| 
ผมคิดว่า เรื่องขบวนรถยาวไม่น่าจะเป็นปัญหาต่อทางขึ้นครับ  ด้านล่างสามารถสร้างยาวตามจำนวนตู้ได้  ทางออกนั้นไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่ใหญ่ตามครับ  ดูจากทางขึ้นของเมืองสิงคโปร์  ใช้พื้นที่ไม่มากด้านบน  คิดว่าขบวนรถด้านใต้ดินจะมีน้อยกว่าหกตู้หรือ  อีกอย่างผมเคยใช้รถใต้ดินที่ฮ่องกง  ทางขึ้นเขาก็ไม่เ้ห็นใช้พื้นที่กว้างอย่างกรุงเทพเรา  คนที่ใช้บริการรถใต้ดินที่ฮ่องกงยังมีจำนวนมากกว่าเราหลายเท่าเมื่อสีิบกว่าปีที่แล้วครับ   ผมว่ามันขึ้นกับวิสัยทัศน์ของคนไทยมากกว่าที่ไม่เห็นคุณค่าของการอนุรักษ์
 
				 
				
					| จากคุณ | : 
SURAWISH       |  
					| เขียนเมื่อ | : 
17 ก.ค. 55 18:28:41 |  
					|  |  |  |