 |
ผลวิจัย พบวัยรุ่นอายุต่ำกว่า 15 ปี ขี่มอเตอร์ไซค์เกลื่อนเมือง ทั้งที่กฎหมายยังไม่อนุญาต
|
|
นางสาวศิริกุล กุลเลียบ พยาบาลวิชาชีพชำนาญการ ศูนย์อุบัติเหตุฉุกเฉินและวิกฤตบำบัด โรงพยาบาลขอนแก่น เปิดเผยผล การสำรวจข้อมูลของผู้บาดเจ็บจากรถจักรยานยนต์ ที่ห้องฉุกเฉินทั้งผู้ป่วยนอกและผู้ป่วยใน ของโรงพยาบาลจังหวัด 12 แห่ง ทั่วประเทศ ได้แก่ รพ.พระปกเกล้าฯ รพ.ชลบุรี รพ.เจ้าพระยายมราช รพ.พุทธชินราช รพ.เชียงรายประชานุเคราะห์ รพ.นครพิงค์ รพ.กระบี่ รพ.หาดใหญ่, รพ.มหาราชนครศรีธรรมราช รพ.ขอนแก่น รพ.มหาราชนครราชสีมา และรพ.อุดรธานี เพื่อติดตามสถานการณ์และลักษณะการเกิดอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ทั่วประเทศ สนับสนุนโดยศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน (ศวปถ.)และมูลนิธิสาธารณสุขแห่งชาติ (มสช.)
นางสาวศิริกุล กล่าวว่า จากการเก็บข้อมูลผู้บาดเจ็บจากรถจักรยานยนต์ ที่เข้ารักษาในโรงพยาบาล 12 แห่ง จำนวน 1,200 ราย แบ่งเป็นชาย 843 ราย หญิง 357 ราย ผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บร้อยละ 37 มีอายุระหว่าง 19-30 ปี ร้อยละ 14.7 อายุระหว่าง 15-18 ปี และร้อยละ 7.1 อายุต่ำกว่า 15 ปี ซึ่งผิดกฎหมาย อายุต่ำสุด 9 ปี สูงสุด 82 ปี
นางสาวศิริกุล กล่าวว่า ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ร้อยละ 43.5 ระบุว่าเริ่มขับขี่รถจักยานยนตร์ครั้งแรกตั้งแต่อายุไม่ถึง 15 ปี ทั้งที่กฎหมายยังไม่อนุญาต โดยร้อยละ 54.3 ระบุว่าหัดขับขี่เอง ถือว่าเป็นกลุ่มที่มีความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ เพราะไม่ได้รับการอบรมการขับขี่อย่างปลอดภัย
ในส่วนของพฤติกรรมเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุพบว่า ส่วนใหญ่ไม่สวมหมวกนิรภัย มีสูงถึงร้อยละ 78.9 ในจำนวนนี้ร้อยละ 81.2 ให้เหตุผลว่าเพราะขับขี่ในระยะทางใกล้ๆ ส่วนผู้ที่เมาแล้วขับอยู่ที่ร้อยละ 31.6 และผู้ที่ขับขี่ด้วยความเร็วมากกว่า 80 กม./ชม. ร้อยละ 31.1
นอกจากนี้พฤติกรรมของผู้ขับขี่ยังมีความสัมพันธ์กับใบอนุญาตขับขี่ โดยผู้ที่ไม่มีใบขับขี่ จะมีพฤติกรรมเสี่ยงอันนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุมากกว่าผู้ที่มีใบขับขี่ เพราะไม่ได้ผ่านการฝึกอบรมเรื่องการขับขี่ปลอดภัย โดยในจำนวนผู้บาดเจ็บที่ไม่มีใบขับขี่ ร้อยละ 95 ไม่สวมใส่หมวกนิรภัย ส่วนผู้ที่มีใบขับขี่แต่ไม่สวมหมวกนิรภัยอยู่ที่ร้อยละ 53.5
รถจักยานยนตร์ถือเป็นพาหนะสำคัญสำหรับคนไทยทั่วทุกจังหวัด จำนวนการเกิดอุบัติเหตุของรถจักรยานยนต์จึงเพิ่มสูงขึ้น และเยาวชนอายุน้อยก็เป็นกลุ่มเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ เพราะ อยู่เป็นวัยคึกคะนอง อยากลองอยากรู้ ประมาทรวมทั้งส่วนใหญ่ไม่ได้เรียนรู้การขับขี่ปลอดภัยมาก่อนขับขี่ออกสู่ถนนใหญ่ นางสาวศิริกุล กล่าว
นางสาวศิริกุล กล่าวว่า จากผลการวิจัยนำไปสู่ข้อเสนอเชิงนโยบายว่า รัฐบาลควรให้ความสำคัญกับการควบคุมการใช้รถจักรยานยนต์ของผู้ขับขี่ที่มีอายุน้อยให้มากขึ้น และบังคับใช้กฎหมายให้เข้มข้นมีประสิทธิภาพมากขึ้น รวมทั้งปรับปรุงระบบการออกใบขับขี่ให้มีคุณภาพยิ่งขึ้น โดยให้มีการอบรมการขับขี่อย่างปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ ก่อนออกใบอนุญาตขับขี่ พร้อมกันนี้ควรมีการแก้ไขกฎหมายการขอรับใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต์ 90 CC ในกลุ่มอายุ 15 ปีขึ้นไป ซึ่งปัจจุบันไม่มีแล้ว มีแต่ 100 CC ขึ้นไป โดยอาจเพิ่มอายุสำหรับการมีใบขับขี่รถ 100 CC เป็น 18 ปี เป็นต้น
http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1275559990&grpid=&catid=04
| จากคุณ |
:
หมาป่าดำ  
|
| เขียนเมื่อ |
:
4 มิ.ย. 53 10:48:26
|
|
|
| |
