Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com | Torakhong.org | GameRoom


    ~ NSR 250 R ~

    ก่อนจะมาเป็น NSR250 ฮอนด้าเริ่มต้นสายตระกูลนี้ด้วยโมเดล NS250R - MC11 เป็นตัวแรกในปี 1984 โดยมีต้นแบบมาจาก NS500 ตัวแข่ง WorldGP และแชมป์โลกปี 1983 ด้วยการแปลงร่างมาเป็นเครื่องยนต์ V2, 90 องศา 2 จังหวะ ที่มีเฟรมและสวิงอาร์มเป็นอลูมิเนียม ซึ่งเป็นของใหม่สำหรับยุคนั้น
    สร้างกำลังต่อเนื่องด้วยระบบวาล์วไอเสีย ATAC (Automatically-controlled Torque Amplification Chamber) กระบอกสูบเคลือบ Nikosil (Nickel-Silicon Carbide) ช่วยลดแรงเสียดทาน แข็ง การสึกหรอต่ำ
    ผลคือได้กำลังออกมา 45 PS @ 9,500 rpm และแรงบิด 3.6 kg-m @ 8,500 rpm และช็อคอับหน้าใส่ระบบ TRAC ซึ่งจะช่วยป้องกันการยุบตัวอย่างเร็วของช็อคอับหน้าขณะเบรครุนแรง และมีตัวล็อคหมวกกันน็อคซ่อนอยู่ในแฟริ่งท้าย

     
     

    จากคุณ : หกขาสองหางสี่ปีก - [ 17 พ.ย. 49 08:51:36 ]

 
 

ข้อความหรือรูปภาพที่ปรากฏในกระทู้ที่ท่านเห็นอยู่นี้ เกิดจากการตั้งกระทู้และถูกส่งขึ้นกระดานข่าวโดยอัตโนมัติจากบุคคลทั่วไป ซึ่ง PANTIP.COM มิได้มีส่วนร่วมรู้เห็น ตรวจสอบ หรือพิสูจน์ข้อเท็จจริงใดๆ ทั้งสิ้น หากท่านพบเห็นข้อความ หรือรูปภาพในกระทู้ที่ไม่เหมาะสม กรุณาแจ้งทีมงานทราบ เพื่อดำเนินการต่อไป



Pantip-Cafe | Pantip-TechExchange | PantipMarket.com | Chat | PanTown.com | BlogGang.com | Torakhong.org | GameRoom