ความคิดเห็นที่ 1 แนะนำ จขกท นะครับ เดินไปร้านหนังสือ แล้วบอกขอซื้อหนังสือเล่มนี้ ราคา 170  บาท มีอยู่ 693 หน้า สอนตั้งแต่พื้นฐานทุกเรื่อง ลองหาเล่มนี้มาอ่านก่อนแล้วค่อยถามเพิ่มเติมดีกว่าครับ [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : monjangja - [ 25 ก.พ. 50 11:52:50 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ขออนุญาติเอามาจาก www.carscare.com นะคับ ดิสก์เบรค (Disc Brake) ชุดดิสก์เบรค ประกอบด้วย แผ่นจานดิสก์ ติดตั้งลงบนแกนเพลาล้อ เมื่อรถเคลื่อนที่ แผ่นจานดิสก์ จะหมุนไปพร้อมล้อ จากนั้นจะมีอุปกรณ์ที่เราเรียกว่า คาลิปเปอร์ (Caliper) ที่เรียกกันทั่วไปว่า "ก้ามปูเบรค" สำหรับตัวคาลิปเปอร์ จะติดตั้งโดย ครอบลงไปบนจานดิสก์ (ไม่หมุนไปพร้อมล้อ) ภายในคาลิปเปอร์ มีการติดตั้งผ้าเบรคประกอบอยู่ทางด้านซ้าย และขวาของจานดิสก์ และจะมีลูกปั้มน้ำมันเบรคติดตั้งอยู่ด้วย ซึ่งท่อน้ำมันเบรค ก็จะติดตั้งเชื่อมต่อกับลูกปั้มเบรคนี้ เมื่อใดที่มีการเหยียบเบรค ลูกปั้มเบรค ก็จะดันให้ผ้าเบรค เลื่อนเข้าไปเสียดทาน กับเแผ่นจานดิสก์ เพื่อให้เกิดความฝืด จากคุณ : ยากแท้ - [ 25 ก.พ. 50 11:56:25 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ตัวนี้ไงครับ หรือที่เค้าเรียกันทั่วไปว่า ปั้มล่าง จากคุณ : dnt_mocyc - [ 25 ก.พ. 50 14:21:25 ]

ความคิดเห็นที่ 4 1. แล้วที่บอก 2 พอท 4พอท มันต่างกันอย่างไร จำนวนพอทคือจำนวนลูกสูบครับ ยิ่งมากยิ่งมีผ้าเบรคใหญ่ ยิ่งเบรคดี บางทีก็ดีเกินเหตุ 2.ในเรื่องการใช้งาน แล้วมันมีกี่ พอท บ้างคับ แล้วกี่พอท มันดีกว่ากันคับ มีตั้งแต่ 1 2 4 6 8 เลยครับ ลูกสูบคี่ไม่เคยเห็นครับ ถ้ามีก็ลูกเดียวไปเลย  ใส่รถทั่วๆ ไป 1-2 ก็พอครับ มากกว่าเกินความจำเป็นแล้วครับ 3. แล้วปั้มเบรค กับคาลิปเปอร์ มันตัวเดียวกันไหมถ้าไม่ใช่ต่างกันไงคับ ปั๊มคือตัวสร้างแรงดันน้ำมันเบรค ส่งมาให้คาลิปเปอร์ครับ 4. แล้ว ปั้มเบรกบน กับปั้มเบรก ล่าง มันคือตัวไหนคับ หน้าตาเป็นไงคับ ตัวบนอยู่ที่มือเบรค หรือไม่ก็ติดอยู่กับคันกดที่เท้าน่ะครับ ตัวล่างก็อยู่กับล้อ 5.ถ้าจะติด ปั้มเบรค แบบไหน ต้องดู ซีซี รถที่จะติดไหมคับ แบบที่มากับรถนั่นแหละวิเศษสุดครับ 6.และ ถ้าจะติด คาลิปเปอร์ แบบไหน ต้องดู ซีซี รถที่จะติดไหมคับ แบบที่มากับรถนั่นแหละวิเศษสุดครับ  ที่เหลือไม่มีสูตรการคำนวณที่แน่ชัดครับ ต้องลองเทียบๆ ดู แก้ไขเมื่อ 25 ก.พ. 50 18:17:37 จากคุณ : *380 Z - [ 25 ก.พ. 50 18:15:59 ]

ความคิดเห็นที่ 5 อ่ะง่ายๆนะครับ สำหรับรถแมงกะไซค์ ปั๊มบน เขาเรียกปั๊มบน ปั๊มล่าง ก็คือคาร์ลิปเปอร์ แต่บ้างร้านเอาคำว่าคาร์ลิปเปอร์ไปเรียกพวกขายึดสำหรับปั๊มล่างยี่ห้อ brembo ตัวขายึดนั้นเขาเรียกว่าสเปเซอร์ อันนี้เป็นศัพท์เทคนิคครับ ก็เหมือนกับ คาร์ลิปเปอร์ ก็คือปั๊มล่าง ครับผม ส่วนระบบเบรคหนัง ตัวที่เราหยีบมันคือขากดปั๊มบน ภาษาช่างแมงกะไซค์เรียกว่าตัวหนอน นี่ก็คือปั๊มบนเหมือนกัน ปั๊มล่าง ก็คือตัวที่ยึดอยู่กับจานดิกส์เบรคหลัง นี่ก็คือคาร์ลิปเปอร์เช่นกัน ในภาพคือคาร์ลิปเปอร์ 4 พอท คือจะมีลูกสูบอยู่ด้านนอก 2 ลูก และอยู่ด้านในจานดิกส์ 2 ลูก เรียกว่า ปั๊ม 4 พอท หรือ คาร์ลิปเปอร์ 4 พอท จากคุณ : นาว_หาว - [ 25 ก.พ. 50 19:51:34 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ในภาพคือคาร์ลิปเปอร์ 4 พอท คือจะมีลูกสูบอยู่ด้านนอก 2 ลูก และอยู่ด้านในจานดิกส์ 2 ลูก เรียกว่า ปั๊ม 4 พอท หรือ คาร์ลิปเปอร์ 4 พอท จากคุณ : นาว_หาว - [ 25 ก.พ. 50 19:52:11 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ส่วนนี้ก็คือปั๊ม 2 พอท คือมีลูกสูบอยู่ด้านนอกจานดิกส์ 1 ลูก และอยู่ด้านในจานดิกส์ อีกหนึ่งลูก แล้วเรียกกันว่าคาร์ลิปเปอร์ 2 พอท จากคุณ : นาว_หาว - [ 25 ก.พ. 50 19:54:11 ]

ความคิดเห็นที่ 8 และนี่ก็คือคาร์ลิปเปอร์ 4 พอท กะขาสเปเซอร์ ขาสเปเซอร์ คืออุปกรณ์พิเศษที่ถูกสร้างขึ้นมาใช้คู่กับคาร์ลิปเปอร์เพื่อให้คาร์ลิปเปอร์ต่างรุ่นมาใส่ของอีกรุ่นหนึ่งได้ จากคุณ : นาว_หาว - [ 25 ก.พ. 50 19:57:23 ]

ความคิดเห็นที่ 9 now_how ให้ความรู้ดีมากเลยครับ ไม่ค่อยได้เห็นคุณที่พันทิปซักเท่าไรเลยอ่ะ จากคุณ : janway - [ 25 ก.พ. 50 21:03:23 ]

ความคิดเห็นที่ 10 กระทู้ความรู้ จากคุณ : cbrzoom - [ 25 ก.พ. 50 22:29:27 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ... ตอบอย่างนี้ เจ๋ง  จริง  .. .. เข้าใจง่าย  มีภาพประกอบ .... จากคุณ : ซีมาสเตอร์ - [ 26 ก.พ. 50 08:52:03 ]

ความคิดเห็นที่ 12 กดเข้าคลังกระทู้เก่ากันด้วยนะ จากคุณ : Nemomancear - [ 26 ก.พ. 50 10:39:31 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ปั๊ม 2 พอทแบบมีลูกสูบอยู่ด้านเดียวกันก็มีนะครับ จากคุณ : *380 Z - [ 26 ก.พ. 50 10:56:28 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ดีครับคุณนาว  อยู่กี่บอร์ดเนี่ย   ผมก็นึกว่านับน๊อตเอานะ  สองพอทก็มีน๊อตสองตัว  สี่พอทก็น๊อตสี่ตัว  เหอๆๆๆ จากคุณ : M_Meng - [ 27 ก.พ. 50 00:45:49 ]

ความคิดเห็นที่ 15 สอนวิธ๊เปลี่ยนผ้าดิสเบรกได้ไหมครับ จากคุณ : ma - [ 28 ก.พ. 50 20:56:07 ]