 |
ความคิดเห็นที่ 4 |
ตอนที่ย้ายมาทำงานที่ ปตท.มาทำหน้าที่ดูแล ถังน้ำมันของ ปตท.ทั่วประเทศฯครับมีถังน้ำมัน เล็กใหญ่รวมกันแล้วเกือบ 300 ใบ เล็กสุดก็ขนาด 120000ลิตร ใหญ่สุดก็ 15,000,000 ลิตร ใบใหญ่นี่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 45 เมตร สูงประมาณ 15 เมตร เหล็กผนังถัง8ชั้น ชั้นล่างหนา 18 มม.ไล่ความหนาไปจนบางสุด 9 มม. ความหนาที่หลังคาถัง 6 มม.ครับ ถังน้ำมันจุดแข็งแรงที่สุดคือผนังถัง (Shell Plate) ที่ทำให้อ่อนแอที่สุดคือหลังคาถังครับ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เช่นไฟไหม้ จะได้ระเบิดออกทางฝาถังครับ ส่วนพื้นถังไม่ได้รับแรงอะไรเลย วางอยู่บนพื้นคอนกรีตฯเฉยๆส่วนใหญ่ใช้เหล็ก 6.0มม. หน้าที่ผมต้องคอยบำรุงรักษาให้อายุใช้งานยาวที่สุด มีการทาสีป้องกันสนิมทั้งภายนอกและภายใน มีการล้างถัง ตรวจสอบความหนาเหล็กทุกๆ 5ปี ครับ ถังในภาพที่เห็นหมายเลข TA11 ขนาดบรรจุ 2.2ล้านลิตร ใส่น้ำมันอากาศยาน Jet A-1 ก็เป็นน้ำมันไอระเหยต่ำ เป็นน้ำมันเกรดเดียวกับน้ำมันก๊าด ที่ชาวบ้านไว้จุดตะเกียง เหตุผลที่ใช้น้ำมันก๊าดบินเพราะว่า จุดเยือกแข็งต่ำนะครับ เครื่องบินพาณิชย์ บินที่ความสูง 10 กม.อุณหภูมิที่แถวๆ -40องศาซี.ครับ
จากคุณ |
:
นายเก่าคนก่อน
|
เขียนเมื่อ |
:
21 ธ.ค. 52 14:07:05
|
|
|
|
 |