ความคิดเห็นที่ 2
(ต่อ)
ตอบคำถามที่ 2 ทำไม ท่านนายกฯ ถึงบอกว่าไปสร้างส่วนปลาย
ถนนที่ผ่านที่ท่าน ท่านพูดถึงว่าวันที่ 4 ก.ค.ท่านนายกฯ เป็นประธาน คจร. ท่านสร้างคนละเส้น
ตั้งแต่ปี 2532 กรุงเทพฯ ศึกษาแก้ไขปัญหาจราจรพื้นที่ทางด้านเหนือกรุงเทพฯ โดยกำหนดแนวว่าจะสร้างถนน 2 สาย คือสายแยกเกษตร สุขาภิบาล กับสายรัชดาภิเษก รามอินทรา
ปรากฎว่าพอ 2535 ครม.มีมติอนุมัติ ให้สนับสนุนงบประมาณทั้ง 2 สายนี้ เมื่อได้มาการดำเนินการ กรมทางหลวงก็ไปออกแบบ พอออกแบบเสร็จก็ปรากฎว่า ถนนสายเกษตร กับสุขาภิบาล หรือเรียกว่านวมินทร์สร้างเสร็จก่อน พอสร้างเสร็จก่อนก็เลยดำเนินการไปก่อน
พอเกิดวิกฤติเศรษฐกิจถนนสายรัชดา รามอินทรา เส้นนี้ก็เลยไม่ได้สร้าง หลังจากที่มีปัญหาเรื่องการจราจรอย่างมาก
ก็เริ่มมาศึกษาว่าจำเป็นที่จะต้องสร้างถนน เส้นรัชดาภิเษก รามอินทรา โครงการนี้ 4.3 กิโลเมตร จะมีถนนที่มาเชื่อมโยงทั้งหมดเพื่อแก้ปัญหาอยู่ 5 สายด้วยกันคือ - รามอินทรา - วงแหวนด้านตะวันออก - นวมินทร์ - แยกเกษตรนวมินทร์
จะเห็นว่าถนนถ้าสร้างเฉพาะส่วนนี้จะมีความจำเป็น สามารถเชื่อมโยงได้ทั้งระบบ
นี่จะมีตัวเลขการจราจรให้เห็นนะครับว่า การจราจรของรามอินทราปัจจุบันจะมีอยู่จำนวน 104,000 เนี่ยนะครับ ถ้าสร้างเสร็จปริมาณจราจรจะลดลงไปเหลือแค่ 83,200 ส่วนเกษตรศาสตร์-สุขาภิบาล นวมินทร์ เนี่ยนะครับ ปัจจุบันรับอยู่ 55,000 ก็จะสามารถรับได้อีก 90,000 เป็น 95,000 เพิ่มขึ้น 40,000 การรองรับมี
เพราะฉะนั้นเท่ากับว่า พอเราต่อเชื่อมจะระบายถนนจากรามอินทราผ่านมาเส้นเกษตรศาสตร์-สุขาภิบาล นวมินทร์ได้ จะทำให้การจราจรลื่นไหล เพราะถนนตรงนี้ 8 เลนอยู่แล้ว
ผมคิดว่าอธิบายแค่นี้ก็คงจะเห็นภาพว่าการกำหนดถนนแต่ละเส้น เป็นการกำหนดโดยยุทธศาสตร์ โดยความต้องการของประชาชน ไม่ใช่ว่าไปเอื้อใคร
ตอนนี้ผมคิดว่านักการเมือง ตระกูลดังๆ ก็มีที่ทางอยู่เยอะแยะ และถ้าแก้ปัญหาการจราจร ถ้าตรงไหนจำเป็น มันจะไปตัดผ่านที่ใคร จะตัดผ่านทางของนักการเมืองที่เป็นนักธุรกิจมาจากพรรคประชาธิปัตย์ก็คงต้องตัดถ้ามันมีความจำเป็น
แต่สิ่งที่น่าเสียใจก็คือว่า ท่านไปหยิบแพะชนแกะ โดยที่ไม่ได้ศึกษาข้อมูลให้มันถ่องแท้ ก็มากล่าวหาท่านนายกฯ เป็นการกล่าวเท็จ เมื่อกี้ไม่ทราบว่าใครจะเป็นผู้รับผิดชอบ ตอนนี้จะรับผิดชอบยังไง ผมอยากจะทราบ???
จากคุณ :
ตกขอบ
- [
20 พ.ค. 47 15:21:12
]
|
|
|