ความคิดเห็นที่ 1 |
กทม.ประ ชุมร่วมบช.น. และ บก.จร.หารือช่วงเวลาเหมาะสมวางแผนร่วมมือซ่อมสะพานเหล็กข้ามทางแยก 13 แห่ง ในเขตกรุงเทพมหานคร เริ่ม 1 กันยายนนี้
นายประกอบ จิรกิติ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ประชุมร่วมกับ พล.ต.ต.ภาณุ เกิดลาภผล รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล และพล.ต.ต.วีรพัฒน์ ตันศรีสกุล ผู้บังคับการตำรวจจราจร และตำรวจในพื้นที่ 13 สน.เพื่อเตรียมแผนการปรับปรุงสะพานเหล็กข้ามทางแยก 13 แห่ง ผลการประชุมได้จัดกลุ่มสะพานตามเขตพื้นที่ที่ใกล้เคียงกัน4กลุ่ม
กลุ่มพื้นที่ 1
-สี่แยกรัชโยธิน เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1ก.ย.- 30 ก.ย.52 รวมเวลาทำงาน 30 วันโดยปิดสะพานฝั่งละ 15 วัน
-สี่แยกพงษ์เพชร เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 ต.ค.- 31 ธ.ค.52 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
-สี่แยกวงศ์สว่าง เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 ม.ค.-31 มี.ค.53 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
-สี่แยกเกษตร เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 เม.ย.53 -30 เม.ย.53 รวมเวลาทำงาน 30วันปิดสะพานทั้งสองด้าน 30 วัน
-สี่แยกประชานุกูล เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 พ.ค.53 -1 ก.ค.53 รวมเวลาทำงาน 90 วันปิดสะพานฝั่งละ45 วัน
กลุ่มพื้นที่ 2
-สี่แยกบางพลัด เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 15 ก.ย.52 -15 ธ.ค.52 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
-สี่แยกท่าพระ เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 พ.ค.53 -31 ก.ค.53 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
กลุ่มพื้นที่ 3
-สี่ แยกคลองตันมี2 ช่วงคือ ช่วงข้ามคลองแสนแสบ เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 ธ.ค.52-28 ก.พ.53 รวมทำงาน 90 วัน ปิด สะพานฝั่งละ 45 วัน และช่วงข้ามแยกคลองตัน เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 มี.ค.53 -31 พ.ค.53 รวมทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
-พระราม 9- รามคำแหง ชลอการซ่อมสะพานจนกว่าโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ และการซ่อมถนนโลคัลโรดจะซ่อมเสร็จ
-พระราม9- อสมท. ชลอการซ่อมสะพานจนกว่าโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ และการซ่อมถนนโลคัลโรดจะซ่อมเสร็จ
-สะพาน ข้ามแยกอโศก -เพชรบุรี จะต้องทำการรื้อทิ้งเพื่อสร้างใหม่ โดยจะดำเนินหลังโครงการแอร์พอร์ตลิงค์และถนนโล คัลโรดจะแล้วเสร็จ คาดว่าช่วงเดือนสิงหาคม 2552 ใช้เวลารื้อสะพาน1-2 เดือน และสร้างใหม่ใช้เวลา 8 เดือน
กลุ่มพื้นที่ 4
-สะพานข้ามแยกไทย-ญี่ปุ่น เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 ต.ค. 52 -31 ธ.ค.52 รวมเวลาทำงาน 90 วันปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
-สะพานข้ามทางแยกดินแดง เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 เม.ย. 53 - 30 เม.ย.53 รวมเวลาทำงาน 30 วันปิดสะพานทั้งสองฝั่ง
ที่ ประชุมได้มอบหมายตำรวจในพื้นที่รับผิดชอบจัดการจราจรช่วงเวลาเร่งด่วนโดยใช้ ช่องจราจรฝั่งที่เปิดจัดระบบเดินรถไป-กลับ ในช่วงเวลาเร่งด่วน ส่วนกทม.จะแจกแผ่นพับประชาสัมพันธ์ และติดป้ายประชาสัมพันธ์การทำงานระบุวันเวลาทำงาน เส้นทางหลีกเลี่ยงให้ประชาชนทราบล่วงหน้า 30 วัน ซึ่งการปรับปรุงสะพานจะไม่มีการใช้พื้นที่ถนนด้านล่างการทำงานอยู่บนสะพาน เท่านั้น พล.ต.ต.ภาณุ เกิดลาภผล รองผบช.น.ระบุเส้นทางที่น่าห่วงสุดบริเวณสะพานข้ามทางแยกไทย-ญี่ปุ่น ถนนพระราม 4 เนื่องจากมีจุดขึ้น-ลงทางด่วนหากไม่สามารถใช้สะพานได้การจราจรพื้นราบจะติด ขัดแน่นอน ฝากประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนหลีกเลี่ยง หรือใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินแทน
สำหรับการซ่อมสะพานจะมีการปรับปรุง ให้สอดคล้องกับข้อมกำหนดการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายใหม่ ตลอดจนข้อกำหนดการต้านทานแรงแผ่นดินไหว งานปรับปรุงสะพานประกอบด้วยปรับพื้นผิวจราจร รอยต่อสะพาน ยางรองคานสะพาน ทาสีโครงสร้างเหล็ก โครงสร้างเชิงลาดสะพาน ราวสะพาน งานอื่นๆ เช่นไฟฟ้า ระบายน้ำ รั้วตาข่ายทั้งนี้เมื่อการซ่อมสะพานเสร็จสิ้นจะมีอายุการใช้งาน 10-20 ปี
| จากคุณ |
:
YUN   
|
| เขียนเมื่อ |
:
23 ส.ค. 52 11:26:28
|
|
|
|
