CafeTech-ExchangePantip MarketChatPantownBlogGangTorakhongGameRoom


    /*-*/*-*/*-*/ เผยสเป็ก คร่าวๆ Nissan TIIDA เวอร์ชันไทย เจอกัน ปลายเดือน มิ.ย./*-*/*-*/*-*/

    ก่อนโพสต์กระทู้

    ผมคิดแล้วคิดอีกว่าเอาไงดี

    เอาน่า อบรมเซลส์กันใกล้เสร็จแล้วนี่ครับ...
    คงรู้กันเพิ่มมากขึ้นแล้วละ

    ปล่อยพรุ่งนี้ ในรายการวิทยุ ตอนบ่าย อันนี้ยังไงต้องปล่อยอยู่แล้ว

    ปล่อยตรงนี้เลย ก็รู้กันทั้งเมืองตอนนี้

    ปล่อยในหนังสือ TD สงสัยต้องรออีกจนถึง
    ปลายเดือน พ.ค.

    ข้อมูลข่าวสารตอนนี้ ถือว่า ไม่น่าปิดลับอีกต่อไปแล้ว

    ได้เวลาเปิดเผยซะทีครับ
    แต่ขอเปิดเผยแค่บางส่วนเท่า
    และใช้ภาษาในแบบของผมแล้วกัน

    -------------------------

    เครื่องยนต์
    - HR16DE
    - MR18DE

    ไปตามล่า ไล่เช็ตสเป็กกันเอาเอง
    ทั้โฮมี่ ลาภมา นิวตัน และอีกหลายๆคนครับ

    ที่น่าสนใจก็คือ

    คราวนี้

    นอกจากจะปรับตำแหน่งทางการตลาดใหม่
    คือ กะกินเหมามันครบทั้งตลาดคอมแพกต์
    และซับ-คอมแพกต์ (คือวางไว้ให้มั่นคั่นกลาง 2 กลุ่มตลาด
    นี้เลยนั่นละ!)

    นิสสัน ยังฟอร์มทีมหน่วยรบ มาครบทีม !!

    รุ่นย่อย มี 3 เกรด
    S รุ่นพื้นฐาน
    M รุ่นกลาง
    G รุ่นท็อป ฟูลออพชัน

    ทั้งซีดาน และ แฮตช์แบ็ก มีครับทั้ง 2 เครื่องยนต์ให้เลือก!
    ซีดาน 4 รุ่น
    แฮตช์แบ็ก 3 รุ่น

    รวมแล้ว 7 รุ่น

    ซีดาน  เอาใจชายวัยเริ่มชีวิตครอบครัวคนรักครอบครัว ด้วย โทนสีภายในเบจ
    แฮตช์แบ็ก เอาใจสาวน้อยสาวใหญ่วัย(กวนส้น)ทีน
    ด้วยโทนสีดำ!

    ฟังก์ชันในการออกแบบใดๆก็ตามที่ผมไปพบในเวอร์ชันญี่ปุ่น
    ตอนไปนั่งเล่นที่ โตเกียวมอเตอร์โชว์

    มาถึงบ้านเรา เพียบเลยครับ!
    เช่น... เบาะหลัง ปรับเอนได้ 40 องศา

    กลุ่มเป้าหมายการตลาด คล้ายคลึงกับในเวอร์ชันญี่ปุ่น
    นั่นละครับ!

    จริงๆยังมีรายละเอียดอีกมาก
    แต่ขอเก็บไว้เล่าในรายการวิทยุ กับ ใน TD
    เล่มที่กำลังปิดต้นฉบับ หรือพูดง่ายๆคือ TD เล่มต่อไป
    (หลังจากปก แจ้สเหลือง) นี่ละครับ

    แต่..ราคา...

    บอกได้แต่เพียงว่า
    ระดับเดียวกับ ซันนี่ นีโอ
    และรุ่นท็อป แนวโน้มสูงมากๆ
    ที่จะมีราคาไม่เกิน 9 แสนบาท บวก ลบ !!!!

    ส่วนรุ่นล่าง  มีแนวโน้ม อาจเปิดราคาเริ่มต้นที่
    6 แสนบาท ปลายแก่ๆ ใกล้ 7 แสน!!

    บอกไว้ก่อนว่า ใครคิดจะซื้อรถในแนวขับสนุก
    พวก มาสด้า 3  กับฮอนด้า ซีวิค
    อาจจะเดินไปแวะโชว์รูมนิสสันสักนิดก็ได้
    ถ้าไม่ชอบ ก็เดินออกมา

    แต่ถ้า ใครคิดจะซื้อ โคโรลล่า อัลติส แลนเซอร์
    ออพร้า โฟกัส และแม้กระทั่ง คิดจะซื้อ ยาริส แจ้ส ซิตี้ ZX
    รวมทั้ง วีออส และเชฟโรเลต เอวิโอ

    แนะนำให้รอก่อนครับ เดินขึ้นโชว์รูมสักนิด

    เอาเป็นว่า ผมไปนั่งในเวอร์ชันญี่ปุ่นมา

    ผมไปนั่งที่เบาะหลัง ผมยังนั่งยกขาขึ้นมาไขว่ห้างได้อย่างสบายๆ ในขณะที่อัลติส ระยะฐานล้อเท่ากัน 2,600 มิลลิเมตร
    ผมต้องยกขาช่วยให้หลบพนักพิงเบาะหน้าพ้น

    แต่กับทีด้า ผมไม่ต้องทำแบบนั้นเลย!

    เพราะความยาวห้องโดยสารของทีด้า
    ยาวเท่ากับ นิสสัน ซีมา / อินฟินิตี คิว 45!!!Top of the Nissan Line!!

    ตัวเลขที่ว่านี้ อาจจะดูเหมือนโม้

    แต่ผมก็ยืนยัน ด้วยการแวะไปที่โชว์รูมนิสสัน
    สำนักงานใหญ่ ในซอยแห่งหนึ่ง ย่านกินซ่า
    ซึ่งมีเจ้าซีมา และเพรสซิเดนท์ จอดข้างกัน
    อยู่ในซอกหลืบในสุดของโชว์รูม

    พอไปนั่งแล้ว นึกถึงความรู้สึกตัวเองตอนนั่งในทีด้า
    ใช่เลยครับ! มันมีพื้นที่วางขาและพื้นที่นั่งด้านหลัง พอกันกับเจ้า Q45 จริงๆด้วยแหะ~!

    ถ้าไม่เชื่อว่าไปมา
    เอารูปนี้ไปดูแล้วกัน....

    ในวันที่ถ่ายรูปนี้
    ศุกร์ 21 ตุลาคม วันนั้น นิสสันจัดนิทรรศการย้อนอดีตรถแข่งของตนที่สำนักงานใหญ่

    ที่เห็นปลายด้านในสุดฝั่งซ้าย นั่นคือ กำแพง พร้อมจอบริการข้อมูล
    และเจ้าซีมา กับเพรสซิเดนท์ที่ผมไปนั่งมา ก็อยู่ด้านหลัง
    กำแพงนั่นเองละครับ


    [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง]
     
     

    จากคุณ : JIMMY - [ 27 เม.ย. 49 23:38:51 ]

 
 

ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป