ความคิดเห็นที่ 1 ห้อง BP ก็มีการพูดถึงค่ะ http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E6656598/E6656598.html จากคุณ : oriole - [ 30 พ.ค. 51 23:43:02 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ถ้าจริงผมและชาวไกลบ้านอีกหลายคนเสร็จแน่ เพราะช่วง July-Aug คนไทยบินไปเรียนกับไปส่งลูกหลานกันเยอะ แล้วช่วงนั้น ผมลองเช็คดูกับ Agency แล้ว สายการบินอื่นที่ราคาใกล้เคียงกันก็เต็มเกือบหมดแล้วด้วย เหลือแต่พวกที่แพงกว่าเป็นหมื่นเลย (ผมเองก็จองไปวันที่ 18 Aug ตอนนี้ก็วิ่งหาที่อื่นสำรองไว้กันขาขวิดเลย) แปลกเนอะ ดันยกเลิกช่วง peak ที่ตั๋วมักจะขายได้หมดซะงั๊น แถมได้ข่าวว่า แม้แต่ flight แบบ 1-stop ก็จะไม่มีด้วย ซวยกันไป น่าจะแจ้งเร็วกว่านี้ เพราะคนเค้า book กันไปเยอะแล้วล่ะ ป่านนี้ จากคุณ : jojomilano - [ 31 พ.ค. 51 00:08:20 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อ้าวจริงเหรอค๊ะเนี่ย ถ้ายกเลิกที่แอลเอด้วยละแย่เลย ชอบนั่งแบบบินตรงเหมือนกันค่ะ จากคุณ : วิสกี้โซดา - [ 31 พ.ค. 51 00:20:25 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เข้ามาฟังด้วย จากคุณ : นายคลิค - [ 31 พ.ค. 51 00:28:42 ]

ความคิดเห็นที่ 5 =_= !!! จากคุณ : Nada Sousou - [ 31 พ.ค. 51 00:46:44 ]

ความคิดเห็นที่ 6 โอ ข่าวมหาร้ายเลยนะคะนั่น บินปีละสองครั้งก็จริง แต่ชอบการบินไทยที่สุดในโลกเลย ไม่ต้องต่อเครื่อง คอนเฟิร์มหรือเปล่าคะ.. มาเพิ่มเติมข้อมูลค่ะ โทรไปการบินไทยที่เมืองไทยเมื่อครู่ใหญ่ๆ น้องเค้าบอกแนวโน้มสูงมากที่จะยกเลิกค่ะ เพียงแต่ยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ เลยไม่กล้าที่จะบอกว่า ใช่แน่นอน... ไปเสิร์ชหาสายการบินอื่นๆ ไม่มีถูกใจเลยค่ะ..จะลองเสิร์ชคาเธ่ย์ดูอีกครั้ง คุณคลิก..จะไป กรกฏาคม...อืมม์ แต่คุณบินจาก LAX ไม่น่ามีปัญหา..แงแง..แบ่งมาให้ทางนี้สักสองที่จิ.. คุณ  Hollywop มีข้อมูลสายการบินอื่นให้ใช้บ้างมั้ยคะ ขอเสนอไปยังผู้บริหารค่ะว่า น่าจะลดเที่ยวบินลงแบบสัปดาห์ละสามครั้ง..จะได้ไม่ต้องขาดทุนมาก เพิ่มเติม..หลังจากเสิร์ชหาอยู่พักใหญ่..เห็นจะมีคาเธ่ย์,อีว่าแอร์ เพราะสิงคโปร์ก็อย่างที่ mrs night owl บอก คห.ข้างล่าง ใครเคยบินคาเธ่ย์ กับอีว่าแอร์บ้างคะ สายไหนดีกว่ากัน..น้ำหนักกระเป๋าได้เท่าไหร่บ้างคะ..แงแง..ขนมากไม่ได้แล้ว..เจรจาต่อรองคงไม่ได้แล้ว..เพราะไม่ใช่รอยัลออร์คิดพลัส.. แก้ไขเมื่อ 31 พ.ค. 51 09:07:11 แก้ไขเมื่อ 31 พ.ค. 51 09:06:17 แก้ไขเมื่อ 31 พ.ค. 51 07:33:38 แก้ไขเมื่อ 31 พ.ค. 51 07:24:27 จากคุณ : Panissar - [ 31 พ.ค. 51 04:37:54 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เด๋ว...ต้องโทรไปเช็คกับการบินไทยที่ JFK จากคุณ : hollywop - [ 31 พ.ค. 51 05:35:37 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ว้าาาาาาาาาาาาาาาาาาาาาา... เสียใจสุดๆ ^ ^ ^ ป๋าแกร้องไห้ขี้มูกโป่งไปแล้ว.. จากคุณ : หญิงป้า - [ 31 พ.ค. 51 08:03:14 ]

ความคิดเห็นที่ 9 และที่เเย่กว่าคือ ถ้าจะเลือกบินตรงกับสิงค์โปร์แอร์ไลน์ ที่ออกจากสิงค์โปร์ มันมีแต่ชั้นบิสเนตทั้งลำ ชั้นประหยัดเป็นแบบต่อเครื่องทั้งสิ้น จากคุณ : mrs.night owl - [ 31 พ.ค. 51 08:30:12 ]

ความคิดเห็นที่ 10 คาเธ่ย์ ได้ 32 กิโล / ใบ 2 ใบ / คน จากคุณ : thaispicy - [ 31 พ.ค. 51 09:48:14 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณค่ะ น้องแซบ จากคุณ : Panissar - [ 31 พ.ค. 51 11:26:24 ]

ความคิดเห็นที่ 12 Oh my god! ไม่น่าเลย ชอบบินตรงที่สุดคงต้องบอกสามี เธอคงเสียใจไม่แพ้กันเพราะเธอรักสายการบินพอๆกับคนไทยเลย จากคุณ : Haniballector - [ 31 พ.ค. 51 11:52:42 ]

ความคิดเห็นที่ 13 จริงค่ะ เนื่องจากขาดทุน แล้ว type เครื่องก็เป็นเครื่องใหญ่ (long huan?) คนนั่งน้อยก็ขาดทุนง่าย อีกอย่างนึงที่ได้ยินมาคือมันไปลงเจเอฟเค ทำให้ต่อเครื่องสตาร์ อัลไลแอนซ์ ลำบาก ถ้าไปลงที่นัว(? สะกดไม่เป็นค่ะ) น่าจะต่อได้ง่ายกว่า แต่เรื่องเส้นทางการบินนี่มันก็อาจเปิดใหม่ได้นะคะ อย่างมิลาน, อัมสเตอร์ดัม ก็เคยปิดมาแล้ว แล้วก็มาเปิดใหม่อีก ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลาย ๆ อย่างค่ะ อนาคตเส้นทางนี้อาจเปิดใหม่ก็ได้ค่ะ ที่พูดมาทั้งหมดนี่คือฟังเค้าเล่ามาอีกทีนะคะ ไม่ได้เป็นผู้อยู่วงในแต่ประการใด วันก่อนบังเอิญคุยกับคนการบินไทยเรื่องนี้พอดีค่ะ เลยมีข้อมูลนิดหน่อย จากคุณ : wintertour (wintertour) - [ 31 พ.ค. 51 13:19:32 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เข้ามาเกาะขอบกระทู้ฟังด้วยคน สงสารพ่อบ้านที่บ้านถ้าการบินไทยจะเลิกบินตรง จากกรุงเทพฯ ไปนิวยอร์ค เพราะมันแค่ 17 ชั่วโมงเอง มากกว่าบินไปยุโรปแค่ 4-5 ชั่วโมง ไม่ต้องไปแวะที่ไหน สบายดี  (บริษัทจ่ายค่าตั๋วชั้นธุรกิจอยู่แล้ว ไม่ได้จ่ายเอง เลยไม่เดือดร้อนอะไร....สะสมไมล์ลูกเดียว) นี่เพิ่งบอกเขาหลังจากอ่านกระทู้นี้.......เขาบอกก็คงจะต้องไปต่อเครื่องที่สิงคโปร์แทนไป ถ้าเขาต้องไปทำงาน ไปประชุมทีอเมริกาอีก แต่ก็ทำหน้าตาเซ็งเป็ดไปเหมือนกัน ที่จริง ไฟลท์บินตรงของ SQ จากสิงคโปร์ ไปนิวยอร์ค ที่มีแต่ Business Class ทั้งลำ ก็ไม่ได้ทำเงินให้ SQ มากมายนะ ออกแนวขาดทุน เข้าเนื้อด้วยซ้ำไป ไม่มีกำไร แต่เขามีเอาไว้เพื่อหน้าตาของสายการบิน และ เขาเอาไว้รองรับพวกนักธุรกิจในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ต้องบินไปนิวยอร์คบ่อยๆ เมื่อสามอาทิตย์ก่อนก็มี Scoop ข่าวนี้ออกอากาศในช่วง Asia Business Report ของ BBC World CEO ของ Singapore Airlines ออกมาให้สัมภาษณ์เองเลย ดูแววแล้นนน เราว่าอยู่ได้ไม่นานเหมือนกันนะ   ปล. เห็นด้วยกับคุณ คห. 13 สายการบินต่างๆ เขาก็เพิ่มเส้นทางการบิน หรือ ยกเลิกเส้นทางการบินอยู่บ่อยๆ ตามความเหมาะสม การบินไทยก็เคยมีไฟลท์บินตรง กรุงเทพฯ - เจนีวา อยู่พักหนึ่ง เมื่อไม่กี่ปีมานี่เอง แล้วก็ยกเลิกไป กรุงเทพฯ - ดานัง ก็เคยมี หรือ กรุงเทพฯ - บันดาเสรีเบกาวันฯ (บรูไน) ที่ยกเลิกไป แล้วเอามาเป็นโค๊ดแชร์กับสายการบินรอยัลบรูไน สายการบินต่างๆ ก็ต้องทำเพื่อความอยู่รอดทุกวิถีทาง ในยุคน้ำมันโคดตะระแพง ค่าใช้จ่ายต่างๆ ทุกอย่างก็สูงขี้น สัจจธรรม FYI   จากคุณ : คนกรุงเทพฯ บ้านอยู่เมืองไทย (Siamese Girl) - [ 31 พ.ค. 51 14:10:14 ]

ความคิดเห็นที่ 15 http://www.pantip.com/cafe/blueplanet/topic/E6658106/E6658106.html จากคุณ : mrs.night owl - [ 31 พ.ค. 51 19:28:44 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เซ็งเหมือนกัน... อุตส่าห์สะสมไมล์ไว้เกือบได้บินฟรีอยู่แล้วเนี่ย... จากคุณ : หญิงป้า - [ 31 พ.ค. 51 21:19:27 ]

ความคิดเห็นที่ 17 แหม เป็นสายการบินที่ผมชอบทีเดียว เท่าที่ทราบมา เที่ยวบินจาก LAX-BKK ก็เต็มเกือบเสมอนะครับ แต่เราไม่ใช่ผู้บริหาร จึงไม่ทราบปัจจัยอื่น ๆ ประกอบการตัดสินใจเชิงธุระกิจ จากคุณ : นายคลิค - [ 31 พ.ค. 51 23:19:44 ]

ความคิดเห็นที่ 18 อืม เที่ยวบินแอลเอ-กรุงเทพจะถูกลดเที่ยวบิน...ก็ยังพอทำใจได้ เพราะเมื่อก่อนการบินไทยก็บินแค่อาทิตย์ละสามสี่วัน  ดีกว่ายุบไปเลยนะค๊ะ จากคุณ : วิสกี้โซดา - [ 1 มิ.ย. 51 09:57:20 ]

ความคิดเห็นที่ 19 สมควรแล้วที่ยกเลิกราคาแพงจนเว่อร์ ใครจะขึ้น สายการบินอื่นมีเยอะแยะ ราคาถูกกว่าตั้งเยอะ บริการก็ OK ไม่ได้ Need มาก แค่ขึ้นไปแล้วก็หลับจะเอาอะไรนักหนา การบินไทยคิดว่าบริการดีอย่างเดียวแล้วจะอยู่รอดได้หรอ น่าจะไปดูสายการบินอื่นในเส้นทางเดียวกันน่ะ เขามีแต่เพิ่มเที่ยวบิน เขาเรียกว่าบริหารไม่เป็น มือไม่ถึงมากกว่า ดีแต่เอาเงินภาษีไปซื้อเครื่องบิน จากคุณ : ... - [ 1 มิ.ย. 51 16:19:35 A:203.107.203.26 X: TicketID:073295 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ความคิดเห็นที่ 19 ผมรู้แต่ว่าลูกเรือเที่ยวละเกือบครึ่งลำเข้าไปแล้ว (พูดแบบแช่งนิดๆ) นักบินสองชุด พนักงานรวมแล้วกว่าสามโหล ไม่เจ๊งก็ให้มันรู้ไป จากคุณ : อิสวาสุ - [ 1 มิ.ย. 51 23:39:49 A:71.114.54.31 X: TicketID:146114 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ว้า! ว่าจะขึ้นตอนกลับเมืองไทยซะหน่อย อดเลยสิเนี่ย ขึ้น ANA เจ้าเก่าของเราต่อไป ^^ จากคุณ : น้องแหนมเนือง - [ 2 มิ.ย. 51 01:21:13 ]

ความคิดเห็นที่ 22 คือบินตรงเนี่ยมันแย่ตรงแวะรับผู้โดยสารไม่ได้น่ะครับ และคนไทยก็ไม่ได้ไปอเมริกากันมากขนาดนั้น การที่จะต้องมีนักบินสองชุด ก็เพราะระยะเวลาการบินนี่แหละครับ จากคุณ : giuseppe (Giuseppe) - [ 2 มิ.ย. 51 05:53:44 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณทุกความคิดเห็นที่เข้ามาแชร์กันค่ะ ก็คงต้องหาทางออกกันต่อไป อย่างเราเนี่่ย ที่วางแผนไว้ก็คือ บินไปลง LA แล้วก็นั่งจาก LA กลับไทย...เพราะเราไม่ชอบต่อเยอะๆอ่ะ อีกอย่างก็คือ นั่ง luftansa ไปลงเยอรมันแล้วก็จากเยอรมันกลับไทย...ชม บินน้อยกว่าแต่....แพงมากกกกกกก ก็ว่ากันไป จากคุณ : FeEziLLa - [ 2 มิ.ย. 51 22:22:00 ]

ความคิดเห็นที่ 24 เห็นด้วยกับ คห.19 ครับ แพงเวอร์จริงๆ ราคา 50,000 up ในขณะที่สายการบินอื่นราคาไม่ถึง 40,000 ลองการบินไทยราคาแพงกว่าไม่มากผมว่าคงมีผู้โดยสารเพิ่มอีกยอะ ผมเคยไปกับคูเวต, คาเธย์, ANA ก็เห็นมีผู้โดยสารเ็ต็มตลอด ผู้บริหารการบินไทยห่วยแตกครับ จากคุณ : คีรินทร์ (คีรินทร์) - [ 4 มิ.ย. 51 09:33:15 ]

ความคิดเห็นที่ 25 สายการบินอื่นมีแต่เพิ่ม ไม่ว่าจะเป็นอีวา ไชน่า แล้วคนไทยระดับกลางๆๆ ส่วนมากเขาก้อไม่ขึ้นการบินไทยแล้ว เขาไปขึ้นอีวา  ไชน่ากันหมดแร้ว ยังไม่รู้สึกตัวอีกเหอๆๆ จากคุณ : ผู้เฒ่าเด็กดื้อ - [ 17 มิ.ย. 51 05:03:14 ]