ความคิดเห็นที่ 2
จากเวป http://www.tsnweb.org/ngnews0058.html
จากกระทู้ http://www.pantip.com/cafe/klaibann/topic/H3589652/H3589652.html
วิธีการส่งของกลับบ้านได้มีอยู่ ๕ วิธีคือ (โดยมีฐานการคำนวนอยู่สองแบบคือ นน.หรือ ปริมาตร(CBM = cubic metre))
๑. ใช้บริการของไปรษณีย์ ๒. ใช้บริการส่งของแบบ door to door โดยส่งทางเรือ ๓. ใช้บริการส่งของแบบ door to door โดยส่งทางอากาศ ๔. ใช้บริการส่งของแบบเหมาเป็นลูกบาศก์เมตร์ โดยส่งทางเรือ ๕. ใช้บริการส่งของแบบเหมาเป็นลูกบาศก์เมตร์ โดยส่งทางคอนเทนเนอร์ (แชร์พื้นที่กันนะครับ)
๑. ใช้บริการของไปรษณีย์
มีบริการส่งสามแบบคือ ทางอากาศ ทางอากาศแบบประหยัด(SAL) และ ทางเรือ เช่น ที่นน.30kg. ค่าส่งอยู่ที่ 26,500Yen(ราคาเท่ากับ EMS), 16,000 Yen; และ 11,300 Yen ตามลำดับ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://www.post.japanpost.jp/fee/simulator/kokusai/koku_kodu.html
๒. ใช้บริการส่งของแบบ door to door โดยส่งทางเรือ
เท่าที่ลองถามดูสามสี่บริษัท บริษัท ทานากะ ที่หวานแนะนำราคาถูกสุด และเป็นที่นิยมในหมู่นร.ไทย ราคาเหมือนที่โมโพสไปคือ 63 x 73 x 55 (~0.25 cbm) for < 60 kg ==> 15,000 yen (18,000 yen) ----> 1 cbm (for<240kg)==>60,000yen 35 x 45 x 35 (~0.05 cbm) for < 30 kg ==>8,000 yen (10,000 yen)
63 x 150 x 27.5 (Special) for < 60 kg ==> 22,000 yen (22,000 yen)
the owner is Thai Tel. no. 042-789-7266 (office hour) 080-3175-4620 -- K. Pook, any time 090-9109-8594 -- K. Tanaka (Thai), any time
Notes: 1. Same rates for Tokyo, Nagoya and Mie. (For other areas, please contact directly.) 2. Door-to-door delivery 3. Deliver once a month and take 2 weeks to arrive Thailand --> therefore, the delivery period is between 2 to 6 weeks. เปรียบเทียบ ๑ กับ ๒ แล้ว ๒ ถูกกว่า และสะดวกกว่า ดังนั้นทางเลือกแรกควรต้ดทิ้ง
๓. ใช้บริการส่งของแบบ door to door โดยส่งทางอากาศ
วิธีนี้สะดวกเหมือนวิธีที่สองแต่ไวกว่า ลองถามดู(แค่สองเจ้า)แล้วเหมือนกัน เขาคิดราคาตามนำหนักโดยไม่ดูปริมาตร การคำนวณราคาค่อนข้างซับซ้อนเพราะมีหลายรายการ เช่น ถ้าส่งของนำหน้กระหว่าง 40 - 300kg. มีค่าใช้จ่ายดังนี้ 1) airfrieght = 240 Yen/kg.; 2) Fuel Surcharge = 12 Yen/kg.; 3) Handing charge at Nagoya - Clearance fee = 4,000 Yen - Handing fee = 3,000 Yen - Storage charge = 10 Yen/kg. - Pick up charge = case by case (น่าจะไม่แพงเพราะมีออฟฟิศในนาโกย่า) 4) Handing charge at BKK - Delivery order(D/O) = 300 Baht - Collect charge fee (CCF) = 2% of airfrieght (in Bant; min 400 Baht) - Currency Adjusted Fee (CAF) = 5% of airfrieght (in Baht) - VAT 7% of all above charge คิดแบบมั่วๆก็คือราคาเท่ากับ {[(total weight x 262 Yen)x1.07] + 7,000 Yen + pick up charge + 300 Baht }x1.07 เช่น ถ้านน.100 กิโล ==> 41,034 Yen (assume 300 Baht =1000Yen and pick up charge = 5000 Yen) ถ้านน. 60 กิโล ==> 31,908 Yen (แพงกว่าช้อยส์ที่สอง สองเท่าแต่เร็วกว่า)
๔. ใช้บริการส่งของแบบเหมาเป็นลูกบาศก์เมตร์ โดยส่งทางเรือ อันนี้เพิ่งได้ละเอียดมาแค่เจ้าเดียว แต่ก็ถูกนะ 1) frieght fee = USD 40.00 per CBM/Ton 2) Local charge at Bangkok port - THC : bht.180.-/CBM/Ton (I don't know what it stand for) - CFS : bht. 180.-/CBM/Ton (I don't know what it stand for) - D/O : bht. 750.-/set - Handling : bht. 500.-/shipment - Status : bht. 70.-/CBM/Ton 3) Inbound Customs Clearance (For Personal Effects) - Minimum charge : bht. 2,500.-/shipment - 1-5 CBM : bht. 3,000.-/shipment - over 5-10 CBM : bht. 3,500.-/shipment - over 10-15 CBM : bht. 3,800.-/shipment - over 15-20 CBM : bht. 4,200.-/shipment 4) Service fee : bht. 500.-/shipment 5) Value Added Tax 7% ลองกดเลขดู ถ้าส่งหนึ่งคิว(หนึ่งตัน)ราคาจะอยู่ที่ 7,254 บาท (ประมาณสองมังนิดๆได้มั๊ง) ส่วน สองคิว จะอยู่ที่ 9,426 บาท จะเห็นว่าถูกมากแต่มีข้อที่ต้องคิดคือ ต้องเอาของไปส่งที่บริษัทเอง (อยู่ในนาโกย่า) และ ค่าใช้จ่ายนี้ไม่รวมค่าเบียใบ้รายทางที่อาจจะต้องเสียที่ท่าเรือกรุงเทพ
๕. ใช้บริการส่งของแบบเหมาเป็นลูกบาศก์เมตร์ โดยส่งทางคอนเทนเนอร์ อันนี้บริษัทเดียวกับข้อ๔ แต่คิดเหมาแบบคอนเทนเนอร์ (เอาไว้เผื่อเราสามารถแชร์พื้นที่กันได้นะครับ) 1) frieght fee = USD 355.00 per 20'container 2) Local charge at Bangkok port - THC : bht. 2,600.-/20'container - CFS : bht. 1,200.-/20'container - D/O : bht. 750.-/set - Handling : bht. 500.-/shipment 3) Inbound Customs Clearance (For Personal Effects) - bht. 5000.-/20'container 4) Service fee : bht. 500.-/shipment 5) Value Added Tax 7% คิดดูแล้วคอนเทนเนอร์หนึ่งราคา 26,483 Baht (ที่ 1USD=40Baht) ถ้าเอา 20 หารก็ตกคิวบิกละ 1,325 บาท จะเห็นว่าถูกมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นยังไม่รวม ค่าส่งของที่บริษัท (อยู่ในนาโกย่า) และค่าเบียใบ้รายทางที่อาจจะต้องเสียที่ท่าเรือกรุงเทพดังที่เขาเขียนมาให้เนี่ยะครับ
Remark : the above quotation are excluded following expenses : 1. Local charges at Nagoya, Japan 2. Inland transportation charge from Bangkok port to destination. (as per receipt) 3. Shipping demurrage & detention charge 4. Port storage rent charge 5. Customs overtime & Knock-door inspection 6. Wharf Handling charge, lift on/lift off 7. Labour & heavy equipment for unloading at destination 8. Port gate charge 9. Customs assessing expenses (inspector, assessment) (case by case) (No official receipt)
สรุป - วิธีที่ห้า ถูกที่สุด แต่ยุ่งยากมากที่สุดทั้งเรื่องรวบรวมของ ส่งของ ที่นาโกย่า และกระจายของที่กรุงเทพ แต่ถ้าเราทำกันได้ก็น่าจะดีนะครับ - วิธีที่สี่ ถูกรองลงมาน่าจะเหมาะสำหรับคนที่มีของเยอะมากกว่าหนึ่งคิวบิกเมตร แต่ก็ต้องมีภาระเรื่องการขนของและการเคลมที่ท่าเรือ (วิธีที่สี่และที่ห้ารายจ่ายเป็นแบบเปิด แต่เปิดมากแค่ไหนต้องลองเชคกันดู) - วิธี่ที่สอง น่าจะเหมาะสำหรับคนที่ของไม่เยอะมาก เพราะสะดวกมาก และควบคุมค่าใช้จ่ายได้แน่นอน
ป.ล. อยากรู้เรื่องส่งของกลับบ้านเหมือนกัน ถ้าใคร(โดยเฉพาะพี่เก่า)มีรายละเอียดยังไงก็โอเนงัยด้วยนะคับ ยังไงขอเล่ารายละเอียดที่ได้เคยถามๆดูน่ะครับ เผื่อพี่ๆน้องๆจะมีคำแนะนำเพิ่มเติมกัน แลกเปลี่ยนความเห็นกันได้ที่
http://www.bbznet.com/scripts2/view.php?user=thainagoya&board=1&id=26&c=1 (by minato)
** ข้อมูลนี้ถ้าสมบูรณ์ perfect จะมีการนำไปข้อมูลนี้ลงในคอลัมน์ใหม่ รวมบทความที่มีประโยชน์ต่อการดำรงชีวิตในญี่ปุ่น (จะต่า่งจาก Dr.Know เล็กน้อย คือ เน้นเรื่องการดำรงชีวิตมากกว่า) มีกำหนดเปิดภายในงวดการนับเรตติ้งหน้า (14 กพ-13 มีค) ครับ
ก็ขอฝากพี่ๆที่มีข้อมูลเรื่องการส่งของกลับบ้านมาช่วยเขียนเรียบเรียงเพิ่มเติมกันอีกนะครับ (by webmaster)
จากคุณ :
House Of FlyingBird
- [
30 ก.ค. 48 07:35:16
]
|
|
|