ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าที่เรียนดีๆเค้าจะมีแนะนำเทคนิคเล็กๆน้อยๆที่จำเป็นในการสอบให้ครับ เรื่องขับรถที่นี่ก็ไม่มีอะไรมากเข้าวงเวียนก็มองขวาไว้ ให้รถขวาไปก่อน ถนนแคบ ไม่ชัวร์ จอดให้เค้าไปก่อน มีน้ำใจบนท้องถนนเสมอๆ ขยันมองป้ายข้างทางให้มากๆ(ไม่ใช่ป้ายโฆษณานา) ส่วนตัวแล้วผมกลับมาทำที่เมืองไทยปีต่อปีอ่ะคับ จากคุณ : S(2) - [ 4 พ.ย. 47 05:42:12 ]

ความคิดเห็นที่ 2 http://www.dvla.gov.uk/drivers/drvingb.htm#Driving%20in%20GB%20as%20a%20student Students from a Non-Community Country Students who hold a non-Community licence or an International Driving Permit may drive here for up to 12 months. Those who hold a licence from a designated country may apply to exchange this for a British one up to 5 years after becoming a resident here (see Section 3). Students who do not hold a licence, or whose licence was not issued in a designated country, will need to apply for a provisional licence and then pass a driving test. They will be able to take a test and obtain a full licence once they have been in GB for 6 months. http://www.ukcosa.org.uk/images/driving.pdf If you are coming to study in GB for more than 12 months you may only drive on your valid foreign licence or international driving permit for a period of 12 months from the date you first arrived in GB to take up your studies. If you want to carry on driving after the 12 month period, you must obtain a provisional GB licence (which will allow you to apply for a driving test) and pass a driving test before the 12 month period elapses. You can apply for a provisional licence (on the D1 form that is available from the Post Office) once you have been resident in GB for 6 months. If you do not obtain a provisional licence within the first 12 months of your stay you must stop driving at the end of the 12 month period until you have obtained a provisional licence. A 42 pounds practical test fee is indeed expensive, but if you ever get caught you will have to pay more than that amount. All the best. จากคุณ : genf - [ 4 พ.ย. 47 16:56:39 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อืมม อ่านดูแล้วเหมือนว่าให้ใช้ได้แค่ปีเดียวแฮะ ตอนไปทำที่เมืองไทยเจ้าหน้าที่ก็ไม่เห็นบอกอะไรเลย เอาไงดีหว่า เหอๆๆ จากคุณ : S(2) - [ 5 พ.ย. 47 03:23:25 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ก็เรื่องนี้เป็นธรรมดานะค่ะ ค่าเรียนสิบเจ็ดปอนด์ถือว่าไม่แพงนะ เพราะอย่างเมืองที่พี่อยู่ ค่าเรียนชั่วโมงละยี่สิบปอนด์ ถ้าอยากให้ถูก จ่ายเหมาสิบชั่วโมงก็ได้ลดเหลือสิบเก้าปอนด์ อะไรอย่างนี้ ส่วนเรื่องเรียน ก็ต้องหัดขับให้เกิดความมั่นใจ ถ้าคนสอนไม่ได้แนะอะไรมาก แนะให้เปลี่ยนคนสอน (แต่เวลาเปลี่ยนที ก็ต้องเปลี่ยนรถ ทำให้ต้องเสียเวลาไปทำตัวให้คุ้นเคยกับรถคันใหม่) พี่เองมาหัดตอนอายุมาก ๆ แล้ว ก็เกิดอาการหวาดวิตก มือไม้เย็นเหมือนกัน เพราะฉะนั้นอาการที่เกิดขึ้นเป็นเรื่องของธรรมชาติ คนสอนที่ดี เขาจะบอกได้ว่า เรามีจุดอ่อนตรงไหนที่ควรแก้ไข และควรจะพาไปขับในที่ที่ยาก ๆ เช่น ถนนคดเคี้ยวเลี้ยวลด ถนนที่มีรถจอดเป็นประจำ (ทำให้รถสองเลนกลายเป็นหนึ่งเลน) ถนนที่มีรถจักรยานเยอะหรือมีสิ่งกีดขวาง เช่น รถบรรทุกของจอดข้างทาง หรือมีการขุดถนน ถนนที่สัญญาณให้คนข้ามถนน ใกล้โรงเรียน โกล้โรงพยาบาล ถ้าอยู่ต่างจังหวัด แรก ๆ อาจจะพาไปขับแบบท่องเที่ยว คือ หัดให้คุ้นกับการใช้รถ (เปลี่ยนเกียร์) แต่หลังจากนั้นคนสอนควรพาไปขับในเมืองที่มีจราจรชุกชุม จะได้คุ้นทั้งขับนอกเมือง และในเมือง สอบทฤษฎีไม่ยาก ถ้าเตรียมตัวดี ปัจจุบันได้ข่าวว่ามีการเพิ่มภาคปฏิบัติทางคอมพิวเตอร์ (ต้องผ่านทั้งสองข้อสอบ ถึงจะเรียกว่าผ่านภาคทฤษฏี) จากนั้นภายในไม่เกินสองปีต้องสอบภาคปฏิบัติให้ผ่าน ถ้าไม่ผ่านก็ต้องไปเริ่มภาคทฤษฎีใหม่ ส่วนภาคปฏิบัติจะยากหน่อย เพราะคนสอบจะตื่นเต้น ฉะนั้นการที่มีชั่วโมงปฏิบัติเยอะ จะช่วยได้มากถึงมากที่สุด ถ้าเลือกสอบหน้าที่ไม่ใช่หน้าหนาวจะดีหน่อย เพราะเวลาตื่นเต้นจะได้มือไม้ไม่สั่น ส่วนมากเราคนสอบจะกังวลเรื่องการจอดรถ แต่ในความเป็นจริง การขับที่ถูกต้องที่เน้นเรื่องความปลอดภัยจะสำคัญมาก เท่าที่ทราบถ้าเรียนเมืองไทย การสอบให้ผ่าน ส่วนมากจะผ่านกันไม่ยาก (เพื่อนฝูงบางคนก็ไปซื้อมาก็มี) และไปหัดให้เก่งชำนาญเอาทีหลัง แต่หลักการของที่นี่จะต่างกัน คนสอบผ่านก็ต้องขับชำนาญแล้วนะ จะมาฝึกเอาความชำนาญหลังการผ่านมันจะไม่ดีกับผู้ร่วมใช้ถนนคนอื่น ๆ ข้อที่คนสอบเขาจะดูหรือสังเกตเราก็มีดังต่อไปนี้ 1. Precaution 2. Control: accelerator, clutch, gears, footbrake, handbrake, steering, balance m/c 3. Move away: safely, under control 4. Emergency stop: promptness, control, making proper use of front brake 5. Reverse to left or right: control, observation 6. Turn in the road: control, observation 7. Reverse parking: control, observation 8. Use of mirros/rear observation well before: signalling, changing direction, changing speed 9. Give appropriate signals: where necessary correctly, properly timed 10. Response to signs and signals: traffic signs, road markings, traffic lights, traffic controllers, other road users 11. Use of speed 12. Following distance 13. Maintain progress by: driving at an appropriate speed, avoiding undue hesitation 14. Junctions: approach speed, observation, turning right, turning left, cutting corners 15. Judgement when: overtaking, meeting traffic, crossing traffic 16. Positioning: normal driving, lane discipline 17. Clearance to obstructions 18. Pedestrian crossings 19. Position for normal stops 20. Awareness and planning 21. Ancillary controls เท่าที่ทราบมาส่วนมากมักจะสอบผ่านภาคปฎิบัติกันในหนที่สอง (ถ้าหนแรกมือไม้สั่น หัวใจตูมคาม) ถ้าไปรีบขอสอบก่อนที่ตัวเองจะเกิดความมั่นใจ ก็อาจจะไม่ผ่านเอา ทำให้ต้องสอบหลายครั้ง ทั้งเสียเงิน และบางคนก็หมดกำลังใจก็มี ส่วนคนสอบครั้งเดียวผ่านก็มี นักเรียนพวกนี้อายุยังน้อย (ยี่สิบกว่า ๆ) หรือไม่...ก็เคยขับรถมาก่อนแล้วที่เมืองไทยแล้วก็มาเรียนหน่อยนึงเพื่อรู้แนวว่าไปสอบขับกันแถวไหนบ้าง และอะไรที่คนสอบจะสังเกตเรา (เราควรระมัดระวังไว้) อย่างไง ... ใจเย็น ๆ ถนนที่นี่จะแคบ พอเป็นแล้วจะชิน และเก่งเอง พอไปเจอถนนกว้าง ๆ จะง่ายมาก (ที่แคบ เพราะสมัยก่อนเป็นเส้นทางของรถเทียมม้านะ) แล้วถนนแคบ ๆ นี่ก็มีไปทั่วทั้งเกาะ ยกเว้นแต่มอเตอร์เวย์กับถนนสายเอ (สายเอ คดเคี้ยวยังมีเยอะอยู่เลย) จริง ๆ แถวโครม่า ไม่น่ายากนักนะ ไปเจอบางพื้นที่ ถนนขึ้นชันสี่สิบห้าองศายังมีเลย ทั้งสูง ทั้งต่ำ บางเมือง มีมินิวงเวียนหกวงซ้อนอยู่ในวงใหญ่ แถมเขายังใช้เป็น เส้นทางที่ให้นักเรียนสอบอีก ยากกว่าย่านที่น้องอยู่เยอะนะ อ๋อ..อีกอย่างบางทีการสอบผ่านไม่ผ่านก็ขึ้นอยู่กับว่าเราได้ใครเป็นคนสอบนะ คนสอบบางคนเคยมีอาชีพขับรถบรรทุก หรือรถใหญ่มาก่อน พวกนี้จะเคร่งในการใช้กระจกข้างมาก หรือบางคนเคยเป็นตำรวจเก่ามาก่อน ตำรวจจะมีข้อระเบียบในการขับรถมากกว่าพลเรือน พวกนี้ก็จะเคร่งครัดในบางจุดมากเป็นพิเศษเหมือนกัน อย่างไร ขอให้โชคดี ถือว่าการเรียนเพื่อความปลอดภัยของชีวิตเราเอง มิใช่เพื่อเรียนให้ผ่าน... จากคุณ : บีพี - [ 5 พ.ย. 47 23:00:05 ]

ความคิดเห็นที่ 5 อืมมๆๆ เสริมอีกนิด ที่นี่ทางม้าลายเป็นใหญ่เสมอ(นอกจากจะมีสัญญาณไฟ) เพราะฉนั้นถ้าเห็นคนข้ามหรือกำลังจะข้าม ต้องจอดทันที แล้วก็การใช้ไฟสูงที่นี่เพื่อขอทาง ห้ามเด็ดขาด เพราะที่นี่ใช้ไฟสูงสำหรับให้ทาง ถ้าจะขอผ่านให้ขับไปตามปกติด้วยความระมัดระวัง จากคุณ : S(2) - [ 6 พ.ย. 47 06:04:29 ]

ความคิดเห็นที่ 6 สิ่งสำคัญคือการได้ขับรถทุกวัน วันละชั่วโมงก็ยังดี ถ้าน้องมีญาติๆเพื่อนๆที่มีรถ และพอจะมีเวลาให้สักวันละชั่วโมงจะดีมาก อย่าหวังว่าคนสอนขับรถเขาจะเต็มร้อยกับเรา เขาจะลากไปจนกว่าเขาจะพอใจในจำนวนเงินนั่นแหละ พี่เหมือนน้องเลยไม่เคยจับรถมาก่อน แต่อาศัยสามีให้จับทุกวัน แล้วใช้รถสามีไปสอบด้วย เพราะคุ้นกว่ารถของคนสอนขับ แต่ว่า ค่าสอน 21ปอนด์/ชม อีกคน 20ปอนด์/ชม เป็นเวลา สองเดือนในเวลาเดียวกัน อาทิตย์ละสี่ชั่วโมง แต่ดีที่พี่สอบผ่านครั้งแรกทั้งทฤษฎีและปฏิบัติ ก็เลยคุ้ม อยากบอกว่าคนสอนเขาให้แค่เทคนิค แต่การจะชำนาญได้นั้นต้องหัดขับให้ต่อเนื่อง แล้วความประหม่า ตื่นถนนจะค่อยๆหายไปเอง แต่น่าเห็นใจน้องที่ได้ขับแค่อาทิตย์ละชั่วโมง พออาทิตย์ต่อไปก็หลงๆลืมบ้าง กว่าจะเข้าที่ก็หมดเวลา หาหนังสืออ่านประกอบ และวีดีโอ มาดูประกอบก็จะยิ่งทำให้เข้าใจและมั่นใจยิ่งขึ้น น้องลองไปดูตามห้องสมุดดูนะเขามีวีดีโอ และหนังสือ ให้ยืมด้วย พยายามเข้าเดี๋ยวสำเร็จเอง จากคุณ : แว่นแก้ว - [ 7 พ.ย. 47 08:00:21 A:81.76.90.196 X: TicketID:075339 ]