ความคิดเห็นที่ 1 เอาแค่ 5-7 ปี ผมก็ซื้อครับในราคาครึ่งนึงของปัจจุบัน จากคุณ : SP (Naicollo) - [ 20 พ.ค. 50 16:16:47 ]

ความคิดเห็นที่ 2 สงสัย กว่าจะไมเนอร์เชนจ์คง10ปีต่อมาหลังจากออกขายครั้งแรก โมเดลเชนจ์ก็คง 20ปีต่อมา สำหรับผม คงแอนตี้มั้ง เพราะใช้รถคันนึงปีละ ไม่ถึงหมื่นกม บางปีก็ 5-6000 จากคุณ : penn's - [ 20 พ.ค. 50 16:36:43 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ถ้าราคาลดลงอย่างที่ว่าจริง ผมจะเปลี่ยนรถทุก 100,000 โลเลยครับ (ประมาณ 4 ปีครับ) จากคุณ : Gundown - [ 20 พ.ค. 50 17:38:03 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ดีครับ ราคารถราคาถูกลง ระยะเวลา 10 ปีผมว่า okey นะ จากคุณ : nat_ - [ 20 พ.ค. 50 18:49:32 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ทำขนส่งมวลชนในประเทศให้ดีก่อนเถอะครับ กทม ดีหน่อย มีรถเมล์วิ่ง สงสารคน ตจว ครับ ไปไหนมาไหนลำบากมาก สองแถววิ่งในจังหวัด แพงมากๆ นิดๆหน่อยก็ 15-20 บาท ไม่นั่งก็ไม่ได้ ก็มันไม่มีรถเมล์ 7 บาทเหมือน กทม นี่ ส่วน กทม มอไซด์เข้าซอย สตาร์ทที่ 15 บาท แพงระยับจริงๆ ค่าเดินทางสมัยนี้ จากคุณ : ไอดี - [ 20 พ.ค. 50 19:45:28 A:125.25.142.95 X: TicketID:038237 ]

ความคิดเห็นที่ 6 ไม่ดีครับ เพราะประเทศเราไม่ได้เป็นเจ้าของบริษัทรถยนต์ ยิ่งเราซื้อรถยนต์บ่อยขึ้นเท่าไหร่ เงินก็ไหลออกนอกประเทศไปเท่านั้น อย่างที่ผมเคยบอกในที่นี้ ภาษีรถยนต์จะถูก หรือ จะแพง บริษัทรถยนต์ก็จะเอากำไรต่อคันเท่าเดิม ดังนั้นเงินที่ออกนอกประเทศ คือ กำไร คูณกับจำนวน คัน ที่เราซื้อครับ จากคุณ : โมจิไส้ถั่ว - [ 20 พ.ค. 50 20:16:04 A:125.53.157.85 X: TicketID:102965 ]

ความคิดเห็นที่ 7 เพิ่มเติมอีกนิด ทางฟากยุโรป รถยนต์ที่นั่นกว่า 80% วิ่งรับใช้คนยุโรปนานกว่า 14 ปีนะครับ จากคุณ : โมจิไส้ถั่ว - [ 20 พ.ค. 50 20:22:02 A:125.53.157.85 X: TicketID:102965 ]

ความคิดเห็นที่ 8 ไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งเพราะ - อายุปีก้อคืออายุปีครับไม่ใช่อายุรถ (ซึ่งน่าจะกำหนดเป็นกี่แสนกม.) เพราะบางคันใช้น้อยสิบปีวิ่งมาไม่ถึงแสนกม. บางคันแค่ปี-สองปีก็ทะลุแสนกม.ไปไหนๆ - ดูที่สภาพสิครับ คนที่รักรถดูแลดีรถเค้าจะสภาพแจ๋วตลอดให้10-20ปีนิ้งๆก็ให้เค้าใช้ไปสิครับ บางคัน(อย่างแท็กซี่หรือรถที่ให้ลูกจ้างขับ) อายุไม่เท่าไหร่ทั้งโทรมทั้งเยินน่ากลัวกว่าเยอะ - รถที่เกรด-คุณภาพต่างกัน อายุใช้งานก็ต่างกันอยู่แล้ว อย่างซับ-คอมแพคท์คันเล็กๆราคาถูกๆอายุใช้งานทั่วๆไปก็ซัก4-5ปี ใครถนอมหรือลงทุนซ่อมก็อยู่เป็นสิบปี ส่วนพวกพรีเมี่ยมที่อายุใช้งานเป็นสิบปี-ดูแลดีๆก็ใช้ถึงยี่สิบปีได้สบาย ก็ไม่ยุติธรรมกับเค้าสิ - ที่ไม่เห็นด้วยอีกอย่างคือพวกรถระดับเกรดดีๆ ขับปลอดภัยนั่งปลอดภัยกับครอบครัว (สมมติอย่าง E-class) ออกใหม่มาก็หลายล้านพออายุเยอะหน่อยใกล้ๆสิบปีก็พอไหวเอามาบูรณะสักหน่อยก็ใช้ได้ดี ปลอดภัยกับลูกเมีย ถ้าลดครึ่งราคา(ซึ่งก้อคงเหลือเกินสองล้านอยู่ดี)ก็ไม่มีปัญญาครับ ถ้าออกกฏแบบนี้มาก้อเอื้อให้ใช้แหลกไม่ต้องถนอมเสร็จแล้วก็ทิ้งไป เพราะจะซ่อมก็เดี๋ยวหมดอายุแล้วไม่คุ้ม จะได้รถสภาพไม่ดีน่าจะอันตรายเต็มถนนไปหมด ขณะที่บริษัทรถขายรถใหม่ได้เยอะขึ้นมาก เพราะคนจะซื้อได้ง่ายขึ้นแยะ...............โอย..........แล้วคนที่เล่นรถคลาสสิค หรือรถคันโปรดที่ใช้ถนอมมาแต่วัยหนุ่มสาวก็ต้องทิ้งไปหรือเนี่ย จากคุณ : คิดเรื่องที่มีประโยชน์เถอะครับ - [ 20 พ.ค. 50 20:30:35 A:203.188.56.142 X: ]

ความคิดเห็นที่ 9 ใครได้ประโยช์นล่ะแบบนี้ ผมมีความคิดแบบเดียวกับ ความคิดเห็นที่ 5 ผมอยู่ ตจว แต่ไม่มีรถยนต์ส่วนตัว ไปไหนมาไหนลำบากจริงๆ ค่าวิน หรือ ตุ้กๆ แพงมากเลย ทำไมไม่ทำขนส่งมวลชลทั้งประเทศซะทีนะ ประเทศไทย ฮือๆ ไม่มีเงินดาว์นรถน่ะเพ่ เหนใจหน่อยสิคร้าบท่าน จากคุณ : DPPM - [ 20 พ.ค. 50 22:50:03 ]

ความคิดเห็นที่ 10 ผทว่า การเปลี่ยนรถบ่อยๆ นี่สิ้นเปลืองเกินเหตุนะครับ จากคุณ : Mr. why? - [ 21 พ.ค. 50 00:00:12 ]

ความคิดเห็นที่ 11 สมมตินะ ถ้ารถราคา 8 แสน ซื้อรถได้ในราคา 4 แสน ใช้ได้ 10 ปี ผมว่าคุ้มมากนะ ถึงจะเป็นรถตลาดอย่าง honda หรือ toyota ผมว่า 10 ปีราคามันตกมากกว่า 4 แสนแน่ๆ แต่ถ้ารถราคาแพงๆ ไม่รู้เหมือนกันว่าจะคุ้มไหม พวกราคาหลายๆล้านอะครับ *0* แก้ไขเมื่อ 21 พ.ค. 50 00:51:37 จากคุณ : oldzvic - [ 21 พ.ค. 50 00:49:53 ]

ความคิดเห็นที่ 12 ผมว่าคุ้มครับ แต่ควรจะมีอัตราภาษีพิเศษสำหรับรถที่จะใช้เกิน10ปีด้วย เพราะไม่งั้นคนที่เล่นรถเก่าๆหรือพวกรถคลาสสิคก็ต้องจอดไว้เฉยๆสิครับ บริษัทรถผมว่าก็ไม่ได้ประโยชน์เท่าไหร่ เพราะราคาต้องลดมาครึ่งนึง กำไรต่อคันก็น้อยลงไปด้วย ยกเว้นเค้าจะลดต้นทุนจนได้กำไรเท่าเดิม สมมุติเราซื้อรถคันละ8แสน ให้แบบหนักๆก็10ปีกว่าๆ(แถมต้องมีค่าดูแลรักษา วางเครื่องใหม่ เปลี่ยนเกียร์ ช่วงล่าง บลาๆ) แต่ถ้าเหลือคันละ4แสน(รถเหมือนกันเป๊ะๆ) ใช้10ปี(ดูแลตามปกติ ถ้าไม่ใช้งานหนักจริงๆ ก็ยังไม่ต้องทำอะไรมาก) พอขายซากเราก็ซื้อคันใหม่ใช้ได้อีก10ปี เท่ากับลงทุน8แสนเหมือนเดิม แต่ได้ใช้รถใหม่ตลอด อายุการใช้งาน20ปี ค่าบำรุงรักษาน้อยกว่า ปกติรถเค้าก็เปลี่ยนประมาณ10ปีอยู่แล้วนะครับ บ้านผมเปลี่ยนประมาณ7-8ปีครับ จากคุณ : amtap - [ 21 พ.ค. 50 09:23:20 ]

ความคิดเห็นที่ 13 เป็นเรื่องที่แย่มากๆ ครับผม เพราะว่า ประเทศเราเองไม่ได้ผลิตรถยนต์ ภายในประเทศ โดยเป็นเจ้าของจริงๆ ซักกะคัน ต้องซื้อเขาทั้งนั้น ออก กฎหมายแบบนี้ ก็เท่ากับว่า สนับสนุน หรือบังคับให้คนในประเทศ เอาเงิน ไปซื้อของต่างชาติกลายๆ ซึ่งเป็นหลักการที่เรียกว่า "ห่วยแตก" และดู ไร้สามัญสำนึกเป็นอันมากครับ หลายคนอาจจะเปลี่ยนรถใหม่บ่อย แต่อีกหลายคน ก็ไม่ได้เปลี่ยนรถบ่อย นะครับ รถไม่พัง จะเปลี่ยนทำไม ? และหากว่ามันพัง ทำไมเราไม่ซ่อมเพื่อ ที่จะใช้มันต่อหล่ะครับ ? อย่างผมเอง ไม่ได้เปลี่ยนรถใหม่แน่ๆ ครับผม เพราะ มันไม่มีเหตุผลอันใดเลยที่เราจะต้องตะเกียกตะกาย พยายามเองเงินของเรา เองไปจ่ายให้กะบริษัทรถ เพื่อเอารถคันใหม่ออกมา (โดยที่รถใหม่ ก็ไม่ได้ ดีกว่ารถเก่าของเรา) ถ้าลดราคารถลง แล้วไม่ต้องจำกัดระยะเวลาใช้รถ จะเป็นเรื่องที่ดีกว่าไม๊ครับ ทำเรื่องที่มีแต่ด้านบวก ไม่ได้หรือครับ ???? อย่าลืมนะครับ รถไม่มีวันหมดอายุหรอก มันมีอะไหล่ทุกชิ้น ไม่เหมือนคน ซ่อมได้แน่ๆ ดังนั้นมันจะไม่มีวันพัง หากเราจะซ่อมมัน แล้วจะบังคับให้คน ทิ้งรถที่ไม่พัง ไปซื้อรถคันใหม่ นั่นเป็นความคิดที่ ไม่ได้ยืนอยู่บนความยุติ ธรรมแน่นอน และนั่นหมายความว่า ประเทศของเรา ใกล้ที่จะมาถึงจุดจบ แล้วครับผม จากคุณ : สยึมกึ๋ย - [ 21 พ.ค. 50 12:37:49 ]

ความคิดเห็นที่ 14 อายุ ไม่น่าเกี่ยว สภาพรถ น่าเข้มงวดมากกว่า ถ้า ควบคุมสภาพรถให้ได้ ดีกว่านี่เป็นอยู่ โดยเฉพาะ พวก รถสาธารณะ รถโดยสาร ประจำทาง แค่นี้ก็ ดีเหลือแล้ว จากคุณ : ก้นกบ - [ 21 พ.ค. 50 13:50:47 ]

ความคิดเห็นที่ 15 เอาสิครับ ไม่เสียดายหรอก จากคุณ : เงินเดือนสามพันขับวอลโว่ - [ 21 พ.ค. 50 18:27:56 ]

ความคิดเห็นที่ 16 เฮ้อ...... มันออกจาไร้สาระไปหน่อย อย่างที่บางท่านว่า รถดูแลดีไม่ได้พังซักหน่อยมาบังคับให้ทิ้งไปดื้อๆ จะใช้รถต้องไปซื้อคันใหม่นะ มันไม่ทำร้ายจิตใจไปหน่อยเร้อ ที ผบ.ทบ.(ที่บ้าน) ไม่เห็นจำกัดอายุเล้ย ให้เกินสิบปีแล้วเปลี่ยนใหม่..........จาดีมั้ยเนี่ย จากคุณ : โดนตีตายแน่เลยพ้ม (Sa-F) - [ 21 พ.ค. 50 19:59:21 ]