CafeTech-ExchangePantip MarketChatPantownBlogGangTorakhongGameRoom


    คิดว่า BTS ฝั่งธนจะเปิดทันใช้ อภิรักษ์ มั้ย

      ทัน (1 คน)
      ไม่ทัน (40 คน)

    จำนวนผู้ร่วมโหวตทั้งหมด 41 คน

     2.44%
     97.56%

    เอาคำสัญญา มาทบทวนอีกรอบไม่รู้อัลไซเมอร์กินหรือยัง

    กทม.ยันบีทีเอส-บีอาร์ทีใช้ได้ตามกำหนดเดิม

    รองผู้ว่าฯ กทม.ยันคนกรุงได้ใช้บีทีเอส-บีอาร์ทีแน่ตามกำหนดเวลาที่วางไว้ โดยบีอาร์ทีเปิดใช้ต้อนรับเปิดเทอมใหญ่ปีการศึกษาหน้า ส่วนบีทีเอสสิงหาคม 2551 ได้ใช้ชัวร์ไม่มั่วนิ่ม

    จากกระแสข่าวที่มีการออกระบุว่า โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีลม ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร จากสถานีตากสิน-สะพานตากสิน จะเสร็จไม่ทันการครบกำหนดวาระของนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าฯ กทม. ในเดือนสิงหาคม 2551 เนื่องจากยังไม่ได้มีการลงนามว่าจ้างบริษัท เอเอส เอเอ็มอาร์ บอมบาดิเอร์ ดำเนินการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ เพราะทางบริษัทดังกล่าวยังไม่ได้เสนอราคามา และการติดตั้งจะต้องใช้เวลานาน 12 เดือน ทดลองระบบอีก 3 เดือนนั้น

    นายพนิช วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าฯ กทม.กล่าวว่า ทางคณะกรรมการจัดจ้างด้วยวิธีวิธีพิเศษได้ส่งหนังสือไปเชิญบริษัท บอมบาดิเอร์ อย่างเป็นทางการแล้ว เพราะคณะกรรมการเห็นว่าระบบเชื่อมต่อส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอส ทางบริษัท บอมบาดิเอร์ มีความสามารถในการเชื่อมต่อได้ดีที่สุด ทั้งในอนาคต และเป็นเป้าหมายระยะยาวที่จะต้องเดินรถให้มีประสิทธิภาพ โดย กทม.จะให้กรอบระยะเวลาแก่ทางบริษัทดังกล่าวเป็นเวลา 2 อาทิตย์ และภายในวันที่ 4 ตุลาคม ทางบริษัท บอมบาดิเอร์ จะต้องนำรายละเอียดโครงการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณมาเสนอต่อคณะกรรมการจัดจ้ างด้วยวิธีพิเศษเพื่อดำเนินการต่อรองราคา และพิจารณาในรายละเอียดต่างๆ ซึ่งคาดว่าคณะกรรมการฯจะพิจารณาและลงนามในสัญญาแล้วเสร็จภายในเดือนตุลาคมนี ้ไม่น่าจะเกินวันที่ 20 ตุลาคม จากนั้นจะออกเอกสารบอกให้เริ่มงานให้กับบริษัท บอมบาดิเอร์ ที่ได้รับจ้างไปดำเนินการต่อได้เลย ซึ่งทางบริษัทฯ จะใช้เวลาออกแบบประมาณ 3 เดือน ไม่น่าจะมีปัญหาเชื่อว่าจากประสบการณ์ที่ออกแบบระบบอาณัติสัญญาณให้กับรถไฟฟ ้าบีทีเอสมาก่อนที่จะทำให้กับ กทม. จึงน่าที่จะใช้เวลาที่น้อยลงจากที่เคยวางแผนไว้แต่ ทั้งนี้ ต้องได้รับความร่วมมือจากทุกฝ่าย เจ้าของระบบเก่าคือซีเมนส์ บีทีเอส และบริษัทรับเหมา

    “ตามเป้าสัญญาการดำเนินงาน มีการกำหนดกรอบไว้ 12 เดือน แต่ทาง กทม.จะพยายามเร่งดำเนินการให้เสร็จและสามารถเปิดให้บริการได้ภายในเดือนสิงห าคมปีหน้า แต่ทั้งนี้ต้องได้รับความร่วมมือจากทุกฝ่ายไม่มีการกีดกัน ร้องเรียนหรือสร้างปัญหาให้ กทม. ซึ่งใน 10 เดือนนี้รวมถึงการทดลองระบบการเดินรถด้วยด้วย ส่วนตัวผมมั่นใจว่าเสร็จทันแน่นอน แต่ทันไม่ทันไม่ใช่เรื่องสำคัญเพราะความสำคัญอยู่ที่ทำอย่างไรให้ประชาชนใช้ ได้เร็วที่สุด นอกจากนี้จะมีการเปลี่ยนโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอสของ กทม.หาเป็นโครงการรถฟ้า กทม. และจะพิจารณาเปลี่ยนชื่อสถานีจากสถานีเจริญนคร เป็นสถานีธนบุรี เพื่อเป็นเกียรติแก่ชาวฝั่งธนฯ”

    ส่วนกรณีที่บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ขอขยายระยะเวลาโครงการก่อสร้างรถเมล์ด่วนพิเศษ (บีอาร์ที) ไปอีก 107 วันจากสัญญาระยะเวลาก่อสร้างของโครงการ 180 วัน หลังจากที่ได้เซ็นสัญญาไปเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2550 นั้น นายพนิช กล่าวว่า ทาง กทม.ได้มีการปรับเนื้องานหลังจากเซ็นสัญญาในเรื่องของสถานี การกำหนดจุดให้ถูกต้อง ซึ่ง กทม.ได้ดำเนินการร่วมกับผู้รับเหมาอย่างต่อเนื่อง และถ้าจำเป็นต้องขยายเวลาก็ต้องดำเนินการให้อยู่ในกรอบระเบียบความเหมาะสม แต่ยอมรับว่าสถานีช่องนนทรีมีการปรับแบบเพื่อให้เหมาะสมรวมทั้งทางเชื่อมต่อ จากสถานีบีทีเอสช่องนนทรีมายังสาถนีบีอาร์ทีช่องนนทรีย์ ก็ต้องออกแบบใหม่ในรายละเอียด ขณะที่สถานีบีอาร์ทีราชพฤกษ์ก็ปรับแบบเช่นเดียวกันเนื่องจากได้ย้ายจากท่าพร ะอยู่ใต้ส่วนต่อขยายบีทีเอสบางหว้า แต่อย่างไรก็ตาม การปรับเปลี่ยนสถานีไม่น่ามีผลกระทบต่อโครงการโดยรวม

    นายพนิช กล่าวด้วยว่า ตอนนี้ กทม.มีแผนงานที่ชัดเจนใน 5 สถานีแรกโดยกำหนดให้แล้วเสร็จในปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ จากนั้นจะทยอยเสร็จไปเรื่อยจนครบและสามารถเปิดเดินรถได้ประมาณปลายเดือนเมษา ยน-ต้นเดือนพฤษภาคม ทันเปิดใหญ่ปีการศึกษาหน้า อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญวันนี้ไม่ได้อยู่ที่ประเด็นสถานี แต่อยู่ที่การดำเนินการจัดหาตัวรถ ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการประกวดราคาด้วยระบบอิออกชั่นซึ่งคาดว่าจะได้ผู้ร ับจ้างเดือนตุลาคมนี้แน่นอนจากนั้นส่งมอบรล็อตแรกภายใน 6 เดือน

    “กำหนดเดิมไม่มีการขยายการต่อสัญญา หรือการปรับสัญญา เป็นเรื่องการบริหารงานเท่านั้นเอง เรื่องการก่อสร้างทุกอย่างเดินไปได้มากแล้วตามแผนเดิมไม่ใช่ปัญหา ถ้าไปดูเรื่องการก่อสร้างจะเห็นหลายสถานีฐานรากเสร็จสิ้นแล้ว ตอนนี้ก็จะมีการขึ้นโครงสร้างสถานี ดังนั้น ปลายเดือนพฤศจิกายนนี้ได้เห็นแน่นอน 5 สถานี ตอนนี้มีความเสี่ยงอย่างเดียวคือการจัดหารตัวรถต้องจัดหารถให้ได้ซึ่งในขั้น ตอนของอิออกชั่นต้องใช้เวลาเร็วที่สุด 1 เดือนแต่จะไม่ให้เกิน1 เดือนครึ่ง”

    ด้านนายอภิรักษ์ โกษะโยธิน ผู้ว่าฯ กทม.กล่าวว่า กทม.คงพยายามเร่งดำเนินการตามแผนอย่างเต็มที่คอยติดตามความคืบหน้าของโครงกา ร แต่ต้องแยกกันเพราะโครงการบีอาร์ทีจะเร็วกว่า ซึ่งจะเป็นหลักส่งเสริมให้ประชาชนใช้ขนส่งมวลชนรูปแบบใหม่คาดต้นปีหน้าได้ใช ้แน่ ส่วนบีทีเอสอยู่ที่การจัดหาระบบอาณัติสัญญาณ

    เครดิตรูป/ข้อมูล thaitransport-photo.net
    ----------------------------------------
    ไม่รู้ว่า คนกทม.จะเจ็บแล้วจำหรือเปล่าว โดยเฉพาะ BRT

     
     

    จากคุณ : goffy-bz - [ 8 ส.ค. 51 22:14:24 A:125.26.127.108 X: ]

 
 

ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป



Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | PanTown.com | BlogGang.com