ความคิดเห็นที่ 1 ดูล้อหลัง + เบรค ส่วนที่แตกต่างกันเยอะ ๆ ก่อนนะครับ ล้อ แพนธ่อม แม๊กเท่านั้น เป็นแม๊กทับ  ส่วน บอส เป็นซี่ลวด   เบรคหน้าหลัง แพนธ่อม ใช้กันได้ "ดี" ทั้งคู่ เบรคหน้า บอส "ดีมาก"  เบรคหลัง "ห่วย" เพราะเป็นดรัมเอารถไม่ค่อยอยู่แต่ได้เบรคหน้าช่วยทำให้โดยรวม พอใช้ได้เท่านั้นเอง จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 07:49:44 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อัตราเร่งต้น แพนธ่อมดีกว่า  บอส ถ้าขี่ในเมือง เร่งผ่อน เร่งผ่อน แพนธ่อมดีกว่า ซ่อกแซ่กมันกว่า บอสไหล และ บิดมันกว่าแพนธ่อมเฉพาะทางยาว   โดยเฉพาะถ้าลากกันยาวๆ ตอนรถไม่ติด จะ ลื่นปรื้ด ลื่นปรื้ดด  ไม่ต้องคอยเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ  รวมกับการคอนโทรลรถที่ดี ทำให้ขี่ได้มันกว่าในทางยาว จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 07:51:49 ]

ความคิดเห็นที่ 3 แต่ต้องอย่าลืมว่า แพนธ่อม 200 CC  บอส  แค่ 175 บอสเล็กกว่า กับอัตราต้นเท่านี้ ผมว่า บอส เทียบต่อขนาดเครื่อง ผมว่า บอสใช้ได้แล้วทีเดียว  ความสวยงามมองเอาเองนะครับ แต่... มีข้อตำหนินิดหนึ่งสำหรับเครื่องแพนธ่อม + อลูมิเนียมเกือบทุกชิ้น ทั้งโช้คหน้า สเตย์พักเท้า  คือ... ขี้กลากขึ้นทุกคัน สองปีผ่านไป ขี้กลากเริ่มขึ้นแล้ว แต่ถ้าบอส ยังสวย ๆ อยู่เลยครับ จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 07:54:28 ]

ความคิดเห็นที่ 4 การเข้าโค้ง บอสทิ้งได้เลย แต่ต้องระวังกันล้ม (ถ้ามี) ถูพื้น อาจกลิ้งได้ แต่ถ้าไม่ติดกันล้ม แต่แพนธ่อม ต้องเกร็งข้อมือเล็ก ๆ เพราะช่วงสั้นกว่า เข้าโค้งจะใจเสียบ่อย ต้องผ่อน ก่อนเข้าโค้ง (ถ้าเปลี่ยนแฮนด์กว้างจะดีขึ้นเยอะเลย) เทียบดูตำแหน่งเบาะแล้วกันะครับ บอสจะเตี้ยกว่า ทำให้เกาะถนนได้มากกว่า รวมถึงตัวบอส จะยาวกว่าเล็กน้อย นั่งสบายกว่าเยอะพอควรครับ จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 07:57:35 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ระบบไฟ แพนธ่อม  ไฟหน้าริบหรี่แม้กระทั่งรถใหม่  แถม "เต้น" เพราะลูกยางด้วย ดูแล้วน่าโมโห ราคาแพงกว่าบอส แต่ทำไม ไฟมันมีแค่นั้น บอส จะรุ่นเก่าแค่ไหน ไฟหน้าก็ยังสว่างจ้า... วิ่งกลางคืนสบาย ไม่ต้องคอยเล็งว่ามีอะไรอยู่ข้างหน้าไหม แตรเสียงก็ดีกว่า... จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 07:59:46 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ท่านั่ง บอส นั่งสบาย ทั้งคนขี่คนซ้อน ยิ่งถ้าทำเบาะนิดหนึ่งคนซ้อนจะนั่งสบายมาก   ส่วนแพนธ่อม สบายเหมือนกัน แต่แพ้ บอสนิดหนึ่ง เนื่องจากพักเท้าอยู่ใกล้ตัวเกินไปหน่อย ไม่ยืดเหมือนบอส แฮนด์สูงไปนิดแล้วก็แฮนด์แคบกว่าบอสเยอะเลย ดีตรงส่วนซ่อกแซ่กได้ แต่เสียตรงส่วนของการควบคุมเข้าโค้งครับ ดูเฉพาะตำแหน่งแฮนด์นะครับ ไม่ต้องมองหมวกกันน็อค ทราบครับ ว่าสีมันไม่แมทซ์ แต่ยังไม่มีตัง + เวลาซื้อใหม่เล้ย......... จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 08:02:20 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ข้อเสีย แพนธ่อม ท้องเตี้ยมาก ทำให้แขวนเวลาข้ามเนินสูง ระวังท่อทะลุ เวลาขี่ต้องระวังมาก บอส เบรคหลังเวลาโดนน้ำ จะ "เบรคไม่อยู่" ค่อนข้างอันตรายกับตัวรถที่น้ำหนักเยอะ ยางใหญ่  ยิ่งรวมคนขี่ เบรคหลังของบอสไม่น่าไว้วางใจเลย -ราคาอะไหล่  คนทั่วไปคิดว่า คาวาแพงกว่า ฮอนด้า ซึ่งเจอกับตัวจริงมาแล้วทั้งสองรุ่น เพราะเคยซื้อมาทำทั้งสองรุ่น ปรากฏว่า อะไหล่ฮอนด้า แพงกว่าคาวาหลายชิ้น ยกตัวอย่าง กระจกมองข้าง คาวา ข้างละ 220 บาท ฮอนด้า 600เศษ   ไฟเลี้ยว ฮอนด้า 600 เศษ เหมือนกัน แต่คาวามีของเทียมแค่ 70 บาท ... (เพราะบอสทำมาเกือบสิบปีแล้วมีของเทียม แต่ฮอนด้า ยังไม่มีของเทียมครับ) ไส้กรองอากาศ ฮอนด้าแพนธ่อม 300 (ไส้กรองกระดาษ) แต่ของบอส 100 เดียว เป็นฟองน้ำ เครื่องหมายยี่ห้อข้างถัง ฮอนด้าแพนธ่อม "อันละ"  1100 ... พันหนึ่งร้อยกับพลาสติกชิ้นเดียวคู่ละ 2200.. มันบ้าแล้วครับ... ส่วน บอส อันละ 120 บาท คู่ละ 240 บาท.... แต่ก็มีหลายชิ้นที่คาวาบอสแพงจนตกใจ ยกตัวอย่างกุญแจฝาถัง กับ สวิทย์กุญแจสตาร์ท ชิ้นละพันกว่าบาท...  ปร้าด -อัตรากินน้ำมัน  ไม่เคยวัดเป็นเรื่องเป็นราวเสียที ไม่อาจทราบได้.... แต่คาดว่าคงใกล้เคียงกัน - ความสวยงาม แพนธ่อมทั้งล้อแม๊ก ดิสหน้าหลัง แฮนด์ทรงสปอร์ต รูปทรงป้อมๆ  อ้วน ๆ เหมือนเสี่ยสำเพ็ง  บอสได้ตรงสูงชะลูดตรูดปอด แฮนด์กว้าง เหมือนนักร้องเฮฟวี่ยังไงอย่างนั้น ถ้าได้ล้อแม๊กก็ค่อยพอฟัดพอเหวี่ยงกะแพนธ่อมนิด แต่ส่วนใหญ่ที่วิ่งบนถนน บอสมีตะล้อซี่ลวด นัยว่าประหยัดงบ ผมว่าฟันธง แพนธ่อมดูดีกว่าครับ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 08:04:14 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ทำไม ทำไม ทำไม แพนธ่อมถึงแพงกว่าบอสมากมายนัก ผมมีรูปหนึ่ง ให้ดูดีๆ  ครับ มอง ตรงส่วนสเตย์พักเท้า ฝาข้าง ล้อ ยาง ดิสเบรค สวิงอาร์ม  ยางพักเท้า เหล็กโค้งท้าย ไฟเลี้ยว  ท่อไอเสีย  ฯลฯ  เทียบรายละเอียด เฉพาะรูปนี้รูปเดียวพอครับ จะทราบเลยว่าทำไม แพนธ่อมแพงกว่าบอส......  ซึ่งมองแล้ว แพนธ่อมไม่ได้แพงเวอร์เลย  แต่อะไหล่แพงโคตรเวอร์ครับ แก้ไขเมื่อ 17 ต.ค. 49 08:11:23 จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 08:09:53 ]

ความคิดเห็นที่ 9 อืม........อิชั้นว่า มันท้องเตี้ยพอๆ กันนะคะ      แต่เลือก phantom  เพราะชอบรูปร่างมันสวยถูกใจกว่า boss ค่ะ อยากให้ phatom มันมีเกจ์วัด น้ำมัน/ top gear   ถ้ามีตัว 450 cc ออกมาก็ดีเหมือนกัน อิอิ  อาจจะบิดมันส์ขึ้นอีกนิด  (เกี่ยวมั้ยอ่า) จากคุณ : PaNok@Philharmonic - [ 17 ต.ค. 49 08:16:11 ]

ความคิดเห็นที่ 10 มามองกันว่า บอส รุ่นไหนเป็นรุ่นไหน   บอสรุ่นแรก ไม่มีตัวนี้นะครับ ตัวนี้เรียกว่า ตุ๊กตาแฮนด์ ถ้าเป็นบอส รุ่นแรกจะเป็นแป็ปกลมเหมือนกับตัวแฮนด์นั่นแหละ ยืดยาวลงไปยึดเชื่อมติดกับแผงคอเลย ไม่มีตัวนี้กั้นครับ  แล้วก็สวิทย์กุญแจอยู่ใต้ถังน้ำมันด้านหน้า ติดกับโครงรถตรงคอเลย... ตัวที่สอง จะมีตุ๊กตาแฮนด์ตัวนี้ กุญแจจะย้ายมาอยู่ด้านซ้าย ใต้ถังน้ำมัน แต่อยู่ใต้ขาคืออยู่กลางรถครับ จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 08:18:31 ]

ความคิดเห็นที่ 11 Boss ตัวตัวที่สาม จะย้ายกุญแจจากด้านซ้าย มาอยู่ด้านขวา ใต้ขาที่เดิม  พร้อมทั้งเพิ่ม "ปอด" มาอีกสองข้าง จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 08:20:38 ]

ความคิดเห็นที่ 12 อันนี้คือ แผงคอของ Boss รุ่นแรกนะครับ จะเป็นแป้ปกลมแบบนี้ จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 08:23:44 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ง่ะ อธิบายยังมะหมดเลย - -" หายไปซะแร้วว  อารมณ์เหมือนนั่งอึอยู่กะลังไหลคล่องๆๆ  แต่แล้วมองไปด้านข้าง .........เข้  ไม่มีกระดาษ  T_T จากคุณ : foduck - [ 17 ต.ค. 49 08:36:59 ]

ความคิดเห็นที่ 14 มานั่งฟัง และมาช่วยยืนยันเรื่องเบรคหลังของ Boss ด้วยอีกคน วันก่อนไปลุยน้ำมา (น้ำสูงครึ่งล้อ) ขี่มาสองคนกับแฟน (นน. บรรทุก 65+45) เจอตุ๊กๆ เปี๊ยกน้ำ ตุ๊กๆ กลัวเครื่องดับ เลยขับช้าๆ แล้วก็ค่อยๆ เบี้ยงออกมาจากซ้าย เพื่อจะไปกลับรถ ผมมาประมาณ 60 กดเบรคหน้านิดนึง กลัว ไถล เหยียบเบรคหลังหนักหน่อย แต่มัน............ หายวาบบบบบบ ไปพร้อมกับใจเลย ระยะห่างประมาณ เกือบๆ 300 เมคร แต่รถวิ่งไปเหมือนไม่มีเบรค ในใจคิดว่าพาแฟนมากลิ้งอีกแล้วตู โชคดี  ตุ๊กๆ เขากลับใจไม่กลับรถไม่งั้นละก็ เจ็บตัวแน่เลยผม.... ปล. ชอบคันไหน ศึกษาดูใจกันดีๆ ว่ารถคันนี้มีข้อดี-ข้อเสียตรงไหน แล้วพยายามหลีกเลี่ยงข้อเสียพร้อมทั้งดูแลจุดที่ต้องดูแลเป็นพิเศษให้ดี ไม่ใช่ซื้อมาแล้วเอาไปเปรียบกับของคนอื่น แล้วมานั่งกลุ่มใจว่ารถห่วยกว่าชาวบ้าน จากคุณ : Nemomancear - [ 17 ต.ค. 49 09:01:55 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ท่อไอเสีย ตัวใหม่ Pahtom สวยแล้วนาครับ แพงกว่าค่า ความจุมั้ง เพิ่มอีก 25 cc 555 จากคุณ : EITHER - [ 17 ต.ค. 49 09:44:10 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ... [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : khonthai_I - [ 17 ต.ค. 49 10:17:00 ]

ความคิดเห็นที่ 17 สุดยอดครับ Mr-32 Boss นี่ถ้าทำดิสก์เบรคหลัง ยาง Tubeless หมด และเพิ่มความจุเป็น 200cc ผมว่า แฟนท่อมจ๋อยแน่ๆ แต่ถ้าอยากจะแต่งรถ Phantom มีของแต่งเยอะกว่าครับ ไปร้านของแต่ง 80% ของ Phantom อีก 20% เป็นของ Boss จากคุณ : Mr.Submarine - [ 17 ต.ค. 49 10:24:35 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ******* อะไหล่แท้อ้ายอ้วนก็พอๆ กับเจ้านายนะแหละ แต่ได้เปรียบตรงที่อะไหล่เทียม เทียบ ตรึม ******* เถียงเน้อ อัตราเร่ง เจ้านายดีกว่าอ้ายอ้วน เจ้านายช่วงชักสั้นกว่า และมีแค่ 5 เกียร์ ออกตัวได้เร็วกว่าอ้ายอ้วนอีก (อ้ายอ้วนเสียเวลาเปลี่ยนเกียร์ เพราะ ลากสุด 2 ได้ 60 3 แถว100 4 แถว 110)  แต่ปลายสู้อ้ายอ้วนม่ายล่าย เพราะ อ้ายอ้วนช่วงชักยาวกว่า และมี 6 เกียร์ ต่างกันที่การออกแบบครับ ส่วนเรื่องมุดม่ายมีปังหา ตอนรถติดๆ เคยมุดแข่งกับโซนิก อ้ายอ้วนชนะเน้อ 666666 ******* อะไหล่แท้ราคาก็พอๆ กัน เครื่องหมายข้างถังอ้ายอ้วนของแท้ 380 ของคาวาถูกกว่าหน่อย ยกเว้นกรองอากาศ เพราะ ของอ้ายอ้วนเป็นกรองกระดาษ (แต่น่าจะถูกกว่านี้อีกนะ แพงเพราะกรอบ) เหมือนของรถยนต์ ส่วนเจ้านายเป็นกรองฟองน้ำแบบพวกรถ 2 จังหวะ ทำให้มีโอกาสที่ฝุ่นจะเข้าเครื่องได้มากกว่าอ้ายอ้วนเห็นๆ และใช้ไปซักพักก็จะต้องมีการล้างคาร์บูฯ ด้วยเหมือนรถ 2 จังหวะเด๊ะๆ ส่วนอ้ายอ้วนได้เปรียบตรงอะไหล่เทียม เทียบ ตรึม ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้ายกโคมไม่ถึง 500, ไฟท้ายทั้งโคม 150, ไฟเลี้ยวคู่ละ 70,  พักเท้า ฯ ราคาถูกๆ ทั้งนั้น ส่วนกระจกนี่ ถ้าไม่ซีเรียส จะเอากระจกเวฟ 100 มาใส่แทนแบบอ้ายอ้วนก็ล่ายเน้อ ใช้ได้เหมือนกันแหละ คลอยไฟยังเอาของเวฟ 100 มาใส่แทนก็ยังวิ่งได้ 140 เหมือนเดิม 66666 ******* ส่วนเรื่องท้องต่ำ ตอบไปแล้วในกาตู๊ก่อน อ้ายอ้วนม่ายมีปังหา กระโดดลงจากฟุตบาทนี่ทำเป็นประจำ แต่เรื่องปีนเกาะกลางถนนนี่ ทำแค่ 2 ครั้งเอง รำคาญรถเมล์เลี้ยวไม่พ้น จับอ้ายอ้วนปีนเกาะกลางถนนซะเลย 66666 ******* เรื่องเข้าโค้งนี่ยิ่งม่ายมีปังหาหย่าย เอ่ ตามหลักการออกแบบนี้ รถช่วงสั้นจะได้เปรียบตอนเข้าโค้งนิ่งกว่า รถช่วงยาวจะได้เปรียบตอนทางตรงนิ่งกว่าไม่ใช่ ฤ ครับ ใครที่เคยขับมาแถวรังสิต ขึ้นสะพานข้ามถนนตรงธูปเตมีย์ ก็จะรู้ว่า สะพานนั้นทำมา 3 โค้ง อ้ายอ้วนชอบเล่นสุดๆ จับยัดเกียร์4 บิดสุดยังไม่หลุดเลยเน้อ ชอบสะพานนี้จริงๆ พริ้วมันสุดๆ 66666 ******* เออ ว่าแต่ ช็อกอัพหน้านี่ ยี่ห้อไหนๆ ก็เป็นเนียมหมดไม่ใช่ฤ  ต่างกันแค่ ของอ้ายอ้วนปัดเงา กับเจ้านายพ่นสีเหมือนยี่ห้ออื่นๆ เท่านั้นเอง ม่ายด้ายทำมาจากเหล็กน่า ******* Boss นี่ถ้าทำดิสก์เบรคหลัง ยาง Tubeless หมด และเพิ่มความจุเป็น 200cc ผมว่า แฟนท่อมจ๋อยแน่ๆ - ท่าทางจะยาก เพราะ ต้นแบบเครื่องของเจ้านายนี่มาจากเครื่อง อิลิมิเนเตอร์ 125 เองน่า เบ่งขึ้นมาเป็น 175 นี่ก็เรียกว่าสุดๆ แล้วเหมือนกันนะครับ ส่วนของอ้ายอ้วนเบ่งได้สบาย เพราะ ต้นแบบมาจากเครื่อง 230 ซีซี เอามาลดขนาดลงเหลือ 196 ซีซี ครับ ถ้ามีพาร์ทขายนี่ สงสัยคนขับอ้ายอ้วนเอาไปเบ่งกันเป็นแถวๆ อัตราเร่งดีขึ้นเห็นๆ แต่ความเร็วคงเท่าเดิม เพราะ หาสเตอร์หน้าหลังเปลี่ยนไม่ได้เหมือนเจ้านาย เพราะ ของเจ้านายใช้ชุด 428H ของเคอาร์ได้เลย อยากจะทดเบอร์ไหนก็ล่าย อิจฉาตรงนี้น่า 66666 ******* ป๊อป กาตู๊แบบนี้ไม่โผล่มาแจมเหมือนก่อนอืกหรืองาย สนุกดีน่า 66666 ปล เจ้าของอ้ายอ้วนมานบ้า เห็นอ้ายอ้วนเป็นรถสปอร์ต บิดกระหน่ำ 66666 แก้ไขเมื่อ 17 ต.ค. 49 11:58:27 จากคุณ : monjangja - [ 17 ต.ค. 49 11:51:07 ]

ความคิดเห็นที่ 19 คุณ monjangja ..... อะไหล่แท้ราคาก็พอๆ กัน เครื่องหมายข้างถังอ้ายอ้วนของแท้ 380    ******  ขอบบอส แค่ 120 ซื้อนอกศูนย์ ในศูนย์ - ส่วนลด เหลือ 100 ครับ ไฟเลี้ยว แพนธ่อม เทียมคู่ละ 70 บาท  เขี้ยวไม่เหมือนของแท้ครับ ซื้อมาต้องตัดเขี้ยว ขั้วไฟก็ไม่เหมือน ฝาก็ไม่เหมือน  แล้วสำคัญสุด ถ้ายืนมองจากด้านหลังรู้เลยครับว่าของเทียม  อ้อ ... หลอดไฟก็คนละขนาดด้วย เปิดไฟเลี้ยวแล้วจะรู้เลย ของ "ปลอม" ไฟมันสว่างไม่เท่ากัน หลอดเป็นของโนเนม ไม่ใช่สแตนเลย... ถ้าจะเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนเทียมทั้งคู่ ปร้าด  แล้วใครจะถอดของแท้ออกข้าง แล้วเอาของเทียมใส่  ของแท้ ต้นทุน ห้าง 550 บาท ซือร้าน 600 ครับ **** ส่วนกระจกนี่ ถ้าไม่ซีเรียส จะเอากระจกเวฟ 100 มาใส่แทนแบบอ้ายอ้วนก็ล่ายเน้อ *** ถ้าจะเอาแค่ใส่ได้ บอสก็ใส่ได้ครับ กระจกสไตล์เดียวกับเวฟ มีรูปให้ดูเลยครับ ใส่กระจกเวฟร้อยมา หน้าตาน่ารักมากเลย.... ถ้าว่าจะใส่ของเทียมกันแล้ว คนไทยเก่งครับ ใส่ได้มันทุกรุ่นหละก๊า..... ไหน ๆ คุณ monjangja  เชียร์ แพนธ่อมเต็มที่ ผมเอาข้อเสียแพนธ่อมมาโชว์เยอะหน่อยแล้วกันนะครับ จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 12:23:58 ]

ความคิดเห็นที่ 20 แก้ไขเมื่อ 17 ต.ค. 49 12:25:23 จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 12:24:10 ]

ความคิดเห็นที่ 21 รูปนี้ คือ "ขี้กลาก ของแพนธ่อมครับ รถคันนี้ สองปีสามเดือน พอดีผมพึ่งซื้อเมื่อวานเอง 16 / 10 / 49  ใช้สองปี ขี้กลากขึ้นทั้งคัน ถ้วยคอแตก ...  ปัญหาถ้วยคอนี่ผมพึ่งเจอคันแรกนะครับ แต่มีแพนธ่อม ผ่านหวางขาไปแล้วซัก สิบ ถึง สิบห้าคัน.... จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 12:27:12 ]

ความคิดเห็นที่ 22 คันนี้ รถ 4 ปี วิ่ง 1200 ก.ม. ขี้กลากขึ้นโช้ค จนแทบไม่เห็นผิวเรียบ เลย จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 12:34:33 ]

ความคิดเห็นที่ 23 คันนี้ สีทูโทน น้ำเงิน ขาว เห็นขอบถังนิดหนึ่ง ถ้าเป็นคนเล่นรถจริงๆ พอจะเดาอายุได้ครับ ทูโทน เก่าสุด 4 ปีเศษ ใหม่สุด 2 ปี ... ขี้กลากอีกแบบครับ ขึ้นแบบกระจาย ๆ ห่างๆ  ไม่เป็นดวง... อีกไม่เกินปีหนึ่ง ทั้งฝาแคร้งค์แน่ จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 12:42:33 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ปัญหาใหญ่ต่อมาสำหรับคนใช้ แพนธ่อม คือ ปอดพังครับ ลูกละ 4000 +- ไม่แน่ใจว่าแน่ ๆ เท่าไหร่ แต่เห็นพังกันหลายคัน ต่อด้วย โซ่ดังโคตร โคตร แก้เท่าไหร่ก็ไม่หาย ขี่ไม่เท่าไหร่ก็ดังอีก ยิ่งตั้งตึงยิ่งดัง.... เป็นทุกคัน ตามมาด้วย สะพานดันโซ่ กับเสียงเครื่องดัง...  เปลี่ยนได้แทบทุก ห้าพันโล แต่ไม่แพงครับ ไม่ถึงพัน...... เป็นทุกคันอีกเหมือนกัน จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 12:52:50 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ส่วนเรื่องเบ่งกล้าม ที่ว่าจะขุนให้ลูกสูบใหญ่ขึ้น ผมว่าคงเป็นกับเฉพาะวัยรุ่นครับ เหมือนพวกที่แต่งนูโว มิโอ ที่เอาลูกสูบข้ามไซส์ มาใส่ แล้วขี่ได้เดือนเดียวพัง เพราะเกินกำลังความสามารถของเครื่องยนต์ส่วนอื่น ๆ ไม่ต้องมาก แค่ไดสตาร์ท ก็ต้องเปลี่ยนเพื่อให้ฉุดกำลังสตาร์ทไว้  แบตก็ต้องพ่วงสองลูก  ลามปามไปถึง โซ่สเตอ เบรค ระบบจุดระเบิด กล่องไอดีอาจจะต้องอุดทิ้ง คาร์บูร อาจจะต้องไปเอาของฮอนด้า ซีวิซมาใส่แทน ..ฮิฮิ .  อาจจะมีคนทำครับ แต่คงไม่มาก ต้องเป็นพวก แต่งไปแว้ด เท่านั้น แล้วถ้าอยากแรงขนาดนั้น มี สตีดสี่ร้อย กับ ฯลฯ รออยู่ ติดต่อ คุณ หลายๆ ขา หลายๆ  ปีกเลยครับ .... ฮา.... จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 12:57:12 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เอิ๊กกกกกก   ลดความร้อนก่อง จากคุณ : foduck - [ 17 ต.ค. 49 12:57:44 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เช้งงงง... ยกที่ 1 ปล. น้ามลฯ วันที่ 29 ห้ามพลาดเด้อ จากคุณ : Nemomancear - [ 17 ต.ค. 49 12:59:28 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ******* ส่วนเรื่องท้องต่ำ .. คุณขับแพนธ่อมแค่คันเดียวนาครับ แต่ผมเทียบเรื่องท้องต่ำ กับบอส  ไม่ได้เทียบกับ นูโว หรือ มิโอ หรือ เวฟร้อย  ถ้าเทียบกับรถอื่น ๆ คงไม่ต่ำหรอกครับ ... เรื่องเข้าโค้งนี่คงขอตัวครับ เพราะไม่ใช่คนเข้าโค้งหนักเท่าไหร่นัก (ลูกยังเล็ก แถม มีอยู่อีกตัวหนึ่งยังไม่ได้ออกมาดูหน้าพ่อมันเลย)  แต่ผมเทียบจากความรู้สึกส่วนตัว กับที่ขี่มาสิบกว่าคันเนี่ย ผมว่า บอสเข้าได้ดีกว่า ... ส่วนฐานล้อสั้น ยาว อันไหนดีกว่ากัน ขออภัย ไม่สันทัดครับ  แต่.... เคยได้ยิน RGV จรวดทางเรียบไหม ช่วงล้อสั้น หลุดโค้งตายห่ กันเป็นว่าเล่นครับ เมื่อเทียบกับก  TZR (สมัยสิบปีก่อน) โช้คหน้า ทั้งบอส ทั้งแพนธ่อม เป็นอลูมิเนียมเหมือนกันครับ แต่คุณรู้จักเกรดอลูมิเนียมไหมเอ่ย แบ่งเป็น 4 เกรด ผมรู้จักแค่ บิลเล็ต กัน อินกรอด มีอีกสองเกรด ผมไม่รู้จัก แต่ยืนยันครับ เป็นอลูมิเนียมเหมือนกัน ปร้าดดดด ทำไมจักรยานข้างบ้าน ทำจากอลูมิเนียมมันคันละแสนวะ เครื่องก็ไม่มี..... เอ.. แพนธ่อม มันต้นแบบรถ 4 จังหวะ ไฉนมันเอาผสมข้ามพันไปเอาเครื่อง 2 จังหวะ อย่าง NSR  มาวางได้หว่า   อย่าลืมครับ คนไทยทำได้ทุกอย่าง ทั้งดีขึ้นและเลวลง... ในเมื่อ ฮอนด้า เอาเครื่อง 2 จังหวะ 150 CC วางได้ ไม่แน่นะครับ ค่ายคาวา เบรคแตกขึ้นมาอาจจะเอาเครื่อง ทวินแคมหกสูบ สิบสองวาลว์มาวางบ้าง ดีไม่ดี อาจจะเจอ ทวินเทอร์โบแปรผันเข้าไปด้วย ใครจะรู้  ฉะนั้น อย่าไปว่าทางคาวาเอาอีลิมิเนเตอร์มาเบ่งกล้ามเลย ... อ้อ ไม่แน่ใจเหมือนกัน อิลิมิเนเตอร์ มี 250 กับ 400 CC  ด้วยนี่หน่า ลองเช็คดูก่อน ไม่มั่นใจเหมือนกัน..... แต่ผมก็เชื่อครับ ว่าบอสคงไม่ทำยางจุ้บเลส กับ ดิสเบรคหลังออกมาเร็วๆ นี้แน่ เพราะต้นทุนสูงมาก ไม่คุ้มทุน นอกจากนั้น บอสทุกวันนี้ก็ยังขายได้เรื่อยๆ  ไม่เชื่อลองมองรถนายนีโม่ดิครับ ใหม่เอี่ยมเลย...  ที่สำคัญ สุดอย่าลืม "ราคา" อย่างที่จั่วหัวไว้ครับ แก้ไขเมื่อ 17 ต.ค. 49 13:10:38 จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 13:07:43 ]

ความคิดเห็นที่ 29 เจ๊ หลาย ขาหลายปีก ช่วยมาตอบหน่อยครับ อีลิมิเนเตอร์นี่มีกี่ขนาดค้าบบบ ผม  เลยกลายเป็นกบในโพเซดอนไปเลยเรา... ขี่มาตั้งหลายปี ไม่รู้จักว่าอีลิมิเนเตอร์เป็นต้นแบบของบอส  ยังนึกว่าเฟสสันนะเนี่ย.... 555 จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 13:15:55 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ลดความแรง  อุอุ จากคุณ : foduck - [ 17 ต.ค. 49 13:17:03 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ทั่นทั้งสอง งานวันที่ 29 นี่ขอจองตัวไว้ทั้งสองคนเลยนะ... สังคมแห่รัชดา คือการแลกเปลี่ยนหาใช่เฟ้นหาผู้ชนะในสงครามไม่ จากคุณ : Nemomancear - [ 17 ต.ค. 49 13:19:08 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ******* โลโก้ข้างของอ้ายอ้วนกับเจ้านายผมก็บอกถูกแล้วนี่ครับว่าของเจ้านายถูกกว่า แต่ที่คุณโพสมาว่าข้างละ 1000 นะมานเกินไปเยอะเลยเน้อ 6666666 ******* ส่วนเรื่องไฟเลี้ยวนะ มีหลายเกรด หลายบริษัททำออกมาเลยนะครับ ขึ้นอยู่กับว่า ร้านอะไหล่นั้นๆ จะเอาของเกรดไหน บริษัทไหนมาขายครับ เหมือนกับพวกผ้าเบรก ฯ นะแหละครับ (ผลบุญจากรุ่น 150) ที่โผมใช้อยู่ก็เปลี่ยนทีละข้าง ก็ม่ายเห็งมีปังหาอะไรเลยน่า ******* เรื่องขี้กลากนี่ สำหรับผม ถือเป็นเรื่องปกตินะแหละครับ พวกรถแต่งไม่ว่าจะปัดเงามา หรือกลึงมา ใช้งานไปซักพักก็จะเป็นแบบนี้เหมือนกันหมด วิธีแก้ไขก็เอาไปปัดเงาใหม่เท่านั้นเอง ถ้าใครมีลูกหมูซื้อผ้าปัดเงามาขัดเองก็ล่ายเน้อ ง่ายนิดเดียว สำหรับคนรักรถอาจจะสนุกกับการขัดเงาก็ล่าย เหมือนพวกชอบขัดเคลือบสีรถนะแหละ ที่สำคัญ มานม่ายเป็งซาหนิมน่า อ้อ เรื่องขี้กลากนี่สำหรับผมถือว่าเป็นเรื่องเด็กๆ เลย เพราะ ที่บ้านมีพวกมอนสเตอร์เยอะ ผลักกันทำอณาเขตทับกันทุกวัน ที่เป็นสาเหตุหลักที่ผมไม่ซื้อเจ้านาย เพราะ รถคันเก่าล้อเหล็ก วงล้อผุทะลุได้ในเวลาไม่ถึง 1 ปี ขนาดอ้ายอ้วนที่เป็นล้อแม็ก สีที่เคลือบมาหลุดไปนานแล้ว นี่ก็รอว่าเมื่อไหร่ล้อแม็กจะผุเป็นตามดลมรั่วซึมออกมาได้ เหมือนกับรถยนต์ที่บ้านอีกคัน ที่ต้องไปซ่อมล้อแม็กเพราะ ลมรั่ว ความสามารถพิเศษของพวกมานนี่สุดๆ เลยน่า 666666 ******* เรื่องถ้วยคอ สำหรับผมก็ถือว่าปกติอีกเช่นกัน (ช่างซ่อมรถนี่หว่า) สำหรับของอ้ายอ้วนนี่เอาชุดซ่อมของรุ่น NSR มาใส่ได้เลย ถ้าเอาแบบใช้งานได้แถว 30000 กม สบายๆ ก็ราคา 100 ค่าแรงถอดทำเอง แต่ถ้าเอาของศูนย์ก็แพงหน่อย แต่จะบอกไว้นิดนึง มีบางศูนย์ก็เอาของที่ผมซื้อมาใช้ที่ร้านนี่แหละ ไปเปลี่ยนที่ศูนย์ด้วย (หน้าตาฉลากเหมือนกันเด๊ะๆ) ส่วนจะเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ม่ายรู้ 66666 ******* ปอดพังนี่ผมไม่แน่ใจว่าคืออะไรนะครับ ถ้าเป็นลูกละก็ บอกแล้วว่า อ้ายอ้วนปังหาหลักๆ เวลาวิ่งทางไกลหรือซัดยาวววว ปังหาจะอยู่ตรงซีลแกนเกียร์ (ถ้าเดิมๆ นะ) ตัวนี้หมดสภาพเร็วเพราะ แช่อยู่ในน้ำมันเครื่องร้อนๆ ตลอดเวลา วิธีแก้ไขแบบง่ายๆ ทำเองก็ล่ายไปซื้อซีล JX110 ราคา 20-30 บาท มาเปลี่ยนเองก็จบแล้วครับ เปลี่ยนทุก 30000 กม เครื่องก็ม่ายมีปังหาแล้วน่า ส่วนที่ซึมพวกฝาวาล์วนี่ ก็ไปซื้อมาเปลี่ยนเองก็ล่าย ตัวไม่กี่สิบเหมือนกัน ส่วนเรื่องความอึดนี่ เอาง่ายๆ ตอนลงไปใต้ น้ำมันเครื่องเริ่มหมดตั้งแต่ชุมพร (กลางป่า) รู้แล้วแหละ เริ่มมืดแล้วด้วย ตายเป็นตาย ตายใกล้กรุงเทพฯ บนทางหลวง ดีกว่านอนตายกลางป่า เลยซัดยาววว ผลปรากฏ ก้านขาดเกือบถึงหัวหินแล้ว มีเพื่อนซวยโทรมาพอดี เลยเป็นเหยื่อขับรถจาก กรุงเทพฯ มารับแถวหัวหิน จากชุมพรมาถึงหัวหินได้กับการบิดหมดคันเร่งตอนกลางคืนกับการที่น้ำมันเครื่องแห้งได้นี่สำหรับผมถือว่าอึดสุดๆ แล้วน่า 666666 ******* เรื่องโซ่นี่ บอกตรงๆ ใครที่คิดว่า ตั้งโซ่อ้ายอ้วนตึงแล้วจะหายดัง บอกได้เลยคิดผิดมากๆ มุมสวิงอาร์มของอ้ายอ้วนมานเยอะน่า ยิ่งตั้งตึงเท่าไหร่ โซ่ยิ่งเสียเร็วขึ้นเท่านั้น เอาง่ายๆ ผมตั้งโซ่หย่อนกว่าปกติระยะแกว่งแถว 3-4 นิ้ว ขับมาเกือบ 70000 กม แล้ว โซ่ติดรถยังตั้งไม่ถึงขีดแดงเลยน่า ปีนึงหมุนน๊อตตั้งโซ่ซักรอบนึงได้มั๊ง ส่วนเรื่องเสียงดังนี่ หยอดน้ำมันเบอร์ 90 ก็เงียบขึ้นเยอะ แต่จะให้เงียบเหมือนล้อซี่ลวดคงเป็นไปไม่ได้หรอกครับ แต่ก็ไม่ดังรำคาญมากเหมือนไม่ได้หยอดเยอะเลยเน้อ 66666 ******* ส่วนเรื่องตัวดันโซ่นี่ ไม่รู้ว่า อ้ายอ้วนฟลุ๊กหรือเปล่า ดังแบบผลุบๆ โผล่ๆ เครื่องเก่า 60000 กม ถ้าไม่ลงไปใต้ก็คงยังไม่เปลี่ยนหรอกครับ อ้อ บางทีอาจจะขึ้นอยู่กับน้ำมันเครื่องที่ใช้ก็ล่ายน่า มีเพื่อนใช้โซนิกใช้ป๋องเขียว (เขียวเก่าทองใหม่) ตัวดันโซ่ดันกระจาย เปลี่ยนเป็นระยะ แต่พอเปลี่ยนเป็นพวก SJ เสียงตัวดันโซ่เงียบขึ้นแฮะ เป็นปีถึงได้เปลี่ยนตัวนึง อันนี้ม่ายรู้เกี่ยวเป่าน่า อ้อ อีกอย่างอาจจะเกี่ยวกับการขับก็ล่ายมั๊ง เพราะ ผมขับแบบลากเกียร์สุดๆ ตบเกียร์ เชนเกียร์เป็นว่าเล่น (สนุกกว่าใช้เบรกอีก) ไม่ค่อยได้ถนอมเหมือนชาวบ้านเขา ตัวดันโซ่ถึงได้มีอายุยืนกว่าปกตินะ 66666 ******* อ้อเรื่องเบ่งกล้ามนั้น ต้นแบบเครื่องอ้ายอ้วนเอามาจากรถวิบาก 230 ซีซี ทุกอย่างเป็นของสเป็คนี้หมดยกเวลาลดขนาดลูกสูบลงมาให้เหลือ 196 ซีซี (ตามสไตล์ฮอนด้า อะไหล่ต้องใช้แทนกันได้มากที่สุด) ดังนั้นเรื่องถ้าอ้ายอ้วนจะเบ่งขึ้นไปตามสเป็คเดิม 230 ซีซี นี่ก็ทำได้ง่ายๆ เลยนะครับ ไม่ต้องออกแบบใหม่อะไรเลย ต่างจากเจ้านาย ที่เครื่องเอามาจากอิลิมิเนเตอร์ที่ขายทั่วโลกในสเป็ค 125 ซีซี แต่มีในไทยนี่แหละ เบ่งกล้ามเองขึ้นไปถึง 175 ซีซี ซึ่งถ้าเจ้านายจะเบ่งกล้ามขึ้นไปอีก ก็คงต้องออกแบบใหม่เยอะเหมือนกันน่า ส่วนเรื่องถ้าจะมีคนเบ่งอ้ายอ้วนเป่านั้น บอกได้เลยมีเพียบ เสียงจากลูกโตมานเพราะ กว่าเสียงจากลูกเล็กๆ อีกน่า 66666 ******* เจ้านายไม่เคยขับแบบนั้น เดี๋ยวเจ้าของเขาว่า เอา ส่วนพวกเวฟ 100 นี่ ไม่ต้องถึงขึ้นปีนเกาะกลางถนนหรอกครับ แค่วิ่งบนฟุตบาทแล้วลงมาบนถนนแฟริ่งด้านข้างก็แทบจะแตกแล้ว ดังนั้น เจ้านายจะขึ้นเกาะกลางถนนได้เป่า ม่ายทราบครับ (ครายมีเจ้านายแล้วว่าง ลองปีนเกาะกลางถนนหน่อยเน้อ ดูซิว่า เจ้านายปีนได้สบายเป่า) แค่บอกว่า อ้ายอ้วนท้องไม่ได้ต่ำมากอย่างที่คิดเท่านั้นเอง 66666 ******* ป๊อปหายปายหนายหว่า มันๆ แบบนี้ ยังไม่โผล่มาอีก หมดไฟแล้ว ฤ งาย 66666 ******* เมื่อก่อนผมกับป๊อปเล่นกัน ดุ กว่านี้เยอะ (สำหรับคนเข้ามาใหม่) เถึยงกันแบบนี้สนุกดี แต่ถ้าใครมาด่าละก็ เชิญตามสบายไม่ยุ่งด้วยหรอก เล่นเน็ตแค่สนุกๆ พอแย้ว 66666 แก้ไขเมื่อ 17 ต.ค. 49 13:59:56 จากคุณ : monjangja - [ 17 ต.ค. 49 13:53:05 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ตามมาราดน้ำ จากคุณ : foduck - [ 17 ต.ค. 49 14:19:32 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ขอน้ำดับไฟแบบ คห.26 อีกมีไหมครับ อิอิ จากคุณ : จ๊าง - [ 17 ต.ค. 49 14:27:16 ]

ความคิดเห็นที่ 35 กระทู้นี้ดีจังๆ จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 17 ต.ค. 49 14:31:15 ]

ความคิดเห็นที่ 36 แฟนทอมเอาไปเบ่งเป็น 230 cc ทำยังไงเหรอครับ แล้วข้อดีข้อเสียมันจะเป็นยังไงครับน้าม่อน อยากทราบ จากคุณ : Mr.Submarine - [ 17 ต.ค. 49 14:35:40 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ง่ะอีกที  อันนี้แบ่งเป็น 36 นะคับน้าเดช - -" [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : foduck - [ 17 ต.ค. 49 14:53:41 ]

ความคิดเห็นที่ 38 แฟนทอมเอาไปเบ่งเป็น 230 cc ก็มีอยู่ 3 วิธีครับ 1. ยืดระยะชัก   2. เพิ่มขนาดลูกสูบ 3. ยืดระยะชัก+เพิ่มขนาดลูกสูบ สมมุติเอา ลูกสูบขนาด70มิลลิเมตรมาใส่มันก็จะได้ 239 ซีซี ครับ พวก มีโอ นูโว นิยมกันเลยมีคนทำลูกสูบ ไซด์ ใหญ่ๆให้เล่น ถ้ายืดช่วงชักก็ จะมีสลักก้านสูบแบบพิเศษเยื้องศูนย์มาใส่ทำให้ระยะชักเพิ่มขึ้น เปลื่ยน แคมองศาสูง ใส่ วาวโตโยต้าวีออส ด้วยไม่รู้ทำกันได้ไง ข้อมูลเทคนิค ขนาดรถ กว้างxยาวxสูง 730 x 2,260 x 1,065 มม. เครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบตั้งแบบ SOHC , ระบายความร้อนด้วยอากาศ ปริมาตรกระบอกสูบ 196.9 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 63.5 x 62.2 มม. อัตราส่วนแรงอัด 9.0 : 1 ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ ระบบคลัตช์ คลัตช์มือ (ระบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน) ระบบเกียร์ 6 ระดับ ระบบกันสะเทือนหน้า โช๊คอัพแบบเทเลสโคปิค ระบบกันสะเทือนหลัง โช๊คคู่ ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ระบบเบรกหลัง ดิสก์เบรก ขนาดยางหน้า 90/90-17 M/C49P (TUBELESS) ขนาดยางหลัง 130/90-15 M/C 66P (TUBELESS) ความจุถังน้ำมัน 11.2 ลิตร น้ำหนักรถสุทธิ n/a สีของรถ : ส้ม, ดำ Honda_Phantom200 ข้อมูลเทคนิค ขนาดรถ กว้างxยาวxสูง 765 x 2,155 x 1,025 มม. เครื่องยนต์ 4 จังหวะ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ปริมาตรกระบอกสูบ 174 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก 65.0 x 52.4 มม. อัตราส่วนแรงอัด 9.0 : 1 ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือ ระบบคลัตช์ คลัตช์มือ ระบบเกียร์ 5 เกียร์, เฟืองขบกันตลอด ระบบกันสะเทือนหน้า โช๊คอัพแบบเทเลสโคปิค ระบบกันสะเทือนหลัง โช๊คอัพคู่ ระบบเบรกหน้า ดิสก์เบรก ระบบเบรกหลัง ดรัมเบรก ขนาดยางหน้า IRC 90/90-17 49 P ขนาดยางหลัง IRC 130/90-15 M/C 66 P ความจุถังน้ำมัน 14 ลิตร น้ำหนักรถสุทธิ 132 กก. สีของรถ ล้อซี่ลวด : เขียว, น้ำตาล, ดำ ล้อแม็ก : แดง, เทา, น้ำเงิน Kawasaki_Boss *-* จากคุณ : kaikknd - [ 17 ต.ค. 49 16:02:31 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ต่อๆ ดิ กำลังมันส์ จากคุณ : Nemomancear - [ 17 ต.ค. 49 16:19:04 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ทำไมไม่มีกระทู้นี้ออกมาก่อนที่ผมจะตัดสินใจซื้อฟระ -*- จากคุณ : freestyler - [ 17 ต.ค. 49 17:07:31 ]

ความคิดเห็นที่ 41 เอาน่าคุณfreestyler ซื้อมาแล้วก็รถเราละ... ผมเองยังเฉยๆ เลย คิดมาไปจิตเสื่อมของทุกอย่างมีดีของมันหมดนั่นแหละ.... มองในมุมดีดี แล้วชีวิตจะเจอแต่เรื่องดีๆ จากคุณ : Nemomancear - [ 17 ต.ค. 49 17:44:41 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ******* คห 36 ถ้าเบ่งแบบไทยๆ ก็ได้หลายแบบหลายสไตล์ แล้วแต่ว่าจะดัดแปลงกันยังไง ขนาดนังเหมียว ยังดัดแปลงเอาลูกรถยนต์มาใส่ได้เลย แต่สำหรับอ้ายอ้วน ไม่ต้องดัดแปลงขนาดนั้น เพราะ พื้นฐานเครื่องมาจาก SL 230 (ถ้าจำไม่ผิดนะ ต้องให้คุณตัวประหลาดมายืนยันอีกที) ถ้าใครชอบเดินเชียงกงลองถามดูก็ล่าย เผื่อหลงเข้ามา เผลอๆ อาจจะยกทั้งเครื่องใส่แทนยังได้เลยมั๊ง 66666 ******* อ้อ เรื่องอ้ายอ้วนกับเจ้านายนี่ ถ้าใครเข้าเวปพันทิพย์มานาน คงได้อ่านระหว่าง โผมกับป๊อป นะครับ ตอนนั้นสนุกจะตายไป ดุเดือดยิ่งกว่านี้อีก แทบจะฆ่ากันตาย แต่ในที่สุดก็ไปจบตรงหมูปิ้งแถวราม พร้อม meeting www.mocyc.com ครั้งที่ 1   66666 ******* เอาน่า  อย่าซีเรียส ขำๆ กานเน้อ 66666 จากคุณ : monjangja - [ 17 ต.ค. 49 20:39:36 ]

ความคิดเห็นที่ 43 เอาสเป็คเจ้านายไปดูเล่นๆ ก่องก็แล้วกาน ของอ้ายอ้วนยังม่ายล่ายสแกนเลย 66666 จากคุณ : monjangja - [ 17 ต.ค. 49 20:55:24 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ยังติดใจนิดหนึ่ง เรื่องความแรงระหว่างสองคัน นี้ ที่คุณม่อนแย้งมา ... สงสัยต้องท้าประลองครับ ... เอาว่า คุณม่อนเอาแพนธ่อมมา แล้วผมเอาบอสไป แล้วเรามา "เข็น" แข่งกันดีกว่า ว่าตกลงแล้วว ทั้งต้น ทั้งปลาย ตัวไหนแรงกว่ากัน.... แต่ขอแข่งกันแค่เสาไฟฟ้าเดียวพอนะครับ ถ้าเข็นเกินกว่านั้น กลัวว่าจะขี่กลับบ้านไม่ไหว... ฮา.... คุณfreestyler ออกอะไรมาใช้หละครับ ผมว่าเวิร์คทั้งสองรุ่นหละก๊า... พี่ธ่อม ก็อวบอั๋นเด้งดึ๋ง คล่องตัว ได้ทุกท่า เปิดปุบติดปั้บ ออกตัวไว หน้าตาดี   ส่วนน้องบอส ก็สูงชะลูดตูดปอด อัดกันยาวๆ เข้าโค้งมัน ระบบไฟดี แตรดังสุดยอด แถมนั่งสบายไม่ต้องเกร็ง ... เสียว (มี ว. แหวนด้วยนะดูดี ๆ ) อย่างเดียว...   คนละแบบครับ   จะได้พี่ได้น้อง ผมว่า ดีทั้งคู่ ถ้าไม่ถูกใจ มาแลกกันขี่ก็ได้นา.. แต่พี่ธ่อมคันดำ มีทหารเรือมาขอเซ้งไปแล้วครับ ตอนนี้ได้คันน้ำเงินนี่มาแทน... แล้วก็บอสคันดำในรูป ก็ไปแล้วเหมือนกัน ตอนนี้ได้มาอีกคันใหม่กว่าคันเก่า (คันในรูป ประมาณ เกือบสี่ปี ) แต่คันใหม่มา สองปีเศษ กำลังทำสีใหม่ ลายใหม่ล่าสุดครับ เดี๋ยวทำสีเสร็จ จะออกมาอวดอีกที จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 21:19:56 ]

ความคิดเห็นที่ 45 นายต้น  foduck   เห็นโผล่มาบอกราดน้ำ  ราดน้ำ  ยังไม่เห็นน้ำเลย เห็นแต่ "นม" ปร้าด... เสียดาย เล็กไปนิด ขอแบบบึ้ม ๆ มีไหม... คนแก่ส่วนใหญ่ มักชอบไซส์ น้องมิลค์ครับพ้ม.... จากคุณ : Mr-32 - [ 17 ต.ค. 49 21:53:55 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ขอถามพี่ๆทั้งหลายหน่อยครับว่า ถ้าผมจะปลุกผีเจ้า Rebel250 เป็นของญาติๆครับ จอดทิ้งไว้เฉยๆประมาณ6ปีแล้ว จะต้องบูรณะอะไรบ้าง ที่ผมเห็นๆ ก็ล้อ+ยาง (ล้อถูกหมาฉี่ใส่จนเป็นสนิมผุหมดแล้ว) สายคันเร่ง แบต น้ำมันเครื่อง อยากจะประมาณค่าซ่อมด้วยว่าสัก 1.5หมื่น จะเอาอยู่รึเปล่า แล้วถ้าจะซื้อต่อ จะตีราคาซักเท่าไหร่ดี รถประมาณ10ปีครับ จากคุณ : BP (bradd pig) - [ 18 ต.ค. 49 00:13:11 ]

ความคิดเห็นที่ 47 หมื่นห้า พอครับ ถ้าสตาร์ทติดนะ แต่ถ้าสตาร์ทไม่ติด ไม่แน่แล้ว ค่าทำสี ชุบปัดเงา เตรียมไว้ซัก 6000 ทำได้ทั้งคันเลยปัดทั้งวงล้อ แคร้งค์ มือเบรคมือครัช สเตยพักเท้า  โช้คหน้า - หลัง เหล็กโค้งท้ายฯลฯ ค่าฟิตเครื่อง ถ้าหลวม ประมาณ 4000 พอดีพึ่งมีเพื่อนสมาชิกฝากถามราคาลูกสูบมา ชุดละ 1500 บาท ที่กรุงเทพจักรยานครับ ยางหน้าหลังไม่เกิน 3500 เหลืออีกพันกว่าบาทไว้จุกจิกครับ พวกสายครัช คันเร่ง ฯลฯ แต่ถ้าจะขาย อย่าทำครับ ขายทั้งสภาพนี้เลยดีกว่า ถ้าทำแล้ว บานปลายแน่นอน ราคาตอนนี้ ถ้าคาร์บูรเดี่ยวสภาพสวย ๆ มีจอดตีนสะพานสาทร ตรงแยกตากสิน มุ่งหน้าจากวงเวียนใหญ่ไปดาวคะนอง ซ้ายมือ เลยแยกไป 20 เมตร สีเขียวพร้อมทะเบียน จอดมานานเกือบสองปี ยังขายไม่ได้ ตั้งไว้ 25000 บาท ผมคาดว่าราคาจริง ๆ ที่ซื้อกันได้ น่าจะอยู่แถว ๆ หมื่นปลาย ๆ ถึงสองหมื่นบาท  (แหะ ๆ รู้สึกร้อนตัว พอเริ่มซื้อขายรถเป็นงานอดิเรก เวลาตีราคารถ ต้องบอกที่มาด้วย ไม่งั้นจะกลายเป็นกดราคารอรับซื้อ ฮ่าฮ่า แต่ถ้าจะขาย ซื้อจ้า......ว่าแล้ว โพสรูปดูหน่อยครับ เด๋วขอซื้อหลังไมค์)  ส่วนถ้าเป็นคาร์บูรคู่ ผมไม่แน่ใจราคาเพราะปีใหม่กว่า น่าจะบวกเข้าไปอีกประมาณ 5000 บาท จากคุณ : Mr-32 - [ 18 ต.ค. 49 07:23:29 ]

ความคิดเห็นที่ 48 น้าม่อนข้อมูลของน้าม่อนเอามาจากไหนอ่ะ... มีอีกเป่า เพราะคู่มือติดรถที่ผมมีมันไม่ละเอียดเท่านี้เลย มีบอกปริมาณน้ำมันก๊อก 1 ก๊อก 2 ด้วย ทำให้กระจ่างหลายอย่างเลย เมื่อก่อนคิดว่าก๊อกแรกมัน 11.5 ลิตร ก๊อกสอง 2.5 ขับๆ ในกทม. หมดก๊อกแรกจะได้ประมาณ 285 - 305 กิโลเมตร ยังนึกว่ารถกินน้ำมันจังเลย แต่ไม่เข้าใจจุดนึงคือ ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : - เต็มถัง   : 14  ลิตร - ไม่รวมถังสำรอง (ON, ก๊อก 1) :  10 ลิตร - ถังสำรอง (RES, ก๊อก 2)        :   3.5 ลิตร แล้วอีก 0.5 ลิตรมันระเหยไปไหนหว่า ปล. วันที่ 29 ต.ค. 2549 นี้ น้าม่อนสะดวกที่จะมางาน "Meeting@มอตะไซต์.รัชดา" หรือเปล่าครับ จากคุณ : ขอบคุณครับ (Nemomancear) - [ 18 ต.ค. 49 09:48:32 ]

ความคิดเห็นที่ 49 มันจะอยู่ต่ำกว่าก็อกสำรองคับ น้าโม่ คือน้ำมันต่ำจนไม่เข้าไปในคาร์บูร แต่จริง ๆจะยังมีน้ำมันเหลือในถัง แต่มันอยู่ต่ำกว่าระดับท่อส่งน้ำมันที่แทงขึ้นไปในถังหงะ... จากคุณ : Mr-32 - [ 18 ต.ค. 49 10:47:04 ]

ความคิดเห็นที่ 50 อ่ะขอบคุณครับ.... จดไว้ Boss ก๊อกหนึ่ง สิบลิตร ก๊อกสอง สามลิตรครึ่ง จากคุณ : Nemomancear - [ 18 ต.ค. 49 10:54:20 ]

ความคิดเห็นที่ 51 ******* แล้วเรามา "เข็น" แข่งกันดีกว่า ว่าตกลงแล้วว ทั้งต้น ทั้งปลาย ตัวไหนแรงกว่ากัน.... แต่ขอแข่งกันแค่เสาไฟฟ้าเดียวพอนะ - แค่เสาไฟเดียวพอ ฤ ครับ เมื่อต้นเดือนขับอ้ายอ้วนไปซื้อะไหล่แถวรังสิต แบกมา 3 ลัง กุหลาบอีก 4 ต้น แล้วน้ำมันหมดตั้งแต่หัวสนามบินดอนเมือง ต้องแถไปเรื่อยๆ จนถึงปั้ม ปตท ตรงทางเข้า ทอ นะแหละ นรกสุดๆ ดังนั้น แค่เสาไฟฟ้าเดียวซาบาย เคยเดินแบกเป้ 10 กก เดินกลางแดด 30 กว่าโลมาแล้ว (คนมานบ้า) แค่นี้ม่ายมีปังหา 66666 ******* หึหึหึ ครายบอกคู่มือติดรถละ มานเป็นคู่มือชำแหละรถต่างหาก ถอดเป็นชิ้นๆ ได้เลย แต่ละเล่มหนาซัก 300 หน้าได้มั๊ง ที่จริงเป็นคู่มือซ่อมของศูนย์บริการเขาห้ามเอาออกมาขายเด็ดขาด ของรุ่นอื่นๆ ก็มี อยากได้ก็มา copy ที่กาต๊อบก็ล่าย แต่อย่าถามนะว่าได้มาจากที่ไหน แค่ที่มีอยู่นี่ก็เสียค่าเหล้าไปหลายขวดเหมือนกาน 66666 ******* เออว่าแต่ป๊อป ได้คู่มือชำแหละ CBR 150 ไปยังหว่า จำม่ายล่าย แก้ไขเมื่อ 18 ต.ค. 49 12:07:28 [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : monjangja - [ 18 ต.ค. 49 11:50:35 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ถ้าชอบบึ้มๆ แนะนำ sora aoi สูงแค่ 155 แต่ cup H เลยน่า แสดงมาเยอะที่สุดที่เคยเห็นมาแล้ว เท่าที่เห็นปกไม่ต่ำกว่า 50 เรื่องแล้ว ตอนนี้ดูด บิต ได้เกือบ 10 เรื่องแล้ว 66666 จากคุณ : monjangja - [ 18 ต.ค. 49 12:10:45 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ตกลง วันที่ 29 ว่าไงอ่ะครับ ถ้าสะดวกละก็หยิบติดไม้ติดมือมาด้วยก็ดีนะครับ ฮี่ฮี่ฮี่ จากคุณ : Nemomancear - [ 18 ต.ค. 49 14:29:31 ]

ความคิดเห็นที่ 54 โห น้าโมเอาจิงอะ เด๋วไปฝากไว้กะน้องอั๋นหลอดหนึ่งแล้วกันะ น้าโมมีเท่าไหร่เอามาแลก แต่.. ผมมีหลายฟอร์แมทนะ ทั้ง AVI  ทั้ง dat ทั้ง mpg ไปหาวิธีเปิดเอง จากคุณ : Mr-32 - [ 18 ต.ค. 49 16:37:11 ]

ความคิดเห็นที่ 55 ขอมั่งดิ อิอิ จากคุณ : Mr.Submarine - [ 19 ต.ค. 49 09:19:04 ]

ความคิดเห็นที่ 56 อ้อ คำแนะนำ สำหรับคนที่ใช้อ้ายอ้วน แล้วอยากให้ไฟหน้าสว่างพอๆ กับเจ้านายละก็ ม่ายยาก แต่จะหาของได้เป่าเท่านั้นเอง ให้ไปหาตามเชียงกง บอกหาโคมไฟหน้าของ แมกน่า 250 เท่าที่เคยถามเมื่อหลายปีก่อนอยู่แถว 2500 เอาโคมตัวนี้มาแปะแทนโคมไฟหน้าของอ้ายอ้วนได้เลยเน้อ แต่ต้องเดินสายไฟกับรีเลย์ใหม่เท่านั้นแหละ คราวนี้อยากจะเล่น H4 หรือ H7 ก็ล่ายตามซาบายเน้อ เมื่อก่อนอ้ายอ้วนว่าจะใส่เหมือนกันแหละ แต่ตอนนี้หมดไฟแต่ง มานวิ่งได้ก็บุญแล้ว 66666 จากคุณ : monjangja - [ 19 ต.ค. 49 21:42:34 ]

ความคิดเห็นที่ 57 ฝากให้นายต้นดูคับ.... จากคุณ : Mr-32 - [ วันปิยมหาราช 14:25:22 ]

ความคิดเห็นที่ 58 แก้ไขเมื่อ 26 ต.ค. 49 16:29:18 จากคุณ : Mr-32 - [ 26 ต.ค. 49 16:27:57 ]