สมรรถนะ
เบรคหน้าหลัง แพนธ่อม ใช้กันได้ "ดี" ทั้งคู่
เบรคหน้า บอส "ดีมาก" เบรคหลัง "ห่วย" เพราะเป็นดรัมเอารถไม่ค่อยอยู่แต่ได้เบรคหน้าช่วยทำให้โดยรวม พอใช้ได้เท่านั้นเอง
อัตราเร่งต้น แพนธ่อมดีกว่า บอส ถ้าขี่ในเมือง บิดเบาบิดเบา แพนธ่อมดีกว่า
บอสไหล และ บิดมันกว่าแพนธ่อม โดยเฉพาะถ้าลากกันยาวๆ ตอนรถไม่ติด จะ ลื่นปรื้ด ลื่นปรื้ดด ไม่ต้องคอยเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ รวมกับการคอนโทรลรถที่ดี ทำให้ขี่ได้มันกว่าในทางยาว
การเข้าโค้ง บอสทิ้งได้เลย แต่ต้องระวังกันล้ม (ถ้ามี) ถูพื้น อาจกลิ้งได้ แต่ถ้าไม่ติดกันล้ม ผมใส่เข้าโค้งเจริญนครสาทร แปดสิบมาแล้ว ไม่รู้มีใครขึ้นเร็วกว่านั้นหรือป่าว
แต่แพนธ่อม ต้องเกร็งข้อมือเล็ก ๆ เพราะช่วงสั้นกว่า เข้าโค้งจะใจเสียบ่อย ต้องผ่อน ก่อนเข้าโค้ง (ถ้าเปลี่ยนแฮนด์กว้างจะดีขึ้นเยอะเลย)
ระบบไฟ แพนธ่อม "ห่วย" ไฟหน้าริบหรี่แม้กระทั่งรถใหม่ แถม "เต้น" เพราะลูกยางด้วย ดูแล้วโหลๆ เหมือนรถราคาถูก
บอส จะรุ่นเก่าแค่ไหน ไฟหน้าก็ยังสว่างจ้า... วิ่งกลางคืนสบาย ไม่ต้องคอยเล็งว่ามีอะไรอยู่ข้างหน้าไหม
ท่านั่ง บอส นั่งสบาย ทั้งคนขี่คนซ้อน ยิ่งถ้าทำเบาะนิดหนึ่งคนซ้อนจะนั่งสบายมาก
ส่วนแพนธ่อม สบายเหมือนกัน แต่แพ้ บอสนิดหนึ่ง เนื่องจากพักเท้าอยู่ใกล้ตัวเกินไปหน่อย ไม่ยืดเหมือนบอส แฮนด์สูงไปนิด
การควบคุมรถ ถ้าแฮนด์เดิมๆ ทั้งคู่ บอสคุมรถให้เปลี่ยนเลนได้ง่ายกว่า เพราะแฮนด์กว้างกว่า แต่ซอกแซ่กยากชิกหัย
แพนธ่อม แฮนด์สั้นกว่า ทำให้คุมยาก ต้องคอยเกร็งเวลาซอกแซ่ก แต่มุดได้ง่ายมากเพราะช่วงรถสั้น แฮนด์แคบ จนลืมว่ากำลังขี่รถทรงครุยเซอร์ หรือ ชอปเป้อร์
ข้อเสีย
แพนธ่อม ท้องเตี้ยมาก ทำให้แขวนเวลาข้ามเนินสูง ระวังท่อทะลุ เวลาขี่ต้องระวังมาก
บอส เบรคหลังเวลาโดนน้ำ จะ "เบรคไม่อยู่" ค่อนข้างอันตรายกับตัวรถที่น้ำหนักเยอะ ยางใหญ่ ยิ่งรวมคนขี่ เบรคหลังของบอสไม่น่าไว้วางใจเลย
-ราคาอะไหล่
คนทั่วไปคิดว่า คาวาแพงกว่า ฮอนด้า ซึ่งเจอกับตัวจริงมาแล้วทั้งสองรุ่น เพราะเคยซื้อมาทำทั้งสองรุ่น ปรากฏว่า อะไหล่ฮอนด้า แพงกว่าคาวาหลายชิ้น
ยกตัวอย่าง กระจกมองข้าง คาวา ข้างละ 220 บาท ฮอนด้า 600เศษ
ไฟเลี้ยว ฮอนด้า 600 เศษ เหมือนกัน แต่คาวามีของเทียมแค่ 70 บาท ... (เพราะบอสทำมาเกือบสิบปีแล้วมีของเทียม แต่ฮอนด้า ยังไม่มีของเทียมครับ)
ไส้กรองอากาศ ฮอนด้าแพนธ่อม 300 (ไส้กรองกระดาษ) แต่ของบอส 100 เดียว เป็นฟองน้ำ
เครื่องหมายยี่ห้อข้างถัง ฮอนด้าแพนธ่อม ตราพลาสติกคู่ละ 1000.. มันบ้าแล้วครับ... ส่วน บอส อันละ 120 บาท คู่ละ 240 บาท....
แต่ก็มีหลายชิ้นที่คาวาบอสแพงจนตกใจ ยกตัวอย่างกุญแจฝาถัง กับ สวิทย์กุญแจสตาร์ท ชิ้นละพันกว่าบาท... ปร้าด
-อัตรากินน้ำมัน ไม่เคยวัดเป็นเรื่องเป็นราวเสียที ไม่อาจทราบได้.... แต่คาดว่าคงใกล้เคียงกัน
- ความสวยงาม แพนธ่อมทั้งล้อแม๊ก ดิสหน้าหลัง แฮนด์ทรงสปอร์ต รูปทรงป้อมๆ อ้วน ๆ เหมือนเสี่ยสำเพ็ง บอสได้ตรงสูงชะลูดตรูดปอด แฮนด์กว้าง เหมือนนักร้องเฮฟวี่ยังไงอย่างนั้น ถ้าได้ล้อแม๊กก็ค่อยพอฟัดพอเหวี่ยงกะแพนธ่อมนิด แต่ส่วนใหญ่ที่วิ่งบนถนน บอสมีตะล้อซี่ลวด นัยว่าประหยัดงบ ผมว่าฟันธง แพนธ่อมดูดีกว่าครับ
แต่อย่าลืมสำคัญสุดครับ ราคาครับ ราคา สองรุ่นนี้ต่างกันหมื่นกว่าบาทเชียว... เลือกตัดสินใจกันได้ แต่ถ้าเป็นผม เจ็ดแปดหมื่นบาท ผมซื้อมือสองครับ ได้สองคันเลย...............................
แก้ไขเมื่อ 28 ก.ย. 49 13:07:02
แก้ไขเมื่อ 28 ก.ย. 49 12:28:03
แก้ไขเมื่อ 27 ก.ย. 49 09:29:57
Boss หรือ Phantom ดี?
