หัวข้อข่าว : "ปลอดประสพ"แนะแก้ ปัญหาเฮลิคอปเตอร์ตก

ที่มา : น.ส.พ.ข่าวสด ฉบับวันที่ 22 สิงหาคม 2553

เมื่อวันที่ 21 ส.ค.2553 ที่พรรคเพื่อไทย นายปลอดประสพ สุรัสวดี รองหัวหน้าพรรค กล่าวถึงกรณีที่เฮลิคอปเตอร์ของคณะปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมประสบอุบัติเหตุตกใน อ.นาหมื่น จ.น่าน ว่า ในนามของพรรคเพื่อไทยขอแสดงความเสียใจกับการจากไป ซึ่งก็เป็นเพื่อน เป็นพี่น้องของตนทั้งนั้น อย่างไรก็ตาม ในฐานะที่เคยเป็นอดีตปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เคยนั่งฮ.ลำที่ตกด้วย ซึ่งเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะเลี่ยงได้ ถ้าผู้ที่เกี่ยวข้องรู้จริง เริ่มจากตัวนักบิน ด้วยสภาพอากาศที่มีเมฆและหมอกหนา ดังนั้น จำเป็นต้องใช้นักบิน 2 คน นอกจากนี้ ทราบว่า ฮ.ไม่มีเรดาร์ จำเป็นต้องใช้นักบินที่มีประสบการณ์สูง และมีความสามารถในการบินในพื้นที่ทางเหนือซึ่งมีภูเขาสูง เช่น จ.แพร่ น่าน เชียงใหม่ เชียงราย ลำปาง เป็นต้น แต่กลับใช้นักบินที่มีประสบการณ์การบินในพื้นที่ทางภาคอีสาน ซึ่งจะถนัดพื้นราบ

นายปลอดประสพ กล่าวว่า นอกจากนี้ ไม่ควรจัดงานที่เช้าจนเกินไป ซึ่งเห็นว่าไม่ถูกต้อง เพราะในช่วงเช้าจะมีทั้งเมฆและหมอกหนามาก ทำให้เครื่องบินต้องบินต่ำกว่าเมฆ และยังมีหมอกเป็นอุปสรรคอีก ทำให้นักบินต้องบินต่ำลงไปอีก ซึ่งหากตนเป็นคนขับเครื่องบินก็จะต้องบินให้ช้ากว่าปกติ รวมทั้งจะต้องบินเกาะไปตามพื้นถนน จะไม่บินข้ามภูเขาอย่างเด็ดขาด แสดงให้เห็นว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่มีการวางแผนในการกำหนดเส้นทางการบิน ที่สำคัญช่วงเวลาดังกล่าวทางกรมอุตุฯ ได้ประกาศแล้วว่ามีพายุเข้า แต่นักบินก็ยังฝืนที่จะบิน ทั้งนี้ หวังว่าข้อเสนอแนะดังกล่าวผู้ที่เกี่ยวข้องจะนำไปปฏิบัติด้วย

"มีข้อแนะนำที่อยากฝากไปถึง นายสุวิทย์ คุณกิตติ รมว.ทรัพยากร ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม  ด้วย ว่า จากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น นายสุวิทย์ควรจัดหาเครื่องบินให้เพียงพอกับการใช้งาน นอกจากนี้ จะต้องหาเครื่องบินให้ตรงกับประเภทการใช้งาน แยกประเภทเครื่องบินให้ชัดเจน เช่น สำหรับตรวจการณ์พื้นที่หรือใช้สำหรับดับไฟ เป็นต้น ไม่ใช่จะใช้เครื่องบินทีก็มาถอดชิ้นส่วนลำนั้นลำนี้ปนกันมั่วไปหมด" รองหัวหน้าพรรคเพื่อไทยกล่าวและว่า นอกจากนี้  จะต้องแยกเครื่องบินของสังกัด ทส.และกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ออกจากกันให้ชัดเจน รวมทั้งผู้บังคับบัญชาหน่วยบินต้องรู้เรื่องเครื่องบินอย่างแท้จริง ที่สำคัญอย่ามาใช้จังหวะนี้เพื่อซื้อเครื่องบินใหม่เพียงอย่างเดียว นายสุวิทย์จะต้องดูแลลูกน้องและเพื่อนของผมด้วย"

ขอให้เอาจังหวะนี้มาเป็นประโยชน์ต่อองค์กร ตนพูดด้วยความหวังดี  ถ้าไม่ออกมาพูด   ก็ไม่มีหมาตัวไหนกล้าพูด และไม่อยากให้ลูกน้องต้องมาตายเช่นนี้อีก วันนี้ยอมเป็นหมาออกมาเห่าเองสักครั้งก็ได้

----

หัวข้อข่าว : พระราชทานน้ำหลวงอาบศพผู้เสียชีวิต ฮ.ตก บำเพ็ญกุศล วัดพระศรีฯ มหาธาตุ 19 ส.ค.  

ที่มา : น.ส.พ.ข่าวสด ฉบับวันที่ 18 สิงหาคม 2553

เมื่อวันที่ 18 ส.ค. ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าการค้นหาเฮลิคอปเตอร์ที่นายศักดิ์สิทธิ์ ตรีเดช ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทส.) นายสหัส บุญญาภิวัฒน์ ที่ปรึกษาสำนักพระราชวัง นายโกวิทย์ ปัญญาตรง ผู้ตรวจราชการกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่าและพันธุ์พืช พ.ต.เจนวิทย์ อรุณสวัสดิ์ นักบิน และ ส.อ.วิทูล เทียนเงิน ช่างเครื่อง รวม 5 คน เพื่อปฏิบัติภารกิจตรวจโครงการปิดทองหลังพระในพื้นที่จังหวัดน่าน ขาดการติดต่อไปตั้งแต่ช่วงเช้าวันที่ 17 ส.ค. ว่า หลังจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสนธิกำลังหลายร้อยนายค้นหาตลอดคืนนั้น พบศพผู้เคราะห์ร้ายทั้งห้าแล้วที่บ้านน้ำแขว่ง ตำบลลี อำเภอนาหมื่น จังหวัดน่าน

เจ้าหน้าที่ทหารของจังหวัดน่านใช้กำลังร่วม 500 คนเดินเท้าสำรวจรัศมี 4 กิโลเมตรรอบจุดฮ.ตก บริเวณพิกัดที่ N662772  E2018760 และมีเจ้าหน้าที่กองกำลังจังหวัดแพร่เข้าไปเพื่ออำนวยความสะดวกและกู้ศพที่นำออกมาให้เร็วที่สุด

เวลา 19.10 น. เครื่องบินซี 130 ของกองทัพอากาศที่นำศพเดินทางมาถึง จากนั้นกองเกียรติยศ ญาติของผู้เสียชีวิต พระภิกษุ และข้าราชการของกระทรวง 100 คน ไปรอรับศพที่ประตูทางออกเครื่องบิน โดยหีบศพเป็นไม้ลายไทยคลุมด้วยธงชาติ เคลื่อนเข้าสู่ลานจอดสนามบิน และขึ้นรถกองเกียรติยศ ท่ามกลางการยืนสงบนิ่งของผู้ที่มารอรับ ก่อนจะเคลื่อนไปยังโรงพยาบาลภูมิพล ถึงเวลา 19.45 น. และในวันที่ 19 ส.ค. จะเคลื่อนไปยังวัดพระศรีมหาธาตุฯ และจะมีพิธีรับพระราชทานน้ำหลวงอาบศพ เวลา 17.00 น.

สำหรับการค้นหาตลอดคืนนั้น ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เวลา 23.20 น. วันที่ 17 ส.ค. พบสัญญาณโทรศัพท์ของนายสหัส บุญญาธิวัฒน์ ที่ปรึกษาสำนักพระราชวัง  พิกัดได้ว่าจะเป็นพื้นที่บ้านน้ำอูน-น้ำกึน ต.นาทะนุง อ.นาหมื่น จ.น่าน เดินในรัศมีวงกว้าง 20 ตารางกิโลเมตร แนวสันเขา ผ่านบ้านวังน้ำเย็น บ้านน้ำอูน บ้านน้ำแขว่ง บ้านนาหมอ และบ้านนาคา ตำบลเมืองลี  และบ้านดอนมูล 1 บ้านปิงหลวง บ้านปิงหลวงใน ตำบลปิงหลวง จึงสนธิกำลังทั้งหน่วย อส. เจ้าหน้าที่ป่าไม้ หน่วยทหารพราน กำลังพลทหาร กำนัน ผู้ใหญ่บ้านและชาวบ้านตำบลปิงหลวงและตำบลเมืองลี แบ่งกำลังออกเป็น 17 ชุด กระจายกำลังเดินเท้าเข้าสู่เป้าหมาย โดยให้ชาวบ้านผู้ชำนาญทางในพื้นที่ป่านำทางในแต่ละชุด ออกลาดตระเวนหาตลอดทั้งคืน ใช้วิธีการก่อกองไฟ และส่งสัญญาณเพื่อช่วยในการค้นหา

การค้นหาเป็นไปด้วยความยากลำบาก ท่ามกลางสภาพพื้นที่เต็มไปด้วยป่าทึบและเขาสูงชัน ด้วยความมืดและมีฝนตก  เจ้าหน้าที่ทุกชุดเดินเท้าต้องค้นหาเฮลิคอปเตอร์ทุกตารางเมตรและยึดถือคำสั่งปฏิบัติอย่างเคร่งครัด

สำหรับเฮลิคอปเตอร์ลำดังกล่าว เป็นเฮลิคอปเตอร์ ขนาดเล็ก รุ่น AS 350 หมายเลขเครื่อง 1103 สังกัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ ออกเดินทางจากท่าอากาศยานพิษณุโลก เวลา 07.30 น. มีผู้ร่วมเดินทาง 5 คน คือ หลังจากขึ้นบินได้ประมาณ 30 นาที เมื่อเข้าเขตพื้นที่จ.น่าน เกิดฝนตกลงมาอย่างหนัก สภาพอากาศปิด ทำให้เฮลิคอปเตอร์หายไปจากจอเรดาร์

ที่มา : http://en.wikipedia.org/wiki/Eurocopter_AS350

The Eurocopter AS350 Ecureuil (Squirrel) is a single-engined intermediate helicopter originally manufactured by Aérospatiale (now part of Eurocopter Group ).

The AS350 is marketed in North America as the AStar. The AS355 Ecureuil 2 (marketed in North America as the TwinStar.) is a twin-engined variant, while the Eurocopter EC130 is a derivative of the AS350 airframe.

Role	Light utility helicopter
Manufacturer	Aérospatiale Eurocopter Group
First flight	26 June 1974
Introduced	1975
Produced	1975 to date
Unit cost	~US$2.0M (AS350 B2) ~US$2.3M (AS350 B3)
Variants	Eurocopter AS355 AS550 Fennec Eurocopter EC130

ที่มา : http://guru.google.co.th/guru/thread?tid=2d36b7ff9a16ebfe&pli=1

เฮลิคอปเตอร์ที่เกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้นั้น คือ เฮลิคอปเตอร์ AS350 1103 ของสำนักการบินอนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติ มีชื่อว่า Eurocopter AS350 Squirrel เป็นเฮลิคอปเตอร์ขนาดเครื่องยนต์เดี่ยว ซึ่งผลิตขึ้นที่ฝรั่งเศส และประสบความสำเร็จมาก

         สำหรับเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติฯ นำมาใช้นั้น ดร.ศักดิ์สิทธิ์ ตรีเดช ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นผู้ลงนามรับมอบเครื่องบินเฮลิคอปเตอร์จาก นายจรัลธาดา กรรณสูตปลัดกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ แบบ Ecureuil AS 350BA จำนวน 2 ลำ Ecureuil AS 350B จำนวน 8 ลำ และ Ecureuil AS 350B2 จำนวน 2 ลำ (แบบ Ecureuil AS 350 B มีจำนวน 2 ลำ ที่ไม่สามารถนำมาใช้งานได้เนื่องจากประสบอุบัติเหตุ 1 ลำ และครบกำหนดการซ่อมบำรุง 1 ลำ) แบบ Normad N22 B จากกองทัพอากาศจำนวน 7 ลำ และเฮลิคอปเตอร์แบบ Mi-171 จากประเทศรัสเซีย (หนี้ค้างชำระข้าวรัฐบาลไทยแลกกับเฮลิคอปเตอร์) จำนวน 5 ลำ

         โดยมีคุณสมบัติครอบคลุมได้หลายอย่าง ทั้งการบินตรวจตราสภาพภูมิประเทศ ลำเลียงบุคคลสำคัญ เป็นเฮลิคอปเตอร์ชี้เป้า หรือ

บรรทุกอุปกรณ์ในการดับไฟป่า

ข้อมูลเฉพาะของเฮลิคอปเตอร์ AS350

          การใช้งาน : เฮลิคอปเตอร์อนเกประสงค์ 6 ที่นั่ง

          ลูกเรือ : นักบิน 2 คน ผู้โดยสาร 4 คน

          ความเร็วสูงสุด : 248 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง

          ความเร็วบินเดินทาง : 230  กิโลเมตร ต่อชั่วโมง

          เพดานบินสูงสุด : 8,360 ฟุต

          ระยะทางบิน : 670 กิโลเมตร

          นำหนัก : 1,175 กิโลกรัม