ความคิดเห็นที่ 1 ดูปัจจัยอื่นๆประกอบ 1.ราคาขายทีด้า ในตปท. เกือบทุกประเทศจะมีเครื่อง 1.6 และ 1.8 ลิตร ขายเป็นสแตนดาร์ดอาจจะมีบางประเทศขายเฉพาะรุ่นใดรุ่นหนึ่งแต่ก็ไม่พ้นจากนี้นัก (ยกเว้นญี่ปุ่นกับสิงโปร์จะมีรุ่น 1.5 ให้เลือกซึ่งเป็นแค่ 2 ประเทศนี้รุ่นท้อปมีรุ่น 1.8 ให้เหมือนกัน) ราคาขายเท่าที่สำรวจมีมาตรฐานราคาเดียวกับคู่แข่งรุ่นเครื่อง 1.6 และ 1.8 ลิตรราคาพอๆกับคู่แข่งในซีซีเดียวกัน เหมือนเรนจ์ราคาของเมืองไทยก็ไม่หนีห่างกันสักเท่าไร(ยกเว้น อเมริกาที่เดียวที่ทำตลาดต่ำกว่าเซนทราราคาจึงต่ำกว่า) ที่สำคัญตำแหน่งการตลาดไม่ได้เป็นคู่แข่ง แจ๊ส/วีออส/ยาริส/ซิตี้แต่อย่างใด เพื่อให้เห็นภาพได้ชัดยกตัวอย่างเว็บที่เป็นสื่อมวลชนของประเทศจีนชอบทดสอบรถก็จับรุ่นทีด้ามาเทียบกับรถคอมแพคท์ทั่วๆไป ซึ่งไม่เหมือนสื่อไทยที่มักเข้าใจผิดว่าเป็นรถซิตี้คาร์... สรุป ทีด้า มีราคาที่ไมได้ถูกหรือแพงกว่าคู่แข่ง อย่าง โคโรลล่า,ซีวิค แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 15:26:53 จากคุณ : Platform - [ 25 มี.ค. 50 15:18:07 ]

ความคิดเห็นที่ 2 2.แบรนดิ้ง ปัจจัยนี้น่าจะสำคัญสุดเพราะประเทศที่ทีด้าขายดีชื่อนิสสันถือว่าได้รับการยอมรับไม่มากก็น้อย เพียงแต่ไม่อาจจะประเมินได้ว่าจะดีมากน้อยแค่ไหนเมื่อเทียบกับประเทศไทย แต่เราก็ไม่น่าเชื่อว่าทีด้าจะได้รับการยอมรับจากตะวันออกกลางเหมือนกันแต่ก็ทำได้ จากคุณ : Platform - [ 25 มี.ค. 50 15:20:53 ]

ความคิดเห็นที่ 3 3.การตลาด ผมไม่ทราบหรอกว่าที่อื่นเขาจะเป็นอย่างไงบ้างแต่ที่ทราบหลักๆก็คือ -ตะวันออกกลาง ดึงความสนใจจากลูกค้าวัยเพิ่งเริ่มทำงานหรือวัยรุ่นเล็กน้อยด้วยเวบไซต์คอมมูนิตี้แบบจ๊าบ ๆ ถือว่าซัคเซส -ออสเตรเลีย ใช้ดารา เซ็กซ์อินเดอะซิตี้เป็นพรีเซนเตอร์ผลก็คือโดนจวกยับส่งผลต่อยอดขายพอสมควรแต่ตอนหลังก็ดีขึ้น -ญี่ปุ่น ใช้สโลแกนว่า ลักซัวรี่มีตคอมแพคท์ หรือ หรูในรถเล็กนันเอง ก็สมควรอยู่หรอกใช้เบาะผ้าราคาแพงทีเดียว ช่วงเวลาที่ขายบางประเทศจะมาพร้อมกับบ้านเราอีกด้วย แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 16:11:44 จากคุณ : Platform - [ 25 มี.ค. 50 15:25:45 ]

ความคิดเห็นที่ 4 โดยส่วนตัวผมเชื่อว่า เป็นเรื่องของราคาครับ คนเราโดย ทั่วไป เวลาตัดสินใจซื้ออะไร จะดูราคาก่อนครับ เพื่อตัด สินใจ ดังนั้น ถ้าราคามันเหมาะสมกว่า ก็คงมีคนเลือกขึ้น มามากแน่แหละครับ จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 25 มี.ค. 50 15:29:17 ]

ความคิดเห็นที่ 5 4.อุปกรณ์มาตรฐาน ยอมรับว่าที่อื่นค่อนข้างครบเครื่องจริงๆ ของไทยออกแนวพอเพียง แต่ลองกลับกันถ้าให้อุปกรณ์ที่โดนคนมากกว่าเหตุการณ์ก็ไม่เป็นอย่างนี้ก็ได้ครับ ทีนาวาร่าให้ของ+แผนตลาด+การโฆษณาที่ดีกว่าเดิมยังไปได้ดีพอสมควร คิดว่าผมเชื่อมือผู้บริหารใหม่นะเพียงแต่ เวลา ที่จะตัดสินเท่านั้นเอง บางทีผมอาจจะคิดผิดหรือเกินคาดก็ได้ครับ แต่สำหรับผลงานปัจจุบันถือว่าโอเคระดับหนึ่ง ที่แน่ๆ เหมือนกันคือรุ่น 5 ประตูขายดีกว่า 4 ประตูแน่นอน55 แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 16:00:50 แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 15:56:54 จากคุณ : Platform - [ 25 มี.ค. 50 15:43:43 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ขายเท่ากับวีออส รับรอง  ดังแน่ จากคุณ : POWeR By ZX - [ 25 มี.ค. 50 15:48:22 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผมไม่รู้ว่า tida ขายดีที่ประเทศไหนบ้าง Brand nissan ในไทยเป็นรอง  toyota honda  รถ tida ออกมาที่หลังเค้าแต่กลับไม่มีจุดขายที่ชัดเจน รถที่ประสบความสำเร็จใน ตปท ไม่จำเป็นต้องขายดีในไทย ภาพพจน์ค่านิยมมันเปลี่ยนกันยาก Benz แพงยังงัยคนก็ซื้อ รถเกาหลีถูกๆกลับขายไม่ออก Honda เป็นตัวอย่างที่ดีด้านการทำตลาด     น่าเป็นห่วง Nissan คงไม่ถึงกับเจ๊ง แต่น่าจะแย่ลงเรื่อยๆถ้ายังเป็นแบบนี้ จากคุณ : F WAVE - [ 25 มี.ค. 50 15:56:13 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ลดราคาลงรุ่นละแสน  ขายดีทันที จริงอย่างที่ท่านหยึมว่า แต่คนซื้อไปแล้วทำไงอ่ะ จากคุณ : TzOzOzN - [ 25 มี.ค. 50 16:29:30 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ถ้าทีด้า ให้ ๆ ๆๆ ๆ มาแบบ presea ct.II ก็ได้อะ ผมว่าขายดีชัวร์ จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 25 มี.ค. 50 16:38:02 ]

ความคิดเห็นที่ 10 เราขอพูดถึงเฉพาะอเมริกานะ จริงๆแล้วนิสสันไม่ได้เป็นแบรนด์ที่ได้รับความนิยมนัก ราคาขายต่อของรถนิสสันก็ถือว่าต่ำถ้าเทียบกับโตโยต้าหรือฮอนด้า คนอเมริกาเวลาที่พูดถึงรถที่ reliable (รถที่น่าเชื่อถือหรือรถที่มีปัญหาน้อย) ไม่มีใครนึกถึงนิสสันเลย ลองดู consumer report ก็ได้ คนอเมริกันจะเชื่อถือรายงานใน consumer report เนื่องจากเป็นรายงานที่สรุปจากการใช้งานของคนมากกว่าล้านคนที่ซื้อรถแต่ละยี่ห้อไปใช้งานจริงๆที่ใช้รถมามากกว่าสามปีขึ้นไป ผลสำรวจในปี2006 นิสสันเป็นรถญี่ปุ่นยี่ห้อเดียวที่ติด Least reliable list (รถที่ไม่น่าเชื่อถือหรือรถที่มีปัญหามาก) มีนิสสันถึง 5 รุ่นที่ติดใน least reliable (Sentra, Quest, Armada, Titan, Infiniti QX56) ส่วนรถที่ติด most reliable list (รถที่น่าเชื่อถือหรือรถที่มีปัญหาน้อย) มากรุ่นที่สุดคือโตโยต้า  เราแปลกใจมากกว่าที่ทำไมในรัชดาคนถึงเชียร์นิสสันกันนักว่าดีมากดีมาย http://money.cnn.com/popups/2006/autos/reliable/index.html แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 16:48:52 แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 16:44:58 จากคุณ : groundtruth - [ 25 มี.ค. 50 16:43:57 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ในอเมริกา ราคาว่ากันว่ารุ่นถูกสุดถูกกว่า Yaris Sedan (ก็คือ Vios ใหม่ในบ้านเรา) แต่เป็นกระจกมือหมุน มันก็มีหลายปัจจัยอยู่เหมือนกัน อย่างบางคนเขาซื้อรถไม่ได้ดูที่หน้าตา เหมือนการคบแฟน บางครั้งเราก็ไม่ต้องการคนที่หน้าตาดี แต่ขอแค่มีความจริงใจ ไปด้วยกันได้ อยู่ได้นานๆ บางคนเขาเน้นการใช้งานเป็นหลัก ไม่ได้เน้นราคาขายต่อ หรือเน้นสวย เขาซื้อไว้ใช้กันจริงๆ แล้วเรื่องออพชั่นก็อาจมีส่วน ความคุ้มค่าต่อราคา ซึ่งเมืองไทยผมว่าคงพลาดตรงจุดนี้ วิทยุเล่น MP3 ไม่ได้ ดรัมเบรกหลัง แอร์ไม่มีปุ่ม A/C ช่วงล่างหลังแบบคานบิด (คู่แข่งเป็นช่วงล่างอิสระหมดแล้ว ยกเว้น Toyota) แล้วยิ่งมาเจอกับรสนิยมของคนไทยที่มีต่อรูปลักษณ์ภายนอกอีก แถมราคาพอๆ กับคู่แข่งที่ออพชั่นที่มากกว่า จริงๆ แล้ว หลายๆ คนก็ยอมรับว่านิสสันเป็นรถที่คุณภาพดี เพียงแต่ว่าออพชั่นที่ให้มาไม่ค่อยสมราคาเท่าไหร่ ที่เมืองนอกที่ขายดีก็เพราะว่าออพชั่นที่ได้น่าจะค่อนข้างสมราคา เพราะมีออพชั่นมากมาย ทั้งม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง ระบบนำทาง โทรศัพท์บลูทูธแฮนด์ฟรี (คล้ายๆ กับใน Camry ใหม่) ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย ดิสก์ 4 ล้อ ฯลฯ อุปกรณ์ความปลอดภัยมีมากกว่าบ้านเราด้วย แต่มาเมืองไทยออพชั่นพวกนี้คงลงทะเลไปหมด แต่ราคาไม่ลงตาม คนที่ซื้อที่เมืองนอกเขามีทางเลือกมาก เลือกออพชั่นได้ตามที่ใจต้องการ ออพชั่นเยอะกว่าบ้านเรามาก ก็คงเป็นปัจจัยหนึ่งที่ช่วยดันยอดขาย ส่วนเรื่อง Marketing ในเมืองไทยไม่ค่อยมีการโฆษณา บวกกับการสื่อสารที่ไม่ชัดเจน และการตั้งราคา ก็มีส่วน ส่วนในเมืองนอก เขาอาจจะสื่อสารชัดเจนกว่าเรา และเขาอาจจะขยันกว่า อย่างไต้หวัน ก็เป็นประเทศที่มียอดขายมากพอสมควร มีรุ่นตกแต่งพิเศษออกมาด้วย ทำให้ลูกค้าเริ่มเกิดความสนใจ จากคุณ : ขี้ก้างแมน (kekangman) - [ 25 มี.ค. 50 17:33:27 ]

ความคิดเห็นที่ 12 เพราะมันไม่ใช่โตโยต้ากับฮอนด้า จากคุณ : max'86 - [ 25 มี.ค. 50 17:44:04 ]

ความคิดเห็นที่ 13 ถ้าเอาตามที่ญี่ปุ่น ในส่วนลึกของคนญี่ปุ่น แบรนด์รถประจำชาติก็จะนึกถึง Toyota กับ Nissan แต่ละประเทศก็จะมีอะไรแปลกๆครับอย่างในไทยทำไม ISUZU ขายดี ทั้งๆที่ติดอันดับรถยอดแย่ในบางประเทศ และมี Market shareรวมทั่วโลก ต่ำมากๆ จากคุณ : Dazzle - [ 25 มี.ค. 50 18:26:31 ]

ความคิดเห็นที่ 14 รุ่น Sentra ตัวที่ตกรุ่น, Quest, Armada, Titan, Infiniti QX56 รถเหล่านี้จะขายไม่ดีสักเท่าไร แต่รุ่นอื่นก็ถือว่ายอดขายใช้ได้ครับโดยเฉพาะอัลติม่าที่ขายดีเกือบเทียบเท่าแอคคอร์ด แต่ไม่มีขายในไทยสักรุ่นเลยแฮะ คนที่บอกว่าดีก็คงหมายถึงคนใช้รถในไทยประมาณนั้นอ่ะครับที่ใช้แล้วโอเคเลยบอกต่อ แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 18:48:39 จากคุณ : HOMY DEMIO sport mpv - [ 25 มี.ค. 50 18:46:09 ]

ความคิดเห็นที่ 15 tiidaเป็นรถที่ไม่มีจุดเด่นในตัวเอง โดยรวมทั้งคันมันก็ถือว่าผ่านนะไม่ใช่ว่ามันไม่ดี แต่ว่ามันเรียบไปหมดทั้งหน้าตาอุปกรณ์ และยังไม่สามารถบ่างบอกตนเองได้ว่าตัวเป็นรถประเทไหนกันแน่เพราะโฆษณาออกมาตัวแรก(ลิฟท์)เป็นตัวhatch back เพื่อนๆผมก็คิดว่ามันเป็นรถมาแข่งกะyaris jazz กันทั้งนั้น อีกอย่างรถรุ่นนี้เป็นรถรุ่นใหม่ชื่อเรียกใหม่คนไทยยังไม่คุ้นชื่อ ถ้าชื่อว่าsunnyคงไม่มีใครคิดว่าไปแข่งกับyarisหรอก เพราะชื่อนี้ติดหูคนไทยมานานหลายสิบปี ตอนนี้ก็หวังว่าเปิดตัวอีกรอบคงจะดีกว่าเดิม จากคุณ : Exzentique (codonla) - [ 25 มี.ค. 50 18:47:17 ]

ความคิดเห็นที่ 16 - marketing อ่อน - ทำการตลาดไม่ตรงจุดครับ - ไม่มีจุดเด่นที่ชัดเจน ...จบข่าว จากคุณ : ศรัทธา_สถาพร - [ 25 มี.ค. 50 19:27:45 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ส่วนตัวเป็นสาวกนิสสัน มีทั้ง NV และ Neo แต่เป็น Tiida แล้วขอบอกว่า ทำใจไม่ได้ ราคาแพงเหมือนยี่ห้ออื่น แต่ไม่คุ้มค่าอะไรเลย ถ้าเป็นอย่างนี้ต่อไปเรื่อยๆ คันหน้าคงต้องลาจาก Nissan เหมือนกัน แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 20:07:28 จากคุณ : Vancin - [ 25 มี.ค. 50 20:06:26 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ในอเมริกา รถที่ขายดี ของญี่ปุ่น ก็คล้ายๆ กับเมืองไทย คือ Honda กับ Toyota   Nissan เองบางที หรือปกติ (จำไม่ได้เหมือนกัน) จะตามหลัง Mazda ด้วยซ้ำ   แต่ถ้านับ Infinity ด้วย ซึ่งเป็นรถ Nissan แปลงร่าง (คล้ายๆ กับ Acura กับ Lexus)  ก็เป็นไปได้ที่อาจจะมากขึ้น Vera (ชื่อ Tiida ใน USA) ไม่ได้ขายดีครับ ถึงแม้จะราคาแสนถูก ... ถูกสุดเพียง $12,XXX  US เอง ตลาดรถในอเมริกามีให้เลือกมาก คนอเมริกาเองก็ไม่ได้นิยมรถเล็กเท่าใดนัก ไม่ค่อยสนใจเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเท่าใด จากที่ได้สัมผัส ...  แนวคิดการออกแบบของ Tiida เองผมว่าไม่ได้ตรงกับการซื้อรถของคนอเมริกันเท่าใดนัก ออสเตรเลียก็ขายไม่ดี  ผมไม่แน่ใจว่าที่มาขายดีตอนหลัง  เพราะ ลดราคาลงไปประมาณ 50,000 บาท หรือไม่  หรือว่าเพราะปัจจัยอื่นๆ   แต่จากที่ตามข่าว  ช่วงแรก เรียกว่าแป๊ก แบบเมืองไทยจริงๆ ... ส่วนตัว ... ผมไม่แน่ใจว่า ความดูหรูหราที่ Nissan จับใส่ลงไปใน Tiida นั้น (วัสดุ ดี งานการประกอบ และอื่นๆ) คุ้มค่ากับราคาหรือไม่  จริงๆ  เพราะมีบางจุด หรือ หลายอย่างด้วย  ที่เหตุผลฟังแล้วแหม่งๆ ในการตัดของบางอย่างออก หรือว่า การแต่ง แนวคิดบางอย่าง มันผิดที่การตลาดเต็ม ...ๆ ครับ สำหรับเืมืองไทย Tiida ไม่ใช่ว่าไม่มีจุดเด่นในตัวเอง  ในความคิดผม  แต่การตลาดไม่ไปมองในจุดนั้น หรือมองข้ามไปมากกว่า อย่างอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (สำหรับไทย) เป็นต้น ... รอมอเตอร์โชว์ครับ  ว่า Nissan จะมีอะไรที่ตั้งใจกับ Tiida ออกมาให้เห็นบ้าง  หรือจะ ขายแต่ Navara ก็ไม่ว่ากัน   ส่งออกอย่างเดียวแล้วกัน ... สำหรับเมืองไทย กระทู้ก่อนๆ มีหลายๆ คนที่บอกว่าเน้นว่าในญี่ปุ่นขายดี ... หรือจะบอกนัยๆ ว่าำทำเพื่อคนญี่ปุ่น ...  ดังนั้นหากจะทำเพื่อตลาด Inter แล้ว ก็ควรจะออกแบบให้มันตรงกับใจของประชาชนในประเทศนั้นๆ ด้วย นา "ช่วงนี้มี กระทู้ Tiida ถี่ๆ แปลกๆ เหมือนกัน นิ" แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 20:11:40 จากคุณ : AMD's Fan - [ 25 มี.ค. 50 20:08:20 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ตามความคิดเสรีของข้าพเจ้าแล้วนั้น TIIDA ในนาม Versa เหมือนกับไม่ได้เจาะตลาด Compact อย่างโคโรลล่าอย่างจัง (ทำตลาดต่ำกว่า) แต่ยอดขายใน US ก็ตามเป้านั่นแหละ ประมาณ 4000คัน/เดือน ซึ่งก็ประมาณ Honda Fit ที่ขายได้ประมาณนี้ ในตลาดเอเชีย ละตินอเมริกา นาม TIIDA ส่วนตัวไม่ทราบว่า คนพวกนั้นเค้ามองแบรนด์ๆนี้อย่างไร ออสเตรเลีย เพิ่ง Relaunch ไปไม่นาน แต่ที่นั้น Mazda 3 ท่าจะเป็นที่ชื่นชอบเป็นพิเศษ... อ่ะ นอกเรื่องนะ แต่ช่วงนี้น่าสังเกต มีการปรับตำแหน่งผู้บริหารอีกแล้ว คาร์ลอส โกส์น ไม่ได้คุมตลาดในอเมริกาเหนือโดยตรงแล้ว แต่กลับคุมในญี่ปุ่นมากขึ้นกว่าเดิม หลังยอดขายลดลงไป ผมคิดว่า ไม่ใช่แค่คุมญี่ปุ่นแน่ๆ อาจคุมตลาดเอเชียซึ่งเป็นตลาดใหญ่ด้วย โดยเฉพาะอาเซียน และออสเตรเลีย แถมยังคุมเรโนลท์อีก ดูท่าจะคุมเองไม่ไหวเสียแล้ว แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 20:39:41 แก้ไขเมื่อ 25 มี.ค. 50 20:34:25 จากคุณ : mr.newton - [ 25 มี.ค. 50 20:29:41 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ผมว่าน่าจะมาจากการวาง position ในตลาดไม่ค่อยชัดเจน กะกินรวบทั้งตลาดรถ compact แล้วก็ subcompact แต่จริงๆแล้ว .. มันก็ส่งผลเสียเหมือนกัน เนื่องจาก 1) คนที่มองหารถ subcompact นั้น ส่วนใหญ่นั้นจะมุ่งประเด็นไปหารุ่นล่างๆซึ่งมีราคาห้าแสนปลายๆ หรือ หกแสนต้นๆ มากกว่าที่จะไปหาตัว Top ราคาเจ็ดแสนหน่อยๆ .. ตรงจุดนี้เลยทำให้ Tiida ถูกมองว่าเป็นเพียงแค่รถ sub compact เทียบเท่า แจ๊ส ยาริส แต่ขายในราคาที่แพงกว่า !!! 2) เมื่อถูกมองว่าเป็นรถเล็กแล้ว .. คนที่จะซื้อ Tiida รุ่นสูงขึ้นไป ก็จะหันไปหา Civic มากกว่า เนื่องจากมองว่าเป็นรถขนาดใหญ่กว่า ที่ราคาเพิ่มขึ้นไปอีกไม่มากนัก 3) ประกอบกับ brand nissan ซึ่งก็ไม่ค่อยจะ hot เท่า Toyota honda อยู่แล้ว จึงทำให้ยอดขายตกลงไปอีก ทั้งๆที่จริงๆแล้ว ตอนสมัยเป็น Neo ผมว่ายอดขายวิ่งกว่านี้พอสมควร ถ้าในความเห็นส่วนตัว .. ผมว่าถ้าทาง Nissan ไม่สามารถทำราคาลงมาให้ได้ต่ำกว่านี้ ก็น่าจะต้อง relaunch Tiida ออกมาใหม่ โดยเปลี่ยนภาพลักษณ์ให้เป็นรถ Compact หรูหราเทียบเท่า Civic ให้ได้ (อาจจะเพิ่ม option หรือ โฆษณา) ปล. ความเห็นส่วนตัวครับ จากคุณ : Galaxian Explosion !!! - [ 25 มี.ค. 50 21:10:04 ]

ความคิดเห็นที่ 21 อ้อลืมไป Versa หรือ TIIDA ในอเมริกา มันผลิตในเม็กซิโกนี่ แถมที่ลดต้นทุนได้ น่าจะลองดูตามเว็บไซต์รูปภาพรุ่นนี้ จะได้รู้ว่า วัสดุที่ใช้ Versa ในอเมริกา เมื่อเทียบกับเมืองไทย ของไทยดูดีกว่าเยอะ เหอๆ จากคุณ : mr.newton - [ 25 มี.ค. 50 22:01:06 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ผมว่าถ้าเอาไปเป็น Study Case ของ Marketing ป โท คงสนุกน่าดู ฮิฮิ จากคุณ : master_zo - [ 25 มี.ค. 50 22:01:27 ]

ความคิดเห็นที่ 23 การตลาดห่วยครับ (คือต้องบอกว่าห่วยนั่นแหละ เวลาเนสิบปี เอาชนะคู่แข่งไม่ได้สักที) รุ่นนี้ราคาไม่น่าสนใจครับ เพิ่มอีกนิดหน่อยก็ได้รถรุ่นที่ดีกว่า ทั้งที่เป็นรถที่ดีกว่าแจ๊ซและยาริซ(ความเห็นส่วนตัว) เคยลองสัมผัสทั้งฮอนด้า มิตซู โตโยต้า นิสสัน   รถตัวเองบ้างรถเพื่อนบ้าง บางทีก็ใช้บริการรถเช่า ผมว่านิสสันค่อนข้างปลอดภัยต่อชีวิตนะครับ เหล็กดูจะแข็งกว่ารถยี่ห้ออื่นๆ bodyอาจจะไม่แตกต่างกันเท่าไหร่ แต่ตัวโครงรถ นี่นิสสันแข็งมากเลย จากคุณ : KCrazy16 - [ 25 มี.ค. 50 22:02:14 ]

ความคิดเห็นที่ 24 versa ในอเมริกา.....ยอดขายไม่ดี อย่าไปเชื่อตัวเลขโปรโมท.... จากคุณ : DEL AMO - [ 25 มี.ค. 50 22:45:13 ]

ความคิดเห็นที่ 25 นิสสันไทย ขี้ขลาดตาขาว กว่าจะมาเค้าก้อขายกันได้หลายเข่งแล้ว จากคุณ : OmO_M@Y - [ 26 มี.ค. 50 03:17:52 ]

ความคิดเห็นที่ 26 เจ้าเวอร์ซ่า ที่ผมตัดสินได้ว่าขายดีประสบความสำเร็จก็เพราะเขาตั้งยอดจำหน่ายไว้ที่ 4000 คัน/เดือน ครับ ผมถือว่าประสบความสำเร็จนะ ถ้าเขาบอกว่านี่คือรถเล็กจะต้องบอกว่าทำได้แค่นี้ดีมากแล้ว ขนาดยาริสเองก็ได้แค่ 5 พันคันเท่านั้น สำหรับรถขนาดค่อนข้างเล็ก รถนิสสันที่ขายดีในอเมริกาล่าสุดก็คือ อัลติม่า,มูราโน่,อินฟินิที จี35 ซีดาน รุ่นอื่นๆยอดขายอยู่ระดับปานกลางบางรุ่นยอดขายไม่ค่อยดีนักบางรุ่นยอดขายไปทางดี แต่รวมๆแล้วก็ถือว่ายังห่างจาก ฮอนด้าพอสมควรแต่ก็ยังไม่มีรถญี่ปุ่นที่แซงนิสสันได้ มาสด้ายังไมได้แซงนิสสันนะครับเรื่องยอดขาย ซึ่งเราก็ต้องดูเป็นรุ่นๆไป อย่างนิสสัน เซนทราเนี้ยยอดขายสู้ โคโรลล่า กับซีวิคไม่ได้แน่นอน แถมยอดขายพอๆกับมาสด้า 3 อีก ซึ่งน่าจะทำได้ดีกว่านี้เพราะเป็นรถใหม่ก็น่าจะเป็นเหตุผลที่ข้างบนบอก ยอดขายรวมของฮอนด้า กับ นิสสัน กับ มาสด้านะครับ ฮอนด้า - 96,368 (ไม่รวมอะคูร่า) นิสสัน - 75,514 (ไม่รวมอินฟินิที) มาสด้า - 19,265 (อ้างอิงจากข้อมูลยอดขายของทุกค่ายที่ขายอเมริกาครับ ถ้าใครอยากดูเดี๋ยวผมจะแคปไว้ให้นะครับ เห็นว่าน่าจะเป็นข้อมูลที่สามารถพูดถึงได้ครับและเพื่อสนับสนุนข้อความที่ผมบอกไว้ครับ) ถ้ามีอะไรที่เป็นข้อมูลน่าสนใจก็นำมาลงได้เลยนะครับ แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 50 09:43:35 แก้ไขเมื่อ 26 มี.ค. 50 09:39:31 จากคุณ : Platform - [ 26 มี.ค. 50 09:32:21 ]

ความคิดเห็นที่ 27 รูปร่างไม่เท่าไหร่ครับ  ดูดีแล้ว แต่หน้าตานี่สิ คนที่นี่    คงชอบแบบดุๆ เข้ม ๆ ไม่ชอบแนวน่ารักแบบหน้าตา Tiida และการตลาดก็อย่างว่า  เข้าขั้นเลย แล้วรถ Sub Compact ล่ะครับ  ไม่เอากับเค้าเหรอ.. จากคุณ : XL_SiZe (XL_SiZe) - [ 26 มี.ค. 50 10:38:18 ]

ความคิดเห็นที่ 28 Option กับราคาที่เสนอมาครับ ด้อยกว่าเจ้าอื่นๆ ตัวTop 1.8 ของเจ้าอื่นที่เค้ามีขาย อย่างน้อยๆ ต้องมี แอร์ออโต้ discหลัง ล้อ16นิ้ว(ยาง 195-205) ของทีด้ายังเป็น แอร์ลูกบิด ดรัมหลัง ล้อ15 (ยางหน้าแคบๆ 185/65R15) ตัวรถดูเล็กกว่าอยู่แล้ว เอามาขายราคาพอๆกัน รักแค่ไหนก็หนีครับ ขอบคุณ! จากคุณ : Thongchai - [ 26 มี.ค. 50 11:13:10 ]

ความคิดเห็นที่ 29 ผมทำงานโฆษณาไม่ใช่การตลาดโดยตรง แต่น่าจะใกล้ๆกันนะ จะโทษการตลาดซะทีเดียวไม่ถูกนัก...ถ้าถามความเห็นผม ให้ทำแคมเปญ TIIDA กระตุ้นยอดขายให้ดีเท่าเรือธงเจ้าอื่น นับว่าเป็นโจทย์ที่โครตยากเลยครับ...ส่วนตัวไปลองขับมารู้สึกว่ารถมันก็ดีนะ แต่ไม่ชอบเลย... จากคุณ : BNB - [ 26 มี.ค. 50 13:46:50 ]

ความคิดเห็นที่ 30 การตลาดห่วย ตัวแทนจำหน่ายแย่ (โคราช)เหมือนตัวแทนเป็นผู้ทำลายยี่ห้อ จากคุณ : aunjab (aunjab) - [ 26 มี.ค. 50 16:11:30 ]

ความคิดเห็นที่ 31 ^ ^ เห็นด้วยครับ  โคราชตัวแทนห่วย จากคุณ : REX-REX - [ 26 มี.ค. 50 17:12:18 ]

ความคิดเห็นที่ 32 #10 Consumer Reports เชื่อได้ไหม ผมว่าก็พอได้นะ แต่.... ถ้า pick-up ดีที่สุดในไทย ถ้าถามผู้ใช้ ไม่บอก Vigo (ช่วงล่างมีปัญหา)ก็ D-MAX (กินน้ำมันเครื่อง) ถ้าถามที่ยุโรป ต้อง NAVARA ตามด้วย Triton ที่อเมริกาเป็นไงผมไม่ค่อยสนนะ เพราะดูมันเอียงมาก เช่น Toyota Tundra ติดได้ไง แล้ว Ford F-150 ที่ขายดีมากๆ ไม่มีใน List ส่วน Nissan Titan เป็นรถที่สมรรถนะดี แต่กลับอยู่ใน Least reliable (Worst score first) Tiida เหรอ ผมว่าคนไทยนะ Honda กับ Toyota อยู่ในใจแล้ว ยากที่จะแทรกครับ ขนาด Mazda3 ที่โด่งดังในอเมริกาเหนือ ยังแทบรากเลือดถ้าจะขายให้ได้ซักคัน การแก้ไขไม่ยากครับ สร้างความคุ้มค่า เช่นเล่นราคาเลย หรือใส่อะไรที่คนอื่นไม่มี ราคาไม่แพงขึ้นมาก ไปได้แน่ พอรถมีเยอะๆ ตอนนั้นติดลมบนเอง จากคุณ : (-?-) - [ 26 มี.ค. 50 21:00:30 ]

ความคิดเห็นที่ 33 คือที่บอกว่าการตลาดห่วย ไม่ใช่เพราะทิด้าครับ แต่เพราะทีมการตลาด ไม่ทำให้คนเชื่อใจในรถนิสสันตะหาก โตโยต้ากับฮอนด้า หรือเบนซ์กับบีเอ็มออกรุ่นไหนมาก็ขายได้ ส่วนหนึ่งเพราะ brand royalty จากคุณ : KCrazy16 - [ 27 มี.ค. 50 00:10:05 ]