ความคิดเห็นที่ 1 EuroNCAP เปิดเผยว่า ระบบความปลอดภัยที่ติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานอย่างถุงลมนิรภัยหัวเข่า หรือ Knee Airbag เป็นปัจจัยสำคัญในการช่วยลดอาการบาดเจ็บที่หัวเข่าและขาท่อนบน ซึ่งออริสก็ได้รับคำชมจากจุดนี้เช่นกัน ในขณะที่ถุงลมนิรภัยในส่วนอื่น เช่น คู่หน้า, ด้านข้าง และม่านถุงลมนิรภัยก็ทำงานได้อย่างฉับไวและมีประสิทธิภาพในการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างทันท่วงทีภายหลังที่ตัวรถเข้าปะทะกับสิ่งกีดขวาง             นอกจากนั้น ถุงลมนิรภัยคู่หน้ารับหน้าที่ในการลดแรงกระแทกได้เป็นอย่างดี ซึ่งจากข้อมูลที่ได้ จากหุ่นดัมมี่ที่ทดสอบพบว่า ถุงลมฯ ในส่วนนี้ช่วยรองรับการกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพไม่ว่าผู้ขับขี่หรือผู้โดยสารจะมีขนาดสรีระแตกต่างกันขนาดไหน รวมถึงลักษณะและตำแหน่งของการนั่งที่แปลก หรือแตกต่างกันขนาดไหน จากคุณ : interga (interga) - [ 20 เม.ย. 50 20:18:13 ]

ความคิดเห็นที่ 2 โคโรลล่าใหม่ยังได้รับคำชมในเรื่องของการปกป้อง และลดความเสี่ยงของการได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะทั้งในส่วนของผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ซึ่งในระหว่างที่เกิดการชนนั้นเข็มขัดนิรภัยสามารถยึดรั้ง และลดโอกาสการเกิดการเคลื่อนตัวของสรีระได้เป็นอย่างดี เลยทำให้สรีระของหุ่นดัมมี่ไม่เคลื่อนตัวผิดทิศทาง หรือพุ่งเอียงเข้าปะทะกับเสากลางในจังหวะที่ร่างกายสะบัดตัวกลับไปทางด้านหลัง             เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งรุ่นอื่นๆ แล้วพบว่า เฉพาะการปกป้องผู้ขับและผู้โดยสารในการชนทางด้านหน้านั้น โคโรลล่ามีผลงานโดดเด่นเหนือคู่แข่ง ได้คะแนนในส่วนนี้ 94% เท่ากับออริส ในขณะที่ฮอนด้า ซีวิค 5 ประตูทำได้ 69% มาสด้า 3 รุ่น 5 ประตูทำได้ 75% แต่ก็ยังแพ้ฟอร์ด โฟกัส 5 ประตูซึ่งทำได้ถึง 100% เต็ม จากคุณ : interga (interga) - [ 20 เม.ย. 50 20:22:05 ]

ความคิดเห็นที่ 3 อย่างไรก็ตาม จุดด่างที่ทำให้โคโรลล่าน่าจะได้ 5 ดาวแบบสมบูรณ์แบบ คือ ผลการทดสอบชนทางด้านข้าง ในขณะที่ออริสได้ 100% จากการทดสอบประเภทนี้ แต่โคโรลล่าทำได้ 94% เท่านั้น ซึ่งนั่นเป็นเพราะในระหว่างการทดสอบชนกับเสา ปรากฏว่าประตูบานหลังของโคโรลล่าเคลื่อนออกจากตำแหน่งเดิมพอสมควรจนทำให้ถูกหักคะแนนออกไปในส่วนนี้             ในเรื่องของการปกป้องเด็กเล็กที่นั่งอยู่ในห้องโดยสารก็ทำได้อย่างโดดเด่น และทำคะแนนได้สูง สุดในการปกป้องหุ่นดัมมี่ของเด็กที่มีอายุ 1 ขวบครึ่งจากการทดสอบชนด้านหน้าและด้านข้าง อีกทั้งจากการที่ติดตั้งถุงลมนิรภัยแบบคู่หน้า ทำให้โตโยต้าติดตั้งระบบปลดล็อกการทำงานถุงลมนิรภัยฝั่งคนนั่งหน้าไม่ให้ทำงานได้ในกรณีที่มีการนำเบาะนั่งเด็กมาวางในรูปแบบให้เด็กนั่งหันหลังไปทางด้านหน้ารถ (Reaward-Facing Child Restraint) จากคุณ : interga (interga) - [ 20 เม.ย. 50 20:23:36 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ส่วนในเรื่องที่ถูกติติงก็เหมือนกับรถยนต์รุ่นอื่นๆ คือ จุดยึดเบาะนั่งเด็กแบบ ISOFIX บนเบาะนั่งหลัง มีตำแหน่งที่ไม่ชัดเจนทำให้หายาก รวมถึงป้ายข้อมูลและเครื่องหมายที่อธิบายเกี่ยวกับการ ทำงานของถุงลมนิรภัยเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับทราบก็ไม่ชัดเจนด้วยเช่นกัน             สำหรับการออกแบบตัวถังด้านหน้าและการเลือกใช้วัสดุในการผลิตเพื่อลดอาการบาดเจ็บให้กับคนเดินถนนหากเกิดการชนนั้น โคโรลล่าได้รับคะแนนในส่วนนี้ 3 ดาวเหมือนกับออริส และซีวิค ซึ่งจากการวัดระดับแรงกระแทกที่เกิดขึ้นกับหุ่นดัมมี่ขนาดผู้ใหญ่สำหรับทดสอบชนพบว่าฝากระโปรงหน้าของโคโรลล่าถูกออกแบบให้ช่วยลดอาการบาดเจ็บทางศีรษะได้เป็นอย่างดี ระดับการปกป้องคนขับและผู้โดยสาร : 5 ดาว ระดับการปกป้องเด็กบนที่นั่งด้านหลัง : 4 ดาว ระดับการปกป้องคนเดินถนน : 4 ดาว ขอขอบคุณ ผู้จัดการออนไลน์ครับ http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9500000039638 จากคุณ : interga (interga) - [ 20 เม.ย. 50 20:26:48 ]

ความคิดเห็นที่ 5 โห ขอบคุณท่าน ทรงคล้ายๆ vios ใหม่จังเลยนะ โดยเฉพาะกระจังหน้า จากคุณ : มนุษย์ถ้ำ - [ 20 เม.ย. 50 20:44:39 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ระดับการปกป้องคนขับและผู้โดยสาร : 5 ดาว ระดับการปกป้องเด็กบนที่นั่งด้านหลัง : 4 ดาว สมกับการทำเป็นแท๊กซี่ค่ะ ..อิอิ จากคุณ : นางฟ้าคล้ายนางมาร - [ 20 เม.ย. 50 20:51:31 ]

ความคิดเห็นที่ 7 สุดยอดเลยครับ มาถึงเมืองไทยอย่างมากก็มีถุงลมถึง่ 5 ถุง 1. พวงมาลัย 2. คอลโซลหน้า 3. ตุ๊กตาหน้ารถ ( 2 ใบ) << แล้วแต่บุญของรถ ว่าจะมีไม 4. ถุงลมโปงพอง (คนขับ) ระดับการปกป้องคนขับและผู้โดยสาร : 5 ดาว ระดับการปกป้องเด็กบนที่นั่งด้านหลัง : 4 ดาว อย่างผลการทดสอบ ก็สมแล้วกับการเป็น taxi ยอดนิยม จากคุณ : joy_teiy - [ 20 เม.ย. 50 21:10:40 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ^^ ^^ ^^ อย่างน้อยก็ปลอดภัยสำหรับคนไม่มีตังค์ซื้อรถส่วนตัวอย่างผม จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ - [ 20 เม.ย. 50 22:32:08 ]

ความคิดเห็นที่ 9 ขออีกนิด   แต่เท่าที่ลองนั่งแทกซี่ซีวิค แทกซี่โฟกัส  แทกซี่สาม และแทกซี่ทีด้า แล้ว พบว่านั่งแทกซี่อัลติสสบายสุดอ่ะครับ จากคุณ : กาแลนท์เขียวเมืองนนท์ - [ 20 เม.ย. 50 22:34:16 ]

ความคิดเห็นที่ 10 มาถึงเมืองไทยถุงลมนิรภัยหายหมด จากคุณ : amtap - [ 20 เม.ย. 50 22:35:31 ]

ความคิดเห็นที่ 11 เสริม คห.10 ...............คานซับแรงตรงกันชนหน้าหลังก็หลาย...สงสัยเอาไปยัดตูดผู้บริหารหมดเหมือนอย่างรุ่นที่ผ่านๆ มา จากคุณ : อันโตจัง - [ 20 เม.ย. 50 22:42:52 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ขอบคุณครับ ดีๆแบบนี้มั่นใจต่อรถได้ครับผม จากคุณ : Max. - [ 20 เม.ย. 50 22:56:05 ]

ความคิดเห็นที่ 13 Taxi Limo นี่นั่งแล้วเมาง่ายที่สุดเลย จากคุณ : ton99 - [ 20 เม.ย. 50 23:05:56 ]

ความคิดเห็นที่ 14 รถผมมีถุงอยู่อีกหลายตำแหน่งทั้งใต้เบาะหน้า ซอกเบาะหลัง ใต้คอนโซลรถ สงสัยจะได้ 10 ดาว จากคุณ : HSNB (HiSoNoBrain) - [ 20 เม.ย. 50 23:11:09 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ท้ายดูคล้ายๆ Soluna เลยเนอะ จากคุณ : GT - [ 20 เม.ย. 50 23:36:08 A:58.9.39.224 X: TicketID:107053 ]

ความคิดเห็นที่ 16 #10 เห็นว่าเปลี่ยนระบบจากถุงลมนิรภัย เป็นถุงยางอนามัยแทนครับ เพื่อป้องกันภาระในอนาคตสำหรับผู้ซื้อวัยฉะกันโดยเฉพาะ จากคุณ : yacht7 - [ 20 เม.ย. 50 23:43:42 ]

ความคิดเห็นที่ 17 อ้าว แหม กะว่าจะมาขอบคุณ จขกท. ที่อุตส่าห์แปลผลทดสอบของ EuroNCAP เป็นไทยซะหน่อย ที่ไหนได้ ไปเอามาจาก ผจก. นี่เอง ยังไงก็ขอบคุณ ที่เอาข้อมูลดีๆ มาฝาก จากคุณ : P_Wut - [ 21 เม.ย. 50 00:34:04 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ตอบ คห. 10 กับ 11 เรื่องคานในกันชน ผมเข้าใจว่า โตโยต้ารุ่นหลังๆ ใส่มาให้แล้วนะ คุ้นๆ ว่าเคยเห็น แต่ว่ามีแต่กล่องเหล็กสี่เหลี่ยม ไม่มีโฟมฉีดเต็มกล่องเหมือนรถอื่นๆ บางรุ่น แต่เรื่องถุงลมนิรภัย ทั้งที่เป็นม่านตรงกระจกประตู และตรงหัวเข่า ผมว่ามีมาแน่เลยในรุ่นท็อป และโตโยต้าจะดันราคารุ่นท็อป ให้ปีนขึ้นไปเกือบ 1.2 ล้านด้วย  เพื่อให้คนมีตังค์ประมาณ 1.2-1.3 ล้านไปปวดหัวเล่น ว่าจะออก Altis รุ่นท็อป หรือ Camry ตัวต่ำสุดดี จากคุณ : P_Wut - [ 21 เม.ย. 50 00:40:40 ]

ความคิดเห็นที่ 19 อึ้ม ในที่สุด เจ้าปลาบู่ชนเขื่อนก็มีจุดขายแล้ว ดีใจด้วยเน่อ หุหุ จากคุณ : JIMMY - [ 21 เม.ย. 50 02:29:04 ]

ความคิดเห็นที่ 20 ^ ชนเขื่อน แล้วได้ 5 ดาว ก็ ok นะครับ จากคุณ : Thongchai - [ 21 เม.ย. 50 04:05:37 ]

ความคิดเห็นที่ 21 ค.ห.13 นั่ง TAXI LIMO แล้วเมาง่าย ก็ดีซิ จะได้ประหยัดค่าเหล้า แฮ่...แฮ่ จากคุณ : New (utccinter) - [ 21 เม.ย. 50 08:28:03 ]

ความคิดเห็นที่ 22 โอ...หน้าตาไม่เข้าขั้น แต่ปลอดภัยใช้ได้แฮะ จากคุณ : MoChiRo - [ 21 เม.ย. 50 10:02:05 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ไม่ใช่ไทยแลนด์ จากคุณ : FyGI - [ 21 เม.ย. 50 11:13:01 ]

ความคิดเห็นที่ 24 ผมนั่งแล้วเมาหมดทุกรุ่นเลยครับ เพราะเวลาไปนั่งเบาะหลังทีไร เผลอซื้อ Heineken ไปนั่งซดด้วยทุกทีเลย 555 จากคุณ : iNFeRNaL - [ 21 เม.ย. 50 12:16:58 ]

ความคิดเห็นที่ 25 spec ที่จะเอามาขายเมืองไทย คงจะเหมือนกะที่เอา test นะ ?????? จากคุณ : pinestand - [ 21 เม.ย. 50 12:24:24 ]

ความคิดเห็นที่ 26 คงใช้ไม่ได้กะ เมืองไทยอ่ะ  ของไทยต้องคุณภาพแย่กว่านั้น จากคุณ : i'm not so cute - [ 21 เม.ย. 50 12:48:32 ]

ความคิดเห็นที่ 27 เรื่องถุงลม เข้าเมืองไทยล่ะมีคู่หน้าแน่ๆ (แต่ไม่ครบทุกตัวชัวร์) ส่วนที่อยู่ตรงเข่า สงสัยจะไม่มีเป็นแน่แท้... จากคุณ : JBP Underground - [ 21 เม.ย. 50 14:58:17 ]

ความคิดเห็นที่ 28 ระดับการปกป้องคนขับและผู้โดยสาร : 5 ดาว ระดับการปกป้องเด็กบนที่นั่งด้านหลัง : 4 ดาว อย่างผลการทดสอบ ก็สมแล้วกับการเป็น taxi ยอดนิยม ^ ^ ^ แสดงว่าคนไม่มีรถ เดินถนน ได้ใช้รถพัฒนามากขึ้น หรูขึ้น ความปลอดภัยมากขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งดี ส่วนคนที่มีรถปัจจุบัน ก็ยังใช้รถห่วย ๆ ติดอันดับยอดแย่ในประเทศ และของโลกต่อไป... จากคุณ : malldeff - [ 21 เม.ย. 50 17:19:27 ]

ความคิดเห็นที่ 29 แล้วรถที่เอามาทำ Taxi เนี่ย มันมี option สำหรับป้องกันการบาดเจ็บของผู้โดยสารมั้ยหละครับ ???? จากคุณ : pinestand - [ 21 เม.ย. 50 18:11:07 ]

ความคิดเห็นที่ 30 มาไทย แค่เรื่อง ความหนาเล็ก ผมก็พนันได้ว่าโครงสร้าง และตัวถังบางกว่าตัวนอกแน่นอนครับ บางทีต้องทดสอบเฉพาะตัวที่ขายในแต่ละประเทศด้วยครับ จากคุณ : BB (woodooshy) - [ 22 เม.ย. 50 01:23:38 ]

ความคิดเห็นที่ 31 มันเป็นกลลวงของผู้ประกอบการ ผมไม่เชื่อหรอกว่า มาถึงเมืองไทยโครงจะเป็นแบบเดียวกับที่ทดสอบ มันดูถูกคนไทยจะตาย เอาง่ายๆเลย วิธีลดต้นทุนที่เห็นแล้วสยอง แค่แผ่นปิดท้ายเบาะยังเป็นพลาสติกลูกฟูกราคาถูกๆ ไส้ในไปลดสเปกอะไรอีกมากใครจะไปรู้ เกิดเป็นคนไทย ขับรถให้ระวังก็พอ อย่าหวังเลยว่าเทคโนโลยีความปลอดภัยพวกนั้นจะมาถึงไทย จากคุณ : dragon smile - [ 22 เม.ย. 50 11:44:15 ]