ความคิดเห็นที่ 1 หน้า ๑ จากคุณ : เจียวต้าย เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 06:50:34

ความคิดเห็นที่ 2 หน้า ๒ จากคุณ : เจียวต้าย เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 06:51:55

ความคิดเห็นที่ 3 หน้า ๓ จากคุณ : เจียวต้าย เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 06:56:15

ความคิดเห็นที่ 4 สวัสดีค่ะคุณลุง...ขออนุญาต  ปาดก่อน  แล้วค่อย กลับมาอ่าน ต่อ  ค่ะ จากคุณ : phuketian เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 07:01:00

ความคิดเห็นที่ 5 หน้า ๔ จบตอนที่ ๑ จากคุณ : เจียวต้าย เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 07:01:54

ความคิดเห็นที่ 6 ไม่รู้ว่าเป็นคนมองโลกในแง่ร้ายไหม  pessimist สังคมระดับประเทศ มีประเทศเจริญ ประเทศยากจน ซึ่งเมื่อเปรียบเทียบกับคนธรรมดา   จัดอยู่ในพวกติดอยู่ในวงจรนี้   "โง่ จน เจ็บ" แม้การทำสะพานอยู่ในข่าย   สร้างสะพานแบบแคบ  ไม่มองถึงอนาคต   ต้องรื้อมาสร้างใหม่     เสียเงินอีกรอบ แล้วสุดท้าย สะพานพังเพราะไม่ได้มาตราฐาน ลากมาเข้าหาความเห็นของตัวจนได้  55555 จากคุณ : visitna เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 08:28:18

ความคิดเห็นที่ 7  สวัสดีค่ะ คุณลุงเจียวต้าย เรื่องป้ายบอกทางก็เหมือนกันค่ะ ในบ้านเรา มีหลายที่ที่ทำให้คนขับรถ งง แต่ป้ายในภาพนี้..คงไม่มีในเมืองไทยหรอกนะคะ อิอิ จากคุณ : แสนดีเหมือนทราย เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 08:38:35

ความคิดเห็นที่ 8 สวัสดียามสายครับ ลุงเจียวต้าย... ผมเพิ่งนึกออกตอนที่อ่านกระทู้นี้ว่า รถบัสของหน่วยงานที่มีวิ่งอยู่เกลื่อนกลาดทุกวันนี้ สมัยนั้นยังไม่มี บรรดาทหารหากใครจะไปจะมาล่ะก็ ขึ้นรถบรรทุกสถานเดียว รถ GMC สิบล้อทหาร สภาพถนนเป็นอย่างไร คนนั่งรู้สึกแบบนั้นเลย จากคุณ : owl2 เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 09:30:38

ความคิดเห็นที่ 9 หวัดดีค่ะ..คุณลุง แวะมาทักทายค่ะ... จากคุณ : ยายภูธร เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 09:53:03

ความคิดเห็นที่ 10 สวัสดีครับ คุณอาเจียวต้าย ผมรีบมาปาด กลัวไม่ได้ปาด จากคุณ : TinyNu เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 10:45:50

ความคิดเห็นที่ 11 ตอนเด็กๆเห็นพวกลูกทหารขึ้นรถ GMC อยากขึ้นบ้าง ปัจจุบันเลิกคิดค่ะ    เพราะท่าคลานขึ้นคลานลงคงไม่สวยแน่ๆ ชอบที่เขาเขียนเตือนเรื่อสะพาน  น่ารักดีค่ะคุณเจียวต้าย ภาพจากweekendhobby.com จากคุณ : tintila เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 10:55:26

ความคิดเห็นที่ 12 สวัสดีครับ คุณ อา   เข้ามาตามอ่านครับ จากคุณ : ป่าเหนือ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 11:00:04

ความคิดเห็นที่ 13 ชั่วระยะเวลาไม่กี่ปี เป็นไปตามคำทำนายอย่างแม่นยำ... จากคุณ : ~นายเฉิ่มศักดิ์~ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 11:10:05

ความคิดเห็นที่ 14 #6 ของคุณพี่ visitna ลองเปรียบเทียบกับบ้านเราเองสิครับ ตอนเริ่มสร้างครอบครัวใหม่ๆ สมาชิกมีเพียงสองคน คือ เรากับภรรยา ถ้าจะสร้างบ้านขนาดห้าห้องนอน สามห้องน้ำ สองห้องคนใช้ กับที่จอดรถได้สี่คัน ในที่ดินสามร้อยตารางวา มันมีความจำเป็นไหม เช่นเดียวกัน ในสมัยนั้นถนนเข้าวัดดอนยายหอม คงจะไม่มีรถบรรทุกสิบล้อวิ่งทั้งวันเป็นแน่ มีรถเก๋งสี่ล้อวิ่งผ่านถึงวันละสิบคันก็นับว่ามากแล้ว จำเป็นอย่างไรที่จะต้องถนนและสะพานสี่ช่องจราจรเหมือนทุกวันนี้ ป้ายเตือน "สะพานแคบ" มันแคบสำหรับรถบรรทุกหกล้อของทหารแน่นอน แต่ว่ามันกว้างสำหรับรถจักรยานสองล้อหรือรถโดยสารเล็กๆ ของชาวบ้านในสมัยนั้นครับ ผมก็ว่าตามความเข้าใจของผมนะครับ จากคุณ : ลุงแก่ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 11:39:25

ความคิดเห็นที่ 15 เยาวราช เจริญกรุง ตอนสร้างใหม่ๆ ชาวบ้านบ่นกันขรม   สร้างทำไมกว้างขวางใหญ่โต  เดินข้ามถนนลำบาก...!! จากคุณ : ~นายเฉิ่มศักดิ์~ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 11:44:13

ความคิดเห็นที่ 16 ในปี 2513 ย่านที่ข้ามสะพานซังฮี้ คือตำบลบางพลัด อำเภอบางกอกน้อย สมัยนั้น ต้นหมาก ทุเรียน มังคุด ลิ้นจี่ กระท้อน ยังยืนต้นริมถนนสัญจร แน่นอนค่ะ ข้างทาง เป็นจามจุรี ต้นใหญ่ ขนาบถนนสองเลน ทั้งสองข้างทำให้ถนน ร่มรื่น สามารถ เดินเท้า จากที่หนึ่งไปที่หนึ่ง โดยไม่ร้อนแสงแดดสักนิด ิอ่ะ  นี่ ทานข้าวแล้วหรือยังนะเนี่ย... ( ชรา) จากคุณ : nupvs เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 13:02:14

ความคิดเห็นที่ 17 ผมมัก มองการแก้ปัญหาล่วงหน้า ไม่อยากให้ยุ่งยากภายหน้า อย่างสร้างบ้าน ....บ้านหลังแรกทำ  600  ตรม. สี่ชั้นเผื่ออนาคตไว้เลย อยู่ 12 คนสบาย คนที่รับเหมา   เพื่อนกัน จบโยธาที่จุฬาทั้งคู่ เป็นพี่น้อง สมบูรณ์ กับ สมสุข  เขารับแต่งานคุณภาพ อย่างตึกแถวไม่รับทำ ตอนนั้นค่าก่อสร้าง ตรมละ สามพันกว่าบาท      ไม่รวมสุขภัณฑ์และไฟฟ้า จะใช้เลิศหรูเท่าไหนก็ได้ เขาแฟร์มาก   เลือกมาแล้วเขาติดตั้งให้   สมัยก่อนกินเหล้ากับสมบูรณ์ทุกคืน  สนิทกัน แก้ไขเมื่อ 25 มิ.ย. 54 13:28:44 จากคุณ : visitna เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 13:28:01

ความคิดเห็นที่ 18 สวัสดีค้าบคุณตา ไม่ได้อ่านหลายวันเพราะติดงาน เดี๋ยวจะย้อนอ่านของวันที่ผ่านมานะค้าบ แง๊วววว จากคุณ : ข้าวโพดแมวติสต์แตก เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 14:06:07

ความคิดเห็นที่ 19 ผมมัก มองการแก้ปัญหาล่วงหน้า ไม่อยากให้ยุ่งยากภายหน้า อย่างสร้างบ้าน ....บ้านหลังแรกทำ  600  ตรม. สี่ชั้นเผื่ออนาคตไว้เลย อยู่ 12 คนสบาย คนที่รับเหมา   เพื่อนกัน จบโยธาที่จุฬาทั้งคู่ เป็นพี่น้อง สมบูรณ์ กับ สมสุข  เขารับแต่งานคุณภาพ อย่างตึกแถวไม่รับทำ ตอนนั้นค่าก่อสร้าง ตรมละ สามพันกว่าบาท      ไม่รวมสุขภัณฑ์และไฟฟ้า จะใช้เลิศหรูเท่าไหนก็ได้ เขาแฟร์มาก   เลือกมาแล้วเขาติดตั้งให้   สมัยก่อนกินเหล้ากับสมบูรณ์ทุกคืน  สนิทกัน แก้ไขเมื่อ 25 มิ.ย. 54 13:28:44 จากคุณ : visitna     เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 13:28:01     ......................................................................................................    มันอยู่ที่  เงินงบประมาณครับ  (ผมว่าคนออกแบบ เขาก็อยากทำนะ)      พี่เคยเห็นงานสร้างถนนแล้วไม่ทำท่อระบายน้ำไหมครับ  ใน กทม. นี่เองด้วย   พอถนนเปิดใช้ไปสักพัก (1-2 ปี) แล้วค่อยมาทุบไหล่ถนน ขุดเจาะ เพื่อวางท่อ   ระบายน้ำ  ทั้ง2 ด้าน  ก็เงินงบประมาณเพิ่งมานี่ครับ  สรุป ถนนยุบตัวเป็นแถบๆ   ผมว่า  ถ้ามีเงินพอคงทำให้เสร็จในคราวเดียวกันเลย     แถมนิด   ที่เห็นมานี่  ไม่รวม  ประปา+ โทรศัพท์ นะครับ  ก็มันคนละ องค์กร   ใครมีเงินงบ  ก็เข้ามาทำ  สรุป คือ ขุดๆๆๆๆ  ฝังๆๆๆ  แล้วก็ เทๆๆ  ทับกันไปเรื่อยๆ          อยู่ที่เงินตัวเดียวจริงๆ.......ครับ จากคุณ : ป่าเหนือ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 14:24:17

ความคิดเห็นที่ 20 #16 ถนนสายเดียวกับที่ป้าหน่อยอ้างถึง แต่อีกตำบลหนึ่งของอำเภอบางกอกน้อย ปี พ.ศ. 2513 ถนนเปลี่ยนสภาพจากถนนราดยางมะตอย ๒ เลน มีคูน้ำสองข้างถนน เป็นถนนคอนกรีตไป-กลับ ข้างละ ๓ เลน เสร็จเรียบร้อยแล้ว แต่ไม่ยักกะมีต้นจามจุรี ศรีจุฬาเหมือนแถวบ้านป้าหน่อยแฮะ เอ ... นี่เราทานกาแฟก่อนนอนตอนบ่ายหรือยังเนี่ย? #17 คุณพี่ visitna มุมมองของทางราชการในการก่อสร้าง ก็ต้องมีการสำรวจออกแบบตามระเบียบราชการหละครับ เพื่อจะของบประมาณก่อสร้าง จะเอาตามใจชาวบ้านคงจะไม่ได้ #15 คุณพี่เฉิ่มศักดิ์ ถนนราชดำเนินไงครับ ยิ่งกว่าถนนเยาวราชอีก ขนาดว่าพระพุทธเจ้าหลวง รัชกาลที่ ๕ ยังถูกราษฏรและข้าราชการของพระองค์เองบ่นเลย อย่างที่คณพี่ป่าเหนือเอ่ยหละครับ งานของใครของมัน จากคุณ : ลุงแก่ เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 14:41:40

ความคิดเห็นที่ 21 สวัสดีคุ่ะคุณอา จากคุณ : MAY BEE ... LITTLEDEVIL เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 14:53:05

ความคิดเห็นที่ 22 ถนนที่เป็นทางหลวงทุกสายในประเทศไทย เมื่อสร้างครั้งแรกก็เป็นเช่นนี้ทั้งนั้นครับคุณ visitna คือมีสองเลนสวนกัน กลางนูนเป็นหลังเต่า มีคูน้ำสองข้าง ต่อมาความเจริญขยายไปถึงจึงมีทางเท้า และท่อระบายน้ำ กับขยายเพิ่มเลนขึ้นครับ ทางหลวงสมัยนี้ มีความชัดเจนขึ้นครับคุณแสนดีเหมือนทราย ป้ายสีขาวบอกระยะทางข้างหน้าว่ากี่ ก.ม.จะถึงไหน ป้ายสีเขียวบอกว่าตรงไป จะถึงไหน ขวาไปไหน ซ้ายไปไหน ทำให้คนขับมั่นใจขึ้นครับ ยี.เอ็ม.ซี.นั่นแหละครับ ครุณowl2  เอาม้ายาวตั้งสองแถว เวลาวิ่งไปเขย่าเครื่องในเคลื่อนที่หมดเลยครับ สวัสดีคุณ ยายภูธร คุณTinyNu และคุณ ป่าเหนือ ครับ สมัยนั้นผมขำป้ายสะพานแคบครับ คุณ tintila มันบอกว่าสะพานนี้แคบ ทั้ง ๆ ที่ตาคนขับรถก็เห็นแล้วว่ามันแคบ ไม่ต้องบอกก็ได้ แถมมีภาษาอังกฤษกำกับว่า SAPANKAP (ถ้าผิดขออภัย)   ฝรั่งอาจนึกว่าสะพานชื่อเดียวกันทั้งสายก็ได้ครับ ท่านผู้เขียนพยากรณ์ไว้ไม่มีผิดเลยนะครับ คุณ~นายเฉิ่มศักดิ์~ คุณ ลุงแก่ ลาสิกขาแล้วหรือครับ ถึงคุณnupvs แม้จะเกิดก่อนสะพานกรุงธน ก็คงไม่มีใครว่าแก่หรอกครับ ยังไงก็เป็นรุ่นน้องผมอยู่ดีแหละครับ คุณ visitna อีกครั้ง ญาติข้างแม่บ้านของผม ท่านมีลูกชายลูกสาว ๔ คน ท่านสร้างคอนโดในที่บ้านของท่านให้ลูกอยู่ หวังว่าจะได้อยู่รวมกัน พอเขามีครอบครัวเขาก็ปลูกเองที่อื่น ทุกคนครับ เชิญตามสบายครับ คุณ ข้าวโพดแมวติสต์แตก คุณ ลุงแก่  และคุณป่าเหนือ อีกครั้ง ทางราชการเขาเวรคืนที่เพื่อตัดถนน เผื่ออนาคตไว้เสมอครับ ถนนจากกรุงเทพไปสุพรรณบุรี จึงขยายได้ตามใจของท่านเจ้าของหวัดไงครับ เห็นชื่อคุณป้าเมย์ MAY BEE ... LITTLEDEVIL แล้วก็ชื่นใจ สุขภาพยังเรียบร้อยดีนะครับ ไม่เห็นเสียนาน คิดถึงครับ. จากคุณ : เจียวต้าย เขียนเมื่อ : 25 มิ.ย. 54 19:01:17

ความคิดเห็นที่ 23 เพิ่งจะมีโอกาสนั่งนิ่ง ๆ เพื่ออ่านกระทู้ก็วันนี้แหละค่ะ สนุกดี เป็นอะไรคล้อย ๆ ไปทาง "ยิ้มได้เมื่อภัยมา"  ทำนองนั้นน่ะค่ะ จากคุณ : Mochica เขียนเมื่อ : 30 มิ.ย. 54 01:02:31