เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม นายประภัสร์ จงสงวน อดีตผู้ว่าการรถไฟฟ้ามหานคร (รฟม.) ในฐานะคณะทำงานระบบราง พรรคเพื่อไทย กล่าวถึงโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และสถานีรับ-ส่งผู้โดยสารท่าอากาศยานกรุงเทพมหานคร (แอร์พอร์ต เรลลิงก์) เกิดปัญหาการบริหารจัดการและความปลอดภัยของผู้โดยสาร ซึ่งหากไม่สามารถแก้ไขปัญหาภายใน 1-2 เดือนได้อาจต้องหยุดให้บริการ ว่า คิดว่าเป็นเรื่องของวิธีคิดในการทำงาน เพราะต้องไม่ลืมว่าแอร์พอร์ตลิงก์คือธุรกิจ แต่เมื่อนำไปผูกโยงกับการบริหารของรัฐวิสาหกิจอย่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ทำให้การบริหารไม่มีความคล่องตัว นอกจากนี้ การที่นำบุคลากรจาก ร.ฟ.ท.มาบริหารงานในระดับบริหาร ขณะที่ยังต้องปฏิบัติหน้าที่ที่ ร.ฟ.ท.อยู่ทำให้ความเอาใจใส่ในการดำเนินงานน้อยลง

เมื่อถามถึงกรณีที่มีการประเมินว่าหากไม่มีการแก้ไขปัญหาอาจต้องปิดให้บริหารภายใน 1-2 เดือนนี้ นายประภัสร์กล่าวว่าเป็นสิ่งที่จะให้เกิดขึ้นไม่ได้ เพราะแอร์พอร์ตลิงก์ถือเป็นหน้าตาของประเทศ ซึ่งรัฐบาลชุดใหม่จะเร่งเข้าไปแก้ไขปัญหา เพื่อให้การบริการเดินไปข้างหน้าและดีกว่าที่เป็นอยู่

ที่มา >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> จิ้ม

เชื่อได้เลยว่ารัฐบาลเพื่อไทยจะเข้ามาแก้ปัญหาได้ทันเวลา และเดาได้เลยว่าถ้าประชาธิปัตย์ชนะการเลือกตั้งเข้ามาเป็นรัฐบาลต่อ ต้องเจ๊งอย่างไม่เป็นท่าแน่นอนเลยครับ

และการเอาคนของการรถไฟมาบริหารเนี่ย คนตั้งน่าจะคิดตั้งแต่ก่อนตั้งแล้วละครับว่า เจ๊งตั้งแต่คิดแล้ว

และอยากให้รัฐบาลเพื่อไทยทำการสังคายนาครั้งใหญ่กับรัฐวิสาหกิจเดิมๆที่เป็นตัวถ่วงประเทศ ผลาญเงินภาษีขาดทุนบักโกรก ไม่ต้องให้ยกตัวอย่างนะครับว่ามีอะไรองค์กรใหนบ้าง??