ความคิดเห็นที่ 1 น่าจะรวบรวมรายชื่อ คัดค้านการอุ้มการบินไทย... จากคุณ : สิงหราช - [ 29 ม.ค. 52 18:05:34 A:58.9.207.245 X: ]

ความคิดเห็นที่ 2 ก็นั่นนะสิ เผาบ้านตัวเอง เสร็จแล้วมาเก็บเงินสร้างบ้านใหม่จากคนที่เขาบอกคัดค้านแล้วว่าอย่าเผา ๆ ๆ  จะสร้างเอาไว้เผาอีกรึไง? จากคุณ : กุญชรลายคำ - [ 29 ม.ค. 52 18:11:49 A:117.47.46.125 X: ]

ความคิดเห็นที่ 3 การบินไทย มีอันเป็นไปไม่ได้ (พวกนั้นเขารู้) เลยจับเป็นตัวประกันซะ เซ็งเป็ด จากคุณ : นายโอ้นโต้น - [ 29 ม.ค. 52 18:17:58 A:58.8.191.165 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 การบินไทยมีคุณค่าอะไรต่อประเทศชาติเหรอ จากคุณ : //นกเสื้อแดง (สิงหราช) - [ 29 ม.ค. 52 18:21:17 A:58.9.207.245 X: ]

ความคิดเห็นที่ 5 นาย โสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมเชิงปฏิบัติการเพื่อแก้ปัญหา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ว่าขณะนี้ได้สั่งการให้ฝ่ายบริหารการบินไทยเร่งตรวจสอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด  ว่าจะสามารถปรับลดในส่วนใด  เพื่อให้ การบินไทยมีประสิทธิภาพการดำเนินการในภาวะวิกฤติ ได้แก่ ลดค่าใช้จ่ายด้านสิทธิประโยชน์พิเศษต่างๆที่ คณะกรรมการ, ผู้บริหาร และพนักงานการบินไทยที่ได้รับมากกว่ารัฐวิสาหกิจอื่นๆ เช่น สิทธิในการซื้อตั๋วโดยสารทั้งครอบครัวได้ในราคา พิเศษลดสูงสุดถึง 90% โดยไม่จำกัดเที่ยวบินและจำนวนครั้ง นอกจากนี้จะให้ยกเลิกการรับภาระภาษีเงินได้บุคคลธรรมดาแทนพนักงาน แต่ยืนยันว่าจะไม่มีการลดเงินเดือนแน่นอน ผู้ สื่อข่าวรายงานว่า ในปัจจุบันการบินไทยต้องรับจ่ายภาษีแทนพนักงานการบินไทยประมาณ 1,500 ล้านบาทต่อปี ส่วนสิทธิประโยชน์ของคณะกรรมการการบินไทยที่ได้รับ อาทิ บัตรโดยสารชั้น 1 เส้นทางต่างประเทศ และในประเทศอย่างละ 15 ใบต่อปีฟรี โดยบุคคลในครอบครัวและผู้ติดตามก็จะได้รับสิทธิประโยชน์เช่นเดียวกัน ส่วนอดีตกรรมการบอร์ดและบุคคลในครอบครัวและผู้ติดตามได้รับบัตรค่าโดยสาร ส่วนลดในอัตรา 75% ค่า ตอบแทนคณะกรรมการจะได้รับ 20,000 บาทต่อเดือน เบี้ยประชุม 30,000 บาทต่อเดือน หากเป็นประธานจะได้รับเบี้ยประชุมเพิ่มอีก 25% ขณะที่รองประธานกรรมการจะได้รับเบี้ยประชุมสูงกว่ากรรมการ 12.5% ส่วนคณะกรรมการตรวจสอบได้ค่าตอบแทนเดือนละ 30,000 บาท และได้รับเบี้ยประชุมและค่าตอบแทนอีกคนละ 10,000 บาท บุคคลภายนอกที่ได้รับเชิญมาเป็นที่ปรึกษาประธานกรรมการจะได้รับค่าตอบแทนคน ละ 20,000 บาทต่อเดือน และได้รับเบี้ยประชุมคนละ 30,000 บาทต่อครั้ง สำหรับผู้บริหารของการบินไทย ตำแหน่งตั้งแต่ผู้อำนวยการใหญ่ขึ้นไปจะได้รับค่าน้ำมันรถเดือนละ 75,000 บาท ส่วนระดับพนักงานจะได้รับสิทธิประโยชน์ในการซื้อตั๋วโดยสารลดสูงสุด 90% ไม่จำกัดจำนวนครั้ง รวมทั้งบุคคลในครอบครัวก็ได้รับสิทธิดังกล่าว เป็นต้น. จากคุณ : สิงหราช - [ 29 ม.ค. 52 18:22:47 A:58.9.207.245 X: ]

ความคิดเห็นที่ 6 สาส์นถึงสมาชิก ฉบับที่  21         โบนัสและเงินเดือนประจำปี         ตามที่เพื่อน ๆ สมาชิกทราบกันดีถึงสถานะทางการเงินของบริษัทฯ ซึ่งมีปัญหาขาดสภาพคล่องมาตั้งแต่ต้นปี 2551  เนื่องจากการขาดทุนสะสมจากการบริหารที่ผิดพลาด  การจัดซื้อเครื่องบินที่ไม่สามารถทำกำไรได้ตามเป้าหมาย  ปัญหาราคาน้ำมันที่สูงขึ้น  จนมีผลกระทบอย่างรุนแรงต่อผลประกอบการ  ประกอบกับปัญหาเศรษฐกิจโลก  และปัญหาการเมืองภายในประเทศ  จนทำให้ธุรกิจทุกภาคส่วนได้รับผลกระทบมาอย่างต่อเนื่อง   เมื่อ วันที่  25  ธันวาคม  2551  สหภาพฯ ได้เข้าพบรักษาการกรรมการผู้อำนวยใหญ่ และได้เรียนถามถึงสถานการณ์ของบริษัทฯ เพื่อจะได้ชี้แจงให้สมาชิกฯ ได้รับทราบในเบื้องต้นไว้ดังนี้ 1.             เงินตอบแทนประจำปี  (โบนัส)  ฝ่ายบริหารกำลังรอดูผลประกอบการที่แนนอนในสิ้นปีนี้   (31  ธันวาคม  2551)  ซึ่งสหภาพฯ กำลังพยายามขอให้พนักงานได้รับค่าตอบแทน  เพื่อเป็นขวัญ            และกำลังใจต่อการทุ่มเทแรงกาย  แรงใจในการทำงานตลอดปีที่ผ่านมา 2.             การขึ้นเงินเดือนประจำปีจะดำเนินการไป           ตามปกติ ดังเช่นที่เคยปฏิบัติมา 3.             ขณะนี้บริษัทฯ มีภาระที่จะต้องจ่ายค่ารับมอบเครื่องบิน  และต้องการเงินเพื่อเสริมสภาพคล่องของบริษัทฯ    จึงต้องกู้เงินจากธนาคารของรัฐและต้องได้รับการประกันเงินกู้จากกระทรวงการ คลัง  โดยต้องนำเข้า  ครม.  เพื่อพิจารณาอนุมัติ  และเงินจำนวนนี้ก็จะนำมาใช้จ่ายในบริษัทฯ เพื่อให้เกิดสภาพคล่องในการดำเนินธุรกิจต่อไป 4.              บริษัทการบินไทยเป็นรัฐวิสาหกิจชั้นดี  มีรากฐานมั่นคง   แต่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น  จนมีผลกระทบต่อเงินทุนหมุนเวียนในขณะนี้นั้น  เป็นปราฎการณ์ซึ่งจะคลี่คลายอย่างแน่นอนในอนาคต  แต่ทั้งนี้ก็จะต้องได้รับความร่วมมือจากพนักงานทุกคน  ที่จะร่วมใจกันฟันฝ่าอุปสรรคต่างๆ 5.             สหภาพแรงงานฯ ได้เสนอให้ฝ่ายบริหารจัดประชุมพนักงานเพื่อชี้แจงข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น  และอธิบาย       ถึงสถานะทางการเงินของบริษัทฯ เพื่อให้พนักงานได้รับทราบข้อมูลที่ถูกต้อง  ยุติข่าวลือ  ข่าวลวง  ที่ทำให้พนักงานหมดขวัญและกำลังใจ  ซึ่งข้อเสนอนี้รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่  ได้รับที่จะพิจารณาดำเนินการโดยเร็วที่สุด จากเหตุการณ์ ที่ประชาชนชุมนุมประท้วงรัฐบาล  สาเหตุจากปัญหาการทุจริต  คอรัปชั่น     ของฝ่ายการเมือง  โดยชุมนุมประท้วงมานานกว่า  6  เดือน  และเกิดการทำร้ายประชาชนผู้บริสุทธิ์จนบาดเจ็บล้มตาย และในที่สุดประชาชนได้เคลื่อนขบวนมาประท้วงที่สนามบินสุวรรณภูมิและดอนเมือง สหภาพแรงงานฯ ได้เข้าร่วมประสานกับฝ่ายพันธมิตร  เจรจาเพื่อขอให้บริษัท       การบินไทยสามารถทำการบินได้    โดยขอไม่ให้ประชาชนเคลื่อนขบวนไปปิดสนามบิน       อู่ตะเภา  และ ให้การบินไทย  สามารถนำเครื่องขึ้นจากสนามบินดอนเมือง  เพื่อรับ – ส่ง  ผู้โดยสารไปยังจุดหมายปลายทางได้ทั้งหมด   อีกทั้งยังได้ประสานกับสหภาพฯ   การท่าอากาศยาน  เพื่อร่วมมือกันดูแลให้ประชาชนผู้ร่วมชุมนุมได้อยู่ในที่ที่เหมาะสม  ไม่ให้เกิดความเสียหายแก่สนามบินทั้ง  2  แห่ง  ซึ่งก็ได้ปรากฏแล้วว่า  หลังจากประชาชนได้สลายการชุมนุมแล้ว  สนามบินทั้ง  2  แห่ง  สามารถเปิดใช้ได้ทันทีโดยไม่เกิดความเสียหายใด ๆ ทั้งสิ้น เหตุการณ์ ที่เกิดขึ้นทั้งหมดนี้  รักษาการกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ได้กล่าวขอบคุณสหภาพแรงงานฯ ที่ได้ประสานความร่วมมือกัน  เพื่อให้เหตุการณ์ทุกอย่างคลี่คลาย          ไปในทางที่ดี  ซึ่งสหภาพแรงงานฯ ก็ได้ยืนยันว่ากรรมการสหภาพแรงงานฯ ทุกคน  คือพนักงานของบริษัทการบินไทย  ย่อมมีความรักและความปรารถนาดีต่อบริษัทฯ เช่นเดียวกัน  การเข้าร่วมกับสมาพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์  (สรส.)  เพื่อแสดง      การมีส่วนร่วมกับการเมืองภาคประชาชนในการปกป้องผลประโยชน์ของชาติ  ต่อต้าน     การทุจริต  คอรัปชั่น  ถือเป็นภาระหน้าที่ของประชาชนคนไทยทุกคน  การชุมนุมประท้วงรัฐบาลในครั้งนี้  ไม่มีผู้ใดสามารถยับยั้งได้  แม้แต่รัฐบาลก็ยังไม่สามารถยุติการชุมนุมได้  สหภาพแรงงานฯ จะเข้าร่วมหรือไม่เข้าร่วมก็ตาม   การชุมนุมประท้วงและการปิดสนามบินของประชาชนก็ยังต้องเกิดขึ้น  ก่อนหน้าที่จะมีผลกระทบต่อบริษัทการบินไทย  ได้เกิดผลกระทบต่อภาคธุรกิจอื่น ๆ  เกิดผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของประเทศชาติมาแล้วนานกว่า  6  เดือน  หากรัฐบาลจะได้มีความสำนึกรับผิดชอบต่อประเทศชาติ  ย่อมจะต้องรีบยุติปัญหา  ก่อนที่ปัญหาจะบานปลาย จนถึงขั้น ปิดสนามบิน   ความเสียหายที่เกิดขึ้น    ในครั้งนี้  ผู้ที่ต้องถูกประณาม  ไม่ใช่สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย ลงชื่อ  แจ่มศรี    สุกโชติรัตน์                                 ประธาน  สร.กบท. http://www.tg-union.com/ จากคุณ : สิงหราช - [ 29 ม.ค. 52 18:23:17 A:58.9.207.245 X: ]

ความคิดเห็นที่ 7 ก็ยังหาเหตุผลที่ควรรักษาการบินไทยไว้ ไม่ได้อยู่ดี... จากคุณ : //นกเสื้อแดง (สิงหราช) - [ 29 ม.ค. 52 18:24:03 A:58.9.207.245 X: ]

ความคิดเห็นที่ 8 นั่งเครื่องในไทย นั่ง low cost ชั่วโมงเศษๆ ก็ถึงที่หมาย ประหยัดเงินในกระเป๋าพันกว่าบาทแล้ว เครื่องดื่มของว่างไม่มีไม่เป็นไร นั่งแค่แป็บเดียวไม่อยากกินอะไรอยู่แล้ว เงินเหลือพันกว่า ไปอุดหนุนน้องนางได้อาบน้ำตั้งหนึ่งยก ไปต่างประเทศ นั่งคาเธ่ย์ สิงคโปร์แอร์ไลนส์ ถูกๆ หน่อยก็คูเวตแอร์ ยูเออีแอร์ ได้เห็นแอร์โฮสเตสหน้าใหม่ๆ ก็มีความสุขดี ดังนั้น มันจะเจ็งไปก็ช่างหัวมัน จากคุณ : ไอ้คุณแหลม - [ 29 ม.ค. 52 18:26:46 A:58.8.147.27 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 จะเจ๊งอยู่รอมร่อ แต่พนักงานยังมีหน้ามาขอโบนัสอีกโด้เฉพาะพวกสหภาพ สมควรแล้ว เจ๊งไปเลยก็ดีนะ จากคุณ : ห่านจิก (Mr.Warut) - [ 29 ม.ค. 52 18:32:38 A:58.9.154.123 X: ]

ความคิดเห็นที่ 10 การบินไทยสำคัญครับ เราปล่อยให้ล้มไม่ได้ แต่สหภาพการบินไทย ควรไปตายกันซะให้หมดครับ การบินไทยเป็นสมบัติของประชาชนคนไทยทั้งประเทศนะครับ ไม่ใช้เป็นแค่ สมบัติของสหภาพการบินไทยพวกเดียวนะครับ กว่าจะมีวันนี้ได้ประชาชนคนไทยอุดหนุนจุนเจือมาเท่าไรแล้ว ผมรักการบินไทยนะครับ แต่สหภาพการบินไทยควรจะพิจารณาตัวเองได้แล้วนะครับ ว่าพวกคุณกำลังเป็นเศษเดนมนุษย์ที่เป็นเหลือบมาเกาะกินสมบัติของประชาชนคนไทยทั้งชาติ จากคุณ : เหตุเกิดที่ปากช่อง - [ 29 ม.ค. 52 18:43:02 A:222.123.221.217 X: ]

ความคิดเห็นที่ 11 ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย นางแจ่มศรี    สุกโชติรัตน์ ถ้าหน้าไม่หนาเท่ากระเบื้องตราช้าง ไม่สามารถเขียนแถลงการณ์แบบนี้ได้แน่นอน จากคุณ : บางระจันวันเพ็ญ - [ 29 ม.ค. 52 18:50:21 A:58.9.27.30 X: ]

ความคิดเห็นที่ 12 แหล่งทำมาหากินของคนมีสีก็ลดลงไปอีกแหล่งครับ แต่ใจจริงผมไม่อยากให้การบินไทยเจ๊งเลยนะครับ เพราะอยู่มายาวนาน จากคุณ : Magina (Magina) - [ 29 ม.ค. 52 18:51:10 A:192.168.0.17 X:117.47.175.185 ]

ความคิดเห็นที่ 13 การบินไทย เป็นธุรกิจขนส่งมวลชน ที่สำคัญของประเทศอันหนึ่งครับ การจะปล่อยให้ล้ม ย่อมมีผลกระทบต่อระบบเศรษฐกิจในประเทศมาก แต่ถ้ามองในมุมกลับกัน สหภาพแรงงานฯ ที่กระทำการต่างๆ ตอนนี้ ควรร่วมมือและมีความสามัคคี ช่วยเหลือองค์กรให้ผ่านพ้นวิกฤตไปด้วยดี มากกว่าการมาเรียกร้องผลประโยชน์ที่จะทำให้ บริษัทฯ ต้องประสบกับปัญหามากขึ้นอีก ความจริงแล้ว รัฐบาลควรส่งสัญญาณว่าจะไม่อุ้ม การบินไทยได้แล้ว เพราะการบินไทยควรปรับตัวให้สามารถบริหารธุรกิจของตนได้ และอยู่รอด มากกว่าจะมาพึ่งพาความช่วยเหลือจากภาครัฐบาลเพียงอย่างเดียว จากคุณ : เพชรกลับ - [ 29 ม.ค. 52 18:56:15 A:192.168.0.17 X:58.9.218.6 ]

ความคิดเห็นที่ 14 จะอย่างไร การบินไทยคือสายการบินแห่งชาติ รัฐบาลจะช่วย  แต่ก็ต้องลงโทษและปรับเปลี่ยนการบริหาร โดยเฉพาะขาดทุนแบบนี้ยังแจกโบนัส มันบ้าไปแล้วครับ พอพูดถึงลงโทษ เลยคิดว่าคงไม่มีทาง ตราบใดที่ตัวนายมาร์คเองยังไม่รู้เลยว่าการปิดสนามบินนั้นผิดหรือไม่? เพียงแค่นี้ก็รู้แล้วว่า ไม่มีทางที่รัฐบาลจะไปเอาผิดกับสหภาพการบินไทยอย่างแน่นอน   โถ   ก็สหภาพก็หนึ่งในพวกที่ช่วยอุ้มให้เป็นรัฐบาลอย่างทุกวันนี้  มาร์คจะกล้าหรือครับ? จากคุณ : เรารักเมืองไทยเหมือนกัน - [ 29 ม.ค. 52 19:00:08 A:124.120.87.117 X: ]

ความคิดเห็นที่ 15 ว่าตามเนื้อผ้า มันเจ๊งเพราะผู้บริหารมันทำงานไม่เก่งครับ ผู้หารพวกนี้เด็กเส้นแค่นั้นแหละ เทียบกับบริษัทเอกชนอื่นๆ ฝีมือราวฟ้ากับเหว พนักงานเขาก็ทำตามหน้าที่ของเขาไป ดีบ้าง ไม่ดีบ้าง ก็ไม่ให้โทษกับบริษัทเท่าพวกผู้บริหารหรอก แล้วพนักงานที่น่าเกลียดจนทำให้โดนเกลียดไปทั้งบริษัท ก็พวกบ้าเล่นการเมืองนั่นแหละ พนักงานส่วนใหญ่เขาไม่เล่นการเมืองหรอก จากคุณ : I love Alpha - [ 29 ม.ค. 52 19:01:21 A:82.99.255.66 X: ]

ความคิดเห็นที่ 16 เทพเทือกบอกว่า  เพื่อหน้าตาประเทศต้องช่วยกันแบกการบินไทยไว้.. ผมว่าไม่ถูก ....   เพราะคนการบินไทยบางคนสนับสนุนพันธมิตรให้ยึดสนามบิน ยังไม่คำนึงประเทศชาติและประชาชนเลย จากคุณ : รากเหง้า - [ 29 ม.ค. 52 19:07:54 A:192.168.0.17 X:117.47.172.211 ]

ความคิดเห็นที่ 17 การบินไทยสำคัญครับ เราปล่อยให้ล้มไม่ได้ แต่สหภาพการบินไทย ควรไปตายกันซะให้หมดครับ การบินไทยเป็นสมบัติของประชาชนคนไทยทั้งประเทศนะครับ ไม่ใช้เป็นแค่ สมบัติของสหภาพการบินไทยพวกเดียวนะครับ กว่าจะมีวันนี้ได้ประชาชนคนไทยอุดหนุนจุนเจือมาเท่าไรแล้ว ผมรักการบินไทยนะครับ แต่สหภาพการบินไทยควรจะพิจารณาตัวเองได้แล้วนะครับ ว่าพวกคุณกำลังเป็นเศษเดนมนุษย์ที่เป็นเหลือบมาเกาะกินสมบัติของประชาชนคนไทยทั้งชาติ จากคุณ : เหตุเกิดที่ปากช่อง ------------------------------ เอามาให้ดูกันอีกที จากคุณ : หนุ่มไทยไร้นาม - [ 29 ม.ค. 52 19:35:47 A:203.209.126.251 X: ]

ความคิดเห็นที่ 18 รออีก 2- 3 เดือน  หลังเมษา  รู้แจ้งเห็นจริงว่าเจ้งหรือไม่  รออีกนิดเดียว จากคุณ : Big ben_ckw - [ 29 ม.ค. 52 19:51:32 A:114.128.43.109 X: ]

ความคิดเห็นที่ 19 JAL British Airway อริตาเรีย รัฐบาลเขาก็ปล่อยเจ๊งทั้งนั้นแหละ หากไม่ปรับโครงสร้างองค์กร แล้วเอาเงินภาษีไปหนุนเนี่ย ถือว่าแย่ เพราะไม่รู้ว่าคนจนที่ใหนจะไปขึ้นการบินไทย จากคุณ : PKT - [ 29 ม.ค. 52 20:22:56 A:115.67.171.222 X:127.0.0.1, 202.229.32.79 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ปล่อยเจ๊งไปก่อนครับ แล้วค่อยปฏิรูปองกรใหม่ขึ้นมาดีกว่าครับ จากคุณ : โบวี่ (bovy_zzz) - [ 29 ม.ค. 52 20:44:30 A:115.67.50.165 X: ]

ความคิดเห็นที่ 21 เจ๊งเป็นเจ๊ง.... ของจริงมาเยือนแล้ว เราอยากให้ปล่อยไปตามกลไกตามธรรมชาติ เมื่อบริหารบริษัทไม่ดี ขาดทุนอย่างหนักถึงขนาดต้องเลิกกิจการ  ก็ปล่อยให้เจ๊งเถอะนะ จะได้เป็นอุทาหรณ์เตือนใจพวกรัฐวิสาหกิจอื่น ๆ ว่า อย่าให้พวกเด็กเส้นนักการเมืองเข้าไปครอบงำสหภาพแรงงานฯ จนไม่ทำหน้าที่ปกป้องสิทธิประโยชน์ของพนักงานฯ แต่ไปทำหน้าที่ป่วนเมือง เพื่อเอื้อประโยชน์ให้นักการเมืองพรรคเก่าแก่ที่เคยฝากตัวเองเข้าทำงาน . . . จะได้เป็นองค์กรรัฐวิสาหกิจอย่างมืออาชีพกันซะที ไม่ใช่มือสมัครเล่น ขาดทุนได้ทุกปีอย่างนี้ จากคุณ : hayo - [ 29 ม.ค. 52 21:51:47 A:58.9.83.214 X: ]

ความคิดเห็นที่ 22 คิดยากเหลือเกิน ถ้าองค์กรต้องเอาเงินภาษีของประชาชนไปจุนเจือ เพื่อให้พนักงานมีโบนัส หรือให้บอร์ดทุกระดับได้สิทธิประโยชน์มากมาย มันไม่ดูเปรียบประชาชนเกินไปหน่อยหรือครับ  ทำไมคุณไม่ลดต้นทุนของตัวเองละครับเช่นลดเงินเดือน ลดโบนัส ลดสิทธิพิเศษ ผมก็ว่าประหยัดปีละหลายหลายล้านแล้ว  เห็นด้วยที่จะให้เปิดเสรีหรือเปิดโอกาสให้ประชาชนทั่วไปใช้บริการต้นทุนต่ำมากขึ้น  เพราะถ้าต้นทุนต่ำมียอดผู้โดยสารสูงก็มีส่วนทำให้ลดต้นทุนได้ เห็นการบินไทยมาก็ตั้งนานหลายสิบปี ไม่เห็นมีโปรโมชั่นอะไรที่คืนกำไรให้ประชาฃนคนไทยบ้างเลย  Give and Take จากคุณ : ตามนั้น (ครูไก่) - [ 29 ม.ค. 52 22:04:26 A:124.121.99.104 X: ]

ความคิดเห็นที่ 23 ช่วยกันปล่อยให้เจ๊งไปเถอะครับ แปรรูปเป็นบริษัทมหาชนเถอะ จากคุณ : สิงหราช - [ 29 ม.ค. 52 22:47:17 A:58.9.190.160 X: ]

ความคิดเห็นที่ 24 เจ๊งไป กระทรวงการคลังเดือดร้อนครับ ถือหุ้นใหญ่ตั้งครึ่ง    ถ้าเจ๊ง เงินที่หายก็คือเงินคลัง  ถ้าหายก็ต้องเอาภาษีมาหนุน ก็เดือดร้อนเราๆที่ต้องเสียภาษีมาอุดหนุนสิ่งที่ไม่ควรหนุน เนื่องมาจากคนมันชั่ว คนบริหารไม่ดี    ไม่อยากให้เจ๊ง แต่อยากให้มีการสังคายนาใหม่ จัดระเบียบและล้างไพ่พนักงานใหม่ หรือ Re Engineering จากคุณ : นายหมกมุ่น - [ 29 ม.ค. 52 22:55:30 A:58.9.94.4 X: ]

ความคิดเห็นที่ 25 ถ้าไม่เจ๊งอยู่ต่อไป จะเสียหายมากไปกว่านี้ไหม จากคุณ : สิงหราช - [ 29 ม.ค. 52 23:18:18 A:58.9.190.160 X: ]

ความคิดเห็นที่ 26 คห.24 เราเข้าใจนะ แต่ว่าการแก้ปัญหาตามที่คุณเสนอมันเกิดขึ้นได้ยากกกก...มากกกกก เพราะขนาดเรามีนายกฯที่เป็นนักธุรกิจที่ประสบความสำเร็จในธุรกิจระดับหมื่นล้าน ยังไม่สามารถดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดอ่อนตรงนี้ได้ทั้ง ๆ ที่รู้ ๆ เห็น ๆ ว่าจุดอ่อนอยู่ตรงนี้แต่ยังแก้ไขอะไรไม่ได้เลย (มีความพยายามที่จะแก้อยู่.....แต่แก้ไม่ได้ นอกจากแก้ไม่ได้แล้ว ยังกลายเป็นคนขายชาติไปเรียบร้อยแล้ว) ปล่อยเจ๊งง่ายกว่า จ่ายครั้งเดียว เพราะถ้าคงไว้ ต้องจ่ายเพื่อซ่อมแซมตลอดอายุการใช้งาน มีการบินไทย ประชาชนส่วนน้อยเท่านั้นที่ได้ใช้บริการ (ใช้เงินภาษีของคนส่วนใหญ่ไปค้ำชู) และถ้าไม่มีการบินไทย ก็ไม่ใช่ว่าคนส่วนน้อยจำนวนนั้นจะไม่มีเครื่องบินขี่ สรุปที่จะคงไว้ก้แค่เพื่อให้ประเทศไทยมีเท่ห์เท่านั้น (เอาไว้ให้ประเทศของเรามีศักยภาพพอที่จะบริหารธุรกิจการบินเมื่อไร ค่อยมีก็คงไม่สาย ถึงจะเท่ห์ช้าหน่อย แต่ก็ต้องยอมรับความจริงกันบ้าง) แก้ไขเมื่อ 29 ม.ค. 52 23:44:42 แก้ไขเมื่อ 29 ม.ค. 52 23:43:52 จากคุณ : กุญชรลายคำ - [ 29 ม.ค. 52 23:33:47 A:117.47.220.192 X: ]

ความคิดเห็นที่ 27 สาเหตุหนึ่งที่การบินไทยต้องขาดทุนย่อยยับอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน  ปฏิเสธไม่ได้ว่า  น่าจะมาจากการที่นักบินการบินไทยประกาศห้ามไม่ให้ผู้โดยสารบางคนขึ้นเครื่องบินอย่างเด็ดขาด  ถ้าขืนฝ่าฝืนขึ้นไปนั่ง  นักบินก็จะอารยะขัดขืนไม่ขับเครื่องบิน  บอกว่า  เป็นสิทธิเสรีภาพในการแสดงออกซึ่งความคิดเห็น  . . . ก็เพราะภาวะ"ตื่นสิทธิเสรีภาพ"จนไม่รู้ขอบเขตอันสมควร  ไม่รักษาจริยธรรมในวิชาชีพที่ตนประกอบอยู่  การบินไทยซึ่งเป็นหน่วยงานที่ต้องรับผิดชอบต่อการกระทำของนักบินดังกล่าว ก็ไม่ดำเนินการตามกฏระเบียบที่ใช้บังคับอยู่ ปล่อยให้เรื่องเงียบหายไป  ทั้งที่เป็นความผิดที่ปรากฏพยานหลักฐานชัดแจ้ง มีผู้โดยสารซึ่งเป็นประชาชนคนไทยเป็นผู้เสียหาย  กระทบภาพลักษณ์ขององค์กรอย่างร้ายแรง  . . . แล้วจะไม่ให้ขาดทุนได้อย่างไร เด็ดขาดในเรื่องที่ไม่ควรเด็ดขาด ไม่เด็ดขาดในเรื่องที่ควรเด็ดขาด ก็มีแต่ "เจ๊ง" กับ "เจ๊ง" เท่านั้นเอง ปล. เจ๊งเป็นเจ๊ง ของจริงมาเยือนแล้ว . . . แต่ถ้ารัฐบาลพันธมิตรชุดนี้เอาเงินภาษีประชาชนไปอุ้มการบินไทย คนที่เจ๊งจริง ๆ ก็คือ คนไทยทั้ง 65 ล้านคน ที่ต้องแบกหนี้ท่วมหัวเพื่อให้คนกลุ่มหนึ่งได้อยู่อย่างสุขสบายกันต่อไป แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 00:11:26 จากคุณ : hayo - [ 30 ม.ค. 52 00:10:21 A:58.9.83.214 X: ]

ความคิดเห็นที่ 28 จิงๆผมก็ไม่ได้อคติกับการบินไทยหรอกคับ แต่ตั้งแต่มีเรื่องนักบินจักรีอะไรนั่น ก็ไม่ใช้บริการการบินไทยอีกเลย....โดยส่วนตัวก็ว่าการบินไทยไม่ได้ผิดที่ผิดคือปล่อยให้คนไม่ดีมีอำนาจควบคุมอยู่ในการบินไทยรวมถึงสหภาพ ถ้าไม่สามารถเอาคนพวกนี้ออกได้ การบินไทยก็เหมือนเห็บ หมัด ที่คอยแต่จะสูบเลือดจากประเทศและประชาชน ก็สมควรปล่อยให้เจ๊งซะ แล้วสร้างองค์กรที่มีคนดีมีประสิทธิภาพเข้ามาจัดการ อย่างนี้นจะดีกว่า..... จากคุณ : nice bad boy - [ 30 ม.ค. 52 00:13:35 A:192.168.0.17 X:220.244.36.30 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ตอบ คห 26   ผมค่อนข้างแอนตี้ การบินไทย สำหรับพนักงานที่เจ้ายศเจ้าอย่าง ทำตัว เหนือผู้อื่น หรือ จองหองพองขน  บอกตรงๆคือรังเกียจ และหมั่นไส้   แต่พนักงานต้อนรับที่อัธยาศัยดี ทำหน้าที่ได้น่ารัก น่าชื่นชม  เค้าต้องถูกลงโทษด้วยหรือ    มันยุติธรรมสำหรับเขาหรือเธอเหล่านั้นไม๊ละ  ทุกองค์กร ทุกหน่วยงาน ต่างก็มีคนดีคนเลว  พวกแย่ พวกขยัน  ปนเปกันไป    สำหรับผม การบินไทย เจ๊งหรือรวย ผมไม่ซีเรียส มันไกลเกินตัวที่จะเดือดร้อน    ถ้าCEO หรือBoard เค้าเข้าใจว่า สำหรับงานบริการ หน้าที่สำคัญคือทำการบริการให้ ลูกค้าImpression ที่สุด ประทับใจในด้านดีให้มากที่สุด นั่นคือนโยบายง่ายๆให้เห็น    เราท่านต่างทราบ ดีว่าภายใน การบินไทยมันเน่า มันกลวงยังไง พนักงานเป็นเช่นไร      แต่เชื่อผมเถอะ รัฐบาลไม่ยอมปล่อยให้เจ๊งไปหรอก เพราะ หน้าตาของประเทศและ ที่สำคัญคือผลประโยชน์หลักของคนบางกลุ่ม จากคุณ : นายหมกมุ่น - [ 30 ม.ค. 52 00:14:03 A:58.9.94.4 X: ]

ความคิดเห็นที่ 30 พนักงานที่ดีตั้งใจทำงานที่มีอยู่น้อยนิด ผมเชื่อว่าต้องมีบริษัทอื่นที่อยากได้ไปทำงานแน่แน่ ที่เหลือน่าระอาก็คงไม่มีใครอยากได้ไปเช่นกัน ถึงจะเจ๊ง..ก็ไม่ได้มีใครเดือดร้อนมากมาย มัวแต่ซ่อมนี่ อาจจะเดือนร้อนกันไปทั่ว... จากคุณ : สิงหราช - [ 30 ม.ค. 52 00:27:30 A:58.9.192.249 X: ]

ความคิดเห็นที่ 31 ปล่อยให้ขายไปเถอะ ถึงอยู่เราก็ไม่ได้นั่งราคาถูกอยู่ดี สุดท้ายก็ไปนั่งของต่างชาติเพราะถูกกว่าและบริการดีกว่าอยู่แล้ว... จากคุณ : สิงหราช - [ 30 ม.ค. 52 00:28:27 A:58.9.192.249 X: ]

ความคิดเห็นที่ 32 แม่ผมเข้างานการบินไทยตอนอายุ 18 ตอนนี้อีก 4 ปีจะเกษียณแล้ว ค่อนข้างจะเป็นอย่างที่บางคนบอก อาจจะไม่ถึงกับเหยียด แต่ก็คิดว่าการบินไทยดีที่สุด แม่ผมหวังไว้ว่าผมจะเข้าไปทำงานการบินไทย ผมบอกว่า "เพื่อ?" "แม่เป็นโรคการบินไทยแล้วเนี่ย" "คนเยอะแยะที่เค้าไม่ได้ทำงานการบินไทยเค้าก็มีเกียรติ เลี้ยงลูก เลี้ยงพ่อเลี้ยงแม่ได้" แม่ผมตอบว่า "เงินที่แกกินทั้งชีวิต แม่ได้มาจากการทำงานให้การบินไทย ใครว่ายังไงก็แล้วแต่ แม่สำนึกบุญคุณบริษัท" พี่ผม พ่อผม ญาติๆผม เพื่อนผม รวมทั้งอีกหลายๆคนที่ผมไม่รู้จัก คนที่ทำงานโดยสุจริตมาตลอด พ่อ แม่ พี่ น้อง ลูกเมีย เขา กี่คนที่จะเดือดร้อน พวกเขาเหล่านั้นสมควรโดนหรือ ถ้าเกิดบริษัทปิด จะเกิดอะไรกับพวกเขา บางคนอายุ 50+ แล้ว ต่อให้แค่ 40 ย้ายงาน ที่ไหนจะอยากได้คนอายุเยอะ ท่านที่แสดงความเห็นให้ปิด ได้ไตร่ตรองจุดนี้กันบ้างไหม ได้คิดถึงกรณีนี้ ว่าญาติ พ่อ แม่ พี่น้องของคุณจะเกิดเหตุการนี้กับพวกเขาบ้างไหม อย่าเอาแต่สะใจครับ คนที่เดือดร้อนมันมี ปัญหามีตรงไหนก็ไปแก้กันที่ปัญหาก่อน ใครผิดก็ว่าผิด ไม่ใช่เหมาทุกคนครับ จากคุณ : อะไรของคุณ - [ 30 ม.ค. 52 04:41:23 A:192.168.0.17 X:71.110.137.111 ]

ความคิดเห็นที่ 33 แต่วันนี้ ก็ไม่ใช่รัฐวิสาหกิจเพื่อทุกคน.. จากคุณ : สิงหราช - [ 30 ม.ค. 52 04:59:24 A:58.9.186.76 X: ]

ความคิดเห็นที่ 34 บอร์ดนั้นแหละ ตัวการ จากคุณ : hiddendjaz - [ 30 ม.ค. 52 05:05:16 A:69.249.139.222 X: ]

ความคิดเห็นที่ 35 การเข้ามาของบอร์ดต้องมีปัญหาแน่แน่.. ควรขายเข้าตลาดทุนไปซะ จากคุณ : สิงหราช - [ 30 ม.ค. 52 06:49:53 A:58.9.186.76 X: ]

ความคิดเห็นที่ 36 ปล่อยให้การตลาดควบคุมฝ่ายบอร์ดบริหารกันเอง จากคุณ : สิงหราช - [ 30 ม.ค. 52 08:32:10 A:10.106.29.157 X:122.154.11.67 ]

ความคิดเห็นที่ 37 เรียน คุณ คห.26 การที่บริษัทใดบริษัทหนึ่งที่ผู้บริหารได้บริหารกิจการจนบริษัทเจ๊งและต้องปิดกิจการ มันเป็นความรับผิดชอบร่วมกันของบุคลากรทั้งองค์กร หลาย ๆ โรงงานที่กำลังทะยอยปิดตัวเป็นรายวันทุกวันนี้ ก็มีบุคลลากรที่ดี ๆ และมีความสามารถอยู่ในโรงงานนั้น ๆ เป็นจำนวนมาก มันยุติธรรมสำหรับเขามั๊ย?...ไม่ อย่างแน่นอน แต่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ต้องยอมรับชะตากรรมร่วมกัน แล้วมันยุติธรรมสำหรับประชาชนผู้เสียภาษีหรือไม่ที่ต้องเอาภาษีของพวกเขามาเลี้ยงพวกที่บริหารกิจการแบบไม่คิดหน้าคิดหลัง ไม่มีความกังวลใด ๆ กับผลประกอบการ คิดอยู่อย่างเดียวว่า บริหารห่วยยังไงก็ไม่มีทางที่รัฐบาลจะปล่อยให้เจ๊ง และที่สำคัญที่สุดไม่ต้องผูกพันหรือรับผิดชอใด ๆ ต่อการเจ๊งของกิจการ ขอขอบคุณที่ร่วมสนทนา แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 09:43:23 แก้ไขเมื่อ 30 ม.ค. 52 09:41:53 จากคุณ : กุญชรลายคำ - [ 30 ม.ค. 52 09:41:16 A:117.47.227.10 X: ]

ความคิดเห็นที่ 38 ดีครับ คุยกันด้วยเหตุและผล จากคุณ : สิงหราช - [ 30 ม.ค. 52 10:55:02 A:10.106.29.157 X:122.154.11.67 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ควรที่จะปรับองค์กรครับ ไม่ใช่ให้อุ้มหรือเอาเงินที่อื่นไปสนับสนุน --ผมไม่เคยคิดว่า การบินไทยเป็นหน้าตาอะไรของประเทศ ก็แค่บริษัทขนส่ง หนึ่งบริษัทเท่านั้น และก็เหมือนรัฐวิสาหกิจอื่นๆ ที่คอยทำตัวเป็นตัวเหลือบคอยสูบเงินภาษีจากคนอื่น อยากได้โบนัสเยอะๆ อยากได้สวัสดิการดีๆ คุณลองมองดูคนอื่นหรือยัง ว่าเค้าทำงานยังไง หรือคุณคิดแค่ว่า คุณคือ การบินไทย  คุณถึงได้หยิ่งในคำว่าทำงานการบินไทย ถามว่า การบินไทยให้ประโยชน์อะไรกับ คนไทยครับ ??? ซื้อตั๋วถูกกว่าต่างชาติไหม? ให้บริการคนไทยดีกว่าต่างชาติไหม? ไม่มีการบินไทย ก็มีสายการบินอื่นอีกเพียบที่ให้บริการ คุณชอบโทษโน้นโทษนี้  โยที่ไม่ยอมดูตัวเอง แล้วพอคุณเดือดร้อน คุณก็จะให้คนอื่นช่วย ผมว่ามันไม่แฟร์นะครับ การบินไทยต้องยอมรับว่า คนของคุณ ไม่ได้มีคุณภาพ อย่างที่คุณเสนอภาพออกมา คุณมีสี คุณมีเส้น เหมือนกับทุกๆที่ คุณสมควรที่จะมองตัวเองก่อนที่จะให้คนอื่นช่วย หัดทำเองซะบ้าง อย่าเอาแต่แบมือขอนักเลย ผมเข้าใจถึงครอบครัวที่เป็นพนักงานดีๆนะครับ ถ้าเจ้งก็คงลำบาก คุณต้องแยกกันนะครับ ------------------------------------------------------------------ คุณตั้งบริษัทขึ้นมาเพื่ออะไรครับ ถามตัวคุณก่อน -หากำไร -บริการประชาชน -บริการพนักงานการบินไทย -บริการ??? -หรือไม่หวังผลกำไรครับ เอาให้แน่ คุณควรย้อนดูวัตถุประสงค์ขององค์กรคุณก่อนนะครับ จากคุณ : Allterrain - [ 30 ม.ค. 52 11:37:37 A:203.156.49.83 X: ]

ความคิดเห็นที่ 40 การเเก้ปัญหาการบินไทย โดยการเข้าไปอุ้มเป็นสิ่งที่ไม่ถูกต้อง การรักษาเเผลมันก็ต้องมีการขูด การล้าง การตัด การให้ยาซึ้งยาบ้างประเถทต้องย่อมรับว่ามีผลข้างเขียง การเข้าไปช่วยโดยการหาเงินไปอุด มีใครกล้วพูดได้เต็มปากหรือออกมารับผิดชอบว่าถ้า ไม่ดีขึ้นผมจะเป็นผู้รับใช้เอง ซึ้งก็ไม่มี มีเเต่พวกอยากได้โดยที่ตัวเองไม่เสียซึ้งมีมากในการบินไทย คือขอให้ได้เงินมาก็เเล้วกัน ข้าได้เเล้วก็จบ เเต่ถ้าไม่รอดก็หาเงินเพี่มอีก โดยที่เเท้จริงเเล้วตัวเองไม่ต้องรับผิดชอบอะไร สุดท้ายก็ตกอยู่กับคนที่จ่ายภาษีซึ้งถึงตอนนี้ การบินไทยก็ไม่เกี่ยวอีกเพราะ พนักงานการบินไทยไม่ต้องจ่ายภาษีเอง ผมอยากถามว่ามันถูกต้องไมว่าต้องเอาเงินภาษีขอคนทั้งประเทศไปจ่ายเป็นเงินภาษีรายได้ สวัสดิการ สิทธิพิเศษ ให้กับพนักงานการบินไทย ให้เสวยสุข การลงทุ่นทกอย่างเกิดจากภาษีคนทั้งประเทศ เเต่ผลประโยชน์ส่วนใหญ่ตกกับพนักการบินไทยโดยความเป็นจริง คุณหาได้มากคุณก็ต้องจ่ายภาษีมาก เเต่ทำไมคุณหาได้มากเวลาจ่ายภาษีคุณให้คนอื่นจ่ายให้ ผมเคยถูกไล่ออกจากงานตอนปี40 ผมต้องช่วยตัวเองมาตรอด เเล้วทำไม่ทุกวันนี้ผมจ่ายภาษี ถ้าผมไม่จ่ายสรรพากรก็จะฟ้อง พนักงานการยินไทยเคยเจอเรี่องนี้ไม ผมก็ต้องตารีตาเหลีอกหาเงินมาให้สรรพากร ผมว่าองค์นี้เป็นองค์กรที่บรรดาศักดิ์จริงๆๆ หาได้มากก็ใช้มากเต็มเม็ดเต็มหน่วยไม่ต้องจ่าย จากคุณ : udonthani - [ 30 ม.ค. 52 13:09:31 A:unknown X:139.1.128.53 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ึคนไทยไม่เคยได้รับประโยชน์จากการบินไทยเลย เป็นความจริงเสมอ เพราะไม่ได้ช่วยให้คนไทยเดินทางด้วยราคาที่ถูกกว่าสายการบินต่างชาติ แล้วเราจะเสียภาษีไปให้การบินไทยทำไมครับ จากคุณ : สิงหราช - [ 30 ม.ค. 52 15:34:04 A:58.9.192.79 X: ]

ความคิดเห็นที่ 42 หุหุ จากคุณ : สิงหราช - [ 16 มี.ค. 52 21:34:28 A:58.9.219.137 X: ]