ความคิดเห็นที่ 1 อากาศตอนนี้ดีครับ ไม่มีฝน อุณหภูมิ 19 องศา จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:05:05 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ธงแดงครับ Yuji Ide - Super Aguri หมุนขวางสนามอยู่ ล่าสุดตอนนี้ Toro Rosso นำอยู่ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:10:13 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ธงเขียวอีกครั้ง เริ่มออกมากันแล้ว ทั้ง JPM, Schumy, Massa, Ruben โห ออกมากันหมดเลย เหลืออีก 6 นาทีเองของ Session นี้ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:14:40 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ขอแจมด้วยครับ Barrichello ปีนี้ตั้งแต่มาอยู่กับ Honda นี่พี่แกยังโชว์ฟอร์มได้ไม่เป็นชิ้นเป็นอันเลย จากคุณ : Filmlandscape - [ 1 เม.ย. 49 10:21:40 ]

ความคิดเห็นที่ 5 นาทีสุดท้ายของ session แรก  Ruben ติด Yuji ซึ่งช้ากว่ามาก ทำให้หนีการโดนตัดไม่ออก ชุดแรกที่ถูกตัดครับ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:22:01 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ยินดีครับ เช้าๆแบบนี้แฟน F1 หายากจัง จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:23:01 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผล qualify ปีที่แล้ว 1:33 แน่ะ ทำไม V8 มันเร็วกว่าเยอะเลยแฮะ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:24:33 ]

ความคิดเห็นที่ 8 อืม เป็นเช้าที่เงียบเหงาของแฟน F1 ในรัชดาจริงๆ จากคุณ : Filmlandscape - [ 1 เม.ย. 49 10:26:12 ]

ความคิดเห็นที่ 9 Session 2 เริ่มแล้ว BMW รีบออกมาทำเวลาก่อนเลย กลัวจะติดรถช้า จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:26:21 ]

ความคิดเห็นที่ 10 Heidfeld 1:26:561 จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:27:11 ]

ความคิดเห็นที่ 11 Trulli เร็วกว่าอี 1:26:472 จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:27:48 ]

ความคิดเห็นที่ 12 Heidfled เอาคืน 1:26:438 จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:28:14 ]

ความคิดเห็นที่ 13 Trulli 1:26:327 เล่นกันไม่เลิกแฮะ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:29:00 ]

ความคิดเห็นที่ 14 โอ้ TOYOTA ทำได้ดีเกินคาด จากคุณ : Filmlandscape - [ 1 เม.ย. 49 10:29:43 ]

ความคิดเห็นที่ 15 Kimi ทำให้ 2 คนดูว่าเขาทำกันยังไง 1:26:161 จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:30:38 ]

ความคิดเห็นที่ 16 Alonso 1:25:729 โห... จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:31:37 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เหลืออีก 5 นาที Massa หลุดออกไปแล้ว 5 คันสุดท้ายที่จะโดนตัด ดูซิครับว่ามีใครบ้าง จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:33:37 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผมว่าที่ปีที่แล้วช้ากว่า เป็นเพราะว่า ต้องเติมน้ำมันเตรียมไว้สำหรับแข่งด้วยหรือเปล่าครับ ปีนี้ session แรกเติมน้อยๆก่อนได้เลยนี่ครับ จากคุณ : -MO- - [ 1 เม.ย. 49 10:34:46 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เฮ้ย Ferrari โอ้ ไม่นะ จากคุณ : Filmlandscape - [ 1 เม.ย. 49 10:35:23 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ธงแดงอีกแล้วครับ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:35:31 ]

ความคิดเห็นที่ 21 -MO- เป็นไปได้ครับ ต้องรอดู Session สุดท้าย จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:36:40 ]

ความคิดเห็นที่ 22 หนีตายกันน่าดู เหลืออีกนาทีเดียว ชูมี่ต้วมเตี้ยมไปหน่อย จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:43:20 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ง่ะ Schumey ไปเสียแล้ว จากคุณ : Filmlandscape - [ 1 เม.ย. 49 10:45:26 ]

ความคิดเห็นที่ 24 จบแล้วครับ Schumy, DC, Liuzz, Klien, Nico โดนตัดออก ฝนเริ่มตกแล้วครับ Session 3 ยังไม่เริ่ม ตอนนี้เติมน้ำมัน เปลี่ยนยางกันอยู่ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:45:40 ]

ความคิดเห็นที่ 25 Session 3 เริ่มแล้ว ฝนยังคงตกอยู่ประปราย จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:49:39 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เวลาแย่ลงไปเยอะ เจอทั้งน้ำมันเต็มถ้ง และฝนอีกเล็กน้อย จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:55:21 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เอ ใน ubc นี่ไม่สดเหรอครับ ฝนไม่เห็นตกเลย จากคุณ : -MO- - [ 1 เม.ย. 49 10:58:34 ]

ความคิดเห็นที่ 28 เหลืออีก 10 นาที ตอนนี้ขับกันเรื่อยๆเพื่อให้น้ำมันน้อยลง รออีกสักพักจะเจอกับของจริง จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 10:59:39 ]

ความคิดเห็นที่ 29 หยุดตกแล้วครับ ตอนนี้แดดออกด้วยซ้ำ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:00:48 ]

ความคิดเห็นที่ 30 6 นาทีสุดท้ายครับ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:03:22 ]

ความคิดเห็นที่ 31 Montoya 1:26:391 P1 จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:04:08 ]

ความคิดเห็นที่ 32 3 นาทีสุดท้าย Webber กำลัง hot lap อยู่ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:07:10 ]

ความคิดเห็นที่ 33 Webber P2 Alonso ขึ้น P1 Montoya หมุน Fisi P2 Button P1 แทนแล้ว จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:08:37 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เวลาหมดแล้ว แต่ยังมีอีกหลายคันที่กำลัง hot lap อยู่ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:10:09 ]

ความคิดเห็นที่ 35 Button POLE position ครับ P2 - Fisi P3 - Alonso P4 - Kimi P5 - Montoya จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:11:14 ]

ความคิดเห็นที่ 36 Qualifying result ครับ เร็วกว่า V10 ปีที่แล้วซะอีก จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:12:45 ]

ความคิดเห็นที่ 37 p1 for Honda!!! จากคุณ : Cool - [ 1 เม.ย. 49 11:16:13 A:58.8.119.152 X: TicketID:112571 ]

ความคิดเห็นที่ 38 เอคุณ kart ผมสงสัยอย่างว่า course มันเหมือนปีที่แล้วหรือเปล่าครับ แล้วปีที่แล้วมีฝนตกอะไรมั๊ย จำไม่ได้เหมือนกัน แล้วสนาม sepang ล่ะครับ เร็วกว่า V10 หรือเปล่า พูดจริงๆเลยนะครับ ผมเห็นว่าทุกครั้งที่มีความพยายามจะให้รถวิ่งช้าลงโดยการจำกัดอะไรหลายๆอย่าง ไม่ว่าจะเป็น downforce หรือ aeropart ผมก็เห็นว่าสุดท้ายรถก็วิ่งเร็วขึ้นทุกที จากคุณ : -MO- - [ 1 เม.ย. 49 11:16:57 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ถนัดซ้ายอีกต่างหาก จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:19:42 ]

ความคิดเห็นที่ 40 เป็นสนามแรกครับ ที่ V10 เร็วกว่า เหตุผลน่าจะอยู่ที่ว่าสนามนี้ไม่ใช่สนามความเร็วสูง  สังเกตุว่าทางตรงไม่ค่อยมี ชูมี่ทำ lap record ไว้เมื่อ 2004 (1:24 ตอนแข่ง ซึ่งช้ากว่าช่วง qualify เสียอีก) รถ V8 จะไดเปรียบกว่าเพราะการออกแบบที่เพรียวกว่า แต่ม้าหายไป 200 ตัวจะมีผลกับความเร็วทางตรงมากเหมือนกัน อีกอย่างนะครับ อย่าลืมว่าปีนี้เปลี่ยนยางได้ ผมว่าอันนี้จุดใหญ่เลย แก้ไขเมื่อ 01 เม.ย. 49 11:54:34 จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:24:24 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ไม่ฟังโว๊ยยยย จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 11:26:20 ]

ความคิดเห็นที่ 42 V8 ม้าจะหายไป 200 ตัวเลยเหรอครับ ผมไม่ค่อยเชื่ออ่ะ... พูดจริงๆนะครับ ดีไม่ดี ผมว่าด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวหน้ามาอีก 1 ปี ม้าอาจจะใกล้เคียงเดิม แต่ว่าน้ำหนักเครื่องน้อยลงไป เทคโนโลยีด้านตัวถังรถที่ดีขึ้น.....รถก็เร็วขึ้น....อ่ะจ๊าก.... จากคุณ : -MO- - [ 1 เม.ย. 49 13:59:19 ]

ความคิดเห็นที่ 43 ก็หายไปแถวๆ 200 ม้าจริงๆครับ ยังไม่มีทางไกล้เคียงเดิมหรอกครับ ถึงแม้จะใหม่กว่าขึ้น 1 ปีก็ยังไม่มีทางไกล้เคียงเรื่องแรงม้า อย่าลืมว่าม้าจาก V10 ก็เบ่งกันสุดๆแล้ว แล้วนี่ V8 เป้นของใหม่สำหรับทุกคน แถมเจอกฏวิ่ง 2 สนาม ทุกทีมเครื่องตอนนี้ยังไม่เบ่งกันเต็ม 100% แน่ ยังต้องเผื่อ Safety ไว้เยอะๆหน่อย . . . ไว้คุ้นเคยกันว่านี้อีกสักนิด มั่นใจขึ้นอีกหน่อย ม้าก็คงเพิ่มขึ้นบ้างในระยะต่อๆไป แต่ยังไม่เฉียด V10 หรอกครับ ดูจาก Top Speed เห้นชัดๆว่าช้าลง . . . สนามนี้ยังไม่ใช่ Power Circuit เลยยังเห็นไม่ชัด ที่เวลาไม่ต่างกันเยอะ ปัจจัยอื่นๆมันช่วยเยอะ . . - ยางก็ตัวแปรหลัก เจอยางเปลี่ยนได้ตามใจ ยังไงก็เร็วกว่ายางเนื้อแข็งที่ต้องวิ่นจนจบเยอะ(อย่างน้อยก็ครึ่งวิ เป็นขั้นต่ำ) - เรื่องน้ำหนักวิ่งอีก ปีที่แล้ววิ่งด้วยน้ำหนักจริง แต่ปีนี้ตอน Session 1-2 วิ่งกันตัวเบาได้เลย รอบเอาจริงก็วิ่งผลาญน้ำมันก่อนได้ พอรอบหลังๆเอาจริง รถก็เบากว่าปีที่แล้ว - ปีที่แล้ววิ่งได้รอบเดียว ไม่มีแก้ตัว ก็อาจขับกันแถว 95% ไม่ยัดกันเต็ม 100 เพราะไม่มีแก้ตัว ตอนนี้แก้ตัวได้ก็เต็มขึ้นอีกนิด - ส่วนหนึ่งเครื่องเล็กลง การกระขายน้ำหนักก็ทำให้ดีขึ้น ขนาดตัวเครื่องเล็กลง การออกแบบ Aerodynamic ก็ทำได้ดีขึ้น เร็วขึ้น คือถ้าไม่ช้าลงมากก็เพราะองค์ประกอบอื่นๆเป็นหลัก ไม่ใช่เพราะเครื่องแรงน้อยลงนิดหน่อยครับ . . . นักขับทุกคนก็บอกว่าสปีดรถช้าลงเห็นๆ แหมแต่เสียดายแทน Ruben จริงๆนะ คือวิ่งยังไงๆก็ต้องผ่าน ที่ 16 แบบสบายๆ ดันไปซวยติดรถช้าเข้าอย่างจังๆ ติดรถื่นยังพอว่าไม่ช้านัก นี่เล่นไปติด Aguri แถมขับโดย Ide เข้าไปอีก ซวยไป . . . คงเซ็งแย่เลย คันหนึ่งไม่ผ่าน Q1 . . แต่อีกคันไปได้ Pole . . คงเซ็งหัวใจสุดๆ Fer ก็คงเซ็งเล็กๆเหมือนกัน น้าชูเล่นไม่ผ่าน Q2 . . เสียประวัติน่าดูเลย เหมือน Q ใจเย็นไปหน่อยรึเปล่าไม่รู้ เป็นบทเรียนว่าแม้เป็น Top Team ก็อย่าใจเย็นเกินไป กะว่าผ่านแน่ เสียดาย Nico เล็กๆ ทำมา 2 Sector ดีๆ ดูน่าจะผ่านใน 10 คันได้ ดันมาเจอฝนซะ จบข่าวเลย จากคุณ : A-Z - [ 1 เม.ย. 49 14:34:44 A:203.113.34.10 X:203.151.140.115 TicketID:002452 ]

ความคิดเห็นที่ 44 เย้ๆ น้อง Button ได้ Pole-position กับเขาเสียที เหลือแต่แชมป์ละ จะทำได้ไหม เอาใจช่วยเฮีย highfly ลุ้น ^^ โตโยต้าก้อดูดีขึ้นนะเนี่ย แต่น้องนิโค่ของป๋มเป็นอะไรอ้ะ ตื่นมาดูไม่ทัน น้องนิโค่ออกไปซะแล้ว T____T เครื่อง Cosworth ยังมีปัญหาป่าวน้อ ป.ล. พรุ่งนี้ไม่รู้จะได้ดูเต็มๆรึป่าว เพราะพ่อคงแย่งทีวีดูข่าวเลือกตั้งแน่เลย จากคุณ : Aimar ฮอบบิทน้อย - [ 1 เม.ย. 49 14:37:09 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ผลควอลิฟายโพลโพสิชั่น เห็นแล้ว ต้องซู้ดปากเลย น่าดูจริงๆ ครับ จากคุณ : No.10 - [ 1 เม.ย. 49 15:32:18 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ผมน้องใหม่ในห้องนี้มาร่วมดูด้วยครับ ปรกติก้อชอบดู F1 จาได้มาเม้าส์ในนี้ซะหน่อย จากคุณ : GT-Four - [ 1 เม.ย. 49 15:39:29 ]

ความคิดเห็นที่ 47 คุณ A-Z ตื่นมาทันเหมือนกันนิ นัอง Aimar ดูตารางข้างล่างนะ ตอนเช้ามีเทป Q จะตื่นไหมเนี่ย No.10 ฮอนด้ายืดสุดๆแล้วงานนี้ แม้ว่าอีก 3 คันจะอยู่กลุ่มหลัง GT-Four ยินดีครับ อย่าลืมว่า JV โดนอีก 10 ตำแหน่งนะครับ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 16:45:18 ]

ความคิดเห็นที่ 48 6 โมงเย็นมีเทป Q ครับ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 17:10:17 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ดูครับ แต่ดันเกือบลืม มัวแต่ล้างตู้ปลาอยู่ นึกขึ้นได้ก็ช่วงปลายแล้วครับ ButtobขับHondaสุดยอดครับ อ่อยมาเรื่อยๆที่2ที่3ที่4 พรุ่งนี้คงได้ขึ้นPodiumอีกแต่จะอันดับที่เท่าไรดีหละ จากคุณ : Land Speed - [ 1 เม.ย. 49 17:36:01 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ... พรุ่งนี้ดูแข่ง F1 เสร็จ อย่าลืมออกไปเลือกตั้งกันน่ะครับ จากคุณ : roadtrip - [ 1 เม.ย. 49 18:41:03 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ไม่ทราบว่า จะมีใครเมตตา บอกกติกาควอลิไฟล์ กับผมมั้ยครับเนี่ย ผมตกข่าวไปเยอะเลยครับ ยังนึกว่า เค้าควอลิไฟล์กันรอบเดียว เหมือนปีก่อน เลยไม่เคยสนใจจะดูเลยล่ะครับ พอวันนี้บังเอิญเข้ามาในกระทู้นี้เข้า ตกใจเลยครับ รูปแบบน่าสนุกทีเดียว แต่มัน งง อ่ะครับ ตัดตัวอะไรครับ ห้าคันสุดท้าย แล้วมีควอลิไฟล์กันอะไรกันตั้งสามรอบครับ (เอาเวลามารวมกัน เป็นผลควอลิไฟล์ท้ายสุดเหรอครับ) จากคุณ : สดุดี - [ 1 เม.ย. 49 19:16:37 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ลุงรูเบ้นฟอร์มตก ท่าทางจะหมดไฟ อยากเห็น Button วิ่งคู้กับ Davidson จัง จากคุณ : Mikas - [ 1 เม.ย. 49 19:23:55 ]

ความคิดเห็นที่ 53 เจอของจริงพรุ่งนี้ ดีใจจริงๆได้ดูของจริงเเล้ว จากคุณ : Game_deb - [ 1 เม.ย. 49 19:34:57 ]

ความคิดเห็นที่ 54 คืออย่างนี้ครับ การ Q จะแบ่งเป็น 3 รอบ 2 รอบแรกนั้นรอบละ 15 นาที รอบสุดท้าย 20 นาที ระหว่างรอบก็จะมีการพัก 5 นาที การ Q เป็นแบบมั่ว คือใครจะขับกี่รอบก็ขับไป หลังจากจบ 15 นาทีแรก 6 คันที่ได้เวลาแย่สุดจะถูกคัดออก ก็จะเหลือ 16 คันจาก 22 คัน ที่มา Q ในรอบที่ 2 แบบเดียวกับ รอบแรกเลยครับ ตัดออกอีก 6 เพื่อให้เหลือ 10 คันสุดท้าย ตอนนี้ละครับที่เริ่มมีคนไม่ชอบ และอาจมีการเปลี่ยนกฎอีกแล้ว คือช่วงนี้ทั้ง 10 คันสามารถเติมน้ำมันเต็มได้ และหลังจาก Q เสร็จแล้วก็สามารถเติมน้ำมันที่พร่องไปกลับมาให้เต็มได้อีก ใช้น้ำหนักเป็นตัวกำหนดแทนที่จะใช้ปริมาตร เราจึงเห็นว่า 10-15 นาทีแรก ขับกันเรื่อยๆ เวลาก็งั้นๆ ทั้งนี้เพื่อให้น้ำมันน้อยลง เป็นการลดน้ำหนักไปในตัว พอเหลืออีกไม่กี่นาทีสุดท้าย พวกก็บี้กันสนุกละครับ  ก็พอจะสรุปได้ว่าคันที่ได้ pole อาจจะเป็นเพราะว่าเบากว่าคันอื่นก็เป็นได้ ส่วนเวลาของแต่ละรอบ ไม่มีผลในรอบถัดไป  ยกเว้นในรอบสุดท้ายที่รถจะออกจาก pit lane ตามลำดับของผลการ Q ในรอบที่สอง อีกอย่างนึงคือรถทุกคันสามารถเปลี่ยนยางได้ในระหว่างการ Q ด้วย สนามหน้าต้องคอยติดตามจะได้เข้าใจมากกว่านี้ครับ จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 19:41:20 ]

ความคิดเห็นที่ 55 คุณ Game_deb ชมให้สนุกนะครับ อย่าลืมเอา ear plug ไปด้วย จากคุณ : kart - [ 1 เม.ย. 49 19:44:52 ]

ความคิดเห็นที่ 56 คุณ kart ครับ ถามอีกนิดครับ แล้วการควอลิไฟล์ สองช่วงแรก เค้าทำกันทำไมล่ะครับ เพราะตำแหน่งในการออกสตาร์ท วัดกันที่ไม่กี่นาทีในการควอลิไฟล์ช่วงที่สาม ใช่ไหมครับ (หรือผมเข้าใจผิดหว่า) จากคุณ : .. (สดุดี) - [ 1 เม.ย. 49 21:40:44 ]

ความคิดเห็นที่ 57 วันนี้อิ่มใจที่ซู๊ดดดดดดด.... จากคุณ : Vut2529 - [ 1 เม.ย. 49 22:36:05 ]

ความคิดเห็นที่ 58 เอ คุณ kart ครับ ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด ในการ Qualify รอบที่ 3 นี่ อันดับ 1-10 ไม่สามารถเติมน้ำมันหลังจาก Q เสร็จแล้วไม่ใช่เหรอครับ แต่ว่า อันดับ 11-22 สามารถเติมได้ ส่วนที่คุณสดุดี ถาม ก็คือว่า การ Q สองรอบแรก มีเอาไว้คัดคันที่ช้าๆออกไปก่อน เพื่อไม่ให้มีรถในการ Q มากเกินไปน่ะครับ จากคุณ : -MO- - [ 1 เม.ย. 49 22:38:12 ]

ความคิดเห็นที่ 59 เย้ๆๆๆๆๆ  Button ได้ Pole Position แต่พวกที่ตามมาข้างหลังนี่สิเขี้ยวลากดินเลย ปาดเหงื่อแน่งานนี้ จากคุณ : Sportura - [ 1 เม.ย. 49 22:41:14 ]

ความคิดเห็นที่ 60 ขออนุญาตช่วยลุง kart ตอบนะคะ #56 น้าสดุดีเข้าใจเกือบถูกค่ะ ควอลิฟาย 2 ช่วงแรกที่ต้องออกมาวิ่งกันด้วย เพราะถ้าไม่วิ่งก้อไม่มีเวลา fastest lap ของตัวเอง แล้วก้อจะถูกตัดออกไปเป็น 6 คันสุดท้าย ซึ่ง 6 คันที่ถูกตัดออกไปก่อนนี่ ก้อจะออกสตาร์ทหน้า-หลังตามลำดับ fastest lap ของแต่ละคันเช่นกัน เมื่อตัดไปสองรอบแล้ว ที่เหลืออยู่วัดกันในรอบที่ 3 ก้อแค่ 10 คันที่เร็วที่สุดเท่านั้นค่ะ #58 อันดับ 1-10 ยังสามารถเติมน้ำมันได้ค่ะ แต่เติมได้เพิ่มเท่ากับที่ใช้ไปในการควอลิฟายรอบสุดท้ายเท่านั้น ก้อคือเติมมาสำหรับควอลิฟายเท่าไร ก้อเติมจริงได้แค่นั้นค่ะ ส่วนอันดับ 11-22 จะเติมมาอีกเท่าไรก้อได้ไม่จำกัดค่ะ ง่า เสียดายกระทู้ที่เราอธิบายกฎใหม่เอาไว้ซะละเอียด หายไปซะแล้ว ลืมเซฟเก็บไว้ -___-" จากคุณ : Aimar ฮอบบิทน้อย - [ 1 เม.ย. 49 23:15:43 ]

ความคิดเห็นที่ 61 ว่าแต่ชอบกฎ Qualifying ใหม่จิงๆ ดูแล้วสนุกเหมือนเป็น Pre-Race ดีอะ จากคุณ : Vut2529 - [ 1 เม.ย. 49 23:58:02 ]

ความคิดเห็นที่ 62 Q แบบนี้ผมว่า สนุกดีนะ ลุ้นดี . . . มือดีๆทำพลาดในรอบ 1 ก็มีเสียวๆเหมือนกัน . . เหมือน Ruben อะครับ เวลาผ่านแน่ๆ แต่ติดซวยก้ตกรอบก่อน ชูมี่ก็หวิดตกรอบไปเมื่อสนามที่แล้ว ขับใจเย็นเรื่อยเปื่อยไปหน่อย สนามนี้รอบ 2 ก้ไม่ผ่านอีก ก็คืออดไปลุ้นหัวแถว แล้วก็ดีอย่างที่พลาดยังแก้ตัวได้ แบบ Q รอบเดียว แก้ตัวไม่ได้ ก้ต้องขับแบบระวังหน่อย เหวอนิดเดียว ที่ทำมาดีๆก็หมดไป แบบนี้ใส่ๆมาดีๆพลาดไปหน่อย รอบหน้าเอาใหม่ได้ แต่ก็เซ็งเหมือนกันในรอบสุดท้าย ที่ตอนแรกๆออกมาวิ่งเรื่อยเปื่อยลดน้ำหนักไปเรื่อย . . . น่าจะเอาแบบบังคับ 10 คันสุดท้าย ทำรอบได้เต็มที่ 3-4 รอบพอ จะได้อัดกันเลย พลาดเอาใหม่ได้ 2-3 หน . . ไม่ใช่วิ่งเรื่อยเปื่อยแบบนี้ เปลืองน้ำมันไปเผาเล่นเปล่าๆ เสริมเรื่องการเติมน้ำมันคืนในรอบสุดท้าย . . . เขาให้รถเติมคืนได้ตามจำนวนรอบที่วิ่งอะครับ รู้สึกเขาจะคำนวนออกมาเลยว่าสนามนี้ใช้น้ำมันเฉลี่ยต่อรอบเท่าไร เพราะตอนเติมลงไป เขาไม่ได้เอารถไปชั่งน้ำหนักก่อน แต่ใช้นับรอบวิ่งแล้วเติมคืนให้จากการคำนวนเอาครับ . . . สมมุติวรอบละ 3 ลิคร วิ่งไป 5 รอบก็คืนให้ 15 ลิตร . . . รถเลยออกไปเผาน้ำมันเล่นให้ตัวเบาก่อน แล้วค่อยเอาจริงรอบหลังๆ โดยจะได้น้ำมันคืนตามรอบที่วิ่ง ซึ่งจะทำให้วิ่งก่อนเข้าพิทได้นานขึ้น ช่วง 3 นี้น้ำหนักน้ำมันยังมีผลได้เปรียบเสียเปรียบเรื่องเวลาอยู่ จากคุณ : A-Z - [ 2 เม.ย. 49 00:50:50 A:203.113.34.8 X:203.151.140.115 TicketID:002452 ]

ความคิดเห็นที่ 63 เช้านี้อย่าลืมนะครับ เริ่มกันคั้งแค่ 10 โมงเช้า คุณ Roadtrip ครับ  ผมสงสัยจะอดเพราะต้องไปงาน ขออนุญาติไม่แจมเป็นสนามที่สองติดต่อกัน คุณ A-Z  ขอเวลาไปค้นกฎใหม่ก่อน แต่ผมจำได้ว่าเขานับเป็นน้ำหนักไม่ใช่ปริมาตร แต่ความเข้าใจตรงกันครับ คือเติมน้ำมันที่ออกไปผลาญคืนกลับได้ ซึ่งจริงๆผมว่าไม่แฟร์เท่าไหร่ สมมุติว่าเริ่มที่เต็มถังเท่ากัน ในปีที่แล้ว ได้ออกไป Q รวมทั้งสิ้น 3 รอบ แล้วห้ามเติมกลับ ตรงนี้ซิสนุก เพราะใครจะมีน้ำมันเท่าไหร่ไม่มีใครรู้  pit strategy สำคัญมาก  ในปี 2004 Ferrari ใช้ตรงนี้ชนะมาหลายครั้ง พอมาปีนี้ เติมให้เต็มไว้ก่อน ออกไปวื่งจนพร่องถึงจุดนึง แล้วอัดให้ได้เวลาดีที่สุดในนาทีท้ายๆ ยังไงก็ได้เติมคืนแบบนี้ส่วนมากก็ start ที่เต็มถังนะซิ (ส่วนมากนะ) ผมว่าถ้าสนุกก็ต้องไม่ให้เติมคืน แต่ FIA คงกลัวว่าจะไม่มีใครออกมาวิ่งจน 5 นาทีสุดท้ายอยู่ดี เดี๋ยวคนดูจะกร่อย อย่างที่บอกละครับ FIA พยายามจะเปลี่ยนกฎในรอบนี้ให้เนียนกว่านี้ ก็ต้องรอดูกันไป จากคุณ : kart - [ 2 เม.ย. 49 06:51:59 ]

ความคิดเห็นที่ 64 สนามนี้ดูแต่เทป ผมเพิ่งดูเทป Q ตอน 6 โมงเย็นเมื่อวาน ในฐานะที่ปีนี้หันมาเชียร์ฮอนด้าเต็มตัว(เพราะจองซีวิค) ดีใจจริงๆ ที่นายปุ่ม(บัตตั้น) ได้โพล แต่ไม่รู้แข่งจริงเป็นไงบ้าง  วันจริงก็ทำงานอดดูสดๆเลย ต้องรอดูเทปวันจันทร์โน่น ปล อยากทราบว่าจำนวนม้าของเครื่อง V10 มีกี่ตัวอะครับ เคยได้ยินมาว่าประมาณ 850 แรงม้า จริงหรือป่าว แต่ก็เคยอ่านจากห้องรัชดานี่แหละว่าเครื่อง 2.4 V8 มันมีม้า 720-760 ตัว  เลยงงๆ ว่าก่อนหน้านี้ V10 มีเท่าไร ตอนนี้ V8 มีเท่าไร จากคุณ : SamuDi Knight - [ 2 เม.ย. 49 08:36:07 ]

ความคิดเห็นที่ 65 คงประมาณนี้มั้งครับ V10 ก็บวกไปอีก 200 ตัว จากคุณ : kart - [ 2 เม.ย. 49 09:14:36 ]

ความคิดเห็นที่ 66 นำมันจะเติมคืนเป็นน้ำหนักหรือปริมาตรก็เหมือนกันครับ เพราะเขามีนำหนักในแต่ละลิตรอยู่แล้ว ถึงน้ำมันต่างยี่ห้อก็ไม่ต่างกันมาก และเขาก็คงมีตัวอย่างน้ำหนักของน้ำมันแต่ละทีมเก็บไว้อ้างอิงอยุ่แล้ว . . ดังนั้นไม่ว่าจะคิดเป็นอย่างไรก็ same same ครับ จริงๆแล้วก็ยังคล้ายๆปีที่แล้วนะครับเรื่องน้ำหนัก ก็ยังมีเรื่องรถเบารถหนักเหมือนเดิม เพราะตอนเติมออกไปแต่ละคนเติมไท่เท่ากันหรอก อยู่ที่แผนเข้าพิทแรก . . . แล้วน้ำมันที่เผาทิ้งกันไป ก็เผาด้วยจำนวนรอบที่ไม่น่าต่างกันมาก ผิดกันอย่างมากไม่เกิน 1-2 รอบ ก็ตือเผาน้ำหนักทิ้งก่อนเอาจริงไม่ต่างกันเท่าไร อย่าง Honda ที่ 1 ทิ้งอยู่ 0.4 ก็น่าจะเดาได้ว่าส่วนหนึ่ง คงมีน้ำมันน้อย ซึ่งเดี๋ยวก็ต้องดูกัน แต่คาดว่า Honda จะเข้าพิทก่อนเพื่อน กลยุทธนี้จะได้ผลก้ต่อเมื่อเป้นที่ 1 แล้วออกตัวสามารถรักษาที่ 1 ไว้ได้ แล้วใช้ความตัวเบายืดออกไปให้เยอะๆ หวังว่าเข้าพิทแล้ว ใช้เวลาที่ยืดไว้มาเก็บความได้เปรียบคันหลังที่วิ่งนานกว่าและเร็วขึ้น . . . แบบนี้จะได้ผลต้องรักษาที่ 1 ไว้ให้ได้ แบบที่เฟอร์ขอบทำ ตัวเบาวิ่งเร็ว ยังทัน แต่ McLaren ชอบวิ่งตัวหนักแล้วทดเวลาคืนตอนคนอื่นเข้าพิทไปก่อน ได้ผลบ้าง ไม่ได้ผลบ้าง แต่ Button น่าเป็นห่วง แม้จะQ1 แต่ ข้างเป็น Renault ซึ่งเป้นเจ้าพ่อแห่งการออกตัว ซึ่ง Fisi ก้เล็งไว้แล้วว่าจะออกตัวได้เร็วกว่า และหวังว่าจะเอาที่ 1 คืนที่โค้ง 1 . . . ถ้า JB ตัวเบาจริงๆ แต่ดันโดนชิงที่ 1 ไปได้ที่โค้งแรก ก็จบข่าวหมดสิทธิวิน . . แต่ถ้ารักษาที่ 1 ไว้ได้ ก็ต้องลุ้นว่ายืดออกหรือเปล่าจากน้ำหนักที่คาดว่าเบากว่า เดี๋ยวรู้กัน #64 . . 3.0 V10 มีม้าประมาณ 900-950 ครับ จากคุณ : A-Z - [ 2 เม.ย. 49 10:10:29 A:203.113.34.9 X:203.151.140.114 TicketID:002452 ]

ความคิดเห็นที่ 67 Launch control ของ Renault ดีกว่าทุกทีมอยู่แล้ว ผมว่า Renault น่าจะขึ้นหน้าได้เหมือนกันครับ จากคุณ : kart - [ 2 เม.ย. 49 10:33:26 ]

ความคิดเห็นที่ 68 Race day ที่นี่ครับ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V4249003/V4249003.html จากคุณ : kart - [ 2 เม.ย. 49 10:52:11 ]

ความคิดเห็นที่ 69 โอ้ว เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณ คุณ -MO- และหลาน Aimar ฮอบบิทน้อย มากครับ ปล.ไม่ได้ดูถ่ายทอดสดครับ ดูแค่ตอนออกตัว แล้วมีเพรสคาร์ ออกมานำ แล้วพอดีเพื่อนมารับไปเลือกตั้งที่ต่างจังหวัด เดี๋ยววันจันทร์ดูเทปรีรัน ก่อน แล้วจะเข้าไปอ่านในกระทู้ Race Day ของคุณ Kart ครับ. จากคุณ : .. (สดุดี) - [ 2 เม.ย. 49 23:28:55 ]