ความคิดเห็นที่ 1 ข่นส่งมันปล่อยมาได้ไงหล่ะครับ ? จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 มี.ค. 50 16:11:14 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ตอนไปจดทะเบียน ก้อใส่หลังคา ใส่เบาะญี่ปุ่น ตีเป็น 11 ที่นั่ง จดทะเบียนรถตู้ ค่าภาษีถูกกว่ามาก ถ้าเสียภาษีเก๋งก้อ 6-7 พัน ถ้าเป็นเครื่อง 3000 ซีซี ก้อน่าคิดอยู่เหมือนกันนะ ไหนจะค่าประกันภัยรถอีก คนมีเงินกับมีเงินน้อยกับไม่มีเงิน ความคิดต่างกันครับ ถ้าใครเคยอยู่ในช่วงที่ไม่มีเงิน คงรู้ความรู้สึกได้ ต่างคนต่างอยู่ดีกว่า ถ้าเราคิดว่าเป็นการกระทำที่ไม่ถูกต้อง เราก้อไม่ต้องทำ แค่นั้น จากคุณ : a (aun1967) - [ 10 มี.ค. 50 16:22:52 ]

ความคิดเห็นที่ 3 บางครั้งก้อไม่ได้ตั้งใจ เลว แต่เป็นเพราะ เซลเขาบอกมาว่าได้ พอโดนปรับ ถึงทราบ ขอย้ำ ไม่ได้ตั้ง เลว นั่นนะสิ ขนส่งปล่อยให้ จดได้ไง แล้ว ไฟแนซ ก้อจดให้ได้ไง ตอนนี้ก้อเปลี่ยนป้ายแล้ว จากคุณ : ไม่ตั้งใจ เลว ... (mubode) - [ 10 มี.ค. 50 16:26:07 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ไม่ได้เข้ามาบอกว่า คนที่จดทะเบียน หรือ ละเมิดกฎหมาย ดีแต่อย่างใดนะครับ แต่ จะบอกว่า กฎหมายข้อนี้ ห่วย .... แล้วก็ ห่วยมากๆ ด้วยครับ เพราะอะไรเหรอ ? ก็เพราะ รถก็คันเท่าเดิมกับรถปิคอัพ น้ำหนักก็เท่าๆ กัน แต่ พอนั่งสบายเพิ่ม จะเก็บภาษีเพิ่ม แบบนี้ เข้าข่ายไม่ แฟร์ครับผม ถ้าจะเก็บภาษีจากความสบาย ใครที่มีรถนั่ง ลำบาก ต้องคืนภาษีให้เขานะครับ เช่น เหลือ ๑ ประตูกะ อีก ๑ ที่นั่ง อะไรทำนองนั้น ความจริง ภาษีรถต้องคิดจาก เนื้อที่ของรถ ที่ไปรบกวน บนถนนของหลวง จะดีเป็นตาราเมตร หรืออะไรก็ว่าไป เป็นเรทๆ ครับผม กรณีนี้จะทำให้ รถสิบล้อ ต้องจ่ายภาษี มากกว่ารถหกล้อ และ รถสี่ห้อ ก็ต้องเสียภาษีมากกว่า รถสองส้อเป็นต้น เพราะว่า คันมันใหญ่ไม่เท่ากันนั่นเอง ประการต่อมา ภาษีต้องคิดตามการทำร้ายถนน ซึ่งเป็น ของหลวง อันนี้ต้องคิดจากน้ำหนักครับ รถสิบล้อ ก็ต้อง เสียภาษีเยอะหน่อย (ก็แหงแหละ บรรทุกตั้งหลายตัน) รถเก๋งก็เสียน้อยหน่อยเพราะ รถเบา อย่างเก่งบรรทุก เต็มที่ก็ ๒ ตันเอ้า ส่วนเรื่องเครื่องยนต์ ปล่อยมันไปเหอะ ใช้เครื่องใหญ่ก็ แดกน้ำมันเยอะ เมื่อต้องเติมน้ำมันเยอะ มันก็ต้องเสีย ภาษีจากหัวจ่ายน้ำมันเยอะเองนั่นแหละ และสุดท้าย ภาษี ที่น่าอัปยศ ภาษีจากจำนวนที่นั่ง (พวกภาษีสบาย) ไม่มี เหตุผลเพียงพอเลย จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 มี.ค. 50 16:32:24 ]

ความคิดเห็นที่ 5 บางคนตั้งใจเลวครับ เพราะมีคนรู้จักทำอยู่ แต่มันเป็นตำหนวด ..... แบบนี้เรียกว่าอะไรดี สารเลวดีมั๊ย จากคุณ : หมอผี (หมอผี) - [ 10 มี.ค. 50 16:34:01 ]

ความคิดเห็นที่ 6 เห็นด้วยกับ#4 จากคุณ : Dju:k - [ 10 มี.ค. 50 16:38:36 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ถ่ายเองกับมือ เมื่อเกือบ 1 ปีที่แล้ว ที่ศูนย์ honda โคราช [คลิกเพื่อชมภาพขนาดจริง] จากคุณ : ทาคุจัง - [ 10 มี.ค. 50 16:43:48 ]

ความคิดเห็นที่ 8 หลักในการเรียกเก็บภาษี เขาคงดูหลายๆส่วนประกอบกันนะครับ นอกจากขนาดแล้ว ก็ต้องมาดูที่ลักษณะการใช้งานด้วย จากคุณ : sirnifti - [ 10 มี.ค. 50 16:55:04 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เค้าคิดภาษีตามจุดประสงค์การใช้งานครับ ภาษีป้ายฟ้าคือจุดประสงค์เค้าเอาไว้สำหรับบรรทุกใช้งาน จึงภาษีถูก จากคุณ : KhunGong - [ 10 มี.ค. 50 16:58:56 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เรียนท่าน sirnifti ลักษณะในการใช้งาน มันไม่ได้ทำร้ายต่อ ทรัพย์สิน ของชาติเลยครับ เราจะเก็บเอาเงินเขา เพื่อมาบำรุง อะไร ? ..... แล้วจะเก็บไปเพื่ออะไร ? เช่น รถหนึ่งคัน พาคนมา ๗ คน แต่เป็นปิคอัพ นั่นหน้า ๒ คนที่เหลือ อยู่ในกระบะ กับ อีำกคันหนึ่ง เป็นรถเก๋ง ทั้งคู่ เครื่องเท่ากันคือ ๒๕๐๐ cc อยู่ดีๆ ไปเก็บภาษีเก๋งแพงกว่านี่อ่ะนะ เพราะว่า เขานั่ง สบายกว่าหรือครับ .... อันนี้ เข้าข่ายใจแคบครับผม ยังครับ คน ๗ คนนั่น ย้ายไปนั่งรถตู้ เอ้า ภาษีถูกลง ใหม่ เพราะจดทะเบียนอีกแบบเป็น ๑๑ ที่นั่ง . !?!?!? สิ่งเหล่านี้ทำไปเพื่อประโยชน์อันไดหรือครับ ? กฎหมายออกมาเพื่อประโยชน์ของชาติจริงหรือ ? ทำไมกรณีเดียวกัน ถึงจ่ายภาษีต่างกัน ? เก็บจากน้ำหนักที่บรรทุกได้สิครับ ผมไม่เถียง ยิ่งมีน้ำ หนักกดลงถนนมาก ถนนก็ยิ่งพังง่าย จะได้เอาเงินภาษี ที่จ่ายไปมาซ่อม เก็บตามขนาดรถ เพราะ มันงบกวนเนื้อ ที่ของถนน ทำให้ เหลือเนื้อที่ของถนนลดลง ซึ่งส่งผล ให้รถติดได้ นี่สิครับ เหตุผลอย่างเป็นธรรม จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 มี.ค. 50 17:07:25 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เพราะรถบรรทุก ชาวบ้านส่วนมาก (ส่วนมากนะ)เขาเอาไว้ทำมาหากินนี่ครับ แล้วชาวบ้านส่วนมากก็ชนชั้นกลาง แล้วรัฐเขาจะเก็บภาษีจากคนที่พอจะมีหน่อยไม่ได้เลยหรือไงครับ ที่เวลาออกรถ 4 ประตูนี่ผมเห็นออกรุ่นท็อปกันตรึม ผมว่านะครับ เหมือนแชร์เงินภาษี จากคนที่สบายๆ นี่หละครับ ผมว่ายุติธรรมดีครับ  อย่างที่คุณ ยึมกึ๋ย ว่า  ถ้านับน้ำหนักบรรทุก นี่รถกระบะที่บรรทุกมากกว่า 4 ประตู ต้องเสียภาษีมากกว่า  ชาวบ้านที่เขาทำมาหากิน คงแย่แน่ๆ (รวมผมด้วย ) จากคุณ : arrerr - [ 10 มี.ค. 50 18:58:15 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ^ ^ อย่าเพิ่งตกใจครับ เก็บเป็นระดับๆ ไปครับ เช่น ตั้งแต่ ๑ ตัน - ๒ ตัน ๒ ตัน - ๔ ตั้น อะไรทำนองนี้ครับผม (ที่ว่านี่คือ น้ำหนักบรรทุก ประจำนะครับ) พวกที่ลงเพลาลอย เสริมแหนบก็ โดนอีกขั้นหนึ่งซะ บรรทุึกหนัก ก็ต้องยอมรับตาม สภาพครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 มี.ค. 50 19:04:04 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เอาอีกแล้ว เรื่องนี้อีกแล้ว แนวคิดการจัดเก็บภาษีเป็นดังนี้ครับ แบบแรก รถยนต์นั่งส่วนตัว ใช้สำหรับนั่งเฉิดฉายตอบสนองความสบายของตัวเอง โดยไม่ต้องไปนั่งรถสาธารณะ รถแบบนี้จะมีเนื้อที่หลังเบาะนั่งให้ใส่ของไว้ได้นิดหน่อย และกำหนดไว้ว่า รถนั่งส่วนตัวอย่างนี้ให้มีที่นั่งไม่เกิน 7 คน เพราะถ้ามากกว่านี้ จะเริ่มขนคนได้เยอะเป็นสาธารณะ ไม่ใช่ส่วนตัวแล้ว รถแบบนี้ ก็เลยเสียภาษีเยอะหน่อย โดยคิดตามซีซี ซีซีน้อย จ่ายถูก ซีซีมาก รถคันโตโก้หรูก็จ่ายแพง (เดี๋ยวจะมีคนบอกว่า บางคนก็มีความจำเป็นต้องซื้อรถเก๋งไว้วิ่งติดต่องานทำมาหากิน หลวงท่านจึงคิดว่า ถ้าใช้งานตามความจำเป็น คงไม่ต้องการรถหรู คันโต เครื่องใหญ่ อย่างนี้รถคันเล็ก เครื่องเล็กก็จ่ายภาษีเบาหน่อย) กลุ่มต่อมา คือรถที่เอาไว้บรรทุก ทำมาหากิน รถพวกนี้ ไม่ได้มีไว้เพื่อตอบสนองความสบายส่วนตัว เอามาทำกิน อย่างนั้นก็จัดเก็บภาษีให้ถูก ๆ หน่อย คิดตามน้ำหนักรถไปซะ รถกลุ่มนี้ก็คือ ปิคอัพ 2 ประตูนั่นเอง แม้ว่านับวัน จะมีแคปขยายให้ นั่งกันได้สบายมากขี้นก็ตาม แต่โดยหลัก ๆ รถปิคอัพ 2 ประตู ก็ยังคงเป็นรถที่ "เน้นบรรทุกมากกว่านั่ง" กลุ่มที่ 3 รถนั่งมากกว่า 7 คน ไม่ว่าจะส่วนตัวหรือไม่ แต่รถพวกนี้ก็สามารถขนคนไปได้ครั้งละเยอะ ๆ ไม่ฟุ่มเฟือย เหมือนรถนั่งส่วนตัวแน่ ๆ หลวงท่านจึงแยกการจัดเก็บภาษีเอาไว้อีกแบบ ทีนี้ มาถึง ปิคอัพ 4 ประตู จะจัดไว้หมวดไหนดี ถ้าจะจัดไว้ในหมวดรถปิคอัพ 2 ประตู ก็ดูกระไรอยู่ เพราะจริง ๆ เจ้าของรถก็ "เน้นนั่งมากกว่าบรรทุก" ไม่ใช่หรือ เพราะถ้าเน้น "บรรทุก" แล้วจะมาซื้อรถที่มี พื้นที่กระบะเหลืออยู่นิดเดียวทำไม มันก็เลยไปลงตรงรถนั่งนั่นแหละ ถ้าจะให้ดี คงต้องคิดสูตรการจัดเก็บภาษีแยกไปอีกหมวด ต่างหากไปเลย สำหรับกรณีของ คห 10 ที่เปรียบเทียบระหว่าง เก๋งนั่ง 7 คน กับกระบะที่นั่งหน้า 2 และไปนั่งกระบะอีก 5 คน ถ้าจะว่ากันตามจริงก็ไม่ถูก เพราะถ้าจะนั่งกระบะหลัง ก็ควรจะมีหลังคาครอบ มีเบาะนั่งให้ถูกต้อง ซึ่งมันก็เข้าข่าย รถนั่งเกิน 7 คน ซึ่งสามารถจดทะเบียนแบบนั้นได้และเสียภาษีไม่ต่างจากรถบรรทุกส่วนตัวด้วย การที่ให้คนมานั่งบนกระบะหลังเปลือย ๆ เป็นเรื่องที่อันตรายอย่างยิ่ง ไม่ต้องถึงกับมีอุบัติเหตุรถชนกัน แค่รถเบรคแรง ๆ คนที่นั่งอยู่ในกระบะท้ายก็มีโอกาสถูกเหวี่ยงออกไปนอก ตัวรถอยู่แล้ว ส่วนเรื่องข้อเสนอ วิธีคิดภาษี ให้คิดจากน้ำหนักที่รถบรรทุกได้ คิดดี ๆ นะครับ ถ้าทำอย่างนี้จริง รถปิคอัพทุกแบบ ไม่ว่าจะ 2 ประตู หรือ 4 ประตู ก็จะเสียภาษีแพงกว่ารถเก๋งอย่างแน่นอน เพราะน้ำหนักมากกว่า แล้วอย่างนี้ มันสมควรหรือครับ ที่จะให้ชาวบ้าน ร้านค้าที่ใช้ปิคอัพ 2 ประตู ทำมาหากิน ไปจ่ายภาษีแพงกว่า รถนั่งส่วนบุคคล จากคุณ : โมจิไส้ถั่ว - [ 10 มี.ค. 50 19:15:45 A:125.53.157.85 X: TicketID:102965 ]

ความคิดเห็นที่ 14 เขาไม่ได้เก็บภาษีแพงนะครับ  แต่รถกระบะสองประตูเป้นการผ่อนผันช่วยเหลือรถเพื่อการพาณิชย์ให้จ่ายภาษีน้อยลง  สำหรับรถสี่ประตูนั้นไม่ชัดเจนในการผ่อนผันให้เสียถูกจึงเก็บอัตราปกติ  ไม่ใช่อัตราแพงกว่า   ถ้าต้องการจ่ายภาษีในอัตราที่รัฐช่วยเหลือ ก็ต้องทำให้รถคุ้มค่ากับการบรรทุกคือใส่หลังคาและเก้าอี้ รัฐถึงจะช่วย จากคุณ : หมูน่ารักจริงๆ - [ 10 มี.ค. 50 19:52:06 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เคยเจอมาพวกเล่นใช้สีดำทาทับที่ตัวอักษรสีฟ้าซะ แล้วเราจะรู้ได้ไง มองไปที่ถนนก็กลมกลืนกันดีถ้าไม่สังเกต. จากคุณ : MongA67 - [ 10 มี.ค. 50 19:56:15 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ผมไม่เห็นด้วยกับคุณสยึมกึ๋ย ที่บอกว่าเก็บภาษีตามขนาดหรือน้ำหนักรถ ผมทำงานเกี่ยวกับการเกษตรอยู่พอควร และก้อเห็นรถที่เค้าใช้ขนผลผลิตการเกษตรหรืออะไรก้อช่าง ที่เป็นการบังคับอยู่แล้วว่า       พวกเค้าต้องใช้รถกระบะ หรือ สี่ล้อกลาง หรือ 6 ล้อ 10 ล้อ บางคนต้องรับจ้างเค้าวิ่ง บางคนก้อขนผลผลิตของตัวเองไปขาย ซึ่งคนจำพวกนี้มีมาก อีกทั้ง ค่าน้ำมันก้อแพง แล้วยังต้องมาเสียภาษีแพงอีก เพราะเท่าที่ผมสัมผัสมา คนขับรถรับจ้างพวกนี้ เหลือเงินค่าจ้างต่อเที่ยวไม่เท่าไหร่หรอก        ที่ผมพูดได้ก้อเพราะผมไปอยู่ต่างจังหวัดมานาน และก้อใช้บริการพวกเค้าที่ขนสินค้าการเกษตรเข้ามาในตลาด กทม.        ผมว่าน่าจะ คิดภาษีตามวัตถุประสงค์ที่ใช้จะดีกว่า อย่างเช่นรถสปอร์ตคันละหลายล้านบาท นั่งได้ 2 คน ซึ่งดูแล้วไม่ค่อยมีประโยชน์เท่าไหร่นัก แต่เพียงเผื่อตอบสนองคนรวยๆที่ชอบรถสปอร์ตเท่านั้น         ที่กล่าวมาเป็นความคิดและการที่ได้สัมผัสชีวิตของคนชนบท ที่ใช้รถกระบะอยู่ ขอบอกว่าคนในชนบทยังยากจน ลำบากอีกเยอะ จากคุณ : a (aun1967) - [ 10 มี.ค. 50 20:17:47 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมคิดตามความน่าจะเป็นของ การทำร้ายถนนครับผม มันเป็นแบบนี้ ถูกต้องแล้วครับ มันไม่ได้เกี่ยวกับว่า ใคร ซื้อรถไปทำอะไร แต่ มันเกี่ยวกับการใช้ทรัพยากรของ ชาติไปแค่ไหนต่างหากครับ กฎหมายก็กำหนดไปสิครับ รถน้ำหนัก บรรทุกไม่เกิน ๒ ตัน ก็เสียภาษี ๙๐๐ เท่าเดิม แค่นั้นเอง ชาวบ้านก็ เสียภาษีเท่าเดิม ยกเว้น พวกบรรทุกบ้าเลือด ๔ ตัน ก็ อาจจะโดนเป็น ๒๐๐๐ อะไรทำนองนั้น แค่นั้นเอง มันไม่เกี่ยวว่า รวยหรือจน หรือว่าจะใช้รถเพื่อทำอะไร แต่ที่แน่ๆ ภาษีจะ ยุติธรรมกว่าที่เป็นอยู่แน่นอนครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 มี.ค. 50 20:24:55 ]

ความคิดเห็นที่ 18 แฮ่ะ แฮ่ะ แฮ่ะ... ถ้าจะให้ผมรวบรวมเอารูป มาโพสต์... น่าจะมีเป็นสิบๆแหล่ะครับ (เฉพาะที่ถ่ายแล้วอ่านเลขทะเบียนได้น่ะ)... จะโพสต์(ประจาน) บ่อยๆก็กลัวว่าเพื่อนๆจะเบื่อกัน... เพราะเริ่มเห็นเพื่อน(บางท่าน)... -บ้างเฉไฉไปเป็นเรื่อง กฏหมายห่วยแตก ... (เอาเปรียบ คนจนให้โอกาส นายทุน) -บ้างก็บอกว่า ไม่เจตนา ถูกเซลล์หลอก ไม่น่าโชว์ทะเบียน.. -บ้างก็แดกว่า ให้ผมเอาเวลาไปทำอะไรที่มีประโยชน์ มากกว่ามาจับผิดคนอื่น... ฯลฯ... นี่ว่าจะรวบรวมให้ครบร้อย แล้วเอารูปส่งขนส่งเสียทีหนึ่ง จะได้รู้เสียทีว่า เขาและคนที่มีอำนาจ จับ-ปรับ เนี่ยะ.. ทำงานกันยังไง ทั้งๆที่มีหลักฐานชัดเจนว่าใช้รถวิ่งอยู่บนถนน แก้ไขเมื่อ 10 มี.ค. 50 21:19:26 จากคุณ : Suraphan07 - [ 10 มี.ค. 50 21:14:10 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ขอโทษถ้าจะบอกว่า ไม่เห็นด้วยกับคุณสยึ๋มกึ๋ยหลายเรื่อง อย่างแรก คนออกกฏหมายเรื่องการเก็บภาษี ไม่ใช่เด็ก 8 ขวบนะครับ ผมเชื่อว่าเป็นคนที่มีวัยวุฒิ และคุณวุฒิพอ ซึ่งโดยรวมแล้ว เท่าที่ดู กว่า 80-90 เปอร์เซนต์ก็สมเหตุสมผลดีอยู่แล้ว จะมีก็แต่เคสรถกระบะ ที่เลือกเก็บรถ 2 ประตู กับรถ 4 ประตู แตกต่างกันมากเกินไป อันนี้ ก็อาจจะเป็นเพราะมันล้าสมัย และตีความทางกฏหมายคลุมเครือเกินไป การเก็บตามน้ำหนักรถนั้น ผมเห็นด้วยเหมือนกัน แต่ควรจะเอาเงื่อนไขนี้ฃแยกไปเก็บรถบรรทุกอย่างเดียว เพราะรถที่มันทำให้ถนนพัง คงไม่ใช่รถกระบะบรรทุก 2-3 ตัน แต่มันคือไอ้พวกรถบรรทุกที 20 กว่าตันนั่นต่างหากที่ทำถนนพัง นี่แหละที่ควรเก็บหนักๆ ที่เขาเก็บรถเก๋งหรูๆ ราคาแพง หรือซีซีสูงๆ แพง เพราะนั่น เขาคิดไว้แล้วว่ารถเหล่านั้น ราคาสูง เป็นของเกินความจำเป็น ดังนั้นก็เลยต้องจ่ายค่าโสหุ้ยสูง เพื่อเฉลี่ยให้กับรถเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งเป็นของคนทำงาน หาเช้ากินค่ำ จึงอลุ้มอล่วยให้เก็บต่ำกว่าได้ ความยุติธรรมในสังคม ต้องมองจากหลายๆ มุมครับ ผมเองก็เป็นคนหนึ่งที่จ่ายภาษีเป็นหมื่นๆ เพราะใช้กระบะสี่ประตู และที่ซื้อกระบะก็เพราะต้องบรรทุกของอยู่บ่อยๆ และผมก็ยินดีจ่าย เนื่องจากจำเป็นต้องใช้ ก็ถือว่ารับสภาพไป ทำให้ถูกต้อง ก็ขับได้สบายใจ จากคุณ : ก้นกระดกขนมครกกระเด็น - [ 10 มี.ค. 50 21:18:55 ]

ความคิดเห็นที่ 20 อยู่ต่างจังหวัดไปไหนมาไหนใช้รถส่วนตัว พอกลับบ้านที่กรุงเทพฯจะจอดไว้เสียส่วนมาก แล้วใช้บริการขนส่งมวลชนเพราะสะดวกกว่าเอารถไปเอง  นอกจากวันไหนที่ตั้งใจซื้อของเยอะ ๆ  อยากให้ทุกจังหวัดมีบริการขนส่งมวลชนที่เข้มแข็งก็จะหันมาใช้บรการขนส่งมวลชนมากกว่า ใจคิดตลอดว่าอะไรที่ได้มาง่าย ๆ ก็อาจก่อปัญหาได้ง่าย ๆ ทุกวันนี้ยังคิดเสมอว่ารถใหม่เพิ่มขึ้นบนท้องถนนทุกวัน  มันซื้อ-ขายกันง่ายขนาดนั้นเลยเหรอ  กว่าเราจะได้มือสองคันนี้มาลำบากแทบตาย  ตั้งใจว่าอนาคตรถคันนี้จะฝากไว้กับแปลงสะระแหน่ ม่ายงั้นคงไม่ซื้อใหม่  เลยคิดว่าถ้าอะไรเอื้อสะดวกไปหมดต่อไปคงแย่  สุขบ้าง ทุกข์บ้างเป็นรสชาดของชีวิต คิดงั้นดีกว่า ก่อนที่จะให้มีอะไรดี ๆ อยากเห็นคนมีจิตสำนึกที่ดีเพิ่มมากขึ้นก่อน เศรษฐกิจพอเพียง คำนี้พูดกี่ครั้งก็ไม่เคยคิดค้านแม้แต่นิดเดียว จากคุณ : sakrapee - [ 10 มี.ค. 50 21:28:42 ]

ความคิดเห็นที่ 21 รถกระบะ Double cab เสียภาษีสรรพสามิตในอัตราแค่ร้อยละ 12 ส่วนรถเก๋งไม่เกิน 2000cc โดนอัตราร้อยละ 30 แค่นี้ก็สบายตั้งแต่ตอนซื้อแล้ว อีกอย่างคือเครื่อง 2500cc  ก็มี  ไม่ได้มีใครบังคับให้ซื้อเครื่อง 3000cc คนที่ซื้อเครื่อง 3000cc เขาต้องชั่งใจแล้วว่าจ่ายมากกว่าแล้วคุ้มหรือเปล่า ไม่ใช่ซื้อแล้วมาอ้างภาษีแพง  เลยต้องหาทางโกงภาษีโดยใช้ป้ายฟ้า แบบนี้มันทุเรศครับ ท่านใดถ่ายรูปได้ก็ลงเอาไว้เรื่อยๆ ประจานขนส่ง  ที่ปล่อยให้จดมาได้ไง ประจานเจ้าของรถ  ที่โกงภาษี จากคุณ : ton99 - [ 10 มี.ค. 50 21:36:27 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ถ้ารถบรรทุกหนักๆบรรทุกสินค้า ต้องเก็บภาษีมากๆเพราะเป็นการทำร้ายถนน แล้วข้าวของจะแพงมากขึ้นจะมีคนบ่นไหมเนี่ย รถเพื่อการพาณิชย์ รถยนต์ส่วนบุคคล เขาก็แยกประเภทอยู่แล้ว จากคุณ : dum.d - [ 10 มี.ค. 50 21:42:02 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ^ ^ ภาษี ปีละครั้ง แต่ขนของ ไม่ได้ขนแค่ปีละครั้งนะครับ ถึงถ้ามีการขยับราคา ก็ไม่มากขึ้นเท่าไหร่หรอก เอา ไว้จัดการกะพวกน้ำหนักเกิน แค่นั้น จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 10 มี.ค. 50 21:48:54 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมคิดว่าน่าจะเก้บตามราคาของรถน่าจะดีที่สุดครับสำหรับรถ 4 ล้อไม่ว่าจะเป็นเก๋งหรือกระบะคนที่ซื้อรถมาแพงๆก็คงจะเป็นคนที่มีเงินมากกว่าคนที่ซื้อรถราคาถูกกว่าซึ่งบางคนซื้อรถมาแพงก็เพียงแค่เพื่อความเท่ของตนเองการจัดเก็บภาษีจากราคาน่าจะเหมาะสมกว่าครับ แก้ไขเมื่อ 10 มี.ค. 50 22:53:32 จากคุณ : umh - [ 10 มี.ค. 50 22:40:21 ]

ความคิดเห็นที่ 25 เหอ เหอ เหอ... ขออนุญาต โพสต์รูปประกอบไปเรื่อยๆ แล๊ะกัน... จากคุณ : Suraphan07 - [ 10 มี.ค. 50 23:01:48 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ไร้สาระ ของที่ผิดกฎหมายมีให้พบเห็นทุกวัน มิต้องมาถ่ายรูปดพสต์ทุกวันทุกสิ่งเรอะ ตำหนวดยังทำผิดได้เลยบางเรื่อง จากคุณ : อดสูศักดิ์ - [ 11 มี.ค. 50 05:38:21 A:124.121.159.112 X: ]

ความคิดเห็นที่ 27 ไม่อยากพูดแล้ว....................... รับฟังอย่างเดียวดีกว่า จากคุณ : kom (kom2003) - [ 11 มี.ค. 50 07:16:17 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ข้างบ้านก็ใช้แบบนี้ครับ ขับได้2ปี มีหนังสือเรียกจากขนส่งให้ไปเปลี่ยนป้ายทะเบียน พอไปถึงพี่เค้าก็โวยว่าทีคันอื่นทำไมไม่โดนเรียก จนท.เค้าก็ถามทะเบียนคันอื่นจะได้ตามมาเปลี่ยนให้หมด แสดงว่ามีคนแจ้วงทางขนส่งครับ จากคุณ : tonkeh - [ 11 มี.ค. 50 09:45:24 ]

ความคิดเห็นที่ 29 นานาจิตตังครับ ผมว่ากฎหมายก็ดีอยู่แล้วนะ อยู่ที่คนมากกว่า จากคุณ : LimitBreak - [ 11 มี.ค. 50 10:06:01 ]

ความคิดเห็นที่ 30 ขนส่ง น่าจะตั้ง "เงินรางวัลนำจับ" น่ะ... จากคุณ : Suraphan07 - [ 11 มี.ค. 50 10:18:00 ]

ความคิดเห็นที่ 31 เฮ้อ  เพียบเลย จากคุณ : Rocco - [ 11 มี.ค. 50 10:46:46 ]

ความคิดเห็นที่ 32 จริงๆแล้วถนนเมืองไทย ก็ไม่ค่อยเหมาะเลยกับพวกรถเก๋ง ถนนเมืองไทย เรียบจังเนอะ  แต่ผมว่ารถปิ๊กอัพสี่ประตูน่าจะไม่คิดในเรื่องของ Cc นะ เพราะก็อย่างที่ทราบความเร็วรอบของเครื่องเบนซินกับดีเซลมันต่างกัน เช่นเครื่องเบนซินขนาด 1.8 ก็จะมีแรงม้าใกล้เคียงกับเครื่องดีเซลขนาด 3000 เป็นต้น อีกอย่างบางคนเขาก็ชอบรถนั่งส่วนบุคคลแบบสไตล์กระบะและดูก็มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่า ดังนั้นครั้นจะมาใช้เกณฑ์ Cc กระบะกับเก๋งผมว่าก็ไม่ค่อยแฟร์เท่าไหร่ ในไอเดียผม คือว่ารถที่นั่งส่วนบุคคลควรจะคิดเรื่องน้ำหนักแทนดีกว่า จากคุณ : ky2net - [ 11 มี.ค. 50 14:39:31 ]

ความคิดเห็นที่ 33 ผมเห็นด้วยกัยคุณสยึมกึ๋ยครับ เพราะเจอบ่อยไอ้กระบะบรรทุกหนัก*วิ่งขวาตลอดทาง ไม่เคยหลบให้ใคร เวลาจ่ายภาษีจะเอาแต่ถูกๆ จากคุณ : สุริยันตะวันฉาย - [ 11 มี.ค. 50 15:53:12 ]

ความคิดเห็นที่ 34 ผมว่าแยกประเภทการใช้งาน เช่นรถนั่งส่วนบุคคล หรือรถบรรทุก คิดภาษีแยกกัน คิดตามราคารถดีมั้ย     รถกระบะ 4 ประตู เครื่อง 3000 กับรถเบนซ์ เครื่อง2000 คนขับ ฐานะก้อต่างกันแล้ว ราคารถก้อต่างกันเยอะ     ถ้าคุณต้องขับรถออกต่างจังหวัดบ่อย สามารถนั่งไปได้หลายคน(ลดต้นทุน) ใช้กระบะ 4 ประตูก้อคงเหมาะสม ดีกว่าใช้รถเก๋ง     ช่วงก่อนๆ ผมเคยต้องขับรถไปเชียงใหม่บ่อยๆมาก เคยขับรถเอ็กซิเออร์ ,มิตซูแลนเซอร์ ไปได้ไม่กี่เที่ยวช่วงล่างเริ่มเสียแล้ว      จากนั้นผมก้อเปลี่ยนเป็นขับรถกระบะไปแทน วิ่งอยู่ 2 ปี ไม่มีปัญหาเลย      ถ้าผมรวย เรื่องราคารถแพงๆ เรื่องภาษี คงไม่ใช่ปัญหาสำหรับผมเลย จากคุณ : a (aun1967) - [ 11 มี.ค. 50 20:09:19 ]

ความคิดเห็นที่ 35 ดีใจจัง ของผม 4 ประตู ป้ายดำ ...รอดตัวไป จากคุณ : อาท (pantip_art) - [ 11 มี.ค. 50 22:18:00 ]

ความคิดเห็นที่ 36 เอ๊า เอาเป็นว่า 5-10 คคห. โพสต์ 1 รูป แล๊ะกัน... (ใครมีรูป ก็ช่วยๆเสริมกันน่ะครับ) จากคุณ : Suraphan07 - [ 11 มี.ค. 50 22:51:10 ]

ความคิดเห็นที่ 37 สารภาพว่าเคยใช้cab-4กระบะเปล่าป้ายฟ้ามานานเป็นปีครับ ตอนที่ซื้อนั้นเซลล์ถามว่าอยากเสียภาษีรายปีเท่าไร มีให้เลือกระหว่าง6000กะ1300กว่าบาท โดยที่ไม่ได้บอกรายละเอียดอะไรเพิ่มเติมอีก แถมตอนนั้นผมกำลังจะควักเงินเกือบๆ800000บาทนะครับ(หน้ากำลังจะมืดเลย) ผมก็เอาของถูกสิ เพราะเซลล์รับรองว่าทำให้ได้(ทะเบียนสวยตะหาก) แต่พอใช้มาสักพักพี่จ่าเริ่มเข้มงวด ก็ไปถอยหลังคาเหล็กสามมิตรมาชุดนึง สุดท้ายก็ขายรถไป อยากจะบอกว่าผมไม่ได้อยากเป็นคนเลวนะครับ อย่าเหมาไปทั่ว จากคุณ : bigBirdS - [ 11 มี.ค. 50 23:53:03 ]

ความคิดเห็นที่ 38 อิๆ อย่าคิดแคบๆครับ กระบะ4ประตู ทำไมคิดภาษีสรรพสามิตกันแค่ 12%ขณะที่รถเก๋งเริ่มที่30% ความนัยเรื่องนี้อยู่ที่รัดบานต้องการส่งเสริมรถกระบะไทยให้ไปสู่ตลาดโลกอ่ะคับ ต้องเข้าใจซะหน่อยว่าพวกฝรั่งและตลาดต่างประเทศมันขับกระบะ4 ประตูมากกว่าสองประตูซะอีก การจะให้รถบ้านเราไปตีตลาดเค้าได้ ต้องมีกำลังการผลิตเยอะมากพอที่จะให้เกิดการประหยัดจากการผลิตจำนวนมาก จึงต้องมีตลาดบ้านเราช่วยด้วยครับ ผลตอบแทนจากการสร้างงานและการลงทุนขยายโรงงานเพื่อส่งออกกระบะ4ประตูนี้ มันมากกว่าส่วนต่างภาษีคันละ2พันที่พี่ด่ากันในนี้อย่างเทียบกันไม่ติด แต่รูปที่ถ่ายกันมาถ้าเจอตำรวจตั้งด่าน น่าจะโดนซิวนาคับ ถามว่าทำไมไม่สร้างรถเก๋งส่งออก เพราะเราไม่มีสมรรถภาพในการแข่งด้านรถเก๋งครับ เพราะฝรั่งผลิตรถเก๋งใช้อยู่ทุกวัน จากคุณ : x - [ 12 มี.ค. 50 00:02:17 A:210.246.64.6 X: TicketID:052378 ]

ความคิดเห็นที่ 39 ไม่เห็นด้วยที่คุณสยึมกึ๋ยกล่าวมาครับ เขาเรียกมองด้านเดียวและแคบครับ มันมีปัจจัยอื่นอีกมาก เราก็ควรจะมอง ในสิ่งที่มันจะเป็นไปได้ด้วยครับ มาตรการ ทางภาษีหลายอย่างก็เป็นการลดหย่อน หรือส่งเสริมในแต่ละมุมมองครับและในขณะ เดียวกันก็เป็นการปรามหรือตีกรอบที่เป็นประโยชน์ ต่อส่วนใหญ่ครับ มันอาจจะไม่ถูกใจของหลายคน แต่ก็คงไม่ใช่เลวร้ายสำหรับคนธรรมดาอะไรนักหรอกครับ จากคุณ : ฮ5555 - [ 12 มี.ค. 50 10:10:40 A:203.131.212.51 X: TicketID:071933 ]

ความคิดเห็นที่ 40 พึ่งมีส่วนร่วม เพราะพึ่งได้ Strada 4 ประตูมา.. ภาษี 6000  หน้ามืดเหมือนกัน แต่เมื่อเราจะซื้อรถ  เราต้องศึกษาระเบียบ ถ้ารับไม่ได้  ก็อย่าซื้อ  แค่นั้นเอง.... แต่กระผมว่า เสียค่าใช้รถเดือนละ 500 นี่ แพงเกินไปหน่อย  รัฐน่าจะลดให้สักครึ่งนึงนะ จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 12 มี.ค. 50 10:49:48 ]

ความคิดเห็นที่ 41 เลว..เลยเหรอครับ แรงไปมั้งครับ ปล.ป๋มป้ายเขียวอยู่นะ 2 ตูเอง อิอิ จากคุณ : Pop_Pcon - [ 12 มี.ค. 50 11:00:22 ]

ความคิดเห็นที่ 42 ใครจะใส่ป้ายสีอะไรก็ช่างเขาเหอะ อิจฉาที่เขาจ่ายภาษีถูกกว่าหรืออย่างไร การเลี่ยงภาษีอะ ใครๆถ้ามีวิธีเลี่ยงเขาก็เลี่ยงกันทั้งนั้นแหละ รู้ๆกันอยู่น่า อย่าทำเป็นโวยวายให้มากเลย เขาใส่ป้ายฟ้า แล้วมันไปหนักส่วนไหนของใครมะทราบครับ นั่นสิ ยังงงอยู่ มันผิดกฏหมายก็เรื่องของเขานี่ คุณไม่ได้ถูกปรับด้วย ไม่เห็นเดือดร้อน เจ้าของรถป้ายฟ้า เขาไม่ได้ขอเงินคุณไปจ่ายค่าปรับนะ คุณจ่ายภาษีไปเท่าไหร่ ก็จ่ายไปสิ มันไม่ได้เดือดร้อนอะไรเลยที่เขาใส่ป้ายฟ้า รถปิ๊กอัพเหมือนกัน ยี่ห้อเดียวกัน แต่เพียงมีเพิ่มอีกสองประตู ยังไงๆก็มองเป็นปิ๊กอัพอยู่ดี ช่างเขาเถอะ จากคุณ : โมโนโม - [ 12 มี.ค. 50 12:24:56 A:125.24.135.30 X: ]

ความคิดเห็นที่ 43 คิดยังงี้สิ ชาติถึงไม่เจริญ จากคุณ : โอ๊ะเอ๊ะ - [ 12 มี.ค. 50 16:17:43 ]

ความคิดเห็นที่ 44 ผมว่า จขกท. กล่าวหาว่าเลวผมว่าแรงไปนิดครับ ดัวยความเคารพ ผมว่าใช้คำอื่นเช่นเอาเปรียบสังคม จะเหมาะสมกว่าครับ จากคุณ : เต่า - [ 12 มี.ค. 50 17:41:48 A:124.121.0.143 X: TicketID:140560 ]

ความคิดเห็นที่ 45 ต้องขออภัย จขกท.และเพื่อนๆ ผมได้แตกประเด็นไปที่... http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5217961/V5217961.html "อ่านแล้วรู้สึกตะขิดตะขวงใจว่า คนไทยส่วนใหญ่คิดกันแบบนี้หรือ ??? " ด้วยเห็นว่า กระทู้ตกเร็วและอยากมีส่วนร่วม ในสังคมเล็กๆแห่งนี้ ที่เป็นเวทีสนทนาเพื่อการสร้างสรรค์... จากคุณ : Suraphan07 - [ 12 มี.ค. 50 22:46:17 ]

ความคิดเห็นที่ 46 เง่อออ ขอออกความเห็นนึดนึงก้าบบบ เรากะลังพูดถึงประเด็นไน๋อ่า จากที่ จขกท. เค้าตั้งมา คนที่เลี่ยงภาษีการใช้รถ หรือ การจัดเก็บภาษีการใช้รถที่ไม่เป็นธรรม เริ่ม งง ? แห่ะๆๆ จากคุณ : Uncle Handsome - [ 12 มี.ค. 50 23:10:54 ]

ความคิดเห็นที่ 47 ตลกดีคับ อย่างคนที่เค้าไม่รู้  ซื้อรถป้ายฟ้ามาก็ผิดหมดเลยซิครับ จากคุณ : อันโตจัง - [ 13 มี.ค. 50 01:10:23 ]

ความคิดเห็นที่ 48 รถบ้านผมมีอยู่ 1 คัน ครับที่จดทะเบียนป้ายฟ้า เป็นรถกระบะ 4 ประตู เครื่อง 3.0 ตอนออกรถมาปีแรกจดป้ายดำ แต่ใช้ไปได้ 1 เดือนเอาไปใส่หลังคา พร้อมเบาะนั่งที่กระบะหลัง พอปีต่อมา มีคนแนะนำให้เอาไปขอจดทะเบียนใหม่เพื่อเปลี่ยนเป็นป้ายฟ้า พร้อมเอารถไปตรวจสภาพที่ขนส่ง ก็ผ่านครับ เพราะทำถูกต้องตามระเบียบทุกอย่าง จากคุณ : kittip - [ 13 มี.ค. 50 10:28:48 ]

ความคิดเห็นที่ 49 ^ ^ แรงไปก็ปรับปรุงสิ่ครับ จะใช้คำใหนไม่สำคัญเท่าการกระทำ นะครับ ด้วยความเคารพ จากคุณ : 3t3 - [ 13 มี.ค. 50 10:38:57 ]

ความคิดเห็นที่ 50 เรียนท่าน Uncle Handsome จริงๆ ท่านเข้าของกระทู้พูดถึง คนที่เสียภาษีเอาเปรียบ ครับผม แต่ ... ผมบอกถึง การจัดเก็บภาษีที่ ไม่เป็นธรรม ครับผม ซึ่งไม่เกี่ยวกะที่ท่านเจ้าของกระทู้ต้องการ แต่.... มันเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ ทำให้ หลายคน (ไม่ใช่ผม) โกง ภาษีกันหน้าด้านๆ ตอนนี้ รถกระบะ ๔ ประตู เสียภาษีมากกว่ารถ ๖ ล้ออีก ครับ ส่วนสิบล้อ ไม่เคยรู้ ดีไม่ดี เผลอๆ มากกว่ารถสิบล้อ ด้วยมั้ง ... ถามว่า มันสมควรหรือ ? รถคันก็เล็กกว่า หนัก ก็น้อยกว่า เกะกะถนนน้อยกว่า แต่ เก็บภาษีแพงกว่าครับ แบบนี้แสดงว่า แนวคิดเรื่องการเก็บภาษี ไม่เป็นธรรม ยก หลักการมั่ว ครับผม นี่คือ สิ่งที่ผม อยากชี้ให้เห็นครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 13 มี.ค. 50 17:15:55 ]

ความคิดเห็นที่ 51 มันมีคนอยู่ 2 จำพวกครับ คือ 1. ไม่รู้ และ  2. รู้ (แต่ก็จะทำ) คนไม่รู้ ทำผิด รีบแก้ให้ถูกต้อง ยังพอให้อภัย คนรู้ แล้วดันยังทำผิดอีก อันนี้อย่าหวังว่ามันจะแก้ให้ถูกเลย คนประเภทนี้ เอาเปรียบเค้าไปเรื่อยครับ ประเทศชาติตัวเองแท้ ๆ ยังเอาเปรียบได้ลงคอ แล้วนับประสาอะไร กับคนที่มันทำงานด้วย หรือคนที่มันทำธุรกิจอยู่ด้วยล่ะครับ คงไม่เหลือหรอกครับ คงกินเล็กกินน้อย สบช่องเป็นกิน เหมือนกันอ่ะครับ แหมมมมม พวกนี้นี่ เห็นเรื่องผิดเป็นเรื่องธรรมดา ประเทศชาติไม่พัฒนาก็เพราะพวกนี้แหละครับ พวกกินนิด กินหน่อย โกงนิด โกงหน่อย ก็ขอให้ตัวเองได้ผลประโยชน์ จิตสำนึกบกพร่องอย่างรุนแรง กรุณาอย่าเอาไปโยงกับเรื่องอื่นนะครับ และก็อย่าเอาเรื่องอื่นมาอ้างด้วยครับ ประเภทที่บอกว่า "ใครบ้างไม่เคยโกง" หรือ "เอ็งดีแค่ไหนมาว่าคนอื่น" คนเรามันทำผิด เวลาโดนว่าหนัก ๆ  ก็มักจะหาคนอื่นมาเปรียบกับตัวเองเสมอ แล้วก็อ้างคนอื่นว่าคนอื่นเค้าก็ทำกัน ก็เพราะงี้ไงครับ คนทำผิดถึงเต็มบ้านเต็มเมือง หุ ๆ ๆ ๆ ๆ ใครไม่เข้าข่ายก็อย่าร้อนตัวนะครับ จากคุณ : X-Zell - [ 13 มี.ค. 50 17:16:06 ]

ความคิดเห็นที่ 52 ขอเสริมคุณ X-Zell  คคห.ที่ 51... ตามทฤษฎี ที่เขาวิเคราะห์กันออกมาและเอามาสอนกัน เขาว่าไว้ว่า... คนที่ทำผิด มีสาเหตุหลักๆพร้อมทั้งการแก้ไข ตามนี้... 1) Innocent : ไม่เดียงสา-ไม่รู้ ... แก้ไขโดยการให้การศึกษา-อบรม-ให้ความรู้ 2) Ignore : พวกเพิกเฉย ทำไม่รู้ไม่เห็น... ทั้งๆที่รู้ว่ามันผิดก็คิดว่า ใครๆก็ทำกันอย่างนี้ แก้ไขได้ด้วยการ หมั่นว่ากล่าว ตักเตือน ตรวจสอบ(Monitor) 3) Intend : ตั้งใจทำผิด ทั้งๆที่รู้ว่ามันผิดชัดๆ.. พวกนี้เป็นโจร เป็นขโมย เป็นอาชญากรได้เลย แก้ไขด้วยการ ลงโทษหนักเพียงสถานเดียว... ลองมาช่วยพิจารณากันดูครับว่า บนถนนเมืองไทย... คนที่ทำผิด กม.ส่วนใหญ่ เขาน่าจะจัดอยู่ในประเภทไหน... คิดเห็นกันยังไง ก็ช่วยๆกันครับ... แก้ไขเมื่อ 13 มี.ค. 50 19:26:47 แก้ไขเมื่อ 13 มี.ค. 50 19:25:15 จากคุณ : Suraphan07 - [ 13 มี.ค. 50 19:20:51 ]

ความคิดเห็นที่ 53 ขอบคุณ ท่านสยึมกึ๋ย ที่ให้ความกระจ่างครับ เรื่องการเก็บภาษีการใช้รถอย่างที่ท่าน ชี้แจงมาผมเห็นด้วยครับ และที่เจ้าของกระทู้นำรูปมาโพสประจานนั้น ก้อสมควรครับ สมมุติฐานว่า เจ้าของรถรู้เรื่องและยังตะแบงใช้รถกันอยู่ ขอร่วมประนามด้วยครับ แต่ถ้าไม่รู้ เด่วเค้าคงได้รู้จากการถูกจับกุมเองอ่าครับ งุงิ ทำไม กฎหมายบ้านเราบางข้อมัน งี่เง่ากันนักกก้อไม่รู้ เง้ออ จากคุณ : Uncle Handsome - [ 13 มี.ค. 50 22:10:13 ]