ความคิดเห็นที่ 1 ถ้าจะเติมน้ำ เข้าหม้อน้ำตรงๆ ควรทำตอนเช้าก่อนติดเครื่อง คือจอดทิ้งไว้ทั้งคืน แล้วยังไม่สตาร์ทเลย เปิดฝาหม้อน้ำแล้วเติมน้ำเข้าไปจนเต็ม ทั้งหม้อน้ำ+บ่อพักน้ำ (ถังพลาสติกขาวๆ) แล้วก็ใช้ไป แล้วคอยสังเกตุเข็มความร้อนว่า ขึ้นสูงไหม ถ้ายังเป็นให้เติมน้ำ แล้วเข้าอู่เช็คได้เลย มีที่รั่วแน่นอน จากคุณ : ongtor - [ 15 มิ.ย. 50 20:39:13 ]

ความคิดเห็นที่ 2 อันตราย ห้ามเปิดขณะร้อน  แปลว่า เครื่องเย็นเปิดได้ครับ เปิดดูทุกเช้า เติมน้ำให้เต็ม  ช่วงนี้ช่วงเอาใจใส่ บรรเทาอาการตัวร้อน เป็นไข้ เติมให้เต็ม ไม่ต้องปิดฝา  นั่งรอซักชั่วโมง  ถ้าน้ำไม่รั่ว ก็พอขับไปอู่ได้ ( อาจจะมีรอยรั่วเมื่อเครื่องร้อน น้ำจะมีแรงดัน ) จากคุณ : ไฟลามทุ่ง - [ 16 มิ.ย. 50 00:45:06 ]

ความคิดเห็นที่ 3 ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำขณะเครื่องร้อน เด็ดขาด เด็ดขาด  ฝาหม้อน้ำมีสปริงและแผ่นยาง ทำหน้าที่รับแรงดันจากหม้อน้ำเวลาน้ำร้อน แรงดันสปริงใต้ฝาจะดันไว้ จนแรงดันมากกว่าแรงดันสปริงจะรับได้ สปริงจะหด เพื่อให้ไอน้ำร้อน และน้ำร้อนโบลว์ออกไปที่หม้อพักน้ำ เขาถึงไม่ให้เติมน้ำในหม้อพักน้ำเต็มเกินขีดที่กำหนด  ทีนี้เมื่อแรงดันลดลง หม้อน้ำเย็นขึ้น น้ำในหม้อพักจะไหลกลับเข้าหม้อน้ำผ่านฝาหม้อน้ำเอง  คุณถึงเห็นว่าหม้อพักน้ำ น้ำหายไปหมด คือมันไหลกลับเข้าหม้อน้ำ   ดังนั้นก่อนติดเครื่องตอนเช้า ซึ่งเครื่องเย็น เปิดฝาหม้อน้ำได้ แล้วเติมน้ำเข้าไปจนเต็ม ปิดฝาแล้วไปเติมน้ำในหม้อพักน้ำให้ได้ตามขีด   ปัญหาอยู่ที่ว่า คุณแก้ปัญหาความร้อนเครื่องยนต์ ได้หรือยังว่าทำไมมันถึงร้อนมากๆๆ  แก้ที่ต้นเหตุก่อน ม่ายงั้นมันไม่จบ  อ้อ.....น้ำในหม้อน้ำเติมน้ำยากันสนิมหรือน้ำยาเพิ่มอุณหภูมิเดือดของน้ำ ตามยี่ห้อที่บริษัทกำหนดได้ก็จะดีครับ  น้ำมันสีเขียวสะท้อนแสง  ข้อดีอีกอย่างของสีเขียวสะท้อนแสงคือถ้าเกิดมีรอยรั่ว  เราจะเห็นคราบสีเขียวออกมาจากจุดรั่วครับ จากคุณ : กอบพงษ์ - [ 16 มิ.ย. 50 07:10:06 ]

ความคิดเห็นที่ 4 ถ้าเข็มวัดขึ้นสูงขนาดนั้น แสดงว่าระบบระบายความร้อนผิดปกติครับ น้ำในหม้อที่มีแรงดัน ไม่น่าจะเหลือ การเติมในหม้อพลาสคิคอย่างเดียว จะไม่เพียงพอ ซึ่งหากขับต่อไป อาจจะเกิดอันตรายกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ ควรรอให้เครื่องเย็น แล้วเปิดหม้อน้ำฝั่งที่เป็นแรงดัน หรือที่เขียนว่า ห้ามเปิดขณะเครื่องร้อนนั่นแหละครับ (ย้ำนะครับ ต้องเย็น หรืออุ่นๆ ลงแล้ว) วิธีทดสอบความปลอดภัยหากไม่ได้รอให้เครื่องเย็น ให้ใช้มือบีบท่อยางหม้อน้าที่วิ่งเข้าหม้อน้ำอันใหญ่ๆดูว่ามันแข็งๆ มีแรงดันหรือเปล่า ถ้านิ่มแล้ว เปิดได้ครับ วิธีเปิด หากจะให้ชัวร์ ใช้ผ้าขนาดใหญ่หน่อย เช่นขนาดประมาณเสื้อยืดพับซักสองขั้น หุ้มฝาหน้อน้ำไว้ก่อน กดไว้ให้ดีๆ จากนั้นค่อยๆ หมุนช้าๆ หากมีแรงดันพุ่งออกมา ให้หมุนกลับ ทำแบบนี้ซ้ำๆ จนแรงดันลดลงหมด ข้อควรระวังอย่างยิ่ง รถที่เพิ่งจะ Overheat มาและเครื่องยังร้อนนั้น น้ำในระบบจะกลายเป็นไอและมีแรงดันสูงกว่าปกติ ซึ่งจะร้อนมากๆ โดนเข้าไปหล่ะ ไม่สวยชัวร์ ต้องระวังเรื่องแรงดัน จากนั้นเติมน้ำให้เต็ม ทั้งในหม้อแรงดัน และหม้อพัก อย่างเพิ่งปิดฝาหม้อแรงดัน ให้ติดเครื่อง ดูว่ามีน้ำดันเป็นไอพุ่งออกมาไหม ถ้ามี ดับเครื่อง รอให้เย็นกว่านั้นอีก ถ้าไม่ดันเป็นไอออกมาแล้ว ให้เติมน้ำให้เต็มอีกทีหลังจากติดเครื่องซักประมาณครึ่งนาที สังเกตุว่า มีฟองพรายออกมาไหม ถ้าไม่มี รอด ถ้ามี เตรียมตังไว้ ประเก็นเอย ฝาสูบเอย คงไปบ้านเก่าแล้ว ปิดฝาหม้อน้ำให้ดี แล้วค่อยๆ วิ่งไปซักระยะ พยายามสังเกตดูว่ามีไอน้ำพ่งออกมาจากไหนหรือเปล่า หรือจอดดูหลังจากวิ่งไปซักสิบนาที เป็นการ Recheck เพราะปกติ น้ำไม่ควรจะหายไป ขนาดนั้น หากไม่มีอะไร ก็ขับไปได้ตามปกติ แต่ช่วงนี้ หมั่นเปิดตรวจน้ำทั้งสองหม้อทุกครั้งก่อนออกรถได้ก็ดี พร่องก็เติม แต่ถ้าพร่องทุกครั้ง เกินสามสี่ครั้งที่เปิด หมายถึง มีรั่วแน่นอนครับ จากคุณ : BigA - [ 16 มิ.ย. 50 12:33:44 ]

ความคิดเห็นที่ 5 ขอบคุณทุกคนมาก ๆ เลยคะ ได้ความรู้ขึ้นมาอีกเยอะเลย (จากที่ไม่รู้อะไรเลย ได้แต่ขับอย่างเดียว) วันนี้เติมน้ำทั้ง 2 ที่จนเต็ม ตามที่เพื่อน ๆ แนะนำ แล้วก็ขับไปอู่ที่ใกล้ที่สุด ปรากฏว่าหม้อน้ำรั่ว แล้วช่างบอกว่าปะไม่ได้เพราะไม่ใช่หม้อสังกะสี เลยต้องเสียเงินเปลี่ยนหม้อน้ำไป 8,000 กว่า ๆ ยังไงก็ขอบคุณทุกคนอีกครั้งนะคะ จากคุณ : จขกท (Lonely Piglet) - [ 16 มิ.ย. 50 19:45:01 ]