ความคิดเห็นที่ 1 ย้ำอีกครั้งว่าเราไม่ใช่ผู้เขียนเรื่องราวในกระทู้นี้นะคะ   เครดิตขอยกให้คุณ J..... ทั้งหมดค่ะ ================================ กฎของการเดินทางทางประเทศ เกี่ยวกับจำนวนกระเป๋าเดินทาง และน้ำหนักกระเป๋าเดินทาง ต่อผู้โดยสาร 1 ท่าน ก่อนอื่นขออธิบายกันให้เข้าใจกันก่อนว่า ระบบที่จะกล่าวถึงนี้ เป็นระบบสากล ใช้กับสายการบินระหว่างประเทศ ทุกสายการบินครับ ขอย้ำว่า ระบบนี้ใช้กับสายการบินระหว่างประเทศทุกสายครับ ไม่มีข้อแม้ครับ ในโลกนี้ได้จัดระบบการกำหนดกระเป๋าของผู้โดยสารที่เดินทาง ระหว่างประเทศด้วยเครื่องบิน โดยสายการบินระหว่างประเทศไว้ แค่ 2 ระบบเท่านั้นครับ ทั้งนี้ระบบที่ว่านี้ มิได้ขึ้นอยู่กับว่าผู้โดยสาร เดินทางด้วยสายการบินระหว่างประเทศสายการบินใดน่ะครับ ระบบที่ว่านี้ ขึ้นอยู่กับว่า ผู้โดยสารเดินทางไปจุดหมายปลายทาง ที่ใด ผ่านประเทศใด ทวีปใดครับ ระบบที่ 1.) กำนหดด้วยจำนวนกระเป๋าเดินทาง ระบบนี้เรียกว่า Piece Concept ครับ ระบบนี้ใช้กับผู้โดยสารที่เดินทาง เข้า หรือ ออก หรือผ่าน (Transit, Tansfer) ทวีปอเมริกา ทั้งทวีปอเมริกาเหนือ และอเมริกาใต้ หมายถึง สหรัฐอเมริกา แคนาดา และทุกประเทศในทวีปอเมริกาใต้ เช่น บราซีล แม็กซิโก ฯลฯ โดยระบุว่า ผู้โดยสาร 1 ท่าน ได้รับอนุญาติให้เดินทางได้ด้วยกระเป๋า 2 ใบ และน้ำหนักสูงสุดใบล่ะไม่เกิน 32 กิโลกรัม หรือ 70.4 ปอนด์ หมายถึงว่า ผู้โดยสารได้รับอนุญาติให้เดินทางด้วยน้ำหนักรวม ไม่เกิน 64 กิโลกรัม (140.8 ปอนด์) ด้วยกระเป๋าที่จำกัดจำนวน 2 ใบเท่านั้นครับ * ทั้งนี้ไม่รวมถึงผู้โดยสารที่อายุต่ำกว่า 24 เดือน เดินทางด้วย ตั๋ว Infant น่ะครับ (จะอธิบายเหตุผลภายหลังครับ) ระบบที่ 2.) กำหนดด้วยน้ำหนักรวมของกระเป๋า ระบบนี้เรียกว่า Weight Concept ครับ ระบบนี้ใช้กับผู้เดินทางที่เดินทางไปทุกประเทศที่เหลือในโลกนี้ ยกเว้นไปประเทศในทวีปอเมริกาเหนือ และทวีปอเมริกาใต้ *** รวมถึงยกเว้นผู้เดินทางที่ไปประเทศอื่นๆ แต่เดินทาง โดยผ่านทวีปอเมริกาเหนือ หรือทวีปอเมริกาใต้ และผู้ที่เดินทาง ท่องเที่ยวรอบโลกโดยผ่านทวีปอเมริกาเหนือ และทวีปอเมริกาใต้ ด้วยครับ ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสารจะเดินทางไปประเทศ อังกฤษ ถ้าผู้โดยสารเดินทางตรงไปอังกฤษเลย จะใช้ระบบน้ำหนักรวม ที่จะกล่าวถึงนี้น่ะครับ แต่ว่า ถ้าผู้โดยสารเดินทางไปอเมริกาก่อน หรือสายการบินที่ว่า แวะ Transit ที่อเมริกา ผู้โดยสารก็จะเดินทาง ด้วยระบบจำนวนกระเป๋าที่กล่าวถึงข้างต้น *** ในระบบนี้ ผู้โดยสารได้รับอนุญาติให้เดินทางด้วยน้ำหนักรวม กระเป๋าท่านล่ะ 20 กก. (44ปอนด์) ในชั้นประหยัด ท่านล่ะ 30 กก. (66ปอนด์) ในชั้นธุรกิจ และ ท่านล่ะ 40 กก. (88ปอนด์) ในชั้นหนึ่ง ** โดยไม่รวมถึงผู้โดยสารที่มีอายุต่ำกว่า 24 เดือน เดินทางด้วย ตั๋ว Infant น่ะครับ จากคุณ : J.....  - [21 พ.ค. 07:55:54] จากคุณ : midori - [ 23 ม.ค. 48 23:05:01 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ทั้งสองระบบนั้น เป็นระบบสากลที่ใช้กับสายการบินระหว่างประเทศ ทุกสายการบิน โดยจะพิมพ์ปรากฎในตั๋วเครื่องบินเพื่อการเดินทาง ระหว่างประเทศ ทุกใบครับ และข้อกำหนดที่พิมพ์อยู่บนตั๋วนั้น ตามหลักกฎหมายแล้ว ถือว่าเป็นข้อกำหนดที่เป็นที่ตกลงรับรู้ และ ยอมรับแล้วระหว่างสายการบิน และผู้ซื้อตั๋ว โปรดสังเกตุตัวพิมพ์เล็กๆที่พิมพ์ปรากฎอยู่ในตั๋วเครื่องบินน่ะครับ โดยมากจะอยู่ปกด้านในของตั๋วทุกใบครับ ตั๋วเครื่องบินสำหรับเดินทางระหว่างประเทศที่พิมพ์โดยถูกต้อง ทุกใบ (เพราะบางครั้งจะมีการพิมพ์ผิดพลาดของผู้ออกตั๋ว) ผู้โดยสารสามาถดูได้ว่า ตั๋วที่ผู้โดยสารถืออยู่นั้นใช้ระบบใด ในการเดินทาง Piece concept หรือ Weight concept โดยการ อ่านบนหน้าตั๋วที่มีชื่อผู้โดยสาร เที่ยวบิน วันที่ เวลาออกเดินทาง จากบรรทัดที่ว่านั้น หากดูในช่องสุดท้าย ทางขวามือสุด ริมๆ ขอบๆตั๋ว จะมีช่องสุดท้ายเขียนว่า Allow ตรงส่วนนี้เป็นส่วนที่ระบุให้ผู้โดยสาร ทราบว่าท่านเดินทางด้วยระบบใด ถ้าผู้โดยสารเดินทางด้วยระบบ Piece concept ตรงช่องที่ว่านั้น จะพิมพ์ว่า PC หรือ 2PC ครับ ถ้าผู้โดยสารเดินทางด้วยระบบ Weight concept ช่องที่ว่านั้น จะพิมพ์ว่า 20K สำหรับชั้นประหยัด 30K สำหรับชั้นธุรกิจ และ 40K สำหรับชั้นหนึ่ง *** ตั๋ว Infant จะพิมพ์คำว่า " NIL " *** ตั๋ว Infant สำหรับผู้โดยสารที่อายุไม่เกิน 24 เดือนในขณะ เดินทาง เท่านั้น ที่ได้รับอนุญาตให้ซื้อตั๋วประเภทนี้ได้ เหตุที่กล่าวว่า "ในขณะเดินทางเท่านั้น" เพราะว่า หากว่าผู้โดยสารเดินทางไป เมื่ออายุ 23 เดือน 15 วัน และจะเดินทางกลับในอีก 24 วันข้างหน้า ผู้โดยสารจะได้รับการอนุโลมให้เดินทาง เฉพาะเที่ยวไปเท่านั้น ที่จะเดินทางด้วยตั๋ว Infant ได้ เพราะเมื่อถึงวันเดินทางกลับ ผู้โดยสารจะมีอายุเกิน 24 เดือนแล้วครับ จะไม่ได้รับอนุญาต ให้เดินทางด้วยตั๋ว Infant แล้วครับ ข้อนี้ต้องพิจารณาให้ดี ก่อนซื้อตั๋ว Infant น่ะครับ ตั๋ว Infant นี้ ราคาถูกครับ จะประมาณ 10% ของราคาตั๋วผู้ใหญ่ ไม่ได้รับสิทธิในการครอบครองที่นั่ง เวลาเดินทางจะต้องนั่งตัก ผู้ปกครอง และด้วยราคาที่ว่านี้ จะจึงไม่ได้รับอนุญาตให้มี น้ำหนักสัมภาระสำหรับเดินทางด้วยครับ ในช่อง Allow บนหน้า ตั๋วจึงพิมพ์คำว่า NIL ครับ ดังนั้น หากว่าต้องการความสะดวกสะบายในการเดินทาง หรือ ต้องการได้รับอนุญาตให้เดินทางด้วยจำนวนกระเป๋าที่มากขึ้น หรือ น้ำหนักมากขึ้น ซื้อตั๋วเด็กให้เถอะครับ เพราะว่าผู้โดยสาร จะได้ครอบครองที่นั่งเป็นของตัวเอง ไม่ต้องนั่งตักผู้ปกครอง และยังได้อนุญาตเรื่องกระเป๋าเดินทางเท่ากับจำนวนผู้โดยสาร ผู้ใหญ่ท่านหนึ่งเลยครับ ตั๋วเด็กจะราคาถูกกว่าราคาตั๋วผู้ใหญ่ ประมาณ 30% ครับ โดยประมาณน่ะครับ จากคุณ : J.....  - [21 พ.ค. 07:57:19] จากคุณ : midori - [ 23 ม.ค. 48 23:05:40 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ***** เรื่องของการอลุ้มอล่วยน้ำหนักในการเดินทาง ***** สายการบินทุกสาย ทุกสถานี มักจะอลุ้มอล่วยน้ำหนักกระเป๋า ในการเดินทาง ไม่มากก็น้อยครับ แต่ยังไม่เคยเห็นสายการบินใด ที่จะเข้มงวดตรงตามกฎทุกประการเลยครับ สำหรับผู้โดยสารที่เดินทางด้วย Piece concept สายการบิน ค่อนข้างลำบากในการอลุ้มอล่วยครับ เพราะว่า ในอเมริกา สายการบินจะเข้มงวดเรื่องจำนวนกระเป๋ามากกว่าในประเทศไทย ผมหมายถึงว่า เช่น ผู้โดยสารเดินทางจากกท. ไปสหรัฐอเมริกา โดยเดินทางไป Los Angelis แล้วเดินทางต่อไป New York น่ะครับ หากที่กรุงเทพฯ อนุญาติให้เดินทางด้วยกระเป๋า 3 ใบ เพราะเห็นว่า ไม่ได้มีน้ำหนักรวมเกิน 64 กก. แต่เมื่อผู้โดยสารเดินทางไปถึง Los Angelis แล้ว จะไปต่อไปยัง New York ผู้โดยสารจะมีปัญหา ในการเดินทางด้วยกระเป๋า 3 ใบ ครับ อาจจะถึงขั้นต้องเสียเวลา มานั่งจัดกระเป๋าใหม่ให้เป็น 2 ใบครับ อีกอย่างหนึ่ง ถ้าจะว่าไปแล้ว เดินทางด้วยน้ำหนัก 64 กก. ต่อ ผู้โดยสาร 1 ท่านแล้ว ถือว่ามากแล้วครับ ถ้าเทียบกับผู้โดยสาร ท่านอื่นๆที่เดินทางด้วยน้ำหนักไม่เกิน 20 กก.น่ะครับ (เรื่องการจัดกระเป๋า ผมเห็นว่าในสมัยนี้ การเดินทางไม่จำเป็น ต้องนำเอาอาหารสำเร็จรูป กึ่งสำเร็จรูปแล้วน่ะครับ เพราะว่า สมัยนี้ในต่างประเทศที่คนไทยนิยมไปศึกษา หรืออยู่อาศัยกัน แทบทุกประเทศ ท่านสามารถซื้อหาได้ทุกอย่างครับ ไม่ว่าจะเป็น น้ำพริก น้ำปลา แม้กระทั่งปลาร้า หรือพวกบะหมี่กึ่งสำเร็จรูป จะมีขายกันแล้วครับ ขนไปก็ไปเป็นภาระ และปัญหาในการ ขน และการเดินทางเปล่าๆครับ ยกเว้นว่าผู้โยสารมีความ จำเป็นจริงๆที่จะต้องขนไป ก็เป็นเหตุผลสว่นตัวน่ะครับ) จากคุณ : J.....  - [21 พ.ค. 07:59:06] จากคุณ : midori - [ 23 ม.ค. 48 23:06:52 ]

ความคิดเห็นที่ 4 สำหรับท่านที่เดินทางด้วยระบบ Weight concept โดยทั่วไป สายการบินทุกสาย ทุกสถานี จะอะลุ้มอะล่วยให้เกิน จากที่ ระบุไว้ในตั๋วของผู้โดยสารน่ะครับ ตั้งแต่ 5 กก. แต่ไม่เกิน 10 กก.ครับ ทั้งนี้ทั้งนั้น ยังมีเหตุผลอื่นๆอีกน่ะครับ ที่สายการบินจะอะลุ้ม อล่วยให้น้ำหนักเพิ่มให้เป็นกรณีไป เช่น 1.) เป็นสมาชิกสะสมไมล์ของสายการบินที่ผู้โดยสารเดินทางอยู่ เช่น สมาชิก Royal Orchid Plus ของสายการบินไทยเป็นต้น แล้วยังขึ้นอยู่กับสถานะของบัตรที่ถืออยู่ด้วยน่ะครับ เพราะว่า ทุกสายการบินจะแยกสถานะของบัตรสมาชิกไว้ อย่างน้อย 3 ประเภทครับ แล้วแต่ความถี่ในการเดินทาง และจำนวนไมล์ ที่ผู้โดยสารได้สะสมไว้น่ะครับ ตัวอย่าง -- บัตรสมาชิกทั่วไป บางสายการบินจะอนุญาตให้เพิ่มอีก 5 กก. จากที่ระบุบนหน้าตั๋ว หรือบางสายการบินจะไม่ให้ครับ สำหรับสมาชิกประเภทนี้ เพราะถือว่าเพิ่งเริ่มต้นสะสม -- บัตรเงิน จะได้รับอนุญาตให้เพิ่มอีก 10 กก. จากหน้าตั๋ว -- บัตรทอง จะได้รับอนุญาตให้เพิ่มอีก 20 กก. จากหน้าตั๋ว *** ที่ว่านี้ จะต้องเป็นสมาชิกสะสมไมล์ของสายการบิน ที่ท่านเดินทางอยู่ขณะนั้นน่ะครับ เช่นว่า จะได้รับอนุญาต เพิ่มก็ต่อเมื่อ ผู้โดยสารเป็นสมาชิก Royal Orchid Plus และ เดินทางด้วยสายการบินไทย ในวันนั้นน่ะครับ *** 2.) นักเรียนไทย ที่เดินทางไปศึกษา หรือกลับจากการศึกษา ในต่างประเทศ เดินทางโดยสายการบินไทย กรณีนี้ เท่าที่ทราบมา ให้เฉพาะการบินไทยเท่านั้นน่ะครับ สายการบินอื่นเค้าไม่สนใจครับว่าผู้โดยสารจะเป็นนักท่อง เที่ยว หรือ นักเรียน แต่สายการบินไทย จะให้โอกาสกับ นักเรียนไทยครับ คือ ถ้าเป็นนักเรียน เดินทางด้วยสายการบินไทย เพื่อไป ศึกษา หรือกลับจากการศึกษา หากติดต่อกับเจ้าหน้าที่ของ การบินไทย จะได้รับอนุมัติให้เพิ่มอีก 10 กก.ครับ แต่ที่ สำคัญ ผู้โดยสารต้องแสดงบัตรนักเรียนต่อเจ้าหน้าที่การ บินไทยด้วยน่ะครับ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ที่ว่านี้ไม่ได้ระบุไว้เป็นทางการ น่ะครับ ว่า จะต้องได้ น่ะครับ ถือเป็นการอนุโลมพิเศษ ให้กับนักเรียนไทย โดยสายการบินไทย อย่างไม่เป็นทางการครับ 3.) ผู้โดยสารที่เดินทางด้วยตั๋ว Infant ถ้าตามที่ระบุในหน้าตั๋ว จะไม่ได้รับอนุญาตให้เดินทางด้วย สัมภาระใดๆ น้ำหนักใดๆเลยน่ะครับ แต่ว่า สายการบินทุกสาย และทุกสถานี โดยทั่วไป จะอนุโลม ให้ 10 กก. ครับ ซึ่งก็ไม่ได้ระบุไว้เป็นทางการน่ะครับ สายการบิน มีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธไม่ให้น้ำหนักใดๆเลยก็ได้ครับ 4.) นักกีฬาที่เดินทางเพื่อเป็นตัวแทนของชาติ หรือนักกีฬา ที่ได้รับเชิญให้เดินทางมาแข่งขันกีฬานัดสำคัญๆ มักจะ ได้รับการอนุโลมน้ำหนักให้พิเศษ สำหรับอุปกรณ์กีฬาครับ เช่น จักรยาน เป็นต้น จากคุณ : J.....  - [21 พ.ค. 08:00:39] จากคุณ : midori - [ 23 ม.ค. 48 23:07:34 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ** กระเป๋าสัมภาระส่วนตัวถือขึ้นเครื่อง ** โดยแท้จริงแล้ว สายการบินจะมีกฎระบุถึงขนาดของกระเป๋า สัมภาระส่วนตัว ที่จะนำขึ้นเครื่องน่ะครับ แต่ว่าในปัจจุบันนี้ กระเป๋าดังกล่าวมีการออกแบบมากมาย แตกต่างกันไป จึงจะให้เจ้าหน้าที่ ระบุตายตัวชัดเจนก็คงจะเป็นการลำบาก เพราะรูปทรงที่แตกต่างกันด้วย ที่สำคัญ อย่างให้ใบใหญ่ เกินไปจนไม่สามารถนำเข้าเก็บไว้บนชั้นเก็บของบนเครื่องบิน น่ะครับ บางสายการบินก็ได้ออกแบบเครื่องทดสอบวัดขนาด กระเป๋าดังกล่าวน่ะครับ โดยจะเป็นกรอบ 4 เหลี่ยมที่สามารถ เอากระเป๋าดังกล่าวเข้าไปได้ พร้อมทั้งเป็นเครื่องชั่งน้ำหนัก ด้วยภายในตัว เรื่องน้ำหนักของกระเป๋าดังกล่าว จะอนุญาตให้มากที่สุด ไม่เกิน 7 กก. (15.4ปอนด์) ครับ ผู้โดยสารชั้นประหยัด ได้รับอนุญาตท่านล่ะ 1 ใบ ชั้นธุรกิจ และ ชั้นหนึ่ง ได้รับอนุญาตท่านล่ะ 2 ใบครับ สาเหตุที่ต้องกำหนดน้ำหนัก ก็เพื่อความปลอดภัยครับ เคยมีผู้โดยสารคอหักตายมามากมาย ทั้งที่เป็นข่าว และ ไม่เป็นข่าว ด้วยเหตุที่ว่า กระเป๋าถือดังกล่าวน้ำหนักมาก เกินไป เมื่อนำไปใส่ช่องเก็บกระเป๋าเหนือหัว (Over-head Locker) แล้วตกลงมาหล่นตรงหัวผู้โดยสารพอดี (ถ้าเป็นกระเป๋า ของตัวเองก็คงโทษใครไม่ได้ แต่ถ้าเป็นกระเป๋าของคนอื่นแล้ว ทำให้อีกคนหนึ่งต้องเสียชีวิตก็....) เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นได้ หากว่าเครื่องดังกล่าวตกหลุมอากาศ หรือ น้ำหนักกระเป๋ามากเกินกว่าที่ ช่องเก็บของดังกล่าวได้รับ การออกแบบให้รับน้ำหนักได้น่ะครับ สาเหตุที่ต้องมีการกำหนดน้ำหนักดังกล่าว เพื่อความปลอดภัย และการเดินทางอย่างราบรื่นของผู้โดยสารเอง เพราะว่า ก่อนที่เครื่องบินจะทะยานขึ้นสู่อากาศนั้น เจ้าหน้าที่ สายการบินจะต้อง เอาน้ำหนักของทุกอย่างมาคำนวณครับ เช่น น้ำหนักของตัวเครื่องบินเปล่าๆ (ยังไม่มีผู้โดยสาร ไม่มี เจ้าหน้าที่บริการบนเครื่องบิน ไม่มีน้ำมัน ไม่มีกระเป๋าผู้โดยสาร ไม่มีระวางสินค้า Cargo ไม่มีอาหารและเครื่องดื่มที่จะนำขึ้น ไปบริการผู้โดยสาร) น้ำหนักของลูกเรือ น้ำหนักผู้โดยสาร น้ำหนักกระเป๋าผู้โดยสาร ฯลฯ เพื่อนำมาคำนวณในการ เติมเชื้อเพลิง และ เพื่อความสมดุลย์ของเครื่องบินเมื่ออยู่ในอากาศ น้ำหนักรวมทั้งหมดตอนทะยานสู่อากาศ และน้ำหนักทั้งหมด ตอนลงสู่พื้นดินครับ ดังนั้นจึงขอแนะนำว่า เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารเอง ผมว่าทำตามกฎที่ระบุไว้น่าจะดีที่สุดครับ หากว่าผู้โดยสารมีสัมภาระที่จะต้องเอาไปต่างประเทศจริงๆ ถ้าน้ำหนักเกิน น่าจะส่งทาง Cargo หรืออีกอย่างหนึ่งที่เรียก กันว่า Unaccompanied Baggages ดีกว่าน่ะครับ เสียเงิน น้อยกว่า ที่จะต้องเสียค่าระวาง Excess baggages ด้วยครับ ถึงช้าหน่อย แต่ก็ทำตามกฎ และถูกกว่า จากคุณ : J.....  - [21 พ.ค. 08:01:57] จากคุณ : midori - [ 23 ม.ค. 48 23:08:13 ]

ความคิดเห็นที่ 6 จบแล้วค่ะ ถ้าเพื่อนๆเห็นว่ามีประโยชน์   รบกวนช่วยกันกดเข้าคลังกระทู้ด้วยนะคะ [หวังว่าระบบจะไม่ล่มอีกนะ -"-] จากคุณ : midori - [ 23 ม.ค. 48 23:10:17 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ขอบคุณมากๆคับผม เป็นความรู้ที่ไม่เคยทราบมาก่อนเลยคับ จากคุณ : ปลาฬทราย - [ 24 ม.ค. 48 01:35:00 ]

ความคิดเห็นที่ 8 มีประโยชน์มากๆเลย ขอบคุณมากค่ะ จากคุณ : Yu Ki E - [ 24 ม.ค. 48 07:53:40 ]

ความคิดเห็นที่ 9 มีประโยชน์มากๆๆจริงๆด้วย จากคุณ : alpenglow - [ 24 ม.ค. 48 11:50:56 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ขอบคุณคะ มีประโยชน์มากจริง ๆ จากคุณ : ผักรู้นอน - [ 24 ม.ค. 48 14:00:41 ]

ความคิดเห็นที่ 11 กระเป๋าที่เอาขึ้นเครื่องชั้นประหยัด 1 ใบนี่ถ้ามีกระเป๋าโน๊ตบุคเพิ่มอีก 1 ใบเค้าจะให้มั๊ยค่ะ จากคุณ : LWWW - [ 24 ม.ค. 48 14:07:34 ]

ความคิดเห็นที่ 12 โอ้โห..ขอบคุณมากเลยค่ะ จากคุณ : Note - [ 24 ม.ค. 48 14:18:42 A:203.107.167.114 X:203.107.164.5 TicketID:077414 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ขอบคุณมากๆค่ะ จากคุณ : Wabbit - [ 24 ม.ค. 48 15:55:25 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณนะคะ :) จากคุณ : <=DoRaYaKi=> - [ 24 ม.ค. 48 18:48:36 ]

ความคิดเห็นที่ 15 #11  คิดว่าไม่น่ามีปัญหานะคะ   คือคิดว่าที่เค้ากำหนด 1 ใบนี่คือกระเป๋าลากพวก carry-on ที่ต้องเอาเก็บไว้เหนือศีรษะอ่ะค่ะ   ที่เหลือถ้าเอาเก็บไว้ข้างตัวหรือใต้ที่นั่งได้ก็โอเค [แต่ถึงเวลาจริงๆทุกคนก็แย่งกันเก็บคนละสองใบไว้เหนือศีรษะอยู่ดี -"-] จากคุณ : midori - [ 24 ม.ค. 48 19:39:19 ]

ความคิดเห็นที่ 16 มีประโยชน์มากจริงๆ ค่ะ ขอบคุณมากค่ะ จากคุณ : มือปราบมาร - [ 24 ม.ค. 48 20:52:48 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เดี๋ยวเราโทรไปถามคุณ J..... ให้เอามั๊ย อิอิ (พูดจริงน๊า) ขอบคุณมากเลยค่ะ เชื่อว่าคุณ J..... คงยินดีที่บทความของเค้ามีประโยชน์กับเพื่อนๆ จากคุณ : Autumn Leaves - [ 24 ม.ค. 48 21:06:35 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณมาก ๆ ค่ะ จากคุณ : โลมาสีน้ำเงิน - [ 25 ม.ค. 48 00:39:22 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ให้ความรู้ และมีประโยชน์มาก ๆ เลย  ขอบคุณมาก ๆ ที่เอามาฝากกันค่ะ จากคุณ : เต่าญี่ปุ่น - [ 25 ม.ค. 48 12:34:54 ]

ความคิดเห็นที่ 20 excellent! จากคุณ : kuddle (kuddle) - [ 25 ม.ค. 48 16:33:35 ]

ความคิดเห็นที่ 21 Very good. Many Thanks จากคุณ : ชัย (Chaibangkok) - [ 25 ม.ค. 48 23:06:27 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ขอบคุณ คุณ midori ที่นำมาเสนอต่อค่ะ  ขอบคุณคุณ J ด้วยที่สละเวลาเรียบเรียงข้อมูลให้พวกเราทุกคน :D จากคุณ : เด็กที่รอคอย - [ 26 ม.ค. 48 16:28:48 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณ คุณ midori และคุณ J ด้วยค่ะ เป็นประโยชน์มากค่ะ จากคุณ : ลิปสติค - [ 28 ม.ค. 48 11:19:53 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ขอบคุณ คุณ midori มากๆครับ ที่ให้เกียรติ ให้เครดิตผม น่าชื่นชม และน่ายกย่องความมีน้ำใจงดงามของคุณ midori คุณ Autumn Leaves ครับ พักนี้หายไปเลยน่ะครับ ดีใจที่พบกันอีก ถึงแม้แค่ในกระทู้ ก็ดีใจแล้วครับ จากคุณ : J..... - [ 28 ม.ค. 48 20:17:19 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ผมไม่ได้เข้ามาเยี่ยมเยียนบ้านอันแสนอบอุ่นหลังนี้นานมากเลย วันนี้นึกอยากเข้ามา เห็นกระทู้ของตัวเอง ทั้งตกใจ ทั้งดีใจ ที่ข้อมูลทั้งหมดยังอยู่ และยังมีผู้เห็นคุณค่าอยู่ ขอยกย่องความดีให้กับ คุณ midori ครับ หลังจากกลับมา ผมแทบจะไม่มีเวลาเข้ามาเยี่ยมเยียนเลยครับ สงสัยต่อไปจะต้องกลับเข้ามาบ่อยๆซะแล้วสิครับ คิดถึงเพื่อนๆทุกคน และความเป็นกันเอง และการช่วยเหลือซึ่งกันและกันของสมาชิกทุกคน see ya...... จากคุณ : J..... - [ 28 ม.ค. 48 20:27:02 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เป็นประโยชน์มากมายคับ จากคุณ : acazia - [ 29 ม.ค. 48 17:20:42 ]

ความคิดเห็นที่ 27 มาช่วยเพิ่มเติมนิดหน่อยค่ะ พอดีเพิ่งบินด้วย cathay pacific มาญี่ปุ่น แล้วติดต่อว่าเป็นนักเรียน และมีหลักฐานประกอบ เค้าก็ให้เพิ่มเป็น 30 kg เหมือนกันค่ะ แต่ตอนขากลับต้องติดต่อทาง cathay ที่ญี่ปุ่นอีกที อันนี้ยังไม่แน่ว่าจะได้ค่ะ จากคุณ : marquee - [ 29 ม.ค. 48 23:33:13 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ผมเพิ่งทราบนะครับเนี่ย หลังจากเดินทางมาแล้ว T__T แต่มีประโยชน์มากครับ ขอบคุณมากครับ :) จากคุณ : PEDestrain - [ 30 ม.ค. 48 07:18:47 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ขอบคุณค่ะ กำลังจะไปsummerพอดีแต่ยังไม่รู้อะไรเลยค่ะ จากคุณ : Typhoon No.29 - [ 30 ม.ค. 48 20:39:37 ]

ความคิดเห็นที่ 30 เพิ่มนี๊ดนึงจาก #27 ค่ะ คือ แทบจะทุกสายการบิน จะให้สิทธิพิเศษกะวีซ่านักเรียนค่ะ แต่เค้าไม่ได้ให้โดยอัตโนมัติค่ะ ต้องทำเรื่องขอเป็นครั้งๆไป ยังไงก็ขอบคุณ คุณ J.....และคุณ Midori มากๆค่ะ มีประโยชน์มากๆๆๆ ได้รู้อะไรที่ไม่รู้อีกเยอะเลยค่ะ จากคุณ : ไก่กาอาราเร่ (YiNG*_~eLLe) - [ 31 ม.ค. 48 18:15:44 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ขอบคุณค่ะ จากคุณ : Akane:-) - [ 3 ก.พ. 48 13:17:21 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ผมเคยเอา hand carry หนัก 30 kg ขึ้นเครื่อง ตอนนั้นเป็นขากลับจากไปเรียนที่อังกฤษ กระเป๋าเต็มมากๆกะว่าชั่งไม่ผ่านแน่ เลยเอาของหนักๆมาใส่  hand carry หมดเลย แล้วฝากเพื่อนเอาไว้ (ไม่เอาเข้า check in) ตอนนั้นไม่ค่อยมีเงินครับ เลยใช้วิธีนี้เอา เป็นตัวอย่างที่ไม่ดีครับ จากคุณ : Nukie - [ 4 ก.พ. 48 13:22:12 ]

ความคิดเห็นที่ 33 มีประโยชน์สุดๆ คะ เพราะอีกหน่อยดิฉันก็จะต้องเดินทางกลับเมืองไทยพร้อมสามีและ ลูกชายตัวเล็กๆ  ตอนนี้ 4 เดือน กว่าๆ หนะค่ะ อยากทราบมานานแล้วเกี่ยวกับเรื่องตั๋วเด็ก และตั๋วทารก ยอดยอด...ยกความดีให้คุณ มิโดริ และคุณ เจ  ค่ะ จากคุณ : pomtv7 - [ 6 ก.พ. 48 01:37:01 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ขอถามนิดค่ะ ว่าถ้า carry on ของเราเกินจากที่เค้ากำหนดมา 2 นิ้วน่ะค่ะ จะได้รึปล่าวคะ ไม่งั้นเราต้องเอาของไปใส่กระเป๋าใบอื่นซึ่งเล็กกว่ามาก คงจะไม่พอน่ะค่ะ จากคุณ : Note - [ 7 ก.พ. 48 12:08:08 A:203.156.96.193 X: TicketID:077414 ]

ความคิดเห็นที่ 35 คุณ Note ครับ โดยปกติ เจ้าหน้าที่สายการบินที่เคาน์เตอร์เช็คอิน จะประมาณการด้วยสายตา ถ้าเกินกำหนดแค่ 2 นิ้ว มักจะมองไม่ค่อยเห็นชัดเจนด้วยสายตาครับ บางสายการบินที่ค่อนข้างเข้มงวดเรื่องนี้ก็จะมี ตาชั่ง ที่มีกรอบ 4 เหลี่ยมอยู่ด้านบน (ไม่ค่อยแน่ใจว่าจะเป็นที่นิยมใช้กันมากน้อยแค่ไหน) หากกระเป๋า carry ของคุณสามารถลอดผ่านกรอบ 4 เหลี่ยม ที่ว่านั้น ก็จะลงตรงตาชั่งพอดี เพื่อจะได้ชั่งน้ำหนักไปด้วยทีเดียวเลย ขนาดของกระเป๋าดังกล่าว ถูกกำหนดให้พอดี และ พอเหมาะ กับช่อง ใส่สัมภาระเหนือที่นั่ง (overhead locker) เท่านั้นเอง แต่เรื่องน้ำหนักของกระเป๋าที่จะนำไปใส่ในช่องเก็บสัมภาระดังกล่าว ขอแนะนำว่า 1 ใบ พยายามอย่าให้เกินน้ำหนักที่กำหนดไว้ครับ เพราะหากเกิดอุบัติเหตุ กระเป๋าดังกล่าว ตกลงมาจากช่องเก็บสัมภาระเหนือที่นั่ง (กรณีตกหลุมอากาศ เป็นต้น) แล้วตกลงมาใส่ศีรษะ ผู้โดยสาร อาจเป็นอันตรายถึงขั้น คอหัก เสียชีวิตได้ครับ ไม่ได้พูดเล่นน่ะครับ ในแต่ล่ะปีมีผู้โดยสารสายการบิน ตายด้วยสาเหตุนี้ไม่น้อยน่ะครับ หากตกใส่ศีรษะเจ้าของกระเป๋า คงโทษใครไม่ได้ แต่ลองนึกภาพดูน่ะครับ หากตกลงมาใส่ศีรษะคุณ แต่ไม่ใช่กระเป๋าคุณล่ะครับ ???? ระมัด ระวังกันนิดนึงน่ะครับ เรื่อง carry on baggage จากคุณ : J..... - [ 7 ก.พ. 48 20:50:15 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ขอบคุณคุณ J..... มาเลยนะคะที่มาช่วยตอบ แล้วที่คุณบอกว่าบางสายการบินจะประมาณด้วยสายตา แต่บางสายการบินจะมีกรอบ ไม่ทราบว่า nwa นี่เป็นแบบไหนคะ (carry on ของ nwa นี่ 45 นิ้วใช่มั้ยคะ แต่ของเราวัดได้ 47 น่ะค่ะ) จากคุณ : Note - [ 7 ก.พ. 48 22:39:26 A:203.156.76.173 X: TicketID:077414 ]

ความคิดเห็นที่ 37 คุณ Note ครับ ผมเรียนตรงๆน่ะครับ ว่าผมไม่ทราบจริงๆครับ ตาชั่งที่มีกรอบที่ผมพูดถึงนั้น ไม่ได้มีกันทุกสายการบิน และไม่ได้มีกันทุกสนามบินด้วยครับ ถ้ากระเป๋าของคุณเป็นแบบกระเป๋าที่มีล้อสามารถใช้ลากได้ แล้วเป็นรูปร่าง 4 เหลี่ยมแบบแข็ง ผมไม่แน่ใจว่าจะ ใส่ในช่องเก็บของเหนือหัวได้ไหมครับ แต่เกรงว่าจะไม่ได้น่ะ เกรงว่าช่องเก็บของจะแคบกว่านั้นน่ะครับ แต่ถ้าน้ำหนักไม่เกินกว่า ที่กฎได้กำหนดไว้ ขอความเอื้อเฟื้อเจ้าหน้าที่ บนเครื่องบินช่วยหาที่เก็บไว้ให้ก็คงไม่มีปัญหาครับ โดยทั่วไปเจ้าหน้าที่ก็ยินดีจะบริการน่ะครับ อย่ากังวลมากเกินไปเลยครับ เดี๋ยวจะเดินทางไม่สนุกครับ จากคุณ : J..... - [ 8 ก.พ. 48 19:58:24 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ขอบคุณมากเลยค่ะคุณ J..... จากคุณ : Note - [ 8 ก.พ. 48 22:17:13 A:203.156.66.225 X: TicketID:077414 ]

ความคิดเห็นที่ 39 เป็นกระทู้ที่มีประโยชน์  และดูอบอุ่นมากๆเลยค่ะ จากคุณ : nuumama - [ 9 ก.พ. 48 11:35:19 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ขอถามหน่อยค่ะ จะไปนิวซีแลนด์มะลำมะลื่ออยู่แล้ว แต่ยังไม่แน่ใจเรื่องกระเป๋าที่ถือขึ้นเครื่อง ตอนนี้กระเป๋าที่จะถือขึ้นไปมี 2 ใบ ใบหนึ่งเป็นแบบที่มีลูกล้อค่ะ หนัก 7 โลแล้ว ส่วนอีกใบเป็นกระเป๋าสะพายเบาๆ เท่านั้นเอง เลยไม่แน่ใจว่าอย่างงี้ถือว่าผ่านมั้ยคะ เพราะเห็นบอกว่าอนุญาติให้นำไปแค่ 1 ใบ จากคุณ : snoopy21 - [ 9 ก.พ. 48 11:54:57 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ขออนุญาตตอบคุณ snoopy21 แทนคุณ J..... นะคะ ได้ค่ะ   ที่เค้ากำหนด 1 ใบ คือกำหนดให้เอากระเป๋าลาก หรือกระเป๋าที่ใหญ่ประมาณนั้นไปคนละ 1 ใบ (เพื่อเอาไว้เก็บที่ที่เก็บใต้ศีรษะ) อีก 1 ใบเล็ก อาจจะเป็นกระเป๋าถือคุณผู้หญิง หรือกระเป๋าแล็ปทอป ถ้าเล็กพอจะเก็บไว้กับตัวได้ก็ไม่มีปัญหาค่ะ จากคุณ : midori - [ 9 ก.พ. 48 21:21:53 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ขอบคุณครับ คุณ midori ต้องบอกว่า ถูกต้องน่ะครับ คุณ snoopy21 จะไปนิวซีแลนด์ ไปเมืองอะไรครับ ผมเคยอยู่ โอ๊คแลนด์ เกือบ 7 ปีครับ อยู่จนได้ Permanent Resident Visa & New Zealand Citizen ผมตั้งกระทู้นี้เมื่อตอนที่ผมยังอยู่ที่โน่นครับ ขอให้เดินทางโดยสวัสดิภาพ แล้วสนุกกับการเดินทางน่ะครับ จากคุณ : J..... - [ 10 ก.พ. 48 22:50:10 ]

ความคิดเห็นที่ 43 จะขนกันไปขนาดไหน จะย้ายบ้านกันเหรอเนี่ย อิอิ.. จากคุณ : Thai Texas - [ 10 ก.พ. 48 22:51:32 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ประสบการณ์ล่าสุดเลยคะ ไปเรียนNZนี่แหละคะ โดยSingapore Airline วีซ่า นร.ได้30 kilos เราล่อไป36kilos พี่คนไทยใจดีไม่พูดไรสักคำ นี่ยังไม่รวมกระเป๋าที่เอาขึ้นเครื่องไปด้วยนะคะเป็น 10 โล ปรากฏว่าขากลับคิดว่าจะเหมือนกัน อัดไป35โล แบกขึ้นเครื่องอีกหลายโล ชั่งได้35โลเป๊ะเพราะชั่งมาเรียบร้อยแล้ว แต่...แต่ เจ้าหน้าที่โตครโหดเลย ไม่ให้เกินเลยสักโล แถมยังจะรวมกับกระเป๋าที่เราจะแบกขึ้นเครื่องด้วย เอาซี่ เราก็มีเถียงว่าตอนมาไอได้นะ36โล เจ๊แกบอกว่า ก็โชคดีของคุณไป เออะ.....อึ้งเยยย  สุดท้ายย้ายข้าวของมันในสนามบินนี่แหละ เสียค่าส่งกลับอีก7000กว่าบาท จ๊ากกกกกกกกกกเลยยยยยยย โปรดอย่าชะล่าใจแบบเรานะ เพราะพี่ไทยใจดีนี่เองทำให้หนูต้องจ่าย7000กว่าบาท ไม่ไหวๆ จากคุณ : zusu - [ 11 ก.พ. 48 21:43:10 ]

ความคิดเห็นที่ 45 คุณ Zusu มาเล่าประสบการณ์แบบนี้ดีครับ เราคนไทยจะได้ไม่ชะล่าใจในการเดินทางครับ อย่าให้ต่างชาติเค้ามาดูถูกเราเลยครับว่า ไม่รู้จักระเบียบวินัย ไม่รู้จักเคารพกติกาเลยน่ะครับ มันเป็นเรื่องน่าอายครับ ถึงหลบเลี่ยงได้สักครั้ง 2 ครั้ง ก็ไม่น่าภูมิใจครับ จากคุณ : J..... - [ 12 ก.พ. 48 18:59:25 ]