ความคิดเห็นที่ 1 คุณเข้าใจอะไรๆๆได้ถูกต้องแล้วครับ อยู่ที่คุณตัดสินใจแล้วครับ ผมเองเมื่อก่อนก็คิดเหมือนคุณเป๊ะเลย แต่เพื่อนผมคนนึงคิดต่างคือ รถใหญ่กว่าดีแน่นอน ทุกวันนี้ หาอะไหร่ยังไม่ได้เลย ที่มีก็ต้องกลึงเอาหรือไม่ก็แพงลิบ แถมจอดซ่อมมากกว่าขี่ซะอีก....เหนื่อยแทน... ส่วนของผม แฟนท่อม อยากขี่ก็สตาร์ทชึ่งๆ แล้วขับแบบสบายใจ 555 ปล.มีเพื่อนในก๊วนจะขายอยู่คัน สภาพสวยครับ ดูแลดีมากๆๆ หลังไมค์ได้ครับ 200cc 8iy[ แก้ไขเมื่อ 18 พ.ค. 50 16:58:49 จากคุณ : แฟนท่อม..สิ..แน่นอน (จูนอัพ) - [ 18 พ.ค. 50 16:57:22 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อยู่ที่ว่าเอามาขี่ใช้งานประจำวันหรือเปล่า หรือนานๆขี่ที อีกอย่างคือแถวบ้านคุณมีร้านซ่อม Big bike หรือร้านศูนย์ฮอนด้าหรือเปล่า ถ้าใช้งานประจำวัน เอาแฟนท่อมดีกว่า แต่พูดถึงสมรรถนะแล้ว Bigbike ก็ต้องดีกว่าอยู่แล้ว เพียงแต่ว่าถ้าซื้อมาขี่ได้เดือนเดียว แล้วต้องไปจอดทิ้งไว้ร้านซ่อมซัก 6 เดือน มันก็แย่เหมือนกันนะครับ จากคุณ : Mr.Submarine - [ 18 พ.ค. 50 17:11:59 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้ารักจะเล่นจริงๆ เพชรบุรณ์ร้านซ่อมก็เยอะนะ แต่อยากแนะนำให้เลือกความสบายใจดีกว่า จากคุณ : Nemomancear - [ 18 พ.ค. 50 17:25:19 ]

ความคิดเห็นที่ 4 แฟนท่อม 200 เลยครับ ถ้าให้ชั่งใจ ผมเลือกรถที่ผมสามารถขี่ได้อย่างสบายใจครับ ไม่ต้องกังวลเรื่องซ่อม เรื่องอะไหล่ เรื่องโดนหลอก และเรื่องอื่น ๆ อีกมากมาย นอกเสียจากว่า คุณมีเงินมาก และเป็นรถคันที่คุณไม่ได้ใช้ในชีวิตประจำวันครับ จากคุณ : doni_basket - [ 18 พ.ค. 50 17:31:14 ]

ความคิดเห็นที่ 5 แฟนทอมมือ1 นี่ได้ xjr400 ปี00 สภาพกิ๊กๆเลยนะครับ เสียตังเท่ากันด้วย เล่นรถใหญ่อย่าขี้เหนียวครับ จ่ายแพงกว่านิดหน่อย จะไม่มีปัญหาเลยนะ ผมว่า พวกขี่ไปซ่อมไปนี่ รถ12ปี+ หารถปีใหม่ๆ สิครับ จากคุณ : The แมลงปอ - [ 18 พ.ค. 50 17:41:05 ]

ความคิดเห็นที่ 6 รถเก่า แต่ถ้ากล้าจ่ายค่าเก็บงาน มันก็คุ้มนะ แต่ค่าใช้จ่ายทุกอย่างมันก็สูงตาม จากคุณ : `SEPULTURA_`FROM_`HELL - [ 18 พ.ค. 50 18:30:24 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เคยมีแล้ว ขี้แล้วต้องทำใจ เวลาซ้อมแพงกว่า แต่เท่กว่า บวกลบแล้วตังหมด เวลาเจ็บก็เจ็บมากกว่า เวลาซื่อก็ควรหาที่มีทะเบียน ไม่มีทะเบียนอย่าไปเอา (รถใหญ่เหมาะกันคนที่ขี่รถเป็นไม่ไช้คนที่ขี่ได้) จากคุณ : ta141 - [ 18 พ.ค. 50 18:47:24 ]

ความคิดเห็นที่ 8 น้าโม รูปนี้สวยจัง.. ขอรูปเต็มๆ ส่งให้ทาง msn หน่อยน๊ะ น้านะ ส่วนเรื่องรถ..ถ้าเป็นผม... ดูการใช้งานเป็นหลักครับ ถ้าขี่เล่น มีตังเหลือ ไม่ได้ใช้ทำงาน แล้วพอมีเวลาจะเอารถไปทิ้งไว้ร้านซ่อม พร้อมมีตังจ่ายค่าซ่อมบ้าง ตอนนี้ผมอยากได้รถใหญ่แหละ..   แต่ถ้าเอารถไว้ใช้งาน วิ่งใช้ทุกวัน ไม่อยากเสียตังเยอะ ไม่อยากเสียอารมณ์หา หรือ รออะไหล่ แพนธ่อม หรือบอส คือทางเลือกที่ดีที่สุด .. ส่วนตัวเอง ตะก่อนขี่ทั้งบอส ทั้งแพนธ่อม ตอนนี้ขายรับประทานหมดแล้ว ฮ่าฮ่า ขี่ตะนูโว กะรถเล็ก ๆ เก่าๆ อีกหลายคัน.. เอาตังไปทำอย่างอื่นหมดแล้วค้าบบบบบ จากคุณ : Mr-32 - [ 18 พ.ค. 50 21:18:43 ]

ความคิดเห็นที่ 9 งบ 80000 เท่าอ้ายอ้วนนี่ ถ้าจะเอารถใหม่แบบมีทะเบียนด้วยสงสัยหายากแฮะ 66666 จากคุณ : monjangja - [ 18 พ.ค. 50 21:33:07 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ความคิดเห็นที่ 3 >> เจ้าของรถยังสบายดีอยู่มั้ยครับ จากคุณ : เตียเป๋งลิ้ม - [ 18 พ.ค. 50 23:38:54 ]

ความคิดเห็นที่ 11 จริงๆโดยส่วนตัวผมใช้อยู่ทั้ง Phantom และ Bigbike เคยใช้ตั้งแต่คลาส 400 ยัน 1100 ครับ ตอบได้ว่าถ้าคุณงบน้อย ( ไม่ได้ดูถูกนะครับ ) Phantom น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี เพราะ ขี่เที่ยวได้สบายๆ 120 km/h ชิลๆ อะไหล่ถูก หาง่าย ทะเบียนแท้ออกชื่อคุณ ไม่มีสวมแน่นอน ราคา 7 - 8 หมื่นบาท ถ้าคุณสนใจ Bigbike โดยใช้เฉพาะขี่ในตจว. ก็คิดถูกอีกเช่นกัน เพราะในเมืองอย่าง กทม. คงใช้ได้ไม่เต็มสมรรถนะแน่ๆ ถ้าคุณไม่ออกรถใหม่จริงๆ ก็อาจจได้แค่กลางๆ ซึ่งต้องเอามาซ่อมบ้างก็มี  หรืออาจจะโชคดีไม่ต้องซ่อม แต่เรื่องทะเบียนแท้ๆนี่หาได้ แต่ในราคาที่อาจจะแพง เช่น SF ปี 98 ทบ.แท้ อาจจะราคา เหยียบแสนเลย ซึ่งราคานี้ก็ไม่แน่ว่าอาจจะต้องเอามาซ่อมหรือใส่ของแต่งอีกหรือไม่ ? ซึ่งราคาอะไหล่บางชิ้นก็ไม่ได้ถูกแบบรถในบ้านเราเสมอไป คุณต้องตอบโจทย์ตัวคุณเองให้ได้ว่าต้องการอะไร ? จากคุณ : ToN_1000F_XX - [ 18 พ.ค. 50 23:45:30 ]

ความคิดเห็นที่ 12 สบายดีครับ คห.10 งานใหม่ดีมั้ยครับ.... จากคุณ : Nemomancear - [ 19 พ.ค. 50 12:15:28 ]

ความคิดเห็นที่ 13 แต่มันไม่ถึงใจ  หรือ แบบถึงใจ  สมใจอยาก ตามข้อความที่คุณเขียนมานี้ ก็แสดงว่า ถ้าคุณซื้อ แฟนท่อม มา มันก็ไม่สูดอยู่ดี เหมือนชีวิตนี้ ถูกล้อมคอกโดย รัฐ ฉะนั้นถ้าคุณซื้อ แฟนท่อม มา เวลา มีบิกไบซ์ ท่อเสียงหวานๆ ขับผ่านมา แล้ว คุณ จะ รู้สึกว่า ตูมันแค่นี้ เองหรือ วะ ดังนั้น เมื่อคุณอ่านข้อความผมจบ คุณคงรู้แล้วว่า ผมเชียร์ให้คุณซื้อรถอะไร แฟนทอมป้ายแดง สามวันดีสี่วันไข้ก็มี ชีวิตมันเป็นไปตามกรรม จากคุณ : คุณนาน่า - [ 19 พ.ค. 50 13:29:54 ]

ความคิดเห็นที่ 14 ถ้า่ในใจ ไม่อยากซ้ำใคร ถ้าในใจ ไม่ชอบของโหล บิกไบซ์  เท่าั้นั้นครับ จากคุณ : Galim_ - [ 19 พ.ค. 50 23:04:13 ]

ความคิดเห็นที่ 15 ตอบ ความคิดเห็นที่ 12 ดีครับน้าแต่ไม่มีเวลาเล่นเนทกับนอนตีพุงเลย ไว้ว่างๆเจอกันนะครับ :-) จากคุณ : เตียเป๋งลิ้ม - [ 19 พ.ค. 50 23:18:30 ]

ความคิดเห็นที่ 16 ^ ^ เมื่อไหรว่าง เล่า(เหล้า) จ๊ะ ๆๆๆๆ จากคุณ : Mr. Poomkrai - [ 20 พ.ค. 50 18:37:36 ]

ความคิดเห็นที่ 17 เอาหละครับ เห็นหลายๆความเห็นบอกมาก็น่าสนใจดี มาถึงตอนนี้ผมอยากให้ถามใจตัวเองนะครับว่าจริงๆต้องการอะไร ถ้าชอบซิ่ง(แบบไม่กวนเมือง กวนชาวบ้านนะ) ชอบการลัดเลาะไปตามโค้งบนภูเขา ทางตรงก็เติมแบบเต็มๆ น้ำมันไม่ต้องกังวล แบบว่าขี่เพื่อสนองตัญหาว่างั้น ผมว่าbigbike เป็นคำตอบที่เหมาะสม อย่าลืมนะครับนอกจากค่าดูแลแพงแล้ว ยังแดรกน้ำมันมากๆด้วย ก็น้องเก๋งแหละ 400ซีซี ถ้าขี่ประหยัดๆน่าจะได้ 18กิโล/ลิตรนะ ปรกติวันธรรมดาผมก็ขี่ "ดรีม" เนี่ยะแหละ ถ้าเสาร์/อาทิตย์ หรือวันใหนเกิดคึก ก็เอาไปซิ่งที ก็ซื้อเลย รถพวกนี้ขี่มันส์มากๆไม่ผิดหวังครับ แต่ช่วงแรกต้องปรับตัวหน่อยนะครับ รถขี่ยากกว่ารถเล็กนิดนึงแต่ไม่ยากเกินไปหรอกครับแค่อาศัยเวลาปรับตัว สำหรับแฟนทอม ผมก็เคยขี่แล้วจากเชียงใหม่-อินทนนท์-ออบหลวง-เชียงใหม่ เป็นทริปวันเดียว ความเร็วตอนทางหลวงก็100-120 สบายๆครับ ไม่ขี้เหล่เกินไปหรอกครับ แต่สำหรับผมมัน "ไม่แนว" ครับ ผมว่ามันแปลกๆหนะ ขี่รถแบบไม่ใช้เอว หนะครับเข้าโค้งหนักๆ ผมว่าไม่ใหวแน่ๆ แต่ยอมรับว่าขี่เรื่อยๆหละก็ถือว่าสบายมากๆครับ โดยรวมผมว่าตัวรถออกมาใช้ใด้นะ ผมว่าผ่านนะ มิติรถก็ใกล้ๆกับรถนอกบางยีห้อเลยแหละ(ไม่นับขนาดยางนะ) รถขี่ดีใช้ได้ครับ เพราะขาลงอินทนนท์ ผมดับเครื่องใส่เกียร์ว่างดิ่งลงมาเลยครับ ประหยัดน้ำมันพอใช้ครับ ผมไม่อยากให้ยึดติดภาพว่า คนเล่นรถต้องขี่รถใหญ่4สูบ 1000ซีซี ขี่แล้วเท่ห์ ผมว่ามันก็งั้นๆ ผมมีความสุขที่ได้ขี่ ขี่ดรีม100ก็มีความสุขได้ครับ (แต่ไม่สะใจเท่านั้นแหละ) ผมว่าที่ผมว่าๆมาก็เหมือนคนอื่นๆนะ แต่ผมอยากจะบอกตอนท้ายว่า เป็นผม ผมไม่ซื้อหรอก แฟนทอม หนะ ไม่ใช่รถไม่ดี รถขี่ดีครับ แต่ผมไม่ชอบวิธีของฮอนด้าไทย ที่ทำการค้าขายแบบมักง่ายมีอย่างที่ใหนเอาเครื่อง เอนดูโร่ มาใส่ ครุสเซอร์ ถ้าผมเข้าใจผิดก็ท้วงได้นะครับ เครื่องแฟนท่อม200 คือ เครื่องยนต์ขนาดเดิมที่ใส่ให้พวกเอนดูโร(แบบขี่เที่ยว ไม่ใช่ขี่แข่ง เช่นตระกูล SL) เดิมขนาดเป็น 230ซีซี เอามาลดช่วงชักเหลือ200 ใครสงสัยเชิญไปเปรียบเทียบหน้าตาเครื่องยนต์ได้ครับเหมือนกันแปะๆ ไม่ใช่เครื่องยนต์ออกแบบใหม่แต่อย่างใด แถมหน้าตายังไปก๊อบ Magna มาอีก เอ้อ รายละเอียดเครื่องยนต์อื่นๆผมไมรู้ แต่คราวก่อนออก200 ก็เอาเครื่อง NSR มายัด เอ้อ ดูซิ ฮอนด้าไทยทำอย่างงี้ หมายความว่าไงครับ ผมไม่ซื้อเพราะไม่ถูกใจที่ทำการออกแบบรถมักง่ายครับ คือผมว่าผมน่าจะมีโอกาสที่ได้ใช้สินค้าที่ดีกว่านี้ครับ จากคุณ : เซียนโม้ (mechanicsfever) - [ 20 พ.ค. 50 19:47:43 ]

ความคิดเห็นที่ 18 ในไทยเอาเครื่องนี้มาใส่อ้ายอ้วน ในเมืองนอกเอาเครื่องนี้ไปใส่เน็ตเก็ต ไทเกอร์ 2000 ตามสไตล์ฮอนด้า สามารถใช้อะไหล่รวมกันได้ยิ่งเยอะยิ่งดี จากคุณ : monjangja - [ 20 พ.ค. 50 22:08:51 ]

ความคิดเห็นที่ 19 เรื่องเครื่องนี่ ผมว่า เขาทำถูกต้องแล้วครับที่เอาเครื่องอะไรมาใส่แทนกันได้ ถ้าเป็นรถใหญ่  ตอนนี้พวก Steed 400 ก็จะไปวิ่งหาเครื่อง Bross 650 มาลงกันเป็นแถว เพราะมันแทนกันได้พอดี เหมือนกับที่ผมใช้ Steed 400 แต่ดันไปได้เครื่อง Africa twin 750 มา แล้วลงกันได้พอดีน่ะครับ สำหรับผม ไม่ถือว่าเขาเอาเปรียบหรือมักง่ายนะ  เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคนที่อยากลองซะอีก ได้รถที่แรงขึ้น ในราคาที่ไม่แพง  แถมไม่ต้องไปซื้อรถใหม่ ใน style ที่เราไม่ชอบ จากคุณ : `SEPULTURA_`FROM_`HELL - [ 21 พ.ค. 50 07:29:22 ]

ความคิดเห็นที่ 20 แต่ เจ้า PHANTOM นี่ มันเอาเครื่องอื่นมาลงได้ด้วยเหรอ  ... ?? แบบว่าลงพอดีน่ะครับ โดยไม่ต้องแปลง .. จากคุณ : Mr. Poomkrai - [ 21 พ.ค. 50 11:40:03 ]

ความคิดเห็นที่ 21 อะนะ.................... จากคุณ : นายกล้วยไม้ - [ 22 พ.ค. 50 09:02:22 ]

ความคิดเห็นที่ 22 ชอบจริงๆครับ  กับคำพูดที่ว่า "มีความสุขที่ได้ขี่ ขี่ดรีม100ก็มีความสุขได้ครับ"  ของ คุณเซียนโม้ (mechanicsfever)   ได้อ่านแล้วนั่งนึกถึงเมื่อมีมอเอตอร์ไซค์  คันแรกครับ  (ยามาฮ่าเมด) ขี่ไปทุกที่ที่มีทางไป ขี่ช้า ๆ รับลมเย็น ๆ  ชมวิวสองข้างทางไปเรื่อย ๆ มันมีความสุขจริง ๆ นะครับ มันเหมือนได้พักผ่อน  ได้ "กอดลม" อย่างที่ใครเค้าว่าไว้  บ้านผมอยู่ที่เพชรบูรณ์ด้วย แค่ในเขตอำเภอเมือง ก็มีป่าเขา มากมายให้ไปท่องเที่ยว อืมมมม.....นั่งคิดแล้วมีความสุขครับ  ลืมไปนานแล้วกับความรู้สึกอย่างนี้ ผมได้สิ่งดี ๆ กลับไปจาก ห้องนี้อีกแล้วครับ  ขอบคุณครับ  ขอบคุณจริง ๆ **ไม่เอาแล้วครับ รถใหญ่ ๆ เอาแฟนท่อม นี่แหละครับ เพราะว่า นับจากนี้สำหรับผม " จุดหมายไม่สำคัญเท่าสองข้างที่เราผ่านไป"  แน่นอนครับ จากคุณ : สรรเพชร - [ 22 พ.ค. 50 17:06:56 ]

ความคิดเห็นที่ 23 ^ ^ ยินดีด้วยครับ สำหรับคำตอบในใจคุณ และขอบคุณที่มันจะป็นคำตอบของในใจอีกหลายๆคนครับ   K.สรรเพชร :) จากคุณ : Mr. Poomkrai - [ 23 พ.ค. 50 00:57:43 ]

ความคิดเห็นที่ 24 "จุดหมายไม่สำคัญเท่าสองข้างทางที่เราผ่านไป" อืมมมมมมมม คิดได้ไงเนี่ยเรา ซึ้งจัง วันเสาร์นี้จะเอา ยามาฮ่าเมด ขึ้นเขาค้อ ไปรับลมหลังฝน ดมกลิ่นไอดิน สายหมอกหน้าฝนบนเขาค้อ สวยกว่า หน้าหนาว จริง ๆ นะครับ จากคุณ : สรรเพชร (สรรเพชร) - [ 23 พ.ค. 50 11:54:47 ]

ความคิดเห็นที่ 25 ขอบคุณครับ ที่รับเอาความเห็นผมไปพิจารณา ผมดีใจนะครับที่ยังมีคนเข้าใจความคิดผม สมัยนี้คนนิยมเสพแค่เพียงภาพลักษณ์ภายนอกเยอะมากๆ ผมว่ามันน่าเสียดายที่เราจะได้รับโอกาสที่จะรับรู้ถึงสิ่งที่เรียบง่าย และเป็นสาระของสิ่งๆนั้นจริงๆ นศ.มอผมหลายๆคนซื้อรถใหญ่เพราะ(เข้าใจ)ว่าขี่แล้วเท่ ทั้งๆที่ไม่มีปัญญาขี่เร็ว หรือ ไม่ค่อยได้ออกทริป ที่แย่ไปกว่านั้นคือ หลายๆคนก็ไม่ได้มีความรักรถจริงๆ แต่เพราะเข้าใจว่า "ขี่แล้วเท่ห์(ตายหละ)" ผมก็เตือนพวกเด็กๆว่าทำอะไรให้เข้าใจสาระให้ดี อย่าเรียนเพื่อเกรดแต่เรียนเพื่อสาระของการเรียน อะไรเป็นต้น ผมเองก็มีทั้งรถใหญ่และรถเล็กนั่นแหละ ผมไม่คิดว่ารถจะมีระดับสูงต่ำ แต่มันมีข้อจำกัดการใช้งาน(ไม่ใช่เอารถจ่ายกับข้าว ใส่ยางเท่าจักยานแล้วมาซิ่ง) สำหรับผม มอเตอร์ไซค์เป็นทั้งกีฬาและยานพาหะนะ ครับ ถ้าชอบไปแวะเวปไซค์ต่างประเทศ ก็จะเห็นว่ามีหลายๆที่เขาก็เล่นรถคันเล็กๆเหมือนกัน แม้แต่ที่ญีปุ่นก็เหมือนกัน รู้รึเปล่าว่าถึงขนาดมีจัดการแข่งขันรถเล็กๆโดยเฉพาะด้วยนะ อย่าง Monkey เครื่องสูบเดียว 50ซีซี โมกันไปถึง 8-9แรงม้าเลยนะครับ power density(กำลังต่อขนาดความจุ) มากกว่า สเปครถ1000ซีซี4สูบเดิมๆ ที่ดังๆบางยี่ห้ออีก อุอุ เอ้าแม้แต่ที่ อิตาลี นอกจากรถสปอร์ทแรงกระบือแล้ว รถเล็ก50ซีซี-125ซีซี เขาก็เล่นกันนะคราบ ออกแบบรถดีด้วยไม่ใช่ก๊องแก๊งแน่ๆ ผมยังเสียดายตอนที่ Cagiva เมืองไทยเจ็งเลยครับ เสียดายมากๆนึกว่าจะได้ขี่ Mito 125 แล้วซะอีก ตอนนี้เลยอยากไปเรียนต่อ ที่อิตาลี ซะง้านฮ่าๆ ขอย้ำตอนท้ายว่า "แฟนทอม" เป็นรถที่ขี่ดีอีกรุ่นหนึ่ง(เพียงแต่ไม่ใช่"แนว"ของผม) ถ้าใช้ในชีวิตประจำวันด้วยถือว่าเป็นตัวเลือกที่ดีมากๆเลยครับ เพราะประหยัดทั้งน้ำมันและค่าดูแลอื่นๆกว่า 4สูบแน่ๆครับ อะไหล่หาง่ายซ่อมง่ายด้วยครับ ขอย้ำอีกที หากใครมาบอกว่า ครุสเซอร์ต้อง "สูบวี" ก็ตอกมันคืนไปเลยว่า ฮาเลย์ ก็เคยทำสูบเดียว(เฟร้ย) แม้แต่ Buell ก็ยังออกสูบเดียวออกมาเลย แล้วที ยี่ห้อกังหัน ออก "สูบบ็อกเซอร์ " ยังบอกว่าเป็นครุสเซอร์เลย มันอยู่ที่การออกแบบตัวรถโดยรวม(เฟร้ย) จากคุณ : เซียนโม้ (mechanicsfever) - [ 23 พ.ค. 50 18:45:31 ]

ความคิดเห็นที่ 26 ชอบคุณ เซียนโม้ (mechanicsfever) ตอบจังครับ เมื่อปีที่แล้วผมกำเงินเกือบเก้าหมื่น อยากได้รถขี่สักคัน คิดแล้วคิดอีกระหว่างรถใหญ่ 400 cc กับ แฟนท่อม 200 คิดอยู่นานครับ เลยมาลงที่แฟนท่อม เพราะหนึ่งเป็นรถใหม่ การดูแลรักษาและอะไหล่หาง่าย รานทั่วไปสามารถพอจะซ่อมได้ ส่วนรถใหญ่ก็ชอบครับ แต่ผมไม่สันทัดเรื่องการดูรถกลัวโดนย้อมแมว และหาร้านซ่อมแถวบ้านไม่มีครับ อีกอย่างผมต้องใช้รถทุกวันเพื่อไปส่ง-รับลูกที่โรงเรียน รถใหม่ๆ เป็นคำตอบของผมครับ **ในใจก็ยังชอบรถใหญ่ครับ มีเงินเหลือจะซื้อมาให้รางวัลตัวเองสักคัน จากคุณ : thamma (thamma_kkh) - [ 2 มิ.ย. 50 21:14:06 ]

ความคิดเห็นที่ 27 ถ้าคุณสนใจแฟนท่อม200 ผมขยให้คุณเอาป่ะครับ 56000 แต่งแล้วด้วยรายละเอียดดูตามลิงค์เลยครับ http://www.mocyc.com/store/detail.php?id=163319 จากคุณ : โอ - [ 9 มิ.ย. 50 19:21:23 A:124.120.168.159 X: ]