ผมคิดว่า เรื่องขบวนรถยาวไม่น่าจะเป็นปัญหาต่อทางขึ้นครับ ด้านล่างสามารถสร้างยาวตามจำนวนตู้ได้ ทางออกนั้นไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่ใหญ่ตามครับ ดูจากทางขึ้นของเมืองสิงคโปร์ ใช้พื้นที่ไม่มากด้านบน คิดว่าขบวนรถด้านใต้ดินจะมีน้อยกว่าหกตู้หรือ อีกอย่างผมเคยใช้รถใต้ดินที่ฮ่องกง ทางขึ้นเขาก็ไม่เ้ห็นใช้พื้นที่กว้างอย่างกรุงเทพเรา คนที่ใช้บริการรถใต้ดินที่ฮ่องกงยังมีจำนวนมากกว่าเราหลายเท่าเมื่อสีิบกว่าปีที่แล้วครับ ผมว่ามันขึ้นกับวิสัยทัศน์ของคนไทยมากกว่าที่ไม่เห็นคุณค่าของการอนุรักษ์
จากคุณ |
:
SURAWISH
|
เขียนเมื่อ |
:
17 ก.ค. 55 18:28:41
|
|
|
|