ความคิดเห็นที่ 1 แต่ก่อนเคยปตท.เคยวิจัยมาว่า ค่าการตลาดที่ทำให้ผู้ค้าน้ำมันและเจ้าของปั๊มอยู่ได้ คือ 1.5 บาทต่อลิตร หรือประมาณ 5-6% ราคาขายปลีก ตามข้อมูลชี้แจงของ ปตท. จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 21:28:13 A:118.174.171.154 X: ]

ความคิดเห็นที่ 2 คราวนี้มาดูช่อง MARKETING MARGIN (ค่าการตลาด) เช่น เบนซิน95 (ULG 95R) = 8.2788 บาท/ลิตร เบนซิน91 (ULG 91R) = 3.3775 บาท/ลิตร แก๊สโซฮอล95 (GASOHOL95 E10) = 3.1439 บาท/ลิตร เป็นต้น จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 21:35:16 A:118.174.171.154 X: ]

ความคิดเห็นที่ 3 ทำใจ ปตท.เป็นเอกชน ต้องหากำไร ผู้บริหารจึงจะอยู่ได้ ใช้น้ำมันน้อยๆ เท่าทีจำเป็น จากคุณ : centrino14 - [ 29 เม.ย. 52 21:37:00 A:125.26.70.47 X: ]

ความคิดเห็นที่ 4 ลองโพสที่ห้องสินธร หรือรัชดา ดูนะครับน่าจะได้ความกระจ่างพอสมควร จากคุณ : หมอบ้านนอก - [ 29 เม.ย. 52 21:43:12 A:125.26.251.73 X: ]

ความคิดเห็นที่ 5 เริ่มตักตวง ตุนกำไรรอบใหม่ หนักไปหน่อย จากคุณ : NiyomC - [ 29 เม.ย. 52 21:44:48 A:61.19.66.101 X: ]

ความคิดเห็นที่ 6 คำนวนเป็นเปอร์เซ็นต์ออกมา เกิน 5-6% หมดเลย ยังงี้เขาก็ไม่เรียกว่าราคาพออยู่ได้อ่ะซิ น่าจะเรียกว่าเอากำไรเกินควรน่ะเราว่า จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 21:45:54 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 7 คุณหมอบ้านนอก ลองเอาข้อมูลผมไปโพสดูที่ 2 ห้องที่คุณหมอว่าสิ พอดีผมเล่นอยุ่ที่ห้องนี้ ข้ามถิ่นเดี๋ยวเขาตะเพิดเอา หรือเชิญเขามาช่วยแย้งที่นี่ก็ได้น่ะครับ เพราะข้อมูลที่เอามาเป็นข้อมูลของหน่วยงานรัฐเองด้วย และค่าการตลาดที่มากเกินควร ตามที่ ปตท.เคยทำการวิจัยมา ตอนนี้จะตอบว่ายังไง อย่ามาบอกว่าก็ใช้แพงๆ ไป ผมไม่ต้องการเห็นใครนั่งยอมรับชะตากรรม ไม่เช่นนั้นจะมีสคบ.ไว้ทำไม ทีสินค้าอื่นยังไปควบคุมเขา ห้ามขึ้นราคาเกินราคาที่กำหนด นี่แค่ควบคุมค่าการตลาด ทำไมจะทำไม่ได้ ถ้ายอมรับว่าทำไม่ได้ ผมว่าลาออกไปทั้งคณะก็ได้น่ะ ผมไม่ว่าหรอก จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 21:50:15 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 8 คุณ มาหาอะไร อย่าไปคิดเรื่องการตลาดมากนักเลยครับ คุณลองไปดู ช่อง TAX ดีกว่า สนุกกว่าเยอะ สมัย รัฐบาล สมัคร เก็บ TAX แค่ 3 บาท นิดหน่อย.. แล้วมีนโยบาย ลด TAX ลง ทุปชนิดอย่างละ 3 บาท (เพื่อช่วย ลดค่าครองชีพ) พอ รัฐบาล มาร์ค มาเป็น นอกจากไม่ต่อ นโยบายแล้ว ยังเพิ่ม TAX จนเต็ม เพดาน 4.50 บาท เพื่อเอาเงินมา จ่ายค่าอาวุธเอ๋ย ค่าประชานิยม 2000 เอ๋ย... เคยสังเกตุกันมั้งไหมละครับ... จากคุณ : ^vOlvO^ - [ 29 เม.ย. 52 21:58:12 A:125.27.42.3 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 -*-d ช่วงนี้ ปตท คุมครับ ทำใจเรื่องน้ำมัน กำลังสูงสุดต่างหากคือความรอดของปตท ไม่ใช่ปชช จากคุณ : jupitel99 - [ 29 เม.ย. 52 21:59:24 A:125.27.78.99 X: ]

ความคิดเห็นที่ 10 เพิ่งเห็นข้อมูลราคาเอทานอล 17.18 บาทต่อลิตร พอดีวันนู้นใครมาถามเรื่อง ทำไมราคาแก๊สโซฮอลแพงกว่าราคาเบนซิน95 ถ้าราคาเอทานอลสูงกว่าราคาเบนซินหน้าโรงกลั่น ราคาแก๊สโซฮอลก็จะแพงกว่า เพราะเหมือนเราเอาของแพงเติมแทนของถูก แต่เขาใช้วิธีเก็บภาษีถูกกว่าเบนซินมากๆ เลยทำให้เบนซิน95ราคาแพงกว่าแก๊สโซฮอล ถ้าตัดเรื่องค่าการตลาดและภาษีต่างๆ ออกไป ผมว่าแก๊สโซฮอลจะมีประโยชน์ตอนน้ำมันแพงๆ ถ้าน้ำมันถูกๆ แก๊สโซฮอลจะแพงกว่าไม่คุ้ม แต่พอดีมีเรื่องภาษีมาเกี่ยวข้อง เลยทำให้ราคาคนยังกล้าใช้แทนเบนซิน95 จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:03:44 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 11 นี่เลยครับเรื่องภาษี ถ้าอันที่ Update กว่านี้ จะปรับของแก๊สโซฮอลชน 5 บาทหมดแล้วถ้าจำไม่ผิด อันนี้เก่าแล้ว แต่พอเห็นภาพ จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:06:00 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 12 ความจริงประเด็นนี้ ปตท เคยชี้แจงออกทีวี หลายเดือนมาแล้วครับ ผมได้ดูอยู่ด้วย ตอนนั้น ปตท เค้าอ้างว่า ที่ค่าการตลาดสูงถึง 3 บาทนี่เพราะชดเชย ค่าการตลาดตอนที่เค้าติดลบ (เพราะมีบางช่วงที่น้ำมันแพงมากค่าการตลาดติดลบประมาณบาทกว่า) ส่วนบางตัวที่ค่าการตลาด สูงถึงแปดบาท นั้น ปตท เค้าอ้างว่า เบนซิน 95 กับ E85 ขายได้ปริมาณน้อย จึงทำให้ค่าการตลาดค่อนข้างแพง แต่เรื่องนี้นานมาแล้วนะครับ หลายเดือนแล้ว จากคุณ : หมอบ้านนอก - [ 29 เม.ย. 52 22:07:47 A:125.26.251.73 X: ]

ความคิดเห็นที่ 13 แต่ดูจากข้อมูลล่าสุดวันนี้ Tax ยังคงไม่ปรับของแก๊สโซฮอลแหะ เดี๋ยวว่างๆ จะลองหาข่าวก่อน เห็นว่าปรับแล้ว แต่เริ่มวันไหน หรือกำลังเสนอ เดี๋ยวจะลองค้นดูอีกทีถ้าเจอ เรื่องภาษีก็เป็นอีกเรื่องที่ทำให้น้ำมันราคาแพง จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:09:59 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 14 ราคาน้ำมันตลาดโลก ช่วงที่พีคสุดอยู่ในช่วงวันที่ 1 ก.ค.51 จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:22:56 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 15 เรื่องแก๊ซโซฮอล์ ต้องฟังคลื่น 96.0 ตอน 13.00-15.00 แกพูดบ่อย เขาบอกมานานแล้วว่า เอทานอล แพงกว่าน้ำมันธรรมดา เพราะฉะนั้น น้ำมันแก๊ซโซฮอล์ ย่อมต้องแพงกว่าน้ำมันธรรมดา แต่รัฐบาลรณรงค์ไม่ถูกจุดมานานแล้ว ทำให้ดูเหมือนว่า เติม แก๊ซโซฮอล์แล้ว จะได้น้ำมันที่ถูกกว่า แต่จริงๆแล้ว ต้องรณรงค์ให้คนไทยเห็นว่า การใช้ แก๊ซโซฮอล์เป็นการเลือกใช้พลังงานที่ยั่งยืน เป็นการนำเอาพลังงานบนดิน ที่เราผลิตได้เองมาใช้ แล้วช่วยเหลือชาวสวนของประเทศเราได้ด้วยอีกทางหนึ่ง เม็ดเงินส่วนหนึ่งกระจายไปในประเทศ อุดหนุนสินค้าของเราเอง ไม่ได้ใช้น้ำมันนำเข้าเพียวๆ 100% จากคุณ : awazaki - [ 29 เม.ย. 52 22:24:21 A:124.122.186.94 X: ]

ความคิดเห็นที่ 16 ข้อมูลวันที่ 25/06/2551 จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:25:53 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 17 วันที่ 1 ก.ค.51 ช่วงที่ตลาดโลกพีคสุด จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:31:23 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 18 วันที่ 15 ก.ค.51 สุ่มมาให้ดู 3 วัน ที่จริงสุ่มมาเพียบ แต่ว่าจะโหลดมากไปจนช้า เอาให้เห็นภาพก็พอ ที่ว่า ตอนนี้ ปตท. ต้องชดเชยค่าการตลาด ที่แบกรับช่วงน้ำมันแพง จริงๆ แล้วจริงไหม จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:36:13 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 19 ผมไปนั่งไล่ดูช่วงที่น้ำมันตลาดโลกแพงสุดๆ ปรากฏว่าปตท.ติดลบอยู่วันเดียว และค่าการตลาดเบนซิน95 อยู่ต่ำกว่า 1.5 บาทต่อลิตรไม่กี่วัน ก็ถีบกับไปเหมือนเดิม ส่วนแก๊สโซฮอล95 ต่ำสุดก็ 1.5 บาท หลังจากนั้นไม่นานก็เพิ่มเป็น 2 บาทกว่าเหมือนเดิม แล้วมาขึ้นหลายเดือนเพื่อไปชดเชยช่วงที่น้ำมันแพง แถมมีการเพิ่มชดเชยมาแล้ว หลังจากติดลบไปวันและต่ำกว่า 1.5 บาทอยู่สองสามวัน จะมาอ้างได้ยังไงว่าค่าการตลาดช่วงนี้ เอาไปชดเชยช่วงน้ำมันแพง จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:43:04 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 20 ถ้าเบนซิน 95 ค่าการตลาดสามารถขึ้นไปได้ไม่จำกัด เพราะว่า ปตท.เลิกผลิต ผมว่าควรยกเลิกการจำกัดราคาสินค้าหลายชนิด เพราะไม่ยุติธรรม ที่ปล่อยให้เบนซิน95 มีค่าการตลาดสูงเกิน 20% จากราคาขายปลีก ดอกเบี้ยยังจำกัดเพดานไว้ แล้วนี้ไม่คิดจำกัดเลยหรือยังไง ส่วนกรณีเบนซิน91 กับแก๊สโซฮอล ก็สูงระดับ 10% หรือเกิน 2 บาทไปมาก ทั้งที่ไม่กี่ปีบอกแค่ 1.5 บาทก็พออยู่ได้ นี่แค่ 2 บาทก็น่าจะพออยู่ได้แล้ว จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:48:50 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 21 ที่สำคัญก็คือผู้ค้าน้ำมันได้กำหนดไหมว่า จะคงค่าการตลาดไปอีกกี่เดือน เพื่อชดเชยที่ลดค่าการตลาด กี่วันกี่เดือนที่ลด น่าจะมีข้อมูลส่วนนี้น่ะ เพราะว่าไม่เช่นนั้นก้หาโอกาสเอากำไร ส่วนกรณีการขึ้นภาษีน้ำมันของรัฐ เพิ่มจากที่เก็บของเดิม 3 บาทกว่าเป็น 5 บาทและ 4 บาทกว่า นี่ก็ตัวทำให้น้ำมันราคาแพง สรุปก็คือ ตอนนี้น้ำมันราคาแพง ไม่ได้เกิดจากราคาน้ำมันดิบในตลาดโลก แต่เกิดจากการขึ้นภาษีของรัฐ กับขึ้นค่าการตลาดของผู้ค้าน้ำมันเป็นหลัก จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 22:54:09 A:118.174.32.116 X: ]

ความคิดเห็นที่ 22 ถ้าเรื่อง ปตท.น่ะ ต้องไปห้องรัชดา ด่ากันเละเทะ จากคุณ : หมอก้อนหิน - [ 29 เม.ย. 52 23:28:07 A:192.168.0.51 X:58.147.39.109 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ผมว่านอกจากภาษีและค่าการตลาดแล้ว ตอนนี้กองทุนก็มาแรง เก็บเพิ่มเอาเพิ่มเอา โดยเฉพาะใครใช้ เบนซิน95 กับ 91 ซวยไป ตอนนี้ฐานะเงินกองทุนสุทธิอยู่ราวๆ 2 หมื่นกว่าล้าน คือยังมีเหลืออยู่ สงสัยพวกใช้ 95 91 เปลี่ยนได้มาใช้แก๊สโซฮอลได้แล้ว แต่ถ้ารถเก่าระวังสายยางท่อยางที่น้ำมันพวกนี้ผ่าน เพราะมันจะกัดเปลี่ยนปีละหนกำลังดี เพราะเคยไปเสียกลางทาง กลิ่นน้ำมันคลุ้งรถ ไปตรวจเป็นเพราะท่อส่งน้ำมันที่เป็นยางรั่วตลอดทาง ช่างก็เคยบอกว่า แอลกอฮอลที่ผสมลงไปมันชอบกัดพวกยาง จากคุณ : มาหาอะไร - [ 29 เม.ย. 52 23:38:07 A:118.174.168.126 X: ]

ความคิดเห็นที่ 24 ดีครับ เบื่อพวกผูกขาดเล่นทีเผลอจริงๆ จากคุณ : เพชรใสไร้สี - [ 29 เม.ย. 52 23:38:49 A:202.139.223.18 X: ]

ความคิดเห็นที่ 25 นโยบายของ ปตท. ขึ้นอยู่กับเจ้ากระทรวงการคลังในฐานะผู้ถือหุ้นใหญ่ ซึ่งผูกขาดอำนาจจัดการ ผู้ถือหุ้นอื่นไม่มีสิทธิใดๆ ถัาผู้บริหารดำเนินการใดไม่เป็นที่พอใจอาจถูกปลดออกได้ทุกเมื่อ ดังนั้นถ้าต้องการให้ ปตท ลดค่าการตลาดลงก็ควรร้องเรียนไปที่เจ้ากระทรวงผู้บริหารเพียงทำตามนโยบายที่เจ้ากระทรวงมอบหมายมา ซึ่งนโยบายที่ได้รับมอบหมายมาตอนนี้น่าจะเป็นหาเงินส่งเข้ารัฐให้มากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นเพิ่มค่าการตลาดหรือเพิ่มอัตราเงินปันผล จากคุณ : ป้อมบ้านโป่ง - [ 30 เม.ย. 52 14:34:18 A:125.27.178.198 X: ]

ความคิดเห็นที่ 26 บ่นไปก็เท่านั้น จากคุณ : suicidemachine - [ 30 เม.ย. 52 17:32:11 A:124.121.146.9 X: ]