ความคิดเห็นที่ 1 เพราะโตโยต้า สับสนในเรื่องการทำตลาดน่ะครับ จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ - [ 22 พ.ย. 49 09:08:50 ]

ความคิดเห็นที่ 2 เค้าไม่สามารถมองจุดเด่นของรถรุ่นี้ได้ ครับ เลยเน้นไป แค่เรื่อง 7 ที่นั่งปรับได้หลายแบบ จากคุณ : k1. - [ 22 พ.ย. 49 09:40:56 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าบอกว่า ขับหลังดี อย่างชัดเจน เดี๋ยวผู้บริโภคทั่ว ๆ ไป ก็เข้าใจว่า ขับหน้าไม่ดีอย่างนั้นซิครับ จากคุณ : นามแฝงที่จะใช้ในเว็บ - [ 22 พ.ย. 49 10:00:22 ]

ความคิดเห็นที่ 4 เป็นรถที่ได้รูปทรงเท่าไร ขาดๆเกินๆ ถ้าในไทยไม่มีรถอื่นให้เลือกจริงๆถึงจะซื้อตัวนี้ จิงๆๆ จากคุณ : มูไก - [ 22 พ.ย. 49 10:28:47 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เห็นทรงรถแล้วก็นึกถึงรถหนังขายยาสมัยผมเด็กๆ เลยครับ  แล้วถ้ายิ่งเห็นตอนวิ่งนำหน้ารถเราเวลาตกหลุมแล้วมันกระโดด ๆ ดีครับ จากคุณ : กล้วยตานี - [ 22 พ.ย. 49 11:22:15 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ผมไปลองขับมาแล้ว ตกใจกับวงเลี้ยวคร้บ วงเลี้ยวแคบกว่าที่คาดไว้ พนักงานบอกว่าวงเลี้ยวเท่ายาริส ผมคิดว่าเป็นจุดเด่นเหมือนกันนะ. จากคุณ : WeArePry (WeArePry) - [ 22 พ.ย. 49 11:22:42 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ขับหลัง วงเลี้ยวแคบ (กลับรถ จอดรถ) รถสูง (ทัศนวิสัย น้ำท่วม) ภาษีประจำปี (เทียบกับรถ 7 ที่นั่งด้วยกัน) นั่ง 7 ได้จริง (แต่ 6 ดีกว่า) ห้องโดยสารโปร่งสบายเพราะทรงสูง จุดเด่นทั้งนั้น.... จากคุณ : w@@n - [ 22 พ.ย. 49 13:13:44 ]

ความคิดเห็นที่ 8 อย่างที่ คห3 บอกแหละครับ เด๋วรถขับหน้าจะน้อยใจ ที่สำคัญ ขับหลังคันนี้ไปทำให้ช่วงล่างกลายเป็นคานแข็ง ไม่ใช่ H-beam + trailing arms หรืออิสระ เหมือนรถโดยสารขนาดเล็ก-กลางทั่วไปแต่ดันไปเหมือนกระบะ หรือตู้ซะงั้น นี่อาจเป็นอีกสาเหตุที่ไม่กล้าชูประเด็นครับ จากคุณ : คิด (KID) - [ 22 พ.ย. 49 14:28:08 ]

ความคิดเห็นที่ 9 คนที่รู้จริงเขารู้กันทั้งบางว่าขับหลังดียังไง แต่คนส่วนใหญ่ยังโง่ว่าขับหน้าดีกว่าขับหลัง มันเป็นอย่างนั้นเองคนไำทย จากคุณ : khonthai_I - [ 22 พ.ย. 49 16:09:50 ]

ความคิดเห็นที่ 10 คงจะมีคนถามว่า "ขับหลังแล้วไง" เพราะคนใช้รถส่วนมากเค้าไม่มองหรอกว่าคันนี้ขับหน้าขับหลัง บางคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่ารถตัวเองขับเคลื่อนด้วยล้อไหน จากคุณ : PickBoy - [ 22 พ.ย. 49 16:12:58 ]

ความคิดเห็นที่ 11 อูยยย... คนห.9 คนไม่รู้นี่ถึงขั้น "โง่" เลยเหรอครับ นับถือท่านจริงๆ ที่ตัดสินคนได้แบบนี้ แล้วบริษัทผลิตรถขับหน้านี่ "โง่" ด้วยมั้ยครับ จากคุณ : จริงสตรี - [ 22 พ.ย. 49 21:12:37 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ทำไมผมคิดว่ามัน "ด้อย" หว่า? ไม่ใช่ขับหลังแบบรถซีดานหรือว่าสปอร์ตนะครับ ขับหลังแบบรถบรรทุกเล็กมากกว่า จากคุณ : นายเอก - [ 22 พ.ย. 49 21:24:36 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ... เข้ามาดู จากคุณ : Mr. Fusion - [ 22 พ.ย. 49 23:56:36 ]

ความคิดเห็นที่ 14 #12 ช่วยอธิบายหน่อยครับว่ารถขับหลังแบบรถซีดาน หรือว่าสปอร์ต มันเป็นยังไงหรือที่ว่าดีกว่าขับหลังทั่วๆไปน่ะ บอกหน่อยเถอะ คริ..คริิ.. จากคุณ : khonthai_I - [ 23 พ.ย. 49 09:30:41 ]

ความคิดเห็นที่ 15 #11 คนที่คิดแบบคุณสมควรโง่ต่อไปครับ นับถือ จบ จากคุณ : khonthai_I - [ 23 พ.ย. 49 09:33:44 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ขับหลังดีกว่า ขับหน้าอย่างไร     นึกง่าย ๆ : รถขับเคลื่อนล้อหน้า รวมทุกอย่างไว้ที่ล้อหน้า ทั้งเพลาขับ ระบบบังคับเลี้ยว ระบบกันสะเทือน.. ในขณะที่ รถขับหลัง ระบบขับเคลื่อน จะไปอยู่ที่ล้อหลัง ล้อหน้า ทำหน้าที่ บังคับเลี้ยว และมีระบบกันสะเทือนอยู่เท่านั้น จึงเป็นเหตุผลที่ว่า ทำไมรถขับหลัง ถึงมีวงเลี้ยวได้แคบกว่าขับหน้า เพราะไม่มีระบบขับเคลื่อน มาเป็นตัวเกะกะ .. ข้อดีของรถขับหลัง : 1. ทนทาน กว่า เพราะระบบขับเคลื่อนไปอยู่ล้อหลัง 2. แรงบิดดีกว่า คิดง่าย ๆ ดันรถ(ขับหลัง) กับ ลากรถ(ขับหน้า) ข้อเสียของรถขับหลัง : 1. เข้าโค้งได้ไม่ดีเท่าขับหน้า (กรณีขับขี่ปรกติ ไม่ใช่พวกเล่น Drift นะครับ) 2. บำรุงรักษาเยอะกว่า (มีเพลากลาง, เฟืองท้าย) 3. สูญเสียพื้นที่ในห้องโดยสาร ตรงกลาง เพราะต้องมีเพลากลาง จากเครื่องยนต์ เชื่อมไปยังเพลาท้าย สรุปสุดท้าย : ทำไม AVANZA เอาเรื่องขับหลัง มาชูประเด็น .. เพราะรถญี่ปุ่น ขนาดเล็ก เดี๋ยวนี้ หาที่เป็นขับหลังไม่มีแล้ว ไม่นับพวกรถบรรทุก รถกระบะ .. ดังนั้น แฟนพันธุ์ ขับหลัง ก็คงหนีไม่พ้น ต้องหันไปคบหา รถยุโรป เช่น Mercedes Benz , BMW หรือรถญี่ปุ่น หรู ๆ ราคาเป็นล้าน แทน ..   ซึ่งส่วนตัว 1 ในปัจจัยหลัก ที่ผมเลือก AVANZA มาไว้ครอบครอง ก็เพราะ "ขับหลัง" เนี่ยแหล่ะครับ.. จากคุณ : Shinnawatm - [ 23 พ.ย. 49 10:12:41 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ตีโจทย์ไม่แตกไงครับ จากคุณ : prapasawat - [ 23 พ.ย. 49 11:55:59 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ขอเสริมและแย้งคุณ Shinnawatm ไปใน คห.เดียวกันนะครับ ข้อดีของรถขับหลัง 1. ทนทานกว่า อันนี้เห็นด้วย 2. แรงบิดดีกว่า อันนี้ไม่เห็นด้วยครับ  จริงๆ มันน่าจะแรงขับขึ้นทางชันจะดีกว่า เพราะแรงดันตัวรถจากล้อหลัง  แต่ถ้าพูดถึงแรงบิดที่ได้ออกมาจริงๆ เครื่องตัวเดียวกัน เกียร์ตัวเดียวกัน  ขับหน้าได้แรงบิดมากกว่า เพราะไม่ต้องสูญเสียพลังงานส่วนหนึ่งในการหมุนเพลากลางครับ 3. และเพราะไม่ต้องเสียพลังงานที่พูดถึงในข้อ 2 นี่แหละ ก็เลยทำให้ช่วยให้ประหยัดน้ำมันกว่า ข้อเสียของรถขับหลัง 1. เข้าโค้งได้ไม่ดีเท่าขับหน้า เห็นด้วย นอกจากนี้ แม้กระทั่งเวลาขับทางตรง บนถนนขรุขระ ถนนลื่น ถนนหลังเต่า หรือขับคร่อมระหว่างถนนดีกับไหล่ทาง  ขับหลังสู้ขับหน้าไม่ได้ เพราะขับหน้าล้อหน้าลาก รถจึงพุ่งตรงไปข้างหน้าได้ตลอด ในขณะที่รถขับล้อหลัง จะดันจากด้านหลัง  ลองเอาปากกามาวางบนโต๊ะ แล้วลองจับปลายปากกาดึง กับดันจากด้านหลังปากกา วิธีไหนสามารถพาปากกาให้เลื่อนไปข้างหน้าตรงๆ ได้ง่ายกว่ากัน?? 2. บำรุงรักษาเยอะกว่า จริงๆ แล้วคือ ชิ้นส่วนเยอะกว่า แต่อาจจะบำรุงรักษาน้อยกว่าก็ได้นะครับ  เพราะความที่มันทนทานกว่านั่นเอง 3. สูญเสียพื้นที่ในห้องโดยสาร เพราะต้องมีอุโมงค์กลาง อันนี้เห็นด้วยครับ แต่ว่าก็เสียไปไม่เยอะหรอกครับ สำหรับคุณ khonthai_l ไม่มีอะไรในโลกนี้ ที่ดีอย่างเดียว ไม่มีจุดด้อยหรือข้อเสียหรอกครับ  ทุกอย่างย่อมมี 2 ด้านเสมอ  ถ้าขับหลังมันดีทุกอย่าง คนทั้งโลกนี้คงโง่กันหมด เพราะผู้ผลิตก็หันมาทำรถขับหน้ากันเกือบหมดแล้ว (รถเก๋งขนาดเล็ก) หรือคุณคิดว่า ที่เค้าแข่งกันพัฒนาสินค้า/ผลิตภัณฑ์ เค้าพร้อมใจกันพัฒนาแบบถอยหลังลงคลอง??  ถ้างั้น ก็คงมีแต่คุณมั้งที่ฉลาดอยู่คนเดียว จากคุณ : P_Wut - [ 23 พ.ย. 49 13:17:53 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ขับหน้าหรือขับหลังดีกว่าไม่รู้เพราะมันดีเด่นกันคนละอย่าง ไม่ใช่มองในแง่ความทนทานเพียงอย่างเดียว การออกแบบรถแต่ละยี่ห้อแต่ละรุ่นมีวัตถุประสงค์ใช้งานที่ต่างกัน ไม่ใช่เอากระบะมาแข่งเซอร์กิต เอาอีโวมาขนผัก เอาวิออสไปยกสูงลุยป่า เอามิร่าไปลากรถพ่วง จากคุณ : KhongLen` - [ 23 พ.ย. 49 13:50:11 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ดูตามรูป Avanza มุมบนซ้าย ถ้าเปลี่ยนจากสปริงเป็นแหนบ ก็กระบะหรือรถบรรทุกเล็กนี่เอง รถซีดานขับหลัง&รถสปอร์ต แถวขวาทั้งแถว จากการออกแบบ "ดี" กว่าเยอะ อย่าต้องให้อธิบายมากมาย อย่ามาลองวิชากับผม ผมไม่ค่อยเข้าใจว่า "โง่" เป็นอย่างไร แต่รู้ว่ามีคน "โง่" และ "ดื้อ" อยู่แล้วกัน [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : นายเอก - [ 23 พ.ย. 49 14:07:46 ]

ความคิดเห็นที่ 21 #20 ทวนคำถามนะครับ ผมถามคุณว่า "ขับหลังแบบรถซีดานหรือว่าสปอร์ต มันเป็นยังไงหรือที่ว่าดีกว่าขับหลังทั่วๆไปน่ะ บอกหน่อยเถอะ คริ..คริิ.. " ไม่ใช่เอาภาพอะไรมั่วตั่วมาให้ผมดูเอาให้ตรงประเด็น มีวิชาแค่ไหนก็ขนๆออกมาครับผมจะดู รูปบนซ้ายนั่นน่ะแน่ใจนะว่าเปลี่ยนสปริงไปเป็นแหนบได้ รู้สึก Avanza จะมีโช๊คด้วยหรือเปล่าถ้าจำไม่ผิดอีกอย่างช่วงล่างรถสมัยนี้ จะดีกว่าซีกซ้ายแล้วนะจะเอียงมาทางซีกขวากันนานมากแล้วด้วย ที่แน่ๆ โครงสร้างช่วงล่างของ Avanza น่าจะอยู่ซีขวาแน่นอนทีเดียวเชียว อ้าวยุ่งละสิหรือช่วงล่าง Avanza เป็นแบบขับหลังแบบสปอร์ตหว่า...ว้าวๆๆๆ แก้ไขเมื่อ 23 พ.ย. 49 16:19:43 แก้ไขเมื่อ 23 พ.ย. 49 16:13:21 แก้ไขเมื่อ 23 พ.ย. 49 15:54:02 จากคุณ : khonthai_I - [ 23 พ.ย. 49 15:34:02 ]

ความคิดเห็นที่ 22 khonthai_I อย่าเกรียนครับ หลายกระทู้แล้วนะ ผมยอมรับในความคิดเห็น แต่อย่าดูถูกคนที่ไม่รู้ครับ เพราะผมก็มั่นใจว่าคุณก็ไม่ได้ "ฉลาด" ไปทุกเรื่องใช่มั้ย ระวังปากด้วย.. (เปลี่ยนล็อกอินเถอะครับ เพราะคุณดูถูกคนไทยเหลือเกิน) แก้ไขเมื่อ 23 พ.ย. 49 18:12:10 จากคุณ : จริงสตรี - [ 23 พ.ย. 49 18:07:33 ]

ความคิดเห็นที่ 23 คุณ khonthai_I อย่าโต้ตอบเลยครับ เดี๋ยวคนอื่นจะเขม่นเอาเปล่า ๆ ผิดก็ผิด ถูกก็ถูก แค่นั้น ไม่ต้องอธิบายเหตุผลหรอก ปิดคอม นอนหลับ ให้สบาย ๆ ดีกว่าเนอะ ไม่มีใครว่าอะไรคุณหรอกครับ จากคุณ : รัก ยาริส - [ 23 พ.ย. 49 22:17:42 A:203.113.71.68 X: TicketID:126935 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมไม่ว่าอะไรหรอครับถ้าเขาจะเกรียนต่อไป รถสมัยนี้ที่เขาว่าก็เป็นรถขับหน้าทั้งนั้น มันจะเป็นช่วงล่างแบบนี้ไม่ได้หรอกครับ สงสัยคุณไม่เคยขับรถหรือเปล่า? หรือว่าสักแต่ขับ? ต้องบอกอีกอย่าง ถ้าจะนับแค่ปีกนกอย่างเดียว รุ่นสุดท้ายที่เป็นปีกนกคู่ก็น่าจะเป็น honda civic ตาโต หลังจากนั้นพวกเล่น แมคเฟอร์ส้นสตรัท หมดแล้ว บอกให้เลยว่ารถระดับเกิน 2 ล้านขึ้นไปเท่านั้นที่มีช่วงล่างแบบซีกขวา ส่วน avanza ของคุณเกรียน เอ๊ย คุณ konthai เป็นได้แค่แบบบนซ้ายแหละครับ ถูกแล้ว เอารูป ช่วงล่างให้ดูแล้วกัน ว่ามันเป็นยังไง ใครจะเข้าข้างใครไม่เป็นไร รู้แค่ว่า เกรียนมักจะเป็นแต่แนม แต่ไม่มีข้อมูล!!! แก้ไขเมื่อ 23 พ.ย. 49 23:05:40 จากคุณ : นายเอก - [ 23 พ.ย. 49 22:59:50 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ออ ตอบคำถามให้แล้วกัน เนื่องจากช่วงล่าง avanza เป็นแบบเพลาแข็ง เวลาเข้าโค้งล้อ(ไม่ใช่ยาง)พยายามทำตัวตั้งฉากกับถนนแล้วซึ่งไม่ช่วยทำให้เลี้ยวได้ดี ส่วนซีกขวาเป็นปีกนกคู่ ถ้าเลี้ยวแล้วรถยุบตัวมุม camber จะเปลี่ยนเพื่อให้หน้ายางสัมผัสถนนได้ดีกว่า ผมถามคุณบ้างแล้วกัน ทำไมรถซีดานระดับหรูไม่ทำช่วงล่างแบบ avanza ถ้าคุณคิดว่ามันเทพนักหนา? จากคุณ : นายเอก - [ 23 พ.ย. 49 23:03:54 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ดูเหมือนจะเก่งๆกันทั้งนั้นนะครับ ว่าจะเฉลยคำตอบที่อยากจะตอบอยู่เหมือน พอดีวันนี้ไม่มีเวลาต้องไปสั่งคนงานซ่อม JIG ประกอบช่วง ล่างรถที่โรงานอยุธยาเดียวญี่ปุ่นโวยอีก เฮอ... จากคุณ : khonthai_I - [ 24 พ.ย. 49 13:08:27 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ดีมากครับ.. ไปเลยครับ มีแต่คนเค้าเอือมระอาน่ะครับ จากคุณ : จริงสตรี - [ 24 พ.ย. 49 13:15:31 ]

ความคิดเห็นที่ 28 คริ..คริ.. จากคุณ : khonthai_I - [ 24 พ.ย. 49 13:25:47 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ตกลงใช้ SQL2005 64Bit ได้รึยัง อุ้ย..ขอโทษ ลืมไปว่า.."ฉลาด" จากคุณ : จริงสตรี - [ 24 พ.ย. 49 13:31:59 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ชื่อ จริงสตรี แต่ตอบ ครับ ครับ คริ..คริ...โอ้ย..ลงทุนเสียเวลาค้นข้อมูลผมใหญ่เลย ผมไม่ใช่คนดังนะครับ จากคุณ : khonthai_I - [ 24 พ.ย. 49 13:52:06 ]

ความคิดเห็นที่ 31 คุณก็ยังตัดสินคนได้ง่ายๆ อยู่ดีเนอะ เห็นแค่ชื่อล็อกอินผม.. ข้อมูลคุณไม่ต้องค้นหาหรอกครับ ห้อง tech ผมก็อยู่ แต่ไม่เคยเกรียนแบบคุณครับ จากคุณ : จริงสตรี - [ 24 พ.ย. 49 13:59:47 ]