ความคิดเห็นที่ 1 ลดภาษีรถ Hybrid อะไรพวกนี้ หรือรถแก๊ซ สร้างรถไฟฟ้า จะเสร็จช้าเสร็จเร็วยังไง ก็ดีกว่าไม่เริ่ม ผัดไปผัดมา รอจะขึ้นอยู่เนี่ย มายกเลิกกันซะงั้น 27 บาทก็ยังต้องเติมอยู่เนี่ย เรื่องปิดปั๊มนี่ขอเลย ไม่เกิดประโยชน์ค่ะ จากคุณ : V R Sicks - [ 5 ก.ย. 48 13:31:28 ]

ความคิดเห็นที่ 2 พี่ขา หนูขอมาตรการที่ 7 ได้ไหมคะ ให้น้องเต้าส่วนกลับบ้านไปค่ะ จากคุณ : พรรณชมพู - [ 5 ก.ย. 48 14:01:15 A:61.47.101.216 X: TicketID:106671 ]

ความคิดเห็นที่ 3 โยกย้ายราชการกลับไปทำงานที่ภูมิลำเนาตัวเองอาศัยอยู่ ปัจจุบันภรรยา ขับรถไปกลับ จากบ้านที่ทำงานวันละ 220 กม. ต่อวัน ค่าน้ำมันตกวันละ 300 บาท ขนาดดีเซลนะเนี่ย อันเป็นผลมาจาก การให้ย้ายที่ทำงาน คิดว่า ยังมีข้าราชการที่ต้องเดินทาง ข้ามจังหวัดแบบนี้อีกเยอะมากทีเดียว ไม่รู้ว่าจะย้ายกันทำไม ข้าราชการระดับเล็ก ๆ ให้เค้าทำงานอยู่ภูมิลำเนาจะดีกว่า ประหยัดค่าเดินทาง ได้อยู่กับครอบครัว  โดยเฉพาะ กรมฯ ที่ดูแลเกี่ยวกับ รถยนต์นี่แหละ ปีหนึ่งออกคำสั่งย้าย 2 รอบ พระเจ้าจอร์จ มันแย่มาก ขอบอก วิ่งกันขาขวิด เสียเวลาทำงานเปล่า ๆ จากคุณ : .... (Kent) - [ 5 ก.ย. 48 14:17:21 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขึ้นราคาน้ำมันดักหน้าไปก่อนเลย  เพื่อจะได้ช่วยกันประหยัดน้ำมันอย่างจริงจัง  แล้วยังเป็นการเอาส่วนเกินนี้คืนกองทุนที่ติดลบไปก่อน ทยอยขึ้นทีละนิดไม่ช๊อคอารมณ์   ขึ้นทีเดียวไปเลยเผื่อการใช้น้ำมันจะได้สะดุดไปเลย  แต่ต้องมีข้อแม้ว่าคุมสินค้าอื่นให้อยู่ด้วยนะ  อย่าปล่อยไปตามน้ำมัน จากคุณ : เกมส์123 - [ 5 ก.ย. 48 17:49:58 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เปิดปั๊มตอน ๖ โมงเย็น แล้วปิดตอน ๒ ทุ่มมันซะเลย จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 5 ก.ย. 48 18:00:21 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ข้อ 2  คงทำลำบากน่ะครับ    ขนส่งสาธารณะ ยังไม่ครอบคลุมสักนิด  BTS กับ MRT มันช่วยได้ไม่เท่าไหร่เอง  และจุดจอดรถทั้งสอง      ยังไม่เพียงพอเลย และยกตัวอย่างนะครับ อย่างเช่น  บ้านอยู่แถวฟอร์จูน   ที่ทำงานอยู่แถว ถนน นนทรี  (ตรงข้ามแบงค์กรุงเทพฯ สำนักงานใหญ่ 2 แถวพระราม 3) ละกัน   ทำไงดีเอ่ย -  จะให้นั่งรถไฟใต้ดินมาลงหน้าศูนย์สิริกิต์เสร็จ  ต้องเดินไปอีก 2 กิโล หรือขึ้นมอเตอร์ไซด์  หรือต่อรถเมล์ อีก 3 ป้าย   เพื่อไปต่อรถเมล์ สาย 102 มาลง หน้าใต้ทางด่วน  แล้วต่อมอเตอร์ไซด์เข้าซอย -  ถ้าขับรถไปเองมันก็ต้องผ่านเส้นโซนนิ่ง ที่คุณบอก เช่น  สุขุมวิท  อโศก ก็ต้องเสียตังค์ -  ถ้าไม่อยากผ่านเส้นโซนนิ่ง ก็ต้องขึ้นทางด่วน   หรือไม่ก็ไปอ้อมโลกครับ  วิ่งไปฝั่งธนฯ  แล้วย้อนขึ้นสะพานกรุงเทพฯ  มาเส้นพระราม 3 เอง     เปลืองน้ำมันตาย  เปลืองค่าทางด่วนอีกต่างหาก -  วิธีที่แก้ได้คือ ย้ายไปอยู่หอพัก แถวนั้น แต่ทุกคนแก้อย่างนั้นไม่ได้    บางทีบ้านที่อยู่ปัจจุบันสะดวกต่อที่ทำงานภรรยา  แต่ไกลสามี    ใช้วิธีนี้มันก็ไม่ได้แก้ปัญหาอะไรได้เลย นี่แค่ยกตัวอย่างเดียวนะครับ   ไม่เห็นหนทางที่มันจะช่วยประหยัดน้ำมันชาติ  หรือประหยัดค่าใช้จ่ายตัวเองตรงไหนเลย  ไม่ใช่ว่ามาตรการไม่ดีนะครับ  แต่ยังไม่เหมาะกับกรุงเทพฯ   เพราะว่าเครือข่ายการขนส่งสาธารณะ ยังไม่ครอบคลุม  และเพียงพอที่จะบังคับใช้วิธีการนี้ได้ รถไฟฟ้า ที่ควรสร้างก็ไม่สร้างมานั่งศึกษาโครงการ BRT Mono-rail  Lite-rail  กันอยู่นั่นแหละ ...  ชาติไหนจะได้สร้าง   มันเหมือนปัญหางูกินหางนั่นแหละ     1.   มันไม่คุ้ม  เลยไม่สร้างรถไฟฟ้า 2.   พอไม่มีรถไฟฟ้า คนเลยใช้รถส่วนตัวไปทำงาน 3.   พอคนใช้รถส่วนตัวไปทำงาน  ถนนไม่พอให้วิ่ง รถติดมากๆ เปลืองน้ำมัน 4.   อยากให้คนประหยัดน้ำมัน ต้องหยุดการใช้รถส่วนตัว ด้วยการเตรียมสร้างรถไฟฟ้า 5.   รัฐคิดว่าจะสร้างรถไฟฟ้า  แต่มันไม่คุ้ม   6.  กลับไปข้อ 1  อีกที ที่ประเทศไทย (ไม่ใช่เฉพาะกรุงเทพฯ) ไม่มีรถไฟฟ้าครอบคลุม ทั้ง ๆ ที่มาเลเซียมีมาไม่รู้กี่ปีแล้ว     อเมริกาฉลอง 100 ปี รถไฟฟ้า ไปเมื่อ 1-2 ปีที่ผ่านมานี่เอง  เพราะไอ้ Step ไม่คุ้มข้างบนที่ผมบอกนี่แหละครับ จากคุณ : เ ห็ ด ห อ ม - [ 5 ก.ย. 48 18:34:11 ]

ความคิดเห็นที่ 7 คำว่า"ประหยัด"นี้หมายถึง การใช้จ่ายฟุ่มเฟือยใช่หรือเปล่า มาตรการประหยัดน้ำมันทีทำๆกันอยู่มันแค่ ปากว่าตาขยิบ สิ่งที่ต้องแก้ไขถาวรคือ 1.ใช้พลังงานทดแทน เช่น ก๊าช แกส น้ำมันไบโอ ฯลฯ 2.ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ 3.ใช้พลังงานอื่นๆแทน 4.สร้างรถราง รถไฟ รอบเมือง เพื่อให้คนจนส่วนใหญ่อย่าหน้าใหญ่อายคนทีจะหันกลับไปใช้ของเก่ามันดีก็ใช้เหอะ 5.ลดจำนวนลดเก๋ง รถมอเตอร์ไซ รถอื่นๆลงเพราะกินน้ำมันมากแต่ต้องสร้างองค์กรรถเมล์ดีกว่านี้ร้อยเท่า 6.สร้างสันดานของการประหยัดขอหลวงเสมือนของส่วนตัว แต่เอ..พูดไปก็ไร้ค่าเพราะเขาไม่ทำหร๊อก เขาคิดว่าสิ่งที เขาทำนั้นมันเลิศแล้วอ่ะนะ จากคุณ : จาได้มีงานง่ายๆทำไปเรื่อยๆ (บัวโรย) - [ 5 ก.ย. 48 19:19:14 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ค่าโดยสายขสมกฟรี แล้วก็เพิ่มจำนวนรถด้วย ส่วนรถส่วนบุคคล ก็จัดเก็บค่าผ่านทางเพิ่มซะ จากคุณ : assasin - [ 5 ก.ย. 48 19:50:06 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ส่วนทีเห็นเสนอแนวทางแล้วเศร้าใจกับ การแก้ไขคือ 1. ให้คนไปทางเดียวกันนั่งรถไปด้วยกันโธ่เอ่ย วุ่นวายน่าดูอีกทั้งคนนั้นเป็นงี้คนนี้เป็นงั้นคนขับรถไปส่งทีละคนมันดีที่ไหน ทำให้เปลืองนั้นเปลืองนี่มากขึ้น คนมีรถก็อย่างอิสระ 2. การปิดปั๊มแก้ได้แค่เล็กน้อยเพราะ คนก็ต้องแห่ไปเติมในเวลาราชการหนีทำงานไปอีกก็เหมือนเดิม แต่จะทำคนทีสันจรไปมาหรือคนมีงานด่วนต้องประชุม ต้องทำงานล่วงเวลาเดือดร้อนมากมาก 3.การเพิ่มจำนวนรถเมล์ นี่ก็ทำให้รถติดมากขึ้น เสียเวลามากขึ้นผลาญน้ำมันมากขึ้น ก็ให้เป็นรถรางซะแล้วใช้น้ำมันไบโอฯ ลดจำนวนรถเมล์ลง แล้วให้คนจนได้มีทางใช้รถเมล์บ้าง ไม่ใช่ให้แต่คนรวยๆนั่งรถไฟฟ้าแพงๆๆแต่ไม่สะดวก 4.คนมีรถเก๋งดีๆ เขาก็ไม่อยากจอดไว้กับบ้านต้องมานั่งรถ ไฟฟ้า หรือ เอาไปจอดไว้ในทีแห่งอื่นก็ต้องเสียค่าจอดหรือบางทีต้องการเอาของใส่รถบ้างอะไรต่ออะไรมากมาย เขาจะสะดวกทีมีรถอยู่กับตัวเป็นแบบนี้ส่วนใหญ่ อย่าคิดแก้ไขปัญหาเพียงแค่ต้องการให้ได้ผลประโยชน์อะไรบางอย่ากับบางกลุ่มเลยมันเศร้าใจ รู้ว่า ถ้าแก้จริงๆก็แก้ได้แต่มันแก้แบบ ทับซ้อน ดูตัวอย่าง ที่พระเจ้าอยู่หัวทรงคิดแก้ไข ตรงสะพานปิ่นเกล้าสิ พระองค์ท่านทรงถามว่าจะแก้อย่างไร มีใครไม่ทราบบอกต้องใช้งบบานเบอะ  ต้องใช้เวลา หลายปี ต้องอย่างนั้นต้องอย่างนี้ พระองค์ท่านทรงทำให้ดูเป็นตัวอย่าง"สำนึกไหม"โดยเอาทุนพระองค์เองออกก่อนไม่ถึงที่พวก รมต บอกน้อยกว่าหลายสิบเท่า พระองค์ใช้เวลา แค่ไม่กี่เดือน  แต่ รมต บอกเป็นปีปี.... พระองค์ท่านทรงทำให้ดูว่าการแก้ไขต้องแก้ไขจริงแบบนี้ แล้วใครเสนอก็ต้องแก้ ต้องออกทุนเช่นนั้นเหรอท่าน นี่ก็จะสั่งน้ำมัน เอทาเน่าจากต่างประเทศเข้ามาอีกทั้งๆที่ เราผลิตได้ แต่อ้างผลิตไม่ทัน ไม่มีวัตถุดิบ ต่างๆนาๆ ตั้งกี่ ปีผ่านมาแล้ว ทำไม่เงียบเป็นเป่าสาก ไม่เห็นทำอะไรให้มัน เป็นชินเป็นอันกับเรื่องนี้สักที ทำแบบไฟไหม้ฟางไปวันๆ การแก้ไขปัญหาบ้านเมืองมันต้องทำให้แล้วเสร็จและระยะยาวเป็นส่วนใหญ่ ไม่ใช่แค่ผ่านไปคราวๆเพราะรัฐบาลมีระยะเวลาแค่ 4 ปีทำอะไรมักจะแค่ให้ผ่านๆไปเพราะไม่รู้ว่าวันหน้าจะเป็นรัฐบาลหรือเปล่า ดังนั้นจึงพูดได้ว่า นักการเมืองปัจจุบันนี้เข้ามาเพียงแค่หาช่องทางให้กันตนเอง โดยเอาประชาชนเป็นฐานเท่านั้น จากคุณ : น่าเวทนาคนโง่แบบเรา (บัวโรย) - [ 6 ก.ย. 48 08:18:26 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เลิกกั๊กการลดภาษีรถเล็ก 800-1000 cc ก็พอแล้ว ทำให้ได้ก่อนเหอะ วันๆ เห็นมีแต่พวก 3000 cc turbo ออกใหม่ๆกันทั้งนั้น ขัดแย้งกับ กฎหมายที่ห้ามขับเกิน 90 กม/ชม จริงๆ น่าจะมีการบังคับให้ติดกล่องแบบญี่ปุ่นที่ห้ามวิ่งเกิน 180 เราก็ห้ามวิ่งเกิน 90 จากคุณ : บ่นต่อ - [ 7 ก.ย. 48 13:03:11 A:210.86.156.198 X: TicketID:104600 ]