ความคิดเห็นที่ 1 เมื่อช่วงปลายเดือนตุลาฯ นี้เองครับ ผมก็หาเรื่องไปเที่ยว ขึ้นเหนือซะหน่อย ตอนแรกผมก็กะว่าจะขับน้อง Jazz ไป แต่สุดท้ายแล้ว นั่งเครื่องบินไปละกันครับผม ได้มีโอกาสใช้ "Isuzu Dmax Cab 4 Hi-Lander 2500cc Ddi I-Teq Turbo Intercoller" (โอย ชื่อรุ่นยาวจริงๆ) ก็เลยมาเล่าต่อครับผม เส้นทางที่ใช้ขับนั้นก็ เชียงใหม่-พะเยา-เชียงราย-ดอยวาวี-ดอยช้าง-พะเยา-เชียงใหม่ ทั้งหมดนี้ ขับไป 1,014.8 กิโลเมตร ในเวลา 3 วันครับผม รูปชุดนี้ถ่ายจากดอยช้างครับ จริงๆ ผมก็ไม่กะ รีวิว รถหรอกนะครับ แต่ถ่ายรูปรถมาเยอะ ก็เลยเอาซะหน่อย แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:49:51 แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:49:38 แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:48:47 จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:07:47 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ต้องออกตัวก่อนว่า ผมนั้นขับรถเก๋งมาตลอดนะครับ รถคันนี้ก่อนจะถึงมือผม ก็วิ่งมากว่า 5พัน กิโลฯ แล้วครับ ก็ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เช็คสภาพเรียบร้อยแล้ว กำหนดเช็คระยะครั้งแรกของ Isuzu นั้น อยู่ที่ 5,000 กิโลฯ ครับ จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:11:19 ]

ความคิดเห็นที่ 3 กระทู้นี้ รูปเยอะ แต่พูดน้อยนะครับ อิอิ รูปร่างหน้าตาของ อีซูซุ รุ่นใหม่ของโลก ก็ปรับให้ดูดุดันขึ้นกว่าเดิม โคมไฟสวยกว่าเดิม และผมว่า ดูสมส่วนดีครับ อันนี้ก็นานาจิตตัง แล้วแต่บุคคลนะครับ สำหรับผมแล้ว คิดว่าดูสมส่วนดีครับ ในสายตาผมแล้ว ผมว่าสวยทีเดียวหละครับผม บรรยากาศข้างทางของเส้นทางขึ้นดอยช้าง และดอยวาวี นั้นสวยงามมากครับ ทางลาดยางตลอดเส้นทาง และก็ โหดใช้ได้เลยหละครับ ผมว่าโค้งมันเยอะกว่าไปแม่ฮ่องสอนอีก แทบไม่มีทางตรงเลยหละครับ รูปข้างบนนั่นเป็นอ่างเก็บน้ำแม่สรวยครับ จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:15:15 ]

ความคิดเห็นที่ 4 มาพูดถึงการขับขี่บนถนนปกติก่อน การเกาะถนนนั้นถือว่าใช้ได้เลยครับ แต่ขับเร็วช่วง 140 ขึ้นไป ก็เริ่มมีอาการหวิวๆ และควบคุมรถได้ยากขึ้นครับ พวงมาลัยในช่วงความเร็วสูงนั้น เบาไปนิดครับ แต่ก็ยังสามารถเปลี่ยนเลน และควบคุมรถได้อย่างมั่นใจอยู่ ระยะฟรีของพวงมาลัยมีค่อนข้างมาก แต่ก็ไม่ถึงกับว่ามากจนควบคุมรถยากครับ การเกาะถนนในช่วงเข้าโค้ง ถือว่าทำได้ดีครับ แต่จะรู้สึกว่ารถเอียงตัวเยอะ (ถ้าเทียบกับรถเก๋ง) นั่นก็คงเป็นเพราะตัวรถสูงครับ พูดตามตรงนะครับ ผมเองก็ไม่กล้าสาดโค้งมากครับ กลัวจะหลุดโค้ง เพราะอย่างที่บอก ผมเคยขับแต่รถเก๋งอ่ะครับ ในความรู้สึกแล้ว ผมว่า DMAX นั้น ให้ความมั่นใจในการเข้าโค้งได้ดีทีเดียวครับ (แหมม รูปประกอบ ไม่เกี่ยวกับข้อความเร้ยยย) [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:21:06 ]

ความคิดเห็นที่ 5 อัตราเร่ง แทบไม่น่าเชื่อว่า เครื่อง 2500 นั้นจะสามารถกระชากจนหลังติดเบาะได้เหมือนกัน อัตราเร่งมีอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่เกียร์ 1 ถึงเกียร์ 3 ส่วนเกียร์ 4 เริ่มแผ่วๆ แล้วครับ ถ้าถามว่าอืดมั๊ย ตอบได้ว่า ไม่อืดครับ แล้วก็แซงได้อย่างไม่อายใคร และไม่ต้องลุ้นให้เหนื่อย ส่วนแรงขึ้นเขานั้นเหลือเฟือเลยครับ แต่ก็ไม่แรงเร้าใจอย่าง BT-50, Ranger หรือ วีโก้ ที่เข้าเกียร์ 3 หรือ 4 แล้วเหยีบสุดๆ ก็พุ่ง การจะเร่งแซงให้เร็ว และขาดนั้น ก็อาจจะต้องมีลดเกียร์มา 1 เกียร์ครับ เพราะว่าเหยีบสุด มันก็ไม่พุ่งครับผม ไม่บ้าพลัง แต่ ก็มีพลังครับ ถ้ายึดหลัก พอเพียง เครื่อง 2500 ตอบสนองความต้องการได้ครบครับ ในด้านความแรง และ อัตตราเร่ง ถ้าอยากมีเผื่อไว้หน่อย เครื่อง 3000 น่าจะดูดีครับ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:26:07 ]

ความคิดเห็นที่ 6 การขับขี่ในเมืองนั้น ก็ขับได้ดีครับ รถไม่ดูเทอะทะจนเกินไป ผมเคยขับวีโก้ แล้วรู้สึกว่ารถมันสูงเกิน ขับในเมืองแล้วลำบากหนะครับ แต่ DMAX ที่เตี้ยกว่าวีโก้หน่อย ทำให้การขับในเมืองสบายขึ้นครับ แต่ การถอยเข้าจอดนั้นลำบากไปนิ๊ดครับ เพราะมองไม่เห็นข้างหลังว่าจะชนหรือยัง พักชมวิวหน่อยครับ แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:17:37 จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:28:14 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ถึงแม้ว่าจะขับ 2 แต่ถ้าทางลุยแห้งๆ แล้ว ก็ไปได้สะดวกครับ อาจจะมีล้อฟรีบ้างในบางจังหวะ แต่ก็ผ่านมาได้ด้วยดีครับ ทางขึ้นดอยช้างนั้น เป็นทางฝุ่น ซึ่งถ้าเป็นหน้าฝนแล้วหละก็ ต้องยาง MUD เท่านั้นหละครับ ถึงจะไปกันได้ แต่ก็น่าแปลกที่ลุยไปได้ซักประมาณ 4 กิโลเมตร ก็มีทางคอนกรีตซะงั้นครับ แต่ก็ขึ้นเขาชันเหมือนกัน รถเก๋งน่าจะหมดสิทธิ์นะครับ (เพราะทางลุยในช่วงแรกนี่แหละ) ระหว่างทางขึ้น ผมก็ขับรถไปกระโดดเนินเข้าอย่างแรงครับ เพราะว่า ผมไม่เห็นว่า ทางข้างหน้า มัน ผลุบลงไปลึก กว่าจะเห็นก็สายเสียแล้ว เบรคสุดแรง จน ABS ทำงาน แล้วก็กระแทกลงไปในหลุมครับ ล้อหลังก็โดนด้วย กระแทกแรงจนหัวเพื่อนโขกกับกระจกครับ (ไม่รู้โดนด้านไหน แต่ได้ยินเสียงอย่างแรง) แต่รถ ก็ไม่เป็นอะไรเลยแม้แต่น้อย (หรือเป็น แต่ไม่รู้เองหว่า) รูปนี้ก็ขึ้นเข้าไปเกือบสุดแล้วครับ เจอหน้าผาที่สวยมากๆ จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:33:55 ]

ความคิดเห็นที่ 8 พูดถึงเรื่องเบรค ผมว่า DMAX ทำเบรคได้ดีมาก จนสามารถคุยทับโตโยต้า ได้เลยนะครับ ถึงแม้ว่ารถจะมี ABS EDB ให้ แต่ตอลดทริป ก็แทบไม่มีโอกาสได้ใช้เลย ถึงแม้จะเบรคกระทันหันหลายครั้งก็ตาม การหยุดรถทำได้อย่างมั่นใจครับ ไม่ต้องลุ้นให้เหนื่อย (มันลุ้นจริงๆ นะครับ เวลากดเบรคแล้วมันไหลต่อเนี่ย) แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:53:57 แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:53:37 แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:52:32 จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:36:08 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ความนิ่มนวลในการขับขี่นั้น ผมชอบเลยหละครับ แม้ว่าจะขับรถเก๋งมาตลอดก็ตาม ความรู้สึกนั้น นิ่มดีครับ ไม่ยวบยาบเด๋งดึ๋งแล้ว ซึ่งต่างจากรุ่นเดิม ที่ทั้งเด้ง ทั้งดึ๋ง การขับไกลนั้น ก็ไม่เหนื่อยเท่าไหร่ครับ จะตินิดเดียวก็เบาะนั่งมันสั้นไปหน่อยเท่านั้นเอง ไม่รองรับน่องเท่าที่ควรครับ ขับไกลแล้วก็เมื่อยขาตะหงิดๆ แต่ก็กว้างขวางใช้ได้ครับ ส่วนด้านหลัง ไม่ได้ไปลองนั่งครับ ไม่รู้เหมือนกันว่า เป็นยังไง จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:39:08 ]

ความคิดเห็นที่ 10 รูปนี้ก็เป็นถนนขึ้นดอยช้างครับ หมดทางลุยแล้วจะเป็นทางแบบนี้ ซึ่งผมก็งงว่า ปากทางเป็นทางลุย แต่เข้ามาแล้วเป็นทางคอนกรีต ตลกดีครับ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:39:59 ]

ความคิดเห็นที่ 11 สิ่งที่ผมไม่ชอบ และขอติอย่างแรงๆ เลยก็คือ หัวเกียร์ครับ ตรงที่เย็บนั้น จับไม่สบายมือเอาซะเลย ขับไปซักพักแล้วเจ็บมือครับ ไม่ว่าจะเปลี่ยนเกียร์ยังไง ก็จะไปโดนด้ายที่เย็บ แล้วด้ายก็แข็งมาก ขับแล้วเจ็บอุ้งมือมากๆ ครับ บางครั้ง ก็ทำให้ไม่อยากขับเลย เพราะเปลี่ยนเกียร์แล้วเจ็บมือนี่แหละ ไม่รู้ว่าจะทำเรียบๆ ไปเลยไม่ได้เหรอครับเนี่ย และอีกอย่างนึงก็คือ เข็มขัดนิรภัยครับ มันยึดเหนี่ยวรั้งไว้ เร็วไปหน่อย แค่ก้ม หรือเอื้อมไปหยิบของ บางทีก็โดนเข็มขัดดึงไว้แล้ว แล้วก็แก้อาการเหนี่ยวรั้งค่อนข้างยากเหมือนกัน เพราะบางทีพอถอยออกมาให้เข็มขัดหย่อน แล้วก้มใหม่ มันก็ยังติดอยู่ดี ช่องแอร์กลมๆ นั้นลมก็แรงดีครับ แต่ถ้าหนาวหละก็ มันปิดไม่มิดครับ ถึงแม้จะปิดช่องแอร์แล้ว แอร์ก็ยังออกมา โดยเฉพาะฝั่งคนขับ ที่พอปิดช่องแอร์แล้ว แอร์ก็ยังเป่ามืออยู่ดี ถึงจะเป็นเบอร์ 1 ก็ตามเถอะ แต่แอร์ก็เย็นดีครับผม จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:44:42 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เครื่องเสียงเป็นแบบ วิทยุ CD MP3 ลำโพง 6 ตัว คุณภาพก็พอฟังได้ครับ ออกไปแนวค่อนข้างดี แต่ฟังนานๆ แล้วก็ออกแนวรำคาญ เวียนหัวอ่ะครับ (หรือว่าเป็นเพราะขับทางเขาตลอดก็ไม่รู้นะครับ) หน้าปัดสวยดีครับ ตอนบิดกุญแจก่อนสตาร์ท ก็มีลูกเล่น เหมือน ฮอนด้า เวฟ กระบวนการแบบ ฮอนด้า เวฟ นั้น สามารถ ข้ามไปได้ครับ ไม่ต้องรอเข็มกลับมาที่ต่ำสุดก็ได้ บิดแล้วสตาร์ทเลย ก็ไม่มีปัญหา (แต่บ่อยๆ เข้า คงจะพังมั้งครับ) จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:47:27 ]

ความคิดเห็นที่ 13 แวะมาปาด (เอากับเขาบ้าง อิอิ) ชอบรูปแรก และรูป คห.10 ครับ สวยจัง ขอบคุณมากครับ มารีวิวให้ ดีแล้วครับ อยากให้มีรีวิวกันเยอะๆ จากคุณ : JIMMY - [ 30 ต.ค. 49 01:52:58 ]

ความคิดเห็นที่ 14 อัตราการกินน้ำมัน วัดจากการใช้งานจริงนะครับ เติมน้ำมันเต็มถังที่ตัวเมือง เชียงราย วิ่งเส้น แม่สรวย-ดอยวาวี-ย้อนกลับมาขึ้นดอยช้าง-ขับออกมากจากดอยช้างไปตัวเชียงราย-วิ่งเข้าตัวเมืองจังหวัดพะเยา-ใช้ในเมืองพะเยานิดหน่อย-วิ่งเส้นทาง พะเยา-เชียงใหม่ (160 กว่ากิโล ขึ้น-ลงเขาตลอดทาง) ขับปกติแบบสามัญชน ถนนว่างก็ขับเร็ว รถเยอะขับช้า ความเร็วไม่เกิน 140 ครับ แต่ตอนวิ่งจาก พะเยา-เชียงใหม่ นี่วิ่งทำเวลานิดนึงครับ (ใช้เวลาไป 1.45 ชั่วโมง ปกติวิ่งกัน 2-2ชั่วโมงครึ่งครับ) ใช้น้ำมันไปทั้งหมด 54.307 ลิตร วิ่งไประยะทาง 672.2 กิโลเมตร หารแล้วก็ได้ 12.37 กิโลเมตร ต่อลิตร ครับผม (เติมน้ำมันเต็มถัง เอาแค่หัวจ่ายตัดและหยอดให้มันเป็นเลขกลมๆ) คิดเป็นเงินคร่าวๆ ก็ 1.98 บาท ต่อ กิโลเมตรครับ (ราคาน้ำมันอยู่ที่ 24.49 บาท/ลิตร) (ผมชอบคิดแบบนี้ เพราะจะได้รู้ถึงค่าใช้จ่ายที่แท้จริงครับ) รูปข้างล่างเป็นระยางทางตลอดทริปครับ เลขที่ทริป A ที่จับไว้ มันตีกลับแล้ว แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:59:03 แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 01:54:34 จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 01:53:02 ]

ความคิดเห็นที่ 15 สวัสดีครับคุณจิมมี่ ตอนแรกนึกว่าจะไม่มีใครปาดแล้ว อิอิ จริงๆ รูปเยอะกว่านี้ครับ แต่รูปรถมีเท่าที่เห็น อิอิ ------------- สรุปแล้ว Isuzu Dmax Hi-Lander2.5 คันนี้ เป็นรถที่คุ้มค่าสมราคาเลยหละครับ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการอะไรที่มันพอเพียง ไม่เวอร์เกินไป และไม่ได้อยากจะอัดรถแข่งกับใคร รถที่สามารถพาไปเที่ยวได้หลายๆ ที่ ขับสบายในเมือง (แต่ไม่เท่ารถเก่งนะ) วิ่งดีเมื่อออกต่างจังหวัด บรรทุกบ้างนิดหน่อย ผมว่าเจ้าดีแม็กซ์ที่ได้ขับคันนี้ เป็นอะไรที่ดีเพียงพอ พอเพียงจริงๆ ครับ จะพูดยังไงดีหละ คือเค้าก็ไม่หวือหวา กลางๆ ดูสุขุม อะไรทำนองนี้แหละครับ เบรคมั่นใจ อัตราเร่งใช้ได้ไม่ต้องลุ้น เกาะถนนดี ช่วงล่างนิ่มนวล (และไม่เด้งดึ๋งแล้ว) แต่จะเอาแรงกระชากใจ กว้างขวางนั่งสบาย คงจะไม่ใช่ครับ ที่ผมไม่ชอบมากๆ และทำให้ไม่อยากขับรถคันนี้ก็คือหัวเกียร์นี่แหละครับ ขอเรียบๆ เถอะนะ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:02:04 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ที่ผมชมดีแม็กซ์เกาะถนนดี ก็เพราะว่ารูปข้างล่างนี่เลยครับ สังเกตดำๆ ตรงท้ายรถมั๊ยครับ ผมไปเหยียบโดน น้ำมันเครื่องมาครับ แต่รถก็ไม่มีอาการปัด หมุด หรืออะไรเลย ผมก็มานั่งงงอยู่กับเพื่อนว่า ไปโดนมาตอนไหนเนี่ย แค่จำได้ว่าเหมือนจะขับผ่านแอ่งน้ำ แต่ไม่ใช่ เพราะมันมืดมองไม่ค่อยเห็นครับ จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:04:01 ]

ความคิดเห็นที่ 17 (ทำไปทำมา รู้สึกจะพูดเยอะกว่ารูปแฮะ) อ๊อ อีกอย่างที่ผมชอบคือไฟครับ ตัว 2.5 นี่เป็นไฟแบบ ฮาโลเจน (รึเปล่า) สว่างดีครับ แถมไม่ค่อยแยงตาชาวบ้านด้วย (รึเปล่า) แต่ก็มีรถกระพริบไฟสวนประมาณ 2-3 คันครับ ถ้าเปิด ไฟสูง+ไฟตัดหมอกแล้ว มันสว่างมากๆๆๆๆ อ่ะครับ ชอบครับ เวลาลุยมืดๆ แล้วมั่นใจดี แต่ถ้าขับในเมืองหรือทางหลวง ไฟต่ำก็สว่างได้ใจแล้วครับ ไม่ต้องเปิดไฟตัดหมอกหรอก เอ๊ะ รูปหมดสต๊อกแล้ว งั้นก็ลาตรงนี้เลยละกันนะครับ ขอบคุณที่ติดตามครับผม จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:07:21 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ขอบคุณมากคร๊าบ ติดชมเชิญได้เลยครับ แต่ห้ามทะเลาะกันนะ เพราะถ้าพูดถึงกระบะ ผมก็ยังรัก ไตรตั้น อยู่ดี อิอิ (นี่รอ G-Wagon อยู่ ถ้าไม่มาซักทีจะสอยไตรตั้นแล้วนะเนี่ยยยยย) (แต่ตอนนี้ขับแจ๊ซ ผมก็มีความสุขดีครับ กินน้ำมันเฉลี่ย 13 กิโลลิตรแหละ อิอิ) จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:09:07 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ชอบคุณครับ รูปถ่ายได้สวยมากเลยครับ ชอบรูปที่ 4  สวยครับ  แสงกำลังดีเลยครับ จากคุณ : BIZZARE - [ 30 ต.ค. 49 02:15:34 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ไหนๆ ก็ดึกแล้ว แถมรูปหน่อยละกันครับ จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:30:26 ]

ความคิดเห็นที่ 21 หวัดดีครับผมคุณ BIZZARE จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:32:39 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ถนนที่ขึ้นมาดอยช้างครับ ช่วงทางลุยไม่ได้ถ่ายไว้ เพราะมัวแต่ลุย แล้วก็กลัวรถขึ้นไม่ไหวครับ เพราะตอนขึ้นมาเจ้าหน้าที่ อบต. และ เจ้าหน้าที่ของ ททท. บอกว่า ทางโหด ต้องรถ 4X4 ถึงจะขึ้นได้ พอเค้าออกมาเห็นรถ เค้าก็บอกว่า คันนี้เหรอ โอ๊ยยย สบายมาก ผมเลยบอกเจ้าหน้าที่เค้าไปว่า มันขับสองครับ ไม่ได้ขับสี่ เจ้าหน้าเค้าเค้าตอบมาว่าได้ๆ ลองดูๆ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:36:31 ]

ความคิดเห็นที่ 23 บนดอยช้างขึ้นมาแล้วมีคลื่นโทรศัพท์ด้วยนะครับ จริงๆ แล้วดอยช้างเป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงเกษตรอนุรักษ์ ซึ่งเป็นโครงการในพระดำริของสมเด็จพระเทพฯ ครับผม ขึ้นมาบนนี้ท่านก็จะได้พบกับชาวเขาจริงๆ ครับ ซึ่งไม่ใช่ชาวเขาที่ไปเร่ร่อนขายของในเมืองแต่อย่างใด [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:40:44 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ตกลงรูปผมมันจะขึ้นมั๊ยเนี่ย บนดอยตอนนี้หนาวแล้วนะครับ อย่างตอนลงมาหลังพระอาทิตยตกดินแล้ว อุณหถูมิอยู่ที่ 22 องศาฯ ครับ (ดูจากที่วัดอุณหภูมิภายนอกของรถ ดีแม็กซ์ครับ) แก้ไขเมื่อ 30 ต.ค. 49 02:47:49 จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:43:41 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ผมสังเกตว่าต่างจังหวัดมี อีซูซุ วิ่งเยอะกว่า วีโก้นะครับ แต่บนดอยมีแต่โตโยต้าแฮะ แล้วก็มิตซูฯ ขับคันนี้แล้ว มีแต่คนมองครับ สมกับเป็นรุ่นใหม่ของโลกจริงๆ อิอิ จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 02:47:21 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เยี่ยมเลยครับ จากคุณ : PHLIU - [ 30 ต.ค. 49 07:22:19 ]

ความคิดเห็นที่ 27 แจ๋วเลยครับ ... สมัยก่อน isuzu ขึ้นชื่อเรื่องขึ้นเขาไม่ได้เรื่องครับ ต่างจังหวัด ที่พื้นที่เป็นเขาเยอะ โดยเฉพาะทางเหนือ เลยมีแต่ toyota เสียเยอะ ... จากคุณ : เด็กบูรพา - [ 30 ต.ค. 49 07:37:09 ]

ความคิดเห็นที่ 28 พ้ตต์ได้เยี่ยมมมม ขอบคุณมากครับ จากคุณ : < JACKY > - [ 30 ต.ค. 49 07:43:45 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ถ่ายรูปแล้วรุ่นใหม่ของโลกสวยขึ้นมาจมเลย รีวิวดีครับอ่านง่ายเข้าใจชัดเจนดีครับ จากคุณ : yamaha111 - [ 30 ต.ค. 49 07:55:51 ]

ความคิดเห็นที่ 30 มีท่านอื่นรีวิวเมื่อไหร่ ท่านจิม ปาดทุกครั้งเลยแฮะ สงสัยเก็บกดมานาน เอาซะมั่ง 55+ จากคุณ : รัก ยาริส - [ 30 ต.ค. 49 08:04:24 A:203.113.71.68 X: TicketID:126935 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ถ่ายรูปสวยครับ จากคุณ : . (Tread'em all) - [ 30 ต.ค. 49 08:15:08 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ซื้อหัวเกียร์เปลี่ยนครับ หาแบบนิ่มๆหน่อย จากคุณ : boxfile - [ 30 ต.ค. 49 08:26:08 ]

ความคิดเห็นที่ 33 รูปสวยมากครับ ขอบคุณครับ จากคุณ : 323club - [ 30 ต.ค. 49 08:43:21 ]

ความคิดเห็นที่ 34 เหอๆ .. อยากดูตอนลุยๆ จัง จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 30 ต.ค. 49 08:52:42 ]

ความคิดเห็นที่ 35 คันนี้ก็เป็นตัวเลือกที่ผมจะซื้อคันใหม่ แต่ไปไปมามา ก็ลงตัวที่วีโก้ เพราะภายในมันละมั้งที่ทำให้ตัดสินใจไปวีโก้ได้ง่ายขึ้น เพราะมันแคบกว่า ถ้าตัว4ประตูยิ่งไม่ต้องพูดเลย ดีแมกซ์นี้ถ้าใครได้นั่งละก็นรกมีจริง --* แต่ต้อองยอมรับครับในเรื่องช่วงล่างกับเบรค อันนี้ต้องยกนิ้วให้เลย ขอบคุณครับสำหรับ รีวิวดีดี จากคุณ : NismoO - [ 30 ต.ค. 49 09:51:59 ]

ความคิดเห็นที่ 36 อยากดูรูปหัวเกียร์จัง... แล้ว แถวสองแคบมากเลยหรอ กว่าวีโก้ไหมอ่ะ ปล. ถ่ายรูปสวยดีจัง กล้องรุ่นไหนหรอ วัดแสงเก๊งเก่ง.. จากคุณ : (^^ ;) (~*. LoNeLy sEcRet .*~) - [ 30 ต.ค. 49 09:57:59 ]

ความคิดเห็นที่ 37 ขอบคุณสำหรับ Review ดีๆนะครับ จากคุณ : The Reflextion (The Reflextion) - [ 30 ต.ค. 49 10:08:21 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ผมเองไม่เคยขับหรอก เคยแต่นั่ง ที่นั่งตอนหลังจะแคบกว่า vigo และ triton แต่ที่ประทับใจ isuzu ก้เรื่อง ช่วงล่างที่เกาะถนนได้หนึบจริงๆ เข้าโค้ง 100 ต้น มั่นใจได้เลย ยิ่งเจอคนขับเก่ง บอกได้เลยว่ามันส์ เป็นรถที่ดูดี เก็บรายละเอียดได้ดี น่าใช้ครับ จากคุณ : A4 - [ 30 ต.ค. 49 10:28:16 A:58.8.154.195 X: TicketID:000780 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ขอบคุณขรับ จากคุณ : Prof.Erysipeliothrix - [ 30 ต.ค. 49 11:12:49 ]

ความคิดเห็นที่ 40 ขอบคุณครับผม ผมใช้กล้อง Canon EOS 30D ครับ ใช้การวัดแสงแบบเฉลี่ยทั้งภาพครับ ปกติชอบถ่ายรูปอยู่แล้วครับ รูปหัวเกียร์ดูได้ที่ความเห็นที่ 11 นะครับ ตอนแรกก็หวั่นๆ ครับ ว่าจะขึ้นดอยไม่ได้ เห็นหลายคนบอกว่าอืด แต่ไปขับแล้ว ไม่อืดเลยครับ พละกำลังในการขึ้นดอยเหลือเฝือเลย จะลุ้นก็แค่ รถมันจะติด หรือว่าล้อมันจะฟรีรึเปล่าแค่นั้นเองครับ ส่วนข้างหลังไม่ได้ลองนั่งจริๆ อ่ะคร๊าบ มัวแต่เที่ยว อิอิ แล้วก็ไปกันแค่ 2 คนครับผม เบาะหลังเอาไว้วางของ น้ำ และอุปกรณ์กล้องครับ จากคุณ : joufo - [ 30 ต.ค. 49 11:36:47 ]

ความคิดเห็นที่ 41 ถ่ายรูปสวยดีครับ เรื่องหัวเกียร์ หาผ้าคลุมหัวเกียร์ช่วยน่าจะได้ครับ จอดตากแดดจะได้ไม่ร้อนด้วย (มันเป็นหนังใช่ป่ะครับ) จากคุณ : NaM_pRiG - [ 30 ต.ค. 49 11:44:29 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ชอบรูปแรกครับ แหม ทำเอาd-max หล่อขึ้นจมเลย ชอบครับ รีวิวแนวท่องเที่ยว ขอบคุณครับผม จากคุณ : Sorn มาคับ - [ 30 ต.ค. 49 12:14:29 ]

ความคิดเห็นที่ 43 กาแฟ กาแฟ ไปดอยช้างไม่พูดถึงกาแฟได้ไงเนี่ย -- ฮาฮ่า ดูจากภาพก็สมกับคนที่เล่นกล้องนะครับ ดูจากการเล่าเรื่องก็เล่าได้ลื่น ถ้ามีโอกาสครั้งต่อไป ก็จัดมาอีกนะครับ เยี่ยมครับ จากคุณ : ค็อนซาหมาหน้าบุบ - [ 30 ต.ค. 49 12:56:06 A:124.120.71.161 X: TicketID:119724 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ขอบคุณครับ ถ่ายรูปเก่งจัง สวยทุกรูปเลย จากคุณ : เด็กโขทัย - [ 30 ต.ค. 49 13:29:02 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ภาพ สมกับเป็นคนเล่นกล้อง จริงๆครับ อยาก จะจับ วีโก้มา รีวิว เหมือนกัน ออกทริปไปรอบบนึง แต่ ไม่เอา ดีกว่า กลัวสาวกกระทืบ:( จากคุณ : P Mini - [ 30 ต.ค. 49 13:41:50 ]

ความคิดเห็นที่ 46 ขอบคุณมากครับ สำหรับรีวิวดีๆ แบบนี้ ชอบเหมือนกัน แต่เห็นราคารุ่นเกียร์ออโต้แล้วสะดุ้งอ่ะ - -" แพงไปนิดนึงง่า จากคุณ : Mr. Polar Bear - [ 30 ต.ค. 49 14:45:10 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ถ่ายรูปสวยมาก จากคุณ : o•ิ_•ิo (หนุ่มน้อยหน้าใหวัยสิบหก) - [ 30 ต.ค. 49 15:46:41 ]

ความคิดเห็นที่ 48 เมื่อก่อน Isuzu พอหน้าเชิดแล้วเครื่องชอบน๊อคครับ  รถพ่อผมชอบเป็น(TFR) จากคุณ : HDE35 - [ 30 ต.ค. 49 21:39:00 ]

ความคิดเห็นที่ 49 แจ่มครับ  แต่ยังไงก็ติด้านท้ายเรื่องอารมณ์ เชฟ อยู่ดีครับ จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ - [ 30 ต.ค. 49 21:45:52 ]