ความคิดเห็นที่ 1 เข้ามาให้กำลังใจอย่างเดียวค่ะ ท่านขุน เรื่องเครื่องยนต์ รอท่านต่อไป............... จากคุณ : ณัฐ วัชรพล เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 19:57:19

ความคิดเห็นที่ 2 เข้ามาให้กำลังใจตามพี่ณัฐครับ  ลุงขุน เรื่องเครื่องยนต์นี่ไม่รู้อะไรซักอย่างครับ สมัยเรียนมีวิชาเครื่องยนต์ ก็สอบผ่านอย่างฉิวเฉียดครับ จากคุณ : นุนิก เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 20:04:59

ความคิดเห็นที่ 3 ขอบคุณครับ  คุณนัฐ  พี่ติ๊ก ชีโร่ เจอดอกนี้ เขาว่า ให้จอดรถ  รอลากลูกเดียว แต่รถเราไปขวางทางชาวบ้าน  คงจะติดเป็นกิโลแหละครับ พอจะ กระดื๊บ หลบไปไหว ก็ พยายามหาทางหลบไปก่อนดีกว่า แค่โดนรถคันอื่นๆ ที่ติดเพราะเรา ผ่านไปแล้วก็ แจกเราด้วย น้อง วรนุช คันละตัว แค่นี้ กระผมก็ได้รับบริจาค  เฉี้ย มาเลี้ยงเป็นฟาร์มแล้วขอรับ จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 20:12:14

ความคิดเห็นที่ 4 ระบบวัดความร้อนของรถยนต์บางทีวัดจากน้ำ ถ้าหม้อน้ำรั่ว ไม่มีน้ำเข็มความร้อนอาจไม่ขึ้นก็ได้ ฟังอาการแล้วน่าเป็นห่วง ขแงผมเคยใช้โฟล์คร้อนจนเครื่องน๊อคดับ แต่เดี๋ยวเดียวโชคดีที่เครื่องยนต์ไม่เสียหาย เอาใจช่วยครับว่าเยอรมันน่าจะพอทนได้  ไม่น่าเสียหายร้ายแรง  ต่อไปถ้าเข็มความร้อนขึ้นอาจต้องเช็คน้ำในหม้อน้ำ แต่อย่าเปิดฝาทันทีรอให้เย็นแล้วค่อยๆเปิดระวังหาผ้าคลุมไว้กันไอน้ำด้วย จากคุณ : Mr MOT เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 20:22:30

ความคิดเห็นที่ 5 ยกเครื่องทิ้งแล้วเอา 2เจแซดเทอร์โบลงเลยครับพี่ ทำเป็นรถซิ่ง เดี๋ยวร้อนเดี๋ยวเย็น โลหะขยายตัวหดตัว ก็มีโอกาสโก่งแตกได้ แต่โก่งไม่โก่งต้องลองเอามาใช้ดูก่อน ถ้าน้ำหล่อเย็นหายแสดงว่าต้องทำ แต่ถ้าน้ำไม่หายเครื่องยังเร่งได้ดีปกติ รถพี่ใช้ได้อีกยาวครับ จากคุณ : เด็กทุ่งครุ เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 20:27:00

ความคิดเห็นที่ 6 เข้ามาสวัสดีท่านขุนได้อย่างเดียว.... อย่างอื่น..ม่ายรู้....เดี๊ยวต้องไปตามคุณ TinyNu ก่อนค่ะ. จากคุณ : phuketian เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 20:31:02

ความคิดเห็นที่ 7 เป็นกำลังให้ครับ ลุงขุน เพราะผมไม่รู้เรื่องรถจริง ๆ จากคุณ : Angsarcdmsu เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 20:46:15

ความคิดเห็นที่ 8 อยากจะมาช่วยตอบ แต่ที่บ้าน ก็มีแต่ BMX เลยมาช่วยเชียร์ห่าง ๆ แล้วกันนะคะ ^^ จากคุณ : โสดในซอย เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:07:29

ความคิดเห็นที่ 9 ผมใช้นิสสันฟรอนเทียร์ เคยเครื่องดับตอนเร่งแซงเพราะ Overheat พอเครื่องเย็นเติมน้ำหม้อน้ำ แล้วขับไปอู่ ช่างบอกฝาสูบไม่เป็นอะไร ตอนนี้ก็ใช้มาปีกว่าแล้วครับไม่มีปัญหาอะไร บางคนบอกนิสสันมันทน จากคุณ : น้องแนนแฟนคลับลำดับที่หนึ่ง เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:20:02

ความคิดเห็นที่ 10 มาขอรับความรู้จากท่านผู้รู้ครับลุงขุน จากคุณ : บ้านหนองจันสอน เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:25:34

ความคิดเห็นที่ 11 เอาหนังวรนุช ที่ญาติโยมฝากมาให้เป็นฟาร์ม ลอกไปเซ็งลี้ ถอยคายานเนส มาซิ่งสองร้อยฝ่าบนโทลล์เวย์ครับ ท่านขุนฯ จากคุณ : นายเสลา (นายเสลา) เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:31:12

ความคิดเห็นที่ 12 ผมขาดความรู้จริงๆครับ ท่านขุน รถผมก็...หม้อน้ำจะต้องสนอกสนใจมากขึ้นเหมือนกัน ช่าง เริ่มจะให้ใบแดงแรกแล้ว จากคุณ : yyswim เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 21:59:01

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าเค้ารู้ว่ารถเสีย ก็คงไม่ว่าอะไรหรอกครับ อาขุน ^^ จากคุณ : da U เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 22:30:26

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณทุกท่านขอรับ บางที  เราพอกล้อมแกล้ม ก็ไม่อยากให้ไปขวางทางจราจรขอรับ เคยเจอ รถคันหน้าเลย  จอดอยู่ กระผมต่อหลัง พอไฟเขียวพี่แก ก็ไม่ยอมไป บีบแตรสั้น  เตือนไปสามสี่ที พี่แกก็ไม่ยอมไป  เปิดประตูมาโบกให้กระผมไป เคืองสิครับ  ลงเดินไปสอนเลย " คุณ  รถถ้าเสียน่ะ  เปิดไฟฉุกเฉินบอกรถคันหลังเค้าหน่อยสิ  ไม่ใช่จอดเฉยอย่างงี๊ " " ขอโทษครับ "  อีตาคนขับแกตอบสุภาพ " รถผม อยู่ดีๆ ไฟดับเครื่องดับวูบไปเลย กดไฟฉุกฉิน ก็ไม่ขึ้นครับ " งานนี้กระผม ป่อย.......  ไปเลยขอรับ จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 22:38:40

ความคิดเห็นที่ 15 มาเล่าต่อขอรับ น้ำใจคนใช้ถนน กระผมเคยเล่าที่นี่มานานแล้ว สมัยจบทำงานบริษัทแรก กินกัน เลี้ยงกัน  มาวตามเรื่อง จบงาน  ไปส่ง ไอ่น้องผู้หญิง บ้านมันอยู่ ดอนกระต่าย ถามว่า อยู่ไหน ก็ตอบว่า อยู่ ใกล้ๆ ตาเอก  ธเนศ วรากุลนุเคราะห์ แถวๆ  แด๊นซ์ สิวิไหล่  สุดขอบฟ้า จำได่ว่าไปส่งไอ่น้องผู้หญิง  มันไกลโคตรเลยครับ ส่งถึงบ้านเสร็จกลับออกมา เกือบตีสามแหล่ว หลง รถกระผม  ติดหล่ม ไปไม่ได้   ซวยละกรู  มาคนเดียวด้วย กำลัง งงๆ อยู่ พี่แก ขับมาคันนึงเลย จอดหน้ารถกระผม  ไม่พูดไม่จา ดึงสายลากมาพ่วง ลากจากหล่มขึ้นไปเลย ชี้ทางกลับบ้านให้เสร็จ ยังไม่ทันจะถามชื่อ  แกก็ขับรถไปแหล่ว  -  ขอบคุณ ผู้นิรนามท่านนั้น พอถึงคราวกระผม เจอผู้หญิงทำงาน  ตอนนั้นกลับเข้าบ้าน ในซอย รถเธอยางแบน เธอขับมาคนเดียว  ตอนนั้น ตีสองมั๊ง กระผมก็ทำแบบเดียวกัน กับที่โดนมา จอดรถปุ๊ เปิดท้ายรถคุณเธอ ลากยางอะไหล่ ออกมา สลับ ยกแม่แรง  เธอก็อยากจะช่วย ก็บอกให้ คอยส่องไฟฉายไป ขึ้นไปเหยียบเบรค ตอนถอด ตอนใส่ น้อต ล้อ ทำเสร็จ ก็ ให้เธอขับตามไปในซอย ถึงทางแยก  กระผมก็แยกกลับบ้าน ไม่ได้ถามชื่อ ไม่ได้สังเกตด้วยซ้ำ  ว่า คุณเธอ สวยรึเปล่า   ตอนนั้นยังโสดอยู่ด้วย อิ อิ สงสัย มาวได้ที่ แค่รู้ว่า ชุดที่เธอแต่ง  เป็นผู้หญิงทำงาน ออฟฟิศ ช่วยเสร็จ ก็กลับบ้านนอน ใช้รถใช้ถนน ถ้ามี เอื้ออารีย์กัน  ช่วยเหลือกัน ก็ได้ความรู้สึกดีๆเหมือนกันนะขอรับ จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 28 ก.พ. 54 23:16:49

ความคิดเห็นที่ 16 ถ้าให้เดาตามที่อ่านนะครับ น่าจะเป็นที่ตัววัดรวนนะครับเพราะสตาทใหม่ก็ติดเลย บางทีพวก electronic พวกนี้มันค่อนข้าง sensitive นะครับ แต่ขอให้เป็นแค่หม้อน้ำรั่วเถอะครับ ว่าแต่ระดับท่านขุนนี่ซื้อใหม่อีกสองคันยังเฉย ๆ เลยครับ  ปล. ชอบเรื่องการช่วยเหลือกันครับ เป็นความรู้สึกดีของผู้ให้ครับ  จากคุณ : boobi เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 00:25:49

ความคิดเห็นที่ 17 อ่า คุณ boobi  อ่า ม่ายมีกะตัง อ่า ไอ่คันนี้  กระผมก็รักมันมาก อ่า ไม่เคยเฉี่ยว  ไม่เคยชน โดน ไม้กั้นรถไฟสับหน้ากระจกมาทีนึงอ่า หน้าหม้อมีขีด ไม่เคลม ไม่ทำสี เสียรถเปล่าๆ  ขอรับ อีตา ช่างไก่ ทำฟิล์ม มันมาจีบ จะขอซื๊อ สองแสน เหมือนรถจี๊พ กระผม กระผมบอกว่า เอาเชือกผูก ยกให้หลานกระผม แล้วไปลากเล่นดีกว่าน่ะ อ่า จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 00:55:59

ความคิดเห็นที่ 18 จิ๊พ คันนี้ ก็รัก เหลือหลาย กะว่า จะใช้มันจน หมดอายุใช้งาน สุดท้าย มันมีหลุมดำอยู่ในถังน้ำมัน สู้อัตราการ แดรก ของมัน ไม่ไหว ใครใช้มันต้องมีถังแก๊ซ อยู่ในห้องผู้โดยสาร ไม่เล่นด้วยหรอกขอรับ ฝืนใจขายทิ้งไปด้วยน้ำตา หลังๆ  ปีนึง  ปีนึง   ก่อนขาย เอามันมาขับไม่ถึงสิบหน ค่าซ่อมบำรุง  เกินเหตุแล้วขอรับ จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 01:04:42

ความคิดเห็นที่ 19 1. หม้อน้ำตัน............. 2. พัดลมหม้อน้ำทำงานไม่ปกติ.... จากคุณ : กรกฏ (Alway love you) เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 03:27:24

ความคิดเห็นที่ 20 บ้านพี่น่าอยู่จังครับ O_o จากคุณ : ab0021 เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 05:19:51

ความคิดเห็นที่ 21 บ้านพึ่สาวพี่เขยกระผมขอรับ แกรับกระผมไปอุปการะแทนคุณป่า กะแม่ ตั้งแต่ ม.ปลายน่ะขอรับ อยู่ทึ่นึ่มาร่วมสิบห้าปี ตะก่อนเปนแค่บัานหลังเล็กๆ ก่อร่างสร้างตัวกันมา กระผมเห็นแต่เดี็ก เจ๋งดีขอรับ แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 54 08:08:40 แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 54 07:11:07 แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 54 06:45:13 แก้ไขเมื่อ 01 มี.ค. 54 06:39:40 จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 06:12:15

ความคิดเห็นที่ 22 เข้ามารับทราบอย่างเดียวครับ. จากคุณ : เจียวต้าย เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 06:25:18

ความคิดเห็นที่ 23 1) Low Water Coolant 2) ก็ เติมน้ำหม้อน้ำไป "วิ่งได้สองวัน"  วันเสาร์ก็เตือนอีก  เตือนแล้วก็เงียบไป  เลยไม่ได้ทำอะไร >>>>>>>>>> 2 ข้อนี้ แสดงว่า "ฝาสูบ" ยังไม่มีปัญหา ถ้าฝารั่ว น้ำจะหมดเร็วกว่านี้ 3) วันนี้ จากซอยสี่ จะขึ้นทางด่วนไปดอนเมือง เข็มความร้อน ขึ้นสูงครับ  วิ่ง"ไม่ถึงสิบห้านาที" >>>>>>>>> วิ่ง 15 นาที ความร้อนขึ้น .... "ปะเก็นฝาสูบ" น่าจะรั่ว "เวลาเร่งเครื่อง" ความร้อนจากกระบอกสูบรั่วเข้าน้ำ เข้าไปทำให้ร้อนเร็ว 4) ตอนวกรถกลับ เข็มความร้อนค่อยๆลดลงมาสู่ระดับปกติ ก็เลยตัดสินใจ ขึ้นทางด่วน  ไปทำงานต่อ >>>>>>>>  ... อึมม แปลกๆ 5) พอขึ้นโทลเวย์ เหยียบ ร้อยยี่สิบ  เข็มความร้อนเริ่มขึ้นอีก ลองเหยียบ ร้อยหกสิบ  กะดูอาการ   เผื่อเป็นเหมือนอย่างรถ จี๊พ เผื่อหม้อน้ำรั่ว  พัดลมไฟฟ้าไม่ทำงาน เอาแรงลมที่ตีหน้ารถมาทำความเย็น 6) คราวนี้ เข็มความร้อนตีเต็มขีดเลยขอรับ หน้าปัทม์เตือนเลย  Coolant High Temperature >>>>>>>>>>>>>>  เร่งมาก ... ร้อนจัด อาการของปะเก็นฝารั่ว ทำให้น้ำร้อนเร็ว (ดูข้อ 3) 7) เข้าไหล่ทางเลยขอรับ  เปิดไฟฉุกเฉิน  ดับเครื่อง จอดบนโทลเวย์ ตากแดด รอเครื่องเย็น ซักห้านาที 8) เครื่องไม่เย็นลงเท่าไหร่ขอรับ แต่คนจะร้อนตาย 9)เลยตัดสินใจ สตาร์ทเครื่อง วิ่งต่อ เหมือนปั๊มน้ำ กลับมาทำงานอีก  เข็มความร้อน ลดลงมาสู่ระดับปกติ >>>>>>>>>>>> ปั้มน้ำ มันไม่เสีย มันทำให้ระบบน้ำหมุนเวียน ถ่ายเทความร้อนได้บ้าง สงเกตุ เมื่อไม่ได้เร่งเครื่องมาก รอบช้าๆ ... ความร้อนจะขึ้นช้า 10) ขับจอด  ขับจอด มาสามสี่ครั้ง คลานกระดืบๆ เหยียบ สี่สิบ  หกสิบ มาจนถึง ออฟฟิศ ดอนเมือง >>>>>>>>>>> สังเกต ถ้าขับช้า รอบต่ำ ความร้อนขึ้นช้า 11) จอดได้  เปิดฝากระโปรงทิ้ง รอเครื่องเย็นสองชั่วโมง เติมน้ำหม้อน้ำจนเต็ม >>>>>>>>>>>> วิธี Cool down ติดเครื่องเดินเบา เปิดฝากกระโปรงให้ความร้อนค่อยๆลดลง เพื่อป้องกัน heat spot ครับ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 08:14:20

ความคิดเห็นที่ 24 จากเครื่องเย็นๆ วิ่งไปได้ สองสามนาที   เข็มความร้อนขึ้นอีกแหล่ว โทรถามช่างไข่  ว่าน่าจะเป็นที่ตัวจับอุณภูมิหม้อน้า รวน รึเปล่า >>>>>>>>>>>>   แค่ 2-3 นาที ร้อนอย่างนี้ เริ่มชัดเจนขึ้น ....ปะเก็นฝาสูบ รั่ว sensor ไม่เสีย จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 08:18:04

ความคิดเห็นที่ 25 ตอนจะลงยูเทิร์น คราวนี้  ร้อนจน เครื่อง น็อค ดับเลยขอรับ รถติด ขืนจอดทิ้งไว้ กระผม โดน เจริญพร จากรถคันอื่นแน่ รอสองสามนาที  สตาร์ทรถ >>>>>>>>>>>>> น่ากลัว ตอนที่ "น็อคดับ" แหวนและกระบอกสูบ เสียหายเป็นรอย ต้องเปลี่ยนแหวน horn liner จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 08:21:01

ความคิดเห็นที่ 26 แต่ที่กลัว  คือฝาสูบแตก ซื้อมือสองมาลง ก็ สามสี่หมื่นแหละขอรับ แต่ถ้าเชื่อม  ค่าเชื่อมก็ประมาณหมื่น รวมเบ็ดเสร็จก็ สองหมื่นต้น >>>>>>>>>>>>> อาการตามที่เล่า .... ฝาสูบ ไม่ควรแตก ที่รั่ว คือ ปะเก็นฝาสูบ ฝาไม่แตก เพราะมันร้อน แต่ไม่ได้ช๊อดด้วย "น้ำเย็น" ทันที ไม่มีเหตุให้ฝาสูบแตก เว้นแต่ ...ช่างอยากจะ ฟัน ให้หัวแบะ ดูจาก ค่าเชื่อม ...แมวอะไรถึงเป็น หมื่น ผมเคยเอาฝาสูบเบนซ์ไปเชื่อม ไม่ถึง พัน   ร้านเชื่อมอลูฯ ดีๆ อยู่ตรงวงเวียนเล็ก ลงจากสะพานพุทธทางขวามือครับ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 08:24:56

ความคิดเห็นที่ 27 ๑. เขาว่า เครื่องยนต์ โอเว่อร์ฮีท ยังไม่เท่าไหร่ แต่ถ้าฝืนขับ จนเครื่องมัน น็อค ดับ  โอกาส ฝาสูบ โก่ง แตก มีสูง >>>>>>>>>>>> น๊อค-ดับ  ไม่ทำให้ฝาสูบโก่ง แตก ฝาจะโก่ง แตก ถ้าร้อนจัด แล้วเติมน้ำเย็นทันที  กรณีนี้เท่านั้น   แต่รถ กระผม มี เซนเซ่อร์ เยอะแยะ  มี อีซียู อยู่ สิบกว่าตัว คำถามคือ มีโอกาสเป็นไปได้ไหมขอรับ  ที่ระบบควบคุมการทำงานของรถ จะสั่ง ดับเครื่อง โดยไม่ต้องรอให้เครื่องดับเพราะฝาสูบ โก่ง หรือ แตก >>>>>>>>>>>>>>>>  High Temperature stop engine เครื่องรถยนต์ไม่มี จะมีใช้ใน เครื่องใหญ่  และ เครื่องเรือ เขาก็ให้มี Alarm แต่ไม่ Stop ครับ ๒. ลักษณะ ที่เครื่องร้อน น็อค จนเครื่องดับ แต่ สตาร์ท หลังจากนั้น แค่ สองสามนาที ก็ ชึ่งเดียวติด ยังสตาร์ทแบบนี้ได้ ยังจะพอ ปลอบใจตัวเอง ว่า ยังไม่มีอะไรกับ ฝาสูบได้ไหมขอรับ >>>>>>>>>>>>>>>  ถ้าทำแค่นี้ ไม่มีการ "เติมน้ำเย็น" "ก่อนเครื่องเย็นดีแล้ว" รับรอง ฝาสูบ ไม่มีปัญหา รับอรอง ไม่ต้องทำฝาใหม่ สิ่งที่จะต้องทำเพียง ...เปลี่ยนแหวน ขัดกระบอกสูบ เปลี่ยน ปะเก็นฝาสูบ  แถมบดวาล์ว ด้วยก็ดี รายการอะไหล่ ปะเก็นชุดเล็ก แหวน จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 08:33:04

ความคิดเห็นที่ 28  สรุป จริงๆ ท่านขุน ตัดสินใจภูกต้อง และพยายามบรรเทาความเสียหายได้ดีแล้ว ค่าเสียหายที่เพิ่มขึ้นคือ  แหวน หนึ่งชุด เท่านั้น ส่วนอะไหล่อื่นๆ อาทิ ปะเก็นฝา และ อื่นๆ เป็นเรื่องจำเป็นต้องทำอยู่แล้ว ถือว่า ท่านขุนเดชา ตัดสินใจ แก้ปัญหาถูกต้องแล้ว จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 08:38:21

ความคิดเห็นที่ 29  ส่วนตัวผมติดใจเครื่องญี่ปุ่น หากต้องซ่อมแพงมาก ผมจะยกเครื่อง J วางแทนเครื่องเดิม ที่อู่เพื่อนผมมี BMW ใหม่ๆ มาเปลี่ยนหลายคัน เครื่องญี่ปุ่นเทคโนโลยี่สูง นำหน้าเยอรมันมาก ครับ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 08:40:14

ความคิดเห็นที่ 30 ^ ^ ^ ขออนุญาตครับ ...โอกาสหน้าผมคงต้องขออนุญาตติดต่อลุงลับหลัง เรื่องอู่ของเพื่อนลุงครับ จากคุณ : มับนะขู เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 10:03:35

ความคิดเห็นที่ 31 กะอยู่แล้ว  ว่าจะมี ของจริงมาสำแดง ขอบคุณมากขอรับ  คุณลุง TinyNu บรรยายมา นึกภาพออกเลย คราวหน้า ถ้าเป็นแบบนี้อีก กระผมจะดับเครื่อง ปล่อยเกียร์ว่าง เข็นรถ  เอาออกไปข้างทาง จะไกลแค่ไหน  ช่างมัน เข็นรอรถลาก คนเวลาผ่านมาเห็นเราเข็นรถเสีย คงจะรู้สึกดีกว่าเห็นเรา นั่งดูบุหรี่ อยู่ในรถ ไม่รู้ไม่ชี้ ดีกว่า นั่งดู คนแจก น้อง วรนุช ขอบคุณมากขอรับ จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 11:17:20

ความคิดเห็นที่ 32 มารับข้อมูลครับลุง ตัวผมเองคงได้แค่ขับและขับ... จากคุณ : เลือกแล้วที่จะเหงา (กลบเกลื่อน) เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 12:14:18

ความคิดเห็นที่ 33 ข้อมูลความรู้แน่นเปลี๊ยะเลยครับพี่ TinyNu เอาใจช่วยท่านขุนฯด้วยครับ อะไหล่ บีเอ็ม ผมกลัวที่สุด เบ๊นซ์ยังถูกกว่า แถมหามือสองง่ายกว่า จากคุณ : Gee Dai เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 13:09:45

ความคิดเห็นที่ 34 รายการ คห. ๒๗ ของลุง TinyNu กระผมไม่เคยทำมาเลยในรอบ สิบสี่ปี กับเครื่องยนต์นี้ขอรับ เจอดอกนี้ น่าจะให้ช่างแกทำซะหน่อย จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 13:54:30

ความคิดเห็นที่ 35 เขาว่ากัน เศรษฐีขี้เหนียว ใช้เบนซ์ เพราะซ่อมไม่แพง เศรษฐีหนุ่มฟ้อพ่อรวย ใช้บีเอ็ม เคยใช้รถยุโรป รถติดในกทม.ต้องคอยลุ้นเครื่องร้อนเป็นประจำ พอมาใช้รถญี่ปุ่น ติดนิสัยคอยจะเติมน้ำทุกเช้าก่อนออกบ้าน น้ำไม่พร่อง ไม่ต้อง(เติมน้ำ)เลยค๊าบบบ ..เหมือนว่า เติมน้ำกันเดือนละครั้ง ก็ว่าได้ อยากบอกคุณ TinyNu ว่า..คุณ ยอดเยี่ยมจริง ๆค่ะ จากคุณ : samranjai เขียนเมื่อ : 1 มี.ค. 54 14:07:53

ความคิดเห็นที่ 36  สวัสดีครับ ขอบคุณเพื่อนทุกท่าน ผมอยู่ข้างนอก รีบแวะเข้ามา ขอโทษ ผมผิดไปถนัดใจ ที่เหมารวมว่า BMW ไม่มี Safety Stop Engine   ผมตอบคห. ข้างบนไปไปแล้ว เอะ ใจ  เพราะในใจเชื่อมือท่านขุนเดชาเรื่องช่าง ผมโทร.ไปถามศูนย์ Bosch ถามครูฝึกเขาเลย จึงได้ความรู้ใส่ตัวว่า BMW รุ่นนี้มีระบบ Saftety เยอะแยะ ... จริงอย่างท่านขุนเดชาเข้าใจ มันจะคุมตั้งแต่ Low / High pressure Compressor Air ป้องกันคอมฯเสียหาย จนถึง  Safety  in case Low-level Coolant and High Temp   High Temp จะดับเครื่องเอง ครับ พอรู้อย่างนี้ ก็เป็นข่าวดี สำหรับท่านขุนเดชา เพราะการที่เครื่องดับแบบนี้ ไม่ทำให้เกิดความเสียอื่น ตกลง สรุปความเสียหาย --แหวน และ กระบอกสูบ ไม่เสียหาย ครับ --ฝาสูบอาจโก่ง แก้ไข ด้วยการไส และใส่ประเก็นหนา โรงกลึงจัดการได้ จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 10:25:41

ความคิดเห็นที่ 37 ................... แล้วผลก็ออกมาครับ สำหรับอาการรถ เครื่องร้อนจนดับ ............... จากคุณ : ท่านขุนเดชา เขียนเมื่อ : 2 มี.ค. 54 17:50:47