เรื่องเกิดขึ้นจากเพื่อนในคลับคนนึงครับ
หลังจากที่ได้ติดเทอร์โบไฟฟ้าไปแล้วก็แรงขึ้นมาใช้ได้
และก็ได้คำแนะนำจากเพื่อนที่ขับ Honda แล้วเขาวาง B16A
ว่า เอาไปใส่ปั๊มติ๊กดิ เขาใส่มาแล้วรถว่ิงขึ้นมาก ยิ่งช่วงที่ลากรอบสูงๆ
เพราะเขาต้องรอให้ VTEC เปิด น้ำมันจะได้เหลือๆ
แล้วราคาก็ไม่แรงเหมือนแต่งอย่างอื่น เขาติดมาเป็นของมือสอง
ของเครื่อง J ประมาณพันกว่าบาท เราก็อื้ม ดีแฮะ
เวลาใช้เทอร์โบไฟฟ้าแล้วลากรอบสูง น้ำมันจะได้เหลือๆ
เพราะเฮดเดอร์ก็ทำมาแล้ว ท่อก็ยิงตรง ระบบอัดอากาศก็มี
จัดการระบบน้ำมันต่อดีก่า ตอนแรกเพื่อนก็แนะนำอู่ที่เขาไปทำมาแล้ว
แต่่ว่าอยู่แถวสมุทรปราการโน่น ไอ้เราก็ว่ามันไกลยังไม่ไปดีก่า
พอหลังจากหยุดวันแม่ที่ผ่านมานั่งเปิดหนังสือรถ เห็นโฆษณาร้าน
วางเครื่อง EXOTIC ดูแผนที่ อืมร้านนี้แหละ ใกล้บ้านดี แค่ติดปั๊มน้ำมัน
ไม่น่ามีปัญหา ดูในรูปสิโหวางเครื่องทั้ง J ทั้ง 4G ทั้ง RB ทั้ง SR
ว่าแล้วก็ตื่นแต่เช้าเข้าไปหาที่อู่เป็นรายแรกเลย เจ้าของมันชื่อ เฮียกบ
แต่อ่านจบแล้วอาจเป็น เ_ยกบ ก็ได้
ตอนแรกมันก็คุยดีนะ จะให้เราใส่เทอร์โบ จะให้ลง T04
ก็มะเอาไม่มีเงินหรอก บอกราคามาก็หลายหมื่น ไม่อยากบอกว่าใส่
เทอร์โบไฟฟ้ามาแล้ว ลองถามดูถ้าวางเครื่องล่ะ 4G63T ที่นี่ทำเท่าไร
มันบอก 3 แสนกว่า นั่งนึกในใจ เอ้เห็นในคลับเราจัดให้แค่แสนกว่าๆ มะใช่รึ
ก็ช่างมัน ไม่เกี่ยว ตูมาติดปั๊ม มันก็บอกราคามาว่าพันนึง โอเช ตกลง ไม่แพง
ว่าแล้วมันก็สั่งลูกน้องซึ่งเห็นหน้าแล้วก็อายุน้อยมากๆ ไม่่น่าจะเกิน 18
ให้เปลี่ยนให้ ส่วนตัวมันก็หายจ้อยไปละ ส่วนเราก็ตามดูลูกน้องมัน
ดิว่ามันเปลี่ยนยังไง ทำยังไงด้วยความที่อยากรู้อยากเห็น มันก็ยกเบาะหลัง
ขึ้นก็เจอฝาปิดถังน้ำมันละ ขันน๊อตไม่กี่ตัว เอาตัวปั๊มมาเปลี่ยนกันเสียบปลั๊ก
ก็เสร็จละ แล้วเราก็เอาของเก่าเก็บไว้ในรถจะเอากลับ เพ่ิงสังเกตว่าปั๊มเดิม
ติดรถ mitsu เป็นของ DENSO เขียน made in japan ติดหราที่ฝาถังน้ำมัน
เลย พอเรียบร้อยก็ลองสตาร์ทดู OK ติด ก็จ่ายเงินให้หัวหน้าช่างไปพันนึง
พอสักพัก รอดูอาการประมาณ 10 นาที ปรากฏว่าเครื่องค่อยๆ เบาดับ
เราก็เฮ้ย เกิดอารายขึ้น กำลังจะเข้าเกียร์ขับออกไปอยู่แล้ว เด็กมันก็งง
ว่าเกิดอะไรขึ้น ไม่น่าจะเป็นแบบนี้ มันบอกว่าติดมาหลายคันแล้วไม่เคยเจอ
แบบนี้ มันก็ลองพยายามสตาร์ทอยู่นั่นแหละ งงๆ เอ๋อๆ ไม่รู้จะทำยังไง
คิดในใจนี่ถ้าตูรีบออกไปเลยแล้วรถไปตายกลางทางจะทำยังไงเนี่ย
มิต้องเรียกรถมาลากเสียเงินไปอีกพันนึงเหรอเนี่ย เกือบไปแล้ว
ระหว่างที่เด็กมันพยายามสตาร์ทรถกันอยู่ ก็เลยตัดสินใจโทรไปหาถาม
ว่าเฮียอยู่ที่ไหนครับ จะกลับมาเมื่อไร พอดีรถมีปัญหา สตาร์ทติดแล้วเบาดับ
แล้วสตาร์ทไม่ติดอีกเลย มันก็ตอบว่าน้องไปนั่่งรอเลยนะ ปล่อยให้ช่างเขาทำ
ไป ช่างเขาชำนาญ ไม่ต้องห่วง พูดลักษณะว่าน้องไม่ต้องวุ่นวายเลยนะ
ไปนั่งรอที่นั่งรอป่ะ ก็เร่ิมตะหงิดในใจละ เอ้ มันยังไงกันวะ น้ำเสียงมันกวน
จริงๆ แล้วตัวมันอยู่่ไหนจะไม่กลับมาดูแลลูกค้าเลยเหรอ เด็กมันก็แกะออกมา
ดูใหม่อีกรอบ แต่ไม่นั่งรอเฉยๆ หรอก สั่งเด็กให้มันต่อกับสายไฟให้ดูเลยว่า
ปั๊มยังทำงานมั้ย เพราะเพื่อนเล่าว่าตอนเขาติดช่างก็ลองปั๊มให้ดูเลยว่าใช้งาน
ได้จริง เสียงมันจะต่างจากของเดิมอย่างชัดเจนเลย ปั๊ม J เสียงจะแรงมาก
ดังจี๊ดเลย ก็ลองฟังดู เฮ่ย ทามมายเสียงมันไม่ต่างจากของเดิมเลยฟะ
ฟังดูอืดๆ เหมือนกัน เอามานั่งดูสังเกตดีๆ เอ้ ทำไมคำว่า DENSO มันเขียน
ไม่เหมือนกัน ตรงตำแหน่งเดียวกัน ปั๊มของเรามันเขียนตัวหนาแล้วก็เอียง
แต่ของมันเขียนตัวตรงแล้วก็ตัวบางๆ ซึ่งในความเข้าใจของเราก็คิดว่า
ไอ้ logo หรือสัญลักษณ์เนี่ยมันเป็นตราบอกยี่ห้อของแต่ละ brand
ไม่น่าจะต่างกันไม่ว่าในประเทศไหนนี่นา เรามั่นใจว่าของเรา DENSO แท้
แน่นอนเพราะถอดออกมาจากรถเรา แถมเขียน made in japan ที่ฝาถัง
ตัวเบ้อเร่อ ของมันมันก็บอกว่าของเครื่อง J เล็ก ของแท้มือสองเช่นกัน
แต่เราดูแล้วชักไม่มั่นใจแล้วล่ะ มันดูโปเกยังไงไม่รู้ ถามเด็กที่ทำว่าทำไม
เขียนไม่เหมือนกันเนี่ย ของปลอมหรือเปล่า มันก็เงียบ ไม่ตอบ ก็คิดได้แล้วละ
ว่าตูโดนแล้วเนี่ย
หลังจากใส่กลับเข้าไปอีกรอบ ก็ลองสตาร์ทดู ก็เหมือนเดิม ติดสักพักก็เบา
ดับ มันก็พยายามสตาร์ทอยู่นั่นแหล่ะ เด็กมันก็ถามว่าจะลองเปลี่ยนลูกดูอีก
ครั้งไหมพี่ คราวนี้ตูไม่เอาแล้ว เอาของโปเกมาใส่ให้นี่หว่า เสียเส้นว่ะ เลย
บอกเด็กมันไปว่า เอางี้ เอาของเดิมใส่คืนให้พี่แล้วกัน ถ้าติดก็แสดงว่าปั๊ม
ของน้องมีปัญหาแล้วล่ะ
ก็เป็นดังว่าจริงๆ พอเอาของเดิมใส่ปั๊บ สตาร์ทติดไม่มีปัญหา ไม่เบาดับ ทิ้งไว้นานมากก็ไม่เป็นไร ก็เลยเดินไปหาหัวหน้าช่างเพื่อขอเงินคืน จะกลับละ
จากคุณ :
<rentonz> 
- [
27 ส.ค. 49 22:15:46
]
~~@@ ประจานความเลวครับ @@~~
... เข้ามาดู
