รถติดแก๊ส เรื่องธรรมดา ของคนใช้รถ ที่อยากประหยัด
บทที่ 1 หนีน้ำมันไปคบแก๊ส
ก่อนอื่น ผมต้องขอออกตัวก่อนครับ ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญเรื่องการติดแก๊ส ไม่ได้เปิดอู่ ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับใครทั้งนั้น แต่ที่ผมเขียนเรื่องนี้ขึ้นมา อยากให้เป็นแนวทาง ในการตัดสินใจ สำหรับเจ้าของรถที่ต้องการเอารถของท่านไปบริโภคแก๊ส แทนน้ำมัน อาจจะมีความกังวล ร้อยแปด อยู่ในใจ แล้วผมก็เชื่อว่า หลาย ๆ ท่านพยายามจะหาข้อมูลจากท่านผู้รู้ แต่ ท้ายที่สุด ยังลังเล เพราะได้มาเป็นทฤษฎี ปึก ๆ ทั้งนั้น ผมจึงจะมาช่วยสร้างความมั่นใจให้แก่ ท่านทั้งหลาย
เริ่มแรกเลย ผมว่าคนที่จะหันเอารถมาติดแก๊สนั้น ปัจจัยที่จำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงน่าจะเป็น ราคาค่างวดของน้ำมันที่ผันผวนมีแต่จะถีบตัวสูงขึ้น ไม่มีโอกาสที่จะกลับมาเป็นลิตรละ 16-17 บาทได้ เมื่อเจอปัญหาอย่างนี้รุมเร้า คงจะต้องหาทางออกว่าจำอย่างไรกับชีวิตดี มีให้เลือก อยู่กว้าง ๆ สองสามทาง
ทางแรก ลดการใช้รถลง ใช้แต่จำเป็น เดินทางด้วยรถยนต์สาธารณะ รถเมล์ taxi รถไฟฟ้า สำหรับตัวผมลองมาแล้ว ไม่ได้ผลครับ ยืนรอรถเมล์อยู่เกือบ ชั่วโมง ไม่มา เดนกลับไปสตาร์ทรถ ขับออกไปดีกว่า
ทางที่สอง ใช้พลังงานทดแทน น้ำมัน ตอนนี้ พ.ศ. นี้ คงไม่มีอะไรดีกว่าแก๊ส ซึ่งในอนาคตอาจจะมีพลังงานตัวอื่นมาแทนก็ได้ แล้วอย่างไงดีละ ดันมีมาให้เลือก อีกตั้ง 2 อย่าง แค่อย่างเดียวยังไม่รู้เรื่องเลย ก็มี NGV และ LPG (ในที่นี้จะไม่ขอพูดข้อมูลทางเทคนิคใด ๆ ทั้งสิ้นครับ ติดว่าท่านอื่นนาจะให้ข้อมูลที่ถูกต้องกว่า) แล้ว NGV กับ LPG มันต่างกันอย่างไง เดินไปถามคนโน้น บอกว่า NGV ดีกว่า ปลอดภัยกว่า ประหยัดกว่า ได้มาตรฐานกว่า เดินมาถามคนนี้บอกว่า LPG ดีกว่า แรงกว่า หาปั๊มเติมง่ายกว่า ค่าติดตั้งถูก
ท้ายที่สุดเลือก LPG จากการพิจารณากลั่นกรองจากปัจจัยหลาย ๆ อย่าง ผมไม่ได้บอกว่า NGV ไม่ดี ถ้ารถใครติดได้ก็ดีครับประหยัดดี แต่ที่ผมเลือก LPG คือ รถผมอายุอานามก็ 10 กว่าปี ไม่คุ้มแน่ ๆ กับการลงทุน NGV ถ้ารถใหม่ ๆ สด ๆ ก็น่าลุ้นอยู่ ซึ่งการตัดสินใจเลือก ลักษณะแก๊สนี้ ผมว่าน่าจะเอาปัจจัยโดยรวมมาตั้งแล้ว หาความน่าจะเป็นออกมา อย่างเช่น
1. เส้นทางการเดินทางของคุณมีปั๊มที่ให้บริการ อยู่ในเส้นนั้นหรือเปล่า ของผมแถวบ้านมีแต่ปั๊ม LPG จะมี NGV ก็โน่น ต้องวิ่งไปเติม แสดงว่า NGV ตกไป
2. อายุของรถคุณคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ ของผมอย่างที่บอก ฉะนั้น NGV ตกไป
3. โดยปกติคุณใช้รถมากน้อยขนาดไหน ผมใช้อาทิตย์ละ เกือบ 500 กิโล NGV เลยตกไปเพราะ เติมเต็มถังวิ่งได้ 200 กิโล
จะเห็นได้ว่าปัจจัยต่าง ๆ ที่ผมเอามาเป็นตุ๊กตานั้น ผมไม่ได้มองว่า อันไหนให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่ากัน เพราะ ผมเชื่อว่า มันก็ใช้ได้ทั้งคู่นั่นแหละ เหมือนเครื่องเบนซิน ดีเซล ขึ้นอยู่กับความสะดวกว่าจะเลือกอะไร แต่........
เลือกเจ้า LPG ก็ดันมีเรื่องของระบบการติดตั้งมาให้เลือกอีก อะไรอีกละนี่ fix mix แลมด้า หัวฉีด โอยวุ่นวาย ต้องมานั่งปวดหัวหาข้อมูลอีกเป็นกระตั้ง ท้ายที่สุดเลือก FIXMIX ธรรมดา ด้วยเหตุผล 1. ระบบนี้ถูกทดสอบมาด้วย TAXI ทั่วบ้านทั่วเมืองแล้ว มากว่า 10 ปี น่าจะเป็นระบบที่นิ่งที่สุด สำหรับรถยนต์ ไม่ได้บอกว่าระบบอื่น ไม่ดี เพียงแต่ ตอนนั้น ใหม่สำหรับเรา คิดว่าในภายภาคหน้า เทคโนโลยีต่าง ๆ น่าจะพัฒนาได้ดีกว่าตอนนั้น
ท้ายที่สุดตอนนี้ ผมใช้ FIX MIX + แลมด้า เพราะหลังจากท่ติดมาระยะนึงเกือบปี ก็ ได้ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติม จนต้องไปจีบเจ้า แลมด้ามาประจำการในรถ ทำให้การขับขี่ดีขึ้น ใกล้เคียงกับน้ำมันมาก ๆ
เอาล่ะ แล้วคุณละ จะเลือกระบบใดมาประจำกายในรถคุณ? ลองเอาเหตุผลที่ผมให้ไปคิดตามดีไหมครับ
ถ้าคุณขับรถแบบรถบ้าน ที่ไม่ต้องการความเร็วมากมาย ขับแบบสบาย ๆ FIX MIX เป็นทางเลือกที่ดี ครับ ด้วยราคาค่างวดที่ไม่แพง เป็นระบบพื้นฐาน การดูแลรักษาไม่วุ่นวาย เมื่อไม่พอใจก็ ถอดออกง่ายไม่ต้องเสียดาย ถ้าต้องการอะไรเพิ่มเติมก็ติดตั้งตามได้ จะได้ไม่ต้องเสียดายอุปกรณ์
ถ้าคุณขับรถแบบ ต้องการความเร็วบ้าง ถึงมาก ม้ามีเท่าไหร่ ต้องเรียกมาใช้งานให้คุ้มกับค่า หญ้า อันนี้ ก็เพิ่มแลมด้าไปก็น่าจะใช้ได้ แล้วอาจจะต้องมีการปรับแต่งอุปกรณ์บางส่วนเล็กน้อย แต่ไม่ทิ้งพื้นฐานของ FIX MIX ด้วยราคาค่างวดไม่น่าจะเกิน 25000 จบ
ส่วนท่านที่ใช้รถที่เป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ แล้วมีกำลังทรัพย์แบบสบาย ๆ หัวฉีดครับ เป็นทางเลือกที่ดี สำหรับคุณ จบ ๆ กันไป ไม่ต้องมานั่งปวดหัวกับปัญหาจุกจิก วุ่นวาย ซึ่งระบบหัวฉีดนี่จะตอบสนองการขับในทุกรูปแบบ ไม่ต่างกับการใช้น้ำมันเลยทีเดียว แต่ราคา ก็สูงเอาการ น่าจะเริ่มต้นที่ 35000 เป็นต้นไป
เอาละ เดี๊ยววันหลังจะมาเล่าต่อว่า ก่อนที่คุณจะเอารถไปติดแก๊สนั้นคุณควรทำอะไรกับรถคุณบ้าง
แก้ไขเมื่อ 12 เม.ย. 50 10:33:17
จากคุณ :
แอบเขียน แอบวิจารณ์ 
- [
10 เม.ย. 50 13:56:11
]
ใครยังลังเล เรื่องจะเอารถไปติดแก๊ส อ่านก่อนดีไหมครับ จะได้ไม่เครียด
