.......ไม่ถึง 6 เดือน "น้ำต้มผัก" ของรัฐบาล "อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ" ที่เคย "หวาน" ก็เริ่ม "ขม" แม้ใบหน้าจะคงยิ้มให้กัน แต่มือของ "เนวิน"กับ "นายกฯมาร์ค" ที่เคยกอดคอรักใคร่กันกลับเปลี่ยนเป็นท่า "คว้าคอตีเข่า"
......."รถเมล์เอ็นจีวี" แรงจริง "ภูมิใจไทย" ไม่ยอมถอยเดินหน้าชนลูกเดียว ชี้แจงถี่ยิบทุกสื่อทั้งทางโทรทัศน์-หนังสือพิมพ์ และคัตเอ๊าต์ทั่วกรุง หวังแปร "วิกฤต" เป็น "โอกาส"
.......คล้าย "ชี้แจง" ข้อเท็จจริง แต่ดูแล้วเหมือนการ "หาเสียง" ล่วงหน้าด้วยงบประมาณรัฐบาล เพราะเกิดอุบัติเหตุการเมืองเมื่อไร "ภูมิใจไทย" ก็หาเสียงเรื่อง "ค่ารถเมล์" ได้ทันที "30 บาท ไปได้ทั้งวัน" แข่งกับ "30 บาทรักษาทุกโรค"
.......ต้องยอมรับว่า "ข้อมูล" ที่ "ภูมิใจไทย" ชี้แจงมี "น้ำหนัก" พอสมควร จนน่าสงสัยว่าทำไมก่อนหน้านี้จึงไม่ยอมชี้แจง ปล่อยให้กระแสสังคมแขวนป้าย "คอร์รัปชั่น" กับโครงการนี้
......."ขสมก."แก้ปัญหาแบบเดิมๆ มานานแล้ว ถ้า "ซื้อ" ก็หมายถึงการแก้ปัญหาแบบเก่าที่พิสูจน์มานานแล้วว่า "แก้ไม่ได้" แต่ "เช่า" คือ การ "ปฏิวัติ" ระบบการทำงานใหม่ "เช่า" ดีกว่า "ซื้อ" ตรงที่การอุดรูรั่วเรื่อง "ระบบการซ่อมบำรุง" และคุม "คุณภาพ" ของรถ
.......แต่ปัญหาสำคัญคือเรื่อง "ตัวเลข" ทั้งค่าเช่า-ค่าซ่อม โดยเฉพาะเรื่อง "รายได้" ที่ตั้งเป้าสูงมาก คิดว่าจะมีคนใช้บริการ 350 คนต่อวันต่อคัน ทั้งที่วันนี้มีผู้ใช้รถเมล์เพียง 226 คน ตัวเลขเพิ่มขึ้นกว่า 50%
.......หรือรายได้ "ต่อคันต่อวัน" ที่คำนวณจาก 350 คนคูณด้วยค่าโดยสาร 30 บาท เท่ากับ 10,500 บาท คำถามก็คือ 350 คนที่ขึ้นรถ "ซ้ำหน้า" กันหรือเปล่า เพราะคนส่วนใหญ่นั่งรถไปทำงาน 1 เที่ยว กลับบ้าน 1 เที่ยว
.......อย่าลืมว่าถ้าเดินทางไป-กลับ ก็จ่ายค่าโดยสารแค่ 30 บาท ถ้า "350 คน" มีคนเดินทางไป-กลับ 100 คน เท่ากับว่า 350 คนมีผู้โดยสารที่จ่ายค่าโดยสารจริง (ไม่ซ้ำหน้า)แค่ 250 คน รายได้จะลดลงเหลือแค่ 7,500 บาท หรือลดลงจากเป้าหมาย 3,000 บาททันที
.......มีอีกหลายคำถามที่น่าสนใจเช่น "รถเมล์ฟรี" ยังมีหรือเปล่า หรือค่าซ่อมรถจ่ายเป็น "ขั้นบันได" ได้ไหม ปีแรกที่ซ่อมน้อยจ่ายน้อย ปีหลังซ่อมมากจ่ายมาก แค่ปรับระบบการจ่ายค่าซ่อม ขสมก.ก็จะมีเงินเหลือตั้งแต่ปีแรก
.......จับตาลูก "เอาคืน" จาก "ภูมิใจไทย" ให้ดี อ่านคำชี้แจงจาก ขสมก.ที่ตีพิมพ์ในหน้าหนังสือพิมพ์ ข้อ 4 "ค่าเช่าวันนี้ถูกกว่าเมื่อ 10 ปีก่อน" เทียบ "ค่าเช่า-ค่าซ่อม" รถ "ยูโรทู" เมื่อ 10 ปีก่อนกับรถเอ็นจีวีวันนี้ มีความนัยแฝงเร้นที่ทำให้ "ประชาธิปัตย์" สะอึก!!
.......ตัวอักษรเล็กๆ "สัญญาเช่าเลขที่ ร.6/2544 วันที่ 15 มกราคม 2544" คือ การบอกว่าการเช่ารถ "ยูโรทู" ครั้งนี้เกิดขึ้นในช่วง "สุญญากาศทางการเมือง" เพราะ "ชวน หลีกภัย" ยุบสภาวันที่ 9 พฤศจิกายน และเลือกตั้งใหม่ 6 มกราคม 2544
......."ทักษิณ ชินวัตร" ได้รับโปรดเกล้าฯเป็นนายกรัฐมนตรีวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2544 แต่ ขสมก.เซ็นสัญญาเช่ารถยูโรทูวันที่ 15 มกราคม 2544 ตรงกับช่วงรัฐบาล "ชวน หลีกภัย" รักษาการ และคนที่ "รักษาการ" ในตำแหน่ง "รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม" ชื่อ "สุเทพ เทือกสุบรรณ"
.......แซวกันว่า "ความสัมพันธ์" ของ "ประชาธิปัตย์" กับ "ภูมิใจไทย" วันนี้เหมือนกับ "เชือกรองเท้า" ของ "เดวิด คาราดีน" เป็นความรักแบบ "ออโต้ อิโรติค" ต้องเจ็บปวดถึงมีความสุข
คอลัมน์ เรียงคนมาเป็นข่าว
โดย วิหคเหินฟ้า
http://www.matichon.co.th/matichon/view_news.php?newsid=01soc01100652§ionid=0113&day=2009-06-10
จากคุณ :
sao..เหลือ..noi
- [
10 มิ.ย. 52 21:31:22
A:58.8.168.145 X:
]