ความคิดเห็นที่ 4
ไม่มีประกันอีกตะหาก
ติด A/F meter เพื่อวัดค่าจาก O2 sensor ก่อน (ของไทยๆ 200-300 บาท คุณภาพดีกว่าของต่างประเทศด้วย .. gasthai.com)
จากนั้น ขับรถไปเซียงกง ซื้อ 2-3 ตัว มาเปลี่ยนกันตรงอู่ใกล้ๆนั้นเลย
สตาร์ตเครื่อง 1-2 นาที แล้วอ่านค่า A/F
ค่าจะต้องแกว่งระหว่างต่ำสุด ถึง 1/2 อยู่ตลอดเวลา การแกว่งต้องเร็วกว่า 2 ครั้ง/วินาที
เร่งเครื่องที่ 2,000 รอบค้างไว้ ค่าจะต้องแกว่งระหว่าง 1/3 ถึง 2/3 อยู่ตลอดเวลาเช่นกัน และแกว่งเร็วมากๆ
ถ้าแกว่งช้า .. เสื่อมแล้วครับ ถอดออก ใส่ตัวใหม่ได้เลย
ถ้าแหม่กอยู่แถวๆค่าน้อยกว่า 1/4 ตลอดเวลา .. เตรียมหน้าซีดได้ ถ้าโชคดีก็แค่ vacuum รั่วตรงไหนซักแห่ง
ถ้าแหม่กอยู่ระหว่าง 3/4 ถึงเต็มเสกล .. ไม่ต้องหน้าซีด ... สวดมนต์ดีกว่า เพราะส่วนมากพวก airflow มันพัง (แต่ลองเปลี่ยนตัวใหม่ดูก่อน เพราะถ้าโดนน้ำมันสกปรกมา หรือ น้ำมันหนาๆนานๆ คราบตะกรันจะทำให้มันวัีดค่าไม่ได้)
โชคดีในการล่าครับ
จากคุณ :
แมวเหมียวพุงป่อง
- [
7 ก.พ. 49 18:17:59
]
|
|
|