 |
มันก็คงต้องอาศัยการบังคับใช้กฏหมาย ที่กรมการขนส่งทางบกออกระเบียบเอาไว้เรื่องรถสาธารณะครับ
แต่ในทางปฏิบัติจะมีซักกี่เคสที่โดนลงโทษ ???
แท็กซี่มักเกี่ยงงอนเรื่องระยะทาง หากเรียกไปใกล้ๆมักทำท่าไม่ค่อยพอใจ ทั้งๆที่ผมมองว่าใกล้ๆน่าจะทำกำไรได้ดีกว่า
การคำนวนราคามิเตอร์เขาก็ปรับให้มันสมดุลย์แล้ว ราคาเริ่มต้นที่เท่านี้บาท ,กิโลเมตรต่อไปเท่านี้บาท และหากรถติดมิเตอร์ก็จะวิ่งขึ้นไปตามระยะเวลาที่เซ็ทไว้ ผมก็เห็นยอมรับกันได้ตั้งแต่ก่อนจะมาประกอบอาชีพนี้แล้วนี่นา
หากยอมรับไม่ได้ในเรื่องมาตรฐานของราคาแล้วจะมาขับทำไมล่ะ ???
มาตรฐานระบบขนส่งของเรามันห่วยครับ
นี่ยังไม่รวมถึงการจอดแช่ป้าย การเปลี่ยนเลนส์กระทันหันเมื่อมีผู้โดยสารโบกเรียก ไปจนถึงการเปิดเพลงรบกวนโสตประสาทของผู้โดยสาร หรือแม้กระทั่งการชวนผู้โดยสารคุยเรื่องการเมืองก็ตามเถอะ !!!
ผมเคยโบกแท็กซี่ที่สิงคโปร์ พอบอกจุดหมายปลายทางเท่านั้นแหละ พี่แกไม่ยอมไปส่ง แต่แนะนำให้เราใช้ MRT เพราะง่าย และสะดวกกว่าที่จะนั่งรถพี่แกไป
โห.....เอากับเฮียแกซิ.....
แท็กซี่ดีๆก็มีมากมาย ส่วนใหญ่จะเป็นแท็กซี่ที่คนขับเป็นเจ้าของรถ
แต่แท็กซี่ห่วยๆดันมีเยอะแยะ และเป็นปัญหาที่ไม่มีทางแก้ได้ครับ
....เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้แหละคุณโยม......
จากคุณ |
:
ตุ้ม แม็คคาร์ทนี่ย์ (Toom McCartney)
|
เขียนเมื่อ |
:
4 ส.ค. 54 14:34:58
|
|
|
|
 |