ความคิดเห็นที่ 1 ------------------------------------------ ALFA ROMEO 159 กับ 147 ไมเนอร์เชนจ์ ฤาจะเป็นฝันค้าง? ท่ามกลางความสับสนตลอดปีที่ผ่านมา อัลฟาโรมิโอแทบไม่ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ใดๆทั้งสิ้น มีเพียงการนำ 156 รุ่นเดิมประกอบในประเทศ ที่ยังค้างอยู่ในสต็อกมาจัดแคมเปญส่งเสริมการขาย เพียงแค่นั้น ส่วนรถรุ่นแปลกๆ ทั้ง 147 ไมเนอร์เชนจ์ใหม่ ที่คาดว่าจะนำเข้ามาขายเมื่อช่วงปลายปี 2005 ก็เงียบหายไป ปีนี้ยังไม่มีวี่แววว่าจะได้เห็นรถรุ่นใหม่ๆจากค่ายงูกินเด็กแห่งเมืองมักกะโรนี กันสักเท่าใด เพราะกระแสข่าวลือถึงการลดบทบาทการทำตลาดในเมืองไทยของผู้จำหน่ายรายปัจจุบัน เริ่มมีเข้ามาหนาหูมากขึ้น ดังนั้น โอกาสที่เราจะได้เห็นรุ่น 159 โฉมใหม่ ------------------------------------------ BENTLEY ต่อยอดด้วย Continental GT Convertible ปีที่ผ่านมา เบนท์ลีย์ไทยแลนด์ บริษัทในเครือกลุ่ม AAS ผู้นำเข้ารถยนต์ชั้นดี ยังคงสร้างความฮือฮาให้กับแบรนด์เบนท์ลีย์ในบ้านเราอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นการนำคอนติเนนตัล ฟลายอิง สเปอร์ ซีดานรุ่นใหม่ที่พัฒนาขึ้นจาก พื้นฐานวิศวกรรมและเครื่องยนต์ W12 สูบ 6,000 ซีซี ร่วมกับคอนติเนนตัล จีที คูเป้ที่เปิดตัวไปเมื่อปีก่อนๆ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ความเร็วสูงสุด เกิน 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ใน 5 วินาทีเปิดตัวในเมืองไทยตั้งแต่ช่วงต้นปี ด้วยราคาแถวๆ 30 ล้านบาท มาปีนี้ เบนท์ลีย์จะยังคงต่อยอด ด้วยการนำเวอร์ชันเปิดประทุนของ คอนติเน็นตัล จีที ซึ่งมีรายละเอียดงานวิศวกรรมต่างๆร่วมกันกับทั้ง คอนติเน็นตัลจีที และฟลายอิง สเปอร์ เข้ามาขาย ด้วยค่าตัวที่คาดว่าน่าจะป้วนเปี้ยนแถวๆ 20 ล้านบาทปลายๆ ส่วนรถเปิดประทุนรุ่นล่าสุด AZURE ที่สร้างขึ้นจากซีดานหรูรุ่นอาร์นาจ จะเริ่มการผลิตในปีนี้ และคาดว่าจะถูกนำเข้ามาสร้างสีสันในตลาดรถยนต์บ้านเราด้วยเช่นกัน เพียงแต่ว่าจะรับสั่งจองตามออร์เดอร์เท่านั้น ------------------------------------------ BMW / MINI ปีที่แล้ว กระหน่ำเปิดตัว ปีนี้ เก็บเกี่ยวยอดขาย + เน้น X3 CKD ปีที่แล้วค่ายใบพัดสีฟ้ากระหน่ำเปิดตัวรถใหม่อย่างมโหฬารในทุกกลุ่มตลาด ทั้งซีรีส์ 3 โฉมใหม่รหัสรุ่น E90 ที่เริ่มเปิดตัวด้วย 320i และ 330i ก่อนจะมีรุ่น 325i เครื่องยนต์สหกรณ์ 2,500 ซีซี ติดตั้งให้ในรุ่นประกอบในประเทศ ที่ใช้เวลาขึ้นสายการผลิตในบ้านเราเร็วมาก เพียง 9 เดือนหลังการเปิดตัวในต่างประเทศ ส่วนซีรีส์ 5 รุ่น E60 ก็เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ 530i ปิดท้ายในช่วงปลายปีด้วยการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ให้กับ ซีรีส์ 7 รหัสรุ่น E66 ตามติดตลาดโลก ขณะที่มินิ เพิ่มทางเลือกใหม่ทั้งรุ่นเปิดประทุน และ 3 รุ่นย่อยใหม่ 3 สไตล์ ปิดท้ายปีเก่า ปีนี้ได้เวลาเก็บเกี่ยวยอดขายกันบ้าง โดยจะเน้นหนักไปที่รถประกอบในประเทศ 3ตระกูลหลัก ทั้งซีรีส์ 3 5 และ 7 รวมทั้งจะเพิ่มรถประกอบในประเทศรุ่นใหม่นั่นคือ X3 จากเดิมที่ต้องนำเข้ามาจากออสเตรีย ทำให้ราคาแพงมหาโหดถึง 4.6 ล้านบาท แต่แทบไม่มีออพชันอะไรมากเท่าที่ควร ดังนั้นในรุ่นประกอบในประเทศ จึงเพิ่มทางเลือกออพชันให้มากมาย อาทิ กันชนสีเดียวกับตัวรถ ล้ออัลลอยลายใหม่ 5 ก้าน ฯลฯโดยใช้พื้นฐานขากเครื่องยนต์สหกรณ์ 2,500 ซีซี บล็อกเดียวกับ 325i และ 525i  X3 CKD จากโรงงานของบีเอ็มดับเบิลยูในระยอง ติดป้ายราคา 3.5 ล้านบาทในรุ่นมาตรฐาน และ 3.8 ล้านบาท ในรุ่น SE ที่จะเพิ่มล้ออัลลอย 17 นิ้ว ชุดเครื่องเสียงชั้นดี พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ไฟหน้า แบบ ปรับมุมองศาได้ตามการเลี้ยว รวมทั้งระบบ SERVOTRONIC เปิดตัวแล้วเมื่อ 10 มกราคมที่ผ่านมา และจะเริ่มส่งมอบใหลูกค้าได้ในช่วงปลายเดือนมกราคม - ต้นเดือนกุมภาพันธ์ ส่วนรุ่นพิเศษต่างๆ ทั้ง Z4 ไมเนอร์เชนจ์ M5 และ M6 จะรับสั่งตามออร์เดอร์ สรุปง่ายๆก็คือ ปีนี้ บีเอ็มฯ จะไม่เน้นเปิดตัวรถใหม่ แต่จะเน้นสร้างยอดขายเป็นหลัก ------------------------------------------ CHEVROLET AVEO ท้าชนวีออส / ซิตี้ / แจ้ส มิ.ย. นี้ 2005 ถือได้ว่าเป็นปีที่มีสีสันอีกปีหนึ่งของ จีเอ็ม ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์เชฟโรเลต เพราะเน้นการบุกตลาดอย่างต่อเนื่อง ทั้งการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อย่าง เชฟโรเลต โคโลราโด คอมมอนเรล 2,500 ซีซี และ ออพตร้า ซีดานไมเนอร์เชนจ์ รวมทั้งรุ่น เอสเตท ที่เริ่มต้นในด้วยเกียร์ธรรมดา ในงานมอเตอร์โชว์ มีนาคม ก่อนจะมีรุ่น เอสเตทเกียร์อัตโนมัติ ตามมาในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป พร้อมกับ รุ่นตกแต่งแนวสปอร์ต ออพตรา SS รวมทั้งการจัดสารพัดกิจกรรมการตลาด มากมาย เพื่อกระตุ้นยอดขาย ขณะเดียวกัน ก็ต้องคอยแก้ไขปัญหาลูกค้า ทั้งปัญหาโคโลราโด ระเบิดกลางเมืองอุบลราชธานี ที่ภายหลังสรุปว่าเป็นปัญหาส่วนตัวของเจ้าของรถ รวมทั้งออพตร้า ไฟไหม้ขณะจอดติดไฟแดง ซึ่งสรุปผลว่า เกิดจากเศษผ้าไปห้อยติดกับท่อไอเสียขณะขับขี่โดยเจ้าของก็ไม่รู้ตัว และที่ฮือฮาไม่เบา คืออดีตนักฟุตบอลชื่อดัง ปิยะพงษ์ ผิวอ่อน ออกมาร้องเรียนปัญหาเกียร์พังของออพตร้า ทั้งที่ถอดอุปกรณ์ดัดแปลงต่างๆในห้องเครื่องยนต์ ออกหมดก่อน วันแถลงจริง แต่เรื่องก็จบลงด้วยดี ในปี 2006 นี้ ถือว่าเป็นปีที่สำคัญที่สุดอีกปีหนึ่งในประวัติศาสตร์ของ จีเอ็ม ประเทศไทย เพราะนอกเหนือจากการกระตุ้นตลาดรถกระบะด้วย เชฟโรเลต โคโลราโด G80 พร้อมกับระบบขับเคลื่อนด้วยเฟืองท้ายแบบใหม่แล้ว จะมี การเปิดตัว เอวิโอรถยนต์ซับ-คอมแพกต์ ขนาดเล็กรุ่นใหม่ในตลาดเมืองไทย ที่ถึงแม้จะทะยอยออกสู่ตลาดเกาหลีใต้ ในชื่อ แดวู เจ็นทรา (DAEWOO GENTRA) ไปบ้างแล้ว แต่สำหรับเมืองไทย การเปิดตัวและรายละเอียดต่างๆ ของเอวิโอ ติดตามได้ในคอลัมน์ SPYSHOT ของ THAIDRIVER ฉบับนี้ ------------------------------------------ CITROEN C6 กว่าจะมา ก็ปลายปี ผู้ผลิตรถยนต์ที่มักมีแนวคิดไม่เหมือนใครยังคงทะยอยเปิดตัวยนตรกรรมใหม่ของตนอย่างต่อเนื่องในเมืองนอก และบางรุ่นหลัก ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวสู่ตลาดเมืองไทยตลอดปีที่แล้ว ทั้ง C5 ไมเนอร์เชนจ์ใหญ่ ช่วงกลางปี และ C4 ใหม่ ช่วงก่อนงานมอเตอร์เอ็กซ์โป จะเริ่มต้นไม่นานนัก ทั้งคู่ มีลูกค้าอุดหนุนไปเรียบร้อยแล้ว รุ่นละหลายคัน ปีนี้ ทีเด็ดของซีตรองอยู่ที่การนำสุดยอดแห่งสายพันธุ์โฉมใหม่ C6 ที่สืบทอดตำนานความล้ำยุคของรถยนต์ตระกูล CX และ XM มาเปิดตัวให้คนไทยได้สัมผัสอย่างแน่นอน หลังจากที่เริ่มทะยอยเปิดตัวในตลาดต่างๆทั่วโลกกันไปบ้างแล้ว ส่วนเวอร์ชันไทยจะะใช้เครื่องยนต์ขนาดไหน แรงเท่าใด อุปกรณ์มีอะไรบ้าง รอกันได้ในช่วงปลายปีนี้ ------------------------------------------ FERRARI 599 GTB ใหม่ ปีที่ผ่านมา การนำ เอนโซ เฟอร์รารี  คันเดียวในเมืองไทย มาจัดแสดงทั้งในมอเตอร์โชว์ ที่ไบเทค และงานเปิดตัวห้างสรรพสินค้า สยามพารากอน คือกิจกรรมทางการตลาดที่ผู้จำหน่ายบ้านเรา ใช้ในการกระตุ้นแบรนด์เฟอร์รารีให้ มีสถานะเหนือระดับในใจคนไทยอย่างต่อเนื่อง ล่าสุด ทันทีที่กก้าวข้ามปีใหม่มาได้ไม่กี่วัน ค่ายม้าลำพองแห่งมาราเนลโล ก็ไดฤกษ์อวดโฉม 599 GTB รถสปอร์ตรุ่นล่าสุดของตน เปิดตัวรับปีใหม่ เมื่อ 9 ม.ค. ที่ผ่านมา ยกขุมพลัง วี12 5,999 ซีซี จาก สุดยอดรถสปอร์ต เอนโซ่ เฟอร์รารี มาวางไว้ด้านหน้าของตัวรถ พละกำลังสูงถึ 620 แรงม้า (HP) ที่ 7,600 รอบ/นาที อัตราส่วนน้ำหนัก เพียง 2.6 กก./ 1 แรงม้า ซึ่งถือว่าแรงสุดในบรรดาเครื่องยนต์ วี12 เท่าที่เคยมีมาในรถยนต์ทำตลาดจริง 599 GTB มีโอกาสเข้ามา สร้างสีสันในเมืองไทยช่วงปีนี้แน่นอน แต่จะเป็นเมื่อใด คงต้องรอติดตามข่าวสารกันต่อไป ------------------------------------------ FORD RANGER ใหม่ J97U มี.ค.นี้ / จับตาดู The Next Fiesta? กิจกรรมสำคัญของฟอร์ดในปีที่แล้ว คือการเปิดตัวโฟกัสในปีที่ผ่านมา จนกลายเป็นจุดสนใจของผู้คนทั่วไป และทำให้ชื่อของฟอร์ดกลับมาอยู่ในใจของลูกค้าอีกครั้งเมื่อคิดจะซื้อรถยนต์ระดับคอมแพกต์ งานนี้ถือว่าฟอร์ดประสบความสำเร็จ ตามเป้าหมาย เพราะลูกค้าจำนวนมาก นำโฟกัส ไปเปรียบเทียบกับฮอนด้า ซีวิค โฉมใหม่กันเลยทีเดียว ปีนี้ ฟอร์ด จะยังคงเดินหน้าลุยกับโฟกัสต่อไป พร้อมทั้งเปิดแนวรบตลาดรถกระบะอีกครั้งด้วยการจับมือมาสด้า ควงคู่กันเปิดตัวรถกระบะเรนเจอร์โฉมใหม่ ที่จะโดดเด่นกว่าใครด้วย 3 จุดขายหลัก ทั้งแรงบิดที่คาดว่าจะสูงสุดในรถกระบะ เมืองไทย มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ และถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับรถกระบะรายแรกในไทย เจอกันแน่ บางกอกมอเตอร์โชว์ มี.ค นี้ (รายละเอียดทั้งหมดอ่านได้ใน THAIDRiVER ฉบับ 76 และ 77) จากนั้น ก็จะถึงคิวปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ครั้งใหญ่ของ เอเวอร์เรสต์ เอสยูวีบนพื้นฐานของเรนเจอร์ โดยใช้ชิ้นส่วนตัวถังด้านหน้า ร่วมกับเรนเจอร์ใหม่หลายประการ กำหนดเปิดตัวในช่วงไตรมาส 4 ปีนี้ จนถึงช่วงก่อนงานบางกอกมอเตอร์โชว์ มี.ค. 2007 ตามด้วยการปรับโฉมไมเนอร์เชน์ของเอสเคปที่จะเกิดขึ้นตามตลาดโลกภายในปี 2007 ซึ่งคาดว่าจะเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่สุดท้ายก่อนหมดอายุตลาด นอกจากนี้ โครงการนำรถยนต์กลุ่ม ซับ-คอมแพกต์ของฟอร์ดเข้ามาทำตลาด โดยสร้างขึ้นบนพื้นตัวถังใหม่สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กระดับ B-SEGMENT ของมาสด้าและฟอร์ด ยังคงเดินหน้าต่อไป และมีความเป็นไปได้สูงว่า ฟอร์ด ฟิเอสตา รุ่นต่อไป อาจมีการเปิดตัวในเมืองไทย พร้อมกันกับเวอร์ชันตลาดโลก! แต่เราจะยังไม่ได้เห็นหน้าค่าตาของรถเล็กยุคใหม่ของฟอร์ดจนกว่าจะถึงปี 2007 ส่วนปี 2008 เรนเจอร์ใหม่ จะได้เวลาปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์เล็กๆครั้งแรก รวมทั้งเอเวอร์เรสต์ ที่จะต้องเปลี่ยนตัวถังใหม่กันอีกครั้ง ------------------------------------------ แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 49 14:49:27 จากคุณ : JIMMY - [ 11 ก.พ. 49 23:33:26 ]

ความคิดเห็นที่ 2 HONDA ACCORD / JAZZ ไมเนอร์เชนจ์ ต้นปี ECO-CAR /LEGEND/Edix ส่อแววแท้ง! ปี 2005 เป็นปีที่ฮอนด้าจะต้องจดจำไปอีกนาน ว่าผู้บริโภคยังมีความสำคัญเสมอ การละเลย หรือการสื่อสารที่ไม่ดีพอ อาจทำให้ลูกค้าอย่างคุณเดือนเพ็ญ ศิลาเกษ เสียความรู้สึก นำไปสู่การทุบรถซีอาร์-วี ป้ายแดง ของตนทั้งน้ำตา จนเป็นข่าวเกรียวกราวไปทั่วโลก นั่นทำให้ฮอนด้า ต้องกลับมาทบทวนตัวเอง และเร่งปรับปรุงบริการหลังการขายกัน รวมทั้งเร่งกอบกู้ภาพลักษณ์ด้วยการจ้างนักร้องดังอย่าง ธงไชย แมคอินไตย มาเป็นพรีเซนเตอร์ด้วยค่าตัวที่ว่ากันว่าสูงลิบลิ่ว ดังนั้น การเปิดตัวรถใหม่ในปีที่ผ่านมา จึงมีเพียงแค่ แอคคอร์ด 2.0 ในงานบางกอกมอเตอร์โชว์ ที่ปิดข่าวได้เงียบจนไม่มีใครสงสัย ตามด้วยการปรับโฉมครั้งใหญ่และเปลี่ยนชื่อใหม่ ให้กับซิตี้ ZX เมื่อเดือนสิงหาคม จนช่วยให้ยอดขายของซิตี้ เริ่มกลับมาหนาแน่นขึ้นในระยะหลังๆ ปิดท้ายด้วยการเปิดตัวซีวิคโฉมใหม่ ที่ทิ้งห่างจากตลาดโลกเพียง แค่ 2 เดือนเท่านั้น และได้รับความนิยมอย่างดี ทั้งจากกลูกค้าดั้งเดิมของฮอนด้า และลูกค้าที่เพิ่งจะทดลองซื้อฮอนด้าเป็นครั้งแรก! ในปีนี้ ฮอนด้าจะมีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวเพียง 2 รุ่นหลักเท่านั้น นั่นคือ แจ้ส ไมเนอร์เชนจ์ ที่หลายคนรอคอย โดยจะเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์-มีนาคมนี้ เช่นเดียวกันกับแอคคอร์ด ไมเนอร์เชนจ์ ซึ่งจะเปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกัน ใครจะเปิดตัวก่อน หรือหลัง ยังต้องติดตามกันต่อไป แต่มีเสียงแว่วกระซิบมาว่า ใครอยากรู้ว่าแอคคอร์ดเวอร์ชันไทย ไมเนอร์เชนจ์ หน้าตาและบั้นท้ายเป็นอย่างไร ให้ไปเปิดดูได้ในเว็บไซต์ http://www.honda.com แล้วคลิกหาเวอร์ชันอเมริกันของแอคคอร์ด รุ่นใหม่ 2006 ก็จะพบคำตอบ! ด้านอภิมหาโครงการรถเล็ก 1.0 ลิตร ที่จะสร้างขึ้นจากพื้นตัวถังรถขนาดเล็กร่วมกับ เค-คาร์คันจิ๋วรุ่น ไลฟ์ ซึ่งฮอนด้าไม่เพียงจะใช้เจาะตลาดอีโคคาร์เมืองไทยเท่านั้น แต่ยังคิดแผนแยบยล เตรียมส่งออกไปบุกตลาดยุโรป ประกบโตโยต้า ไอโก้ / เปอโยต์ 107/ซีตรอง ซี1 กันเลยทีเดียว จนป่านนี้ ฮอนด้ายังหาข้อสรุปในเรื่องโรงงานไม่ได้ ว่าจะตั้งที่อยุธยา โรงงานซูซูกะที่ญี่ปุ่น หรือโรงงานสวินดอนที่อังกฤษ เพราะรัฐบาลไทย โดยนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ออกมาประกาศยกเลิกโครงการไปเรียบร้อยแล้ว เพราะไม่เช่นนั้น ความเป็นไปได้จะตั้งฐานการผลิตรถเล็กรุ่นนี้ในไทย มีสูงมาก เนื่องจากปัจจัยด้านค่าจ้างแรงงาน สภาพเศรษฐกิจกาารควบคุมบริหารต้นทุนและค่าใช้จ่ายต่างๆ ฯลฯ ส่วนใครที่รอลุ้นเลเจนด์ใหม่เข้ามาเปิดตัวในบ้านเรา คงต้องร้องเพลงรอกันต่อไป หรือถ้ารอไม่ไหวอาจต้องพึ่งพาการนำเข้าจากผู้นำเข้ารายย่อยไปพลางๆก่อน เพราะฮอนด้ายังไม่คิดจะนำสุดยอดซีดานระดับหรู รุ่นใหม่ที่โด่งดังด้วยขับเคลื่อนสี่ล้อ SH-AWD ผนวกกับเครื่องยนต์ วี6 3,500 ซีซี 300 แรงม้า (PS) รุ่นนี้ เข้ามาเปิดตัวในบ้านเราแต่อย่างใด และเช่นเดียวกัน มินิแวนท้ายสั้นรุ่น อีดิกซ์ (Edix หรือ F-RV ในยุโรป) ก็จะไม่มีการนำเข้ามาทำตลาดเช่นเดียวกัน แม้จะมีความพยายามนำเข้ามาสำรวจตลาดในระยะสั้นๆบ้างแล้วในปีที่ผ่านมา พร้อมกับเจ้าโมบิลิโอ มินิแวน 7 ที่นั่งพื้นฐานจากรุ่นแจ้ส ก็ตาม ----------------------------------------- ISUZU D-MAX BIG-MINOR CHANGE (TF07 PROJECT) ระเบิดศึกอีกครั้ง ครึ่งหลังปีนี้ ภาษิตที่ว่า "การขึ้นเป็นที่หนึ่งนั้นยาก แต่การรักษาความเป็นหนึ่งไว้นั้น ยากยิ่งกว่า" น่าจะอธิบายสถานการณ์ของอีซูซุไว้ได้อย่างดี เพราะต้องเจอศึกหนักจากการถล่มสารพัดกลยุทธ์ของโตโยต้า ที่พยายามหาทางดันไฮลักซ์ วีโก้ ขึ้นแท่นแชมป์รถกระบะเมืองไทยให้ได้ในทุกทาง แต่อีซูซุก็สามารถผ่านพ้นปี 2005 มาได้อย่างสวยงาม ด้วยการติดอันดับ 3 จาก 100 บริษัทที่ทำรายได้ และกำไรได้ดีที่สุดในประเทศไทย และยังครองแชมป์รถกระบะต่อไปอีก 1 ปี แต่ในปีนี้ เพื่อรักษาสถานภาพของแชมป์ให้ยืนยาวขึ้นไปอีก อีซูซุ จึงเตรียมปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ใหญ่ให้กับ ดีแมกซ์ ภายใต้ชื่อที่เรียกกันว่า TF07 โดยใช้โครงสร้างตัวถังเดิม เครื่องยนต์เดิม เฟรมแชสซีเดิม แต่จะตกแต่งให้ดูสวยงาม มากยิ่งขึ้น มีกำหนดเปิดตัวในช่วงปลายไตรมาส 3 ปีนี้แน่นอน รายละเอียดเป็นอย่างไร อดใจรออีกนิด ----------------------------------------- JAGUAR XK COUPE เจอกัน มอเตอร์โชว์ ยนตรกรรมจากเมืองผู้ดีเจ้าลูกหนัง ยังคงทำตลาดในบ้านเราไปแบบเรื่อยๆ ไม่หวือหวา แม้จะนำ S-TYPE ซีดานรุ่นกลาง มาเติมเสน่ห์ออกขายจำนวนจำกัด แต่ก็ยังคงต้องทำใจกับยอดขายที่อาจไม่สูงนัก ดังนั้น ปีนี้ AAS ในฐานะ ผู้จำหน่ายแจกัวร์ อย่างเป็นทางการ จึงเตรียมนำสปอร์ตคูเป้โฉมใหม่ XK ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้ว เข้ามาเปิดตัวในเมืองไทย ช่วงงานมอเตอร์โชว์ ที่ไบเทค มี.ค. นี้ ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่หลายคนวิจารณ์ว่า ออกแบบยังไม่ถึงใจ และหากถอดตราเสือแจกัวร์ออกไป หลายคนอาจทายเป็นฟอร์ด คาปรี คูเป้ มากกว่า ------------------------------------------ KIA CARNIVAL โฉมใหม่ ขึ้นอยู่กับสต็อกเก่า ปีที่ผ่านมา เกียบุกตลาดด้วย K2700 โฉมใหม่ ในหลากหลายรูปแบบการตลาด ที่ถึงแม้จะส่อออกไปในแนวชวนให้คิดติดเรทอยู่บ้างเล็กน้อย แต่ถือเป็นอีกวิธีในการสร้างการจดจำในตัวสินค้าตามแนวทางการตลาด รองลงไป คือมินิแวน 7 ที่นั่งขนาดใหญ่รุ่นคาร์นีวัล ที่ยังคงมีรุ่นพิเศษตกแต่งในเมืองไทย ประกอบในประเทศ ออกขายอยู่เนืองๆ ส่วนคอมแพกต์เอสยูวีรุ่นดังสปอร์เทจ ที่เคยบอกว่าจะมาเปิดตัว พอเอาเข้าจริงกลับเงียบหายไร้วี่แวว ปีนี้ จุดเด่นของค่ายยักษ์รองเมืองแดจังกึม นั่นคือคาร์นีวัลจะต้องเปลี่ยนโฉมใหม่ตามตลาดโลก แต่เวอร์ชันไทยจะพร้อมเมื่อไหร่ ขึ้นอยู่กับสต็อกของรุ่นเก่าจะเหลือมากน้อยแค่ไหนนั่นเอง โอกาสที่จะได้เห็นคันจริงในงาน มอเตอร์โชว์ ที่ไบเทค มี.ค. นี้มีอยู่สูง แต่อาจมีการพลิกโผได้ทุกเมื่อ ------------------------------------------ LAND ROVER RANGE ROVER ไมเนอร์เชนจ์ ปีที่แล้ว แลนด์โรเวอร์มีความเคลื่อนไหวต่อเนื่องตลอดทั้งปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดตัวรุ่นเปลี่ยนโฉมของดิสคัฟเวอรีในเมืองไทย อย่างต่อเนื่อง ด้วยสารพัดกิจกรรมต่างๆมากมาย ตบท้ายด้วยการเปิดตัว เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต เมื่อ 1 พ.ย. ที่ผ่านมา ด้วย 3 ทางเเลือกย่อย ราคาตั้งแต่ 6 - 9.8 ล้านบาท ในรุ่นท็อป ซูเปอร์ชาร์จ ปีนี้ ได้เวลาที่เรนจ์ โรเวอร์ พี่ใหญ่หรูสุดในตระกูล จะต้องปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ ตามเวอร์ชันตลาดโลกที่เปิดตัวล่วงหน้าไปก่อนแล้ว คาดว่าจะพร้อมเปิดตัวให้เศรษฐีไทยได้จับจองกันในช่วงกลางปีนี้ ด้วยราคาที่แน่นอนแล้วว่า แตะระดับเกิน 10 ล้าน อันเป็นผลมาจากพิกัดภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิต นั่นเอง ------------------------------------------ MAZDA    <------------- ภาพโดยคุณ OXEGEN2 จาก PANTIP.com ที่แนบมาพร้อมกันในอีเมล์นี้ ฝากขึ้นเครดิตให้เขาด้วย ที่ใต้ภาพครับผม 2006 กระบะใหม่ 2007 รอดู SUB-COMPACT  B-SEGMENT ปีที่ผ่านมา มาสด้า อยู่ในช่วงเก็บเกี่ยวความสำเร็จ ของมาสด้า 3 ไปพร้อมๆกับการแก้ไขปัญหาให้ลูกค้าบางรายที่มีปัญหากกับตัวรถ เช่นการ RECALL ฉนวนกันความร้อนบริเวณท่อไอเสียกลางตัวรถ เคลมรถคันใหม่ให้ลูกค้าที่มีปัญหาเรื่องเกียร์ ไปจนถึง เข้าไปดูแลลูกค้าเมื่อมีเหตุการณ์ มาสด้า 3 ไฟไหม้ ทั้งที่เพิ่งออกจากอู่ซ่อมสีได้ไม่ไกลนัก รวมทั้งสร้างกิจกรรมกระตุ้นความสนใจ เช่นการจัดกิจกรรมร่วมโปรโมทกับภาพยนตร์เรื่อง INITAL-D และการจัดกิจกรรมโรดโชว์ตามต่างจังหวัด พร้อมกันนี้ ยังมีการเปิดตัว รุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ของ รถสปอร์ตเปิดประทุน MX-5 ไล่หลังการเปิดตัวจากตลากโลก (เจนีวาโชว์ มีนาคม) ไปครึ่งปีเท่านั้น โดยเปิดตัวในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป เดือนธันวาคม ร่วมกับ มาสด้า 3 รุ่น 5 ประตู เครื่องยนต์ 1,600 ซีซี ด้านยอดขาย ปีที่ผ่านมา ทำได้ 18,670 คัน ดีขึ้นกว่าปี 2004 ที่ขายได้ 14,130 คัน โดยรถกระบะไฟต์เตอร์ขายดีที่สุด 12,743 คัน ตามด้วย มาสด้า 3 รวม 5,049 คัน (ตามโควต้าที่ได้รับจากเมืองนอก ขายเกินกว่านี้คงยาก เพราะ กำลังการผลิตที่ฟิลิปินส์ มีจำกัด) ส่วนมาสด้า ทรีบิวต์ ฝาแฝด ฟอร์ดเอสเคป ขายไปได้ 842 คัน ที่เหลือแบ่งเป็น มาสด้า MPV 19 คัน MX-5 12 คัน และ RX-8 อีก 5 คัน ปีนี้ แน่นอนว่า มาสด้าหมายมั่นปั้นมือจะสร้างยอดขายเป็นกอบเป็นกำ จากรถกระบะโฉมใหม่ ที่มาพร้อมกับชื่อรุ่นใหม่  ซึ่งยังคงมีผู้ถ่ายภาพมาได้อย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับภาพล่าสุด ประกอบบทความนี้ ซึ่งได้คุณ OXEGEN2 สมาชิกจาก เว็บไซต์ PANTIP.COM ห้องรัชดา บันทึกได้ขณะกำลังเดินทางบนถนนในจังหวัดระยอง เครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งขนาด 2,500 และ 3,000 ซีซี  ดีเซล เทอร์โบ คอมมอนเรล จาก BOSCH กำหนดเปิดตัว มี.ค. นี้ ช่วงงานมอเตอร์โชว์ที่ไบเทค (รายละเอียดเพิ่มเติม ย้อนกลับไปอ่านได้ในคอลัมน์ SPYSHOT ใน THAIDRiVER ฉบับ 76 และ 77 ) ส่วนปี 2007 มาสด้าอยู่ในระหว่างการเตรียมความพร้อมเพื่อขึ้นสายการผลิตรถยนต์ตระกูลซับ-คอมแพกต์ยุคใหม่ ที่จะทำตลาดแทนมาสด้า 2/เดมิโอ (DEMIO) รุ่นปัจจุบัน ในตลาดโลก โดยจะใช้โครงสร้างพื้นฐานวิศวกรรมร่วมกับ ฟอร์ด ฟิเอสตา โฉมต่อไป ตามแผนการขยายโรงงานของ AAT ที่จังหวัดระยอง ------------------------------------------ จากคุณ : JIMMY - [ 11 ก.พ. 49 23:34:19 ]

ความคิดเห็นที่ 3 MERCEDES-BENZ   M-CLASS กับ R-CLASS พวงมาลัยขวา C-CLASS มีเปลี่ยนเครื่องใหม่ ปีที่ผ่านมาค่ายดาวสามแฉกยังคงเดินหน้าทำตลาดเมืองไทยอย่างสนุกสนาน ทั้งการเปิดตัว A-CLASS ใหม่ A170 และ A200 ช่วงต้นปี ตามด้วย CLS 350 และพวงมาลัยขวา กลางงานมอเตอร์โชว์ ไบเทค และปิดท้ายด้วย S-CLASS ใหม่ พวงมาลัยขวา เปิดตัวกันถึงในสถานฑูตเยอรมัน รวดเร็วฉับไวตามติดตลาดโลก เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้นำเข้ารายย่อยตัดหน้าเหมือนกรณี CLS ในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2004 ความเจ็บใจในครั้งนั้น ทำให้เมอร์เซเดส-เบนซ์ ควงแขนคู่แข่งตลอดการ อย่างบีเอมดับเบิลยู ไม่เข้าร่วมงานมอเตอร์เอ็กซ์โป 2005 แล้วไปจัดงานที่ บีอีซี เทโร ฮอลล์ พร้อมเปิดตัว B-CLASS ใหม่ แทน ทั้งหมดนี้ยังไม่นับสารพัดกิจกรรมการตลาดที่มีขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดปีที่แล้ว ปีนี้ สีสันของค่ายดาวสามแฉกจากเมืองชตุทการ์ต จะอยู่ที่โฉมใหม่ของเอสยูวีขนาดกลาง M-CLASS  และยนตรกรรมครอสโอเวอร์แวกอนบนพื้นฐานของ E-CLASS อย่าง R-CLASS คาดว่าจะมีเครื่องยนต์ให้เลือกแบบใดแบบหนึ่ง ระหว่างเบนซิน 3,500 ซีซี หรือ ดีเซล 3,200 ซีซี เทอร์โบ คอมมอนเรล เปิดตัวแน่นอน กลางงานมอเตอร์โชว์ที่ไบเทค อีกทั้งยังมีการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้กับ C230 KKOMPRESSOR อีกระลอก โดยจะนำเครื่องยนต์ M272 1,800 ซีซี ซูเปอร์ชาร์จ 193 แรงม้า (HP)  มาประจำการแทนเครื่องเดิม ถือเป็นความเปลี่ยนแปลงที่คาดว่าน่าจะเป็นครั้งสุดท้าย ก่อนการเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งคันของ C-CLASS จะเกิดขึ้นในปีนี้ หรือปีหน้า ------------------------------------------ MITSUBISHI 2006 LANCER MINORCHANGE ครั้งสุดท้าย + EVO 2007 LANCER โฉมใหม่ + TRITON G-WAGON 2008 SUB-COMPACT การเปิดตัวรถกระบะไทรทัน จากโครงการ CR-PROJECT อย่างยิ่งใหญ่ พร้อมทั้งการพิสูจน์ความแกร่งทรหดจากเส้นทาง กรุงเทพ-มอสโคว์ แล้วย้อนกลับมา กรุงเทพฯ อีกครั้ง ยังไม่ช่วยสร้างยอดขายของไทรทันให้เป็นไปตาม คาดหวังเท่าใดนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อเดือนพ.ย.ที่ผ่านมา ยอดขายนิสสัน ฟรอนเทียร์ แซงหน้าไทรทันขึ้นไปอยู่ที่ 3 หน้าตาเฉย ท่ามกลางความตกตะลึงของผู้คนในแวดวงรถยนต์ถ้วนหน้า ว่าขนาดมิตซูบิชิออกรถใหม่มาแล้ว เหตุไฉน ถึงยังสู้นิสสันไม่ได้ (แม้จะเอาคืนกลับสู่อันดับ 3 ได้สำเร็จในเดือน ธ.ค. และยอดรวมตลอดทั้งปี ก็ตาม) ปีนี้ มิตซูบิชิจะยังคงเดินหน้าบุกตลาดด้วยไทรทันต่อไป ด้วยความพยายามทุกวิถีทางที่จะต้องผลักดันยอดขายของรุ่นขับสองล้อให้ทะยานกว่านี้ ส่วนรุ่นขับสี่ล้อ ติดลมบนไปเรียบร้อยแล้ว ถึงขั้นส่งมอบรถไม่ทัน ดังนั้นหมดห่วง ส่วนใครที่รอ เวอร์ชันเอสยูวี จากกตระกูลไทรทัน ซึ่งจะต้องเข้ามาทำตลาดในฐานะรุ่นเปลี่ยนโฉมของ สตราดา จี-แวกอน อาจต้องรอกันต่อไป จนถึงปี 2007 เป็นอย่างช้าที่สุด เพราะปีนี้อาจเสร็จไม่ทัน แล้วปีนี้จะมีอะไรเปิดตัวบ้าง? คำตอบเดียวที่ชัดเจนคือ แลนเซอร์ไมเนอร์เชนจ์ ครั้งงสุดท้าย ที่มีกำหนดเปิดตัวในช่วงต้น-กลางปีนี้ และจะต้องมาพร้อมกับ แลนเซอร์ อีโวลูชัน เวอร์ชันไทย ที่น่าจะมีความพิเศษ ในฐานะเวอร์ชันสะสม เช่นเดียวกับเวอร์ชันอังกฤษ ที่ทำออกมาเป็นพิเศษ หลังจากเจอโรคเลื่อนมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ส่วนปี 2007 เป็นปีที่พลาดไม่ได้สำหรับมิตซูบิชิ เพราะจะได้เวลาที่แลนเซอร์โฉมใหม่ รวมทั้งแลนเ.ซอร์ อีโวลูชันใหม่ เปิดตัวพร้อมกันในตลาดโลก รวมทั้งที่เมืองไทยด้วย โดยในญี่ปุ่น มีกำหนดเปิดตัวในช่วง เดือน ก.พ. 2007 แต่ในเมืองไทย จะเปิดตัวตามหลังจากนั้นไม่นานนัก ทำให้จะกลายเป็นแลนเซอร์รุ่นแรกในประวัติศาสตร์ที่เปิดตัวตามติดประเทศญี่ปุ่นได้ทันท่วงที อีโว เวอร์ชันไทย!! SIGNATURE VERSION แต่ไม่เพียงเท่านั้น มิตซูบิชิ ยังเตรียมทีเด็ดใหม่ไว้รับมือกับการเติบโตของตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก ด้วยซับ-คอมแพกต์รุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวตามติด ในช่วงปลายปี 2007 - กลางปี 2008 อาจจะมาช้ากว่าเพื่อน แต่เป็นไปได้สูงว่า จะมาพร้อมกับ การเปิดตัวในตลาดโลกอย่างฉับไว ส่วนชื่อรุ่น และงานออกแบบทั้งหลายนั้น ใกล้จะถึงบทสรุปเข้าไปทุกที แต่หากรอไม่ไหว ตัวอย่างที่ใกล้เคียงที่สุดในปัจจุบันคือรถต้นแบบ CONCEPT CT ในงานดีทรอยต์ออโตโชว์ ที่เปิดตัวไปสดๆร้อนๆ เมื่อเดือน ม.ค.ที่ผ่านมา นั่นเอง ------------------------------------------ แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 49 23:37:36 จากคุณ : JIMMY - [ 11 ก.พ. 49 23:37:07 ]

ความคิดเห็นที่ 4 NISSAN TIIDA มาแน่ พ.ค. นี้ อาจมีระบบ NAVIGATION..!? FRONTIER โฉมใหม่ รอลุ้นกันอีกที ปลายปีอาจไม่ทัน TEANA ไมเนอร์เชนจ์ + 2.0 ลิตร พ.ค.นี้ 2007 SUB-COMPACT + มินิแวน รวม 3 รุ่น จ่อคิวประกอบใน!! ปีที่ผ่านมา ถือเป็นปีที่นิสสันใช้เวลาไปกับการปัดกวาดเช็ดบ้าน เพื่อเตรียมงานสำหรับปี 2006 เสียส่วนใหญ่ ทำให้ผลงานออกมาไม่ถือว่าน่าพอใจนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปิดตัวเอสยูวีรุ่นใหม่ล่าสุดในไทย แต่เก่าจวนจะตกรุ่นในเมืองนอก อย่างเอ็กซ์-เทรล เกิดขึ้นอย่างผิดที่ ผิดเวลา เพราะแทนที่จะเปิดตัวมาตั้งแต่ต้นปี 2004 ซึ่งตลาดเอสยูวี ยังถือว่าพอมียอดซื้อเข้ามาอย่างต่อเนื่อง กลับกลายเป็นว่า เจอโรคเลื่อน จากการก้าวเข้ามาดูแลตลาดเองของบริษัทแม่ ซึ่งนำโดยทีมงานของ คาร์ลอส โกส์น CEO ของเรโนลต์ และ นิสสัน ทำให้ต้องย้ายมาเปิดตัวเมื่อช่วงต้นปี 2005 ซึ่งประจวบเหมาะกับราคาน้ำมันที่พุ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง เอ็กซ์-เทรลเองก็มีเครื่องยนต์เบนซินให้เลือกเพียงทางดียว ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซล กอปรกับคนไทย ยังไม่เชื่อใจในคุณภาพการประกอบ รถของอินโดนีเซีย ดังนั้น ยอดขายเอสยูวีทั้งหมดจึงพากันไปตกอยู่กับเอสยูวีที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถกระบะดัดแปลงในประเทศทั้งหมด เอ็กซ์-เทรลจึงยังเหลือค้างสต็อกอยู่ในจำนวนมาก และทุกวันนี้ ทะยอยขายออกไปได้ เดือนละ 20 คัน เป็นอย่างสูง ซึ่งถือว่ายังน้อยกว่าคู่แข่งทั้งฟอร์ด เอสเคป มาสด้า ทรีบิวต์ และเจ้าตลาดอย่างฮอนด้า ซีอาร์-วี ยิ่งนัก นอกจากนี้ ซีดานระดับผู้บริหารรุ่นใหม่อย่าง เทียนา ที่มีหลายคุณสมบัติเหนือกว่าคู่แข่ง ยังคงมียอดขายที่เดินไปได้เรื่อยๆอย่างไม่หวือหวาเท่าที่ควร ทั้งที่ตัวรถขายได้ด้วยตัวของมันเองด้วยซ้ำ แทบไม่ต้องพูดถึงซันนี่ นีโอ คอมแพกต์ซีดานรุ่น ดังในอดีต ที่เสียเปรียบคู่แข่งในด้านความสดใหม่ไปไกลแล้ว สถานการณ์ตรงกันข้ามกับ NV วิงก์โรด ที่ยังคงขายได้ในระดับเรื่อยๆ เป็นขวัญใจคนงบน้อยแต่อยากได้รถป้ายแดง ยิ่งเมื่อนำมาปรับหน้าทาปากใหม่ ตกแต่งเสียใหม่ แล้วส่งออก ขายอีกครั้ง ยิ่งทำให้ผู้คนกลับมาสนใจน้องเล็กในตระกูลนิสสันคันนี้มากขึ้น นอกจากนี้ นิสสันยังพยายามเจาะตลาดลูกค้าระดับพรีเมียม ด้วยการเปิดตัว เอสยูวีรุ่น MURANO ในงานมอเตอร์เอ็กซ์โป และล่าสุด เพิ่งจะส่งไปจอดโชว์ที่ เกษรพลาซา เมื่อต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา พร้อมกับ 350Z ไมเนอร์เชนจ์ ทั้คู่มีราคาที่สูงไปหน่อย เมื่อเทียบกับออพชันที่ติดตั้งมา มีรถยนต์เพียงรุ่นเดียวที่กู้หน้าให้นิสสันมาได้อย่างเต็มความสมารถ นั่นคือ รถกระบะฟรอนเทียร์ ที่เพิ่งได้รับการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ใหม่ เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่เป็น YD25 ดีเซล เทอร์โบ พร้อมเน้นจุดขายที่ความแกร่งของเฟรมแชสซี เพื่อรองรับงานบรรทุก จนสามารถแซงหน้ามิตซูบิชิ ไทรทัน ขึ้นไปอยู่ในตำแหน่งที่ 3 ของยอดขายรถกระบะในเดือน พ.ย. ได้อย่างน่าประหลาดใจ ทั้งที่รถก็อยู่ในตลาดมานานแล้วและแทบไม่ได้เปลี่ยนโฉมอะไรมากมายนัก ปีนี้ นิสสันจะคึกคักขึ้นอย่างผิดหูผิดตา เพราะมีงานหนักๆ รออยู่เพียบ เริ่มจากรุ่นเทียนา จะประเดิมด้วยรุ่นพิเศษ JM LIMITED เพิ่มออพชันพิเศษๆ ในช่วงปลายเดือน ก.พ. ก่อนจะพบกับการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ พร้อมรุ่นย่อยใหม่ เครื่องยนต์ 2,000 ซีซี ในเดือน พ.ค. นี้ คาดว่าหน้าตาจะเหมือนเวอร์ชันญี่ปุ่นที่เพิ่งปรับโฉม ไมเนอร์เชนจ์ไปหมาดๆ จากนั้นจะถึงคิวของรถยนต์กลุ่มคอมแพกต์รุ่นใหม่ ทีด้า เพื่อทำตลาดแทนซันนี นีโอ คราวนี้มีครบทั้งซีดาน และแฮตช์แบ็ก 5 ประตู ห้องโดยสารมีทั้งสีดำและสีเบจ มีกุญแจ INTELIGENT KEY เหมือนในเทียนา เฉพาะรุ่นท็อป วางเครื่องยนต์ 1,600 HR16DE เหมือนเวอร์ชันจีน แต่ปรับสมรรถนะกันเล็กน้อย และ 1,800 ซีซี MR18DE แต่อย่าคาดหวังในด้านพละกำลังมากนัก เพราะนิสสันต้องการเอาใจคนชอบความหรูสบาย และการขับขี่ที่ผ่อนคลายมากกว่าจะเน้นพละกำลังเป็นหลัก อีกทั้งรุ่นหลักสำหรับทำตลาดจะยังคงเป็นรุ่นซีดาน แทนที่จะเป็นรุ่นแฮตช์แบ็กซึ่งมีรูปลักษณ์สวยงามลงตัวและมีกระแสตอบรับในเบื้องต้นดีกว่า การเปิดตัวคาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือน พ.ค. นี้ และอาจมีเซอร์ไพรส์ชิ้นใหญ่ เมื่อมีข่าวแว่วมาว่า นิสสันอาจ ติดตั้งระบบนำร่องผ่านดาวเทียม GPS NAVIGATION SYSTEM ให้กับทีด้ารุ่นท็อป แต่คงเปิดตัวไม่ทันเดือน มี.ค. อย่างที่มีข่าวออกไป ดังนั้นในงานมอเตอร์โชว์ ที่ไบเทค นิสสันจะนำ SPORT CONCEPT คันสีขาว ที่เปิดตัวในงาน นิวยอร์กออโตโชว์ เม.ย. 2004 มาอวดโฉมเพื่อปูทางสู่การเปิดตัวทีด้า ในอีก 2 เดือนให้หลัง ส่วนกระบะฟรอนเทียร์ จะมีการเพิ่มรุ่นครั้งสุดท้ายในเดือน ก.พ.-มี.ค. ยุติการผลิตเครื่องยนต์ TD27 2,700 ซีซี แล้วจับเครื่องยนต์ YD25 ดีเซล เทอร์โบ ตัวล่าสุด มาถอดอินเตอร์คูลเลอร์ แล้วติดตั้งแทนในรุ่น คิงแค็บ และดับเบิลแค็บ TL จากนั้น โฉมใหม่ของฟรอนเทียร์ รหัสโครงการพัฒนา H61C ที่คาดว่าจะเปลี่ยนมาใช้ชื่อใหม่ ไฉไลกว่าเดิม (อาจเป็นชื่อ นาวารา NAVARA เหมือนออสเตรเลีย) จึงจะพร้อมเผยโฉม อย่างไรก็ตาม มีความไม่แน่นอนเกิดขึ้นว่า นิสสันจะเร่งทำงานเสร็จทัน ตามกำหนดหรือไม่ เพราะล่าสุด อาจต้องเลื่อนเปิดตัวไปถึงเดือนธันวาคมเป็นอย่างเร็วที่สุด และอาจจะข้ามไปเปิดตัวในเดือนมกราคม 2007 กันเลยทีเดียว โดยนิสสันจะกลายเป็นผู้ผลิตรายล่าสุดที่จะย้ายฐานการผลิตรถกระบะ จาก นิสสัน Iberica ในสเปน มาไว้ที่เมืองไทยทั้งหมด เพื่อการส่งออกไปยัง 180 ประเทศทั่วโลก (ยกเว้นสหรัฐอเมริกาและแคนาดา) ความสนุก ยังไม่หมด เพราะในปี 2007 นิสสันจะมีซับ-คอมแพกต์ รุ่นใหม่ มาประกบ วีออส แจ้ส ซิตี และเอวิโอ รวมทั้งจะยังมีมินิแวนรุ่นลาเฟสตา และการกลับมาอีกครั้งของ นิสสัน เซเรนา โฉมล่าสุด ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อปีที่แล้วทั้งคู่ อีกทั้งยังมี รถยนต์รุ่นใหม่รอเปิดตัวในปี 2008 อีก 3 รุ่นรวด และทุกรุ่นที่กล่าวมาทั้งหมดนี้  ล้วนมีแผนจะขึ้นไลน์ประกอบในประเทศทั้งสิ้น!!! การกลับมาที่น่ากลัวของนิสสันในเมืองไทย จะเริ่มต้นขึ้นนับตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป! ------------------------------------------ แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 49 23:43:18 แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 49 23:42:39 แก้ไขเมื่อ 11 ก.พ. 49 23:41:31 จากคุณ : JIMMY - [ 11 ก.พ. 49 23:41:02 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณครับ   ข้อมูลเยอะมากๆ  อ่านแล้วตาลาย ... จากคุณ : dzk - [ 11 ก.พ. 49 23:41:48 ]

ความคิดเห็นที่ 6 PEUGEOT 407 COUPE  และ 1007 ความเคลื่อนไหวในตลาดโลกของค่ายสิงห์สำอางค์เมืองน้ำหอมนั้น มีปรากฎอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ล่าสุดก็เพิ่งเผยภาพของ 207 รถยนต์ซับ-คอมแพกต์แฮตช์แบ็กรุ่นเปลี่ยนโฉมของ 206 ที่มีหน้าตาคล้ายการนำ 206 มาปรับเส้นสายให้โค้งมน เข้ารูปตามเอกลักษณ์ของเปอโยต์รุ่นใหม่ๆในระยะหลังๆ แต่สำหรับเมืองไทย การปิดตัวของดีลเลอร์หลายราย ที่หันไปขายรถยี่ห้ออื่นอย่างต่อเนิ่อง ส่งผลให้ความแข็งแกร่งของเครือข่ายผู้จำหน่ายลดลงไป อีกทั้งนโยบายของผู้บริหาร ต้องการจะทำตลาดลูกค้าเฉพาะกลุ่มมากขึ้น ซึ่งสวนทางกับภาพลักษณ์ ของแบรนด์เปอโยต์ที่คนไทยมองว่าเป็นรถยุโรปสำหรับทุกๆคน นี่คือปัญหาที่รอการแก้ไข นอกจาก 407 ทั้งซีดาน และ SW สเตชันแวกอน ที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปีที่แล้ว ปีนี้เปอโยต์จะมีรถรุ่นใหม่เข้ามาเจาะตลาดเฉพาะกลุ่มอย่างต่อเนื่องเช่น 407 คูเป้ และ 1007 ประตูบานเลื่อน เครื่องยนต์แบบ 1.6 ลิตร ราคาประมาณ 1 ล้านบาทกลางๆ เข้ามาทำตลาดเป็นระยะๆ ส่วนใครที่คาดหวัง 407 CKD มาประกอบในประเทศ ขอแจ้งให้ทราบคร่าวๆเพียงว่า ฝันของท่าน อาจไม่เป็นจริง หากเปอโยต์ต้องการจะกลับมาผงาดในเมืองไทยอีกครั้ง การตอกย้ำถึงคุณค่าในแบรนด์ (Value of Brand) ให้กับลูกค้าทั่วไป รวมทั้งเพิ่มการใส่ใจในด้านบริการหลังการขายและราคาอะไหล่มากกว่านี้ และต้องลงทุนเพิ่มในด้านการทำตลาด มากกว่านี้อีกนิด น่าจะพอช่วยแก้ไขสถานการณ์ให้พอประทังไปได้อีกสักพัก ก่อนที่ บริษัทแม่จากฝรั่งเศสจะเข้ามาทำตลาดเอง ------------------------------------------ PORSCHE เหลือแค่ 911 Turbo และ GT3 กับ GT2 ปีที่แล้ว การนำเข้า 911 Carrera 4S ขับเคลื่อนสี่ล้อ รวมทั้งการเปิดตัวรถสปอร์ตรุ่นเล็ก Cayman บนพื้นฐานเดียวกับรุ่นเปิดประทุน บ็อกซ์เตอร์ กลางลานหน้าเซ็นทรัลเวิล์ด พลาซา พร้อมนำจระเข้ มาสร้างความฮือฮาแก่แขกผู้ร่วมงาน จนลงข่าวหน้าหนึ่ง นสพ.ยักษ์ใหญ่ คือสองกิจกรรมสำคัญที่ AAS ผู้นำเข้ารถสปอร์ตชั้นนำจากเยอรมัน จัดขึ้นในปีที่ผ่านมา ปีนี้ 911 Turbo และ 911 GT3 ใหม่ คือ 2 ศรีพี่น้องที่จ่อคิว เข้ามายั่วน้ำลายผู้มีอันจะกินในปีนี้แน่นอน เพียงแต่ยังไม่มีกำหนดการแน่ชัด ต้องขึ้นอยู่กับบริษัทแม่ในเยอรมันเป็นหลัก เช่นเดียวกับ 911 GT2 โฉมใหม่ ที่กำลังอยู่ในระหว่าง การเตรียมนำเข้ามาทำตลาดต่อไป ------------------------------------------ SAAB บุกต่อเนื่องด้วย 9-3 Kombi และ 9-5 ไมเนอร์เชนจ์! ปีที่ผ่านมา ซาบเปิดตัวรถใหม่เพื่อกระตุ้นตลาดไปเพียงรุ่นเดียวนั่นคือ 9-5 2.3 Full Turbo 220 แรงม้า ที่มีพละกำลังแรงสะใจผิดหูผิดตา พร้อมกับการเข้ามาของทีมงานใหม่ในหลายส่วน ช่วยกระตุ้นแนวทางใหม่ๆในการทำตลาดซาบ ได้อย่างดี ปีนี้ 9-3 Kombi สเตชันแวกอนน้องใหม่ล่าสุดในตระกูลซาบ แอบซุ่มมาจอดในโชว์รูมถนนเพชรบุรีตัดใหม่ รับปีใหม่ได้เงียบสนิทสุดยอด มีให้เลือกสองรุ่น ทั้งรุ่น 2,000 ซีซี 150 แรงม้า ราคา 2.69 ล้านบาท และรุ่น 210 แรงม้า Vector ราคา 3.09 ล้านบาท ส่วนรุ่น แอโร คงไม่นำเข้ามาขายอีก เพราะจะเจอกำแพงภาษี จนราคาแพงเกินลูกค้ารับได้ ส่วน 9-5 ไมเนอร์เชนจ์ ที่เพิ่งเปิดตัวในตลาดโลก ที่แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ กันยายนที่ผ่านมา เจอกันแน่ในเมืองไทย ช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ------------------------------------------ SSANGYONG ACTYON คงจะมา ปีที่ผ่านมา ซางยองส่งเร็กซ์ตัน เครื่องยนต์ใหม่ ดีเซล 2,700 ซีซี เทอร์โบ คอมมอนเรล มาเสริมทัพ และทำตลาดไปได้แบบเรื่อยๆ พร้อมกับเร่งโปรโมท สตาร์วิค มินิแวน 11 ที่นั่ง ทรงหลุดโลก ดัมพ์ราคาเหลือเพียง 1.5 ล้านบาท จนขายดี เป็นเทน้ำเทท่าอย่างไม่น่าเชื่อ ก่อนจะปิดท้ายปลายปีนี้ด้วย KYRON เอสยูวีขนาดกลาง ที่ดูภูมิฐานยิ่งขึ้น เปิดตัวแล้วที่งานมอเตอร์เอ็กซ์โป ปีนี้ ต้องรอดูว่า ACTYON เอสยูวี ทรงคูเป้ครอสโอเวอร์ จะเข้ามาสร้างสีสันในตลาดเอสยูวีรุ่นเล็กบ้านเราได้มากแค่ไหน เพาะด้วยขนาดตัวถังที่เล็กและออพชันถือว่าใช้การได้ อาจช่วยให้ซางยองมีสีสันในตลาดบ้านเราต่อเนื่องไปได้อีกปี -------------------------------------------- SUBARU นอกเหนือจากการนำอิมเพรสซา ไมเนอร์เชนจ์ รุ่น WRX เข้ามาขาย เอาใจลูกเศรษฐีกระเป๋าหนักกันแล้ว ใครจะคาดคิดว่าอยู่ดีๆ ซูบารุจะใจป้ำ นำ R1 กับ R2 สองพี่น้องเค-คาร์คันจิ๋ว 660 ซีซี ตามกฎหมายญี่ปุ่น เข้ามาขายในเมืองไทย ถึงแม้ราคาจะสูงเเอาการถึงคันละ 1.1-1.4 ล้านบาท แต่ต้องนับถือในความใจกล้า เจรจากับญี่ปุ่นอยู่เป็นนาน เพื่อนำเข้ามาทำตลาดในไทย ซึ่งเป็นตลาดส่งออกแห่งแรกของโลกที่ได้สัมผัสกับสองศรีพี่น้องคู่นี้ ผ่านผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่ปีนี้ ใครที่คาดหวังจะเห็นรถรุ่นใหม่ๆจากซูบารุ คงต้องทำใจไว้ล่วงหน้า เพราะกว่าที่เลกาซี ไมเนอร์เชนจ์ จะเปิดตัวที่ญี่ปุ่นและตลาดโลก คงต้องรอกันไปจนถึงช่วงไตรมาส 3 จากนั่น กว่าจะเข้าเมืองไทย อย่างน้อยต้องเป็นปี 2007 -------------------------------------------- SUZUKI   SWIFT ใหม่ มา หรือไม่มา? GRAND VITARA มา แต่ว่าเมื่อไหร่? ปีที่แล้วซูซูกิ เริ่มบุกตลาดเต็มตัวอีกครั้งด้วยการดึงเอาพรีเซ็นเตอร์ขวัญใจคุณหนูๆอย่าง โดราเอมอน มาช่วยโปรโมท APV มินิแวน 7 ที่นั่ง จนมียอดขายที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ยังนำเข้าแกรนด์ วีทารา รุ่นเดิม มาทำตลาดต่อ จนกระทั่งตกรุ่นไปเรียบร้อยแล้วในเมืองนอก และมีโฉมใหม่ เจเนอเรชัน 3 มาทำตลาดแทนเรียบร้อยแล้ว ปีนี้มีข่าวดีสำหรับคนที่กำลังรอสวิฟต์ใหม่ เพราะมีแนวโน้มสูงที่ซูซูกิ จะนำเข้า สวิฟต์ใหม่ จากฐานผลิตใหญ่ของซูซูกิในอินโดนีเซีย เข้ามาเป็นทางเลือกใหม่ให้กับลูกค้า ที่คิดว่าต้องการจะหนีจากตัวเลือกจำเจทั้ง วีออส แจ้ส ซิตี โดยวาง เครื่องยนต์ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,500 ซีซี 109 แรงม้า (PS) ถ้านำเข้ามาจริง เร็วสุดที่จะได้เจอกันคืองานมอเตอร์โชว์ ที่ไบเทค มี.ค.นี้ ส่วนแกรนด์ วีทารา โมใหม่ จะเปิดตัวในไทยตามติดตลาดโลกเลยหรือไม่ ต้องติดตามกันต่อไป จากคุณ : JIMMY - [ 11 ก.พ. 49 23:43:45 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ----------------------------------------- TOYOTA / LEXUS YARIS เปิดไปแล้ว   ALTIS MINOR CHANGE มี.ค. CAMRY ใหม่ สิงหาคมนี้ VIGO MINOR CHANGE ขัดตาทัพอีซูซุ? LS460 และ IS250 พร้อมโผล่ไทยได้ทุกเมื่อ! ปีที่แล้ว โตโยต้ามีรถยนต์รุ่นใหม่เปิดตัวสู่ตลาดแบบเรื่อยๆ ไม่หวือหวา เริ่มจาก เล็กซัส GS300 ใหม่ เปิดตัวเป็นประเทศที่ 2 ในโลกตามติดสหรัฐอเมริกา แต่นำหน้าญี่ปุ่นด้วยซ้ำ! จากนั้น โซลูนา วีออสไมเนอร์เชนจ์ คลานตามมาด้วย กันชนหน้า ไฟหน้าใหม่ แบบติ่งย้อย พร้อมราคากระชากกระเป๋ายิ่งกว่าเดิม ตามติดด้วย วิช ไมเนอร์เชน์ เพิ่มรุ่น 7 ที่นั่ง ล้อ 16 นิ้ว และเพิ่มระบบนำร่อง จากคัมรี ในรุ่นท็อป 6 ที่นั่ง ล้อ 17 นิ้ว Q LIMITED ขยับราคาขึ้นจากเดิมไป เล็กน้อย ส่งท้ายด้วย วีโก้ พรีรันเนอร์ เวอร์ชันขับ 2 ยกสูง ที่หลายคนเฝ้ารอ มีเฉพาะเกียร์ธรรมดา กับเครื่องยนต์ 3,000 ซีซี ทั้งเอ็กซ์ตราแค็บ และ 4 ประตู มีเอบีเอส แต่ไม่มีถุงลมนิรภัยมาให้ นอกจากนี้ ยังมีกิจกรรมเพื่อสังคมมากมาย และกิจกรรมกระตุ้นยอดขายตามต่างจังหวัดตลอดปี เพื่ออัดฉีดยอดวีโก้ให้แซงหน้าอีซูซุให้ได้ ถึงขั้นเตรียมตั้งโรงงานใหม่ ริมถนนทางเข้าตัวเมืองฉะเชิงเทรา เพื่อเป็นฐานผลิตวีโก้รุ่นเดียวส่งออกทั่วโลก ยังไม่นับการจัดแข่งประหยัดน้ำมัน กิจกรรมถนนสีขาวที่กลับมาเด่นอีกครั้งในปีนี้ และขาดไม่ได้คือ กระแสทุบรถที่ทำเอาโตโยต้าป่วน ถึง 2 ราย ไม่ว่าจะเป็นรายแรก ลูกค้าทุบสปอร์ต ครุยเซอร์ พร้อมกับเรียกร้องจนเกินเหตุ และในช่วงปลายปีกับกรณีทุบฟอร์จูเนอร์ ด้วยปัญหา ระบบเบรก ที่สร้างความปั่นป่วนจนยอดขายฟอร์จูเนอร์หล่นวูบ โตโยต้าทำได้เพียงไปร่วมทดสอบกับกลุ่ม FORTUNERCLUB.COM และสรุปผลออกมา ซึ่งยังต้องรอการแก้ไขที่ไม่รู้ว่าจะมีเมื่อไหร่ หรือไม่ และอย่างไร ปีนี้จะเป็นปีที่ชาวโตโยต้าจะกลับมามีงานหนักอีกครั้ง เพราะตารางการเปิดตัวรถใหม่ แน่นเอี๊ยดไปจนถึงสิ้นปีกันเลยทีเดียว เริ่มต้นที่ ยาริสใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไปสดๆร้อนเมื่อ 17 ม.ค. ที่ผ่านมา กับออพชันและราคากระชากใจ หลังจากนี้ จะถึงคราวของอัลติส ไมเนอร์เชนจ์ครั้งสุดท้าย เดือน มี.ค. และวีโก้ ไมเนอร์เชนจ์ ในช่วงไตรมาส 3 อย่าคาดหวังว่าทั้งคู่จะมีการปรับโฉมมากไปกว่ารุ่นเดิม เพราะเป็นแค่การเสริมหน้าทาปากนิดหน่อยเท่านั้น ทีเด็ด อยู่ที่คัมรีใหม่ ซึ่งแล่นทดสอบในไทยอย่างขมักขเม้นในตอนนี้ ทั้งรุ่นเบนซิน และรุ่นขุมพลังไฮบริด รายละเอียดเป็นอย่างไร พลิกไปอ่านได้ในคอลัมน์ NEXT PROGRAM ของ THAIDRiVER ฉบับนี้ ด้านเล็กซัส ยังคงต้องรอกันอีกนิดกับ IS250 รุ่นเปลี่ยนโฉมใหม่ของ โตโยต้า อัลเทสซา / เล็กซัส IS เดิม ที่ตอนนี้ ผู้เขียนเริ่มพบเห็นรถคันสีแดงเลือดหมู วิ่งเล่นทดสอบในบ้านเราอยู่แล้ว คาดว่าไม่นานเกินรอ เช่นเดียวกับ LS460 รุ่นเปลี่ยน โฉมใหม่ของ โตโยต้า เซลซิเออร์/ เล็กซัส LS430 ที่เพิ่งเปิดตัวไปหมาดๆ บนเวทีดีทรอยต์ออโตโชว์ เราคงได้เห็นทั้งคู่ขึ้นโชว์รูมแน่ๆ ภายในปีนี้ ส่วนแผนการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในปี 2007 นั้น จับตาดู 2 พี่น้องรุ่นสำคัญให้ดี ทั้ง วีออส โฉมใหม่ ที่คาดว่าจะใช้วิธี นำซับ-คอมแพกต์ ซีดานรุ่น เบลต้ามาประกอบขายทั้งคัน เพราะมีแนวโน้มว่าจะโดนใจลูกค้า แถมยังมีต้นทุนถูกกว่า เพราะใช้ ชิ้นส่วนตัวถังและงานวิศวกรรมร่วมกับ ยาริสใหม่ และวีออสรุ่นเดิม (รายละเอียดอยู่ใน THAIDRiVER ฉบับ 78) อีกรุ่นที่พลาดไม่ได้คือ โคโรลลา อัลติส โฉมใหม่ ที่มีข่าวว่า หัวหน้าวิศวกรฝั่งญี่ปุ่น สั่งปรับโฉมงานดีไซน์ของโคโรลลาที่ ตนเร่งทำอยู่ ทันทีที่เห็นรูปโฉมของฮอนด้า ซีวิค ใหม่ นั่นทำให้โคโรลลาใหม่ มีกำหนดเปิดตัวทั่วโลกล่าช้าออกไปอีก 6 เดือน ไม่แน่ชัดว่า เวอร์ชันไทย จะยังคงยืนหยัดกำหนดเปิดตัว เหมือนเดิม คือช่วงไตรมาส 3 ปี 2007 หรือไม่ -------------------------------------------- VOLVO C70 เข้าแน่ๆ แต่ไม่รู้ว่าเมื่อไหร่ ปีที่ผ่านมาเป็นปีที่วอลโวต้องประคองตัวไปเรื่อยๆ ท่ามกลางสภาพการแข่งขันที่รุนแรง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะ การขึ้นสายการผลิต S40/V50 โฉมใหม่ ต้องถูกเลื่อนไปอย่างไม่มีกำหนดเนื่องจากเมื่อเคาะราคาขายออกมาแล้ว ถูกกว่าซีดานรุ่นกลาง S60 ไปไม่เท่าไรนัก คิดได้ดังนั้นวอลโวจึงนำเครื่องยนต์ใหม่ 2,000 ซีซี มาสวมให้กับทั้งรุ่น S60 V70 และซีดานรุ่นใหญ่ S80 แล้วขายในราคาที่เหมาะสมดีกว่า นอกจากนี้ ปีนี้ยังเป็นปีที่สวีเดน มอเตอร์ส ผู้จำหน่ายดั้งเดิม ที่ต้องพลิกบทบาท มาเป็นดีลเลอร์รายใหญ่หลังจากที่บริษัทแม่เข้ามาลุยงานเองเมื่อหลายปีก่อน ตัดสินใจลดบทบาทการทำตลาดวอลโวในไทย จนมีดีลเลอร์หน้าใหม่ๆ โผล่เข้ามาทำตลาดแทนหลายราย ปีนี้ วอลโวจะสร้างสีสันในตลาดด้วยการนำ C70 คูเป้หลังคาแข็งเปิดประทุนได้ด้วยไฟฟ้า ที่ใช้พื้นตัวถังร่วมกันกับ S40/V50 มาสด้า 3 และ ฟอร์ด โฟกัส ที่เพิ่งเปิดตัวในงานแฟรงค์เฟิร์ต และโตเกียวโชว์ และส่งมาอวดโฉมกันฉับไวในงาน มอเตอร์เอ็กซ์โป ที่ผ่านมา นำเข้ามาทำตลาดทั้งคันด้วยราคาที่คาดว่าไม่ต่ำกว่า 4 ล้านบาท หากแต่รายละเอียดด้านเครื่องยนต์ รวมทั้งอุปกรณ์ต่างๆ ยังอยู่ในระหว่างการกำหนดรายละเอียดให้แน่ชัดอีกครั้ง -------------------------------------------- VOLKSWAGEN GROUP VW/Audi/SEAT/SKODA ปีที่ผ่านมา ความเคลื่อนไหวในกลุ่ม โฟล์กสวาเกน ภายใต้การดูแลของยนตรกิจ จะเน้นหนักไปที่ ออดี ซึ่งพร้อมบุกตลาดกันอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว รถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่น แม้จะล่าช้ากว่าตลาดโลกไปมาก แต่ยังถือว่าดีกว่าไม่ทำอะไรเลย ไว่าจะเป็น A6 ใหม่ ราคา 5 ล้านกว่าบาท ช่วงมอเตอร์โชว์ เมื่อต้นปี ยกเลิกรุ่นประกอบในประเทศไป แล้วหันมานำเข้าสำเร็จรูปทั้งคันแทน รวมทั้ง A4 และ A4 อาวันต์ ไมเนอร์เชนจ์ ที่ดูดียิ่งขึ้นกว่ารุ่นเดิม รวมทั้งการจัดกิจกรรมทดลองขับขี่ปลอดภัย ฯลฯ ล้วนแล้วแต่เป็นสัญญาณที่ดี ในการทำตลาดนับจากนี้ต่อไป ของออดี   ปีนี้ ออดี้ เหลือรุ่นรถให้เราลุ้นกันอีกเพียงแค่ A3 คอมแพกต์แฮตช์แบ็กรุ่นยอดนิยม และ A6 Avant สเตชันแวกอน นำเข้ามาเสริมทัพให้ครบถ้วน จะมาหรือไม่ จะมาเมื่อใด ราคาเท่าไร รอดูกันต่อไปอีกนิด ด้านโฟล์กสวาเกน ปีที่ผ่านมา เน้นระบายสต็อก พัสสาท ประกอบในปรเทศที่เหลืออยู่ในรุ่น TDi จนน่าจะหมดแล้ว และเน้นทำตลาดรถตู้ คาราเวล มัลติแวน เป็นหลัก ซึ่งยังคงได้รับความสนใจจากลูกค้าระดับรัฐมนตรี  กันอย่างอุ่นหนาฝาคั่ง แต่ปีนี้ คาดว่ายนตรกิจจะสั่งนำเข้า พัสสาท โฉมใหม่ ที่เปิดตัวในตลาดโลกมาได้เกือบ 1 ปีแล้ว มาทำตลาดในรูปแบบรถนำเข้าทั้งคัน ดังนั้นใครคิดจะรอรุ่นประกอบในประเทศ อาจต้องทำใจไว้ล่วงหน้า ส่วนเซียต กับ สโกดา คงไม่ต้องพูดถึง เพราะตอนนี้ยุติบทบาทในประเทศไทยเรียบร้อยไปแล้ว -------------------------------------------- จากคุณ : JIMMY - [ 11 ก.พ. 49 23:44:13 ]

ความคิดเห็นที่ 8 จบแล้วครับ ขอบคุณที่ทนอ่านจบ จากคุณ : JIMMY - [ 11 ก.พ. 49 23:44:37 ]

ความคิดเห็นที่ 9 นิสสันน่ะ ขอให้มันเป็นจริงดังว่าเถ้อ... จากคุณ : JBP Underground - [ 11 ก.พ. 49 23:48:39 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ขอบคุณครับ ที่จริงผมเพิ่งไปซื้อ td จากแผงเมื่อเย็นนี้เอง ถ้ารู้ว่า พี่จิมมีจะเอามาลงรัชดา ไม่ซื้อหรอก อ่าว ไม่ช่ายยยย พูดเล่น.... ไทยไดรเวอร์เล่มนี้ มีเนื้อหาที่น่าสนใจเยอะฮะ เลยซื้อมา จากคุณ : ไทยนอกคอก (ลาภมา100) - [ 11 ก.พ. 49 23:52:31 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ขอบคุณมากครับสำหรับข่าว เห็นรถจะออกใหม่แล้วน้ำลายไหล แล้วAccordตัวใหม่เนี้ย พอจะระบุวันเวลาที่แน่นอนที่จะออกขายได้ไหมครับ(ออกขายนะครับ ไม่ใช่เปิดตัว เพราะไม่รู้ว่าเปิดตัวแล้วต้องรออีกไหมหว่าจะมีรถ) พอดีคนรู้จักจะซื้อ (จะได้รู้ว่าจะวางแผนประกาศขายคันเก่าเมื่อไหร่ครับ) กลัวเหมือนMazda3ครับ ที่รอเป็นเดือนเลย saleบอกว่าจะได้แล้วๆอยู่นั้นแหละ แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 49 00:07:52 จากคุณ : ชื่อสำรองที่ 1 - [ 12 ก.พ. 49 00:04:17 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ขอบคุณมากๆ ครับ นับถือในความสามารถ จากคุณ : omega_ohm - [ 12 ก.พ. 49 00:06:35 ]

ความคิดเห็นที่ 13 มารอ   is250 ด้วยคนครับ จากคุณ : BIZZARE - [ 12 ก.พ. 49 00:09:09 ]

ความคิดเห็นที่ 14 อ่านจบแล้น ๆๆ ขอบคุณมากครับ จากคุณ : Martzack - [ 12 ก.พ. 49 00:11:21 ]

ความคิดเห็นที่ 15 สวัสดีครับพี่จิม ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล โห...พี่ เงินเดือน 4พันเองหรือพี่ ทำไมน้อยจังอ่ะ น่าจะได้เป็นหมื่นนะ ผมว่า... จากคุณ : MR.Runabout - [ 12 ก.พ. 49 00:18:30 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ขอบคุณมากครับ Yaris เอ๋ย ความวัวยังไม่ทันหาย ความควายเข้ามาแทรกซะแล้ว ทั้ง AVEO,Lancer minorchage,TIIDA,JAZZ minorchange สงสัยจะหืดขึ้นคอ... แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 49 00:19:11 จากคุณ : LTK - [ 12 ก.พ. 49 00:18:58 ]

ความคิดเห็นที่ 17 พี่จิมขยันจัง เขียนตั่งเยอะแน่ะ จากคุณ : codonla - [ 12 ก.พ. 49 00:20:15 ]

ความคิดเห็นที่ 18 แอบมาบอกครับว่า Skoda มีโอกาสที่จะโดนปลุกผี.. หุหุ แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 49 00:24:58 จากคุณ : Baby Lamborghini - [ 12 ก.พ. 49 00:21:39 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ดีๆครับจะได้ขยันเก็บส่งรถใหม่ (จะดีไหมเนี่ย) จากคุณ : น้องนู๋ซู่ซ่า - [ 12 ก.พ. 49 00:30:50 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ขอบคุณครับ กำลังรอดูรถใหม่อยู่เหมือนกัน จากคุณ : my_sun_shiro - [ 12 ก.พ. 49 00:31:43 ]

ความคิดเห็นที่ 21 4 พัน นั่นเฉพาะ TD ครับ ยังมีที่อื่นอีกครับ แค่หลักหมื่นครับไม่เยอะหรอก จากคุณ : JIMMY - [ 12 ก.พ. 49 00:32:38 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ผมซื้อไทยไดรเวอร์ทุกเดือนครับ ข่าวสารเร็วจริงๆ เพิ่งรู้ว่าคุณจิมมี่เป็นทีมงาน ขอชมว่าเจ๋งมากครับ จากคุณ : ยำทุเรียน - [ 12 ก.พ. 49 00:33:32 A:61.91.122.151 X: TicketID:110000 ]

ความคิดเห็นที่ 23 " จุดเด่นของค่ายยักษ์รองเมืองแดจังกึม " อินเทรนด์จังเลย... จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 12 ก.พ. 49 00:33:52 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ขอบคุณ คุณจิมมี่ มากๆคับ... จากคุณ : ชาวอังคาร online - [ 12 ก.พ. 49 00:55:04 ]

ความคิดเห็นที่ 25 แบบนี้ต้องไปอุดหนุนซักเล่มแล้วครับ จากคุณ : aeaw - [ 12 ก.พ. 49 02:41:27 ]

ความคิดเห็นที่ 26 Thank a lot จากคุณ : Solitude - [ 12 ก.พ. 49 02:53:30 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ตอนแรกนึกว่า มีเนื้อหานิดเดียว ที่ไหนได้ เล่นเอาตาลายเลย แต่ก็อ่านจบแล้ว ครับ ขอบคุณสำหรับบทความสรุป ปรบมือสำหรับ ความขยันครับ จากคุณ : ไทเบิ้ง - [ 12 ก.พ. 49 02:58:41 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ขอบคุณทากๆ ครับ ท่านจิมมี่ จากคุณ : *380 Z - [ 12 ก.พ. 49 03:26:35 ]

ความคิดเห็นที่ 29 โอว พี่จิม ฟันธง!! อ่านแล้วก็น้ำลายใหลอย่างเดียว เพราะพึ่งถอยมาสด้า 3 ไปเมื่อปลายปีที่แล้วเอง จากคุณ : 111111 - [ 12 ก.พ. 49 03:30:59 A:58.8.246.138 X: TicketID:111111 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ขอบคุณครับ จากคุณ : terios - [ 12 ก.พ. 49 03:35:15 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ขอบคุณครับพี่ JIMMY จากคุณ : panumas05 - [ 12 ก.พ. 49 03:37:48 ]

ความคิดเห็นที่ 32 แล้วนี่ Nissan ไทย จะไม่เอา Nissan Skyline GTR ตัวใหม่ (R35) เข้ามาขายเหรอครับเนี่ย? จากคุณ : jooom - [ 12 ก.พ. 49 04:34:37 A:24.130.233.182 X: ]

ความคิดเห็นที่ 33 ขอบคุณครับ ท่าน JIMMY จากคุณ : jelly jelly - [ 12 ก.พ. 49 05:43:18 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ขอบคุณครับ จากคุณ : ปังปอนด์ป่วน - [ 12 ก.พ. 49 05:51:04 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ขอบคุณมากคุณ jimmy ทำให้ผมวางแผนการเก็บตังค์ได้ถูกต้อง จากคุณ : ยำใหญ่ - [ 12 ก.พ. 49 07:49:54 A:58.9.142.192 X: TicketID:032663 ]

ความคิดเห็นที่ 36 ECO-CAR ยังร้องเพลงรอไปเรื่อยๆ จากคุณ : boxfile - [ 12 ก.พ. 49 08:04:09 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ขอบคุณครับ รออยู่เลยนะเนี่ยกระทู้เนี้ย จากคุณ : rjvohv':yo - [ 12 ก.พ. 49 08:45:49 A:58.9.24.25 X: TicketID:014288 ]

ความคิดเห็นที่ 38 Thanks จากคุณ : หมูมู่ - [ 12 ก.พ. 49 08:52:29 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ขอบคุณครับ เดี๋ยวTD ออกจะอุดหนุนเล่มหนึ่งครับ จากคุณ : ไม่มากไม่น้อย - [ 12 ก.พ. 49 09:54:16 ]

ความคิดเห็นที่ 40 OK. รับทราบ...........เลือกไม่ถูกแฮะอยากได้ซะหลายคัน  Swift     ก็ชอบ........  Lancer โฉมใหม่ก็สวย(ถ้าเหมือนตัวต้นแบบนะ)  Navara  ก็เหมาะใช้ได้หลายโอกาส  Ranger  option เพื่อความปลอดภัยก็เหนือกว่าใครในบ้านเรา   แล้วยัง Auto 5 speed  อีก แก้ไขเมื่อ 12 ก.พ. 49 09:57:05 จากคุณ : HDE35 - [ 12 ก.พ. 49 09:56:18 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ยาวดีจัง อ่านจนตาลายเลย ขอบคุณครับ จากคุณ : ^Top^ - [ 12 ก.พ. 49 10:08:56 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ขอบคุณครับ คุณ จิมมี่ แต่ก็บอกว่า บางอย่างอาจมีเปลี่ยน หรือคลาดเคลื่อนได้ นะครับ ขึ้นอยู่กับ บริษัทรถ เพราะฉะนั้นหากใครรอตัวไหน แล้วมันไม่มา หรือมาช้าไปเยอะ ก็อย่าไปโทษคุณจิมมี่นะครับ เพราะเขาทำหน้าที่แค่รายงานตามข้อมูลที่บริษัทรถส่งมาให้ ไม่ใช่เป็นคนกำหนดครับ จากคุณ : Niceguy_C (Niceguy_C3) - [ 12 ก.พ. 49 10:26:29 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ขอบคุณด้วยคนคะ พี่ JIMMY ว่าแต่วางแผงยังคะ เล่มนี้หนะ ที่เชียงใหม่หาซื้อยากมั่กมาก แต่ก็จะไปอุดหนุนนะคะ จากคุณ : nuetrogirl - [ 12 ก.พ. 49 10:54:38 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ขอบคุณพี่ Jimmy มากๆๆครับ ไว้จะไปซื้ออ่านสักเล่ม เนื้อหาสุดๆๆจริงๆๆ จากคุณ : NismoO - [ 12 ก.พ. 49 11:37:23 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ขอบคุณค่ะคุณจิม ช่วยในการตัดสินใจได้เยอะเลย จากคุณ : lhinggoimon - [ 12 ก.พ. 49 11:37:26 ]

ความคิดเห็นที่ 46 เนื้อหาเยอะมาก ครับ แค่ในนี้อ่านไปกว่า ชม. ขอบคุณมากครับ พี่Jimmy จากคุณ : P Mini - [ 12 ก.พ. 49 12:47:19 ]

ความคิดเห็นที่ 47 "เพราะเขาทำหน้าที่แค่รายงานตามข้อมูลที่บริษัทรถส่งมาให้" คุณไนซ์กาย บริษัทรถไม่เคยส่งข้อมูลพวกนี้ให้ผมหรอกครับ ผู้บริหารค่ายใดใครเขาจะเอาความลับตัวเองมาบอกผม? ความช่วยเหลือจากแหล่งข่าว ที่ผมไม่มีวันจะเปิดเผยว่าพวกเขาเป็นใครต่างหาก คือกลุ่มบุคคลที่น่าขอบคุณที่สุดเพราะช่วยให้ผม ต่อภาพจิ๊กซอร์ได้เกือบครบถ้วน จากคุณ : JIMMY - [ 12 ก.พ. 49 13:30:25 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ทำการบ้านเยอะดีครับ ชื่นชม จากคุณ : www3www - [ 12 ก.พ. 49 13:41:15 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ขอบคุณครับ สำหรับเดือนนี้ผมว่า เนื้อหา TD ดีสุด ปล. เวลาผมจะซื้อหนังสือรถ ผมจะเปิดดูก่อนว่าเล่มไหนดีสุดบนแผงนั้น ไม่ผูกขาด.. จากคุณ : offer - [ 12 ก.พ. 49 15:28:48 A:203.118.113.222 X: TicketID:026012 ]

ความคิดเห็นที่ 50 จะช่วยหนับหนุน TD จากคุณ : extaxy - [ 12 ก.พ. 49 15:42:55 ]

ความคิดเห็นที่ 51 สาธุ......ขอให้ accord อย่างเพิ่มไฟเบรกดวงที่ 3 ที่ฝากระโปรงเล้ยยยย มันแนวมะกันแย่แล้ว  มะชอบ ไมเนอร์ใหม่ก็ระวังหน่อยละกันอย่า เสียชื่อเจ้าพ่อไมเนอร์ล่ะพี่ฮอน..ส่วนข้อมุลอื่นๆ ขอบคุณมากคร้าบพี่เจมเม่...ตอนนี้ก้คงอยู่กะน้องแมงแสบต่อ  อิอิ จากคุณ : แมลงสาป อินลำปาง ตอนนี้จ๊ะ (alzeto) - [ 12 ก.พ. 49 15:58:19 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ขอบคุณมากครับ จากคุณ : lomkod (lomkod) - [ 12 ก.พ. 49 16:47:36 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้อีกมาก จากคุณ : หมอ ฮัวโต๋ - [ 12 ก.พ. 49 17:55:41 ]

ความคิดเห็นที่ 54 ทำให้มีพลังทำงานเก็บเงินซื้อรถเพิ่มขึ้นอีก 45 เปอร์เซนต์ ปล.รออ่านกระทู้แบบนี้มานานแล้ว จากคุณ : ขอชื่นชม (aunubis) - [ 12 ก.พ. 49 18:49:47 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ขอบคุณครับ จากคุณ : ChineseBoy - [ 12 ก.พ. 49 19:41:52 ]

ความคิดเห็นที่ 56 อ่านจนจบ ครับ มีรถรุ่นใหม่ ๆ  มามาก ๆ ดีครับ ผมกำลังรอ รถมือสองครับ TOYOTA & BENZ ขอบคุณครับ จากคุณ : kalanine - [ 12 ก.พ. 49 20:35:29 ]

ความคิดเห็นที่ 57 c-classตัวนี้นี่ ตั้งแต่ขายมามันเปลี่ยนเครื่องไปกี่รอบแล้วเนี่ยย เห็นเปลี่ยนบ่อยจัง ใครพอเรียงได้ รบกวนหน่อยครับ อยากรู้จริงๆ ขอบคุนล่วงหน้าครับ จากคุณ : I am <<~Chimp~>> - [ 12 ก.พ. 49 22:06:54 ]

ความคิดเห็นที่ 58 To Jimmy: "และ CNG จากแรงผลักดันของภาครัฐบาลที่พยายามส่งเสริมการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลติดก๊าซ CNG มากขึ้น ทั้งที่ความจริงแล้วสวนทางกับนโยบายของนานาประเทศ ซึ่งเน้นให้ติดตั้งในรถเพื่อการพาณิชย์เป็นหลัก )" ^^มีแหล่งอ้างอิงไหมครับ ตามที่ผมมีข้อมูลมาจากองค์กรนานาชาติหลายแห่ง วันนี้ทั่วโลกเขาหันไปใช้ NGV/CNG, Ethanol, Biodiesel ครับ คิดดูแม้แต่อิหร่านกับมาเลเซียยังเริ่มใช้ NGV กันครับ :-) ทั่วโลก NGV กว่า 4 ล้านคันครับวันนี้ประมาณ Argentina 1.4-1.5ล้านคันแล้วครับส่วนใหญ่เป็นรถบ้านครับ รถใหญ่(6+ล้อ)เขาก็ยังใช่ดีเซลอยู่ บราซิลกว่าล้านคันครับและเพิ่มเร็วมากๆ ปากีสถานประมาณ1ล้านคัน ข้อมูลสถิติจาก www.iangv.org, www.gnc.com.ar, www.cng.com.pk ข้อมูล NGV ทั่วไป www.superNGV.com ขอบคุณ o_- จากคุณ : Qngv - [ วันมาฆบูชา 03:19:30 A:61.91.68.219 X: ]

ความคิดเห็นที่ 59 งันเปลี่ยนเป็น จากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้แล้วกันครับ จากคุณ : Niceguy_C (Niceguy_C3) - [ วันมาฆบูชา 09:48:54 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ด้านอภิมหาโครงการรถเล็ก 1.0 ลิตร ที่จะสร้างขึ้นจากพื้นตัวถังรถขนาดเล็กร่วมกับ เค-คาร์คันจิ๋วรุ่น ไลฟ์ ซึ่งฮอนด้าไม่เพียงจะใช้เจาะตลาดอีโคคาร์เมืองไทยเท่านั้น แต่ยังคิดแผนแยบยล เตรียมส่งออกไปบุกตลาดยุโรป ประกบโตโยต้า ไอโก้ / เปอโยต์ 107/ซีตรอง ซี1 กันเลยทีเดียว จนป่านนี้ ฮอนด้ายังหาข้อสรุปในเรื่องโรงงานไม่ได้ ว่าจะตั้งที่อยุธยา โรงงานซูซูกะที่ญี่ปุ่น หรือโรงงานสวินดอนที่อังกฤษ เพราะรัฐบาลไทย โดยนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ออกมาประกาศยกเลิกโครงการไปเรียบร้อยแล้ว เพราะไม่เช่นนั้น ความเป็นไปได้จะตั้งฐานการผลิตรถเล็กรุ่นนี้ในไทย มีสูงมาก เนื่องจากปัจจัยด้านค่าจ้างแรงงาน สภาพเศรษฐกิจกาารควบคุมบริหารต้นทุนและค่าใช้จ่ายต่างๆ ฯลฯ ----------------------------------------------------------- **แสบมากๆ ไอ้สุริยะ** จากคุณ : art sm - [ 13 ก.พ. 49 16:37:54 ]

ความคิดเห็นที่ 61 Thanks จากคุณ : ss2498 - [ 13 ก.พ. 49 17:31:59 ]

ความคิดเห็นที่ 62 ส่วนใครที่รอลุ้นเลเจนด์ใหม่เข้ามาเปิดตัวในบ้านเรา คงต้องร้องเพลงรอกันต่อไป หรือถ้ารอไม่ไหวอาจต้องพึ่งพาการนำเข้าจากผู้นำเข้ารายย่อยไปพลางๆก่อน เพราะฮอนด้ายังไม่คิดจะนำสุดยอดซีดานระดับหรู รุ่นใหม่ที่โด่งดังด้วยขับเคลื่อนสี่ล้อ SH-AWD ผนวกกับเครื่องยนต์ วี6 3,500 ซีซี 300 แรงม้า (PS) รุ่นนี้ เข้ามาเปิดตัวในบ้านเราแต่อย่างใด .... ฮือๆ ทำไมมไม่มา คิดถึงนะ ห่างหายไปนานเป็นสิบปี มาเมื่อไร เจอกัน เจ้า Legend จากคุณ : Cool - [ 13 ก.พ. 49 19:38:29 A:61.91.172.96 X: TicketID:112571 ]

ความคิดเห็นที่ 63 ขอบคุณมากครับคุณ Jimmy ที่เขียนกระทู้คุณภาพให้ได้อ่านอีกเช่นเคย ช่วยตอบคห.58 NGV ต้องซื้อจากพม่า, อุปกรณ์ติดตั้งราคาแพง LPG ได้จากการกลั่นน้ำมันซึ่งไทยมีเหลือจนต้องส่งออก ลองหากระทู้คุณแมวเหมียวพุงป่องอานดูครับ จากคุณ : YJ (YJ) - [ 13 ก.พ. 49 23:30:06 ]

ความคิดเห็นที่ 64 ผมคิดว่าซื้อจากไหนก็ตามก็ยังราคา NGV ถูกกว่า LPG ครับและ LPG จะลอยตัวด้วย และเราก็มี NGV ใช้อีก 60 ปีในอ่าวไทย ยิ่งนำเข้าก็ยิ่งดีไม่ต้องใช้ของเราเองมาก :-) สหรัฐเขายังกักตุนน้ำมันเลยครับและนำเข้าสำหรับใช้ด้วยแม้ตัวเองมีพอ วันนี้ติดตั้ง NGV ประมาณ 3 หมื่นครับ www.superNGV.com ระบบดูดซึ่งเหมาะกับประเทศไทยมากที่สุดตาม(รายงานจุฬาฯ ยืนยัน) รอคำตอบ คห. 58 เช่นเดิมครับ จากคุณ : Qngv - [ วันวาเลนไทน์ 00:47:24 A:61.91.68.246 X: ]

ความคิดเห็นที่ 65 ที่มันถูกหนะ เพราะรัฐบาลยังช่วยอุดหนนุนอยู่ ลองเอาตามราคาจริง สิครับ... จากคุณ : JIMMY - [ 14 ก.พ. 49 09:02:31 ]

ความคิดเห็นที่ 66 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ จากคุณ : Powerpro - [ 14 ก.พ. 49 11:35:32 ]

ความคิดเห็นที่ 67 JIMMY / ผู้เขียนบทความ มีคำตอบ คห. 58 ไหมครับ หากไม่มีก็แสดงว่าไม่มีมูลนะครับ จากคุณ : Opener - [ วันวาเลนไทน์ 12:54:30 A:203.170.228.172 X: ]

ความคิดเห็นที่ 68 NGV ซื้อจากพม่าจริงหรือ??? วันนี้ไม่ใช่ ก๊าซธรรมชาติที่ใช้ในโรงไฟฟ้าบางส่วนมาจากพม่าใช่ แต่ก๊าซธรรมชาติสำหรับ NGV หรือ ยายนต์ต่างๆ ไม่ได้มาจากพม่าครับ หลายๆคนที่เข้าใจผิดมักจะทำให้คนอื่นเข้าใจผิดไปตามๆกันครับ จากคุณ : Qngv - [ วันวาเลนไทน์ 17:20:58 A:61.91.68.171 X: ]

ความคิดเห็นที่ 69 -ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่นำมาให้ศึกษากันครับ มีประเด็นของรถจีนมั้งมั้ยครับ เห็นตั้งทาว่าจะเข้ามาแล้ว จากคุณ : แต้มขาว - [ 14 ก.พ. 49 18:22:02 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดี ๆ ครับ จากคุณ : เอก (เด็กดำเนิน) - [ 14 ก.พ. 49 21:16:19 ]

ความคิดเห็นที่ 71 คุณ Opener มันมีย้อนไปดูในกระทู้เก่าๆในพันทิบครับ ในคลังกระทู้เก่า ไปหาดู อีกอย่างนึง ถ้า CNG กำลังฮิต จริง ทำไมในญี่ปุ่น ถึง นิยมใช้กันแค่รถเพื่อการพาณิชย์? รถบ้านบางรุ่นที่เขาทำออกมาขายแล้วใช้ CNG ไปดูได้เลยว่า ส่วนใหญ่ ใครเป็นเจ้าของครับ จากคุณ : JIMMY - [ 14 ก.พ. 49 23:11:35 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ขอเพียงแหล่งอ้างอิงครับ คุณบอกว่านานาชาติ หากการอ้างอิงมาจากนานาชาติก็ดีนะครับ :-) เราจะได้ข้อมูลที่แน่นอน อาจยังไม่ฮิตในญี่ปุ่นก็ได้ครับแต่ที่อื่นๆเขาฮิตกัน แต่นี่ผมเห็นเพียงญี่ปุ่นที่คุณกล่าวถึงและหากอ้างอิงจากกระทู้อื่นก็ควรมีข้อมูลรับรองนะครับ ไม่เช่นนั้นผู้อ่านอาจได้ข้อมูลที่ไม่มีมูลฐานที่ชัดเจน และ 4 ล้านคันและเพิ่มเรื่อยๆเช่นใน ประเทศเหล่านี้หละครับ --- Country Vehicles Stations VRA LastUpdated Argentina 1,459,236 1,400 32 Dec 05 Brazil 1,035,348 1176 Nov 05 Pakistan 870,000 828 Jan 05 Italy 382,000 509 May 05 India 204,000 198 Apr 04 USA 130,000 1,340 3,331 Dec 04 China 97,200 355 Jan 05 Iran 91,314 120 Jan 06 Ukraine 67,000 147 May 05 Egypt 63,135 95 Nov 05 Colombia 60,000 90 May 05 Bangladesh 44,534 106 8 Nov 05 Venezuela 44,146 149 Apr 04 Russia 41,780 213 15 May 05 Bolivia 38,855 63 Sep 05 Armenia 38,100 60 Feb 05 และอีกหลายสิบประเทศ ข้อมูลจาก www.iangv.org --- แม้แต่ Honda Civic ในสหรัฐยังมีรุ่น NGV เลยครับแถม compressor ให้ด้วยสำหรับเติมก๊าซเองที่บ้านเพราะเขามีท่อก๊าซวิ่งถึงบ้านครับและใครใช้ NGV ใน California ก็สามารถใช้เลนรถมวลชนได้แม้ขับขี่คนเดียวครับ ผมคิดว่าสิ่งที่คุณนำเสนอนั้นสวนทางกับสิ่งที่กำลังเป็นอยู่ นะครับขอให้แก้ไขด้วย จากคุณ : Qngv - [ 15 ก.พ. 49 01:12:07 A:61.91.69.160 X: ]

ความคิดเห็นที่ 73 ขอบคุณมากครับ จิมมี่  หลายๆคนจะได้วางแผนเลือกรถที่ตัวเองสนใจได้ครับ จากคุณ : Sorn มาคับ - [ 15 ก.พ. 49 15:32:55 ]

ความคิดเห็นที่ 74 คุณ Qngv น่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับ บริษัทติดตั้ง NGV สำหรับรถยนต์แน่เลย ถึงเข้ามาตอบเยอะเลย ผมขอถามหน่อยว่า ที่โฆษณาในlinkที่คุณให้มา http://www.superngv.com/content/view/32/53/lang,th/ "-ทำไมชุดติดตั้งถึงถูกเมื่อเทียบกับข้างนอก ที่แพงกว่าถึง 50,000 บาท ถ้าติดตั้งชุดอุปกรณ์  NGV  ราคา 60,000  บาท เป็น SEQUENTIAL  INJECTION (ระบบฉีด)ซึ่งไม่เหมาะสำหรับประเทศไทยเพราะก๊าซของเรามีส่วนผสมของ คาร์บอนไดร์อ๊อกไซ  สูงมากซึ่งเป็นขยะ  แต่  FUMIGATION  (ระบบดูด) นั้นเหมาะสมที่สุดตามการวิจัยหลังจากวิ่งจริงในประเทศไทยและวิ่งได้มากกว่าระบบฉีด  ถ้าหากต้องการข้อมูลยืนยันเรามีข้อมูลจากคณะวิศวกรรมศาสตร์มหาวิทยาลัยจุฬาฯ เราสามารถ  FAX  เอกสารให้คุณได้" ตรงนี้แหละผมสงสัยในเจตนาของคุณ ที่บอกแนะนำให้ใช้ NGV ระบบดูด - บอกว่าใช้กับระบบหัวฉีดแล้วไม่ดี เพราะคาร์บอนไดร์อ๊อกไซ  สูงมากซึ่งเป็นขยะ ต้องใช้ระบบดูดแต่ระบบที่ติดตั้งสำเร็จในรถยนต์มันเป็นหัวฉีดหมดนี่ครับ - ระบบดูด ดีกว่าหัวฉีด ดีกว่าได้ไงครับ FUMIGATION มันเอาสัญญานของ อ็อกซิเจนที่เหลือในท่อไอเสียมาปรับอัตราการจ่ายของแก็ชที่ป้อนเข้าท่อไอดี มันหยาบและresponse ช้ากว่าระบบหัวฉีด ถ้าจูนให้ประหยัดกว่าระบบหัวฉีด รถจะอืดและเกิดแบคไพร์ในท่อไอดีได้ง่ายด้วย ซึ่งเป็นข้อเสียของระบบดูดแก็ช ถ้าจะติดระบบนี้ไปติดแบบเดียวกันนี้แต่ใช้ LPG ดีกว่าครับ จากคุณ : YJ (YJ) - [ 15 ก.พ. 49 17:06:15 ]

ความคิดเห็นที่ 75 ตอบบ่อยหรือถามบ่อยครับดูดีๆ :-) ผมอยากให้ผู้เขียนบทความชี้แจงแหล่งอ้างอิงครับ เราผู้อ่านจะได้รู้ว่ามันเป็นอย่างไรกันแน่ หากไม่แย้งให้คนอื่นทราบเดี๋ยวมีผู้อ่านมากและผู้เข้าใจผิดมาก หากมีข้อมูลแน่นอนผู้อ่านก็จะมีความรู้ที่ถูกต้อง บางทีมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้องก็ควรแก้ไขครับ ส่วนระบบดูดดีกว่าได้ไงก็ลองขอ report จากทางนั้นสิครับ จากคุณ : Qngv - [ 15 ก.พ. 49 18:22:49 A:61.91.68.167 X: ]

ความคิดเห็นที่ 76 ขอบคุณมาคับ ข้อมูล เยอะมากก จากคุณ : ปลาโลมา_:P - [ 15 ก.พ. 49 22:15:52 ]

ความคิดเห็นที่ 77 ขอบคุณมากครับ ติดตามTDมาหลายปีแล้ว เล่มนี้กว่าจะหาซื้อได้แทบตาย เดินหา 4-5 ร้าน (ซื้อช้าไปหน่อย) และจะติดตามต่อไปครับ จากคุณ : BATMOBILE - [ 24 ก.พ. 49 17:35:12 ]