ความคิดเห็นที่ 5
เอ่อผมว่าไม่น่าจะใช่การเพิ่มอัตราเร่งแซงนะครับ การเร่งแซงนั้นแค่กดคันเร่งลงไปลึกๆเกียร์ก็จะคิกดาวน์และเร่งแซงขึ้นมาเองอยู่แล้วครับ โดยที่ไม่ต้องเสียเวลาเอื้มมือไปกดปุ่มด้วยซ้ำ สำหรับปุ่ม O/D Off จริงๆแล้วปุ่มนี้น่าจะกดใช้งานในช่วงที่ต้องการความคล่องตัวในการเบรคและเร่งสลับกัน เช่น การจราจรในเมืองที่มีรถมากแต่ไม่ติด(ไม่จอดเป็นระยะ) ลักษณะว่าขับตามกันไปเรื่อยๆ หรือมุดไปตามช่องจราจรที่ว่างซึ่งต้องมีทั้งเร่งและเบรคสลับกัน จะช่วยลดการใช้เบรคได้ครับ เพราะมันจะไม่ใช้งานเกียร์สูงสุด(Over Drive) ทำให้มีเอนจิ้นเบรค(การเบรคด้วยเครื่องยนต์)มากขึ้นน่ะครับ ในขณะที่กำลังจะเร่งเกียร์ก็อยู่ในตำแหน่งที่มีอัตราทดสูง(เกียร์ต่ำ)จึงเร่งขึ้นได้ง่ายกว่าและเร็วกว่าลดระยะเวลาการคิกดาวน์ โปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์ก็จะลากรอบยาวขึ้นอีกนิดด้วยครับ แต่อย่างไรก็ดีหากการจราจรไม่หนาแน่นรถน้อยแต่กด O/D Off เครื่องยนต์ก็จะทำงานในรอบสูงตลอดเวลาทำให้กินน้ำมันมากกว่านั่นเองครับ
อันนี้เป็นความเห็นผมนะครับ ส่วนข้อมูลทางวิชาการ... คงต้องไปหาอ่านเพิ่มเติมเอานะครับ
จากคุณ :
KT Com...
- [
12 พ.ค. 50 16:05:17
A:192.168.3.101 X:61.7.216.162, 61.7.216.162, 61.7.216.162
]
|
|
|
