ความคิดเห็นที่ 1 มะชอบสักกะรุ่นครับ และไม่รู้เรื่องด้วย.. จากคุณ : modulo - [ 17 เม.ย. 50 19:41:32 ]

ความคิดเห็นที่ 2 ดูแล้ว ADVENTURE น่าสนที่สุดใน 3 ตัวนี้ 7 ที่นั่งแบบนั่งสบายๆ ไม่อึดอัด option ผมว่า AD + MU 7 น่าสูสีกันนะ ( ถ้าแถมจอ LCD ) ส่วน INNOVA ก็นั่งสบายๆ แต่แถว 3 อาจจะชันเข่าเล็กน้อย แต่นิ่มใช้ได้เลย จากคุณ : interga (interga) - [ 17 เม.ย. 50 19:47:00 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อยากแรง Fortuner เลยครับขับอยู่ จากคุณ : Goodly (Goodly) - [ 17 เม.ย. 50 20:52:56 ]

ความคิดเห็นที่ 4 หาข้อมูล อินโนวาได้ที่  www.innovaclub.net ครับ  เรื่องความแรงนี่ไม่แน่ใจว่าแรงแบบไหน  ถ้าเรื่องเร่งแซงปรู๊ดปร๊าดนี่ตัดอินโนวาไปได้เลยครับ   แต่ถ้าต้องการแรงแบบรับน้ำหนักได้เร่งความเร็วได้พอควรก็ใช้อินโนวาได้ครับ จากคุณ : ok3 - [ 17 เม.ย. 50 21:00:31 ]

ความคิดเห็นที่ 5 มิว 7 เอารุ่น primo ขับสองเลยครับ  ที่เลือก มิว เพราะ ประกอบดีกว่าและช่วงล่างนุ่มสบาย กว่า ทั้ง 2 รุ่น   แอร์เย็นเร็ว ทั่วถึง แต่ถ้าเลือกเบาะนั่งสบาย เลือก แอดเวนเจอร์  ส่วนอิดโนว่าแย่ ที่สุดในเรื่องการประกอบ จากคุณ : t (talonthai) - [ 17 เม.ย. 50 21:12:14 ]

ความคิดเห็นที่ 6 TR Adventure จากคุณ : www (nawinh) - [ 17 เม.ย. 50 21:38:29 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เยี่ยม มาก ข้อมูล ลักษณะการใช้ประจำวัน จำนวนคนนั่ง รสนิยม เขียนมาน่าตอบมาก บางคน ขอให้เลือก เฉยๆ ไม่บอกอะไรเลย มันน่าตอบไหมล่ะ อ่านนี้ดูนะครับ http://www.pantip.com/cafe/ratchada/topic/V5325541/V5325541.html ส่วนตัวผม อยากใช้ ลองมองจูนบ้างนะครับ หลายด้าน รวมๆ กันแล้ว ม และน่าเล่นที่สุดในตลาด แยกตามกรณีนะครับ -ผมเองมองว่า ถึงรถ 7ที่นั่งแต่ยังไง ก็จำกัด วงไว้แค่ 2ส่วนหน้าหลังก่อนครับ เพราะ ง่ายต่อการดูแลเด็ก นั่น หมายความว่า เบาะหน้า คุณกับภรรยา เบาะหลัง ยัด 4คน ซึ่งคงไม่น่าอึกอัดมาก นัก หาก รู้สึกอึอัด ควรให้ คนที่โตสุด ไป นอนเล่นเบาะหลังสุดครับ ** ไม่ควรให้เด็กเล็กนั่งเบาะ แถว 2ตามลำพังเด็ดขาด - ตารางการเดินทางเยอะ มาก หากไม่ค่อยแคร์เรื่องน้ำมันมากนัก ก็จูนไหว ครับ เฉลี่ยอย่างต่ำ ที่ 10กม./ลิตร หากรักจะประหยัดค่านมลูกก็ ต้อง TR adventure ครับ น่าจะทำได้ 15 กม./ลิตร ไอ้ที่ 38 อย่าไปเชื่อมันเลยครับ - พื้นที่เก็บของในรถ ผมว่า ของไทยรุ่งน่าจะเยอะนะครับ เดี๋ยว ลงพื้นที่ของจูนให้ครับ - ช่วงล่าง ถ้าคุณไม่อยากเซ็ทเอง ก็เอาไทยรุ่งล่ะมั้งครับ (แปลกใจเล็กน้อย ปกติผู้ชายส่วนใหญ่มักชอบตกแต่ง) ของจูนซื้อมา "ต้องทำ" ครับ  อ่านเพิ่มเติมในลิงค์ที่ให้ - ชอบแรง นี่มี อย่างเดียวเลย ครับ 163 แรงม้า ที่ 3400 รอบ แรงบิด เกือบ 35 กก. - จูนตัวที่ เหมาะกับคุณ คือ ตัวท็อป 30 V ดีเซล ราคา 1 219 000 บาท (เอาแต่ประกันไม่เอาของแถม ลดได้ถึง 5หมื่น) -ราคาขายต่อไม่ต้องห่วง ดีตามยี่ห้ออยู่แล้ว (แหวะ โตต้า) จากคุณ : Mr. why? - [ 17 เม.ย. 50 22:12:30 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ถ้าเป็นผมเลือก Innova ครับ (จริงๆก็ใช้อยู่) ที่ว่าประกอบแย่ ผมว่าไม่ได้แย่กว่าอีก 2 รุ่นตรงไหน เพียงแต่ประกอบที่ อินโดนิเซีย ก็เลยมองว่าแย่ แต่ความจริงชื่อ "TOYOTA" มันก็น่าจะมาตรฐานเดียวกัน ไม่ว่าจะไทย หรือ อินโด ถ้าใช้รับส่งลูกในเมือง Innova จะคล่องตัวกว่า ความยาวของรถจะสั้นกว่า อีก 2 รุ่น โดยเฉพาะ Mu7 นี้น้องๆรถกะบะเลย นั่งสบาย INNOVA จะสบายกว่าโดยเฉพาะรุ่น 7 ที่นั่ง Mu7 แถว 3 ต้องนั่งชันเข่า เก็บของได้เยอะ ผมก็มองว่า INNOVA ยังได้เปรียบ เบาะแถวหลังพับเก็บด้านข้าง ทำให้มีเนื้อที่เก็บของมากกว่าของ Mu7 ที่พับมาวางขวางเกะกะอยู่หลังเบาะแถว 2 แต่ได้ยินมาว่า INNOVA ตอนนี้รถขาด อาจต้องจองนานหน่อย แล้วก็ไม่ค่อยมีรถโชว์ให้ดูที่โชว์รูม จากคุณ : มดเขียว - [ 17 เม.ย. 50 22:13:28 ]

ความคิดเห็นที่ 9 .... จากคุณ : Mr. why? - [ 17 เม.ย. 50 22:26:29 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ยังไง ผมว่า ช่วงล่าง ทำนิดหน่อยไม่เสียหายครับ ฟีลลิ่งจะดีขึ้นมาก คันนี้ ทำไม่นิดครับ ... โช้ค dr +สปริงเบนซ์w124 +หลัง Rancho จากคุณ : Mr. why? - [ 17 เม.ย. 50 22:38:17 ]

ความคิดเห็นที่ 11 ใช้อีซูซุอยู่ แต่มาเชียร์อินโนวาครับ แถวสองนั่งแยก แล้วจะชอบ ส่วนอื่นๆเข้าตามสเปคที่ต้องการหมดเลยครับ จากคุณ : พ่อกาเหว่า - [ 17 เม.ย. 50 23:56:16 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมเสนอแนวคิดให้คุณละกัน  ถ้าให้ตัดสินใจเลือก 1 ใน 3 คันนี้เท่านั้นนะครับ 1. MU-7 จะผ่านรอบแรกหรือไม่ อยู่ที่ว่า คุณรับเบาะแถว 3 ของมันได้หรือไม่ เพราะถ้าได้ มันคือคำตอบสุดท้ายเลยครับ เพราะถ้าจุดด้อยของมันข้อนี้ ไม่มีผล อะไรกับครอบครัวคุณมากนัก เงื่อนไขความต้องการข้ออื่นๆ ที่เหลือ มันตอบคุณได้หมดเลย 2. หากผ่านข้อแรกมา ก็มาดูระหว่าง Innova กับ TR ครับ Innova ประกอบที่อินโดนีเซีย ถ้าเทียบกับ Fortuner ที่ประกอบเมืองไทย ต้องยอมรับว่าด้อยกว่าครับ ขนาดคนที่โรงงานเค้าก็บอกกัน แต่ถ้าเทียบกับ TR เนี่ย  ถ้าถามความรู้สึกผม ผมก็ยังให้ Toyota Indonesia มาก่อนครับ ถึงจะโรงงานคนละประเทศกัน แต่ก็มาตรฐาน Toyota เหมือนกัน ยังไงมันก็ต้องผ่านมาตรฐาน มาก่อนล่ะ เพียงแต่ว่าของไทยเราอาจจะผ่านมาตรฐานขึ้นมาด้วยแต้มสูงกว่าเท่านั้นเอง ที่คุณต้องการรถที่เครื่องแรง แบกน้ำหนักคน 6 คนพร้อมสัมภาระได้ โดยไม่ต้องกังวลนั้น ผมแนะนำว่า ให้เลือกเป็น Innova รุ่น D4D ครับ คุณลองคิดดูแล้วกันว่า ขนาดกระบะ Vigo ตอนเดียวและ Hiace หลังคาเตี้ย ซึ่งเค้าเน้นใช้งานแบบบรรทุกเป็นหลัก ไม่ว่าจะของหรือคน เค้ายังใช้เครื่องตัวเดียวกันเลย แล้วทำไมแค่คน 6 คนรวมสัมภาระ มันจะวิ่งไม่ไหว (ถึงแม้จะทดเฟืองท้ายต่ำกว่า และเป็นเกียร์ออโต้ก็ตาม แต่ผลทดสอบออกมาใกล้เคียงกันมาก ไม่ได้หนีกันเลยครับ) ผมแนะนำให้ลองไปหาข้อมูล Innova จากกระทู้นี้นะครับ http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/2006/09/V4685245/V4685245.html ซึ่งมันจะมีภาพภายในให้ดูระหว่างรุ่นเบาะหนัง 7 ที่นั่ง กับรุ่นเบาะผ้า 8 ที่นั่ง แล้วแต่ว่าคุณชอบเบาะแบบไหน? ปล. ตัวผมเองนั้น ก็เงื่อนไขการใช้งานคล้ายๆ คุณนะครับ เพราะมีลูก 3 คนเหมือนกัน แต่ตอนผมซื้อ ผมเลือกเบนซิน เบาะผ้า 8 ที่นั่ง เพราะ - ราคารุ่นเบนซินที่จะถูกกว่าดีเซล 1 แสน (แต่ตอนนี้ไม่ถึงแล้ว เพราะรุ่นดีเซลมีส่วนลดมากกว่า) รวมทั้งเบนซินจะติดแก๊สได้ด้วย ส่วนเรื่องที่มันกินจุกว่าดีเซล ผมลองเทียบกันแล้ว หากราคาต่างกัน 1 แสนบาท ดีเซลจะเริ่มคุ้มก็ตอนวิ่งไปราวๆ 130,000 กม. ครับ ซึ่งสำหรับผมแล้ว คงต้องใช้ไปราว 4 ปี นานไปครับ ผมว่าถ้าห่วงเรื่องค่าน้ำมัน เอาไปติดแก๊สเลย ประหยัดสุด - แฟนผมเค้าไม่ชอบเครื่องดีเซลครับ เค้ารู้สึกว่า รถราคาหลักล้านทำไมซื้อดีเซล (เหมือนกระบะ) แต่อันนี้ก็เพราะเค้าก็ไม่ค่อยรู้เรื่องรถไงครับ  สมัยนี้เครื่องดีเซลมันไม่ได้เสียงดังมากหมือนสมัยก่อนแล้ว - ผมเลือกเบาะผ้า เพราะเน้นนั่งได้เยอะ เพราะตามการใช้งานผมแล้วนั่ง 6 คนบ่อยที่สุด แล้วบ่อยครั้งที่ต้องนั่ง 7-9 คนครับ แต่เบาะแถว 2 มันก็นั่งได้ไม่สบายเท่ารุ่น 7 ที่นั่งครับ หลังจากใช้งานมา 6 เดือน ก็ต้องบอกตามตรงว่า ที่เครื่องมันปั่นแรงม้าออกมาได้มากกว่ารุ่นดีเซลราว 30% มันให้ผลไม่ค่อยจะต่างกันเลยครับ  แต่กลับกลายเป็นว่า หากอยากให้มันเร่งแซงได้เต็มที่ เท่าที่มันจะทำได้ มันจะขับยากกว่ารถดีเซลนิดนึงครับ คือต้องเชนจ์เกียร์ลง แล้วเลี้ยงรอบเครื่องไว้หน่อย ถึงจะเร่งดีครับ  แต่เพื่อนๆ ผมที่ซื้อเบนซินตามผมกันมา ก็ไม่มีใครบ่นกันนะ เค้ายอมรับกันได้ครับ จากคุณ : P_Wut - [ 18 เม.ย. 50 09:27:01 ]

ความคิดเห็นที่ 13 . อบอุ่นจริงๆ ขอบคุณทุกท่านมากครับ ^_^ โดยเฉพาะท่าน Mr.Why? และท่าน P_Wut ตอนนี้ผมอยู่ในขั้นตอนเลือกหน้าตา, ความสะดวกภายใน, การหาอะไหล่ซ่อมในอนาคต (แอบไปดูรูปใน one2car.com ^_^ ) ขั้นตอนสุดท้ายก็คือการไปลองขับในรุ่นที่เราเลือกในอันดับ 1 กับ 2 เท่านั้นครับ น้องจูน : ผมก็เคยเอาไว้อยู่ในตัวเลือกนะครับ แต่ผมยังติดภาพของปัญหาเดิมๆคือเบรค (ยอมรับว่าฟังมากคิดมาก) และเกียร์ 4WD ผมไม่ต้องการเลยจริงๆ แต่ที่ต้องการก็คือท้องรถสูงนิดนึง สามารถลงถนนลูกรังตามทางไปน้ำตกได้ เรื่องกินน้ำมัน ผมคงไม่เอามาคิดเท่าไหร่ เพราะถ้าขับอย่างมีความสุขและปลอดภัยก็ถือว่าคุ้มแล้วครับ ส่วนเรื่องแต่งช่วงล่างเพิ่ม คือผมไม่ค่อยจะมีเวลาเท่าไรน่ะครับ (ความจริงคือไม่มีเงิน :P ) คงทำได้แค่เปลี่ยนเครื่องเสียง+ใส่ TV ส่วน Innova ยังติดเรื่องเป็นรถนำเข้า(หมายถึงอะไหล่ตัวถัง ส่วนเรื่องการประกอบไม่ซีเรียสครับ)และรูปทรงนิดนึง ส่วนที่ว่าอืด ถ้าเป็นตัวดีเซลมันจะ ok ไหมครับ เครื่องจะดังเข้ามาในห้องโดยสารมากไหม? เห็นว่าช่วงล่างหลังเป็นคอยล์สปริง น่าจะนิ่มกว่าแหนบ (แต่คงไม่เท่าเก๋ง) ตัวโชว์ผมยังพอหาดูได้ในโชว์รูม ตจว. (แต่ตัวจริงต้องใช้เวลาสั่งเดือนนึงมั้ง) ส่วน TR ผมสนใจ All Roader น่ะครับ อันนี้ผมชอบตรงหน้าตา (แต่แฟนผมไม่ชอบ-อันนี้ปัญหาใหญ่ -_-!) และเห็นว่าแถวหลังนั่งสบายกว่าใคร   แต่ช่วงล่างหลังยังเป็นแหนบ ? ผมไปถามข่าวคราวที่ศูนย์ Chev เซลส์ทำหน้าเหมือนรังเกียจรถรุ่นนี้ บอกว่าไม่มีข้อมูล แต่ก็มีลูกค้ามาถามเหมือนกัน ผมคิดว่าตลกนะครับ ทำไมไม่อยากขายรถของตัวเอง ถึงจะเป็นการขายทางอ้อมก็เถอะ เพราะการ Service ก็น่าจะมาใช้ที่ Chev ส่วนน้องมิว Primo, Activo หน้าตาเป็นรอง แต่สนใจตรงความใหญ่ของบั้นท้าย และ Isuzu ทำเอง การบริการน่าจะลื่นไหลกว่าตัว TR แต่ภายในยังไม่แน่ใจครับ ช่วงล่างหลังก็เป็นแหนบใช่ไหมครับ ? จากคุณ : . (fwd_mail) - [ 18 เม.ย. 50 10:24:55 ]

ความคิดเห็นที่ 14 TR ผมยังไม่เคยมีโอกาสนั่งนะครับ แต่กับ MU-7 ผมเคยนั่งมาแล้วหนนึง เป็นการทดลองขับช่วงสั้นๆ แต่เนื่องจากเป็นการทดลองขับ ผมเลยเจาะจงขับทั้งถนนใหญ่ และถนนซอยที่มีหลุมบ่อ ไม่เรียบ ยืนยันได้เลยว่า นุ่มครับ นุ่มกว่า Fortuner อีก ทั้งๆ ที่ Fortuner ใช้สปริง ในขณะที่ MU-7 ยังเป็นแหนบ ผมถึงได้แนะว่า ถ้าคุณรับเบาะแถว 3 ได้ล่ะก็ ไปจองได้เลยครับ เรื่องอื่นๆ ที่เหลือ โอเคหมดเลย จากคุณ : P_Wut - [ 18 เม.ย. 50 14:40:03 ]

ความคิดเห็นที่ 15 มาสนับสนุน MU7 อีกคน เพราะผมรู้สึกว่าเป็นรถที่ดี ไม่ต้องมาแต่งอะไร ทั้งเบครทั้งช่วงล่าง แค่เดิมๆก็ไปได้ทั่วแล้ว แต่แปลกใจที่ในเวปไม่ค่อยมีคนเชียร์ อีกอย่างคนใช้ MU7 ก็ไม่ค่อยมาโพสต์ ผมในฐานะคนที่ใช้อยู่ ก็เลยเข้ามาแนะนำ ทั้งความประหยัด และราคาอะไหล่ของอีซูสุที่ไม่แพง ผมว่ายังเป็นเสน่ห์ของ MU7 อยู่ครับ ส่วนเบาะแถวสาม ถ้าทำเบาะเสริมสักชิ้น ก็นั่งสบายแล้ว เพราะพื้นที่ยืดขามีมากกว่า อีกอย่างขับสบายค่อนข้างนิ่มนวล ขับทางไกลไม่ค่อยเมื่อย ซึ่งผมใช้อยู่ บอกได้เลยว่า พอใจกับรถคันนี้มาก. จากคุณ : ไทรใหญ่ - [ 18 เม.ย. 50 17:29:51 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ช่วง อาทิตย์ที่ผ่านมาได้นั่งMu-7เป็นร้อยกิโล พอสรุปได้ว่าเหนือกว่าFortunerตรง -ภายในกว้างและแถว3ไม่อึดอัดอย่างที่คิด -นิ่ม จากคุณ : จอมโหดกระทะเหล็ก - [ 18 เม.ย. 50 21:27:59 ]

ความคิดเห็นที่ 17 ผมใช้ฟอร์จูเนอร์ แต่เข้ามาหนับหนุน MU7 ครับ หน้าตาดูแก่ก็จริง แถมเบาะแถว 3 เหมือนให้นั่งกับพื้น ถ้าตัด 2 อย่างนี้ได้ทุกอย่างผมว่าดีกว่ารถผมหมด โดยเฉพาะเรื่องช่วงล่างและเบรคของ MU7 นี่ดีกว่าแน่นอน ทั้งที่เป็นแหนบ คือมันหนึบๆกว่า ส่วนฟอร์จูเนอร์เรื่องเบรกและเพลาที่ชอบดัง โดยเฉพาะเรื่องเบรกมันยังคงเป็นปัญหาอยู่แน่นอน ( สำหรับรถผมนะ ) แถมด้วยการเข้าออก 0 เคลมเป็นว่าเล่น อันนี้เบื่อๆๆๆๆๆจริงๆครับ เชียร์ครับสำหรับ MU7 อยากเข้ามาให้ข้อมูลบ้างเกิดวันหน้า ผมอยากได้ข้อมูลที่ตรงและจริงใจ จะได้ย้อนกลับมาหาผมบ้าง สาธุๆๆ จากคุณ : Jambaraya - [ 19 เม.ย. 50 01:30:25 A:124.120.55.226 X: TicketID:138245 ]

ความคิดเห็นที่ 18 คุณ Jambaraya มีสาธุด้วยเหรอ 555+ จากคุณ : . (fwd_mail) - [ 19 เม.ย. 50 08:23:40 ]