ความคิดเห็นที่ 1 ปาดดดด ด ด ด ด ด จากคุณ : A49 GTR34 - [ 10 ต.ค. 49 16:33:00 ]

ความคิดเห็นที่ 2 มาเดี๋ยวช่วยชี้ .... (ชี้นกเป็นนก ชี้ไม้ เป็นไม้) จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 ต.ค. 49 16:56:12 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อีกแล้ว ไฟล์มันใหญ่เกินไป เซ็งเลย จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 16:59:37 ]

ความคิดเห็นที่ 4 อ้าวแล้วกัน กำลังอยู่น่ะครับ จากคุณ : klinsee (klinsee) - [ 10 ต.ค. 49 17:08:03 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ตารางอะไรเอ๋ยครับ ถ้าไม่ลำบากเกินพลังเน็ตเต่าผม เดี๋ยวช่วยจัดการให้ครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 ต.ค. 49 17:22:08 ]

ความคิดเห็นที่ 6 รอดูคับ :) จากคุณ : tuppee - [ 10 ต.ค. 49 17:29:24 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ระหว่างรอครับ **** อาวีโอ/ city zx /jazz / วีออส /ยารีส  ****** ***ภายนอก** ทั้ง ยารีส และ jazz ต่างโดดเด่นที่สุดในกลุ่ม เนื่องจากเป็นรถรูปทรงกล่องเดียว ทำให้แลดูเล็กกะทัดรัด ฝากระโปรงหน้าสั้น โค้งมน ไฟท้ายแบบ LEDให้ความสว่างชัดเจนยามค่ำคืน เมื่อมองจากภายนอก ยารีส ดูคล้ายรถแฮทช์แบค 3 ประตู สปอร์ท เนื่องจากประตูคู่หลังออกแบบไ ด้กลมกลืนลงตัว ยารีส จะพัฒนามาจากพื้นฐานเดียวกับ วีออส แต่สิ่งที่เห็นกลับแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ ยารีส กะทัดรัดและน่าสนใจกว่า วีออส ด้านหน้าดูอวบอิ่ม ด้วยกันชนขนาดใหญ่ ไฟตัดหมอกทรงกลม กระจังลายรังผึ้ง และไฟหน้า 2 ชั้นทรงตั้ง ติดชุดแต่งสเกิร์ทรอบคัน และสปอยเลอร์บนหลังคา ล้อแมกขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 195/50/16 ***** ส่วน jazz มีรูปร่างคล้าย mpv ย่อส่วน ด้านหน้าลาด หลังคาสูงยาว และท้ายตัด โดดเด่นที่ กันชนหน้า 3 ช่อง สเกิร์ทข้างสไตล์สปอร์ท โคมไฟหน้าทรงสามเหลี่ยมขนาดใหญ่ มีไฟเลี้ยวฝังอยู่ที่ กระจกมองข้างแบบเดียวกับรถหรู รถ 5 ประตู ยอดนิยมคันเดิมกับรูปโฉมใหม่ เพิ่มความทันสมัย ภายในห้องโดยสาร แต่ยังคงเน้นความอเนกประสงค์ และระบบเกียร์ ซีวีที 7 รูปลักษณ์ภายนอกทั้งคู่น่าสนใจไม่แพ้กัน *** วีออส เน้นความเรียบง่ายไม่เปลี่ยนแปลง เหมือนเอา โคโรลลา เดิมมาย่อส่วน แต่พอปรับโฉมไมเนอร์ เชนจ์ จับแต่งหน้าแต่งตาเล็กน้อย ก็แลดูทันสมัยขึ้น เมื่อมองจากด้านหน้า วีออส และ อาวีโอ มีส่วน คล้ายกันมาก แต่รูปทรงแบบนี้แหละที่โดนใจหลายๆคน **** แต่ อาวีโอ กลับดูมีเหลี่ยมมุม คมเข้มที่ทะมัดทะแมงกว่า ซุ้มล้อโป่งข้างยิ่งทำให้ดูแมน มากขึ้น เส้นแนวข้างตัวรถเด่นชัด และหรูกว่าด้วยชิ้นโครเมียมรอบคันเริ่มจากกระจังหน้าของอาวีโอ ถูกออกแบบให้ดูหนาและกว้าง ช่วยให้รถดูแข็งแกร่งขึ้น ไฟสูง/ไฟต่ำ และไฟเลี้ยว อยู่ในกรอบเดียวกัน ส่วนฝากระโปรงหน้าออกแบบปั๊มแถบนูนคู่ลงมารับกับกระจังหน้าและกรอบไฟหน้า ช่วยให้กรอบไฟหน้าดูมีมิติมากขึ้น ขณะที่ชายล่างกันชนฝังไฟตัดหมอกทรงกลมที่เพิ่มความสวยงามมากยิ่งขึ้น       ***** ส่วน city พี่น้องร่วมบอดีกับ jazzแต่มีท้ายที่ยาวเส้นสายที่คมชัดกว่าเดิม โดยเฉพาะด้านหน้าทำให้ ซิที เซดเอกซ์ ดูโฉบเฉี่ยวมากกว่าเดิม ส่วนท้ายที่ปรับเปลี่ยนใหม่ ทั้งฝากระโปรง และไฟแบบ 2 ชิ้น เน้นเลนส์ทรงกลมด้วยขอบโครเมียมตามสมัยนิยม ดูดีขึ้น แต่ยังอวบอ้วนไปสักหน่อย แลดูผิดสัดส่วน ทำให้ดูขัดตา จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 17:46:04 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ****ภายใน**** เรื่องของความกว้างขวาง และสะดวกสบายภายในห้องโดยสารต้องยกให้ ซิที เบาะคู่หน้าปรับเลื่อนได้ จากด้านหลัง เบาะหลังขนาดใหญ่นั่งสบาย ห้องเก็บของสัมภาระขนาด 500 ลิตร ใหญ่ที่สุดในกลุ่ม แถมยังพับเบาะแยก 60/40 ได้ เพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ มีดีไซจ์นทันสมัย ใน แจซซ์ มีเบาะแบบอุลทราซีทให้เลือก โดยสามารถปรับเปลี่ยนการใช้ได้หลากหลายรูปแบบ เช่น ยก เบาะนั่งขึ้น เพื่อใส่จักรยาน กระถางต้นไม้ หรือปรับพนักพิงพับเบาะลงเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกของ ขนาด ใส่ทีวี 29 นิ้วกล่องใหญ่ๆ ได้สบาย ทั้ง ซิที และ แจซซ์ มีสิ่งที่โดดเด่นกว่าเพื่อน คือ ปุ่มควบคุมเกียร์ ซีวีที 7 จังหวะ บนพวงมาลัยที่คู่แข่งไม่ มี ยารีส มีคอนโซลเรียบง่ายคล้าย วีออส มาตรวัดอยู่ตรงกลาง จุดเด่น คือ มีช่องเก็บของมากมายหลายจุด (มากจริงๆ) จนบางครั้งทำให้หาของที่เก็บไว้ไม่เจอ ที่วางแก้วน้ำหลายจุด บานกระจกที่เว้าลงมา และแผงข้างประตู เล่นระดับแปลกตา และไม่อึดอัด เบาะหลังที่ปรับเอน เลื่อนถอยหลัง และแยกพับเก็บได้เฉพาะในรุ่น จี และ เอส ส่วนท้ายที่ลาดต่ำทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระหลังน้อยกว่าแจซซ์ จุดเด่นที่สุดอยู่ในรุ่น จี ลิมิเทด มีรีโมทแบบพกพาเปิดประตูได้เมื่อเข้าใกล้รัศมีโดยไม่จำเป็นต้องกดปุ่มปลดลอคที่รีโมท และพิเศษกว่านั้นใช้กดปุ่มเพื่อสตาร์ท หรือดับเครื่องยนต์ แบบเดียวกับที่กำลังนิยมในรถหรูสมัยนี้ การออกแบบภายในของ อาวีโอ ดูแล้วเหมือนรถหรู ลงตัว และวัสดุภายในสีเข้ม ทำให้โดดเด่น พวง มาลัยแบบ 4 ก้าน ช่องลมแอร์ทรงกลมหมุนได้รอบทิศ วิทยุ/ซีดีแบบฝัง ออกแบบให้เข้ากันกับคอนโซล (เหมือนกับ ยาริส) เบาะหลังพนักพิงพับได้ (เหมือนกับ ซิที) แต่ไม่สามารถแบนราบเป็นพื้นเดียวเหมือน ใน ยารีส และ แจซซ์ จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 17:50:51 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ***สมรรถนะ ***จากการทดสอบสมรรถนะอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. วีออส ทำเวลาได้ดีที่สุด 10.1 วินาที 0-160 กม./ชม. 30.3 วินาที อัตราเร่งที่ระยะ 0-400 ม. ใช้เวลา 17.7 วินาที และ 0-1,000 ม. 31.7 วินาที ส่วนความเร็วปลาย 185 กม/ชม ด้วยเครื่องยนต์ วีวีที-ไอ ขนาด 1.5 ลิตร กำลังสูงสุด 109 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ประกอบกับน้ำ หนักตัวเบา และมีรูปทรงเพรียวลม ให้ผลดีในเรื่องความจัดจ้านของอัตราเร่ง โดดเด่นที่สุดในกลุ่ม ***ขณะที่ ยารีส ใช้เครื่องยนต์ตัวเดียวกัน แต่แตกต่างที่รูปทรงยารีส ช่วงต้นทำได้ดี ตอบสนองคันเร่งเร็ว ด้วยอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 12.7 วินาที ตัวเลขใกล้เคียงกับ วีออส ซึ่งใช้ล้อขนาด 15 นิ้ว ที่เล็กกว่า กลับใช้เวลามากกว่าเกือบ 3 วินาที และช้าลงไปที่ช่วงความเร็ว 140 กม./ชม. จึงต้องใช้เวลาถึง 43.2 วินาที ในการทำความเร็ว 0-160 กม./ชม. โดยความเร็วปลายนั้นขยับขึ้นไปอีกเล็กน้อยเกือบถึง 170 กม./ชม. ***สำหรับ jazz และ city มีเครื่องยนต์ วีเทค 110 แรงม้า แรงจัดจ้านให้เลือกใช้ ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ ซีวีที 7 จังหวะ ให้ความยืดหยุ่น เร่งแซงต่อเนื่อง ทำให้สามารถไล่ตาม วีออส มาติดๆ ชนิดกัดไม่ปล่อย โดยเฉพาะช่วงทดสอบ ความยืดหยุ่นเร่งแซงที่ความเร็ว 40-120 กม./ชม. ใช้เวลาเพียง 13.2 วินาที และความเร็วปลายอยู่ที่ 180 กม./ชม. ข้อดีของระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ ซีวีที 7 จังหวะ คือ อัตราเร่งที่ขึ้นอย่างต่อเนื่องมาใช้ตั้งแต่ ออกตัว โดยไม่ต้องรอรอบ และยืดหยุ่นดี อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 11.5 วินาที ควอร์เตอร์ไมล์ เพียง 18.6 วินาที 0-160 กม./ชม. 39.5วินาที ตัวเลขที่ได้ก็ถือว่าดีพอใช้ **แต่ถ้าเป็นเครื่องยนต์แบบหัวเทียนคู่ 8 วาล์ว ไอ-ดีเอสไอ 88 แรงม้า คงต้องเหนื่อยขึ้นกว่าจะตามทัน ***ปิดท้ายขบวนด้วย อาวีโอ ที่ต้องแบกน้ำหนักตัวถึง 1,120 กก. มากกว่าคู่แข่ง 70-90 กก. (อาจเป็นเพราะโครงสร้าง และวัสดุเก็บเสียงที่หุ้มไว้ทั้งคัน) ใช้เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร 94 แรงม้า จึงตกเป็นรองใน เรื่องกำลังเครื่องยนต์ แม้มีท่อร่วมไอดีแปรผันมาช่วยรีดกำลังเพิ่มที่รอบเครื่อง 4,700 รตน. แต่ก็ไม่เป็นผลทำให้อัตราเร่งเป็นรองคู่แข่งนัก จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 17:52:51 ]

ความคิดเห็นที่ 10 **การบังคับควบคุม       จุดที่โดดเด่นเห็นได้ชัดมากที่สุดของอาวีโอ คือ ระบบกันสะเทือน ที่มีทั้งความนุ่มนวล ดูดซับแรงกระแทกได้หมดจด และเกาะถนนอย่างดีเยี่ยมไม่ว่าจะเป็นการวิ่งทางตรง หรือการเข้าโค้ง ด้วยมาตรฐานช่วงล่างแบบ ยูโรไรด์ (Euroride) โดยใช้ระบบรองรับที่ด้านหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สัน สตรัท พร้อมปีกนก ช็อคอัพแก๊ส และเหล็กกันโคลง ที่ให้ความแม่นยำสูง ส่วนด้านหลังเป็นแบบคานบิด ทอร์ชั่นบีม พร้อมสปริง ช็อคอัพ ที่ทำให้ระบบช่วงล่างของอาวีโอโดดเด่นเหนือรถในระดับราคาใกล้เคียงกันทุกคัน ให้ความเกาะถนนและความปลอดภัยในมาตรฐานของรถยุโรป ให้ความมั่นใจขณะเข้าโค้ง โดดเด่น ที่สุดในกลุ่ม แต่อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้มีน้ำหนักตัวมากที่สุด เลยต้องแลกด้วยอัตราเร่งที่รั้งท้าย พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าของ city และ jazz ควบคุมง่าย เบาแรง ให้ความคล่องตัวสูง รัศมีวงเลี้ยว แคบสุดเพียง 4.7 ม. เหมาะกับการใช้งานในเมือง แต่ที่ความเร็วสูงพวงมาลัยยังคงมีน้ำหนักเบา ผู้ขับ ต้องใช้สมาธิในการบังคับควบคุม บางครั้งให้ความรู้สึกวูบวาบเมื่อผ่านกระแสลม แรงปะทะด้านข้าง ใน ยารีส รุ่นนี้ (s) ใช้ช่วงล่างแบบสปอร์ท และล้อขนาด 16 นิ้ว ให้ความมั่นใจกว่า มีรัศมีวง เลี้ยว 5.5 ม. ส่วน วีออส ที่มีขนาดตัวเล็ก และน้ำหนักเบาที่สุด กับช่วงล่างที่ให้ความรู้สึกนุ่มนวลบาง ครั้งมีอาการท้ายโยนเมื่อเปลี่ยนช่องทางกะทันหันที่ความเร็วสูง ระบบกันสะเทือนแบบใหม่ มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา ด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบคาน อีทีเอ บีม พร้อมเหล็กกันโคลง ซึ่งผสมผสานคุณสมบัติเด่นของระบบอิสระกับระบบคานแข็งเข้าไว้ด้วยกัน การขับขี่ที่ความเร็วสูงระดับ 140-150 กม./ชม.ยังให้ความมั่นใจได้ดี แม้ว่าตัวรถจะค่อนข้างเบา การเปลี่ยนเลนกะทันหัน หรือการเข้าโค้ง การยึดเกาะอยู่ในเกณฑ์ดี ระบบรองรับเซทมาค่อนข้างดีไม่นุ่มหรือแข็งจนเกินไป จากการทดสอบเบรคที่ความเร็ว 60-0 กม./ชม. ยารีส ทำได้ดีที่สุด ใช้ระยะทางเพียง 16.0 ม อาจเป็น เพราะจานเบรคหน้าที่มีขนาดใหญ่ ได้เปรียบคู่แข่ง ส่วนการทดสอบเบรคที่ความเร็ว 80-0 กม./ชม. อา วีโอ ใช้ระยะทางเพียง 27.8 ม. สั้นที่สุด จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 17:54:02 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ลบรูปปลากรอบ คงไม่เหมาะ แก้ไขเมื่อ 10 ต.ค. 49 19:06:59 จากคุณ : ชงโค ฟ้าใส - [ 10 ต.ค. 49 17:57:58 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ****สรุป**** รูปร่างหน้าตาภายนอก ยารีส กับ jazz โฉบเฉี่ยว น่าใช้ สวยมีสไตล์ ลงตัว ต่างจากรถแบบ 4 ประตู ทั้งในเรื่องของความสะดวกสบายภายใน ที่มีให้มาครบเครื่อง และสามารถปรับเปลี่ยนได้หลากหลาย รูปแบบการใช้งาน แต่ถ้าเลือกรถซีดาน เน้นประโยชน์ใช้สอยภายในห้องโดยสารเป็นหลัก และห้องเก็บ ของสัมภาระขนาดใหญ่ city น่าจะเป็นคำตอบแรก ในเรื่องของสมรรถนะเครื่องยนต์ และอัตราเร่ง วีออส เป็นรถที่แรงสุดในกลุ่มนี้ ระบบรองรับและห้ามล้อมีประสิทธิภาพสูง ห้องโดยสารแม้ว่าจะสะดวกสบายแต่การออกแบบค่อนข้างจะเรียบๆ ธรรมดาไปสักหน่อย และอีกเรื่องที่ต้องปรับปรุงคือวัสดุที่ใช้ในห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ นอกจากนั้นคุณภาพโดยรวมถือว่าไม่เลวทีเดียวสำหรับซิทีคาร์ในระดับราคาขนาดนี้ ถ้าต้องการรถที่อัตราเร่งทันใจ ระบบรองรับและเบรคคุณภาพสูง ประหยัดน้ำมัน ในราคา 5-6 แสน วีออส...ใช่เลย เมื่อคำนึงถึงการใช้งานในเมือง jazz/city ที่มีระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ ซีวีที ตอบสนองต่อเนื่อง และนุ่มนวล พร้อมระบบควบคุมการปรับเปลี่ยนเกียร์บนพวงมาลัย และมีเพาเวอร์ไฟฟ้า เบาแรง ให้ความคล่องตัวสูง แต่ถ้าต้องขับขี่ทางไกลเป็นประจำ ระบบรองรับที่แน่นหนึบสไตล์รถยุโรปของ อาวีโอ โดดเด่น มั่นใจ ขับสบายใกล้เคียงกับรถขนาดกลาง แต่อัตราเร่งอาจจะไม่ค่อยทันใจ *************** จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 18:02:02 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ***ข้อดีและข้อด้อยของแต่ละรุ่น*** โตโยตา ยารีส ข้อเด่น - รูปร่างหน้าตาแปลกไม่ซ้ำใคร ทันสมัย - ห้องโดยสารด้านหน้าโล่งสบาย - เบาะนั่งหลังปรับเลื่อนไปข้างหน้า/เอนได้ - สวิทช์ควบคุมขนาดใหญ่ ใช้งานง่าย ข้อด้อย - ห้องเก็บของเล็ก - ราคาสูง **ฮอนดา แจซซ์ ข้อเด่น - มีไฟเลี้ยวที่กระจกมองข้าง และไฟท้ายขนาดใหญ่ - ห้องโดยสารด้านหลังและห้องเก็บของกว้าง - เบาะนั่งพับขึ้น/ลงได้หลากหลายรูปแบบ - มาตรวัดขนาดใหญ่ มองเห็นได้ชัดเจน ข้อด้อย - แม้จะปรับภายนอก แต่ภายในเหมือนเดิม - เบาะปรับเอนไม่ได้ - ช่วงล่างไม่ค่อยเกาะถนน **โตโยตา โซลูนา วีออส ข้อเด่น - รูปทรงทันสมัย กะทัดรัด - มาตรวัดกลางคอนโซล ดูง่าย ปลอดภัย - สมรรถนะดี คล่องตัว - ระบบรองรับและห้ามล้อไว้ใจได้ - ประหยัดน้ำมัน ข้อด้อย - ห้องโดยสารธรรมดาดู "พื้นๆ" ทั้งวัสดุและการตกแต่ง - ห้องเก็บสัมภาระด้านหลังใช้วัสดุคุณภาพต่ำและประกอบไม่เรียบร้อย City zx ข้อเด่น -ภายในกว้างขวางกว่าเพื่อน โปร่งสบาย -คุณภาพวัสดุประกอบภายในดี -ประหยัดน้ำมัน ข้อด้อย -รูปร่างหน้าตาที่ยังไม่ลงตัว -ช่วงล่างไม่ค่อยเหมาะสำหรับการขับเร็วๆ อาวิโอ ข้อดี -ช่วงล่างหนึบแบบรถขนาดกลาง -ได้ความสดใหม่ ข้อด้อย -ชื่อเสียง -เครื่องยนต์แรงน้อยไปนิด แก้ไขเมื่อ 10 ต.ค. 49 18:52:25 จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 18:03:12 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ข้อมูลจำเพาะ โตโยตา โซลูนา วีออส 1.5 เอส มิติ และน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,285/1,695/1,435 ช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) 1,455/1,430 ฐานล้อ (มม.) 2,500 น้ำหนักรถ (กก.) 990 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 45 เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว วีวีที-ไอ ความจุ (ซีซี) 1,496 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 75.0/84.7 อัตราส่วนกำลังอัด 10.5:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 109/6,000 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 14.5/4,200 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอีเลคทรอนิค อีเอฟไอ ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์ธรรมดา (จังหวะ) 5 เกียร์อัตโนมัติ (จังหวะ) 4 ขับเคลื่อน (ล้อ) 2 หน้า ระบบรองรับ หน้า อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง หลัง อิสระ ทอร์ชันบีม พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส อีบีดี หน้า จาน มีช่องระบายความร้อน หลัง จาน ราคา (บาท) 499,000 - 659,000 จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 18:04:55 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ดูหลังไมค์ด้วย ท่านบั้งไฟลาว ครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 ต.ค. 49 18:07:04 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ข้อมูลจำเพาะ ฮอนดา ซิที มิติ และน้ำหนัก ยาว/กว้าง/สูง (มม.) 4,310/1,690/1,485 ช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) 1,440/1,440 ฐานล้อ (มม.) 2,450 น้ำหนักรถ (กก.) 1,097 ความจุถังเชื้อเพลิง (ลิตร) 42 เครื่องยนต์ แบบ 4 สูบเรียง SOHC 16 วาล์ว วีเทค ความจุ (ซีซี) 1,496 กระบอกสูบ/ช่วงชัก (มม.) 73.0/89.4 อัตราส่วนกำลังอัด 10.4:1 กำลังสูงสุด (แรงม้า/รตน.) 110/5,800 แรงบิดสูงสุด (กก.-ม./รตน.) 14.6/4,800 ระบบจ่ายเชื้อเพลิง หัวฉีดอีเลคทรอนิค ระบบถ่ายทอดกำลัง เกียร์อัตโนมัติ (จังหวะ) 7 ขับเคลื่อน (ล้อ) 2 หน้า ระบบรองรับ หน้า อิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท ปีกนก คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง หลัง ทวิน ทเรลิง อาร์ม คอยล์สปริง ระบบบังคับเลี้ยว แบบ ฟันเฟือง และตัวหนอน พร้อมเพาเวอร์ไฟฟ้า ระบบห้ามล้อ แบบ เอบีเอส และ อีบีดี หน้า จาน มีช่องระบายความร้อน หลัง จาน ราคา (บาท) - จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 18:18:11 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ตกลง มาตรวัดตรงกลาง ดีหรือไม่ดีอ่ะ Yaris ข้อด้อย - มาตรวัดตรงกลาง ดูยาก Vios ข้อเด่น - มาตรวัดกลางคอนโซล ดูง่าย ปลอดภัย จากคุณ : NaM_pRiG - [ 10 ต.ค. 49 18:41:36 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ช่วยลงตารางเปรียบเทียบของรถกระบะให้ครับ มีทั้งหมด 4 ตาราง ส่วนรายละเอียดรอคุณบั้งไฟลาวนะครับ ตารางที่ 1/4 รุ่น CAB-4 4WD เกียร์ธรรมดา แก้ไขเมื่อ 10 ต.ค. 49 20:25:16 จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 10 ต.ค. 49 19:05:17 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ตารางที่ 2/4 รุ่น CAB-4 4WD เกียร์อัตโนมัติ แก้ไขเมื่อ 10 ต.ค. 49 20:25:45 จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 10 ต.ค. 49 19:05:41 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ตารางที่ 3/4 รุ่น CAB ขับสองยกสูง แก้ไขเมื่อ 10 ต.ค. 49 20:26:14 จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 10 ต.ค. 49 19:06:02 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ตารางที่ 4/4 รุ่น CAB ขับสองธรรมดาเครื่อง 2,500 แก้ไขเมื่อ 10 ต.ค. 49 20:27:31 จากคุณ : จั๊กกะจี๋ - [ 10 ต.ค. 49 19:06:23 ]

ความคิดเห็นที่ 22 อธิบายเพิ่มเติมนะครับ ตารางแรก 1/4 เป็นของรุ่น CAB-4  4WD  เกียร์ธรรมดาครับ 2/4 เป็นของรุ่น CAB-4  4WD  เกียร์อัตโนมัติ 3/4 เป็นรุ่นCAB ขับสองยกสูงครับ 4/4 เป็นรุ่นCAB ขับสองธรรมดาเครื่อง2,500 คุณจั๊กกะจี๋ ช่วยแก้ข้อให้ด้วยครับ ขอบคุณ คุณจั๊กกะจี๋ มากครับที่ลงให้ ป๋าหยึมครับวันนี้คอมผมมันห่วยมาก ขอบคุณอีกที สำหรับรูปปลากอบ ไม่มีในเครื่องนี้ครับขออภัย จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 20:10:17 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ขอบคุณครับ ^^ จากคุณ : หลังติดเบาะ - [ 10 ต.ค. 49 20:19:16 ]

ความคิดเห็นที่ 24 โอ้โห ขอบคุณครับ อืม ถ้ากระบะเครื่อง 2500 ผมคงเลือกฟอร์ด แต่ ถ้ากระบะเครื่อง 3000  คงยกให้พี่โก้เค้า (ความคิดเห็นส่วนตัวนะ) จากคุณ : ปืนสั้นกระบอกยาว - [ 10 ต.ค. 49 20:52:25 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ขอบคุณครับ จากคุณ : หมู่บุญถึง และ ไทยนอกคอก (ลาภมา100) - [ 10 ต.ค. 49 21:07:18 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เย้ ๆๆๆๆ ยาริสของโพ้ม จะบอกว่า.. น้า นา... จากคุณ : รัก ยาริส - [ 10 ต.ค. 49 21:14:48 A:203.113.71.69 X: TicketID:126935 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆแบบนี้ครับ   ทำดีต้องได้ดีนะ จากคุณ : jackkub - [ 10 ต.ค. 49 21:25:39 ]

ความคิดเห็นที่ 28 รูปหายไปไหนเนี่ย กะจะเข้ามาดูดซะหน่อย จากคุณ : REX-REX - [ 10 ต.ค. 49 21:36:17 ]

ความคิดเห็นที่ 29 เรื่องมาตรวัดของวิออสกับยาริส  ถึงจะอยู่ตรงกลางเหมือนกัน แต่ผมว่าของวิออสออกแบบได้ดูง่ายและถนัดกว่า เนื่องจากหน้าจอจะหันเอียงเข้าหาตัวคนขับครับ ขณะที่ของยาริสจะหันตรงๆไปด้านเบาะหลังทำให้ต้องเหลือบมองมากว่า จากคุณ : Galaxian Explosion !!! - [ 10 ต.ค. 49 21:59:21 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ขออภัยเรื่องรูปครับ เครื่องที่ทำงาน จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 10 ต.ค. 49 22:08:53 ]

ความคิดเห็นที่ 31 กรรม ไอ่เราก็รอ E-แมว ดั้นส่งไปที่ Mali ของ Hotmail ซึ่งตอนนี้ เครื่องผม ดั้นมีปัญหาอยู่ เข้าไม่ได้เลย กรรม จริงๆ ไม่เป็นไรครับ โอกาสหน้า เดี๋ยวจะช่วยให้ได้เลย ครับท่าน บั้งไฟลาว จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 11 ต.ค. 49 10:56:03 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ดูจากระยะเบรค แล้ว ผมว่าข้อมูลมันขัดๆกับความรู้สึกของคนในห้องนี้นะ อิอิอิ รึต้องลงวงเล็บไว้ด้วยสำหรับบางยี่ห้อ ว่า....ในกรณีเบรคไม่ทื่อ ....อิอิอิ จากคุณ : CELEBREX - [ 11 ต.ค. 49 11:01:34 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ตัวเลขยืมมาจาก นักเลงรถกระบะครับ แต่ตัวที่ผมใช้อยู่ไม่เป็นนะ จากคุณ : บั้งไฟลาว - [ 11 ต.ค. 49 11:31:42 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ข้อมูลละเอียดยิบ ผมเลือกใช้นิววีออสดำ ดูมุมใหนก็สวย (คิดเอาเอง) แม้ภายในจะแสนธรรมดา แต่เครื่องแรงอย่าบอกใคร จากคุณ : ลมหัวกุด - [ 11 ต.ค. 49 15:11:53 ]

ความคิดเห็นที่ 35 จากตารางสรุปว่าวีโก้สมรรถนะดีกว่าเพื่อนเลยระยะเบรคก็สั้นกว่า แต่กินน้ำมันกว่านิดหน่อย ขนาดยี่ห้ออื่นแรงบิดเยอะกว่าแรงม้าก็เยอะกว่า แบบนี้ตัวเลขที่เอามาโฆษณาก็เชื่อไม่ได้นะสิ ต้องมาจากทดลองใช้งานจริงเท่านั้น ปล.ตัวเลขของวีโก้ 2.5 cc นี่ไม่ใช่รุ่นใหม่ IC แหงๆไม่งั้นเลขสวยกว่านี้อีก จากคุณ : แรงโม้ - [ 11 ต.ค. 49 18:05:22 A:124.120.72.205 X: TicketID:000681 ]

ความคิดเห็นที่ 36 น่าจะเป็นตัวเลขที่คลาดเคลื่อนมากนะครับช่วงความเร็ว 0-160 km/hr อ่ะ ระหว่าง VIOS(30.3 secs) กับ YARIS(43.2 secs) มันไม่น่าจะแตกต่างกันถึงขนาดนั้นนะครับ เครื่องเดียวกันเด่ะเดาว่าแตกต่างอย่างมากสุด 4 วินาทีก็น่าเกลียดแย่แล้วครับ จากคุณ : :) (ZeroToHero) - [ 11 ต.ค. 49 22:39:47 ]

ความคิดเห็นที่ 37 สำหรับตารางที่ 2/4 รุ่น CAB-4  4WD  เกียร์อัตโนมัติ ถ้าเป็น Isuzu จะเป็นเครื่องรุ่นเก่าอยู่นะครับ เพราะเครื่องใหม่จะเป็น 163 แรงม้า ตารางที่ 1/4 รุ่น CAB-4  4WD  เกียร์ธรรมดา ก็เช่นกันครับ ขอบคุณ คุณบั้งไฟลาวสำหรับข้อมูลครับ เป็นประโยชน์มากๆ จากคุณ : DUB-COOK - [ 12 ต.ค. 49 11:34:04 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ข้อมูลเปรียบเทียบดีจริงๆครับ สงสัยว่าทำไม 60-100 ฟอร์ดกับมาสด้า อืดจัง จากคุณ : P Mini - [ 12 ต.ค. 49 11:54:07 ]

ความคิดเห็นที่ 39 คูณ :) (ZeroToHero) ครับ ลองไปหาอ่าน Review Yaris ของคุณ Jimmy ดูนะครับ Yaris เป็น ระบบปีกผีเสื้อไฟฟ้า มันตลอบสนองได้ช้ากว่าแบบ Manual ครับ จากคุณ : YJ - [ 13 ต.ค. 49 08:23:54 ]