ความคิดเห็นที่ 1 ง่ายๆ เอามือทั้งสองข้างแนบลำตัว พร้อมกับก้มตัวโค้งศีรษะมาประมาณเกือบสะดือ  เราก็จะได้เข้าโค้งสไตล์ญี่ปุ่น สวยกำลังงาม ...............................ไฮ้.................................... จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 28 มี.ค. 50 16:26:49 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ^ ^ 555+ ลองไปดูที่นี่นะตรง Riding Board น่ะ เข้ามีสอนพื้นฐานไว้ http://www.stormclub.com จากคุณ : Nemomancear - [ 28 มี.ค. 50 16:46:17 ]

ความคิดเห็นที่ 3 -เอียงรถให้เหมาะกับโค้ง -รักษาระดับสายตาและหน้าให้ตั้งฉากกับถนนไว้เสมอ ไม่ว่ารถจะเอียงไปมากแค่ไหนก็ตาม ในข้อที่ 2 จะทำให้ร่างกายเราเอียงไปตามโค้งได้พอเหมาะโดยอัตโนมัติ จากคุณ : moccha mania - [ 28 มี.ค. 50 16:52:08 ]

ความคิดเห็นที่ 4 กร๊ากกกกกกกกกกก ขำด้วยคน เข้าไปดูในเว็บสตรอม แล้วอย่าลืมดูเรื่องการใช้เบรกด้วยนะครับ  เว็บเค้าข้อมูลดีจริงๆ จากคุณ : มีถนนถึงไหน ก็ไปได้สุดถนน ... (dnt_mocyc) - [ 28 มี.ค. 50 16:57:57 ]

ความคิดเห็นที่ 5 เข้าโค้ง -_-' ดีนะ ไม่บอกให้ก้มหน้าดูดิน แล้วถอดกางเกง จากคุณ : โก้งโค้ง (`SEPULTURA_`FROM_`HELL) - [ 28 มี.ค. 50 17:12:33 ]

ความคิดเห็นที่ 6 1# ผมว่า จขกท. เซงเลย ฮาจัด จากคุณ : yongkung - [ 28 มี.ค. 50 17:40:31 ]

ความคิดเห็นที่ 7 ผ่อนคันเร่ง แตะเบรค บังคับเลี้ยว เร่งออกไป ประเภทตัวเอียงหนะ โค้งต้องรับด้วยนะครับ ถ้าไม่รับก็ "แหกโค้ง" ถ้ามาไม่เร็วก็ถลอกปอกเปิก ถ้าเร็วและแรงเร้าใจก็ "...เฝ้าโค้ง" ช้าๆ ครับ อันตราย จากคุณ : EV-AT - [ 28 มี.ค. 50 17:42:51 ]

ความคิดเห็นที่ 8 มองโค้งดี ๆ ท่ามั่นใจไม่มีรถสวน ตัดโค้ง เพื่อความทรงตัว แตะเบรค เอี้ยวตัว เลี้ยงเลี้ยวดี ๆ  แล้วก็ผ่านไป เท่าที่เคยขี่ขึ้นลง โค้งทุกโค้งจะรับโค้ง แต่ถ้าความเร็วมากเกิน ยังไงก็แหก ครับ เอาปลอดภัยและชัวร์ดีที่สุดครับ ขอให้สนุกกับการขับขี่ จากคุณ : ขี่ติดไฟ ใจติดลม (rickynat) - [ 28 มี.ค. 50 18:27:14 ]

ความคิดเห็นที่ 9 เอาแบบไม่ยากละกัน ทำตามธรรมชาติ รถมันเอียง ก็เอียงตาม ทิ้งน้ำหนักให้รู้สึกว่า น้ำหนักตัวกดลงตูดลงไปที่เบาะตรงๆ  ถ้าน้ำหนักลงไปฝั่งใดฝั่งนึงมากไป จะเรียกว่า "ฝืนโค้ง" ปล่อยตัวสบายๆ  อย่าไปแตะเบรคตอนเข้าโค้ง  และอย่ากำคลัช  กดส่งไปเรื่อยๆ ถ้ารู้ว่าจะแหกโค้ง  อย่าเบรค ให้กดให้เอียงลงไปอีก แล้วค่อยๆเร่งส่ง  มุมเลี้ยวจะแคบลง   โอกาสล้มจะเป็น 50-50   ห้ามเบรค เพราะถ้าเบรคปุ๊บ  แรงเฉื่ยยจะดีดรถให้ตั้งตรง  รถตั้งเมื่อไหร่ แฮนด์จะตรงโดยอัตโนมัติ   แหกแน่ๆ ถึงแฮนด์จะไม่ตั้งตรง รถก็จะยังตั้งตรงและเกิดอาการหน้าตื้อ  หรืออันเดอร์เสตียร์ ก็แหกโค้งอยู่ดี จากคุณ : `SEPULTURA_`FROM_`HELL - [ 28 มี.ค. 50 19:22:32 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ก่อนอื่นคุณต้องรู้จังหวะการใช้เบรคของรถคุณก่อน การใช้เบรคที่ดีควรใช้เบรคหน้าก่อน แล้วเปลี่ยนเกียร์ช่วยลดเกียร์ลดทีละเกียร์เพื่อให้เครื่องยนต์ช่วยดึงให้ความเร็วลดลง และเป็นการปลอดภัยกว่าเพราะล้อรถจะไม่มีโอกาสล็อคและมีกำลังที่จะเร่งออกจากโค้งได้ต่อเนื่อง การลดความเร็วโดยใช้เกียร์นี้จะเกิดความชำนาญคุณต้องฝึกใช้บ่อยๆจนรู้จังหวะความเร็วที่สัมพันธ์กับ เกียร์ที่จะใช้ สามารถใช้ได้ทุกสถานการณ์ครับไม่ว่าทางตรงหรือจะเข้าโค้ง ถ้าคุณเคยดูการแข่งรถและฟังเสียงเครื่องยนต์รถแข่งให้ดี นักแข่งเขาก็ใช้เทคนิคนี้เหมือนกันหมดครับ ส่วนการเข้าโค้งให้ดีนั้นคุณต้องฝึกจากโค้งง่ายๆบนทางเรียบๆหรือลานจอดรถก็ได้ครับ   ชั่วโมงบินที่มากขึ้นจะสอนคุณเองครับ การที่รถล้มในการขี่แมงกะไชค์นั้นผมคิดว่ามันเป็นครูครับ จากคุณ : tung_k9 (tung_K9) - [ 28 มี.ค. 50 23:40:30 ]

ความคิดเห็นที่ 11 จริงๆ เอียงแล้วเอาหน้าตั้งฉากตรงอ่ะครับ ตัวมันจะรับโดยอัตโนมัติครับ แบบในรูป จากคุณ : Gsonic - [ 29 มี.ค. 50 00:40:44 ]

ความคิดเห็นที่ 12 นึกว่ากระทู้นี้จะมีคนมาหักพวงมาลัยซะอีก จากคุณ : solong_z - [ 29 มี.ค. 50 08:27:25 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เออ 555+ พูดแล้วคิดถึงเด็กส่ง Gas จัง จากคุณ : Nemomancear - [ 29 มี.ค. 50 09:02:16 ]

ความคิดเห็นที่ 14 # 1. ตอบแบบนี้ ก็ขำ กิ้งอ่ะดิ.. การเข้าโค้งก็ตามน้าที่แนะนำเลยคับ แต่ จขกท. เองต้องหัดบ่อยๆด้วยคับ รู้วิธีแต่ไม่เคยลองทำก็ไม่มีประโยชน์คับ ผมเองขี่มอไซค์ ก็ชอบที่จะเล่นกับโค้งคับ สนุก แต่ระวังพวกรถ4ล้อที่สวมาด้วนละ แรง+มันเย๊อะคับ จากคุณ : sofa/sad - [ 29 มี.ค. 50 09:25:23 ]

ความคิดเห็นที่ 15 พูดถึงแต่ ท่าเค้าโค้งกัน แล้วยางอะครับไม่สนเหรอ  ต่อให้ รอสซี่มาเองก็เหอะ เอายางเก่า ๆ ขนาด 2.00หรือ2.25 มา ก็เน่าสนิท ครับ  ส่วนตัวผมใช้โซนิคนะใส่ล้อซี่ลวด ขนาด 1.85 หน้า-หลัง ยางหน้า 2.50 หลัง 2.75 ของ IRC Egle grip   โค้งรูปเกือกม้า ลองเข้าดู 110กม/ชม  ok เลยนะ (แล้วแต่ใจแล้วความชำนาญ) จากคุณ : GlOcK18c - [ 29 มี.ค. 50 09:40:02 ]

ความคิดเห็นที่ 16 คุณGsonicครับ น้าหมักหันมาขี่มอไซค์แล้วเหรอ จากคุณ : เหล่านั้งเคียวห่วย - [ 29 มี.ค. 50 10:09:02 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ตัวต้องเอียงมากกว่ารถ ไม่งั้นจะแถกไปกับพื้น ทั้งรถทั้งคน จากคุณ : Tread'em all - [ 29 มี.ค. 50 11:27:15 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ทดสอบยางก่อนครับ เข้าโค้งด้วยความเร็วต่ำๆ ลองดูว่ายางติดรถเข้าด้วยความเร็วเท่าไร ยางไม่ดีถ้าเข้าโค้งแรงๆ อาจจะหลุดโค้งได้ครับ จากคุณ : patxx99 - [ 29 มี.ค. 50 11:27:49 ]

ความคิดเห็นที่ 19 ..... จากคุณ : skylineproto - [ 29 มี.ค. 50 13:46:03 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ยางติดรถเข้าด้วยความเร็วเท่าไร จากคุณ : patxx99  - [ 29 มี.ค. 50 11:27:49 ]     -------------------------------------------------------- เช็คที่นี่เลยครับ http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2006/11/V4885226/V4885226.html จากคุณ : Nemomancear - [ 29 มี.ค. 50 14:43:22 ]

ความคิดเห็นที่ 21 เอายางหนังกะติ๊ก ที่เด็กแว้นๆนิยมใส่กัน ออกไปด้วยนะครับ ถ้าคิดจะสนุกในโค้ง จากคุณ : i'm not so cute - [ 29 มี.ค. 50 20:28:45 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ถ้าโค้งบ่อยๆ ก็แนะนำให้เช็คคุณภาพของยางก่อนเลยครับ - ยางใหม่ๆ(แบบเพิ่งเปลี่ยน)ไม่ควรโค้งเต็มประสิทธิภาพมากนักเพราะหน้ายางจะเคลือบสารบางชนิดที่ช่วยรักษาคุณภาพยางไม่ให้เสื่อมก่อนเวลาอันสมควร มันจะลื่นเอาเน้อ ควรมีการรันอินยางก่อนสัก 100-200 กิโลก่อนก็ดีเพื่อให้ยางมีประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนมากที่สุดครับ (ระยะรันอินนี่ผมไม่แน่ใจนะว่ามากน้อยไปหรือเปล่าผมก็ประมาณเอาน่ะครับ) - ถ้ายางเก่ามากแล้วเนื้อยางจะเริ่มแข็ง ดอกยางจะเริ่มโล้น เช็คเนื้อยางได้ว่าหมดสภาพหรือยังแบบคร่าวๆคือใช้เล็บจิกที่หน้ายาง ถ้ามีรอยเล็บเกิดขึ้นแสดงว่ายางยังมีประสิทธิภาพในการใช้งานได้อยู่แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นแรงกดต้องคงที่เวลาเช็คทุกครั้งนะครับ - ควรเช็คระบบกันสะเทือนทั้งหน้า-หลังด้วยก็ยิ่งดี หากโช๊คไม่มีแรงกดเลยเวลาโค้งก็ไร้ผล เช่น โช๊คอ่อนๆนั่งทีนิ่มตูดในทางตรงแต่ในทางโค้งอาจพบอาการยวบ..ยวบแล้วจะโครมลงข้างทาง โช๊คแข็งๆจะเห็นผลตรงนี้ได้ชัดมีแรงกดพื้นถนนสม่ำเสมอโค้งกี่ทีก็มั่นใจแต่ตูดจะระบมเอาเวลาขี่ทางตรง - เลือกยางที่เนื้อค่อนข้างนิ่มสักหน่อยเพื่อการยึดเกาะที่ดีแต่ต้องเหมาะสมกับประเภทการใช้งานและราคาด้วยนะ ไม่ใช่ขี่ในทางที่ขรุขระนิดหน่อยเล่นยางสลิกเลยจะไม่มีตังซื้อยางใหม่งวดหน้าเอานะ(ยางจะหมดไว) - เวลาโค้งอย่าเอียงมากนักเพราะมันจะมีจุดๆหนึ่งที่ยางเกาะดีๆนั่นแหละมันจะฆ่าเราได้ เพราะยางจะมีอาการสะบัดพลิกเราเหวี่ยงออกจากรถ(อาจพบได้ในกรณีเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง) จากคุณ : Arch_Sunny - [ 29 มี.ค. 50 23:40:53 ]

ความคิดเห็นที่ 23 เอียงตัวตามโค้งไปเรื่อยครับ เอียงมากแค่ไหนก็ตามโค้ง ถ้าโค้งเยอะก็เอียงตัวมากหน่อย ถ้ามาเร็วมากก็เอียงตัวมากขึ้น เอียงได้มากที่สุดเท่าไหร่ เท่ากับที่พักเท้ามันจะขูดพื้นสำหรับรถแสตนดาร์ดทั่วไป อันนี้สำหรับขี่แบบทั่วไป จากคุณ : ... - [ 3 เม.ย. 50 08:50:19 A:203.121.185.7 X: TicketID:104506 ]