ความคิดเห็นที่ 46 แต่ไหนๆ จะใส่มาทั้งทีแล้ว ช่วยใส่ให้มันประตกว่านี้อีกสักหน่อยไมได้เลยเหรอออ? โธ่เอ๋ย......อิเหนา! จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 02:12:07 ]

ความคิดเห็นที่ 47 เอาละ มาถึงของชิ้นสุดท้ายที่ผมจะต้องตั้งคำถามกันละครับ รถระดับราคาตั้ง 5-6 แสนบาท แต่คุณไม่คิดจะติดตั้ง ระบบพวงมาลัยปรับระดับสูงต่ำได้ มาให้สักหน่อยเลยเหรอครับ????? นี่ดีแต่ว่า ระดับมุมองศาพวงมาลัยที่ล็อกมาให้นั้น เหมาะสมดีอยู่แล้วนะ ไม่งั้นละก็ ฮึ่ม! สรุปแล้ว....เฮ้อออออออ.....อิเหนาประกอบรถ! [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 02:14:51 ]

ความคิดเห็นที่ 48 ก่อนที่จะปวดเศียรเวียนเฮด จนเซ็งเป็ดมากไปกว่านี้ เรามาดูความเปลี่ยนแปลงประการสำคัญรายการที่สอง ดีกว่า [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 02:16:47 ]

ความคิดเห็นที่ 49 เครื่องยนต์ เปลี่ยนมาใช้บล็อกใหม่ล่าสุด ใครก็ตามที่บอกว่า รุ่นใหม่เปลี่ยนมาใช้เครื่องเดียวกับวีออส ขอเบิ๊ดกะโหลกทีนะครับ! คิดหน่อยๆๆ พี่น้องๆๆๆ รถมันเป็นรถขับล้อหลัง จะเอาเครื่องยนต์ของรถขับล้อหน้ามาใส่ได้อย่างไรกัน? จริงอยู่ว่าในอดีต โตโยต้าเคยมีเครื่องยนต์อย่างน้อย 2 รุ่นละ ที่วางได้ทั้งตามยาวเพื่อระบบขับหลัง และตามขวางเพื่อระบบขับหน้า โดยแทบไม่ต้อง เปลี่ยนแปลงปรับปรุงเป็นอีกเวอร์ชันแยกออกมาแต่อย่างใด แต่ในกรณีนี้ อแวนซ่า เป็นรถที่สร้างขึ้นโดยมีไดฮัทสุเป็น:-)าน ก็ต้องหาข้าวของที่ใช้งานร่วมกันได้กับไดฮัทสุ มาใส่สิครับ ไดฮัทสุ และโตโยต้าเลยพร้อมใจกันเลือกขุมพลังใหม่ล่าสุด 3SZ-VE 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,495 ซีซี หัวฉีด EFI พร้อมระบบแปรผันวาล์ว VVT-i มาประจำการแทน เครื่องยนต์ตระกูล K3 ที่ยกเลิกไปแล้ว สำหรับบ้านเรา [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 02:24:17 ]

ความคิดเห็นที่ 50 ด้วยความที่ อแวนซ่า มีไดฮัทสุ เป็น:-)าน (ดูสิจะผ่านกรองคำไหม) ความเจริญ จากระบบลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า และระบบคอมพิวเตอร์ CAN Bus ก็เลยยังเดินทางมาไม่ถึง ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี๊ดี สำหรับผม และชาวเอเซีย อีกหลายคน ที่ยังพอหาช่างซ่อมและถอดล้างชุดปีกผีเสื้อแบบกลไก รวมทั้งยังพอจะเปลี่ยนสายคันเร่งที่ติดตั้งอยู่นี้ กันได้ ในกรณีที่ ทั้งสองชิ้นนี้ มันถึงแก่กาลอันควรที่เราจะต้องเข้าไป จัดการกับมัน ในวันข้างหน้า [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 02:28:01 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ปาดครับ...ปาด จากคุณ : yongkung (yongkung) - [ 16 ต.ค. 49 02:28:33 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ขออนุญาต เอา กระทู้นี้ทำเป็น link ไปที่ avanzaclub อันข้างล่างนี้น่ะครับ http://www.avanzaclub.com/webboard/show.php?Category=avanza&No=12914 จากคุณ : - - [ 16 ต.ค. 49 02:41:15 A:61.19.59.206 X:61.19.59.206 TicketID:113849 ]

ความคิดเห็นที่ 53 (อะไรกันเนี่ย คำว่า "แม่" "งาน" แค่นี้ ไม่ผ่านกรองคำ ฮ่วย! ) แต่จะว่าไปก็แปลกดี ที อุปกรณ์อย่างก้านปรับระดับพวงมาลัยสูงต่ำไม่ยักมีมาให้ แต่ระบบ เอบีเอส กลับมีมาให้เฉยเลยแหะ! เออ รถรุ่นนี้มันแปลกๆดีเหมือนกันนะเนี่ย!~ พละกำลังที่ระบุไว้ในโบรชัวร์ ก็คือ 109 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 14.4 กก.-ม.ที่ 4,400 รอบ/นาที คือ เท่ากับเครื่องยนต์รหัสเดียวกันที่วางอยู่ใน โตโยต้า bB กล่องติดล้อรักเสียงดนตรีของวัยรุ่นญี่ปุ่นนั่นละ แต่... ผมขอยืนยันว่าเป็นคนละเวอร์ชันกับ bB คือเป็นเครื่องรหัสเหมือนกัน แต่เป็นคนละเวอร์ชันกัน ไม่ใช่เวอร์ชันเดียวกันตามแบบที่ เอกสารแจกสื่อมวลชนเขียนไว้ เพราะว่า bB / Daihatsu COO เป็นรถขับล้อหน้า และวางเครื่องยนต์ 3SZ-VE ในแนวขวาง ขณะที่ อแวนซ่า นั้น เป็นรถขับล้อหลัง ดังนั้น จึงวางเครื่องยนต์ในแนวยาว เฉกเช่นรถขับหลังทั่วไปที่พึงเป็น ย้ำนะครับ เรื่องรหัสเหมือน bB / COO แต่เป็นคนละเวอร์ชันกับ bB / COO [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 02:58:11 ]

ความคิดเห็นที่ 54 หลับไปแล้วเหรอครับ นอนพักก่อนเถอะครับ พรุ่งนี้ค่อย post ใหม่ แล้วค่อยมาดูทีเด็ดสิ่งที่รอคอย (อัตราเร่ง และการกินน้ำมัน) จากคุณ : - - [ 16 ต.ค. 49 03:00:33 A:61.19.59.206 X:61.19.59.206 TicketID:113849 ]

ความคิดเห็นที่ 55 เป็นประโยชน์มากเลยพี่จิมมี่   โอ้ยยย อิเหนา    ฮ่าๆ จากคุณ : BeeR (I_Me_Mine) - [ 16 ต.ค. 49 03:13:37 ]

ความคิดเห็นที่ 56 ส่งกำลังสู่ล้อคู่หลัง ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ECT เอาละ มาดูสมรรถนะ กันดีกว่า ทั้งอัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงนั้น คราวนี้คนที่มาช่วยผมทดสอบ ยังคงเป็น ตาโจ้ เปรมศักดิ์ เพียรพาณิชย์ จากปั้ม คาลเท็กซ์ สุลิตดา ตรงสะพานใหม่ ดอนเมือง หนึ่งในกลุ่ม เพื่อนช่างเพื่อคุณ ของรายการวิทยุ กลับให้ได้ไปให้ถึง ของอาหมู เรา นั่นเอง ครับ หนัก 67 กิโลกรัม ผม 90 กิโลกรัม เปิดแอร์ เบอร์ 2 นั่ง 2 คน ถือโอกาส หาถนนช่วงยังพอว่าง ทดสอบอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง และ 80-120 กิโลเมตร/ชัวโมง เสียก่อน ตัวเลขออกมาดังนี้ครับ 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมง ครั้งที่ 1   15.67 วินาที ครั้งที่ 2   15.35 วินาที ครั้งที่ 3   15.55 วินาที ครั้งที่ 4   15.53 วินาที เฉลี่ย 15.52 วินาที 80-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง   ครั้งที่ 1   13.44  วินาที ครั้งที่ 2   13.35  วินาที ครั้งที่ 3   13.25  วินาที ครั้งที่ 4   13.06  วินาที เฉลี่ย   13.27   วินาที ความเร็วที่เกียร์ 4 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 2,500 รอบ/นาที 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 3,100 รอบ/นาที 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 3,400 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ มีโอกาสวัดมาได้แค่เกียร์ 1 และ 2 เกียร์ 1  50 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 6,500 รอบ/นาที เกียร์ 2  90 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ 6,500 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุด ไมได้วัดมาให้ เพราะไม่มีเส้นทางยาวเพียงพอ ให้ทดสอบ สภาพการจราจรไม่เอื้ออำนวย [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 03:35:59 ]

ความคิดเห็นที่ 57 โตโยต้าบอกว่า อัราทดเฟืองท้ายมีการเปลี่ยนแปลง งั้นเอาอัตราทดเกียร์ไปนั่งดูเลยแล้วกัน                                     อัตโนมัติ          ธรรมดา เกียร์ 1              2.731            3.769 เกียร์ 2              1.526            2.045 เกียร์ 3              1.000            1.376 เกียร์ 4              0.696            1.000 เกียร์ 5                 -                0.838 เกียร์ถอยหลัง     2.290            4.128 เฟืองท้าย           5.125            4.625 ผมไม่เคยลองขับรุ่น 1.3 ลิตร เลยบอกไม่ได้ว่า ดีขึ้นกว่าเดิมแค่ไหน แต่ดูจากตัวเลข และเสียงบ่นจากผู้คนรอบข้างที่ได้ขัรุ่นเก่ามาก่อน ก็พอจะอนุมานได้ว่า อย่างน้อย ก็น่าจะดีขึ้นบ้างแหละน่า เผอิญว่า ทาง พี่อ๋อย ฝ่ายโปรดักต์แพลนนิง ที่ร่วมทีมไปกับทางพีอาร์ ของโตโยต้า บอกกับผมไว้ก่อนแล้วว่า "ถึงตัวเลขจะเท่ากันกับวีออส แต่อย่าไปคาดหวังนะครับ ว่ามันจะปรู๊ดปร๊าดเหมือนวีออส" ดังนั้น ผมจึงไม่แปลกใจที่ตัวเลขอัตราเร่งออกมาเป็นแบบนี้ ถามว่าอืดไหม? ตอบตรงๆคือ "อืด" แต่ถ้าถามว่าดีขึ้นกว่าเดิมไหม ก็พอจะอนุมานเอาว่า ดีขึ้นกว่าเดิมแน่นอน แต่ไม่น่าจะมากมายอย่างที่หลายคนคิดนัก สิ่งที่คิดว่ามีการปรับปรุงให้ดีขึ้นอีกอย่างหนึ่งคือ ระบบกันสะเทือน จากรุ่นเดิมที่หลายๆคนบ่นว่าแข็ง มารุ่นนี้ ด้วยการเปลี่ยนโช้คอัพใหม่ ดังนั้นความนุ่มนวลจึงเพิ่มมากขึ้น คือ ถึงจะมีอาการเด้งๆ อยู่บ้าง บนถนนเรียบ แต่ก็ถือว่า ยังมีความนุ่มนวลใช้การได้ดี พวงมาลัย แร็คแอนด์พีเนียน พร้อมเพาเวอร์ช่วย แม้จะหมุนง่ายและคล่องตัวในความเร็วต่ำ แต่ในยามเดินทางไกล เมื่อใดที่เจอสภาพรอยต่อถนน ล้อก็จะส่งอาการสะเทือนจากพื้นถนนขึ้นมาถึงมือคนขับ ได้จากพวงมาลัย อีกอาการหนึ่ง ที่ผมไม่คาดว่าจะได้พบเจอ จากรถยนต์ในยุคหลังปี 2000 คือ อาการวูบไปทางขวา ในขณะที่คุณ กำลังขับแซงรถบรรทุก 10 ล้อ อาการนี้จะเกิดขึ้น เมื่อคุณกำลังแซงทางขวา และหน้ารถของคุณเพิ่งจะผ่านพ้นด้านหน้าของรถสิบล้อ หรือหัวลากไป จะมีอาการวูบไปทางขวาเล็กน้อย การที่ตัวรถมีความสูงในลักษณะของรถยนต์แบบ TALL BOY ซึ่งเป็นศัพท์ที่คนญี่ปุ่นเขาใช้เรียกรถที่มีความสูงของหลังามากๆแบบนี้ รวมทั้ง ความกว้างช่วงล้อ จากซ้ายไปขวา ที่ยังไม่มากพอ ไปจนถึงน้ำหนักของตัวรถ ต่างล้วนแล้วเป็นปัจจัยที่น่าจะมีผลให้เกิดอาการวูบในลักษณะนี้ ระบบเบรก หน้า ดิสก์-หลังดรัม ถึงจะมีเอบีเอสมาให้ แต่ดัวยตำแหน่งแป้นเบรกที่ต้องเหยียบลึกไปสักหน่อย ทำให้ยังไม่อาจเรียกความมั่นใจจากการเหยียบเบรก แต่ละครั้งได้ดีเท่าที่ควร การเก็บเสียงในห้องโดยสาร อย่างที่บอกไปแล้วว่า ทำได้ค่อนข้างดีขึ้น ขณะใช้ความเร็ว 120 - 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง ผมไม่จำเป็นต้องเพิ่มเสียงพูดคุยในห้องโดยสารเท่าใดนัก แต่หลังจากนั้น เป็นธรรมดาที่จะเริ่มมีเสียงลมปะทะตัวถัง ดังมากขึ้นเรื่อยๆ จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 03:51:16 ]

ความคิดเห็นที่ 58 *** อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง *** เมื่อเดินทางโดยใช้ถนนพระราม 2 มาถึง ทางด่วนพระราม 2 เราก็ขึ้นทางด่วน มาลงที่พระราม 6 ไปเติมน้ำมันกันที่ ปั้มเอสโซ่ เหมือนเดิม งานนี้ อย่างที่บอกครับ ในเมื่อเป็นรถที่มีขนาดต่ำกว่า 2,000 ซีซี ดังนั้น ขอเขย่ารถ เพื่อกรอกน้ำมันลงไปให้ได้เต็มที่ที่สุด คือมันคงต้องเพี้ยนบ้างละครับ แต่จะพยายามให้เพี้ยนน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 04:01:13 ]

ความคิดเห็นที่ 59 เติมไปเขย่าไป จนกว่าจะเต็มจริงๆ จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 04:02:00 ]

ความคิดเห็นที่ 60 จากนั้น ออกเดินทาง ไปขึ้นทางด่วนพระราม 6 ไปลงเชียงราก แล้ววนกลับมาที่ปั้มเดิมออีกครั้ง เพื่อเติมน้ำมันกลับ และเขย่ารถกันต่อ จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 04:02:48 ]

ความคิดเห็นที่ 61 น้ำมันที่ใช้ เป็น 95 ตลอดเหมือนเช่นทุกครั้งที่ผ่านมา ขับ 110 กิโลเมตร/ชั่วโมง บวกลบเล้กน้อยตามสภาพการจราจร ที่ไม่หนาแน่นเลย เปิดแอร์ นั่งกันสองคน ระยะทางจากมาตรวัด          90.2 กิโลเมตร ปริมาณน้ำมันที่เติมกลับ            7.252 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย               12.43 กิโลเมตร/ลิตร ถ้าเทียบในขบวนซับ-คอมแพกต์ ทั้งหมด ตอนนี้ถือว่า อแวนซ่า กินน้ำมันมากที่สุด แต่ตัวเลขนั้น อยู่ในระดับมาตรฐาน คือถือว่ายังรับได้อยู่ ไมได้ลดต่ำไปอย่างน่าใจหาย จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 04:06:28 ]

ความคิดเห็นที่ 62 [b]*** สรุป *** "รถรับ-ส่งผู้ใหญ่ในเมืองหลวง ไปยัง รพ. ที่เปลี่ยนเครื่องให้เหมือนว่าจะแรงขึ้น" [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 04:17:53 ]

ความคิดเห็นที่ 63 สรุปยังเอ่ย รอเป็นเพื่อน จนเสร็จเลยดีกว่าครับ จากคุณ : - - [ 16 ต.ค. 49 04:19:41 A:61.19.59.206 X:61.19.59.206 TicketID:113849 ]

ความคิดเห็นที่ 64 นี่คือสรุปปิดแล้วใช่ป่าวครับ งั้นนอนแล้วครับ ขอบคุณ และสวัสดี จากคุณ : - - [ 16 ต.ค. 49 04:36:03 A:61.19.59.206 X:61.19.59.206 TicketID:113849 ]

ความคิดเห็นที่ 65 นี่คงเป็นอีกครั้งหนึ่งที่ผมจำเป็นต้องเขียนอย่างซื่อสัตย์ต่อความรู้สึกของตนเอง และตรงไปตรงมา เพื่อประโยชน์ ของทั้งผู้บริโภค และของทั้งผู้ผลิตรถยนต์เอง โดยที่ผม ก็ไมได้อะไรจากการเขียนในลักษณะที่ตรงไปตรงมาแบบนี้เลย เขียนไป ทั้งที่ไม่ได้โกรธเคืองอันใดกับใครในโตโยต้า เลยแม้แต่น้อย เขียนไปทั้งที่เรายังเป็นมิตรร่วมสายอาชีพกันอยู่ เป็นเพื่อนร่วมสายอาชีพกัน แต่ ที่บ้านผมสอนมาดีครับ สอนว่า "ถ้าเราอยากจะเป็นเพื่อนที่ดีของใครแล้วละก็ หากเพื่อนทำอะไรไม่ดี เราก็คงต้องตำหนิติเตือนเพื่อนที่เรารักกันบ้าง" เพราะบางครั้ง แม้เพื่อนจะไม่ตั้งใจทำอะไรไม่ดีให้กับเราหรือกับใคร แต่ คนรอบข้างของเพื่อนเรานั่นเองแหละ ที่อาจก่อเรื่อง ก่อราว สร้างคววามเสียหายให้กับเพื่อนเราเองได้ ดังนั้น อยากเรียนให้ทราบกันไว้ก่อน ออกตัวกันไว้ตรงนี้ว่า ผมเขียนและแจกแจงมาทั้งข้อดี และข้อที่ควรปรับปรุง ของตัวรถออกมาอย่างชัดเจนเท่าที่พอจะมีเวลาจับอาการกันได้ และเขียนออกมา อย่างที่คนในโตโยต้าเอง ก็รู้อยู่เต็มอกแล้วว่า มันเป็นของมันแบบนี้ เขียนออกมาในความรู้สึกของ เพื่อน ที่อยากเห็นเพื่อนปรับปรุง ด้วยว่าเพื่อประโยชน์ของตัวเพื่อนเองในภายภาคหน้า แม้กระทั่งในบางจุดของบทความนี้ ยังเทียบให้เห็นเลยว่า เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆของโตโยต้า ที่ผลิตในเมืองไทยแล้ว สภาพมันต่างกันอย่างไรบ้าง ------------------------- สำหรับ รถอย่างอแวนซ่า นั้น เวลาเพียงครึ่งวันสำหรับผม นั่นมากเพียงพอแล้ว ที่จะทำให้ผม ได้ทำความรู้จักมักจี่ ทั้งอุปนิสัยด้านดี และด้านที่ควรปรับปรุง โดยไม่จำเป็นต้องยืมรถรุ่นนี้มาทดลองขับต่อ เหมือนอย่างเช่นรุ่นอื่นๆแต่อย่างใด อแวนซ่าสำหรับผมแล้ว เป็นรถยนต์รุ่นหนึ่ง ที่ยังมีอนาคตที่สามารถปลุกปั้นให้ดีเด่นโดดเด้งได้อยู่ เพียงแต่ว่า จริงอยู่ การให้ไดฮัทสุมาช่วยในการพัฒนานั้น จะช่วยลดต้นทุน และสร้างรายได้ให้กับฝั่งไดฮัทสุอยู่เอาเรื่องเลยทีเดียว ทว่า การให้ความใส่ใจในคุณภาพการประกอบ ที่ชาวอินโดนีเซีย ในโรงงานไดฮัทสุ ที่นั่น ควรจะมีเพิ่มขึ้นมากกว่านี้ มิใช่ปล่อยให้ประกอบกันออกมาอย่างที่เป็น แล้วจะต้องมาผลักภาระให้ โรงงานปรับสภาพรถ ในเครือของโตโยต้า ไทยแลนด์ ที่นิคมอุตสาหกรรม บางปะกง ต้องมานั่งช้ำอกช้ำใจ นั่งปรับสภาพกันไปตามยถากรรม อย่างที่เป็นอยู่! [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 04:55:24 ]

ความคิดเห็นที่ 66 เราต้องไม่ลืมว่า นี่คือรถยนต์สำหรับผู้บริโภคในศตวรรษที่ 21 การจะนำเทคโนโลยีการผลิต และความไม่ละเอียด ทั้งในขั้นตอนการฉีดพลาสติก ไปจนถึงขั้นตอนการประกอบ ทำให้ผมเริ่มตั้งคำถามว่า แท้จริงแล้ว ถึงแม้ไดฮัทสุ จะเป็นบริษัทในเครือของโตโยต้า หากแต่ว่า โตโยต้า ได้ให้ความสำคัญกับการปลูกฝัง มาตรฐานการทำงาน ตามแนวทาง Toyota Way ให้กับ บุคลากรชาวอินโดนีเซีย ของกลุ่ม P.T.Astra Motor ไปจนกระทั่งถึง โรงงานของไดฮัทสุ ที่อินโดนีเซีย มากน้อยแค่ไหน และอย่างไรกันบ้าง? เพราะเชื่อแน่ว่า ถ้าได้มีการจัดการตามระบบโตโยต้า เวย์ อย่างเข็มแข็งแล้ว อแวนซ่า จะคลานออกมาจากสายการผลิต ด้วยสภาพที่ ดีกว่าที่ส่งมาถึงมือผู้บริโภคชาวไทยในวันนี้แน่ๆ --------------------------- ในเรื่องสมรรถนะของรถนั้น พอเข้าใจอยู่ว่า ในเมื่อต้องสร้างรถขึ้นมา เพื่อตอบโจทย์ความต้องการของชาวอินโดนีเซีย ซึ่งต้องการรถยนต์ที่สามารถขนกันไปได้ยกครอบครัว แต่ไม่อาจขับเร็วได้มากนัก เพราะว่าทางหลวงแผ่นดินของอินโดนีเซียนั้น ยังมีสภาพ สวนกันสองเลน ไม่ได้ต่างอะไรกับเมืองไทย ในยุค 30 ปีก่อน ฉะนั้น การเซ็ตรถในแบบที่ชาวอินโดนีเซียชื่นชอบ กลับกลายเป็นความอึดอัดใจของทีมงานโตโยต้าฝั่งไทย อยู่พอสมควร ฉะนั้น พอเป็นรุ่นใหม่ การปรับแต่งระบบกันสะเทือนที่ อนุมานว่าน่าจะดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม ช่วยให้การขับขี่ น่าจะลดความเร็วร้ายจากเดิมลงไปได้พอสมควร ทว่า อาการวูบ ขณะแซง ยังคงมีอยู่ ความไม่นิ่ง ของพวงมาลัย ในย่านความเร็วสูง ยังพอมีอยู่ และที่สำคัญ แม้จะติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่เอี่ยมอ่องมาให้ แต่ผมก็ยังสงสัยว่า ขนาดตัวถังที่ใหญ่โตในแนวดิ่ง (สูงนั่นเอง) ทำให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ น่าจะมีสูงตามสมควร น่าจะส่งผลต่ออัตราเร่ง และอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ของอแวนซ่า ตามไปด้วยอย่างยากจะหลีกเลี่ยง ไปจนถึง การที่ตัวรถมีความกว้างไม่มากพอ เพราะต้องสร้างขึ้นบนพื้นฐานงานวิศวกรรม ของ ไดฮัทสุ เทริออก รุ่นที่แล้ว ทำให้ อแวนซ่า จึงยังไม่ค่อยให้ความมั่นใจในการเกาะถนนมากนัก ในย่านความเร็วระดับ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง อันเป็นความเร็วระดับเดินทางของคนไทย ถ้าจะเถียงว่า รถคันนี้ เป็นรถที่เหมาะจะใช้ในเมือง เป็นหลัก ไม่ได้มีไว้ให้ขับเร็ว นั่นก็ถูกเลยครับ ผมเห็นด้วย ไม่แย้งกลับเลยเอ้า! ถ้าคุณหรือใครจะแย้งผมกันแบบนั้น ผมก็จะได้กลับไปยืนยันในความเห็นแบบเดิมว่า "อแวนซ่า เป็น ซับ-คอมแพกต์ มินิแวน อเนกประสงค์ 7 ที่นั่ง ที่เหมาะอย่างยิ่งกับการใช้งานในเมือง โดยเฉพาะคนที่มีกำลังซื้อรถคันเดียวในบ้าน และมีภาระหน้าที่ ต้องพาผู้สูงอายุในบ้าน จะเป็นอากง อาม่า อาเจ๊ก ไปหาหมอที่โรงพยาบาลบ่อยๆ" เพราะเบาะนั่งทั้งคู่หน้า แถวกลาง และด้านหลัง ถือว่าเป็นจุดขายเด่นของรถรุ่นนี้เลย นั่งสบายกว่าที่หลายคนคิด และนั่งสบายกว่า ยาริส แบบสัมผัสได้ชัดเจน!" เพราะมันเป็นเช่นนั้นจริงๆ แม้กระทั่งรุ่นใหม่ อแวนซ่า ก็ยังคงมีบุคลิกแบบเดิมอยู่ ครบถ้วน ไม่หล่นหายไปสักกระเบียด แม้จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ ให้มีกำลังมากขึ้นแล้วก็ตาม [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:11:56 ]

ความคิดเห็นที่ 67 มาถึงตรงนี้ ผมอากให้คุณหยุดคิดสักนิด ก่อนจะถามผมว่า อแวนซ่า น่าเล่นไหม? เพราะถ้าคุณถามผมมา ผมก็จะย้อนถามคุณกลับไปว่า ปกติใช้ชีวิตแต่ในเมือง ไม่ค่อยออกต่างจังหวัดใช่ไหม? ขับรถไม่เร็วใช่ไหม? รับได้ไหมถ้าการออกตัว อาจยังไม่ปรูดปร๊าดเท่าที่วีออสเป็น ที่บ้านมี ผู้สูงอายุ ต้องพาไปโรงพยาบาลอยู่บ้างหรือเปล่า? รับได้ไหม กับคุณภาพการประกอบในแบบอินโดนีเซีย จากโรงงานของไดฮัทสุ แบบที่เห็นทั้งหมดนี้? รับได้ไหม กับอัตราเร่ง และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ พอจะขับให้ประหยัดได้ แต่จะทำได้ไม่ดีเท่ากับรถยนต์ซับ-คอมแพกต์คันอื่นๆ แต่คุณจะแลกมาด้วย พื้นที่ใช้สอยที่ยาว (แต่ยังกว้างไม่พอ) สำหรับผู้โดยสาร 7 คน นั่งอัดเบียดๆกันกำลังพอไหว ในแบบที่ ซับ-คอมแพกต์คาร์คันอื่น ก็จะให้คุณไม่ได้เท่านี้ ถ้าคำตอบทั้งหมดของคุณคือ "ใช่" อแวนซ่า ก็เหมาะจะเป็นรถยนต์คันใหม่ของครอบครัวคุณครับ ไม่ว่าจะเป็นคันแรก หรือคันที่ 2 ก็ตาม [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:19:15 ]

ความคิดเห็นที่ 68 ... [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:20:01 ]

ความคิดเห็นที่ 69 เอ ผมลืมเอารูปนี้ให้คุณๆดุไปได้ยังไงเนี่ย.... เอาให้ดูดีกว่า  คราวต่อไป ปูพรมให้มันดีๆหน่อยนะ อิเหนาๆๆๆ! [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:21:53 ]

ความคิดเห็นที่ 70 ....สีตัวถังมีให้เลือก 4 สี ครับ และทั้งหมดนี้ คือ 4 สีที่มีอยู่ แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 49 05:36:23 [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:24:57 ]

ความคิดเห็นที่ 71 อีกสิ่งที่ลืมบอกไป รถคันนี้ เข็มขัดนิรภัยปรับระดับสูง-ต่ำไมได้ พวงมาลัยปรับ สูง-ต่ำ ไมได้ แต่มีแกนพวงมาลัยยุบตัวได้เมื่อเกิดการชนมาให้! และรุ่นท็อป 1.5 S มีถุงลมนิรภัยเฉพาะคนขับมาให้ เบาะผ้าของรุ่น S จะเป็น สีดำ วิทยุ จะเป็นแบบ 2 DIN มีแม้กระทั่งที่วางปากกา! คือมันมีอะไรแปลกๆให้เห็นอยู่หลายเรื่องเหมือนกันนะ อแวนซ่า เนี่ย [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:28:44 ]

ความคิดเห็นที่ 72 ...ขอขอบคุณ ฝ่ายประชาสัมันธ์ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด โดยเฉพาะ พี่กิจ มหาจุนทการ ผู้อำนวยการ พี่ซ่า ปรีชา โพธิ พี่แจ๊คกี้ จักกรฤษณ์ รัตนกำเนิด และโดยเฉพาะ ตาโบ้ท มหาสมุทรา สายสวรรค์ สำหรับความเอื้อเฟื้อทั้งหมดในทริปนี้ครับ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:31:59 ]

ความคิดเห็นที่ 73 แก้ไข 15 นิดนึงนะครับ ผมขึ้นไปแก้ไขไม่ได้ ล้ออัลลอย เหมือนกันครับ ลายเดียวกัน มีขนาดเดียว 5J x 15" ยางติดรถเป็น DUNLOP อินโดฯ 185/65 R15 [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:38:11 ]

ความคิดเห็นที่ 74 .. จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:38:47 ]

ความคิดเห็นที่ 75 .... [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:39:11 ]

ความคิดเห็นที่ 76 รายการต่อไป BMW 3 Serise E90 มีทั้ง 330i และ เอา 320i มาย้อนรีวิวใหม่อีกรอบ เพื่อจะให้มีข้อมูลในคลังกระทู้เก่า จากนั้น Nissan TIIDA ลองรุ่น 1.6 เมื่อไหร่ ทำให้อ่านกันได้ทันที Toyota Camry ดูมีแนวโน้มว่าอาจจะได้หรือเปล่ายังไม่แน่ใจ Mazda BT-50 ขอรอความพร้อมของผมอีกสักนิด นั่นคือคิวที่ผมคิดว่าน่าจะทำได้แถวๆ พฤศจิกายน ตอนนี้ ตังค์เริ่มร่อยหรอครับ เก็บตังค์ก่อน จะได้มาทดสอบให้คุณๆอ่านกันต่อได้ไง [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:41:54 ]

ความคิดเห็นที่ 77 จบแล้วครับ ขอบคุณที่ติดตาม [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:42:28 ]

ความคิดเห็นที่ 78 [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : JIMMY - [ 16 ต.ค. 49 05:45:50 ]

ความคิดเห็นที่ 79 เริ่มโพส เที่ยงคืน  .... โพสเสร็จตอน พระออกบิณฑบาตร เห็นแล้วเหนื่อยแทน ขอบคุณมากๆ ... ที่ทำ review มาให้อ่านกัน   เต็มที่ อ่านมันส์มาก จากคุณ : ถัง - [ 16 ต.ค. 49 05:54:21 ]

ความคิดเห็นที่ 80 ขอบคุณครับ ยังไงก็เก็นเงินไว้ทำความสุขให้ตัวเองด้วยนะครับ  เดี๋ยวเอามาทดสอบรถหมดจะเสียสุขภาพจิตได้อ่ะ คนยุคเราๆนี่บางทีลือ  ต้นทุนด้านสุขภาพครับ  ใช้ชีวิตลุยๆ  ทำงานมากๆ  สุดท้ายร่างกายอาจทรุดโทรมได้ ขอบคุณอีกครังครับ จากคุณ : TzOzOzN - [ 16 ต.ค. 49 06:18:24 ]

ความคิดเห็นที่ 81 ขอบคุณมาก คุณจิม ว่าแต่น้องคนที่เติมน้ำมันดูหล่อดีนะ จากคุณ : PHLIU - [ 16 ต.ค. 49 07:07:40 ]

ความคิดเห็นที่ 82 ขอบคุณครับ   โหอึดจริงๆ โพลสทั้งคืนเลยนะ   กินผักมากๆ ดีต่อสุขภาพครับ จากคุณ : YO-HO - [ 16 ต.ค. 49 07:31:01 ]

ความคิดเห็นที่ 83 ขอบคุณครับ ยังไง คนชื่อจิมมี่ สำหรับผมก็ยัง "คุณภาพคับแก้วเหมือนเดิม" จากคุณ : เต๊ะ civic 2004 - [ 16 ต.ค. 49 07:35:27 ]

ความคิดเห็นที่ 84 ขอบคุณมากครับสำหรับ review ดีๆเช่นเคย.. ปล. เห็นรูปสุดท้ายของน้องจิม (#78) แล้วเสียวครับ.. ก็จะไม่ให้เสียวได้ยังไง.. เล่นโหนทั้งตัวลงไปอย่างนั้น.. กลัวประตูของเจ้าอ้วนซ่ามันจะตกน่ะครับ.. ก็ประตูมันทั้งบางทั้งเบาซะขนาดนั้น.. น้องจิมยังใจร้ายโหนลงไปทั้งตัวนี่.. จะไม่ให้กลัวประตูตกได้ยังไงล่ะครับ.. จากคุณ : SCTL - [ 16 ต.ค. 49 07:41:59 ]

ความคิดเห็นที่ 85 รีวิวได้สมน้ำสมเนื้อดีครับ ขอเสริมนิดนึงว่าเบาะแถวสองนั้นปรับเอนหลังได้ 1 ระดับด้วยครับ ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ จากคุณ : w@@n - [ 16 ต.ค. 49 07:48:54 ]

ความคิดเห็นที่ 86 -*- ขอบคุณครับ ครบถ้วนทุกกระบวนความจริงๆ จากคุณ : เปรตเวหา - [ 16 ต.ค. 49 07:50:01 ]

ความคิดเห็นที่ 87 รูป 78 ยิ้มหวานจัง ฮ่าๆ จากคุณ : GUDJA-MAN - [ 16 ต.ค. 49 07:57:21 ]

ความคิดเห็นที่ 88 ขอบคุณมากๆที่อดหลับอดนอน ได้รู้เกี่ยวกับอ้วนซ่าใหม่เยอะเลยครับ จากคุณ : 1234 - [ 16 ต.ค. 49 08:00:37 A:222.123.16.101 X: ]

ความคิดเห็นที่ 89 ขอบคุณครับ  รอTiida ครับ จากคุณ : MrAtom - [ 16 ต.ค. 49 08:18:49 ]

ความคิดเห็นที่ 90 ขอบคุณครับ จากคุณ : bomz - [ 16 ต.ค. 49 08:19:43 ]

ความคิดเห็นที่ 91 :-)าน ไม่ได้จริงๆด้วย ^^' แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 49 08:45:16 แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 49 08:44:41 แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 49 08:43:47 แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 49 08:43:25 จากคุณ : Dju:k - [ 16 ต.ค. 49 08:42:19 ]

ความคิดเห็นที่ 92 ว้าววว รอมาซธหลายวันเลยพี่ ขอบคุณครับ ผม จากคุณ : กฤษดาพรรณ - [ 16 ต.ค. 49 08:50:55 ]

ความคิดเห็นที่ 93 ขอบคุณครับ ที่เอาให้ชม จากคุณ : ว่างงาน - [ 16 ต.ค. 49 08:50:58 ]

ความคิดเห็นที่ 94 ขอบคุณครับ เคยไปถ่ายรูปที่ศูนย์ตอนเปิดตัวใหม่ๆ งานประกอบห่วยกว่านี้เยอะครับ นี้ผมว่าดีขึ้นพอควรเลยนะ -.-" เกือบจะสุดๆแต่ไม่สุด แปลกๆดี แปลกใจตรงที่ พวงมาลัยปรับระดับไม่ได้เนียละ ทำไมมันเป็นแบบนั้นนะ งง เหมือนกัน จากคุณ : NismoO - [ 16 ต.ค. 49 09:00:47 ]

ความคิดเห็นที่ 95 ขอบคุณสำหรับข้อมูล ทำให้มุมมองเปลี่ยนไป จะรอtiida ครับ จากคุณ : ยำใหญ่ - [ 16 ต.ค. 49 09:03:40 A:124.120.76.155 X: TicketID:129378 ]

ความคิดเห็นที่ 96 ก่อนอื่นต้องขอชมเลยว่า คุณJIMMYถ่ายภาพดีขึ้นมากๆๆๆ โดยเฉพาะในภาพ คคห.3 Zone Systemเลยนะนั่น 555+ ข้อต่อมาก็คือความอึดในการโพสเพื่อเพื่อนๆ 5ทุ่ม-ตี5(อุแม่เจ้า) ข้อที่เหลือไม่ต้องพูดถึง แจ่มแมวอยู่แล้ว ขอบคุณมากครับ ขอบคุณมากๆเหมือนเดิม จากคุณ : ge-or-ge - [ 16 ต.ค. 49 09:05:01 ]

ความคิดเห็นที่ 97 ขอบคุณครับ จากคุณ : 323club - [ 16 ต.ค. 49 09:05:03 ]

ความคิดเห็นที่ 98 ขอบคุณครับ ผมว่ามันสวยขึ้นกว่าเก่าเยอะมากกกกกกเลย จากคุณ : BIZZARE - [ 16 ต.ค. 49 09:07:55 ]

ความคิดเห็นที่ 99 เย้ .. หมูยิ้มแล้ว จากคุณ : Bombe - [ 16 ต.ค. 49 09:17:08 ]

ความคิดเห็นที่ 100 ขอบคุณสำหรับความทุ่มเทกับบทความดีๆครับ จากคุณ : ss2498 - [ 16 ต.ค. 49 09:18:27 ]

ความคิดเห็นที่ 101 ขอบคุณครับ ยังไงก็ดูแลสุขภาพด้วยนะครับ..... ___________________________________ จากที่(รอ)อ่านดู สงสัยผมคงต้องเลือก Optra Estate แล้วล่ะครับเลยขอถามคุณ Jimmy ว่า จากที่เคยทดสอบ Optra estate มาแล้ว เห็นว่าตอนนั้นจะเอาไปทำแท็กซี่เอื้ออาทร แต่โครงการดันผลิก..... เป็นไปได้ไหมครับว่าเป็นเพราะคุณสมบัติบางอย่างไม่เหมาะสม เช่น -เรื่องอะไหล่ -คุณภาพของรถ ความทนทาน -อนาคตของแบรนด์นี้ -อัตราการใช้เชื้อเพลิง(ถ้าใช้น้ำมัน เพราะถ้าเป็น Taxi คงใช้แก๊ส) -ฯลฯ อยากให้คุณ Jimmy สรุปให้หน่อยครับ ว่าถ้าเอามาใช้เอง แบบบ้านๆขับ100-120 ใช้น้ำมัน(ไม่ติดGAS) แล้วก็ใช้8-9ปีขึ้นไป ขับทางไกลเดือนละครั้ง(ประมาณ200กิโล) ปลายปีไปเที่ยวไกลๆทีนึง ส่วนมากขับชานเมืองแถวฉะเชิงเทรา รถไม่ติด มีศูนย์บริการใกล้บ้าน เลือกตัวนี้ดีหรือไม่ เอาเกียร์ธรรมดาหรือออโต้ดีครับผมขับได้ทั้งสองแบบแต่อยากรู้ว่าแบบไหนดีกว่ากัน คุ้มมั้ย!!!ถ้าใช้ยาวๆ จุกจิกมากไหมเมื่อเก่าๆแล้ว เพราะผมคงปีนขึ้นไปสู้ราคาพวก Fortuner,Wish,Mu7,อื่นๆ ไม่ไหว (ตอนนี้ Optra Estate ได้ส่วนลดเงินสด 70,000 +ได้ประกันด้วย ไม่ได้ของแถมอะไร)หรือจะเลือกลงไปเล่นรุ่นเล็กอย่าง Avanza 1.5 หรือ Jazz ดีครับ ไปดู Avanza มาแล้ว แต่ยังไม่ได้ขับ... ขอบคุณมากครับ จากคุณ : CJ - [ 16 ต.ค. 49 09:25:04 A:203.156.41.196 X: ]

ความคิดเห็นที่ 102 ขอบคุณมาก จากคุณ : chem chem - [ 16 ต.ค. 49 09:25:59 ]

ความคิดเห็นที่ 103 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 16 ต.ค. 49 09:34:50 ]

ความคิดเห็นที่ 104 ทำไมคุณ Jimmy ไม่ทำเว็บของตัวเองบ้างล่ะ เอาบทความไปลงทั้ง 2 ที่ ทำเป็นคลังเก็บข้อมูลง่ายๆ ให้คนเลือกดูได้ น่าจะมีโฆษณาเข้าบ้าง หรือจะทำระบบ Paypal รับบริจาคบ้างก็ได้ 100-200 เผื่อคนที่อ่านบทความมีกะตังจะได้โอนให้ จะได้มีเงินเติมน้ำมันเยอะๆ https://www.paysbuy.com/ จากคุณ : Pochrat - [ 16 ต.ค. 49 09:51:05 ]

ความคิดเห็นที่ 105 ขอบคุณสำหรับสิ่งดีๆครับคุณจิมมี่ จากคุณ : ฮ5555 - [ 16 ต.ค. 49 10:06:37 A:10.100.20.131 X:203.131.212.12 TicketID:071933 ]

ความคิดเห็นที่ 106 ขอบคุณครับ จากคุณ : maxibon - [ 16 ต.ค. 49 10:07:26 ]

ความคิดเห็นที่ 107 ขอบคุณครับผม จากคุณ : A_340_350 - [ 16 ต.ค. 49 10:18:29 ]

ความคิดเห็นที่ 108 ขอบคุณครับ จากคุณ : Nemotic - [ 16 ต.ค. 49 10:25:34 ]

ความคิดเห็นที่ 109 ขอบพระคุณนะพี่จิมมี่ สำหรับพรีวิว ตัวนี้ (แถมยังใจดี เอาลิงค์มาให้ผม ในเอมต่างหาก) ไม่รู้นะเนี่ยว่าพีส่งเมื่อไร แต่ขอบพระคุณ  ตอนนั้นหลับสบาย อิอิ  พี่ๆพักผ่อนได้ ก็พักก่อนนะคับ เป็นห่วงสุขภาพ เด๊ยวจะเดี้ยง เนี่ยหวัดผม กินแล้วเนี่ย ช่วงนี้ไม่ค่อยนอน ทะเลาะกับแฟน แถมยังประกอบคอมให้แฟนอีก(ยังไงหว่า) แหะๆ ส่วนตัวการประกอบ (ไปดูมากะตา)อย่างที่บอก ของพี่ที่แฉ เอ้ย เอามาให้ดู ก็......อย่างว่าเลย แถมรุ่นที่ผมเห้นที่งานเปิดตัว  รับไม่ได้คับ  แถวแผงประตู  บางคันทำไม่เรียบร้อยเลย......เหอะ แฟนเลยบอกว่า ฟอร์จูนดีกว่า......(แกใช้อยู่นี่)  แต่ส่วนตัวชอบรถประเภทนี้นะคับ  ถ้า ขับหน้า +ต่ำไม่โย่งก็น่าจะ work นะคับ  อิอิ ขอบคุณที่เอาลิงค์มาให้......ทั้งที่ผมแอบกด F5 ตอนที่พี่ทำอยู่  อิอิ จากคุณ : alzeto - [ 16 ต.ค. 49 10:31:08 ]

ความคิดเห็นที่ 110 อ้อ แถมอีก.......ส่วนตัวไม่ชอบกรอบประตู ตัวใหม่เลย ดูแล้วถูกๆ ยังไงไม่รู้ จะให้เหมือนวีออส หรืองัยสีเดียวเลยเชียว.....กรอบดำเหมือนเดิมดีแล้ว เห้นกรอบรุ่นใหม่ แล้ว ราคาถูกลงยังไงไม่รู้.....สรุป  อินโนว่าว เอ้ย อินโนว่า ย่อส่ว  อิอิ จากคุณ : alzeto - [ 16 ต.ค. 49 10:34:32 ]

ความคิดเห็นที่ 111 จากคุณ : เกิดมาจน - [ 16 ต.ค. 49 10:40:18 ]

ความคิดเห็นที่ 112 ขอบคุณนะครับลุงจิม อิอิ จากคุณ : VW Tri-xenon - [ 16 ต.ค. 49 11:22:11 ]

ความคิดเห็นที่ 113 ขอบคุณครับ จากคุณ : Alonelynx - [ 16 ต.ค. 49 11:22:32 ]

ความคิดเห็นที่ 114 ขำ กับประโยค เฮ้ยยยย นี่มันรถในยุค 2000 หรือ ว่า โคโรลล่า KE30 ปี 1975 ฟะ? จนแทบตกเก้าอี้เลย สีรถนี่ เขี๊ยว..เขียว กะจะจับกลุ่มวัยรุ่นจริงๆเลยนะครับ จากคุณ : prapasawat - [ 16 ต.ค. 49 11:41:16 ]

ความคิดเห็นที่ 115 ขอบคุณค่ะ สำหรับบทความทดสอบรถ ทำให้ต้องมีการตัดสินใจใหม่อีกครั้ง ซึ่งตอนแรกว่าจะซื้อเพื่อใช้ขนของขนาดที่ไม่ใหญ่มากนัก ที่รถเก๋งไม่สามารถขนได้ แต่เมื่อได้อ่านบทความแล้ว สงสัยต้องรอดูปลายปีนี้ว่า จะมีรุ่นอะไรออกมาอีกบ้าง จากคุณ : รถขประดับยนต์ - [ 16 ต.ค. 49 12:27:43 A:210.213.24.2 X: ]

ความคิดเห็นที่ 116 ทำเครื่องมาดีขึ้นกว่าเก่า แต่เห็นวัดุแล้วรับไม่ได้ จริงๆครับ จากคุณ : P Mini - [ 16 ต.ค. 49 12:48:29 ]

ความคิดเห็นที่ 117 ขอบคุณคับพี่จิมไม่ง่ายเลยที่จะมีความอดทนพิมพ์อะไรได้มากมายก่ายกองขนาดนี้โดยให้อ่านกันฟรีๆ ของคุณค๊าบ..........อิเหนา......เอ๊ยพี่จิม จากคุณ : ผู้คุมวิญญาณ (BU CHEER) - [ 16 ต.ค. 49 13:20:51 ]

ความคิดเห็นที่ 118 ขอบคุณมากครับ สำหรับบทความทดสอบ ผมคิดว่าที่ "เขา"ไม่ทำเวปส่วนตัวแล้วรับบริจาคเงินหรือโฆษณา ก็คงจะให้ทุกคนได้อ่านกัน โดยไม่หวังผลตอบแทนอะไร แต่ผมรู้สึกว่า คุณจะน้ำหนักเพิ่มขึ้นหรือเปล่า   ปล. ลดบ้างก็ดีน๊าา  รถจะได้ไม่รับน้ำหนักเพิ่ม (แซวเล็กน้อย) ดีต่อสุขภาพด้วย จากคุณ : ไก่ย่าง5ดาว - [ 16 ต.ค. 49 13:28:03 ]

ความคิดเห็นที่ 119 แม่  งาน พิมพ์เว้นวรรคหน่อยก็ใช้ได้ครับ แก้ไขเมื่อ 16 ต.ค. 49 13:30:20 จากคุณ : พันละที - [ 16 ต.ค. 49 13:28:47 ]

ความคิดเห็นที่ 120 ขอบคุณครับ จากคุณ : องครักษ์พิทักษ์สาวๆ - [ 16 ต.ค. 49 13:32:59 ]

ความคิดเห็นที่ 121 คุณ คห.101 ลองหากระทู้เก่า ออพตร้า เอสเตท ในคลังกระทู้เก่านะครับ อ่านรีวิวแล้วรู้สึกว่าเหมือนกินพริกยังไงไม่รู้นะเนี่ย อุอุ ผมว่ารถคันนี้จะคุ้มมากเมื่อมีสมาชิกเกิน 5 คนน่ะครับเพราะหารถบรรจุคนราคาไม่แพงได้น้อย เห็นมีคนบอกอยากได้เอาไปบรรทุกของ อะแวนซ่า พับเบาะไม่เรียบเหมือนเดิมเป๊ะเลยนะ ถ้า อะแวนซ่า ไม่ถูกใจ Suzuki APV ก็น่าจะแวะไปดูบ้างนะ เหนือกว่าอะแวนซ่าตรงที่ใหญ่กว่าครับ แต่วัสดุผมว่าพอๆกัน จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 16 ต.ค. 49 13:34:24 ]