ความคิดเห็นที่ 1 "สู้ไม่ได้" ของคุณ จขกท. หมายความว่ายังไงครับ หมายถึงยอดขายใช่มั้ยครับ แต่ถ้าพูดถึงเรื่องของคุณภาพละก็ ผมขอเถียงขาดใจเลยครับ ผมว่าที่ขายไม่ค่อยดีนั้นมันมีหลายสาเหตุครับ ทั้งการตลาด, การประชาสัมพันธ์ รวมทั้งการที่ช่วงหลังๆก่อนที่ญี่ปุ่นจะมาซื้อคืนไปนั้น ช่วงนั้นปัญหาภายในของ "สยามกลการ" เองก็มีมาก เลยทำให้แสดงออกถึงยอดขาย ตอนนี้ญี่ปุ่นเองก็ยังต้องแก้ปัญหาที่เคยมีอยู่ให้หมดไป แต่การตลาดคงต้องปรับปรุงอีกเยอะครับ จากคุณ : The man - [ 6 ก.พ. 50 15:57:34 A:58.9.135.238 X: TicketID:053432 ]

ความคิดเห็นที่ 2 หืม คิดว่าถ้าจะเทียบกับโตโยต้านี่ น่าคิดนะ เพราะตอนนี้โตโยต้า แทบจะเป็นแบรนด์ชั้นนำในตลาดโลกแล้ว แถมยังเป็นแบรนด์ญี่ปุ่นที่ไม่มีบริษัทต่างชาติมาถือหุ้นใหญ่ มีความเป็นญี่ปุ่นอยู่สูง เรื่องพันธุ์นี้ ต้องใช้เวลา และอีกอย่างการซื้อรถของคนไทย ความคิดส่วนตัว ค่อนข้างจะยึดติด จนกลายเป็นวัฒนธรรม (Culture) ของการซื้อรถไปแล้ว ว่านึกถึงรถใหม่ นึกถึงโตโยต้า ซึ่งคิดว่า ตลอด 40 ปีที่อยู่เมืองไทย เค้าทำได้ดี มีการสร้างแบรนด์ให้เข้มแข็งอยู่ตลอด รวมถึงฮอนด้า แต่ขณะที่นิสสัน คิดว่า ในช่วงที่นิสสันเงียบไปพักนึง นิสสัน ไม่ค่อยเน้นตรงจุดนี้ รวมถึงตอนที่มีการ Rebranding ใหม่ เมืองไทยไม่ค่อยจะประชาสัมพันธ์ตรงจุดนี้เท่าที่ควร (คือสยามกลการคงคิดว่า ยังไงอนาคตก็จะไม่ทำแล้ว ก็เลยตามเลย) รวมถึง ตลอด 50 ปีของนิสสันไทย จนปัจจุบันที่ญี่ปุ่นถือหุ้นใหญ่แล้ว ที่ผ่านมานิสสันยังคงเน้นแต่ว่า เมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ฉันแล้ว ก็จบกัน (แบบบริการหลังการขาย บางศูนย์ไม่ค่อยน่าปลื้ม) รวมถึงภาพลักษณ์เดิมๆช่วงนึง ที่ว่า นิสสันกินน้ำมัน ซึ่งขณะที่รุ่นเดิมๆ ไม่เป็นแบบนี้ จริงๆ ในความคิดส่วนตัว นิสสันก็พยายามทำให้แบรนด์ตัวเองแตกต่างจากรถญี่ปุ่นทั่วไป แต่เผอิญว่า คนไทยซื้อรถแบบยึดติดจนเป็นวัฒนธรรมไปแล้ว แล้วการซื้อรถบางที บางคนซื้อแบบ ฟังปากต่อปาก ซึ่งคิดว่า ปากต่อปากแบบด้านลบนี่ คนไทยก็ค่อนข้างจะเชื่ออยู่แล้ว ส่วนการประชาสัมพันธ์ ที่คิดว่า ทำไมสู้ 2 เจ้านั้นไม่ได้ คิดว่า ปัจจัยสำคัญหลักๆ คือ เงิน เงิน และเงิน โตโยต้าและฮอนด้า ใช้งบประชาสัมพันธ์ทางสื่อสูง เมื่อเทียบกับนิสสัน ทั้งหมดเป็นความคิดส่วนตัว โปรดใช้วิจารณญาณ อ้อ ส่วนที่ว่า ขายไม่ได้ ขายไม่ออก 2 คำนี้ในภาษาไทย คือขายไม่ได้เลย ( 0 คัน ส่วนแบ่งการตลาด 0%) กลุ่มลูกค้าไม่มีแล้วหรือ จริงๆมันมี แต่ตัวผลิตภัณฑ์อาจไม่ดึงดูด หรือปัจจัยอื่นๆ เพราะถึงแม้ผลิตภัณฑ์ มันน่าดึงดูด แต่ท้ายที่สุดผลลัพธ์กับตรงกันข้าม เหมือนค่ายรถสัญชาติเดียวกันเจ้าหนึ่ง เพราะยังยึดกับภาพเดิมๆสมัยก่อน รวมถึงยังกลัวอะไรก็ไม่รู้ เพราะคนใช้น้อย อนาคตอาจจะลำบากได้ แก้ไขเมื่อ 06 ก.พ. 50 16:12:04 จากคุณ : mr.newton - [ 6 ก.พ. 50 16:04:16 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ผมว่ารถเขาดีกว่า To อีกนะ จากคุณ : เป็ดจิ๋ว - [ 6 ก.พ. 50 16:13:46 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ความต่อเนื่องของรุ่นรถก็มีส่วน อย่าง รุ่น Presea SSS Sentra เข้ามายุคหนึ่งแล้วหายไปเลย คนที่เป็นเจ้าของก็ซวยซิครับ เพราะ อาหลั่ยอาจหายาก ราคารถที่เป็นเจ้าของอยู่ราคาตก เพราะ ไม่มีอนาคต นี่เป็นส่วนเล็กๆส่วนหนึ๋งทำให้คนส่วนหนึ่งมองและพิจารณา จากคุณ : SAR-TEE - [ 6 ก.พ. 50 16:24:38 ]

ความคิดเห็นที่ 5 คนไทยยึดมั่นในแบรนครับ นิสสันนี่เมื่อก่อนนี่กระบะนี่ที่สุดแล้ว แต่พักหลังๆคง้ป็นเพราะการตลาดไม่ด้วยแหละครับ จากคุณ : หลานยายจุล - [ 6 ก.พ. 50 16:30:46 ]

ความคิดเห็นที่ 6 sentra มันตระกูลเดียวกับ sunny ครับก็เหมือนพวกเปลี่ยนเจเนเรชั่นหรือ successor ประมาณนี้ จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 6 ก.พ. 50 16:38:03 ]

ความคิดเห็นที่ 7 รูปลักษณ์ ไม่เข้าตา จากคุณ : หล่อจางเว่ย-ดาราฮ่องกง - [ 6 ก.พ. 50 16:59:52 ]

ความคิดเห็นที่ 8 0... จากคุณ : คนหัวฟู - [ 6 ก.พ. 50 17:01:03 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ไม่มีจุดเด่นครับ โลโก้ก็โหลยโทย อมยิ้มพันธุ์ทิพย์ยังดูสวยกว่า จากคุณ : ChienChien - [ 6 ก.พ. 50 17:02:27 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ส่วนตัวผมไม่ได้มองที่แบรนด์ แต่ผมว่านิสสันดีไซน์รถยังไม่โดนใจผม จากคุณ : AutoCrazy - [ 6 ก.พ. 50 17:02:41 ]

ความคิดเห็นที่ 11 logo มันเกี่ยวอะไรกับยอดขายหว่า? งง นี่คือยอด 30 อันดับสูงสุดในญี่ปุ่น http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5112922/V5112922.html นิสสันก็ถือว่าขายดีหลายรุ่นทีเดียวในญี่ปุ่น ระดับ Global เรียกว่าอยู่ในระดับหัวหาดของค่ายรถญี่ปุ่นชั้นนำไม่แพ้ Honda ในไทยผมว่าตีโจทย์ไม่แตกด้วยก็ส่วนนึงนะทั้งๆที่ตัวรถน่ะพอนะสู้เขาได้ ณ ตอนนี้นะ แต่คนเขาไม่รู้อ่ะเส่ะ แล้วก็ความไม่ไวต่อสถานการณ์ เฉื่ยยแฉะเกือบทุกอย่างส่งผลให้แบรนด์เสียหายได้มากเช่นกัน ทำให้ไม่ฉายภาพลักษณ์ระดับสากลได้เลย สมัยกรณี Teana เปิดตัวใหม่ๆหลายคนก็ชมกันว่าสมบูรณ์แบบเกือบทั้งคัน ปฏิกริยารอบข้างสำหรับคนไม่ได้ติดตามข่าวหรือรักรถก็ถือว่าอยู่ในเกณฑ์ดี ได้รับรางวัลมาหลายรางวัลจากญี่ปุ่น ได้รับคำชมจากนักวิจารณ์เรื่องภายในห้องโดยสารที่ออกแบบได้ดีโดดเด่นมีเอกลักษณ์และคุณภาพ แต่ก็ยังไม่ถึงฝั่งฝันอีกซึ่งบางคน(ที่เคยคุยกัน)ในนิสสันก็ยังงงว่าทำไมถึงขายไม่ถึงเป้า ก็ไม่รู้ใครจะอธิบายได้บ้าง แก้ไขเมื่อ 06 ก.พ. 50 17:31:48 แก้ไขเมื่อ 06 ก.พ. 50 17:29:05 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 6 ก.พ. 50 17:23:01 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ง่ายนิดเดียว คนไทยเวลาซื้อรถ นึกถึงราคาขายต่ออย่างเดียว (เราก็เป็นอ่ะ เพราะใช้ โตโยต้าเหมือนกัน) จากคุณ : chockdee007 (chockdee007) - [ 6 ก.พ. 50 17:55:53 ]

ความคิดเห็นที่ 13 #11 โฆษณา เห็นแต่แจกัน ใบพัด สะพาน เห็นรถแว๊บเดียว -__-' จากคุณ : Dju:k - [ 6 ก.พ. 50 17:56:26 ]

ความคิดเห็นที่ 14 การที่นิสสันไทยมันกระท่อนกระแท่น มันทำให้ขาดการต่อเนื่องของการซื้อ คนอาจเคยรักก็หนีไปซบค่ายอื่น คนที่กำลังใช้อาจไม่ประทับใจการบริการ ต้องทุ่มทุน ทุ่มเวลา ทีมงานพร้อม ถ้าจริงใจและตั้งใจ สักวันความยิ่งใหญ่ในอดีตอาจมาเยือนอีกรอบก็ได้ จากคุณ : REX-REX - [ 6 ก.พ. 50 18:57:58 ]

ความคิดเห็นที่ 15 การตลาดและการขาย หาความจริงใจจากเซลได้ยาก(บางคนและบาง 0)ไม่รักองค์กรและภาพลักษณ์ของตนเอง  ส่วนตัวจองนิสสันทําสัญญาของแถมและออ๊ฟชั่นแล้ว   พอใกล้วันออกรถโทรมาบอกของแถมให้มากไปจะขอเงินเพิ่มบอกขาดทุน.......โคตรเสียความรู้สึกเลย  ทํายังกับว่าถ้ากูได้ค่าคอมน้อยกุก็ไม่ขาย  บริษัทจะยังไงก็ชั่ง  ลูกค้าเจอก็หนีแล้วครับ  คงคิดว่าตลาดรถมีเจ้าเดียวมั้ง   ฝ่ายการตลาดก็ประชาสัมพันธ์เข้าไปเถอะ  แต่ถ้าบุคลากรและเซลส์ไม่รักองค์กรของตัวเองก็อย่าหวังจะกลับมารุ่งอย่างเดิมเลย.......สุดท้ายก็ยังรักนิสสัน (เพื่อนที่แสนดี???) จากคุณ : หนีเห่า (หนีเห่า) - [ 6 ก.พ. 50 19:05:32 ]

ความคิดเห็นที่ 16 แต่ถึงอย่างไรเราก็ยังชอบนิสสัน  บ้านเราใช้นิสสันมา 3 คันแล้ว ขนาดซื้อมือสอง ดูก็ไม่ค่อยเป็นยังใช้มาร่วม 7 ป แล้ีว  ยังไม่เห็นเป็นอะไรเลย ยังใช้ได้ดีอยู่เลย ไม่เคยเสียจุกจิก ในขณะที่เพื่อนเราซื้อ โตโยต้า้ป้ายแดงด้วยซ้ำ  พอใช้เกิน 5  ปี เห็นต้องเสียเงินซ่อมเป็นแถว  ถึงราคาขายต่อจะถูกแต่เราก็ซื้อในราคามือสองที่ไม่แพงเกินไป  ถ้าเป็นคนที่ไม่คำนึงถึงค่่านิยม เราว่าคุ้มมาก  แต่ที่คนไม่นิยมเพราะว่าการตลาดของนิสสันไม่เก่ง  รถแต่ละรุ่นที่ผลิตออกมา นำออกมาขายช้ากว่ายี่ห้ออื่นมาก จากคุณ : madcatzz - [ 6 ก.พ. 50 19:40:15 ]

ความคิดเห็นที่ 17 วันก่อนดูข่าวทีวี รถที่ราชวงศ์ญี่ปุ่นใช้ เป็น นิสสัน อ่ะ ผมว่า หลายเรื่องนะ R&D ในไทยไม่เก่งมั้ง (มีหรือเปล่าไม่รู้ ในไทยเนี่ย) รถดีๆมีเยอะแยะ ไม่เอามาผลิตหรือขาย กระบะ กว่าจะออกได้ ต้า กับ สุ เอาไปกินหมดแล้ว ต่อให้รถดีก็เถอะ รถกระบะเจ้าอื่นวิ่งในถนนเยอะ อะไหล่หรือช่างคุ้นเคย ก็ย่อมเยอะตาม รถดีไม่ได้หมายความว่าจะขายดี มาสด้า รถเก๋งสวยจะตาย ออกมากี่รุ่นต่อกี่รุ่น ก็สวยตลอด จากคุณ : กลยุทธุ์การค้า นิ่งก็คือตาย - [ 6 ก.พ. 50 19:57:03 A:125.25.137.244 X: TicketID:038237 ]

ความคิดเห็นที่ 18 เครื่องไม่แรง กินน้ำมัน ช่วงล่างก็ไม่ได้ดีกว่า ราคาแพงกว่า Honda ถูกกว่า Toyota แค่นี้ไฟก็ดับทั้ง Nissan แล้วครับ จากคุณ : ton99 - [ 6 ก.พ. 50 20:10:54 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ในญี่ปุ่นอันดับ2เชียวหน่านิสสัน.... ส่วนตัวคิดว่ารถเขาคล้ายๆกัน Fuga Teana เห็นเเล้วเเยกไม่ออก ต้องดูท้าย 555 จากคุณ : Hana* - [ 6 ก.พ. 50 20:27:46 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ..ออกแบบไม่ค่อยสวย  ขี้เหร่ไปหน่อย เลยขายยาก จากคุณ : จิ๊กโก๋สามย่าน - [ 6 ก.พ. 50 20:29:09 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ชอบนิสสันครับ เทียน่า แต่ยังไม่มีตังค์ซื้อยังใช้โตโยต้าอยู่ จากคุณ : pitoy - [ 6 ก.พ. 50 20:53:46 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ขายคนไทย หน้าตา มาก่อน ยอดขายเป็นตัวบอก ว่ากลุ่มใหญ่ ไม่ชอบ หน้าตา นิสสัน ที่ขายในไทย โตต้า ยังมี โฉมไทย โฉมมะกัน ฮอนด้า ก็มี อย่างนี้เรียกว่า เข้าถึง เลือก รถ มาขาย ผิดแบบ ก็งี้แหละ แล้วก็ Infiniti น่ะ ทะยอยเอาเข้ามาสร้างภาพลักษณ์ได้แล้ว ดูซิ เดี๋ยวนี้ Honda ก็เริ่มตกกระเป๋งไปแล้ว ภาพลักษณ์ มันเสื่อมลง ๆ แต่เจ้านี้ยังแย่กว่า Nissan หน่อย ตรงที่ว่า Acura ก็ไม่ได้สวยอะไรเลย Nissan ยังมีหมัดเด็ดมากกว่า เพียงแต่ ไม่ยอมทำ หรือ ไม่กล้าทำ รอดู Navara ก่อนละกัน เพราะถ้าเริ่มฟื้นได้ซัก Model พอจะมีกำลังทรัพย์ และ แนวโน้ม ที่จะไปขออนุญาต บริษัทแม่ ให้ขยายการลงทุนในประเทศไทย เหมือนอย่างที่ Toyota ก็ถ้าไม่ได้ Toyota Corolla Altis รุ่นปัจจุบันเป็นตัวผลักดัน ก็คงไม่ได้มาถึงขนาดนี้ เพราะก่อนหน้านั้น ก็ย่ำแยสุด ๆ เหมือนกัน ทั้ง Soluna โฉมแรก ที่ไม่สวย Corolla Hi-Torq ที่ไม่สวย Camry ท้ายหงส์ ที่แคบ เชย Hilux Tiger ที่เป็นแค่ Mighty-X upgrade ช่วงนั้น Product Toyota ก็แย่ เหมือน Product Nissan ตอนนี้นี่แหละ จากคุณ : นามแฝงที่จะใช้ในเว็บ - [ 6 ก.พ. 50 20:56:56 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ต้องดูเป็รุ่นๆไปครับ NEO แน่หละ ผมว่ามันห่วยกว่าเค้า อย่างนาวาร่านี่ ก็น่าจะไปได้สวย ยิ่งตลาดบน ผมว่านิสสันก็สู้ได้นะ เทียน่ามีคนใช้พอสมควรเลย ออกแบบโดนใจมาก ถ้าตลาดบนกว่านั้น Skyline R32 33 34 ยังคงเป็นตำนานอยู่จนถึงทุกวันนี้ ปล.รถดีไม่จำเป็นต้องขายดีครับ จากคุณ : Sympho - [ 6 ก.พ. 50 20:59:08 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมว่า Nissan ทำรถมีคุณภาพ ไม่หนี  Toyota หรือ  Honda ถ้า Honda มี Acura Toyota มี Lexus Nissan ก็มี Infinity ในตลาดอเมริกา หลายครั้ง Infinity ได้รับการโหวตให้เป็นรถที่ดีกว่าทั้ง Acura และ Lexus ในอดีตที่บ้านเรา เคยเอา Bluebird มาทำแท็กซี่ ก็เคยฮือฮากันในเรื่องความประหยัดและคงทน มาแล้ว แต่ Nissan ไม่เคยได้รับการกล่าวขวัญถึงการบริการหลังขาย หรือ เอาการบริการหลังขายมาเป็นจุดขายเลย จากคุณ : เคส - [ 6 ก.พ. 50 21:29:52 ]

ความคิดเห็นที่ 25 Infiniti ตอนยุคสยามกลการเคยเอาเข้ามาแล้ว ตอนหลังเลิกไป คิดว่าคนคงไม่รู้แน่ๆ เกี่ยวกับเจ้าอินฟินิติ ว่าทำไมขายนิสสันแล้ว ต้องขายอินฟินิติอีก (สำหรับผู้ไม่รู้เรื่องรถเลย เจอกรณีแบบนี้) แถมราคาสุดโหด กับเจ้า Q45 ตอนเปิดตัวใหม่ๆ 6 ล้านบาท T T จากคุณ : mr.newton - [ 6 ก.พ. 50 21:59:30 ]

ความคิดเห็นที่ 26 350z ยังเป็นรถที่ผมยังอยากได้เสมอครับ จากคุณ : civic_coupe - [ 6 ก.พ. 50 22:20:54 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ค่านิยม กับ ราคาขายต่อ ถ้า รถ Nissan ราคาขายต่อ ดีเท่าๆๆกับ toyota หรือ Honda คนขับ nissan ก็ จะมากกว่านี้มาก แต่ ราคาขายต่อของรถ ส่วนใหญ่ จะ ขึ้น อยู่กับค่าบำรุงรักษาในระยะยาว จากคุณ : กระดาษกาว - [ 6 ก.พ. 50 22:49:13 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ..ในญี่ปุ่นอันดับ2เชียวหน่านิสสัน.. ปีที่แล้ว Honda ถือเป็นบริษัทอันดับสองครับ เพราะผลิตทั่วโลกได้มากกว่า แต่รวม Nissan + Honda ก็ยังแพ้พี่โตครับ จากคุณ : K.Senior - [ 6 ก.พ. 50 22:52:25 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ผมว่ารถเขาดีนะคับ(แต่ที่บ้านไม่ได้ใช้nissanเลย) แต่ปัจจัยหลายๆอย่างทำให้สู้ยี่ห้อที่เป็นเพื่อนร่วมชาติไม่ได้ ก็อย่างท่านบนๆว่าไว้คับ ไม่มีอะไรเพิ่มเติม ^^ จากคุณ : Takky_x - [ 6 ก.พ. 50 23:05:58 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ... จากคุณ : imd (imd_px) - [ 7 ก.พ. 50 00:58:28 ]

ความคิดเห็นที่ 31 โหงเฮ้งโลโก้นิสสันมันไม่สวยอะ ถ้าเปลี่ยนโลโก้ โหงเฮ้งอาจจะดีขึ้น ขายรถได้มากขึ้น......เกี่ยวกันมั๊ยหว่า แต่ไม่ชอบโลโก้มัน จากคุณ : ** - [ 7 ก.พ. 50 07:44:26 A:172.16.126.194 X:202.6.107.51, 202.6.107.51 TicketID:096558 ]

ความคิดเห็นที่ 32 ตลาด รสนิยม ของคนแต่ละประเทศต่างกันครับ ดูได้จากยอดขาย มาเลฯ ต้องต่างจากไทย. ไทย ต้องต่างจากญี่ปุ่น ญี่ปุ่น ก็ต่างจากอเมริกา อันนี้ยากที่จะหาคำตอบ จากคุณ : ขุนขวาน (akejuven) - [ 7 ก.พ. 50 11:51:39 ]

ความคิดเห็นที่ 33 1. Production ยังไม่ตรงใจผู้บริโภคกลุ่มใหญ่เท่าไหร่  ทั้งในแง่ดีไซน์ภายนอก/ภายใน  รวมทั้งคุณสมบัติเฉพาะตัวของรถบางประการ  รวมแม้กระทั่ง การเลือกรถผิดรุ่นเข้ามาทำตลาด หรือไม่มีรุ่นที่เหมาะสมกับที่จะขายในเมืองไทย หรือไม่กล้าเอารุ่นแปลกใหม่ มาตอบสนองความต้องการที่อาจมีซ่อนอยู่ 2. Marketing แผนการตลาดของรถไม่ค่อย work / ไม่สามารถทำให้ลูกค้ารู้จักตัวสินค้าของตัวเองได้ดี / จังหวะการปล่อยตัวรถไม่เหมาะสม / ทำ Postioning รถของตัวเองไม่ชัด / เจาะกลุ่มเป้าหมายที่ต้องการไม่ได้ / การทำตลาดรถนำเข้าไม่ต่อเนื่อง / Pricing and Promotion ไม่เข้าตาลูกค้า หรือปรับเปลี่ยนแล้วแต่ช้าเกินการณ์ 3. Service ศูนย์บริการ คุณภาพไม่ค่อยควบคุมให้ดีสม่ำเสมอ / ทิ้งลูกค้าที่ซื้อรถรุ่นที่นำเข้ามา แต่ผมโหวตให้เรื่องการตลาด เป็นเรื่องหลักนะครับ จากคุณ : P_Wut - [ 7 ก.พ. 50 12:29:44 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ผมว่าตั้งแต่นำ navara มานี่ ทั้งตัวรถและราคา เดาว่า nissan thai คงเริ่มกลับมาเข้าใจตลาดเมืองไทยเหมือนเดิมแล้วมั้งครับ แต่ก็ยังคงไม่เห็นภาพชัดในเรื่องการบริการที่ขาดการประชาสัมพันธ์ซึ่งเป็นจุดแข็งเดิมสมัยบริหารโดยคนไทย (เริ่มต้น) เมื่อเริ่มต้นโตโยต้าเติบโตในเมืองไทยเพราะ ราคาขายต่อ และ ราคาอะไหล่ กับการหาที่ซ่อมได้ทั่วไป เมื่อเริ่มต้นฮอนด้าเติบโตได้เพราะสร้างภาพลักษณ์ของระดับสินค้า และการบริการที่ยกตัวให้ดูสูงกว่าโตโยต้าในขณะนั้น ท้ายสุดโตโยต้าก็ยังคงเป็นผู้นำต่อไป ไม่ใช่เพียงเพราะว่าวันนี้โตโยต้าเป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุด แต่เพราะการวางกลยุทธตั้งแต่เริ่มต้น และดูแล้วต่อไปในอนาคตด้วย วันนี้โตโยต้าเริ่มขายสินค้าราคาแพงกว่าคู่แข่งแล้ว แต่ขณะเดียวกันราคาขายต่อ การง่ายในการซ่อมแซม หาอะไร ก็สร้างพื้นฐานมาแข็งแกร่งกว่าใครแล้ว แต่หวังว่าโตโยต้าคงจะไม่หลงตัวเองจนลืมกฏพื้นฐานของการค้านั้นคือ ราคาเหมาะสมกับสินค้า จึงจะเป็นสินค้าที่ขายได้ตลอดไป เพราะวันนี้คนไทยเริ่มรู้สึกลึก ๆ แล้วว่าโตโยต้าขายสินค้าแพง จากคุณ : internetsmile - [ 7 ก.พ. 50 16:04:52 A:192.168.100.25 X:58.10.155.130 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ตั้งแต่ประธานคนใหม่ อย่างเทียรี่เวียดิวเข้ามาคุมบังเหียร ผมคิดว่า นิสสัน มีแนวโน้ม ที่จะกลับมามียอดขาย ที่ดีในบ้านเราอีกครั้งครับ ผมเชื่อว่า  ทั้งการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากบริษัทแม่ ความสามารถ และความพยายามของทีมงาน เวียดิว จะทำให้นิสสันดีกว่ายุคเก่าๆเยอะครับ อยู่ที่ว่า  จะทำได้ดีมากแค่ไหนเท่านั้นเอง เว้น แต่ มีสาเหตุหลักๆอย่าง  รถรุ่นใหม่ๆที่มีแผนจะเข้ามาขาย (ซึ่งคนนอกยังไม่รู้ว่า  หน้าตาเป็นอย่างไร) มีรูปลักษณ์ที่เชยบรม ตามฟอร์มเก่าๆ หรือ  ขาดการซับฟอร์ต ที่ดีจากทีมงานคนไทย.. พูดถึงว่า  เรื่องสมรรถนะเนี่ย  ไม่ใช่ปัญหาของนิสสันเลยนะ ถ้ารถสมถรรนะไม่ดี  ยอดขายทั่วโลกเค้าไม่ได้ขนาดนี้หรอก ผมว่ามันอยู่ที่  กลยุทธ์การตลาด และขาดการสร้างแบนรด์ เป็นสาเหตุหลัก รองๆมาคือ การดีไซน์ ของรถบางรุ่น ยังไม่ถูกใจคนไทย แก้ไขเมื่อ 07 ก.พ. 50 17:51:22 จากคุณ : thainogkok (ลาภมา100) - [ 7 ก.พ. 50 17:45:52 ]

ความคิดเห็นที่ 36 สมรรถนะผมให้ผ่าน ประสิทธิภาพการกินน้ำมันก็ให้ผ่าน รูปลักษณ์... แล้วแต่ชอบ ....ดูยอดขายในตลาดโลกได้ ได้รับรางวัลต่างๆ มากมาย เป็นเครื่องการันตี คุณภาพของสินค้า แต่ Nissan ไม่เอาจุดนี้มาโฆษณาเลย การตลาด ไม่ผ่าน ...ที่สำคัญ หลายค่ายยกตัวเองขึ้น ด้วยการปล่อยข่าว ให้ Nissan เสียหาย เช่น อะไหล่แพง กินน้ำมัน ทั้ง ๆที่ พอๆ กันทั้งนั้น ไม่เชื่อก็ลองถาม ท่านที่ใช้ To หรือ Honเป็นไง เข้าศูนย์ทีนึงกี่บาท แล้วเจ้า Nissan ก็ไม่ได้ออกมาแก้เกมส์เลย นานๆ เข้า ก็เลยเข้าขั้น โคม่า จะมีใครสักกี่คนรู้ว่า ชิ้นส่วนหลายๆ อย่างที่ ค่ายรถหลายๆ ยี่ห้อ ใช้อยู่นั้น ผลิตโดย Nissan หวังว่า Nissan ยุคใหม่ จะดีขึ้นอีกไม่นาน จากคุณ : หมูโมก (หมูโมก) - [ 7 ก.พ. 50 19:18:15 ]

ความคิดเห็นที่ 37 โหวตไปแล้วคร้าบ จากคุณ : บี (thanawatb) - [ 7 ก.พ. 50 21:21:20 ]

ความคิดเห็นที่ 38 ไม่เคยใช้นิสสันมาก่อนครับ แต่เหตุผลของผมที่ไม่ใช้รถนิสสัน คือรถตลาดทั่วๆไปที่ขายในไทย หน้าตามันไม่โดนใจซักรุ่น ยกเว้นรถนำเข้า คงต้องแยกกันระหว่างรถที่ขายในญี่ปุ่นกับตลาดเมืองไทย ผมว่าเมืองนอกสู้ได้นะ แต่ในไทย ไม่ไหวอ่ะ ไม่สวยสักรุ่น จากคุณ : Guillotin - [ 8 ก.พ. 50 01:37:50 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ก็ดูโฆษณาของ Navara ก่อนครับ เห็นรถนิดเดียวจริง ๆ ชอบใช้มุมกล้อง โฉบ ๆ เฉี่ยว ๆ เหมือนโฆษณา แบบฝรั่ง ๆ ดูกลุ่มเป้าหมายก่อนดีกว่า คนใช้รถกะบะส่วนมากคือชาวบ้าน บางทีผมว่าเค้าไม่ค่อยเข้าใจ ไม่รู้เรื่อง (จะขายอะไร) ดูโตโยต้าสิครับ เอาปัญญามาเห็นรถเต็ม ๆ แล้วก็ Vigo โก้ ๆ ๆ ทั่วไทย โย่ ๆ ๆ ถูกต้องนะคร๊าบบบบบบบบบบบ..... โจ๊ะ ๆ ลูกทุ่ง ๆ แบบนี่แหละ ชาวบ้านชอบ... จากคุณ : XL_SiZe (XL_SiZe) - [ 8 ก.พ. 50 12:48:37 ]

ความคิดเห็นที่ 40 รูปลักษณ์ไงครับ กี่รุ่นๆออกแบบมาเชยมากๆเลยขอบอก คนที่ซื้อ นิสสันส่วนมาก เอาไปใช้งานโดยเฉพาะ เพราะเป็นรถที่แก่รง ทนทานซึ่งใครๆเขาก็ยอมรับ แต่ความสวยงามนั้นไม่รู้วิศวกร ใช้เท้าออกแบบหรือเปล่า ถ้ารูปลักษณ์เหมือนกันรับรองนิสสันกินขาด เปลี่ยนวิศวกรผู้ออกแบบ นิสสันอาจไปไกลกว่านี้ จากคุณ : วิศวกร - [ 8 ก.พ. 50 15:25:30 A:58.9.45.13 X: ]

ความคิดเห็นที่ 41 สำหรับ เทียน่า ผมว่า ดูดีมากๆ นะครับ แต่ราคาขายต่อ เนี่ย คิดหนักเหมือนกัน ตอนแรกอยากเป็นหนี้ ออก Camry ป้ายแดง แต่ตอนนี้ ซื้อเงินสดดีกว่าครับ Camry ท้ายหงส์ ซะงั้น อิอิอิ... ^^ ผมซื้อ มาเมื่อ สิงหา ปีที่แล้ว ปี 97 ออโต้ 260k จากเต๊นท์ สภาพปกติใช้ได้ แล้วเอาไปติด NGV ประหยัดมากๆ ครับ ใช้ดี ไม่จุกจิก ที่สำคัญ ขับสบาย กว้างขวาง อะไหล่เป็นตัวเดียวกับ ท้ายไม้บรรทัด ท้ายย้อย ครับ หรือจะใช้ของ CORONA ท้ายโด่ง มาดัดแปลงก็ได้ครับ ถ้าถามช่างก็บอกหายากเพราะหาตรงๆ คงมีน้อย แต่ถ้ารู้จักรถรุ่นนี้จริงๆ ก็ไม่ยากอย่างที่คิดครับ อยากทราบรายละเอียดเพิ่มเติม เชิญที่ www.camryfamily.com นะครับ... ^^ จากคุณ : jokeryamer - [ 15 ก.พ. 50 13:33:54 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ผมว่าในตลาดรถมือ 2 ของไทยถ้าจะดูรถที่ขายแล้วได้ ราคาดี ไม่ตกมาก แน่จะเป็น โตโยต้า ฮอนด้า อีซูซุ มันเป็นปัจจัยหนึ่งก็ได้ที่คนเอามาพิจารณาซื้อรถมาใช้อะคับ เทียบกับ นิสสันซันนี่ มาสด้า ผมว่ามาสด้า รถออกมาสวยจะตาย ตั้งแต่ 323 โปรติเจ่ มาถึง มาสด้า3 ก็ยังดูดี แต่ทำมั้ยคนใช้กันน้อยมา เทียบกับ แอลติส ที่วิ่งกันเต็มเมือง  เพราะคนนิยมใช้กันมาก เมื่อมี demand สูงราคาก็ไม่ตกซื้อง่ายขายคล่องว่างงั้นเหอ .. คนส่วนมากจึงเลือก จากคุณ : pub (Public room) - [ 26 ก.พ. 50 22:27:24 ]