ความคิดเห็นที่ 1 เกียร์ MT ก็จะยังมีอยู่ต่อไปครับ แต่เกียร์ AT จะมากขึ้น เหมือนกับ Tape ไงครับ ทั้งๆ ที่มี CD มานานแล้ว แต่ Tape ก็ยังไม่หมดไปจากตลาด เพราะยังมีกลุ่มคนบางกลุ่มที่ชอบอยู่ ... ส่วนที่จะซื้อระบบไหน ผมว่า ท่านลองเองดีกว่า ครับ แต่ละคนชอบไม่เหมือนกันหรอกครับ แก้ไขเมื่อ 12 ก.ค. 49 18:46:46 จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 12 ก.ค. 49 08:01:53 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ต่อไปคงเป็น CVT มากกว่า และก็มีตัวล๊อคอัตราทดน่าจะเป็นงี้ ส่วนครัช ถ้าจะให้มันสมบูรณ์แบบ คงต้องร้องเพลงรอไปก่อน จากคุณ : กะต่อ - [ 12 ก.ค. 49 09:00:59 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แต่เกียร์ MT มันก้อขับมันจริงๆ อย่างที่พี่หยึมบอกนั่นแหล่ะ.....เกียร์ AT ต่อให้เครื่อง vtec หรือ vvti ไรเนี้ยแหล่ะ มันจะเจ๋งแค่ไหน ออกตัว มันก้ออืดๆ อยู่ดี..... ปล. พี่หยึม ทำให้มะนาวคิดถึงเทปเพลงสมัยก่อน เพลงไหนชอบนี่นะ กรอกันให้ยืดไปเป็นม้วนๆ เลย จากคุณ : มะนาวเรียกพี่ - [ 12 ก.ค. 49 10:41:08 ]

ความคิดเห็นที่ 4 คงไม่มีวันหมดหรอกคับ เกียร์mt การใช้งานมันต่างกันกับat ( พวกรถสปอทราคาแพงเป็นเกียร์ mt  คลัชท์  ไฟฟ้า ที่ฉลาดๆเลย)   ผมว่าความต้องการของคนในการเลือใช้เกียร์มันต่างกันครับ บางคนชอบat บางคนชอบmt  (ถ้ารถคันที่ 5-6ของบ้าน ส่วนใหญ่จะซื้อเกียร์ mt ไว้ขับเอามัน)อิอิ จากคุณ : joamz3 - [ 12 ก.ค. 49 11:05:01 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ไม่มีทางที่ แมลน่วลจะหมดไปครับ จากคุณ : *380 Z - [ 12 ก.ค. 49 12:22:15 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ไม่มีวันหมดแน่นอนครับ เป็นผม  ยังไง ก็เลือก MT จากคุณ : A (เอ-อุบล) - [ 12 ก.ค. 49 13:36:51 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ไม่หมดเด็ดขาดค่ะ ตอนนี้นู๋นันอยู่เมืองนอก ประเทศ Slovakia จะบอกว่า รถที่นี่ เกือบทุกคัน ไม่ว่ารุ่นเก่าหรือใหม่  เป็นเกียร์ธรรมดาเกือบทั้งหมดเลย  20 คันจะมีสัก 1 คันที่เป็นออโต้ ภาพโฆษณารถรุ่นใหม่ๆออกมา เกียร์แมนน่วลตลอด ไม่เหมือนประเทศไทยแฮะ ออโต้กะแมนน่วลพอๆกัน ฉนั้นคงไม่หมดยุคแมนน่วล แน่นอนค่ะ จากคุณ : นู๋นัน - [ 12 ก.ค. 49 13:46:36 ]

ความคิดเห็นที่ 8 เกียร manual ไม่หมดไปหรอกครับ แต่จะพัฒนาขึ้นไปเรื่อยๆ ต่อไปเราจะ "ต้อง" ได้เห็นคลัชไฟฟ้าเข้ามาอยู่ในรถราคาไม่แพงหรือรถบ้านๆครับ จากคุณ : maruyama - [ 12 ก.ค. 49 17:09:44 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เปรียบเทียบ แบบคุณ ยึ๋มกึ๋ย ไม่ได้ครับ เพราะเทปไม่มีข้อดีที่จะสู้ ซีดีได้เลย ต่างกับ เกียร MT มันมีข้อดี มากมายที่ เทคโนโลยี AT ถึงปัจจุบัน ก็ทำแบบ MT ไม่ได้ ลองให้ เกียร AT 1. ไม่กินกำลังเครื่องยน (เร่งเทียบเท่า MT ) 2. ค่า ดูแล ไม่แพง 3. ประหยัดน้ำมัน รับรอง MT จะหายไปจิงๆ จากคุณ : cat911 (lamborghini_th) - [ 12 ก.ค. 49 17:31:52 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ^ ^ CD ... มาตรฐานธรรมดา ไม่มีทางสู้ Tape ได้ครับผม เพราะ การบันทุกขเอมูลในระบบ Digital ต้องอาศัยการ บันทึกเป็นกี่ครั้งต่อวินาที (Hz) นอกจากนั้น ยังต้องบัน ทึกว่า ความดังเบาของเสียงเป็นเท่าไหร่ อีกกี่ระดับ (Bit) ยังครับ บันทึกครั้งละเท่าไร่ (Kbps) ดังนั้น การบันทึกในระบบ Digital จะบันทึกถี่ๆ ไม่สามารถ บันทึกได้อย่างต่อเนื่อง ทำให้เสียงที่ออกมา มีความกระโดด และ โฉ่งฉ่างกว่าเทป นอกจากนี้ เมื่อเล่นซ้ำไปมา ระหว่าง Tape กะ CD เทป สึกหรอมากกว่า คนทั่วไป เลยเข้าใจกัน ไปเองว่า CD ให้เสียงที่มีคุณภาพที่ดีกว่า ครับผม -------------------------------------------------------------- และผมก็ ยืนยันว่า MT ไม่มีทางหายไปแน่นอน ถึงแม้ว่า จะมีข้อดีมากมายตามที่ท่านกล่าวมา แต่ การใช้คอมพ์ยัด เกียร์ กับ ยัดเอง ความรู้สึกไม่มีทางเหมือนกันเด็ดขาด ใน บางครั้ง หลายๆ คนก็ให้คะแนนฟิลลิ่งในการขับขี่จากเกียร์ MT มากกว่า AT ครับ เพราะ มันไม่ได้ดั่งใจจริงๆ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 12 ก.ค. 49 18:21:11 ]

ความคิดเห็นที่ 11 CD ... มาตรฐานธรรมดา ไม่มีทางสู้ Tape ได้ครับผม เพราะ การบันทุกขเอมูลในระบบ Digital ต้องอาศัยการ บันทึกเป็นกี่ครั้งต่อวินาที (Hz) นอกจากนั้น ยังต้องบัน ทึกว่า ความดังเบาของเสียงเป็นเท่าไหร่ อีกกี่ระดับ (Bit) ยังครับ บันทึกครั้งละเท่าไร่ (Kbps) ดังนั้น การบันทึกในระบบ Digital จะบันทึกถี่ๆ ไม่สามารถ บันทึกได้อย่างต่อเนื่อง ทำให้เสียงที่ออกมา มีความกระโดด และ โฉ่งฉ่างกว่าเทป นอกจากนี้ เมื่อเล่นซ้ำไปมา ระหว่าง Tape กะ CD เทป สึกหรอมากกว่า คนทั่วไป เลยเข้าใจกัน ไปเองว่า CD ให้เสียงที่มีคุณภาพที่ดีกว่า ครับผม อ่านแล้วยังไม่ค่อยเข้าใจครับ แต่สรุป ว่าเทปมีคุณภาพเสียงสูงกว่า CD ใช่ไหมครับ ?   (คือผมฟังยังไง ซีดีก็คุณภาพดีกว่าเทปครับ) -------------------------------------------------------- ขออภัยครับ "MT ที่จะหายไป" ผมหมายถึง ระบบที่เรา ต้องเหยียบคลัช เลี้ยงคลัช ใส่เกียร อะคับ มันจะ ถูกแทนที่ด้วย  ครัชไฟฟ้าครับ  เหมือนพวก F1 หรือ SMG อ่ะ  แฮะๆ จากคุณ : cat911 (lamborghini_th) - [ 12 ก.ค. 49 19:05:02 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมอยากได้รถใหม่ที่เป็น MTนะ รถติดไม่เป็นไรยังไม่แก่ ยังไม่เมื่อย จากคุณ : e20vni - [ 12 ก.ค. 49 19:05:05 ]

ความคิดเห็นที่ 13 มีทั้ง AT และ MT แต่ถ้าให้เลือกได้อันเดียว ขอเลือก MT ขับสนุกกว่าเห็นๆ จากคุณ : King of Princo (King of Princo) - [ 12 ก.ค. 49 20:07:20 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เสน่ห์ของเทปผมว่ามันต่างกับcdน่ะ นานๆทีก็เอามาฟังเล่นทีนึง เสียงมันจะทุ้มๆบอกไม่ถูก มิติมันแบบแปลกๆ ให้อารมณ์ดี แต่ยังไงก็ชอบcdมากกว่า จากคุณ : Roninkung - [ 12 ก.ค. 49 20:22:29 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ขออภัยครับ "MT ที่จะหายไป" ผมหมายถึง ระบบที่เรา ต้องเหยียบคลัช เลี้ยงคลัช ใส่เกียร อะคับ มันจะ ถูกแทนที่ด้วย  ครัชไฟฟ้าครับ  เหมือนพวก F1 หรือ SMG อ่ะ  แฮะๆ จากคุณ : cat911 (lamborghini_th) - [ 12 ก.ค. 49 19:05:02 ] ------------------------------------------------------- ^ ^ ก็ MT ธรรมดานี่แหละครับ ที่ไม่หายไป เพราะ ระบบ ครัชไฟฟ้านั่น มันต้องเข้าทีละเกียร์ เรียงไปเรื่อยครับ ไม่สามารถเข้าข้ามได้เลย ผมถึงบอกไงว่า มันไม่มี เสน่ห์เลย จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 12 ก.ค. 49 21:01:15 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ในรถบ้าน เน้นประหยัด เอามันส์บ้าง ผมว่า AT แบบที่โปรแกรมมาฉลาดๆ จะ serve ตรงนี้ได้ดีครับ จริงอยู่ว่า MT คนขับเก่งๆ จะคุมจังหวะได้ดี แต่คนขับทุกคน ก็ไม่ได้เก่งอย่างนั้น  บางทีเหนื่อยๆมา จังหวะก็ผิดไป แต่ถ้า เป็นระดับรถสปอร์ต ต่อให้เป็นเกียร์ F1 คลัตช์ไฟฟ้า ผมก็ไม่เอา ต้องเป็นเกียร์ธรรมดา เหยียบคลัชต์ด้วยเท้า ถึงจะมันส์ครับ จากคุณ : ถัง - [ 12 ก.ค. 49 22:44:55 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อยากให้รถ ( ทุกยี่ห้อ ) รุ่น Top มี MT ให้เลือกด้วยครับ รถยนต์ผมชอบ MT แต่ถ้าเป็นมอเตอร์ไซด์จ่ายกับข้าวผม ชอบ AT อิอิ.. จากคุณ : Mr. Sin - [ 13 ก.ค. 49 00:58:11 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ผมขับ at ที่มันส์ไม่แพ้ MT จริงๆ ได้ไม่ต่างกันเลย อย่านึกแต่ว่า AT คือ D อย่างเดียวซิครับ มีอะไรก็ใช้ๆ ไป Filling ไม่เห็นต่าง MT มากมายเท่าไรเลย เมื่อก่อนผมก็ไม่เอา AT เพราะคิดว่ามันไม่มันส์ สับเกียร์ไม่ได้ เชนเกียร์ไม่ได้ เพื่อนบอกว่าเคยขับ AT ระบบใหม่ๆ ไม่ใช่รุ่นแรกๆ หรือยัง ก็เออ ยังนะต้องลองซะหน่อย ครับ Mitsu ท้ายเบนซ์ CITY EXI แล้วอะไรอีกล่ะเยอะที่ได้ขับช่วงแรกๆ City 1300 นั่ง 5 ไม่เห็น Cronos 2000 นั่ง 4 ตาทันเลย (สมัยเด็กๆ นะ เงินเดือนเริ่มขึ้นหมื่นน่ะ ตอนนี้ไม่เอาแล้ว)  ไม่เห็นต่างกันมากมายถ้าจะเล่นเกียร์จริงๆ รู้แต่ 1JZ ใน 740 ก็ออกตัวนำไปก่อนเพื่อนแล้ว ใครว่าอืดน่ะเกียร์ AT เนี่ย (ไม่ได้คุยว่ารถเจ๋งนะ มันเก่าจะตายไปแค่จะเห็นต่างกันน่ะ) คนที่ขับเกียร์ MT ชำนาญๆ (ผมคนนึงล่ะ) มาขับ AT จนคล่องนี่ ไม่ต่างครับ เอาว่าชะอำไปหัวหิน 5 นาทีนี่ไม่ออกตัวจี๊ด เร่งมิด เกียร์ AT มันจะถึงมั๊ยอ่ะ อ้อ ขับเร็วไม่จำเป็นต้องถึงก่อนเสมอไป ผมขับไปไหนๆ 140 เต็มที่ก็ถึงก่อนเพื่อนทุกที ถ้ารู้จังหวะรถ รู้จังหวะเกียร์ รู้จังหวะเพื่อนร่วมทาง และรู้จักการให้สัญญาณที่จำเป็นน่ะครับ แก้ไขเมื่อ 13 ก.ค. 49 03:09:59 จากคุณ : MIKE_BADBOY - [ 13 ก.ค. 49 03:09:32 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เกีย at ครัชไฟฟ้าเดี๋ยวนี้มันฉลาดมากๆแล้ว แค่ smg นี่อัตราความเร็วเปลี่ยนเกียก็ระดับ 0.20 วินาที จะเร็วกว่ารถmt ทั่วๆไป ที่คนขับตั้งหน้าตั้งตายัดเกียร์บนทางตรงโล่งๆแบบควอเตอร์ไมล์ซะอีก ลองมาคิดๆดู ไม่แม่นรอบจริงๆ ยัดเกียไม่ไว+แม่นจริงๆ เวลาซัด มุดแข่งกันบนถนนมีรถเยอะขนาดที่ไม่สามารถก้มหน้ามามองวัดรอบได้เนี่ย รถ mt ก็โดนรถเกีย at ดีๆ กินเอาได้ง่ายๆเหมือนกันครับ จากคุณ : Helter Skelter - [ 13 ก.ค. 49 05:37:59 ]