จากรายงานของคณะกรรมการชุดของอาจารย์ต่อตระกูล ยมนาค ซึงประกอบด้วยผู้ทรงคุณวุฒิต่างๆ ได้สรุปความเป็นไปได้ที่มาของน้ำ โดยไม่มีการฟันธงว่าเป็นกรณีใด ดังนี้
---------------------------------------------------------------------------------
"การจัดทำระบบระบายน้ำใต้ดินจะต้องตรวจสอบหาสาเหตุว่าทำไมน้ำใต้ดิน ใต้พื้นทางจึงยังคงอยู่ในระดับสูงตลอดมาจนปัจจุบัน แม้ว่าระดับน้ำในคลองระบายข้างเคียง จะลดต่ำแล้วก็ตาม ซึ่งจากการตรวจสอบของคณะกรรมการพอจะประเมินสาเหตุที่น่าเป็นไปได้ ดังนี้
1. เกิดจากสภาพเดิมของพื้นที่สนามบิน ซึ่งเป็นพื้นที่ต่ำและมีคลอง บ่อปลา และมีการถมกลบคลองด้วยทราย และมีการถมทรายหนาในงานปรับปรุงคุณสมบัติดินอ่อนตลอดทั่วพื้นที่ก่อสร้างพื้นทางสนามบิน ตลอดจนมีการก่อสร้างระบบท่อสาธารณูปโภคใต้ดิน ซึ่งทำการถมกลบด้วยทรายเช่นกัน ในลักษณะเช่นนี้เมื่อมีฝนตกหนักในพื้นที่ น้ำฝนส่วนหนึ่งที่ไหลตามผิวจะถูกระบายออกทางคลองระบายน้ำกันน้ำท่วม แต่อีกส่วนหนึ่งสามารถซึมลงใต้ดินในชั้นเปลือกดินที่ไม่ทึบน้ำ และไหลเข้าสู่ชั้นทรายถม คลองถมทราย และบริเวณถมทรายอื่นที่ต่อเชื่อมกัน ทำให้น้ำไหลเชื่อมต่อใต้พื้นดินไปตามพื้นที่ต่างๆ ได้ รวมถึงพื้นที่ทรายถม Sand Blanket ใต้พื้นทาง โดยไม่สามารถระบายออกได้ด้วยคลองระบายน้ำ ซึ่งมีการดาดผนังไว้ด้วยคอนกรีต
2. เกิดจากน้ำ ไหลล้นคลองระบายน้ำ เอ่อไปตามพื้นดิน เข้ามาขังไว้ในบริเวณพื้นที่ ของพื้นสนามบิน ทีปกคลุมด้วยทรายถมหนาที่ผิวดิน เพราะว่ามีข้อมูลว่าในช่วงเวลาระหว่างการก่อสร้าง และเมื่อเปิดใช้สนามบิน น้ำในคลองระบายไม่ได้มีควบคุมให้อยู่ในระดับต่ำ
3. ระดับน้ำใต้ดินปัจจุบันที่ยังคงอยู่สูงใต้บริเวณลาดจอด T11 ที่ตรวจพบ อาจเกิดจากการขวางทางน้ำไหลโดยท่อระบายน้ำ และโครงสร้างใต้ดินอื่น ที่มีอยู่มากโดยรอบพื้นที่ลาดจอด และ Taxiway ของสนามบิน ซึ่งข้างโครงสร้างดังกล่าวไม่มีชั้นทรายให้น้ำใต้ดินสามารถไหลระบายออกได้
4. มีการเชื่อมต่อของชั้นน้ำใต้ดินระดับตื้นของพื้นที่ที่ถมทรายปรับปรุงดิน จากผลของการติดตั้งแถบระบายน้ำทางตั้ง (PVD) ลึก 12 เมตร ตามข้อมูลเจาะสำรวจดิน พบว่ามีชั้นทรายบางๆแทรกอยู่ในชั้นดินเหนียว ที่ระดับความลึกประมาณ 10 เมตร ในหลายตำแหน่งของพื้นที่สนามบิน สภาพดังกล่าวจึงอาจทำให้เกิดการเชื่อมต่อของการไหลของน้ำใต้ดินระดับตื้นใต้ผิวดินผ่านทาง PVD ทั่วถึงกันระหว่างพื้นที่ที่มีการปรับปรุงดินด้วย PVD ทั้งที่ก่อสร้างแล้วเสร็จเป็นพื้นสนามบินแล้ว และที่อยู่ในระหว่างการก่อสร้าง ซึ่งกำลังดำเนินการอยู่ ในบริเวณที่จะก่อสร้าง Satellite Terminal ใกล้กับบริเวณอาคารเทียบเครื่องบิน และในบริเวณ Runway ที่ 3 ด้านทิศตะวันตก"
----------------------------------------------------------------------------------
ล่าสุดเมื่อมีการพิสูจน์(อย่างเงียบๆ) โดยการไปขุดเจาะในบริเวณใกล้รันเวย์ตะวันตก เป็นบริเวณที่ตรวจสอบว่า มีคลองเก่าผ่านและใกล้บ่อปลา ขุดประมาณ 5-6 เมตร ไม่พบมีน้ำซึมออกมาแต่อย่างไร แห้งสนิทคะ
ท่านสมาชิกลองใช้ดุลพินิจช่วยพิจารณาว่า ถ้าเป็นเช่นนั้น จากหลักฐานชิ้นนี้ กรณีไหนควรจะถูกตัดทิ้งไป
แก้ไขเมื่อ 14 ก.พ. 50 10:26:22
เชิญมาช่วยกันวิเคราะห์ ความเป็นไปได้ของที่มาของน้ำใต้พื้นทาง (กระทู้สรุปคะ)
..............
