ความคิดเห็นที่ 36
เอาละครับ
เรามาดูสมรรถนะดีกว่า
การทดลองหาอัตราเร่งคราวนี้
มีผมและ นาย หนึ่ง
เพื่อนผู้โดยสารอีก 1 คน รวมเป็น 2 คน
น้ำหนักประมาณ 150 - 160 กิโลกรัม
เปิดแอร์ตามปกติ
เพื่อให้คุณผู้ชมเห็นภาพ
ขอนำผลตัวเลขจากรุ่น 2.3 LPT ในปีที่แล้ว
มาโพสต์เปรียบเทียบให้ดูกันด้วย
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. (วินาที)
ครั้งที่ 2.0 LPT 2.3 LPT D5
1 11.24 10.3 9.43
2 11.35 10.4 9.57
3 11.23 10.1 9.50
4 11.65 10.2 9.75
เฉลี่ย 11.36 10.25 9.56 วินาที
------------------
อัตราเร่ง 80-120 กม./ชม. (วินาที)
เริ่มวัดจาก 80 กม./ชม. @ 1,400 รอบ/นาที ที่เกียร์ 5
ในรุ่นเบนซิน
และ 80 กม./ชม. @ 1,500 รอบ/นาที ที่เกียร์ 6 ในรุ่น D5
เข้าเกียร์ D อย่างเดียว ไม่วัดที่โหมดบวกลบ
ปล่อยให้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ทำหน้าที่เปลี่ยนเกียร์เอง
ครั้งที่ 2.0 LPT 2.3 LPT D5
1 8.74 7.5 7.45
2 9.14 7.5 7.45
3 8.79 7.7 7.50
4 8.49 7.5 7.41
เฉลี่ย 8.79 7.55 7.45 วินาที
ความเร็ว 80 กิโลเมตร / ชั่วโมง ที่เกียร์สูงสุด
เบนซิน 2.0 LPT ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่องยนต์ 1,400 รอบ/นาที
ดีเซล D5 ที่เกียร์ 6 ใช้รอบเครื่องยนต์ 1,500 รอบ/นาที
ความเร็ว 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง ที่เกียร์สูงสุด
เบนซิน 2.0 LPT ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่องยนต์ 2,300 รอบ/นาที
ดีเซล D5 ที่เกียร์ 6 ใช้รอบเครื่องยนต์ 1,900 รอบ/นาที
ความเร็ว 110 กิโลเมตร / ชั่วโมง ที่เกียร์สูงสุด
เบนซิน 2.0 LPT ที่เกียร์ 5 ใช้รอบเครื่องยนต์ 2,500 รอบ/นาที
ดีเซล D5 ที่เกียร์ 6 ใช้รอบเครื่องยนต์ 2,200 รอบ/นาที
ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์
(กิโลเมตร/ชั่วโมง @ รอบ/นาที)
รุ่น 2.0 LPT 2.3 LPT D5
เกียร์ 1 55 @ 6,200 50 @ 5,800 35 @ 4,500
เกียร์ 2 90 @ 6,400 90 @ 5,800 65 @ 4,500
เกียร์ 3 135 @ 6,000 150 @ 5,800 105 @ 4,500
เกียร์ 4 195 @ 5,900 180 @ 5,800 140 @ 4,500
เกียร์ 5 210 @ 4,800 210 @ 4,500 185 @ 4,300
เกียร์ 6 -- -- 220 @ 4,150
ความเร็วสูงสุด
รุ่น 2.3 LPT รุ่นเก่า 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 4,500 รอบ/นาที ณ เกียร์ 5
รุ่น 2.0 LPT รุ่นใหม่ 210 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 4,800 รอบ/นาที ณ เกียร์ 5
รุ่น 2.4 ดีเซล D5 220 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 4,150 รอบ/นาที ณ เกียร์ 6
[คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] |
|
| | |
จากคุณ :
JIMMY  
- [
7 ส.ค. 49 02:09:35
]
|
|
|
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
){kind=small}
