ความคิดเห็นที่ 1 11.NISSAN NOTE 69,863 คัน ยอดขายถือว่าเรื่อยๆทรงๆ ไม่หวือหวาอะไรกับซับคอมแพคท์กึ่งมินิแวนที่เคยมีข่าวลือว่าจะมาไทยแต่ตอนนี้ไม่คาดว่าน่าจะมีแผนปรับโฉมปีหน้า 12.NISSAN TIIDA 69,348 คัน เป็นรถคอมแพคท์เพียงรุ่นเดียวเท่านั้นที่มียอดขายรองจากโคโรลล่าถึงจะห่างกันไปไกลแต่ตั้งแต่เปิดตัวมาถือว่าประสบความสำเร็จเพราะซันนี่ไม่เคยจะขายได้เยอะอย่างนี้มาก่อน ปีหน้าคาดว่าคงปรับโฉมยกใหญ่เพราะโดนโคโรลล่าถล่มอย่างจังๆ 13.TOYOTA ALPHARD 66,199 คัน รถตู้หรูขนาดใหญ่ขายดีไม่มีใครเกินสำหรับโมเดลปัจจุบันถล่มอดีตแชมป์อย่าง นิสสัน เอลแกรนด์แบบไม่ติดฝุ่นวิธีถล่มของคู่แข่งคือรอวันโมเดลเชนจ์เท่านั้น 14.TOYOTA VOXY 63,546 คัน ตู้คอมแพค์คู่แฝดโนอาเก่าจนใกล้จะเปลี่ยนโฉมปีนี้ยังขายได้ขนาดนี้ถ้าเปลี่ยนโฉมใหม่จะขายได้ขนาดไหนคิดดู 15.TOYOTA bB 62,964 คัน เหมือนกับว่าจะดูแผ่วๆไปบ้างแต่ยอดสะสมไม่เลวทีเดียวคุ่ปรับ Nissan Cube ก็ตีตื้นไม่น้อย 16.MAZDA DEMIO /2 60,086 คัน รุ่นนี้เช่นเดียวกับแจ๊สรอวันเปลี่ยนโฉมใหม่ นี่ขนาดปัจจุบันยังขายสม่ำเสมอเลยนะตัวใหม่ถ้าคนญี่ปุ่นชอบคงจะขายดีกว่านี้แน่ วันเปิดตัวคงสนุกมากเพราะชนแจ๊สใหม่ 17.NISSAN CUBE 57,069 คัน คู่ปรับ toyota bB ตีตื้นตามติดๆ ใกล้ปลายอายุเต็มที 18.TOYOTA NOAH 54,283 คัน คู่แฝดว๊อกซี่ผนึกกันขาย 19.SUZUKI SWIFT 53,702 คัน ขายดีสม่ำเสมอตั้งแต่เปิดตัวเมื่อ 2 ปีก่อน ตั้งใจพัฒนาแล้วคุ้มจริงๆเพราะคนรักมันเกือบทั่วโลกไม่เว้นแต่อเมริกาถึ่งแม้ไม่มีขายก็เถอะ กิตติศัพท์ของมันโดดเด่นจนคว้ารางวัลทั่วโลกมาหลายรางวัล แถมยังถูกพิจารณาได้ 1 ใน 10 รถยนต์ยอดเยี่ยมของโลกด้วย 20.SUBARU LEGACY 52,108 คัน รถยนต์ที่จัดได้ว่าลงตัวมากที่สุดทั้งเชิงวิทยาศาสต์และศิลปศาสตร์ ยอดขายถือว่าสม่ำเสมอ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 12 ม.ค. 50 23:45:47 ]

ความคิดเห็นที่ 2 21.NISSAN MARCH 50,316 คัน ด้วยว่าเป็นรถเล้กแห่งความหวังที่ถูกสร้างขึ้นมาในยุคไม่มีฮอนด้า แจ๊ส (ตอนนั้นยังขายฮอนด้า โลโก้)และต้องประชันกับโตโยต้า ยาริสรุ่นแรก พอถึงยุคใหม่ที่หลายค่ายผลัดโฉมกลับไม่ค่อยเปรี้ยงปร้างอย่างที่หวังรุ่นหน้าต้องทำนายอนาคตให้ดี 22.TOYOTA PRIUS 48,568 คัน ยอดขายที่เพิ่มขึ้นเรื่อยกับการมองอนาคตที่ถูกทางของโตโยต้า 23.TOYOTA MARK X 46,298 คัน รถขับหลังไปทางสปอร์ตหรูที่คู่แข่งก็ขายสู้ไม่ได้อีกเช่นกัน 24.TOYOTA ISIS 45,196 คัน มินิแวนทรงเรียบๆถือว่าเรื่อยๆ 25.HONDA ODYSSEY 44,986 คัน ดูแพคเกจจากภายนอกแล้วไม่น่าจะดังในญี่ปุ่นก็เกิดคาดอีกด้วยภายในที่ดูน่าใช้ 26.HONDA STREAM 41,131 คัน จะโค่นวิชให้ได้แต่ต้องดูระยะยาวกว่านี้อีกหน่อย รุ่นใหม่ขายเดือน 6 ถือว่าสตาร์ทสวย 27.TOYOTA PORTE 39,935 คัน รถเล็กที่ประหยัดประตูเหลือแค่ 2 บานแต่ข้างในโอ่โถงเกินบรรยายจริงๆไม่แปลกใจ 28.TOYOTA SIENTA 38,970 คัน ซับคอมแพคท์เอ็มพีวี 7 ที่นั่งคันแรกของโตโยต้า 29.HONDA MOBILIO 36,249 คัน นี่ก็รถเล็ก 7 ที่นั่งเหมือนกับข้างบน แต่โดยส่วนตัวเอารุ่นข้างบนน่ะดีกว่าต้องดูด้วยตาตนเองดีกว่า 30.NISSAN WINGROAD 35,507 คัน แวกอนขนาดคอมแพคท์คู่แข่งโตโยต้า โคโรลล่า ฟิลเดอร์ แต่ก็สามารถแข่งกับฮอนด้า แอร์เวฟพอได้ด้วย รุ่นนี้ก็ถือว่าเกินคาดนิดนึงขายดีกว่าที่คิด แก้ไขเมื่อ 13 ม.ค. 50 00:02:41 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 13 ม.ค. 50 00:01:18 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ขอบคุณครับ จากคุณ : K.Senior - [ 13 ม.ค. 50 00:05:51 ]

ความคิดเห็นที่ 4 thank very big จากคุณ : JoeRazz - [ 13 ม.ค. 50 00:07:12 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณครับ จากคุณ : Vut2529 - [ 13 ม.ค. 50 00:08:53 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ทำไม HONDA CIVIC ไม่ติด CHART 1 ใน 30 อะคับ แปลกจัง ขอเหตุผลครับ จากคุณ : HEROBOY - [ 13 ม.ค. 50 00:24:06 A:58.9.2.233 X: ]

ความคิดเห็นที่ 7 มาดูยอดขาย 30 อันดับสุงสุดประจำเดือนธันวาคม 2006 1.TOYOTA COROLLA      12,446 2.HONDA FIT/JAZZ         7,670 3.HONDA STEPWGN       7,503 4.TOYOTA VITZ/YARIS   7,450 5.TOYOTA ESTIMA         5,535 6.TOYOTA PRIUS           5,372 7.NISSAN SERENA         5,253 8.HONDA STREAM         4,504 9.TOYOTA CROWN        4,396 10.TOYOTA PASSO        4,331 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 13 ม.ค. 50 00:27:10 ]

ความคิดเห็นที่ 8 11.TOYOTA  WISH       4,033 12.TOYOTA  AURIS      4,027 13.SUBARU  LEGACY     3,716 14.SUZUKI  SWIFT       3,680 15.TOYOTA  RACTIS    3,645 16.TOYOTA  ALPHARD  3,582 17.NISSAN  TIIDA        3,575 18.NISSAN  NOTE        3,555 19.TOYOTA VOXY        3,518 20.HONDA  CR-V          3,197 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 13 ม.ค. 50 00:31:49 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ความคิดเห็นที่ 6 มาอีกและ......ในญี่ปุ่น Civic รุ่นหลังๆ(2รุ่นล่าสุด)ไม่ได้รับความนิยมในปท.ตัวเองครับ ขายได้ระดับ1000คัน/เดือนแค่นั้น จากคุณ : จอมโหดกระทะเหล็ก - [ 13 ม.ค. 50 00:32:12 ]

ความคิดเห็นที่ 10 อ้าว ก็ผมไม่รู้หนิ ไม่งั้นจะขอเหตุผลไปทำไมหล่ะ เป็นไรมากปะ #9 แต่ก็ขอบคุณที่ตอบ จากคุณ : HEROBOY - [ 13 ม.ค. 50 00:35:38 A:58.9.2.233 X: ]

ความคิดเห็นที่ 11 21.NISSAN CUBE            3,021 22.HONDA  ODYSSEY      3,013 23.TOYOTA MARK X       2,970 24.MAZDA DEMIO          2,953 25.TOYOTA NOAH          2,861 26.LEXUS LS460            2,835 27.NISSAN MARCH        2,757 28.TOYOTA bB              2,730 29.SUBARU IMPREZA     2,725 30.NISSAN SKYLINE       2,679 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 13 ม.ค. 50 00:36:11 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ที่มา jada.or.jp สังเกตยอดเดือนธันวาคมให้ดีรถโมเดลใหม่จะติดเยอะขึ้นครับแต่แปลกใจที่ออริสเติบโตรวดเร็วทีเดียว จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 13 ม.ค. 50 00:37:26 ]

ความคิดเห็นที่ 13 Jazz จะตกรุ่นแล้วขายดีได้ไง? สงสัยจะมีส่วนลดสามสี่หมื่นแบบบ้านเรา ผมสงสัยมานาน  แต่ยังหาคำตอบแบบกระจ่างๆไม่ได้สักที ตกลง Civic ญี่ปุ่น กับ Corolla ญี่ปุ่น  เป็นรถขนาดเดียวกันหรือเปล่า? เพราะที่ผ่านๆมา  ผมได้คำตอบมาว่า  มันขนาดเดียวกัน  แต่ Civic ใหญ่กว่า ต่อมา  ถ้า Civic กับ Corolla เป็นรถขนาดเดียวกัน แต่ทำไมถึงเสียภาษีไม่เท่ากัน ขอถามเพิ่มเติมอีกทีละกัน Civic Corolla Mazda3 Tiida ตัวญี่ปุ่นถือเป็นรถขนาดเดียวกันหมดหรือเปล่า แล้ว 4 คันดังกล่าวเสียภาษีในอัตราเดียวกันหรือเปล่า เพราะที่ผมรู้มาคือ Civic โดนภาษีคนละอัตรากับ Corolla และ Tiida จากคุณ : ton99 - [ 13 ม.ค. 50 00:39:47 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ขอบคุณเจ้าของกระทู้ครับ ทีเอาข้อมูลมาลง ติดตามท่านอยู่ครับ รถแจ่ม ๆ มาโพสเยอะๆ  ผมชอบ จากคุณ : SLI (SLI) - [ 13 ม.ค. 50 01:09:12 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เอาล่ะเรามาดูยอดขายในประเทศแบ่งเป็นยี่ห้อๆตลอดปี 2006 กันดีกว่าเอาให้รู้ดำแดงว่าใครใหญ่ไม่ใหญ่ 1.TOYOTA 1,660,388 คัน 2.NISSAN 766,763 คัน 3.HONDA 702,290 คัน 4.SUZUKI 691,004 คัน 5.DAIHATSU 622,484 คัน 6.MAZDA 269,152 คัน 7.MITSUBISHI 263,488 คัน 8.SUBARU 245,234 คัน 9.ISUZU 91,982 คัน 10.MITSUBISHI FUSO 71,414 คัน 11.VW 54,390 คัน 12.HINO 53,952 คัน 13.MERCEDES BENZ 49,713 คัน 14.BMW 49,014 คัน 15.LEXUS 31,089 คัน 16.NISSAN DIESEL 19,754 คัน 17.AUDI 15,018 18.MINI 13,184 19.VOLVO 10,885 20.PEUGEOT 10,289 อันดับต่อไปนี้ไม่เรียงยอดครับตาลาย -ALFA ROMEO 3,781 -BENTLEY 537 -BMW ALpina 125 -CADILLAC 972 -CHEVROLET 5,338 -CHRYSLER 4,340 -CITREON 2,395 -FERRARI 380 -FIAT 1,544 -FORD 6,619 -GMDAT 41 -HUMMER 1,337 -HYUNDAI 1,651 -JAGUAR 2,892 -JEEP 2,234 -LAMBORGHINI 174 -LAND ROVER 1,753 -LOTUS 449 -MASERATI 380 -MAYBACH 18 -OPEL 803 -PORSCHE 3,647 -RENAULT 3,042 -ROLLS ROYCE 54 -SAAB 430 -SMART 1,984 -อื่นๆ 1,099 แก้ไขเมื่อ 13 ม.ค. 50 01:56:13 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 13 ม.ค. 50 01:55:32 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เวรรรร นิสสัน + ฮอนด้า ยังไม่เท่า โตโยต้าเลย จากคุณ : thainogkok (ลาภมา100) - [ 13 ม.ค. 50 03:24:44 ]

ความคิดเห็นที่ 17 porsche ขายได้ 3,647 คัน เยอะจัง สมควรแล้วที่ตอนที่ไปเที่ยวเจอตรึมเลย จากคุณ : maskzolo (maskzolo) - [ 13 ม.ค. 50 03:38:07 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ต้น เป็นรถกลุ่มคอมแพกต์ เหมือนกัน แต่คนละขนาดตัวถัง ถ้าจะเอาสาเหตุ เดี๋ยวเอาต้นฉบับเก่า คัดลอกมาให้อ่านนะ -------------------- เวอร์ชันที่ทำตลาดในญีปุ่นของโคโรลล่าใหม่ทั้งแอ็กซิโอ และฟิลเดอร์ ถือเป็นรุ่น NORMAL BODY ซึ่งมาพร้อมกับขนาดตัวถังเท่ากันกับรุ่นเดิมทั้ง 2 แบบ ด้วยความยาว 4,410 มิลลิเมตร กว้าง 1,695 มิลลิเมตร สูง 1,460-1,470 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,600 มิลลิเมตร ในขณะที่เวอร์ชันตลาดโลก ที่จะทะยอยเปิดตัวหลังจากนี้ จะใช้ตัวถังแบบ WIDE BODY หรือมีความกว้างเกินพิกัดรถยนต์ขนาดเล็กของญี่ปุ่น 1,700 มิลลิเมตร นั่นเอง การทำตัวถังแยกออกมาเป็น 2 ขนาดความกว้างนั่นไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับโตโยต้า เพราะในสมัยก่อน โตโยต้าเคยใช้วิธีนี้ในการทำตลาดคัมรี รุ่นปี 1990-1994 เพราะ ด้วยเหตุในญี่ปุ่น มีกฎหมายการแบ่งพิกัดขนาดรถยนต์ เพื่อการจัดเก็บภาษีอยู่ 3 แบบ คือ แบบ K-CAR ไม่เกิน 660 ซีซี ไม่เกิน 64 แรงม้า (PS) ถัดมาเป็นรถยนต์ขนาดเล็ก 5 NUMBER เครื่องยนต์ไม่เกิน 2,000 ซีซี ตัวถังกว้างไม่เกิน 1,700 มิลลิเมตร ซึ่งจะเสียภาษีน้อยกว่าประเภทรถยนต์นั่งมาตรฐาน 3 NUMBER ที่มีขนาดใหญ่เกินพิกัดทั้งหมดขึ้นไป สมัยก่อน คัมรี ยังต้องการยอดขายในบ้านตัวเอง อยู่ เพราะยังขายดีอยู่ จึงต้องทำเวอร์ชันตัวถังกว้าง WIDE BODY ออกขายในตลาดต่างประเทศ ไม่เช่นนั้นจะมีขนาดเล็กจนสู้กับคู่แข่งอย่างฮอนด้า แอคคอร์ด ไม่ได้ แต่แล้ว ปัจจุบันนี้ คัมรี ขายดีในสหรัฐอเมริกา มากพอที่จะไม่ต้องแยแสตลาดญี่ปุ่น ซึ่งเปลี่ยนรสนิยม หันไปซื้อมินิแวน และรถยนต์ซับ-คอมแพกต์แนวอเนกประสงค์กันมากขึ้น จึงมีตัวถังที่มีขนาดความกว้างเพียงแบบเดียว ขายทั่วโลก (แต่ดัดแปลงเป็น 2 เวอร์ชันญี่ปุ่น-อเมริกา และ เวอร์ชันออสเตรเลีย-เอเซีย อย่างที่เห็นในบ้านเรา) นโยบายนี้ โตโยต้าเริ่มนำมาใช้กับโคโรลล่าตั้งแต่รุ่นที่แล้ว ZZE-120 SERIES เป็นต้นมา เนื่องจากเหตุผลหนึ่งที่โคโรล่ายังขายดีอยู่ในญี่ปุ่น เพราะมีความกว้างไม่เกิน 1,700 มิลลิเมตร ตามพิกัดภาษีสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก เสียภาษีไม่แพงนัก แต่ในตลาดต่างประเทศ คู่แข่งค่ายญี่ปุ่น ทั้งฮอนด้า มาสด้า ซูบารุและมิตซูบิชิ ที่มองว่า ทำตัวถังกว้าง 1,695 มิลลิเมตรเท่าเดิม ขายไปก็สู้โคโรลล่าไม่ได้ ต่างพากันเพิ่มขนาดตัวถังให้กว้างขึ้นไปให้เกินกว่า 1,700 มิลลิเมตร เพื่อหวังประกบคู่แข่งระดับโลก ทั้ง โฟล์กสวาเกน กอล์ฟ ฟอร์ด โฟกัส เรโนลต์ เมกาน เปอโยต์ 307 ซีตรอง C4 เฟียต บราโว-บราวา ฯลฯ รวมทั้งเอาใจลูกค้าฝรั่งร่างยักษ์  ในเมื่อยังขายดีในบ้านตัวเองอยู่ แต่ต้องรักษาส่วนแบ่งยอดขายนอกญี่ปุ่นด้วย โตโยต้าจึงอาศัยความได้เปรียบทั้งงบลงทุนในการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ ที่มากพอ การลดต้นทุนที่เลื่องลือกันในฝีมือ และบุคลากรชั้นหัวกะทิ สร้างโคโรลล่าออกมา 2 ขนาดความกว้างตัวถังอย่างที่เห็นกันอยู่ทั้งในรุ่นที่แล้ว และรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ ------------------------ พอจะช่วยให้กระจ่างไหม? จากคุณ : JIMMY - [ 13 ม.ค. 50 03:50:49 ]

ความคิดเห็นที่ 19 อ้อ ขอชม โฮมี่เขาหน่อย สิ่งใดที่ผมคิดไว้กับคันไหน โฮมี่ เล่นใส่ไว้ได้ครบถ้วนกระบวนความเลยทีเดียว ชนิดที่ถอดออกมาจากความคิดส่วนตัวผมทั้งดุ้น โดยผมไม่ต้องเขียนอะไรเพิ่มเติม ยกเว้น สเต็ปแวกอน ที่อยากจะบอกว่า ขับแล้ว เสียงลมแมร่งเข้าดังจังแหะ แต่ห้องโดยสาร ของมัน คันจริง น่าใช้กว่า เซเรน่า เยอะเลย จากคุณ : JIMMY - [ 13 ม.ค. 50 04:00:39 ]

ความคิดเห็นที่ 20 คคห.ที่13 civic  mazda3 tiida  corolla เป็นรถยนต์รุ่นไม่เกิน 2000CCถ้าวัดที่เครื่องยนต์น่าจะอยู่กลุ่มเดียวกัน เเต่ เพราะcivicมีตัวถังกว้างถึง1750mm (คันอื่นไม่เกิน1700mm) เลยทำให้civicต้องตีทะเบียนในกลุ่ม3เเทน(กลุ่มเครื่องยนต์เกิน2000cc หรือมีตัวถึงกว้างเกิน1700mm) ส่วนคันอื่นๆอยู่ในกลุ่ม5    กลุ่ม3ก็จะเสียภาษีเเพงกว่ากลุ่ม5   อย่างToyota Isis เครื่องไม่เกิน2000ซีซี เเต่โตโยต้าก็ผลิตมาทั้ง2เเบบคือตัวถึงกว้างไม่เกิน1700มม.กับเกิน1700มม. เครื่องยนต์เดียวกัน เเต่ความกว้างไม่เท่ากัน ก็เสียภาษีคนละกลุ่ม ซึ่งจะมีทั้งIsis No.5 กับIsis No.3 จากคุณ : Hana* - [ 13 ม.ค. 50 06:35:12 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ขอบคุณ คุณ HOMY  สำหรับข้อมูล จากคุณ : jan Hua - [ 13 ม.ค. 50 07:51:37 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ห่วงอนาตตลูกค้าฮอนด้าว่า...อีก 5 -10  ปีข้างหน้า จะหาอะไหล่เชียงกงได้ยากซิ    ถึงมีก็คงแพงหูฉี่   เอ หรือว่าเขานำเข้าอะไหล่เก่า จากประเทศอื่น ที่ไม่ใช่ญี่ปุ่นด้วย จากคุณ : dpdome32 - [ 13 ม.ค. 50 08:43:59 ]

ความคิดเห็นที่ 23 นิสสันเยี่ยมจิงๆ.... จากคุณ : . (เดวี่ ครอกเก็ต) - [ 13 ม.ค. 50 09:03:38 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับคุณ HOMY ผมคิดว่ากลุ่มรถตู้คอมแพค มันมีอะไรบางอย่างแฝงนะ 5.NISSAN SERENA 80,901 คัน 6.HONDA STEPWGN 78,216 คัน 14.TOYOTA VOXY 63,546 คัน 18.TOYOTA NOAH 54,283 คัน ทั้ง VOXY และ NOAH มันก็คือรถคันเดียวกัน ต่างกันตรงการตกแต่งเท่านั้น ถ้าเอายอดมารวมกัน มันจะกลายเป็น 117,829 คัน นี่ขนาดปลายอายุโมเดลแล้ว เท่ากับว่า เอาเข้าจริง ๆ ทั้ง SERENA และ STEPWGN ที่เพิ่งจะโมเดลเชนจ์ก็ยังทำอะไรไม่ได้เลย ส่วน Civic ผมคิดว่าทาง Honda คงถอดใจการทำตลาดในบ้านตัวเองแล้ว เพราะโดยปกติ Civic ที่พอจะขายในบ้านตัวเองได้บ้างก็จะเป็น Civic ท้ายตัด 3 ประตูบ้าง 5 ประตูบ้าง ไม่ใช่ซีดานอย่างบ้านเรา แต่กับ Civic โมเดลนี้ ทาง Honda กลับไม่มีตัวท้ายตัดที่พอจะขายได้บ้างไว้ขายในบ้านตัวเองเลย คงเหลือไว้แต่ตัวซีดานที่ไม่เคยเข้าตาคนญี่ปุ่นมาแต่ไหนแต่ไร แถมยังทำตัวถังกว้างให้เสียภาษีแพงกว่าอีก เหตุผลคงเดาได้อย่างเดียวว่า ในเมื่อตลาดในบ้านตัวเองมันไม่รุ่ง ก็ทำรถเอาใจตลาดต่างประเทศดีกว่า จากคุณ : โมจิไส้ถั่ว - [ 13 ม.ค. 50 10:35:49 A:125.53.157.85 X: TicketID:102965 ]

ความคิดเห็นที่ 25 นิสสันในประเทศอยู่ที่สองเลยหรือครับ  พระเจ้า นายเยี่ยมมาก ************************************* ความคิดเห็นที่ 16   เวรรรร นิสสัน + ฮอนด้า ยังไม่เท่า โตโยต้าเลย จากคุณ : thainogkok (ลาภมา100)   - [ 13 ม.ค. 50 03:24:44 ] ***งั้นต้องเอานิสสันไปรวมกับอีสุดีกว่าครับ อิอิอิ จากคุณ : *380 Z - [ 13 ม.ค. 50 12:34:03 ]

ความคิดเห็นที่ 26 จริงๆ ก็คิดเหมือนกับคุณโมจิเรื่อง โนอาห์กับว๊อกซี่นะครับ แต่ว่าคิดแยกดีกว่ารวมกันขอโทษหนาวๆแน่ นี่รุ่นใหม่จะเปิดตัวปีนี้ด้วย นิสสันปีนี้ก็ปรับโฉมเซเรน่าต้อนรับเลย ส่วนอนาคตฮอนด้าภาย 5-10 ปีผมว่าไม่น่าห่วงนะครับ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 13 ม.ค. 50 18:10:16 ]

ความคิดเห็นที่ 27 คือหนูน้อย TIIDA ตอนนี้ล่าสุด เบาะผ้ามีการเปลี่ยนเป็นเบาะผ้าสีทูโทนแทนสีเบจเดียวๆอ่ะ จากคุณ : mr.newton - [ 13 ม.ค. 50 19:09:30 ]

ความคิดเห็นที่ 28 Honda สู้ๆ จากคุณ : ปังปอนด์ป่วน - [ 13 ม.ค. 50 19:43:00 ]

ความคิดเห็นที่ 29 กรี๊ดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ จากคุณ : ผู้คุมวิญญาณ (BU CHEER) - [ 13 ม.ค. 50 20:31:06 ]

ความคิดเห็นที่ 30 nissan สู้ๆ ด้วย แก้ไขเมื่อ 14 ม.ค. 50 09:40:44 จากคุณ : pinestand - [ 14 ม.ค. 50 09:40:16 ]

ความคิดเห็นที่ 31 นิสสันสู้ๆ (ด้วยคน) จากคุณ : เดวี่ ครอกเก็ต - [ 14 ม.ค. 50 11:53:00 ]

ความคิดเห็นที่ 32 มุมมองคุณโมจิฯ น่าสนใจครับ แต่คุณ โมจิ นี่คุ้นๆตาจัง.... ---------------- แยกรุ่นกันดีแล้วครับ เพราะในญี่ปุ่น 2 รุ่นนี้ ก็แยกเครือข่ายจำหน่ายออกจากกันด้วย ซึ่ง เหมือนกับประสงค์จะแยกกลุ่มลูกค้าเป้าหมาย ให้แตกต่างกันอยู่นิดนึง แม้ภาพรวมจะเป็กลุ่มเดียวกันก็ตาม จากคุณ : JIMMY - [ 14 ม.ค. 50 15:49:18 ]

ความคิดเห็นที่ 33 สวัสดีคร้าบบบ คุณ Jimmy ผมคงคุ้นตาคุณจากการตอบกระทู้ในพันทิพย์นี่แหละครับ เพราะผมคิดว่า ไม่เคยเจอกันแบบตัวเป็น ๆ กับคุณแน่ ๆ แต่ก็ตามอ่านการทดสอบรถ และ กระทู้ต่าง ๆ ที่คุณตั้งอยู่เสมอ อ้อ! อีกอย่าง ... อาจเป็นเพราะผมเคยเบรคคุณเรื่อง อารมณ์แรง ๆ ในบางกระทู้ด้วยมังครับ จากคุณ : โมจิไส้ถั่ว - [ 14 ม.ค. 50 20:29:43 A:125.53.157.85 X: TicketID:102965 ]