ความคิดเห็นที่ 1 Normally, they put " stand by" sticker on your checked in luggage. On international flights, they will hold on to your bag and make sure you are confirmed to get on, then they load your bag. If you couldn't get on the connection flight, your bag will be either gone to the destination or gotten pulled and checked back into the next flight that your name has got transfer to. From my own experience on other airlines. Not TG. จากคุณ : ไปอยู่ไหนมา เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 52 05:48:36

ความคิดเห็นที่ 2 จากประสบการณ์กับการบินไทยนะคะ คุณพ่อเราเรียกว่า "ตั๋วชาวเกาะ (เค้าท์เตอร์)" อิอิ ตั๋วแบบนี้ ถ้าไม่จำเป็น ก็อย่าไปหอบมากมายเลยค่ะ เว้นแต่ว่าเที่ยวบินจะว่างจริง ๆ แต่ถ้าจะต้องโหลดกระเป๋าใหญ่จริง ๆ ก็ไม่มีปัญหาค่ะ เพียงแต่จัดของจำเป็น ๆ ขึ้นเครื่องไปด้วย ตามกฎรักษาความปลอดภัย ตั๋วชาวเกาะเนี่ย เค้าจะไม่โหลดกระเป๋า ถ้าคนไม่ได้ไปด้วย ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้น ถ้าคุณเกิดไปติดอยู่ที่ไหน เพราะว่าเครื่องเต็ม ก็ให้พนักงานเค้าเรียกกระเป๋าออกมาให้คุณได้ แต่สำหรับเรา ถ้าเราตกเครื่อง เราไม่สนใจเอากระเป๋าเลย เพราะว่าขี้เกียจลากไปลากมา ดังนั้น ยาต่าง ๆ แว่นตา คอนแทคเลนส์ ฯลฯ ที่สำคัญ ๆ ควรถือขึ้นเครื่องไปด้วย จัดเครื่องแต่งกายเพิ่มไปด้วย เผื่อไปตกค้างอยู่ที่ไหนหลายวัน จากคุณ : Lilac Girl เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 52 06:12:15

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าตกเครื่องที่ฮ่องกง เค้าจะให้รอเอากระเป๋าค่ะ ประมาณว่าถ้าเจ้าตัวได้ขึ้นเครื่องถึงจะสามารถเช็คกระเป๋าขึ้นเครื่องได้ ไม่มีที่กระเป๋าจะไปก่อนคนค่ะ (อันนี้ของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ค่ะ) ขอให้โชคดีค่ะ Marry Me..Fly for Free (but standby)... จากคุณ : f/a (amiwhoiam) เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 52 08:42:38

ความคิดเห็นที่ 4 ขอแนะนำให้ใช้  carry-on จะปลอดภัยที่สุดครับ ผมเคยไปตกเครี่องของ NorthWest ที่ Beijing แต่กระเป๋าดันไปอยู่ที่ Tokyo โชคดีตามไปเจอกันจนได้ อย่างไรก็ตามระหว่างอยู่ที่ Beijing ผมก็ซี้อของบวกไปอีกแยะ  เพราะมี Travel Insurance จ่ายให้แทน....ในใจนั้น ผมภาวนาให้กระเป๋ามันหายไป จะได้บวกค่าของหาย ไปได้อีกหลายตังค์ อีกประการหนึ่ง  ขอเตีอนเรี่องการทำใจครับ  การที่มีตั๋วเดินทางชนิด stand  by นั้น  คุณจะต้องนั่งรอสงบจิตให้ดีๆ กอ่นที่มันจะเต้นหลุดออกไปจากตัว  หรีออยากจะวิ่งไปเขกกระบานผู็โดยสารที่ไปสายและแย่งที่นั่งของเราไป  แต่ที่แย่ไปกว่านั้นคีอ  พวก employee seniority  แล้วเขาไม่ได้listing ตนเองไปกับ flight นั้นๆ แต่ถ้าคุณอยากจะแน่ใจว่าจะไม่ถูกปลอ่ยเกาะ  ก่อนเดินทางก็ให้พ่อหรีอ Reservation Agent เขา check ดูว่า มีคนเดินทางเต็มเครี่องในวันนั้นหรีอไม่  และพวก listing อยู่เท่าไร  และชี่อคุณอยู่เบอร์ไหน  อาจจะวางแผนล่วงหน้าได้พอดีๆ  และไม่ตกเครี่อง  อีกประการหนึ่งพยายามสำรวจกอ่นเดินทางว่า วันนั้นมีที่ว่างใน Business เท่าไรก็อาจจะช่วยได้ พวก listing ไม่ใช่แต่เพียง employee เท่านั้น  พวก  Airlines Mileage ก็มีสิทธิ์ก่อนเรา จากคุณ : hollywop เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 52 08:56:53

ความคิดเห็นที่ 5 ตั๋ว subload/standby ห้าม interline กระเป๋าค่ะ กราวด์ต้อง label กระเป๋าไปแค่ sector เดียวเท่านั้นค่ะ จะ interline ได้ต่อเมื่อ sector ถัดไปของผู้โดยสารเป็น confirmed ค่ะ แก้ไขเมื่อ 22 ส.ค. 52 09:57:58 จากคุณ : Th( SG ) เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 52 09:43:52

ความคิดเห็นที่ 6 เดียวนี้เค้ามีรายชื่อคิวโผล่ให้เห็นเลยอ่ะครับ เหมือนเกมส์วัดดวงเลยอะ 555+ เห็นที่สนามบินโอแฮร์ ตอนนั้นชื่อผมอยู่ที่ 9 คิดว่าจะอดแล้ว แต่ดันได้ไปโคตรโชคดีเลย ก่อนขึ้นหันไปยิ้มให้คนที่เกาะเคาเตอร์อยู่ 1 ที น่าสงสาร จากคุณ : 4eva-galz เขียนเมื่อ : 22 ส.ค. 52 20:43:37

ความคิดเห็นที่ 7 ตั๋ว subload/ staff...ผู้โดยสารมีชื่อในไฟลท์เรียก firmed staff แต่ยังไงก็ยังต้องปฎิบัติแบบ subload คือกระเป๋า Interline ไม่ได้อยู่ดีค่ะ...อย่าลืมว่า หากมีผู้โดยสารประเภท commercial คือเสียเงินค่าตั๋ว เช่น Open Ticket หรือเปลี่ยนวันเดินทาง หรือแม้แต่ใช้ไมล์สะสมแลกตั๋ว ผู้โดยสารเหล่านี้ก็ยังมีสิทธิมากกว่า subload/ staff คือต้องรับผู้โดยสารกลุ่ม commercial นี้ก่อนค่ะ จากคุณ : Th( SG ) เขียนเมื่อ : 23 ส.ค. 52 10:01:30

ความคิดเห็นที่ 8   ' Interline' lots of technical terms, please explain more. จากคุณ : tan เขียนเมื่อ : 23 ส.ค. 52 17:03:16 A:78.20.214.22 X: TicketID:019698

ความคิดเห็นที่ 9 คุณ tan เป็นเรื่องของสัญญาที่สายการบินปกติมีร่วมกันในการดูแลกระเป๋าผู้โดยสารจากสายการบินอื่นๆหรือไฟลท์อื่นๆ ให้ถึงจุดหมาย โดยไม่เสียเวลาออกไปเอากระเป๋ามา check-in ใหม่ค่ะ แต่ก็มีเงื่อนไขด้วยว่าตั๋วทุก sector ต้อง confirmed และไม่ Stop over ที่ไหนค่ะ อันนี้ตัวอย่างผู้โดยสารที่เดินทางด้วย OZ752 SIN-ICN, OZ236 ICN-ORD และ UA597 ORD-MSP...จะเห็นว่าวันที่เดินทางคือ 21 ส.ค. 22 ส.ค. เป็นการเดินทางแบบต่อเนื่อง และเป็นสายการบินปกติ คือ OZ กับ UA ตั๋ว confirmed จึงทำการ label กระเป๋าได้ถึงปลายทางค่ะ แต่เนื่องจาก UA ไม่ให้ OZ ทำ IATCI ผู้โดยสารคนนี้จึงได้รับ Boarding Pass แค่ 2 ไฟลท์ คือทำ TCI ได้เท่านั้นค่ะ http://topicstock.pantip.com/klaibann/topicstock/2008/12/H7291628/H7291628.html http://www.pantip.com/cafe/klaibann/topic/H8179663/H8179663.html จากคุณ : Th( SG ) เขียนเมื่อ : 23 ส.ค. 52 18:58:49