ความคิดเห็นที่ 3
ข้อมูลนี้จากเว็บนิสสันนั่นแหละ เกี่ยวกับ Muiti-link Beam
-MULTI-LINK BEAM จะใช้คานเหล็ก (TORSION BEAM) ที่แข็งแรงและมีน้ำหนักเบา เพื่อช่วยกดหน้าสัมผัสของยาง กับพื้นถนน ให้เป็นแนวตั้งฉากตลอดเวลาโดยมีแขนยึด (TRAILING ARM) คานยึด (LATERAL LINK) และคานควบคุม (CONTROL ROD) ทำให้ตัวถังไม่เกิดอาการ ส่ายไปมา
-เนื่องจากคานเหล็ก (TORSION BEAM) สามารถบิดตัวรับแรงสั่นสะเทือนได้อย่างอิสระ ขณะขับขี่ผ่านทางขรุขระ รวมทั้งการติดตั้งโช๊คอัพ (SHOCK ABSORBER) ในตำแหน่งที่เหมาะสมไม่ให้เกิดแรงสวิงจากด้านนอก ส่งผลให้โช๊คอัพทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
จากคุณ :
mr.newton
- [
7 ก.ค. 49 23:59:31
]
|
|
|