ดีแล้วครับที่คุณศรอรชุนบอกว่ามีวุฒิการศึกษาด้านวิศวกรรมศาสตร์ สาขาโยธา
เพราะพูดเรื่องแค่นี้ก็น่าจะเข้าใจ นอกจากไม่ยอมรับความจริงกัน
ผมเข้าใจคุณไม่เคยนั่งรถไฟฟ้าบีทีเอส จึงไม่ทราบข้อมูลเหล่านี้
เมื่อคุณนั่งบีทีเอสสายสุขุมวิทออกจากสถานีชิดลมเพื่อมุ่งไปสถานีสยาม ซึ่งผมจะเรียกว่า รางขาเข้า(ไปสยาม) โดยผ่านแยกราชประสงค์ ระดับรางขาเข้าและขาออกจะเริ่มมีความต่างระดับกัน จนรางซ้อนกันบริเวณก่อนแยกราชประสงค์ โดยรางขาเข้าจะอยู่ข้างบนรางขาออก
เพราะว่าที่แยกราชประสงค์มีรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีลมวิ่งมาเจอกันกับสายสุขุมวิท เพื่อไปยังสถานีสยามเช่นกัน
ถ้าคุณนั่งบีทีเอสสายสีลมออกจากสถานีราชดำริ เพื่อเข้าไปสถานีสยาม ระดับรางขาเข้าและขาออกจะเริ่มมีความต่างระดับกัน จนซ้อนกันก่อนถึงแยกราชประสงค์ โดยที่รางขาเข้าจะอยู่บนรางขาออก
หากไม่เชื่อที่ผมบอก คุณลองไปนั่งพิสูจน์ด้วยตัวเอง
หรือจะใช้ google earth ดูระดับความต่างของรางให้เห็น ตั้งแต่สถานีชิดลม ราชดำริ และสยาม
และความสูงของรางที่เรากำลังถกเถียงกันคือ รางขาออกของบีทีเองสายสุขุมวิทที่ผ่านหน้าวัดปทุมฯครับ
คุณจะบอกว่ารางทุกรางมันจะต้องสูง 14.75 เมตรตามแปลนที่คุณอ้างไม่ได้
เพราะรางบริเวณหน้าวัดปทุมฯนั้นมีทั้งขาเข้า-ออกซ้อนกันอยู่ รถไฟฟ้าก็มาจาก 2 สายมาบรรจบกันที่สถานีสยาม
การอ้างความสูงจากแปลนรางชั้นเดียว มั่วยิ่งกว่าตัดแปะเทียบสเกลอีกครับ
แก้ไขเมื่อ 20 ก.ย. 55 01:09:49